Американские грузовики производства Австралии.
Кенворт
Интернешнл
Мак
Фрейтлайнер
Вестерн Стар
Петербилт
Ман
Даф
Скания
Вольво
Мерседес
Помощь каналу
Сберкарта Маэстро 63900238 9066238478
www.donationalerts.ru/r/dukerrr
Webmoney доллары : Z367086870429
Вебмани Рубли :R994938093062
Биткоин :1PQvY8if8tsRj2moooniXjrDDhdHA2pqnQ
По вопросам сотрудничества пишите в сюда в личку
vk.com/public178056119
Жаль в Россий нет таких траков как Кенворт.
Мне жаль что Американцы не зашли массово в Россию , как это удалось сделать Мерседесу, Ману, Даф и Скании с Вольвой. Они не поняли , что у нас надо дать везде взятку и будет зелёный свет. У них почти нет дилеров и своих сборочных цехов. Поэтому их и нет у нас.
И не будет пока хуе.утин у власти...
И не будет пока хуе.утин у власти...
Радуйтесь, что их нет. Сотня роад трейнов убила-бы все русские дороги за неделю! И всё - коллапс, дефолт, базы НАТО, Илон Маск :)
да не нужны нам роад-трейны , а вот бескапотные и капотные тягачи , очень бы пригодились
Ездил на бескапотном Австралийце KENWORTH K108. Сейчас езжу на Кенворте К200👍👍👍Яхты, а не тягачи🤟
Красота , единственный человек который даёт информацию и подтверждает свои слова фотками и видео , приятно смотреть и слушать , ....нет слов
стараюсь я
Олени у нас обычно в кустах прячутся.
🤣👍
Точно
Вот это мощь 👍👍👍 первый раз я их увидал приехов к бабушке в Сиднэй в 1989 году с СССР мне покозалось что это поезд , прожил после жил в Канаде с 2006 года по 2020 год , приехов в Россию я охренел запод в пыль не поподает России по социуму и строительству что происходит в России ✊️✊️😜 честно говорю не я не мои внуки хоть они плохо говорят по Русски не хотят уезжать с России а я только рад это ж будусчее России они понимают от кудо их гены 💯💯💯 храни господь Россию это прибежище одэкватного человечества .
Спасибо братан! Классный обзор! И фото! Особым образом хочу добавить об австралийских "каттл-трейн", коровьих поездах. Это нечто! 4 двухэтажных трейлера с целым стадом коров, несущийся в красной пыли по Северной Территории, где нет дорог с твердым покрытием. Коров переодически усмиряют электрошокером, чтобы они не раскачивали трейлера и не давили друг друга. Жара и Ад. ;-)
120тонн конечно звучит круто,но только осей то вон сколько,и везде спарки.Осевая нагрузка думаю не запредельная у них.Потому и дороги целые. А у нас хомяки да совки 50-60т на 5-6 осей,да ещё и дороги из говна и палок,вот и колея.
Дороги у нас из говна , потому и колеи.
@@19774p это потому что вы сами- говно...
@@kremlebotche7946 ник у тебя о тебе и говорит
@@user-eu8jk2fq1l ты прям мегамозг))
да мы то говно ,это да мешаемся вам тут под вашими ногами и колесами
Температура до +50 и это радует, так как соларку никогда не прихватит как у нас в - 15 (я о качестве зимней соляры) )))
там своих гемороев хватает , можешь поверить мне на слово.
Респект ролик,ДПС-кенгуру лучшая шутка.
Вот с кого надо брать пример , а не вводить запреты , на которых зарабатывают ДПС и транспортная полиция . Вот где люди думают о стране а не о своем кармане .
Автору спасибо очень познавательно!
Спасибо вам слушатель , за добры слова.
Посмотрел с удовольствием. Спасиб.
На здоровье)
спасибо,познавательное видео...
Мосты SiSU с бортовыми редукторами всегда считались самыми надёжными и выносливыми,как и сами финские грузовики.Поражаюсь,с каким запасом прочности чухонцы их делали.Достаточно взглянуть на "железнодорожные" лонжероны рамы высотой от 300 мм,а на лесовозах все 350 и толщину стали.
Ну вот , австралийцы плохого не поставят)) Аустралиен мейд - Уорлдс Бэст!!)
