Как работает МКПП. Вся суть за 6 минут
Короткое обучающий ролик, о том как устроена и как работает механическая коробка передач. Даст принципиальное понимание процессов которые происходят внутри мкпп.
P.s Небольшое объявления для подписчиков и тех, кто ждет новые ролики. Ввиду возможного ограничения KZhead, я сделал дополнительную площадку, куда перенесу все самые популярные видео из Ютуб Канала и самые Интересные статьи из Дзен и буду пополнять новыми роликами
Все кому интересна тематика и желает помочь развитию канала прошу подписаться, по возможности посмотреть ролики которые не видели или оставить комментарий в тех материалах которые вам понравились. Ну и сделать репосты своим друзьям или знакомым которые тоже учатся в автошколе или мои ролики могут быть им полезны и интересны.
Такие действие помогут развить нашу группу и посодействуют выходу новых роликов... А в этом году у меня грандиозные планы, подробнее о них расскажу в нашей группе VK.
P.S.s Несомненно новые видео будут и без спонсорской поддержки, но с ней мне будет немного проще. ;). Кому нравиться канал и имеет желание стать спонсором. Ниже прикрепил реквизиты для финансовой поддержки канала.
Номера Карт
Сбербанк - 5469 3800 6216 4834
Тинькофф - 5536 9137 9869 4689
Кошелек "Юмани" - 410017983846036
Спасибо!
Это надо же такое придумать. Вот у людей голова работает.
Это вы ещё автоматическую коробку передач Элис не видели 😂
Это точно,как устроен мозг человека.
в основе этих процессов лежит понятие "рычаг". А с рычагом еще Архимед разобрался.
Ну вообще, это простейшая механика на бумаге, сложнее было реализовать это вживую
Это Вы ещё бортовую коробку передач танка не видели
Автор, не прекращай выпускать такие видео. Наконец-то я полностью понял как это работает благодаря вашему видео). Спасибо.
туфта, а не видео. автор не прямой - либо говорить, либо дискотеку слушать. не ролик, а какофония
Всё равно непонятно
Наиболее наглядная демонстрация работы МКПП, что я встречал. Автор молодец!
Вот автор ответил на вопрос огромного количества людей. Во многих видео рассказываю как работаю мкпп но почти никто не упоминает что первичный ведущий и вторичный ведущий жестко не соединены, а это одно из главного что нужно сказать.
Самое понятное видео про работу коробки передач!! Огромное спасибо !!
До этого видео посмотрел ещё 4 , этот оказался самый понятливый , огромное спасибо за проделанную работу дай бог вам крепкого здоровья и благополучия по жизни . Единственный нюанс это дикцию речи надо сделать более громкой и внятной , ещё раз спасибо!!!
Понятный, а не понятливый
Да Вам батюшка,не угодить😂
Согласна! Спасибо за вашу работу! + во всем, кроме наложеной музыки! Без неё легче вникнуть в суть
Это не просто интересно - это то что я не мог никогда понять всю свою инженерную жизнь - я правда не в автоиндустрии но всегда понимал что нормальный инженер должен понимать как работает КПП - у меня можно сказать психологическоюая травма на этом фоне образовалась - посмотрел с перемотками назад три раза, и о чудо - я действительно понял как это работает причём до уровня что закинь меня в начало-середину 19 века и я это смогу собрать.
Может тебе тогда не стоит пока так громко называть свою жизнь инженерной? Достаточно автослесарной с купленным дипломом? А то тут в стране все удивляются и чего же у нас инженерия и автором в частности в заднице? Да потому что люди даже не в состоянии понять как работает механика, считают себя инженерами
@@altair5101 Ты плохо понимаешь что такое есть инженерия - я не mechanical engineer и никогда не хотел им быть - и для меня все эти механические дела всегда были загадочны и удивительны. У инженеров всегда есть заточенность на свою область и ничего страшного в том что ты не знаешь чего-то нет. Хуже когда люди строят из себя всезнаек а потом получаются очень большие проблемы и хорошо если без человеческих жертв.
@@altair5101 Вы правы.
Синхронизатор только это не совсем то, что сказано здесь автором.. Муфта замыкает шестерню на вал, а синхронизатор выравнивает скорость вала и шестерни (тормозит шестерню или вал) в момент включения (замыкания вала на шестерню. И ещё сложнее понять, что удерживает муфту от размыкания (выскакивания передачи) - это форма зубов на шестерне зацепляющих муфту
@@altair5101 У вас очень дилетанское представление об инженерном деле. Я не просто не инженер автомобилестроитель - я даже не инженер механик. И если вы считаете что каждый инженер должен профессионально разбираться в каждой технической сфере то вы сильно ошибаетесь.
Вот тут я наконец понял как работает МКПП, автор, советую сделать музыку потише, и громкость микрофона погромче, тогда качество видео будет намного лучше!
