ДТ-54.Легендарный Советский дизельный трактор.
2023 ж. 12 Мау.
171 840 Рет қаралды
ДТ-54 стал первым и самым массовым дизельным трактором.Не было полей где бы он не трудился.
Если у вас есть вопросы по поводу авторского права некоторых фрагментов в ролике,вы можете связаться со мной по почте указанную ниже:heteyanin74@gmail.com
#советскийтрактор#дт54#сельхозтехника
Мне тоже пришлось работать на ДТ 54 , Я работал прицепщиком у Бати где то 3 года на каникулах летом пахали на сеялке стоял.А весной в мае месяце Отец таскал ШК это трёх брусная косилка на сенакосе.По окончании школы 10 классов до призыва в армию роботал самостоятельно.У меня на тракторе кабина была складная, двери складывались,так как у нас на юге было очень жарко в этом была какая-то выгода.Но у неё был маленький недостаток она немного гремела.Мы подкладывали армированную резину чтобы не гремела.Плуг был прицепной 4 корпусный.Эти 54 л сил тягали лучше чем 75 л сил у ДТ 75 .👍😅😊😜
Смотрю на любимый До 54 сколько лет прошло и сейчас бы поехал на зять по любимым полям СЛАВА ТРУЖЕННИКУ ДТ 54
🤝
Молодец Я Кыргызстан.
Для , своего времени Отличный трактор работал на нём!
Немного поработал на дт54 перед армией в 67 году своё время нормальный аппарат простенький в управлении и в запуске двигателя , работал с удовольствием😊Николай..
Работал на таком в 1977 г на добыче торфа. Есть что вспомнить.
Отец покойный работал на тракторе ДТ 54 .Помню в детстве, как грели воду ,был большой казан на 10 ведер ,под картером ставили тазик с соляркой и ветошью ,дым стоял коромыслом и так по всему аулу ,то время тёплые стоянки и не снился ,60 годы ,в 71 году я работал у отца прицепщиком на сенокосе .Мне было 12 лет .В то время нам в аул прибыло 2 новеньких ДТ 75 ,ночью молодёжь пока старые отдыхали ,решили испытать кто из них сильнее, сцепили обе трактора за фаркопы ,это было вдалеке от стана ,и каждый трактор тянул в свою сторону .Не знаю почему ,может тракторист на 75 ке был мало опытным, но к восторгу команды 54ки ,наш выстоял . Это было в далёком 71 м .Спасибо за воспоминание ,хороший был наш 54 .
Нравилось откр и закр. Дверей 54 и74
Дело в том что у 54го как мы в те времена говорили, у 54го были лошади, а у 75го только ишаки.
Пришлось и мне поработать на этом тракторе , будучи школьником , на летних каникулах . Прицепщиком работал , но это такая должность была в то время в колхозных тракторных бригадах . На самом же деле тракторист научил меня и я управлял самостоятельно этим агрегатом в 13 лет , хоть и тяжело было ( работали сутки одним экипажем, попеременно , тракторист и я ) , но очень интересно ! В основном пахали поля , после суток падал , как говорят замертво и спал часов 10 ! Чтобы выполнить норму , трактор не глушили сутки, менялись в течении 5 минут , и вперед пахать ! И надо сказать не плохие деньги платили нам , как то 150 р. заработал ! С удовольствием вспоминаю то время !
Сутки один никак не проработаешь.