Да уж,русским ещё срать и срать до таких
@@stanisavzarembs3479 ну просто те кто поносят русских в основном оказываются поцреотами из незалежной. Тогда извини. Кстати, МАЗ сделали вам русские. Белоруссияне не смогли бы такое сделать. А срать и срать это белоруссиянам и то это до русских.
@@4yBaK100 хорошо,хорошо,только успокойся
@@stanisavzarembs3479 я спокоен !) Ты не ту интонацию ставишь, когда читаешь комменты.
Я не сильно секу в грузовой технике, но слышал бывалого дальнобоя, так он говорил что американские тягочи проще и надёжнее и старые машины не задушены экологией как европейские.
ну да всё так и есть , а еще старики дешевле по запчастям , и проще обслуживать
На счет дорог правильно сказал! У нас дороги с полметровой колеёй. Особенно в Волгограде! Нехорошие КамАЗы продавили!
*_Мне-ЛЮБИМОМУ-КАК БУДУЩЕМУ Жителю Австралии-КАНЕШНА ИНТЕРЕСНА!!!!!!!_*
Ты любимый и родной и близкий человек с ними тоже много чего интересного и полезного для того чтобы добиться успеха в жизни только в пятерочке
Идеальный ролик: - насыщенный, емкий, короткий, информативный.
Самый идеальный!
Спасибо за познавательное видео)) Интересно будет услышать рассказ о Канадских грузовиках))
Да ,там тоже есть подобные сцепки. И Кенгурины на Кенвортах и Петербилтах. Но Кенворты в Канаде такие же как в США.
В канаде штатовские грузовики только в северной модификации
Межсезонные перепады температур при эксплуатации достигают в некоторых регионах России более ста градусов. От -70, до +40. Заточить автомобиль только под плюс, или только под минус гораздо проще.
Саша,благодарю за труд. А почему не упомянул Вестерн стар.
Вот здесь посмотриkzhead.info/sun/qLmhZb6ZgJmhY30/bejne.html kzhead.info/sun/a9qvkq6XnIZ3aqM/bejne.html
Прекрасное видео. Благодарю дружище.
И я тебя , благодарю!)
Люблю Австралию и все что с ней связано. А фильм Безумный Макс вообще для меня икона стиля.
мне тоже нравится икона стиля
Kenworth , Peterbilt , Leyland , DAF - это все траки которые принадлежат одной американской компании Paccar .
Спасибо за информацию, Яне знал этого
*БЛИН, РЕАЛЬНО, У ТЕБЯ НА КАНАЛЕ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНАЯ РЕКЛАМА, ВСЕГДА СМОТРЮ ПОЛНОСТЬЮ, ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ!*
и мне!
12 лет по ЯкутИи на Мазе, зимой приходилось в минус 67 ездить, в такие морозы неподготовленная машина это кусок железа, летом до плюс 45 не редкость, дорога щебенка, нужно смотреть острые камни успевать, иначе режет горячую резину и пылища тоже не слабая, зимники отдельная тема, они бывают разные, горы, мари, тайга, на реках бывает наледь, ездят на том, что практично и под рукой.
Интересно) своеобразно) лайк)
Как всегда трендишь интересно)))))
Делаю тренды))
В США осталось мало уединеных мест (ну кроме Аляски) везде чувствуется влияние цивилизации есть некоторые штаты которые еще сохраняют чувство дикости например Вайоминг.
Наверное , вообще это можно посмотреть в Гугле на картах. Гугл-стрит-вью , или гугл-ёарф.
Магистральники Татра мне очень нравятся,тоже 6х6,вообще по России отлично ездить,но да в среднем будка и прицеп и выходит под 37-40л салярки
Татра вещь,хоть и сложна в конструкции.
да в росии все лучшее, да.
На счёт карыта в р.ф. асфальте,следует учитывать что Австралия находится в южном полушарии то есть, внизу. Ну другие у них законы физики 😉😉😉🤔
Да, и поэтому там все ходят на головах. Антиподы одним словом))
У нас дороги проваливаются , а у них соответственно выпукляются и фуры могут ездить))
Супер коммент! Поржал громко! атдуши чувак!
@Кот Вася Именно в это то и вся причина;) потому как, упаси вас господь, усомниться в качестве самого дорогого в мире р.ф.асфальта.