Рад что ролик внес ясность в вопросы работы мкпп. Это одно из первых видео, после проблеиы со звуком были решены.
@@praviladorogi без музыки, по-моему, было бы лучше. Ну или сделать её как-можно тише. Видео зачетное, конешно.
Очень наглядно и понятно! Огромное спасибо! Восторг 👏👏👏
Автор, это видео нельзя не досмотреть до конца:) Спасибо тебе, дорогой! :)
МКПП. не увеличивает и не понижает мощность. Изменяется крутящий момент на колесе. В целом видео очень хорошее и наглядно показывает работу КПП. Сделайте пожалуйста ролик на вариатор
👍
понятно видео, без воды и затянутого лишнего текста
очень качественная анимация, спасибо
на 1:35 допустил оговорку. Правильно будет как указано в графике "если передаточное число меньше единицы - то передача "повышающая" если передаточное число больше единицы - "понижающая"
искал этот коммент) долго пытался понять по видео, как так))
@@user-ut2qn2ot8v знаете есть такая тенденция, заведомо дать ложную инфу чтобы спровоцировать эмоции у зрителя, ну и желание оставить комментарий. Например показать зил 130 и сказать что это газ 53 )). Но моя совесть здесь чиста... просто оговорился ))
@@praviladorogi да, всякое бывает
И там же "потеряв немного в оборотах, мы приобрели в мощности". Правильнее тогда уж говорить "приобрели в силе", если по-простому.
Да, и хочу дополнить, далее еще одна оговорка на 1:38 (возможно это та же тенденция) "то есть потеряв немного в оборотах мы приобрели в мощности". Мощность не меняется, если не учитывать КПД. Меняется момент на валу.
Сколько видео не смотрел, но все несли какую то хрень, а наглядно так и не объясняли, а тут все просто и понятно, спасибо!!
Брат Вы просто молодец очень радует, что есть ещё такие люди как Вы которые тратят своё время ради других.
Лучшее видео и объяснение про МКПП!!!
Самое понятный рассказ, о сложном в механике. Благодарю.
Супер! Смотрел видосы, читал статьи, нигде так понятно не объясняют! Спасибо большое!!!
Безумно благодарен автору! Всё максимально понятно❤
ещё громче сделай музыку, а то слова иногда слышно
На это нужно поставить не лайк, тут и миллиона лайков маловато будет! Автор, Вы умница!
Никогда настолько наглядного, доходчивого и простого объяснения не видел!!! Спасибо!!!
Расскажите, как вы научились изменять мощность в зависимости от передаточного числа??
Очень наглядно все показано. Как хорошо, что есть ваш канал! Удачи и здоровья в новом году!
Классное видео всё очень понятно и интересно объясняете
лучшие объяснения, дай бог вам здоровья
Омг, ну наконец то я нашёл видео которое мне объяснило принцип. Спасибо спасибо спасибо
Спасибо большое тебе. Очень хорошо проинформировано и визуализированно !
Автору огромное спасибо за доступное объяснение и 3д графику! Наглядно и коротко
Спасибо большое за такое подробное и весьма полезное видео❤🎉
Спасибо за видео! Очень интересно и понятно! 👍🏻
ОГРОМНАЯ ВАМ БОАГОДАРНОСТЬ! ОЧЕНЬ ПОЗНАВАТЕЛЬНО.
Спасибо, тебе, добрый человек!!! Всё просто и понятно объяснено!!!
Спасибо большое так понятно объяснил А то я на зарубежных каналах 1,5 часа сидел и не понял а тут раз и все
Очень наглядно и доступно. Спасибо автору!
Автор молодец ! Анимация, текст - всё прямо в лучших традициях ! По ГОСТ !
Мне как студенту будущему автомеханика это очень помогло спасибо большое автору 👌
Гениально! Спасибо за объяснение.
Отличная схема, наконец-то мне стала понятна работа кпп. Спасибо автору!
Отличная работа Александр,спасибо вам!
Огонь! Это просто шедевр! Благодарю! 🤝
Очень наглядно. Можно использовать как учебное пособие! Спасибо за ролик.
Это лучшее видео всей моей жизни! Спасибо вам огромное)
Спасибо большое, благодаря вам я разобрался как работает КПП
Нереальное спасибище, друг!
Огромное спасибо автору видео. все очень понятно. раньше примерно как то представлял, смутно можно сказать. тут все понятно.👍
Спасибо за ролик! Все просто и понятно!
Видео очень крутое ) СПАСИБО!!!! единственное звук ведущего тихий еще музыку наложили надо было музыку убавить или без нее выложить )
Мощность никак не зависит от передаточного числа! От него зависит крутящий момент!
Мощность в любом случае немного снижается. КПД коробки ведь не 100%
@@user-qs8vf5dm3cТем более тупость автора очевидна!
