Turbocharged engine. How it works? How does the compressor work? What is a turbine for?
Пікірлер
В этом ролике ничего не было сказано об интеркулерах, которые позволяют значительно повысить эффект от применения турбонаддува. Исправляем эту недоработку в новом видео kzhead.info/sun/ZdSOiLB6aXeEmps/bejne.html
@user-od3tm2fl9f3 жыл бұрын
00:47
@nyonor73142 жыл бұрын
про твин турбо не че не сказал.
@duhander2 жыл бұрын
вы лучше тексты сами пишите, человеческим языком. а то здесь какая-то полуформальная дичь. и как бы не учебное пособие где все строго формулировками из учебника с максимумо формализма (херовые учебники значит) ну или хотя бы с расширенным объяснениеим физики и кучей полезной информации, и не свободное объяснение человеческим языком. а в концовке прям нафталином запахло... мммм... и информация актуальней некуда... мы уже 10 лет как успешно эксплуатируем бензиновые двс с турбинами в бюджетных машинах. уже двс скоро похоронят (дебилы такие) а вас речь о... ну вы сами поняли. давайте, выбирайтесь из своего 80то года и ближе к народу. а так лайк, дело хорошее.
@quartz10232 жыл бұрын
Нет анализа отличия реакций процессов в системе "двигатель- движитель" с наддувом с различным приводом турбины при изменениях нагрузок.
@vasskolomiets412 жыл бұрын
4%и
@user-ml2nw9xj3j2 жыл бұрын
зачем я смотрю это в 1 час ночи?
@bugaga-_-3 жыл бұрын
Это интересно
@jxst2bad8293 жыл бұрын
Потом свою чепырку турбировать будешь - пригодиться
@jxst2bad8293 жыл бұрын
В 2:35
@pashabebrik3 жыл бұрын
По чужим словам как блоха по яйцам. Клоун.
@user-lq9vh7wv3r3 жыл бұрын
зачем я это смотрю в 11 утра?
@kachala3 жыл бұрын
И так начнем ! заводим двигатель на малых оборотах турбина не работает , движок работает в атмо режиме ! но вдруг мы захотели навалить!! включили первую передачу , раскрутили двигатель примерно ну возьмем 5000 оборотов- в это время начинается процесс: ( эти 2 работы происходят паралельно друг другу) выхлопные газы начинают выходить из двигателя и встречают на своем пути соленоид буста, датчик видит содержание co2 и дает мозгам команду сколько бензина на какое колличество воздуха нужно дать, дальше наши газы встречают горячую часть турбины , в которой находится крыльчатка, газы начинают ее раскручивать и очень сильно нагревать , но наша горячая часть обмотана термолентой , газы двигаются дальше в даунпайп, у даунпайпа резгий угол склонения вниз , поэтому газам приходится меньшее сопротивление и они легко выходят из горячей части , пройдя даунпайп, газ из нашего двигателя проходит прямоточную систему выпуска и выходят в атмосферу !! так же паралельно этому !!! Воздух пройдя через воздушный фильтр попадает в холодную часть турбины , где так же находится крыльчатка которая сидит на одном валу с крыльчаткой горячей части, соответственно вращается на очень больших оборотах, естевственно она начинает нагнетать воздух в систему, пройдя холодную часть турбины, наш воздух очень нагрелся , и расширился соответсвенно занимает больший объем и его недостаточно для движка, но тут на пути встречается интеркуллер, пройдя через него воздух охладился и сжался, пройдя дальше по магистрали он встречает дад и дтв ( датчик абсолютного давления и датчик температуры воздуха) мозг все посчитал и теперь знает сколько нужно топлива дать в циллиндр для лучшего воспламенения ) воздух пройдя открытую дроссельную заслонку попадает в ресивер , и соответственно в цилиндра проведя свою работу!! тут нам нужно включить вторую передачу !! двигатель все еще на высоких оборотах турбина крутится давит воздух, мы нажали сцепление и бросили педаль газа, наша дроссельная заслонка закрылась , и воздуху больше нет пути в двигатель соответсвенно образовывается очень высокое давление которое может порвать всю магистраль !! и нам на помощь приходит датчик блоу офф, который сбрасывает излишки воздуха в атмосферу производя шикарный звук от которого встает колом !!ПШИК!!!! Включили передачу , нажали на газ воздух рванул в ресивер и мы как будто получаем пинок под жопу !!
@mehvodtw51273 жыл бұрын
Спасибо теперь все понятно))
@tamerlanfightclub14633 жыл бұрын
Я чуть не кончил от таких текстов
@user-kb4nx8ui6k3 жыл бұрын
А почему не происходит обеднения смеси, из-за большого количества воздуха, нагнетаемого турбиной?
@bk75223 жыл бұрын
@@bk7522 потому что эбу корректирует смесь
@Candy_152rus3 жыл бұрын
@Алексей Казаков лучше Гитлера и Сталина
@user-rz7pd7vp8n3 жыл бұрын
Он так круто говорит слово Турбо надув, как будто он озвучивал Доминика Торетто
@thoror_67723 жыл бұрын
Это профессиональный диктор, мне чет прям понравилось, как он озвучивает, раньше сам озвучивал, но было не очень, сложно говорить с монитором, да и записывал на ноутбук, и дальше планирую работать с этим диктором
@user-od3tm2fl9f3 жыл бұрын
@Сам Себе Диагност Это человек, его нельзя скачать) Евгений из Калининграда, работает на радио
@user-od3tm2fl9f3 жыл бұрын
@Сам Себе Диагност Тут варианта два, либо самому говорить, либо нанять диктора на kwork.ru, там цены разные, можно найти вполне вменяемый вариант
@user-od3tm2fl9f3 жыл бұрын
Ауф
@user-zt3qw9pi6d3 жыл бұрын
всмысле??