Гравитация меньше )))
Очень интересно.я смотрю видосы про Австралийские траки!
я еще хочу сделать ,про их чисто австралийские марки. И такие тоже там были.
Очень интересное видео!!!смотрел открыв рот до конца,продолжайте пожалуйста, очень интересно. Сразу же подписался что бы не пропустить новых видео👍
Это потрясающе!
@@19774p что именно?
Твой отзвыв!
@@19774p спасибо.
Радуешь!спасибо
Наздоровье)
Нормальный видос!!! Всем добра здоровья!!!
спасибо
Грузовики из Австралии 1 часть Смотрите ,комментируйте, обсудим.
Дороги там не разваливаются потому что очень сухо и нет постоянных переходов через ноль градусов. Замерзающая-размерзающая вода дорогу убивает очень быстро.
Там жара плюс 50 и плюс 45 в тени, так что дороги тоже плавятся. И покрышки нужны специальные. А есть страны например Финляндия Швеция Норвегия, Канада, Аляска в США - и там почему то дороги не разваливаются как у нас. Наверное потому что дороги там построены без нарушения технологий и без воровства и откатов и спроектированы так что машины в лоб не бьются и в пробках реже стоят, потому что светофоров нет.
Привет медвед! Шикарный фото,видео рассказ об крутых австрийских траках! Особый вид у них конечно. Высокие монументальные тягачи. Блин все бы отдал что б на таком работать.
Всё отдавать не надо , но надо сдавать тест на английский. И ехать туда , получать права и работать.
+Саша Петров ага . Ты в соц сетях есть?
@@user-ku3nq2ig8n в описании к ролику вся инфа
+Автоманьяк TV Да точно. я все время забываю об этом. У меня сразу не показывает. Нужно нажать на стрелочку.
@@user-ku3nq2ig8n А, Слушай глянул, нету, но он точно был в соцсети, набери Саша петров москва, с бородой морда будет
В Австралии нет таких амплитуд температурных, когда днем на солнце +15, а через 4 часа уже 0 или со знаком -. И общая влажность воздуха, а точнее её отсутствие, воздух сухой. Вот и дороги там стоят дольше.
В канаде и в швеции дороги тоже стоят дольше и намного чем в РФ. Загугли -, или нет почитай , гуглить же тебе лень pikabu.ru/story/tverskaya_anomaliya_yetu_dorogu_ne_durak_stroil_4444670
Ошибаешься. В Виктории днём может быть плюс сорок,ночью холод на,влияние пустыни. Погода резко меняется. В Тасмании такой же геморр. На севере дожди. В Западной Австралии жара под 48 , у меня на Хайндае движок заклинил.
Сочувствую...
@@19774p Причём тут Швеция, разговор про Австралию. Может в Австралии и оттепель есть как в нашей полосе.А у нас эта оттепель идет с ноября по апрель, т.е. полгода, там тоже так? Разрушает асфальт не столько сама амплитуда, сколько перепады в купе с осадками. Вода замерзла-расширилась в трещине, вот и разрушение.А гуглить нет необходимости, тут и школьнику понятно. В Европе я не был, но думаю там несколько иначе устроена логистика, и большегрузный транспорт не ездит там где не должен. Да и читать графоманов нет желания. Здравыц смысл должег преобладать.
В Австралии днём может быть + 50 , и ночью -6 . В пустынной местности
Интересно слушать автора, познавательное видео, спасибо... Интересно какие цены на такие машины. В 90х я купил австралийский спортивный костюм, ношу до сих пор , удобный и восхитительного качества, сейчас такого не купишь к сожалению....
А оно там по прежнему осталось - австралийское качество! Но нам до него не дотянуться....
Самое печальное зрелище когда эти монстры попадают в дождь или ливень. Та ещё езда !
эт да..
Пацаны вы хоть ему претензии не предьявляйте по поводу наших дорог и ставок на перевозку , шутка, и все же человек для нас старается , и делает интересное и познавательной видео
я стараюсь
Позновательно.
Очень интересно тебя слушать 🙂
Спасибо Друже!)
А ведь ещё недавно писали , это не твое , тебе не дано . И матами крыли , обзывали последними словами. Саша с ними в шутку соглашался , да , я такой . Молодец ! Выдержал насмешки и обиды стерпел . Желаю дальнейших успехов в развитии канала и побольше понятливых подписчиков !
