Полет на TL Ultralight Sting S4 / Аэродром Киев-Южный
Sting S4 производится с 2010 года и является улучшенной версией модели S3. Улучшения включают обновленные кабину, носовое шасси, капот двигателя и так называемый авиационный фонарь (. Другими словами - прозрачную часть кабины). В большей степени изменения касались улучшения аэродинамики.
По вопросам базирования на аэродроме "Киев-Южный" обращайтесь к Александру Щербине 097-931-62-33.
Подписаться на канал: / @planeukraine
Сайт: www.plane-ukraine.com/
Инстаграм: / plane.ukraine
Аэродинамическое качество самолета Sting S4 - 12, то есть с высоты одного километра самолет сможет планировать с выключенным двигателем на расстояние 12км.
Есть также похожая версия этого самолета, только с убирающимся шасси - Sting RG
Несущие части самолета на 85 % состоят из углеволокна для обеспечения максимальной прочности и экономии веса. Облицовка крыльев и фюзеляжа - это сэндвичная конструкция из углерода и пеновой сердцевины, склеенных эпоксидным клеем.
Двигатели в этом самолете могут быть трех модификаций Ротакс: 80-ти сильный карбюратоный 912ULS, 100 сильный инжекторный 912iS либо Ротакс 914 с турбонаддувом и мощностью 115 лошадиных сил.
Основные характеристики:
макс. скорость при горизонтальном полете: до 285 км/ч
скорость сваливания: 63 км/ч (39 миль/ч)
непревышаемая скорость: 305 км/ч (190 миль/ч)
Скороподъемность (с макс. взл. весом) - 5 м/с
Расход топлива (75% максимальной мощности) 16,2 л/ч. Это расход меньший чем у автомобиля.
Топливо - бензин с минимальным октановым числом 92.
Объем топливных баков 77 л основного и (+44 л в доп. баках в крыльях). Итого 121л.
Этого хватает, чтобы совершить перелет на более чем 1300 км.
Plane Ukraine это первый сервис в Украине по аренде самолетов. Во многих странах мира аренда самолета считается обычным делом, таким же как аренда автомобиля. Достаточно иметь действующую лицензию пилота.
На Канале Плейн Юкрейн будут обзоры самолетов, важных событий в мире авиации, встречи с интересными людьми в мире авиации и многое другое.
Спасибо за просмотр!
С уважением,
Виктор Михайлов плейн юкрейн
Привет из Москвы ! Спасибо за видео!
Спасибо за такое классное видео Вам Виктор, я просто поражён по хорошему от того какой у Вас шикарный контент получается, а самое главное каждое Ваше видео смотрю на одном дыхании!!!)))
Молодцы! Очень здорово оформлены выставки.
Хорошая у них выставка. Много тематических коллекций интересных. Волги 3-ей серии (красная, мелкая фальш решетка) и второй серии (с оленем). Самая редкая - это первая серия, со звездой. Очень ценится. Встречается очень редко. Я в живую пару раз видел на обычной парковке такую.
Классное видео,Классный самолет.
Дуже приємно було подивитися - молодці! Хто не тільки мріє, але ще послідовно діє - до своєї мети неодмінно дійде, мрію зреалізує! Буде літати - якщо не пасажирським лайнером, то на Cessna, якщо не Cessna, то планером, якщо не планером - то дельтапланом!
Молодцы хлопцы. Больше обзоров, больше хороших роликов ждём.
супер контент!!! очень познавательно
Кадушка называется такая как пилот-хозяин самолёта TL вялая бочка))), а он ещё может быть использован как буксировщик планеров если имеется замок-отцепка, но для легеньких планеров, а так как двигатель слабоват то я даже не знаю как бы он смог Бланник затянуть на 400 метров быстро и безопасно, другое дело польская PZL-104 Wilga 35a, это и учебный самолёт 4 места и буксировщик хороший двигатель мощностью 260 сил, только на посадке строговат, самолёт короткий и момент винта чувствуется так что до касания нужно идти на газу и только после касания убирать обороты, да ещё и правую педаль нужно держать так как влево развернуть рвётся)))
Интересно увидеть репортаж с предприятия Softex Aero. Не планируете посетить?
У нас все очень сложно с авиацией , немного вам завидуем )
Круто ! Сколько стоит такой самолет ?
👍👍👍👍👍👍
А зачем нужен редуктор? Не проще сделать коленвал напрямую к винту и готово?
Не правильно. 1000 часов это не пол жизни. Просто после 2000 часов выполняется тяжелая форма ТО и вуаля, есть еще 2000 часов. Просто оверхол двигателя дорогой, вот и все. Грубо говоря, это за все про все примерно около 10.000 долларов (5000 самолет и 5000 двигатель) и у самолета новая жизнь на следующие 2000 часов. Просто налет не надо тихарить. Себе дороже, ну или новому покупателю...
LY - Lima Yankee, it's lithuanian registration, not latvian. At
:)),,