@user-wi2od3ts9k3 жыл бұрын
Идеальный пример объяснения, когда понятно и 5ти летнему ребенку. Браво!
@mikaildavydov747 Жыл бұрын
Спасибо
@user-od3tm2fl9f Жыл бұрын
@@NoName-py1zl та не выдумывай
@mikaildavydov7475 ай бұрын
Коротко и по существу, я аж расплакался от умиления. Спасибо!
@user-um5gm8nw1q3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв
@user-od3tm2fl9f3 жыл бұрын
Очень информативное и интересное видео , а самое главное на понятном языке, спасибо автору 👍👍👍
@nakajimaakihito40123 жыл бұрын
Круто, красочно и интересно, понятно, без воды, всё по делу
@morAleks133 жыл бұрын
Благодарю за труд и информацию
@user-qp4jw1ji2j3 жыл бұрын
Спасибо, теперь все мои представления о работе движка в тандеме с турбиной сложились в общую картинку
@vasyangamer22322 жыл бұрын
Я конечно представлял работу компрессора, но теперь понятно на все 100
@NIFLHEIMHIGHLIGHT3 жыл бұрын
Чётко!!! Теперь я понял!!! Всю жизнь искал такую информацию в мозг!!! Красавчик
@seriktabilganov893 жыл бұрын
Все коротко и ясно. Молодец 👍👍👍
@russiaorsk39583 жыл бұрын
Спасибо
@soichiro_legend3 жыл бұрын
kzhead.info/sun/nJiblsOppWuhiWw/bejne.html
@user-oq3fo7eg9b3 жыл бұрын
@@soichiro_legend ф
@user-un3kc1sh7k3 жыл бұрын
Бот пруфы или слит
@Kivilengo3 жыл бұрын
найди в телеграмме ТУГОСЛИШКОМ и смотри видео со школьницами
@screbka3 жыл бұрын
Забыли упомянуть, что турбонадув часто устанавливают в морской отрасли, на судах. Спасибо за качественный материал
@bogdangnatyuk92313 жыл бұрын
Да, там же очень мощные двигатели, и несмотря на затраты, выгода от его использования будет гораздо выше. По работе редко сталкиваюсь с водным транспортом, поэтому и упустил.
@user-od3tm2fl9f3 жыл бұрын
В судовых дизелях применяется турбонаддув импульсный и при постоянном давлении... А для надежной смазки применяется гравитационная система смазки на случай обесточивания эл. дв. масляных насосов... Поэтому трудно добиться достаточной надежности смазки в системе турбонаддува на двигателях легковых автомобилей...🚢
@user-vs7vh4ze8l3 жыл бұрын
На судах часто ставят тепловозные двигатели.
@user-yu1et6mt4q3 жыл бұрын
Да поебать сейчас поебать захотел поставил
@Mihail_AnDreevih.913 жыл бұрын
@@user-yu1et6mt4q то судёнышки).
@user-bt5wx9yx2n3 жыл бұрын
Сенсей,я буду у Вас учиться!Отличный ролик!Добра и развития!Подписка,лайк.
@ru29293 жыл бұрын
Всё чётко и понятно. Спасибо.
@gentium13 жыл бұрын
Тема 👍🏼. Хоть это уже знаю с самой учёбы но интересно это наблюдать , видя двигатель на сквозь.
@pit_viper20133 жыл бұрын
Коротко, чётко и ясно...люблю такие видосы!🤘
@soyak1002 жыл бұрын
Спасибо, повторил материал)))
@NirGall3 жыл бұрын
Огромное спасибо ,специолисты профи вчера ремонтировался у Вас МЛ320 ,конультантам обеим Павлам привет,мастеру Дмитрию уважуха риспект👍
@user-mx1fi3zy4f3 жыл бұрын
Отличное визуальное пособие. Супер!
@Gereck13663 жыл бұрын
Вроде все знал, но после просмотра, такое ощущение что больше половины не знал) Очень доходчиво и интересно объясняете и демонстрируете!
@xyjlugun73603 жыл бұрын
Ну Слава, ну Слава...😀
@roofprod Жыл бұрын
Спасибо, отличное видео
@user-jm4du4to3q3 жыл бұрын
Всегда было интересно как это работает. Но наглядности не было. Теперь все понятно. Спасибо за работу!
@DobriyGradus2 жыл бұрын
Очень интересно и все понятно! Спасибо!
@alexdolgikh69722 жыл бұрын
Очень полезная информация))
@tamerlanfightclub14633 жыл бұрын
Доходчиво и просто. Спасибо
@abbasismailov52123 жыл бұрын
Спасибо за полезную информацию.
@Misa653 жыл бұрын
Спасибо огромное, очень хорошое видео, легко и просто обеснил.
@mikheiltkeshelashvili34452 жыл бұрын
Турбонаддув - турбокомпрессор устанавливают в ДВС не только с целью повышения мощности. Часто турбина выполняет функцию стабилизации, увеличение КПД ДВС и улучшение экологических стандартов за счёт более полноценного выгорания топлива.
@user-gz8ff3ln7c3 жыл бұрын
Спасибо за полезный комментарий
@user-od3tm2fl9f3 жыл бұрын
Дааа, а то что если мотор начал жрать масло. То этот нагар идет в турбину? И хана турбине.