Спасибо вам за рассказ
На здоровье.
НОРМ ТЕМА, ПОСЛУШАЛ ФОНОМ СИДЯ НА ГОРШКЕ, БЫЛО ИНТЕРЕСНО!
@Кот Вася не мог оторваться!
Панос?)
Диарея!?))
В Австралии постоянно стабильная температура - Жара! Тропических ливней очень мало. А у нас?! То дождь, плавно переходящий в ливень превращающий улицу в бурлящую реку, сносящую все на своем пути. То снег с морозом с постепенной оттепелью. Вот и нету больше дороги. Класть нужно заново. :) Не было бы перепадов температуры, были бы и дороги. :) У меня на перекрестке в километре от моего дома, после зимы в дороге дыру расковыряли авто всех мас и размеров, от нее трещины пошли. Люки ЖКХ просели, гремят при наезде. А никто не ремонтирует. :( Вот и долбят дальше дорогу, которой скоро не будет. А и всем водителям пофиг на это. Есть же автосервис, который отремонтирует и подвеску и коробку передач и колеса заменит.
А как же дороги в Канаде, Швеции, финляндии , Норвегии? Почему-то они намного лучше наших. А ведь там такой же климат.....
@@19774p я там не жил, ответить не могу. :) Я рассказал только о своём населенном пункте. :) Или в этих странах существует асфальтовая магия! :D Которая в нашей стране никому не известна! :D
нет никакой магии - просто соблюдение технологии и качественные материалы
@@strimer_rus просто люди работают и не воруют!! Делают все по технологии. И руки с сраки не ростут как у вас россиян!!) А вам дибилам вечно что-то мешает!!
Зимой в Австралии может снег выпасть даже
В США есть МАКИ, которые тащут 200 тонн, это они делають для крайнего севера, тоесть для Аляски.
Понятно.
ЛАЙК!!!! Я с огромным удовольствием посмотрел это видео. Подписался, буду смотреть ! По поводу споров , споры нужны в них рождается истина. Автору : Удачи и ЗДОРОВЬЯ!!!!!
спасибо дорогой , товарисч)
@@19774p Александр, спасибо Вам! За ответ и потраченное на меня время. Мирного неба над головой и удачи , ЗДОРОВЬЯ Вам и Вашим близким!!!!!!
Спасибо ,и вам)
Вот прям ощущаю Австралию как США 60х 70х
Ты фанат прямо))
Саша , носороги у тебя зачётные !
Зачётные ,с этим не поспоришь)
У них климат другой,и местность ровнее.а у нас страна большая а ездим по тропинкам,которые называются федеральными трассами чуть зеркалами не задеваем.я на скамейке то кое где с трудом разворачиваюсь,базы то под зилки и газончики,а на этом будет тяжко.Парень просто рассказал,ну чего вы сразу.
Я имел ввиду что тягачи бескапотники их нам бы сюда , без фур.
Там стоят такие же CAT , Camins , Detroit и тд. У американцев везде одинаковые моторы , просто у каких-то более надутая турба
Там стоят моторы Камминз и паккар ( PACCAR, это моторы от Даф) , остальные двигателя присутствуют конечно , в более мощном исполнении.
Спасибо за видео. Как бы то ни было но видео актуальное и не слушай людей как тут некоторые в комментариях пишут по типу "одни картинки" , суть видео не в особом качестве и тут нужно понимать что это начало а там , далее, будут какие то поправки в информации и подаче. Достаточно четко и ясно , множество и этого не знает. (Тем кто говорит про: какую-то верность или не верность информации - что бы говорить, что правда а что нет, нужно хотя-бы услышать все варианты )
Я просвещаю людей))
@@19774p ты прям люцифер! несущий свет!
Так же в Австралии распространена такая штука как автопоезда в 7-8 "вагонов". Для которых "голова" оснащается мощными моторами до 600 с лишним коней. Детройт, или камень.
И да, сколько смотрю видео про автопоезда, не видел ни одного тягача на батонах
@@user-ie4wh2tu5d ты их не видел , а они есть)
@@19774p ну хз, не буду спорить)))
@@19774p что такое батоны?