Такая же история. После окончания 8 и 9 классов на летних каникулах работал прицепщиком на тракторе КД - 35 , плуг П-4-30, для обработки почвы дисковый лущильник ЛБД- 4,5 с прицепленными к нему боронами . Экипаж: старший тракторист, подсменный тракторист и два прицепщика. Работали круглосуточно: днём одна смена, вечером приходила вторая смена , останавливали трактор все четверо делали техническое обслуживание после чего отработавшие день уходили на отдых а вновь прибывшие приступали к работе ночью. После недели работы делали пересменок: те, что работали днём начинали работать ночью и так далее. После окончания экстерном трехмесячных курсов обучения при МТС, когда заканчивал 10-ый класс, начал работать самостоятельно на тракторе ДТ- 54 с плугом П-5-35 и тяжёлой дисковой бороной БДТ-2,2 на обработке почвы. Оказались мы со старшим трактористом оба работающие в отдалённой тракторной бригаде. На работу приходилось попадать на удалении от 6 до 18 км. Двенадцатичасовая смена нас не устраивала, после работы пока добираешься до дома отдыхаешь опять на работу пора. В нарушении трудового законодательства начали работать по суткам. Смену начинали вечером, отдохнувшие и ночью работали бодро, на рассвете ,когда пригревало солнце, сказывалась усталость, потом проходило. Тяжело было на работе прицепщик и тракторист оба работали, прицепщик на плуге, тракторист на тракторе. Мне было нормально, 19 лет, а старший тракторист был старше меня, был участником ВОВ. Но и у него всё получалось, получил закалку во время войны. Так работали и готовили почву под посевы зерновых и картофеля. ДТ-54 отличный трактор для нашей северо-западном зоны, не прихотливый, можно сказать безотказный, есть крыша над головой, правда пыль на обработке почвы, но надо было привыкать, после работы отмывались. По тем временам нормально, это 1955-58 годы. Потом сельхозтехнику , институт и работа по организации обслуживания и ремонта тракторов и комбайнов вплоть до 2014 года. Последним годы комбайны "ЕНИСЕЙ-1200М" и тракторы Минского тракторного завода "Беларус" -820, 892, 920, 952, 1025, 1221, 1523 . Начал свою трудовую деятельность на гусеничных тракторах, и колесные на наших переувлажненных почвах не считал тракторами, а закончил именно колёсными. Вот такой парадокс.
@@viktorv1828 ъ
@@viktorv1828 работали и сутками
Норму в семь гектар на пахоте спокойно выполняли за семь часов но работали десять часов и в итоге если не было поломок мелких ( лемех завернулся или участок земли был очень тяжёлый ) сделать удавалось полторы нормы, хороший был трактор а когда появилась гидравлика то работать было одно удовольствие , хотя конечно это был тяжёлый труд.
Charóšaja mašina. 👍 V letech 1963 až 1967 jsem s DT 54 jezdil 🇨🇿
Какой красавец! Люблю такие простые непретязательные формы машин -- всё гениальное просто! Очень мне не по душе новомодные футуристические дизайны...
Трактор хороший самому приходилось сидеть за рычагами, но слабое место рама и гнулась передняя ось а заводить это вообще история - завели пускач в 30 градусный мороз декомпрессор в ноль первую передачу на пускаче и пошли пить чай потом постепенно декомпрессор до рабочего затем снова в ноль вторую передачу и он завелся
Чудесный трактор. До сих пор ему равных нет.
У Вас тонкий юмор !!!. Вы вообще, видели трактора "сих пор"...?????. Только один вопрос - почему работающие на ЭТОМ тракторе шли на пенсию намного раньше ???. Впрочем, эти "работающие" до пенсии и не доживали...
@@Viktor1852 Работавшие на этом тракторе уходили на пенсию намного раньше потому что Советская власть заботилась о здоровье трудящихся и предоставляла им соответствующие льготы. Я вот, например, ушёл на пенсию в 55 лет - на пять лет раньше установленного срока и чувствую себя хорошо. А тебе, дурачку, твоя нынешняя сучья власть установила пенсионный возраст на пять лет выше и льгот никаких не дала.
@@Viktor1852😂😂😂😂😂
Пришлось поработать на таком тракторе с 1972 по 1973 год.Прекрасная техника.