@alexandrkim21342 жыл бұрын
Хорошие видео все легко и понятно а главное коротко
@user-fs3dw6rk6i3 жыл бұрын
Больше вам спасибо. Просто и понятно👍
@Andrey_Rovny Жыл бұрын
Опаньки, ооооопаньки 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍Я ПОДПИСЫВАЮСЬ. Тема -- супер!!! Объясняет так, будто сам говоришь👍👍👍👍
@user-pl9sk3ic1p3 жыл бұрын
Всё хорошо, красиво, но почему крыльчатка в горячей части вращается против направления движения выхлопных газов? И дальше, если исправить этот косяк, то и направление вращения холодной части тоже изменится, а вслед за ней нужно перерисовывать наклон лопастей, переворачивать улитку, менять конфигурацию труб и т.д... Косяк за рисователем😄
@user-ll2vq8oe6z3 жыл бұрын
Вот вот. Я думал, что я один заметил. Холодная часть то выдувает)))
@vadimbudnik3 жыл бұрын
рисователь же не механик, он не понимает принципа работы механизма. Это как китаец - который копирует, но не понимает - зачем.
@petrovukr3 жыл бұрын
это синхронизация строки кадров, дает такое изображение, как в идущей машине колеса вращаются в обратную
@Roq5Brdv3 жыл бұрын
Доступно и информативно. Спасибо.
@user-pj8iz1gr3j3 жыл бұрын
Отличный ролик! Благодарю!
@NechiporukPetr3 жыл бұрын
Спасибо! Все доступно и доходчиво изложено для чайников типа меня. Наконец-то я понял, как работает система турбоннадува в моей машине и за счет чего получается большая мощность, чем у стандартного ДВС.
@user-sp4cg2qz8p2 жыл бұрын
В институтах надо показывать ролики!)
@wikipedia59663 жыл бұрын
Не в институтах,а начиная со школ
@user-zi4mk1me1b3 жыл бұрын
Зачем? В институтах на столько тупые студенты что просто по рисунку не способны понять как это работает?
@sanchesseli3 жыл бұрын
но там их нет ,азазазаззаз
@gigachadruzkiyork28723 жыл бұрын
@@sanchesseli чем нагляднее, тем лучше
@glebskachko18113 жыл бұрын
Так это в институтах и придумано... зачем им ролик о своих же системах ))
@anatoliypotaychuk91313 жыл бұрын
Спасибо наконец-то нормальное объяснение!
@Pasha-jx5yj3 жыл бұрын
Какой хороший канальчик я надыбал...графика, текст, дикация, а главное понятно и без лишних понтов.
@Murri_Bates2 жыл бұрын
Все понял
@5opka283 жыл бұрын
Реально, а зачем я смотрю это в час ночи?)
@Goggy_Nasedken3 жыл бұрын
Класс! Залипательное видео! Спасибо!👍🏻
@MrDovguj2 жыл бұрын
Очень полезно и интересно слушать, что не важно 👍
@user-yf1fn5ex4z2 жыл бұрын
Не нужно рассеивать своё внимание....
@AndreyZ1000 Жыл бұрын
Как говорил фокусник Акопян : чтобы произошло чудо нужно дунуть
@barmaley_freeman2 жыл бұрын
Он знал толк в чудесах!!))))
@user-df5om9rq9r2 жыл бұрын
@@user-df5om9rq9r он так то еще не умер
@user-jt7ib2qy2c2 жыл бұрын
@@user-jt7ib2qy2c ну и хорошо
@user-df5om9rq9r2 жыл бұрын
Ахахахахах
@sulti8812 жыл бұрын
Искал видео как настраивать карбюратор на девятке, теперь ищу как поставить турбину на девятку 🐱
@user-ce9rn6lb3o3 жыл бұрын
просто:примотал к глушителю сзади и все!! Ах да, только синей изолентой!!!
@doner793 жыл бұрын
😂
@user-ht4md2eq3v3 жыл бұрын
спасибо за видео) я бы час и более смотрел)
@MellstroyLookAtMeNow2 жыл бұрын
Коротко и ясно!
@user-mk9rb3vp6q3 жыл бұрын
Кто ещё включил это видео чтобы посмотреть комменты?
@user-ml3er2fp2u2 жыл бұрын
Крыльчатки в разную сторону это сильно)
@manchester399793 жыл бұрын
А вдруг в обратку пойдет )))
@MuKeXa3 жыл бұрын
Покозалось, присмотрись внимательно! Я тож было подумал, что за на! Но потом присмотрелся , все норм- в одну!
@user-cj6hx1uc4v3 жыл бұрын
@@MuKeXa В обратку бывает когда обороты сбрасываешь не докрутив двиг до нужных для турбины оборотов - вот тогда происходит писец турбине, воздух в обратку ломает лопостя турбины и засасывает в двиг одним словом двиг скоро встанет!
@user-mt8in2mh8v3 жыл бұрын
Спасибо за обучающее видео
@user-mr9ec2xh7y2 жыл бұрын
Очень понравтлось спасибо.
@user-53 жыл бұрын
Нужно ютуб выводить на новый уровень, не просто информационно-развекателная площадка, а и научно-техническая часть, выдать аккредитацию каналам с упором на разные специальности, и по ним обучаться, а потом сдавать экзамены, открыть филиалы ютуба для прохождения экзаменов по всем странам вместо всяких пту, вузов и прочих деньгососущих учреждений, смотрю разные познавательные каналы, на одном учусь варить электросваркой, и есть прогресс, на другом строительство, так и пту не нужны, просто нужно хорошо изучить теорию) (обсуждение,исправление, критика приветствуется)
@user-kg5tg1gw6n3 жыл бұрын
Подводным камнем тут является то, что на ютубе даются поверхностые знания, более того, вы этого даже не осознаёте. Так что систему образования сложно заменить, они должны работать в паре
@EldarKhaitov3 жыл бұрын
Нашли себе развлекательную площадку, вам надо на 1-й и 2-й каналы ТВ, где клоуны сидят. А на You Tube серьёзные люди собираются, любые темы обсуждают, правда, херню иногда лепят, но зато честно.