За "зверей" в России, зачет!!!)))
Сам на Кенворте работаю на старом 2002 го года старая конечно техника но за свои годы в нем поменялся двигатель который прошел КАТ 15 3 миллиона км.Да на неровностях гремит кабина но вся подвеска родная ей много лет.Камазисты патриоты вы так можете?
100 раз мотор переберём и тоже сможем!))
Ни хрена себе, 153 миллиона км, это сколько в год проходит? Этому грузовика наверно лет 200
В 1994 начал свой дальнобой на КАМАЗе53212 1986 года выпуска и это еще повезло ПОЧТИ НОВЫЙ НО НЮАНС каким то способом его смогли выдрать из под Чернобыля ФОН БЫЛ НА ПРЕДЕЛЕ ДОПУСТИМОГО закончился дальнобой в2014 году на ДАФ105 ЕСТЬ ЧТО ВСПОМНИТЬ И ЧТО РАССКАЗАТЬ ДА КОМУ ЭТО НАХРЕН ИНТЕРЕСНО
Азиатские тренды тоже оказывают свое влияние на технику Австралии.
конечно оказывают , уже сейчас даже на американскую технику в америке оказывают. Там уже ездят грузовики BYD.
Дороги не промяты потому что колёс в два раза больше, нагрузка на кв см асфальта меньше.
может и так...
Спасибо за обзор.Супер.Полупьяных не слушай.
Классный живой коментарий! Красивый интересно познавательный ролик! Спасибо!
На здоровье! На здоровье!!
Давай про МАК СДЕЛАЙ ТОКОЙ ЖЕ ОБЗОР!
За мусора на дороге...,лайк! А,вот,кенгуру жаль!
Кенгуру их жалко.
Вы глубоко ошибаетесь, чем дальше седло от кабины тем круче можно ломать и маневренность увеличивается
интересно было б глянуть как кабина подымается на капотнике!!
И мне тоже)
Да у них как у нас на зимнеке примерно. У них дожди как ночнутся не хуже нашех митель.
Ну да , так и есть.
@@19774p классные видио ты делаешь.
каллсные))
Красивые машины
Видео супер!!! Очень порадовало!!!)
Спасибо за отзыв
дороги там сохраняются известно почему!))) меньше надо Тырить ))), У нас какое самое выгодное "мероприятие" , ? Конечно плитку в городе перекладывать!
Делают по технологии. Без нарушений.
Там тоже воруют.
Да, чтобы переобуть сцепку нужно взять ипотеку...
У нас да. У них - нет.
Саня подскажи пожалуйста !какие австралийцы применяют задние фонари и можно ссылку !...почему я спросил да потому что летом в яркий солнечный день фонарей из светодиодов не видно и особенно функции поворотников !вот на ебей нашел www.ebay.com/itm/LED-Single-Function-Light-100-Series-LED-Autolamps/ такие ?
ссылка битая , а применяют светодиоды тоже , конечно как и все остальные и лампы применяют
Не перестаю восхищаться и удивлялся американской техникой ,это и дизайн ,мощь, надёжность ,комфорт ,молодцы американцы ,добавить более нечего....
Это точно)
😀☝️👍
надеюсь вы смогли уже оценить американскую политику ковидлобесия на планете и может допоняли. ктос керенских предателей рулит извне Россией и творит всевойны путчи и диктатуры
Комфорт в американце только на стоянке,в спальнике..на ходу это то еще мучение
@@ssc2811 да ты прям сама нежность
Кузов один и тот же, но зато компания предлагает 7 видов двигателей ! А у нас на КАМАЗе ничего не предлагают, бери и всё
А потомучто это ррросия!!))) Ха-ха-ха !!! А потому что это Маказ!!)))
В МАСК CRUISELINER (Бескапотник для Австралии) предлагался аж 31 движок в опциях. От 300 до 700 сил
Тонар начал делать тягачи на основе Австралийского опыта, может будет и про них сюжет?
был про это ролик пару лет назад
Никаких евро стандартов, только для Австралии. Мощьрее, коробки Мосты,стандарт только дляАвстралии. 100-130 тон. Это серьезно.
