В этом видео история мотоциклов Kawasaki. Приятного просмотра!!!
00:00 - 00:18 - История Kawasaki. Вступление.
00:18 - 07:01 - Глава 1. Истоки компании Kawasaki.
07:01 - 18:49 - Глава 2. Начало производства мотоциклов.
18:49 - 27:52 - Глава 3. 4 такта и ошеломительный успех.
27:52 - 36:18 - Глава 4. Лютые спорты, Ретростиль и прочее.
36:18 - 40:00 - Глава 5. Kawasaki в наши дни.
Привет, Друзья! Вашему вниманию история мотоциклов Kawasaki. Если видео вам понравилось, то лучшее, что вы можете сделать - это поделиться им с другими и подписаться на канал. Приятного просмотра!
Как всегда на отлично!))))))езжу на кле400.все нравится)))))
Фффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффф
Эсбюс
Теперь я примерно знаю историю своего мотоцикла, пойду в гараж всё ему расскажу как он появился на свет. Отличное видео.
Спасибо!
Да он без тебя знает !😂
@@user-fg9tm1hf6q он старенький, наверное уже забывать начал
Не знал, что у Кавасаки столь богатая спортивная история. Смотрел и кайфовал от подачи и обилия новой для меня информации 👍
Спасибо
Трёхцилиндровые двухтактные Kawasaki , это реально наикрутейшие мотоциклы и тогда и сейчас.
Как хозяин бывшего 74ого H1, а теперь 72ого H1, я согласен
Гавно , наши в 100раз лучше
Мечтаю о мотоцикле из Великой четвёрки Японии. А пока на китайском моте гоняю)) Лайк за японское трудолюбие.
Очень интересный обзор!Спасибо от всех владельцев Kawasaki!
Спасибо за обзор компании Kawasaki. Планирую в следующем году брать себе Vulkan S 650... Готовлю гараж для него. Так что скоро буду неспеша катать асфальт крузером от такой прекрасной фирмы! Сколько себя помню, Kawasaki всегда был на слуху. Молодцы они, выстаили против ямахи.
Взял? Как тебе?
всегда нравились ,теперь знаю и историю.очень интересно и познавательно.спасибо!
Спасибо за отзыв
Благо дарю автора "Кросс мото" за упорство и трудолюбие за предоставленное видео фильм. Удачи,респект по жизни. Жду новых и таких же больших обзоров.
Спасибо, Бро! Буду и дальше стараться
Крутой исторический обзор. Многие считают каву компанией без истории, а она есть. Про самолеты и кораблестроение знал, а вот историю эволюции их мото в подробностях.. знал бы мой зизер, какая у него родословная)
Володь молодец, работа проделана каласальная, спасибо за труд!!! Ждём продолжение! Успехов в работе, терпения и сил!!
Спасибо, Андрей!
Просто восхитительно! Мне очень понравилось. Очень хорошее и душевное видео получилось, смотрел на одном дыхании. Огромное спасибо за это видео и желаю удачи в будущем!
Спасибо за отзыв
Спасибо,как всегда на высоте! Громаднейший объем работы!
Самый красивый мотоцикл в мире! Спасибо 🙂👍❤
Благо дарю -Dėkoju už tokį puikų video!
Спасибо!
То чувство когда в гараже стоит удивительный kawasaki kdx200sr. Пожалуй поделюсь этим фильмом у себя на страничке! Пойду замучу кофе или чай с бутером и буду смотреть историю мотоциклов yamaha, ведь в гараже три ямахи есть, а там глядишь найдётся фильм и о сузуки, их у меня два, да и хонду не помешает, самая легендарная модель honda super cub fi имеется.
Про Сузуки и Хонда обязательно сделаю в будущем
350, 2-х тактный, 40 лошадей...... Где мои лошади пропали когда я на юпитере гонял?
Цыгане увели )))
Эх,мало ты кроссовым и эндурным мотикам время уделил( А именно KLX,KDX, ведь это мегапопулярные эндуры до сихпор ! У меня самого KDX 250sr, наикрутейший мотоцикл,уттерающий нос китайскому мотопрому! Единственное,что его убивает,это уменьшение количества запчастей с каждым годом.
Как есть. Эндурам и правда мало внимания. Спасибо за отзыв
Я в восторге от своего KLX650R. Не смотря на 20 летний возраст,даст фору многим свежим брендам)
Спасибо! Очень интересно и познавательно смотрел с большим удовольствием!
Спасибо за Вашу работу 👍
Отличная работа! Спасибо!
Спасибо, очень интересно! Ждём весны!
Спасибо! Как всегда очень интересно)
Благодарю за видео
Супер - спасибо!
спасибо дружище! это лучший контент!
Очень интересное и познавательное видео!!!
