KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

МОТОТЕХНОЛОГИИ [Документальный Фильм]

МОТОВИКИ
2023 ж. 18 Там.
48 020 Рет қаралды
Жүктеу

"Мототехнологии" - это любительский документальный фильм, в котором по отдельности рассказывается о самых интересных технологиях мира двух колес. В фильме собран многолетний труд одного человека об исследовании самых необычных, редких и интересных технических решений в мотоциклах. Приятного просмотра!
Поддержать автора финансово - / motowiki
#мото #документальныйфильм #фильмпромотоциклы

Пікірлер

  • Спасибо за труд, дорогой автор! Ты молодец, делаешь наши дни и вечера!

    @EDEPEX@EDEPEX8 ай бұрын

  • Автору респект! Хорошая работа, мелкие технические шероховатости непринципиальны!!!

    @user-kc4vq9yr1w@user-kc4vq9yr1w8 ай бұрын

  • Замечательный обзор интересных изобретений в мотостроении 🤙

    @ilyaivanov2283@ilyaivanov22838 ай бұрын

  • Большое спасибо за проделанную работу. Сам не езжу на мотоцикле, но твои работы смотрю с большим удовольствием. Так держать. 👍Желаю тебе самого лучшего в твоей творческой жизни и привет из Германии.

    @alexandergreenwood4405@alexandergreenwood44058 ай бұрын

  • Спасибо огромное! История развития пиковых технологий в простом и легко воспринимаемом формате

    @stanstnstn@stanstnstn8 ай бұрын

  • Спасибо за вечер!✊🏽🙂

    @gali_kenzhaly@gali_kenzhaly8 ай бұрын

  • Очень интересно и познавательно! Спасибо

    @kayotyc1@kayotyc18 ай бұрын

  • Спасибо автору, хоть о многом и известно, в том числе и из предыдущих видео винты, мне было интересно посмотреть! Удачи в развитии!

    @FahrenheitKMP@FahrenheitKMP8 ай бұрын

  • Шикарно, большой труд! Благодарю 🔥👍🤝

    @andreyprim1900@andreyprim19008 ай бұрын

  • Молодца! Коротко , грамотно , понятно!👍👍👏👏

    @user-no4ug6ws3q@user-no4ug6ws3q7 ай бұрын

  • Очень подробно,интересно, необходимо добавить в копилку знаний. Спасибо.

    @urqua495@urqua4958 ай бұрын

  • Красавчик, продолжай в том же духе. Я бы только добавил, что на БМВ эти их консольные маятники периодически разлетаются ; алюминиевая конструкция не выдерживает такую не подрессоренную массу.

    @RAV_Traveler@RAV_Traveler7 ай бұрын

  • Мото инженеры не перестают удивлять, казалось бы что можно изобрести нового в маленьком по сравнению с машиной мотоцикле!? А тут сколько всего, просто космос!!! Тем временем автопроизводители ставят в бюджетную кредитопомойку монитор на дюйм больше и покупатели радостно выстраиваются в очередь 😆

    @kovalskiy9912@kovalskiy99128 ай бұрын

  • У телелевера есть косяк.Он бывает ломает диски на кочках.Из-за удлиннения базы при спотыкани о препятствие

    @moreweter2597@moreweter25978 ай бұрын

  • Видео супер, все доступно и понятно, спасибо!

    @konstantin8482@konstantin84828 ай бұрын

  • Спасибо большое.

    @garison2085@garison20858 ай бұрын

  • Було дуже цікаво!!!

    @ivanpolishchuk@ivanpolishchuk8 ай бұрын

  • Большая благодарность, за столь объёмный и информативный собраный материал, а так же грамотное оформление и подачу! Это не малый труд! ✊👏🤝

    @alexblack4470@alexblack44708 ай бұрын

  • Здоровский познавательный ролик получился!👍

    @vseimenazanjalisuki@vseimenazanjalisuki8 ай бұрын

  • отличное видео, посмотрел с удовольствием!

    @user-wo2ow8mz5j@user-wo2ow8mz5j8 ай бұрын

  • Отличный видос, очень познавательно!!!!

    @Viktor_Kovaliou_88@Viktor_Kovaliou_888 ай бұрын

  • Благодарю тебя!

    @user-fp5fz7pz4s@user-fp5fz7pz4s8 ай бұрын

  • Отличный ролик! Спасибо!

    @alexsad9076@alexsad90768 ай бұрын

  • Круто. Спасибо огромное. с меня лайк и подписка.

    @anton_d_r@anton_d_r8 ай бұрын

  • Паралевер убирает крутящий момент корпуса редуктора направленный вверх - вниз,и перенаправляет его вперед- наза д, что не мешает работе амортизатора, моё мнение о сути конструкции

    @user-zk4pr1ub6x@user-zk4pr1ub6x8 ай бұрын

  • Крутий випуск!!!!!! Дякую!!

    @aliasyarovoy930@aliasyarovoy9308 ай бұрын

  • Спасибо очень интересно 😮

    @user-ff8me4ru9d@user-ff8me4ru9d8 ай бұрын

  • Спасибо!