супер
расскажи про вестерн стар пожалуйста и какие европейские модели ходят по австралии
Окей , много там всякого разного ходит))
@@19774p про вестерн стар по подробнее а про европейские в целом и общем просто
Европейцы ходят всех мастей только колёсная формула 6*4 и комплектация мощная.Часто на задней тележке используется рессорно-балансирная подвеска в отличие от классической с пневмобаллонами.Высота седельного устройства примерно 1350-1400мм в среднем,как на Маз-6422 но оно закреплено жёстко и не имеет функции регулировки вдоль рамы.
В Австралии собирают Вестерн Стар, только с местной спецификой и он сильно итличается от Канадского варианта.
Там всё отличается от северо-американской программы.
Все для людей красава.
Кстати интересно если притащить из Австралии тягач, то его можно будет растаможить и использовать в России?
Да щас с дальнобоем жопа в стране , смысла пригонять нету, если только для трак шоу .,для выставок... или на Дальнем Востоке растаможить - там все машины почти праворульные , и грузовики японские есть в немалом количестве... а потом новые австралийские очень дорого стоят, а если б\у наверное имеет смысл, но его стоимость еще отбить надо , на самом деле тему я не знаю, может кто-то заморочится , я б заморочился если б деньги были на такое дело.Наверно можно заказать с левым рулем и печкой ,чтоб сделали в Австралии. Но это опять таки очень дорого.
@@19774p э
Не думаю что по габаритам пройдет
Хз. Если ток на дальнем востоке😁
Не могу не отметить в лучшую сторону слайд с участием полиционеров. Долго пробивало,. посмеялся хоть.
Чем то же надо зрителей цеплять))
Мои поздравления)
Тоже поржал с носорогов с жезлами !
Класс👍
Приветствую. А можешь в кратце о тягаче MACK из второго Безумного Макса.
ищи на канале, есть видео про эту машину
вкратце пишется слитно
Спасибо, поищу. И за краткий урок русского языка благодарю😁.
kzhead.info/sun/n9CoeqmAiaCNmK8/bejne.html
Дороги не разваливаются от перегрузки потому что посчитайте количество осей. Там штраф за перегрузку на ось колоссальный
Там дороги сделаны ПО ТЕХНОЛОГИИ без нарушений!! И осей много.
С нашим ущербным гос-вом,ты,если не на ось попадаешь,так на общую массу...,мало того,у тебя, по маршруту движения,должна меняться масса автопоезда в меньшую сторону и,всё это,при том,что ты идёшь по спец разрешению))) Бред!??? Неее,реалии)))
Всё заточено так ,чтобы народ взятки давал...это такой локальный сатанизм(царство лжи)
Там нет перепадов температуры и осадков..зачем сравнивать,не понимаю
Дальнобои в массе Кенворт и Вестернс Стар, меньше Интренейшнл, Маки в основном строительная техника, бетономешалки и самосвалы. Из европецев, основная машина Вольво, реже Ивеко, МАН и ДАФ, ниразу не видел здесь траки Рено или Марседес. Фрейтлайнеры пожарная техника, дальнобоев не видел. А на местных линиях развозные японки, Хино, Исузу, Мицубиси среднего и малого тоннажа. Вчера видел трак с раздвижным полуприцепом на дорожных работах.
А где ты живешь? Странно Маки тоже много автопоездов с кучей цистерн, конечно Кенвортов большинство.
@@19774p я в Брисбене живу.
Аа , ну ведь ты же в Канаде , в Северной америке грузовики Маск конечно в основном миксеры и самосвалы и прочие строители, а в Австралии Маск сильно развился в дальнобойной теме. Ну и в строительной не отстает.
@@19774p я живу в Австралии уже три года, сначала в Сиднее, сейчас в Брисбене. А в Канаде я был 5 лет назад, как турист, видео на канале с короткой поездки в марте 2014 года.
Ясно , еще в Брисбене живет Вадим Герасимов ,я его влоги смотрю иногда. Ну в городе то конечно дальнобоев особо не увидишь , надо в буш уезжать ,или в аутбэк)) шутка юмора)
Оч интересно
Ога
австралийские дальнобойшики нестрадают .если сломались ..на всех машинах стоят мошные рации ..и зап часть просто тупо заказывают по рации а доставка или бушсамолетом или вертолетом ..если надо то и рем бригада подлетит .