Молодец, хороший ролик! Фильмы в таком стиле - это твоё. Всегда интересно смотреть. Голос зачётный
Благодарю
Zx-9r не был самым быстрым, не упомянули про zx-12r, ну и про zzr-400, который в свое время взорвал рынок, zxr400, версус, er-6 тоже ничего не сказали, а в целом очень понравилось👍🏻
Потому что зазер 600 упомянул, а 400ка внутри японский мот
Вот вот. О Zx12r как всегда ни слова🤬
Очень интересно спасибо
Большое спасибо , очень познавательно . Дальше в том же духе !
Буду стараться!
Очень интересный обзор
Какие новости! Спасибо.
Купил себе в этом мае каву. Сейчас случайно натолкнулся на этот ролик, и подумалось, что он помог развеять несколько предвзятое отношение к компании, основанное в массах, вероятно, лишь на убитых 400-ых ZZR. Раньше на Kawasaki не смотрел вовсе, а теперь не могу нарадоваться новому коню! Такая вот супер-локальная ретроспектива =)
Большая работа. Очень интересно.
Ооо привет!!!! дождались)) чай налил бутеры замутил, Вещай Володь!
Привет! Приятного аппетита! Пойду и сам чаю подогрею
И тебе приятного! Пришлось приостановить просмотр, чай закончился, налил по новой и снова продолжаем😁
Отлично !
Спасибо за видео. Подписался, мне интересно.
Очень интересно, спасибо !!!!
Благодарю за ответ!
ездил на 1200 ззр. весьма интересный мот со своими капризами. спасибо ему за широкий спектр эмоций
Сёдзо Кавасаки - низкий поклон 🙏
спасибо за познавательный ролик!) было интереееесно)
Благодарю 🤝
Hi! I Regarding that BSA, a W 800 is on my short list..... But, sadly, this short list contains at least 12 motorcycles, and a can't afford every bike I wanna buy.... -:)) But I like the W 800''s classic shape very much! Thanks again, my friend!
Красавчик! так держать! отличное видео))))
Спасибо
Считаю самыми харизматичными из японцев мотоциклы Ямахи, а вот у Кавасаки 80-90х годов самый симпатичный дизайн. А еще они крепко сидят на рынке США, было интересно узнать, что они стремились к этому с самого начала))
40 минут кайфа
Спасибо, Друг!
Спасибо за историю! А зизер 400 зря не упомянул! у многих бывалых при упоминании этой модели глаз дергаться начинает, потому как в 00-10-х годах его никак, кроме как зизер-кал не называли. Мой опыт владения кавасаками скорее негативный: кле250 ангело ссался маслом и бензином, был с гнилым изнутри баком и при весе под 150кг и объеме 250 абсолютно никда не ехал. потом был версис 650, который проехал 30 тысяч в японии, 10 тысяч подо мной и провернул вкладыши! скорее всего мне не повезло, но хонды и сузуки меня так не подводили!)
Мой опыт только владение VN1700 Voyager custom. Отличный, очень удобный и надежный мотик. 73л.с. было маловато, потому и продал. И еще, у Кавы было слабое ЛКП. ПРОСТО НИКУДАШНЕЕ!((( В остальном без претензий.
класс
Супер, очень интересно. Фильм ра уровне
Спасибо
спасибо, за видеоматериал, теперь горжусь что у меня Кава
🤝
Молодец
Спасибо
купил себе "vulkan s" ждал про него пару слов(((
Шикарно! Спасибо автору за создание этого видео! Только в линейке GPZ не только литровик были 400 для рынка Японии и 500,600 для Европы.
Спасибо за уточнение
Отличный, просто отличный обзор. Но таки есть ложка дёгтя, 37:00 - в модели H2R не турбонагнетатель (turbocharger), а механический нагнетатель с шестеренным приводом (supercharger).
Спасибо за поправку
Поэтому нет турболага
Эхх, была у меня KLE500)))
Спасибо . был ещё ниньзя 12 . и клр 650 который выпускали почти 30 лет .
Всё верно. КЛР обновили в конце нулевых
@@KrasMoto Двигатель, клр 650 Абсолютно не изменялся , даже с его проблемой с натяжителем балансирных валов , он до конца был с этим косяком . просто изменялся дизайн боковых крышек. выпускался с 1987 по 2018 года . самый популярный эндуро в америке.
ниньзя 12 шка был самым мощным серийным мотом (в коком году не помню ) до четырки . очень понравилось. подписался Удачи , Лайк.
самым косячным был вулкан 1500. с его пластиковыми шестернями , даже в видео на конвеере видно. от этого мота все плюются. но у каждой фирмы были косяки . не ошибается тот , - кто ничего не делает.