Помню и ДТ-54 и более поздний,ДТ-75. Конечно и такие автомобили ЗИС-3 (АМО-3), ЗИС-5...и конечно...ГАЗ-51 и ГАЗ-63 ! Странно,очень нравился запах в кабине ГАЗ-51 и ГАЗ-63 , НЕЗАБЫВАЕМЫЙ ! ! ! 👍👍👍
запах в кабине в самом деле незабываемый,,сейчас таких запахов нет
Что--то про Зис-3 не слышал, кроме пушки Грабова
Мой отец работал на таком, приедет на нем домой и я малый любил подолгу сидеть в кабине.
Пацаном видел его в работе.дед брал с собой в кабину!!!
Простой и надежный! Трактористы его очень уважали! В технаре проходили обучение на этом тракторе,а практику проходили на Алтайском тракторном,где он выпускался еще до80 года.
Современный трактор ещё проще
@@user-oo1pu6bj1c ага
Alt yazı için teşekkürler. 👍
Я думал про него уже забыли . Отец работал на них,он и на натиках тоже работал.Я их застал в детстве,можно сказать вырос в них.Гдето в 68 наверное отец получил т74,ну уже мне было лет 9.И 54 уже нестало.Т 74 уже так нетянул как ДТ.,с пяти корпусного плуга перешли на 4.На счёт условий работы на них,ну конечно тяжелейший труд.Тогда просто несчем было ровнять.Какие там отопители или кондиционеры?Отец делал на пол под ноги масляный радиатор и тогда и ногам и в кабине было тепло.
Ух и мощная была техника! Малооборотистый, но с очень хорошей тягой движок! Полз, как черепаха, при этом ему что поднятый плуг, что опущенный! Только пару клубов чёрного дымка давал, и продолжал ползти, как ни в чём ни бывало!
Какая золотая и простая техника была
хороший трактор
Друга отец работал на таком тракторе и очень хвалил.
Самий красивая тракторДТ54 я нанйм йздил иработал сажал зерно 80 тйгодий очи хароший трактор
ДТ54 это действительно трактор легенда по сравнению с дт75, 54ка ходил с 5ти корпусными плугами, а расхвалимая 75а с 4х корпусным и то задыхался.
Прицепные плуги 54 и 75 тягали одинаковые. А четырех корпусные навесные тоже одинаковые. 75 Ка обставлял 54 ку по всем параметрам. Работал обеих марках тракторов. А 75 м ,90 сильный и вовсе оставлял обоих в жопе.
@@user-if2ke7st5f да но у одного 54 лс а у другого, у второго сначала 75лс а позднее 90 а у последних с турбиной уже 110лс и все теже плуга.
Повторю. Работал на всех этих тракторах. Прицепной плуг,труженик,пятикорпусный ,дт-75 тянет гораздо легче 54 ки. 90 сильный вообще не сравниваю.!Ну разная мощность двигателя. Что вы сочиняете.? Как может менее мощный трактор,превосходить более мощный.? Что за фантазии.? И в скорости движения дтшка отстаёт. Возил сено ,стога волокушей на нем. По снегу. 15_17 км расстояние,приезжаешь на час позже 75 Ки. Чё сочинять сказки.?
@@user-if2ke7st5f мне тоже приходилось на этих тракторах работать, и у меня о 75том не хорошие воспоминания по сравнению 54м или богатырем,лично если бы был выбор то предпочелбы богатыря 75 тому, конечно в те времена когда ещё работал.ну а в настоящее время нахожусь на так сказать заслуженном отдыхе.
@@alexandersteigerwald5230 я то тоже пенсионер. А меня о всех гусеничных тракторах сложилось плохое мнение. Работать ужас.! Пыль,грохот,вибрация,жара, зимой холод. Ремонт,все тяжёлое,. 54 ку в 78 году,новый мне дали. Алтайский.!как он туго зимой заводится. Это что то.! Тогда не было таких прыскалок. Пускач ревёт,дизель кольца пускает. Чих,чих,чих.! Вобщем эта машина своего времени. В 49 году,это конечно был прорыв и чудо техника. А в 80е. Вот кировец 701й,а вот дт-54.!! Рядом стоят.