@user-my6on2uf2d3 жыл бұрын
@@user-my6on2uf2d ну слово "информационно" вы пропустили из-за недостатка зрения наверное, а если моргенштерн, элджей, и им подобные "серьёзные люди" то клоун тут точно вы, извините за прямоту!
@user-kg5tg1gw6n3 жыл бұрын
@@user-kg5tg1gw6n Во! Путинец на KZhead появился! Что, устал от Зомбоящика? Давай обратно к клоунам 1-го и 2-го каналов. Вас тут не стояло!
@user-my6on2uf2d3 жыл бұрын
В ДВС много тепловой энергии улетает в никуда, как бы её всю задействовать?
@Misiura-Viktor.3 жыл бұрын
А это много где, и в гидравлике например, там здоровые теплообменники ставят, чтоб масло охлаждать. Наверно если кто-то найдет простой способ эту энергию использовать, то он озолотится
@user-od3tm2fl9f3 жыл бұрын
@@user-od3tm2fl9f я попробую
@user-qy9mt3we6u3 жыл бұрын
@@user-od3tm2fl9f , в Ф1 много лет крутится эта технология , кпд максимально высокий делает , но дорого это .
@Altopelirrojo3 жыл бұрын
дрыготель обклей элементом пельтье и охлождение и энергия на подзарядку акб
@80muha3 жыл бұрын
Нет смысла усложнять конструкцию.
@daitedve19843 жыл бұрын
Спасибо.все понятно
@elchinkazimov82753 жыл бұрын
Отличный видос! 👍👍
@user-gi8eh6oh2b3 жыл бұрын
Предварительно сжав компрессором вскоре повышается температура самого воздуха, а последствие шире обьем, уменьшение кислорода. Без интеркуллера не очень такая схема хоть и ознакомительное видио))
@serg91283 жыл бұрын
Да, верно подмечено, интеркуллер нужен. Сейчас это уже как типовое решение используется, а на начальных этапах применения ДВС с наддувом не всегда он использовался. Я решил не усложнять им, пока речь идет именно о принципе наддува, там и с перепускным клапаном, насколько я понимаю, не все так просто (система управления и т.д).
@user-od3tm2fl9f3 жыл бұрын
@@user-od3tm2fl9f як
@user-sv8io5gg8h3 жыл бұрын
Кислорода нагретого и холодного одинаковое количество, только объем его больше, поэтому зайдет в цилиндр меньшее количество.
@user-nr1kv9ci1g3 жыл бұрын
2:42 понятное Турбббо надддуввва 🤣🤣🤣
@den444823 жыл бұрын
невероятно.это поможет в каких то заездах в игре!
@ikurichaan72836 ай бұрын
спасибо за труд
@user-ze7ed5vj8q3 жыл бұрын
Зачем нужны ПТУ, если есть ютюб?
@dominictoretto74623 жыл бұрын
В ПТУ подробнее об'яснят, + если что-то не знаешь можно спросить и тебе разкажут
@dious15883 жыл бұрын
@@dious1588 И посоветуют не пропускать уроки русского языка.
@G.o.o.d.3 жыл бұрын
@@G.o.o.d. я в Украине живу🗿. Скажи спасибо что вообще с тобой общаюсь на русском!
@dious15883 жыл бұрын
@@dious1588 Книксен мне тебе не сделать? А мне твоя мова нах не нужна. Я нахожусь на KZhead Ru, а не на KZhead Ua.
@G.o.o.d.3 жыл бұрын
@@G.o.o.d. Ага, не нужна. сравнивал МРОТ России с Украиной ? Скоро будем туда на заработки ездить, с такими темпами.
@ownsat61293 жыл бұрын
Турбина, турбо наддув , компрессор, Какие эпичные слова, не так ли?
@GG-ut8xv2 жыл бұрын
Супер👍
@user-nq3iz2pc8w3 жыл бұрын
Шикаааарно Просто песня
@viziercrown3 жыл бұрын
У меня движок с компрессором на 500 кобыл, так он ещё как даёт мощности. Как только подключается тачка сразу даже летом боком валит.
@SergejKolmogorov3 жыл бұрын
У меня Жигули летом валит .
@user-ps2li1wf1o3 жыл бұрын
@@user-ps2li1wf1o скажи зимой валит боком))))
@user-mt8in2mh8v3 жыл бұрын
@@user-mt8in2mh8v красная копейка .
@user-ps2li1wf1o3 жыл бұрын
@@user-ps2li1wf1o Я имею в виду что она только и может зимой валить боком на льду!!!!))))
@user-mt8in2mh8v3 жыл бұрын
Почему в теории все так просто и надежно,а на практике такие моторы пьют много крови владельцам?,или это владельцы такие недалёкие?