    @lektor700@lektor7008 ай бұрын

  • Я ещё школьником средних классов, не знав об инерционном наддуве, к папиным Жигулям впереди приделал большую воронку и шланг пустил в воздуховод. Но эффекта не было, смесь объединялась и машина на скорости ехала хуже. Если бы был инжектор, она бы добавила топлива. А с карбюратором нужны увеличенные жиклёры или дополнительный канал для таких случаев.

    @magnatik11@magnatik118 ай бұрын

  • Заметка- при старте ,заднее колесо наоборот загружается, а не то что показано на видео. Вообще молодец, для многих людей лекбез.

    @user-qx8nx1vh2k@user-qx8nx1vh2k8 ай бұрын

    • Это распространённое заблуждение по поводу колеса.

      @MOTOBIKI@MOTOBIKI8 ай бұрын

    • @@MOTOBIKI Ну тогда я с этим заблуждением более тридцати лет езжу на мотоцикле и никак оно не опровергается .

      @user-qx8nx1vh2k@user-qx8nx1vh2k8 ай бұрын

  • Соскучился по твоим видео. Спасибо! =]

    @199Tashi@199Tashi8 ай бұрын

  • Хороший ролик. Помню свой гибрид пс и ямахи. Прямо как вернул 20-30 лет 😂😂😂. Наверное, не хватает только работ по положению тела +баланса+эргономике, но это для профи. Просмотрел с удовольствием, большое спасибо за работу 👍

    @user-cy2jt8ei6r@user-cy2jt8ei6r8 ай бұрын

  • Красавчик! Лайк и переслал всем кого знаю

    @alexbatshev4911@alexbatshev49118 ай бұрын

  • Ничего нового не услышал, но было интересно за чаем ещё раз ознакомиться.

    @Lexikonsky@Lexikonsky7 ай бұрын

  • Вроде бы полчаса идет, а пролетело как 5 минут))) я только расслабился)))😅

    @motrdi7512@motrdi75128 ай бұрын

  • Мед для мозга,автор продолжай в том же духе,все классно

    @user-ii7fx4cf3e@user-ii7fx4cf3e8 ай бұрын

  • при упоминании авто подвески макферсон в моменте про бнв, вставлена фотка Двухрычажной подвески))) это не одно и тоже)

    @yargoyard6832@yargoyard68328 ай бұрын

  • Однажды я снял задний кофр с мотоцикла. Максималка стала выше, устойчивость, упровлятмрсть, разгон итд стали лучше. Вот они ТЕХНОЛОГИИ@@

    @user-hz2pn8ro6t@user-hz2pn8ro6t8 ай бұрын

  • Норм, очень познавательно

    @user-gw7bz8qy2k@user-gw7bz8qy2k8 ай бұрын

  • Как по мне, то осталось затронуть тему сцепления сухого\мокрого и ролик полностью завершён.

    @DiamondCatTKW@DiamondCatTKW8 ай бұрын

  • Ахуенный видос!!!! Спасибо!!!

    @user-rn8yi2kj6z@user-rn8yi2kj6z8 ай бұрын

  • Спасибо видео могу охарактеризовать 2 словами просто о сложном

    @user-pi5rs4kg1h@user-pi5rs4kg1h8 ай бұрын

  • Как измеряют мощность на скорости 250 кмч?

    @tonnymontana2987@tonnymontana29878 ай бұрын

  • а куда воздух выходит, в двигатель? что-то тут не вяжется

    @user-lu5lp7mz7p@user-lu5lp7mz7p8 ай бұрын

  • Сейчас НЕ ВСЕ дукати с десмодромом

    @Jabberwocky966@Jabberwocky9668 ай бұрын

  • Короче, нужны электро байки на gp

    @beslan143@beslan1438 ай бұрын

  • Уважаемый автор, зачем 2 свечи на цилиндр? Очень интересно.

    @user-bj6id8cc8d@user-bj6id8cc8d8 ай бұрын

    • Компенсировать неоптимальную форму камеры сгорания.

      @Oleg-py7sb@Oleg-py7sb7 ай бұрын

  • Это не Макферсон.

    @maxbaggio839@maxbaggio8397 ай бұрын

  • Друже, а що сталося з україномовним контентом?

    @elenium99@elenium998 ай бұрын

    • Поки нічого, буде важливий анонс. Це роботи всі старі) Давно хотів поробити тематичні підбірки.

      @MOTOBIKI@MOTOBIKI8 ай бұрын

  • Действительно, несколько заблуждений и технических ошибок в тексте. Поверхностное знание материала. Надо глубже изучать тему. Даже картинка МакФерсона неправильная. По БигБэнг вообще не то и не про то.

    @rrvaliev@rrvaliev8 ай бұрын

  • Спасибо за отличное видео. Хорошо что опять стали делать видео на русском. Язык не виноват в том как и кто его используют. Слава Украине!

    @korearoughterrainchannel4104@korearoughterrainchannel41048 ай бұрын

  • "необслуживаемый параллевер"😂😂😂😂

    @89068560494@890685604948 ай бұрын
KZhead