молодец трактор дт - 54 лайк.
Спасибо
Спасибо большое за обзор трактора 🚜👍
Пожалуйста
А главное был очень прост в обслуживание
мой покойный отец одним из первых в белиловской мтсжитомирской области получил дт 54.Двигатель был низкооборотный с чугунными поршнями. Потом в процэссе ремонта переходили на алюминиевые поршня . пусковой двигатель имел 2 передачи. В1980х годах мы на т рассе увиделикак везли на машине новый двигатель Я обратил внимание на большой маховик. Отец объяснил мне что это движок от ДТ 54 . После того как ХТЗ перешел на выпуск Т 74 сельские труженики еще долго жалели о старом добром ДТ 54
Чем же т74 хуже 54 го.? Мотор мощнее, скорость выше вдвое. Конструкция.в целом та же самая.!
ВВП говорит что при СССР небыло сельского хозяйства а куда отправляли трактора икомбайны ведь работало девять тракторныхи восемь комбайновых заводов кроме того сколько было заводов по производству сельхоз машин и это вгосударстве где небыло сльского хозяйства
они калоши делали
Это у ВВП нет нихрена своего...даже гвоздей..😂
Интернет сообщает, что сельское хозяйство СССР занимало 1 место в мире по вал.производству продукции. Кому интересно за гуглите!
Нищая деревня в 20 веке и 21 веке пьяная ферма.
@@user-ly6xl4pj1cБацка выручает - срам хоть (нижнее белье) прикрыть присылает...
Отличный трактор был ДТ-54.Когда учился в 9-м классе на практике с/хоз работ я уже умел управлять этим замечательным трактором.Потом появились тракторы С-80,С-100 и.т.д и и.т.д. Путин говорит,что в СССР делали лишь калоши.Врун !
Особенно впечатлили слова - "комфорт для тракториста" !!!!!. С таким комфортом трактористы не доживали до пенсии...!
Ну по тем временам это комфорт.Лучше же чем открытая кабина и гуляющий ветер.
@@avtotekhnika Ну, о временах можно поспорить ... 50-60-е годы уже далеко от войны. Германия в 1951- вышла на довоенный уровень экономики. СУТЬ В СОВЕТСКОМ ОТНОШЕНИИ К ЛЮДЯМ !!!. Как к расходному материалу !. Ну, умирали т.н. "дизелисты" тысячами... Так бабы новых нарожают... Кстати, о кабине !. Говорю Вам с полной ответственностью - ни зимой ни летом двери в тракторе не закрывались. Ибо от выхлопных газов спасал только тот самый гуляющий ветер. Иногда приходилось останавливать работу и выползать из трактора, чтобы не потерять сознание..
Дт54 легенда СССР.как танк .Т34.
Помню 60 70 ггтрактор труженик и в борозде и поливе дда 100 .м.хвала.
Трактор КЛАСС* СУПЕР*
Все Советское творение было легендарным.еслиб не оно.то до сих пор вспыхивали бы деревянным плугом
Жили бы при креостном праве и нас бы продавали как скотину. Впрочем к этому все идет.
В раннем детстве я катался с отцом,потом ему дали Т-74.Тоже не менее интересный трактор.
эти чудо трактора наших отцов в могилу свели молодомы))))ужас
В фильме "Дело было в Пенькове" такие трактора
У друга Петьки отец работал на таком тракторе. Помню, взял он нас в кабину прокатить. Треск и грохот стоял адский, вибрировало все, особенно пол. Воняло соляркой и выхлопными газами. До пенсии Петькин отец не дожил...