Понятно
Ты ещё попробуй сломать австралийца🤣
Такой грузовик на прижим загонишь и там останешься 😂 столько прицепов
Ага)) я только про тягач имел ввиду , что если бы к нам ввозились бескапотники оттуда . Конечно на зимниках им делать нечего . Для российских шоссе и грунтовок вполне бы сгодились с одним прицепом
@@19774p тягачи да,хорошие) такой 40т спокойно утащит куда хочешь
если австралицы приедут после такой фуры в любую дыру на обычной фуре проедут и в любой пандус загонят
там в любой дыре большая площадка
не факт. У меня одноклассник в мохнатые 90-е туда уехал, щас работает водилой, и три года назад работал ( может и до сих пор работает, не знаю, так как уже год как не общаюсь ) в одной компании где перевозил руду на машине с 9 прицепами. Так когда приехал "домой" он на спор решил тандем под рампу загнать, так с пятой попытки загнал ( правда там подъезд к рампе был немного тяжеловатый, но все же ). Ну а причина была проста, не считая что руль с лева стоял, у него в голове было "забито" что помимо одного прицепа должно было быть несколько и когда "доходило" что позади только один прицеп был то было уже поздно.
саш класс спс 👍
на здоровье
Даа, довольно большие и мощные грузовики, я бы поездил на одном из них, но только с 17.3 или 18.4 литровым мотором ТМЗ, для меня он лучше, хотя в грузовиках в основном решает трансмиссия.
Сделаешь свап
. Недомотор ТМЗ - чадилка, которую даже не пустят на таможне ни в одну нормальную страну. Это для России, где ничего и никого не жалко.
Умник посмотри как у них машины чадят
“Олени” ввиде “гайцов” с палками !
Да ! Ты заметил это!))
Ошеломительный выпуск просто сказка
Это точно
Это точно
Австралийские грузовики реальные Грузовики
Ага реальней не придумаешь))
Тема очень цэкавая ! Тезка ! Отличная работа и эскурс в прошлое вообще класс! Тули в том же духе!!!
Тулю!
Классный канал 👍🏼я залип
мои поздравления!
КамАЗ рухлядь 😂😂😂... На сто лет отстали 😂😂😂
По технике Вы нулёк. Одна фраза о том, что выглядят как американцы, но по технике похожи на европейские ))) ..можно поинтересоваться, чем? Двигателями Cummins, коробками Eaton Fuller, мостами Meritor, подвесками Hendrickson???
Там еще применяются моторы Паккар ,которые делает ДАФ ,и вообще Кенворт и Даф и даже Петербилт одна компания ПАККАР. И я хоть и недалёк в технике ,Вы правы, но я абсолютно уверен , что ДАФ оказывает техническое влияние на изделия Американских марок.
@@19774p Совершенно верно. Оказывает DAF. Именно по этому машины с мотором Paccar теряют в цене и их в США мягко говоря не любят. И берут с этими моторами, только крупные компании, которым в принципе не так важно. К огромному сожалению, европейское Г лезет в американскую индустрию
@@19774p В Австралии представлена вся европейская семерка, но часто встречается ребрендинг, например Рено Магнум продавался как Mack Magnum, да и младшая модель Премиум. Сомнительно, что DAF оказывает влияние, так как на тот же австралийский Mack, ставят двигатель МР-10, что по сути является вольвовским мотором, так Mack+Volvo собираются на одном заводе.
Ну не одними же моторами ДАФ и ПАККАР влияют на Кенворты ))
Конечно ДАФ не влияет на МАК , потому что на МАК сейчас влияет Вольво , а до этого влиял Рено-Тракс)))
Во задом сдавать с пятью телегами прикольно наверно!))
с пятью не сдают назад. А вот с 2мя и 3мя приходится частенько назад сдавать , и отцеплять прицеплять часто приходится...
На ю трубе есть сериал, реальные дальнобойщики, возьми от туда вставки , пусть диванные дальнобойщики посмотрят на дороги, на болота, на гладкие грунтовки.
я фотки вставлю , да есть там и розливы рек и броды и грязюка ,и застревают все почти как в Якутии
@@19774p долеко им до Якутии особенно северной Якутии таких мест как колыма
@@user-7609 чем это далеко то? Такая же грязюка. Только жара плюс 50 . Тоже можно подохнуть.
👍👍👍