@alexandranisimov60233 жыл бұрын
мерседесы, бмв или другие марки на компрессоре с завода служат хорошо, а когда лепят из говна и палок не заводские турбонадувы, то они и работают соответствующе, как по мне. Если взять на пример дрифт, самую популярную отрасль корчестрочение(мнение субъективно), то там ребята подходят с умом и у них все это работает как нужно. Ну и не мало-важно, то, как за такими двигателями ухаживают
@therealrenkas3 жыл бұрын
Как говорится дьявол в деталях. Там скорости большие, температуры огромные, надо смазку нормальную сделать, все это изнашивается к тому же, поэтому все это может вылиться в большую сумму. А по владельцам, кто-то действительно не следит за машиной и попадает на деньги, а кому-то просто не повезло и попалась слабая конструкция
@user-od3tm2fl9f3 жыл бұрын
@@therealrenkas БМВ в принципе не может служить хорошо))))))))
@user-ps2li1wf1o3 жыл бұрын
@@user-ps2li1wf1o ахахаха шутки про БМВ в студию (шутки которые мы не просили)
@Gudu-bf2dr3 жыл бұрын
@@Gudu-bf2dr ,,Если СОВРЕМЕННОЕ БМВ кудо то движется,то оно движется или на заправку ,или на обслуживание с ремонтом!''
@stingerstingers32123 жыл бұрын
Спасиба за описание
@ahmadotair9644 Жыл бұрын
четко и понятно👍
@SAFINI3 жыл бұрын
Обычный вентилятор а стоит Как Шатл .
@Gavrosh-rnd2 жыл бұрын
круто! спасибо
@Alfree1113 жыл бұрын
Все чётко и понятно, за 10 минут, 5 пар понял
@user-bd5qw1dh5b2 жыл бұрын
молодцы! удачи каналу!!!приятно слушать и смотреть.
@colombo49202 жыл бұрын
Спасибо
@user-od3tm2fl9f2 жыл бұрын
Спасибо, все понятно!
@matuxacasual13934 ай бұрын
Самое лучшее объяснение
@user-kj4lt6kt2h Жыл бұрын
Классное видео👍👍👍
@johngalliano37323 жыл бұрын
Спасибо 👍🏻👍🏻👍🏻
@user-rb4el1bx4c3 жыл бұрын
What a good youtube channel! Thanks from a brazilian engineer!
@AleHand_ Жыл бұрын
Спасибо за информацию. Лайк. Браво. Молодец. Пламенный привет с Татарстана. Агрыз
@user-ragomir19783 жыл бұрын
Спасибо, постараюсь сделать еще что-нибудь интересное
@user-od3tm2fl9f3 жыл бұрын
О, наконец-то хоть кто-то объяснил принцип работы. Всем бы "вах, турьбя-наддуууффф, ауф" это видео посмотреть. Навряд ли они конечно поймут, что прирост мощности против энергозатрат на этот самый прирост мощности не всегда целесообразен, но может хоть попытаются))
@user-et7mv6ub9h3 жыл бұрын
Осталось показать двойной турбонаддув,турбонаддув с изменяемой геометрией и что такое турбояма а так всё дохотчиво разъяснил.
@user-dp9ud2vd5t2 жыл бұрын
Все четко и ясно
@islamalihanov88553 жыл бұрын
очень познавательно!!!
@user-qo5wz9dl5h3 жыл бұрын
Отличное видео. С меня подписка и лайк👍
@Sadchikov-fishing2 жыл бұрын
Мне 10 лет и я не в курсе не знаю зачем я смотрю но круто и понятно👌
@olegstalker9264 Жыл бұрын
Вот это дааааа, Круууто, блиииин вот там будет грязи смолы и.т.д.
@renatbaitakov36613 жыл бұрын
Крутое видео:-)
@user-dt8vn9cb6c3 жыл бұрын
Классный ролик
@spartan83782 жыл бұрын
Респект автору !
@Asfgjjgdtyuir10 ай бұрын
Гении своего времени и посей день!
@TV-eg9xb2 жыл бұрын
Спасибо
@user-bo8vt7jr7m3 жыл бұрын
Спасибо, полезно
@blanknickname2 жыл бұрын
Это прекрасно
@BaRs_Groznijj2 жыл бұрын
Очень полезное видео
@aliev6912 жыл бұрын
Чётко и ясно
@asanalievamangelge54812 жыл бұрын
Время 3 часа ночи, я смотрю видео о турбине, и компрессоре👍
@tzitiseivori56822 жыл бұрын
Отлично :-)
@user-od3tm2fl9f2 жыл бұрын
МАЗ-5432. Последний раз видел его на ходу летом 1996 го. С начала вдалеке слышишь характерный и не передаваемый свист турбины потом видишь грузовик.
@user-yp9sf8yg4l2 жыл бұрын
Всё так замудрённо ,пока поймёшь одно забудешь другое, но очень интересно !
В этом ролике ничего не было сказано об интеркулерах, которые позволяют значительно повысить эффект от применения турбонаддува. Исправляем эту недоработку в новом видео kzhead.info/sun/ZdSOiLB6aXeEmps/bejne.html
00:47
про твин турбо не че не сказал.
вы лучше тексты сами пишите, человеческим языком. а то здесь какая-то полуформальная дичь. и как бы не учебное пособие где все строго формулировками из учебника с максимумо формализма (херовые учебники значит) ну или хотя бы с расширенным объяснениеим физики и кучей полезной информации, и не свободное объяснение человеческим языком. а в концовке прям нафталином запахло... мммм... и информация актуальней некуда... мы уже 10 лет как успешно эксплуатируем бензиновые двс с турбинами в бюджетных машинах. уже двс скоро похоронят (дебилы такие) а вас речь о... ну вы сами поняли. давайте, выбирайтесь из своего 80то года и ближе к народу. а так лайк, дело хорошее.
Нет анализа отличия реакций процессов в системе "двигатель- движитель" с наддувом с различным приводом турбины при изменениях нагрузок.
4%и
зачем я смотрю это в 1 час ночи?
Это интересно
Потом свою чепырку турбировать будешь - пригодиться
В 2:35
По чужим словам как блоха по яйцам. Клоун.