Спасибо за такое понятное объяснение
Спасибо! Все понятно! 👍🏿
Восхитительное изобретение!
Просто,информативно.Респект.
Спасибо! Хорошее и понятное видео!
Вот теперь понятно как это работает.Почему то думал,что вилки вводят в зацепление основные шестерни как в мотоцикле. Кстати в мотоциклетных КПП нет синхронов а скорости переключаются без рыканья.
Спасибо огромное много узнал нового. Продолжай снимать дальше .
Отличный ролик! Спасибо!
Спасибо автору) Так замечательно никто не объяснял.
Супер видео ) очень просто и наглядно
Очень доходчиво и наглядно, спасибо!!!
Только не мощность, а крутящий момент. Исправьте. Мощность - есть произведение скорости вращения на крутящий момент. В идеальной коробке мощность на первичном валу и вторичном равна, в реальной КПП на вторичном имеем мощность умноженную на КПД коробки (да да, у коробок передач, редукторов тоже есть КПД). Но никак невозможно получить мощность на выходе большую чем отдает двигатель. Поэтому правильно так: чем выше передаточное число, тем выше крутящий момент на вторичном валу при относительно неизменной мощности. В остальном полный порядок, наглядно, понятно, приятно смотреть.
Спасибо за видео!
Спасибо за столь понятное объяснение механики, хотелось бы наглядно посмотреть как работает планетарная передача например Тойота Приус
Потрясающее видео, объяснили настолько наглядно и увлекательно, Спасибо! Лайк от девушки 👍😄👏 не с первого раза конечно, и как можно такое нафантазировать...
В целом верно. Только промежуточный вал не обязателен. И на большинстве современных авто его нет. Там где двигатель поперёк. В данной схеме реализовано ещё соединение первичного и вторичного валов. Т.н. прямая передача. На анимации это есть, а диктор забыл сказать. На данной анимации синхронизаторов нет, только муфты включения передач. Такие КПП вполне возможны, и широк производились в первой половине 20в.
лучшее объяснение !!!
Спасибо, отлично!!! Теперь понял наконец.
Какой ты красавчик Капец офигенно обьяснил
Спасибо большое! Наконец понял.
ОЧЕНЬ КОМФОРТНО И ДОСТУПНО 👏
Великолепно, продолжайте в том же духе
Спасибо, это было самое понятное видео
Отлично и понятно объяснил .
Шикарно! Доходчиво!
Супер...спасибо огромное
Фоновая музыка слишком тихая и автора слишком громко слышно. А так отличное наглядное объяснение
Автор, здоровья тебе и твоим близким 🙏 ты лучший
лучшее пояснение
Чётко, доходчиво, красава
Спасибо! То что нужно для начинающего рулить)!
НАКОНЕЦ-ТО Я ПОНЯЛ!!!!:)))) УРА!!!!:))) СПАСИБО, АВТОР!!!!! :) УЖЕ ТЕБЯ ЛЮБЛЮ! :)
Норм, красава,все доступно и понятно.
Такая работа замоделить это... Огромное спаибо!
ДА! Прекрасно показано. Жаль, что раньше таких вот видео, что приемлемо глазу, не было. Были и в 70-х годах подобные, но не так досконально, как в сегодняшнем формате три D.
На данной анимации синхронизатора нет, есть просто муфты включения передач, синхронизатор обычно имеет фрикционы которые при переключении передач начинают вращать шестерню синхронизируя ее скорость со скоростью вторичного вала
Именно поэтому есть отдельный ролик на эту тему
Четко и ясно
Спасибо автор
Спасибо большое, этот видос у меня третий, в этот раз всё ясно
Самое наглядное объяснение. )))
Хорошее понятное видео, ребенок все сразу понял))
сколько смотрел разных роликов. только благодаря этому видео все по нормальному понял.
Супер!
Большое спасибо
Всё понял со второго раза спасибо
Спасибо, наконец понятное объяснение! :) Я посмотрела уже кучу видео... Самое гениальное было, когда инструктор говорил, но вместо его слов была музыка, видео ускорили, а в конце показали спящего ученика - мол, толку вам объяснять, всё равно не поймете! Да они и сами не понимают, вот и не могут объяснить ;)
Очень интересно ❤
Супер! Отличная анимация, медленная, внятная подача информации, что усеваю пропнализировать и понять. Спасибо, наверное лучший ролик на эту тематику. А вот музыку бы потише
Мощьность не выигрывается и не проигрывается, она определена двигателем. А вот крутящий момент... И синхронизатор не то о чём тут сказано. Синхронизатор это такой тормоз, который уравнивает скорость вращения валов перед их смыканием муфтой. И состоид из дополнительной жменьки деталей. Всё, уточнил. А так принцип работы показан чётко. Молодец!
Весьма доходчиво