В те времена не только трактористы, вообще мужчины редко за 60 лет доживали, в основном перед пенсией 58- 59 лет умирали
Vielen dank
Пришлось и мне поработать на этом тракторе ,Прицепщиком работал , но это такая должность была в то время в колхозных тракторных бригадах . На самом же деле тракторист научил меня и я управлял самостоятельно этим агрегатом в 13 лет , хоть и тяжело было Потом учась в школе я получил права тракториста.( работали сутки одним экипажем, попеременно , тракторист и я ) , но очень интересно ! В основном пахали поля , после суток падал , как говорят замертво и спал часов 10 ! Чтобы выполнить норму , трактор не глушили сутки, менялись в течении 5 минут , и вперед пахать ! В уборочную на уборке силоса, прикатывал силос. Зимой занимался снегозадержанием И надо сказать не плохие деньги платили нам . С удовольствием вспоминаю то время !
В школу ещё не ходил но на таком... гонял . Папка танкист рядом сидел .
У нас асфальт на Аллее всегда разбит был бульдозерами, новый положат - а бульдозер пройдёт и опять разбито. В Сов. Союзе всем на всё было плевать.
Китайцы моладцы после передачи им от ссср этого трактора они сразу увеличели мочность до 75 лс и много импортировали в европу они посих пор там ходят
Да здравствует Великий СССР !
Трактористи виходили на пенсію в 55років таку пільгу даром не давали. На той час інших тракторів такого класу не було вони займали 70 відсотків тягового складу в колгоспі радгоспі малопродуктивні дуже тяжкі в експлуатації пиль шум сквозняки постійні поломки холодні запуск двигуна на двох прогревах. Хто робив на детешках давно повимирали але інших кращих не придумали а нам впихали що у нас краща с.г. техніка чим у ворогів. Так і жили.
Мы сейсас с металлоискателем запчасти от таких собираем)))очень выгодно)))
Последне что осталось от союза это металлолом соберём издадим китайцам пусть они работают и развиваются все лучшее китайцаи
на бОльшее ума не хватает?
Довелось поработать
⭐🎖
Трактористы до пенсии не доживали, пенсия была 60 лет.Благо ,если первую получали,отмечали и вс
К вопросу о популярности и незаменимости. А ему была какая-то альтернатива? Он конкурировал с каким-то другими моделями в своём классе? Емуможно было предпочесть что-то другое?
Конечно была альтернатива. Кони Николая 2го.
Кони Николая 2-го обеспечивали экспорт зерна Россией. Чего не скажешь о тракторах СССР
@@vladimirvolf5081 Кони Николашки Кровавого обеспечили продразвёрстку в самый разгар "германской" войны в 1916 году, когда даже на фронте стало нечего жрать и у без того голодающих крестьян стали выгребать последнее. При этом помещиков не трогали и они - то и вывозили зерно за бугор - наваривались как могли.
Конечно были!До 75 т74.
@@user-eu7bv9bq1l Вы о чём, дорогой товарищ? это предшественники ДТ-75, практически , фигурально выражаясь, тот же х.. , только вид сбоку.
У нас пришли75 году три их раскидали по совхозу,в нашей бригаде был один атз на заводку очень тупой,а вот когда нагреется тянул хорошо,я работал на т74, про него плохова не могу сказать,тем более под бульдозером,шустрый и хороший,жаль что рама на заклепах.
Т- 74 был игрушечкой и после54 того как будто легковой автомобиль - отличная была техника в то время.
Электричка мы его звали, учился в 1993м двери сдвижные, всем счастья
I Československu dobře sloužil.
Отопитель, это труба от диффузора?😂
И ,,мягкое ,,сиденье !😂!
Ну конечно если советское значит "отличное", поэтому за ними капиталисты выстраивались в очередь . В 30-х в годы "индустриализации" буржуины в ссср перевозили целые заводы с запада - там разбирали тут собирали, понятно что за приличное вознаграждение....
Отставали от всего цивилизованного мира лет на 30- 50.