зачем я это смотрю в 11 утра?
И так начнем ! заводим двигатель на малых оборотах турбина не работает , движок работает в атмо режиме ! но вдруг мы захотели навалить!! включили первую передачу , раскрутили двигатель примерно ну возьмем 5000 оборотов- в это время начинается процесс: ( эти 2 работы происходят паралельно друг другу) выхлопные газы начинают выходить из двигателя и встречают на своем пути соленоид буста, датчик видит содержание co2 и дает мозгам команду сколько бензина на какое колличество воздуха нужно дать, дальше наши газы встречают горячую часть турбины , в которой находится крыльчатка, газы начинают ее раскручивать и очень сильно нагревать , но наша горячая часть обмотана термолентой , газы двигаются дальше в даунпайп, у даунпайпа резгий угол склонения вниз , поэтому газам приходится меньшее сопротивление и они легко выходят из горячей части , пройдя даунпайп, газ из нашего двигателя проходит прямоточную систему выпуска и выходят в атмосферу !! так же паралельно этому !!! Воздух пройдя через воздушный фильтр попадает в холодную часть турбины , где так же находится крыльчатка которая сидит на одном валу с крыльчаткой горячей части, соответственно вращается на очень больших оборотах, естевственно она начинает нагнетать воздух в систему, пройдя холодную часть турбины, наш воздух очень нагрелся , и расширился соответсвенно занимает больший объем и его недостаточно для движка, но тут на пути встречается интеркуллер, пройдя через него воздух охладился и сжался, пройдя дальше по магистрали он встречает дад и дтв ( датчик абсолютного давления и датчик температуры воздуха) мозг все посчитал и теперь знает сколько нужно топлива дать в циллиндр для лучшего воспламенения ) воздух пройдя открытую дроссельную заслонку попадает в ресивер , и соответственно в цилиндра проведя свою работу!! тут нам нужно включить вторую передачу !! двигатель все еще на высоких оборотах турбина крутится давит воздух, мы нажали сцепление и бросили педаль газа, наша дроссельная заслонка закрылась , и воздуху больше нет пути в двигатель соответсвенно образовывается очень высокое давление которое может порвать всю магистраль !! и нам на помощь приходит датчик блоу офф, который сбрасывает излишки воздуха в атмосферу производя шикарный звук от которого встает колом !!ПШИК!!!! Включили передачу , нажали на газ воздух рванул в ресивер и мы как будто получаем пинок под жопу !!
Спасибо теперь все понятно))
Я чуть не кончил от таких текстов
А почему не происходит обеднения смеси, из-за большого количества воздуха, нагнетаемого турбиной?
@@bk7522 потому что эбу корректирует смесь
@Алексей Казаков лучше Гитлера и Сталина
Он так круто говорит слово Турбо надув, как будто он озвучивал Доминика Торетто
Это профессиональный диктор, мне чет прям понравилось, как он озвучивает, раньше сам озвучивал, но было не очень, сложно говорить с монитором, да и записывал на ноутбук, и дальше планирую работать с этим диктором
@Сам Себе Диагност Это человек, его нельзя скачать) Евгений из Калининграда, работает на радио
@Сам Себе Диагност Тут варианта два, либо самому говорить, либо нанять диктора на kwork.ru, там цены разные, можно найти вполне вменяемый вариант
Ауф
всмысле??
Идеальный пример объяснения, когда понятно и 5ти летнему ребенку. Браво!
Спасибо
@@NoName-py1zl та не выдумывай
Коротко и по существу, я аж расплакался от умиления. Спасибо!
Спасибо за отзыв
Очень информативное и интересное видео , а самое главное на понятном языке, спасибо автору 👍👍👍
Круто, красочно и интересно, понятно, без воды, всё по делу
Благодарю за труд и информацию
Спасибо, теперь все мои представления о работе движка в тандеме с турбиной сложились в общую картинку
Я конечно представлял работу компрессора, но теперь понятно на все 100
Чётко!!! Теперь я понял!!! Всю жизнь искал такую информацию в мозг!!! Красавчик
Все коротко и ясно. Молодец 👍👍👍
Спасибо
kzhead.info/sun/nJiblsOppWuhiWw/bejne.html
@@soichiro_legend ф
Бот пруфы или слит
найди в телеграмме ТУГОСЛИШКОМ и смотри видео со школьницами
Забыли упомянуть, что турбонадув часто устанавливают в морской отрасли, на судах. Спасибо за качественный материал
Да, там же очень мощные двигатели, и несмотря на затраты, выгода от его использования будет гораздо выше. По работе редко сталкиваюсь с водным транспортом, поэтому и упустил.
В судовых дизелях применяется турбонаддув импульсный и при постоянном давлении... А для надежной смазки применяется гравитационная система смазки на случай обесточивания эл. дв. масляных насосов... Поэтому трудно добиться достаточной надежности смазки в системе турбонаддува на двигателях легковых автомобилей...🚢
На судах часто ставят тепловозные двигатели.
Да поебать сейчас поебать захотел поставил
@@user-yu1et6mt4q то судёнышки).
Сенсей,я буду у Вас учиться!Отличный ролик!Добра и развития!Подписка,лайк.
Всё чётко и понятно. Спасибо.
Тема 👍🏼. Хоть это уже знаю с самой учёбы но интересно это наблюдать , видя двигатель на сквозь.
Коротко, чётко и ясно...люблю такие видосы!🤘
Спасибо, повторил материал)))
Огромное спасибо ,специолисты профи вчера ремонтировался у Вас МЛ320 ,конультантам обеим Павлам привет,мастеру Дмитрию уважуха риспект👍
Отличное визуальное пособие. Супер!