Аккумулятор,стартер,тёплая кабина,кондинционер,зарплата в рублях и. Хер тебе .....трудодни....в колхозе....и КИРЗОВЫЕ сапоги с грязной фуфайкой.😢😢😢😢😢.САМЫЙ РАЗ АЛКАШУ.
ДЕРЬМО ,.хотя других не было **Я работал на ВСЕХ ТРАКТОРАХ СССР В 60-70 годы
А скільки він зїв людей?
Богато.
Не один прицепщик погиб заснув на плугах
Случай у нас в колхозе был .Прицепщик решил ночью уйти домой потому что устал ,а тракториста не предупредил,сивых волос у тракториста прибавилось причем не меряно.Были случай когда калечило плугами поэтому что засыпали и даже погибали!Вот такая цена трудовых рекордов.
У моего отца в тракторе в кабине лежал трос, в полике были дырки и конец троса свисал пока не захватило гусеницей, к счастью обошлось, только деформировало кабину...
А сам двигатель с чего спёрли?
с войны..............
ДТ 75 -самый крутой трактор!На Чукотке нет заправок в стороне от цивилизаций так киломертах в двухстах трёхстах. А если в дороге встал , горючка кончилась,датчик забарахлил, а заправится нечем, то верный шаг : ПЛЕСНУТь В БЕНЗОБАК ВЕДёРКО ВОДИЧКИ ИЗ РУЧьЯ!!! уровень дизеля в баке повысится,а бензопровод не на самом дне бака, чирк зажигание и доехал до своих километров 10 !!! А там в баке сбоку краник открыл,воду слил ...соляру давай!! чудеса , да и только. Инопланетяне там в ступоре: на дровах видели -ездили,но на воде ... ??? Геологи однако , не Росскосмос
Какой бензобак? Какой бензопровод? Какое зажигание чирк? Ты о чем, инопланетянин?
МОЙ ПОКОЙНЫЙ ОТЕЦ НАЧИНАЛ РАБОТАТЬ НА ДТ 54 ЗАТЕМ ПОЛУЧИЛ Т 74 ГОВОРИЛ ДТ 54 ЛУЧШЕ Т 74.
Показали с чего СССР начели чем Россия закончилась с заводами или всё сдали на чермет, посмотри в Германии как чтут старую технику что в России показать нечего.
Двигатель не "дизельный". Двигатель- дизель.
Есть ещё и бензиновый если что.
@@avtotekhnika Бензиновый потому, что работает на бензине. Дизель работает на дизельном топливе (ДТ).
Це не дт 54,а т 74
Многие сайты указывают что это именно дт-54
@@avtotekhnika я так1 трактора собирав ус1льгосптехн1ц1,я на них Зуби про1в,це т-74
Я в 70-х ремонтировал и ДТ=54 и Т-74. И честно говоря издалека с закрытыми капотами их различить не смогу. У них одинаковая ходовая, кабина и капот. Капот и кабина правда в зависимости от завода изготовителя могли иметь мелкие отличия. А вот двигатели разные. На ДТ-54 стоял дизель Д-54 а на Т-74 дизель СМД-14. Чисто внешне двигатель Д-54 отличался литым поддоном, литыми корпусами фильтров и т.п. У СМД эти детали были штампованные из листа.
Не болтай ,.чего не понимаешь *На заставке фото ДТ---54 * У Т--74 на боковых сьемных ограждениях двигателя воздуховоды отштампованы прямые и ПОД УГЛОМ
а где звук????
А в Америці на гусеницях були тільки бульдозери Пахали на колесах
Вообще то трактора ДТ 54 в природе не существовало. Был трактор Т 54. И уже на смену ему пришел ДТ 75. А в остальном все правильно.
ДТ-54 переводиться как дизельный трактор.Вся инфа взята из интернета.Его можно назвать и так итак . Никто и не что это неправильно..
Были именно ДТ-54, Т-74 и ДТ-75.
НЕ НАДО !! Я в 60--70 гг работал на таком и его во всех документах звали ДТ--54
Скольких трактористов эти трактора инвалидами сделали.
Смерть машина. Один из худших тракторов, на котором никто не хотел работать. Кто на нем работал, до пенсии не доживал. Конструкция хлипкая. Сезон работает, зимой полная переборка, переклепка рамы и т.д. Довелось в молодсти поработать. Первые дни тошнила от шума,вибрации, пыли, жары. Еле не сдох, потом паресадили на мтз, совсем другое дело. В СССР, так и не научились делать тракторы.
Для своего времени это была классная машина она сделана для настоящих мужиков на них поднимали целину они работали до самых восьмидесятых и если у кого-то слабая задница то это их проблема после натика это был прорыв в тракторостроение за рубежом что время таких аналогов небыло и они судовольствием их покупали угас их давно уже нет а в некоторых странах запада их ещё эксплатируют
В СССР небыло ни одного завода и фабрики. Американцы построили 570 заводов и фабрик с 1932 года. Города тоже строили американцы. Вся техника американская . Трактор дт 54 тоже американский. В России и по сегодняшний день нет своего тракторного завода. Историю нужно знать. Все это есть в свободном доступе в интернете.
Американцы построили завод форд икатерпиллер это чтз где выпускался с60 сталинец
@@anatolijbelazor Амереканцы в СССР ничего не строили, и никогда, строить бы и не стали... Американцы всеголишь, продали, несколько технологий на основе которых в дальнейшем развивалось машиностроение СССР... ну и некоторую технологическую базу позаимствовали у немцев как трофей... Ктому-же Сталин спиздил у америкосов одного замечательного инженера, который какраз и придумал как построить 570 заводов и обьединить их работу...
ТОЖЕ ПРАВИЛЬНО СКАЗАНО!!! ТРАКТОР--БЫЛ ТЯЖЁЛЫЙ ДЛЯ РАБОТЫ В ПОЛЕ!!! ОЧЕНЬ!!! СИЛА ТРЕБОВАЛАСЬ!!! И ЕГО РЕСУРС МАЛЫЙ БЫЛ: ОТ ЗАЯВЛЕННЫХ В ПАСПОРТЕ 4000(ЧЕТЫРЕ ТЫСЯЧИ МОТОЧАСОВ) - ЕЛЕ ЗА ГОД ОТРАБАТЫВАЛ 1т.ч.!!! ПРАКТИЧЕСКИ, ФАКТИЧЕСКИ, ПОСЛЕ ГОДА РАБОТЫ В ДНЕВНУЮ И НОЧНУЮ СМЕНЫ-- ЗИМОЙ КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ!!! СВОИМ СИЛАМИ!!! БЕЗ МАСТЕРСКИХ И НА УЛИЦЕ!!! ПЛОХОЕ ЕГО БЫЛО КАЧЕСТВО!!! ОСОБЕННО--ХОДОВАЯ ГУСЕНИЦЫ!!! (ВЫТЯЖКА И СЪЕДЕНИЕ ПАЛЬЦЕВ!!!!).
Всегда идет негатив про , Ввп, он не говорил про промышленность,а про товары народного потребления
Фильмы с участием трактора,добавляли патриотизма.А вы пробовали на нём поработать с культиватором,или с боронами?Так весь патриотизм отпадет после смены на этом тракторе,если очки есть,тт глаза будут видны,а так призрак, всё спрое , в пыли.Нашли легенду,это для бездельников , легенда.
Я на таком тракторе на целине обрабатывал эрозииные земли .после работы плевался почти землеи .Вот повезло так повезло
Надёжный трактор был опять такие все на дно спустили
Двигатель Д-54 1260 об,мин
54 л.с. это мощь? Самому то не смешно?
По тем временам это считалось мощью.
Vielen dank