Вроде все знал, но после просмотра, такое ощущение что больше половины не знал) Очень доходчиво и интересно объясняете и демонстрируете!
Ну Слава, ну Слава...😀
Спасибо, отличное видео
Всегда было интересно как это работает. Но наглядности не было. Теперь все понятно. Спасибо за работу!
Очень интересно и все понятно! Спасибо!
Очень полезная информация))
Доходчиво и просто. Спасибо
Спасибо за полезную информацию.
Спасибо огромное, очень хорошое видео, легко и просто обеснил.
Турбонаддув - турбокомпрессор устанавливают в ДВС не только с целью повышения мощности. Часто турбина выполняет функцию стабилизации, увеличение КПД ДВС и улучшение экологических стандартов за счёт более полноценного выгорания топлива.
Спасибо за полезный комментарий
Дааа, а то что если мотор начал жрать масло. То этот нагар идет в турбину? И хана турбине.
Хорошие видео все легко и понятно а главное коротко
Больше вам спасибо. Просто и понятно👍
Опаньки, ооооопаньки 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍Я ПОДПИСЫВАЮСЬ. Тема -- супер!!! Объясняет так, будто сам говоришь👍👍👍👍
Всё хорошо, красиво, но почему крыльчатка в горячей части вращается против направления движения выхлопных газов? И дальше, если исправить этот косяк, то и направление вращения холодной части тоже изменится, а вслед за ней нужно перерисовывать наклон лопастей, переворачивать улитку, менять конфигурацию труб и т.д... Косяк за рисователем😄
Вот вот. Я думал, что я один заметил. Холодная часть то выдувает)))
рисователь же не механик, он не понимает принципа работы механизма. Это как китаец - который копирует, но не понимает - зачем.
это синхронизация строки кадров, дает такое изображение, как в идущей машине колеса вращаются в обратную
Доступно и информативно. Спасибо.
Отличный ролик! Благодарю!
Спасибо! Все доступно и доходчиво изложено для чайников типа меня. Наконец-то я понял, как работает система турбоннадува в моей машине и за счет чего получается большая мощность, чем у стандартного ДВС.
В институтах надо показывать ролики!)
Не в институтах,а начиная со школ
Зачем? В институтах на столько тупые студенты что просто по рисунку не способны понять как это работает?
но там их нет ,азазазаззаз
@@sanchesseli чем нагляднее, тем лучше
Так это в институтах и придумано... зачем им ролик о своих же системах ))
Спасибо наконец-то нормальное объяснение!
Какой хороший канальчик я надыбал...графика, текст, дикация, а главное понятно и без лишних понтов.
Все понял
Реально, а зачем я смотрю это в час ночи?)
Класс! Залипательное видео! Спасибо!👍🏻
Очень полезно и интересно слушать, что не важно 👍
Не нужно рассеивать своё внимание....
Как говорил фокусник Акопян : чтобы произошло чудо нужно дунуть
Он знал толк в чудесах!!))))
@@user-df5om9rq9r он так то еще не умер
@@user-jt7ib2qy2c ну и хорошо
Ахахахахах
Искал видео как настраивать карбюратор на девятке, теперь ищу как поставить турбину на девятку 🐱
просто:примотал к глушителю сзади и все!! Ах да, только синей изолентой!!!
😂
спасибо за видео) я бы час и более смотрел)
Коротко и ясно!
Кто ещё включил это видео чтобы посмотреть комменты?
Крыльчатки в разную сторону это сильно)
А вдруг в обратку пойдет )))
Покозалось, присмотрись внимательно! Я тож было подумал, что за на! Но потом присмотрелся , все норм- в одну!
@@MuKeXa В обратку бывает когда обороты сбрасываешь не докрутив двиг до нужных для турбины оборотов - вот тогда происходит писец турбине, воздух в обратку ломает лопостя турбины и засасывает в двиг одним словом двиг скоро встанет!
Спасибо за обучающее видео
Очень понравтлось спасибо.
Нужно ютуб выводить на новый уровень, не просто информационно-развекателная площадка, а и научно-техническая часть, выдать аккредитацию каналам с упором на разные специальности, и по ним обучаться, а потом сдавать экзамены, открыть филиалы ютуба для прохождения экзаменов по всем странам вместо всяких пту, вузов и прочих деньгососущих учреждений, смотрю разные познавательные каналы, на одном учусь варить электросваркой, и есть прогресс, на другом строительство, так и пту не нужны, просто нужно хорошо изучить теорию) (обсуждение,исправление, критика приветствуется)
Подводным камнем тут является то, что на ютубе даются поверхностые знания, более того, вы этого даже не осознаёте. Так что систему образования сложно заменить, они должны работать в паре
Нашли себе развлекательную площадку, вам надо на 1-й и 2-й каналы ТВ, где клоуны сидят. А на You Tube серьёзные люди собираются, любые темы обсуждают, правда, херню иногда лепят, но зато честно.
@@user-my6on2uf2d ну слово "информационно" вы пропустили из-за недостатка зрения наверное, а если моргенштерн, элджей, и им подобные "серьёзные люди" то клоун тут точно вы, извините за прямоту!
@@user-kg5tg1gw6n Во! Путинец на KZhead появился! Что, устал от Зомбоящика? Давай обратно к клоунам 1-го и 2-го каналов. Вас тут не стояло!
В ДВС много тепловой энергии улетает в никуда, как бы её всю задействовать?
А это много где, и в гидравлике например, там здоровые теплообменники ставят, чтоб масло охлаждать. Наверно если кто-то найдет простой способ эту энергию использовать, то он озолотится
@@user-od3tm2fl9f я попробую
@@user-od3tm2fl9f , в Ф1 много лет крутится эта технология , кпд максимально высокий делает , но дорого это .
дрыготель обклей элементом пельтье и охлождение и энергия на подзарядку акб
Нет смысла усложнять конструкцию.
Спасибо.все понятно
Отличный видос! 👍👍
Предварительно сжав компрессором вскоре повышается температура самого воздуха, а последствие шире обьем, уменьшение кислорода. Без интеркуллера не очень такая схема хоть и ознакомительное видио))
Да, верно подмечено, интеркуллер нужен. Сейчас это уже как типовое решение используется, а на начальных этапах применения ДВС с наддувом не всегда он использовался. Я решил не усложнять им, пока речь идет именно о принципе наддува, там и с перепускным клапаном, насколько я понимаю, не все так просто (система управления и т.д).
@@user-od3tm2fl9f як
Кислорода нагретого и холодного одинаковое количество, только объем его больше, поэтому зайдет в цилиндр меньшее количество.
2:42 понятное Турбббо надддуввва 🤣🤣🤣
невероятно.это поможет в каких то заездах в игре!
спасибо за труд
Зачем нужны ПТУ, если есть ютюб?
В ПТУ подробнее об'яснят, + если что-то не знаешь можно спросить и тебе разкажут
@@dious1588 И посоветуют не пропускать уроки русского языка.
@@G.o.o.d. я в Украине живу🗿. Скажи спасибо что вообще с тобой общаюсь на русском!
@@dious1588 Книксен мне тебе не сделать? А мне твоя мова нах не нужна. Я нахожусь на KZhead Ru, а не на KZhead Ua.
@@G.o.o.d. Ага, не нужна. сравнивал МРОТ России с Украиной ? Скоро будем туда на заработки ездить, с такими темпами.
Турбина, турбо наддув , компрессор, Какие эпичные слова, не так ли?
Супер👍
Шикаааарно Просто песня
У меня движок с компрессором на 500 кобыл, так он ещё как даёт мощности. Как только подключается тачка сразу даже летом боком валит.
У меня Жигули летом валит .
@@user-ps2li1wf1o скажи зимой валит боком))))
@@user-mt8in2mh8v красная копейка .
@@user-ps2li1wf1o Я имею в виду что она только и может зимой валить боком на льду!!!!))))
Почему в теории все так просто и надежно,а на практике такие моторы пьют много крови владельцам?,или это владельцы такие недалёкие?
мерседесы, бмв или другие марки на компрессоре с завода служат хорошо, а когда лепят из говна и палок не заводские турбонадувы, то они и работают соответствующе, как по мне. Если взять на пример дрифт, самую популярную отрасль корчестрочение(мнение субъективно), то там ребята подходят с умом и у них все это работает как нужно. Ну и не мало-важно, то, как за такими двигателями ухаживают
Как говорится дьявол в деталях. Там скорости большие, температуры огромные, надо смазку нормальную сделать, все это изнашивается к тому же, поэтому все это может вылиться в большую сумму. А по владельцам, кто-то действительно не следит за машиной и попадает на деньги, а кому-то просто не повезло и попалась слабая конструкция
@@therealrenkas БМВ в принципе не может служить хорошо))))))))
@@user-ps2li1wf1o ахахаха шутки про БМВ в студию (шутки которые мы не просили)
@@Gudu-bf2dr ,,Если СОВРЕМЕННОЕ БМВ кудо то движется,то оно движется или на заправку ,или на обслуживание с ремонтом!''
Спасиба за описание
четко и понятно👍
Обычный вентилятор а стоит Как Шатл .
круто! спасибо
Все чётко и понятно, за 10 минут, 5 пар понял
молодцы! удачи каналу!!!приятно слушать и смотреть.
Спасибо
Спасибо, все понятно!
Самое лучшее объяснение
Классное видео👍👍👍
Спасибо 👍🏻👍🏻👍🏻
What a good youtube channel! Thanks from a brazilian engineer!
Спасибо за информацию. Лайк. Браво. Молодец. Пламенный привет с Татарстана. Агрыз
Спасибо, постараюсь сделать еще что-нибудь интересное
О, наконец-то хоть кто-то объяснил принцип работы. Всем бы "вах, турьбя-наддуууффф, ауф" это видео посмотреть. Навряд ли они конечно поймут, что прирост мощности против энергозатрат на этот самый прирост мощности не всегда целесообразен, но может хоть попытаются))
Осталось показать двойной турбонаддув,турбонаддув с изменяемой геометрией и что такое турбояма а так всё дохотчиво разъяснил.
Все четко и ясно
очень познавательно!!!
Отличное видео. С меня подписка и лайк👍
Мне 10 лет и я не в курсе не знаю зачем я смотрю но круто и понятно👌
Вот это дааааа, Круууто, блиииин вот там будет грязи смолы и.т.д.
Крутое видео:-)
Классный ролик
Респект автору !
Гении своего времени и посей день!
Спасибо
Спасибо, полезно
Это прекрасно
Очень полезное видео
Чётко и ясно
Время 3 часа ночи, я смотрю видео о турбине, и компрессоре👍
Отлично :-)
МАЗ-5432. Последний раз видел его на ходу летом 1996 го. С начала вдалеке слышишь характерный и не передаваемый свист турбины потом видишь грузовик.
Всё так замудрённо ,пока поймёшь одно забудешь другое, но очень интересно !
Отличное видео , спасибо !!
Спасбио
спасибо.
Супер