@@user-ev7tx9ek7r Кажись у Болта был такой
приветствую, владел давным давно ZZR400, GPX250 теперь есть ER6F, что могу сказать по кавам, очень продуманная эргономика, большое внимание уделено мелочам, "двухстволка" что на GPX250 что на "ерше" тяговитые, эластичные, не взрывные, но сбалансированные . Внешний вид всегда красив, но пользуется дурной славой о ненадежности кпп. На вторичке трудно продается. Спасибо за выпуск, отличный материал!
Спасибо за отзыв. Мотор Ерша крайне тяговитый и эластичный. Доводилось катнуть
А я ямуху купил Серов. Уважаю ямаху и хонду. Везде есть не достатки.. У всех моделей. Но хонда, до 90 годов У делала всех. Ихнии технологии это космос
👍👍👍
Хороший получился фильм учитывая, что о промышленном секторе можно мделать многочасовой сериал. А те заводы утилизации ТБО, которые у нас "новые", придуманы там же )))
Теперь понятно откуда у мотоцила ява слизан пусть и частично дизайн😊
хочу себе такое!
Супер! Только не хватает Mean Streak, Voyager, Vaquero....
🙂👍👍
Сделай кино про прогрессию, какие типы и виды бывают, конструктив, свойства, назначение, применение и т.п.
Сделайте видео про KZP1000(полицейские версии).
Владимир психонул и сделал целый фильм вместо серии роликов))
Ага)) как и с Ямахой
Кава Топ
Кстати можно историю фирм fantic , italjet, benelli, Hercules.
Спасибо за идеи
Мигуро k3 супер
Сделай историю бета , если конечно оно у неё не на 3 минуты
Спасибо за идею. Буду иметь в виду
Ну теперь бы историю на фирмы honda и suzuki! По формату на часик времени каждое видео!
Хонда точно на час будет)
даа! легенда. спасибо за очередную плюшку!
Мне интересно, почему ZX - это Зет Икс, ZR - это Зет Ар, а мой любимый ЗиЗеР обозвали ЗиЗиЭр ))) Зет Зет Ар, если уж на то пошло
Думаю , что если компания Kawasaki захочет выложить на своём сайте собственную историю , то возьмёт и переведёт ваш тест ) .
У меня Кавасаки Элюминатор vn 250
8:52 хммм что же это мне напоминает, DKW RT125!
Круто сделать историю четверки параллельной, от самого старого и подключать другие из четверки, что было допустим в 1960 году, кто в каком стиле мото был лучшим
Тема интересная. Нужно подумать как преподнести. Рядные 4ки ставили на мотоциклы уже в 1905. Henderson к примеру. О них есть история на канале
Кава рулит!
Жду историю Suzuki.
Будет
🏍️
Сделай пожалуйсто видио про тулу тмз
На канале есть и про ТМЗ и про Вятку. Приятного просмотра!
@@KrasMoto о спасибо но я еще это видио смотрю
Эхх мой gpz1000rx.. Пролетел мимо обзора😂
Вы забыли о величайшей легенде Кавасаки. Вы ничего не сказали о ниндзя ZX12R, убийце хаябусов. Первый серийный мотоцикл, развивающий скорость 340 км / ч. с монококком. ZX14R построен на основе рамы и двигателя ZX12R. Что касается зеленого цвета, то японцы считают, что он приносит неудачу, но Kawasaki настолько уверены в качествах своих гоночных мотоциклов, что бросают вызов неудаче, сознательно окрашивая свои байки в зеленый цвет. Стыдно, вы не сказали самого главного.
А почему кава не выступает в мото джи пи ?
Кайфы
Насколько помню кава 2000г в. Зх9р всего 143лошади а не как 178......у самого такой
Хорош моцоцикл Минскозуки а Ковросаки ещё лучше!
Для справки: Estrella произносится как "Эстрея", что по испански обозначает "Звезда".
Спасибо. Буду знать
Zx 12r ?
Хорошие мотоциклы мне лично их дизайн очень нравится но такие ломучие.
Что то механики такого не замечают.
Какие механники где они не кто не чего не умеет у нас квадрик кавасаки инжекторный 5 лет стоял не кто сделать не мог, только могли предложить установить карбюратор.
Тоже много слышал о не надёжности этой марки, но мужик с женой на zzr 400 колесит по миру уже давно и вроде всё ок
Зефир - топ !
Це дійсно самий розгорнутий ,і найграндіозніший по часу випуск,я мушу не тільки поснідати під нього а ще і на обід залишу перегляд!
Дякую! Але ще е Ямахна на 55 хвилин)) Його вистачить i на вечерю
Дружок, а что же ты забыл упомянуть GPZ1000RX , я на таком 10 лет откатал. Замечательный аппарат!
Упоминать все модели цели не ставил. Так что как-то так
Почему не слово о Voyager'ах? 12 модель выпускали более 16 лет, на 13-ом стоял первый в мире полноценный инжектор и цифровая панель приборов.
Товариші, хто що знає про 2т двигуни з механічним компресором? (Бажано інформація про мотоциклетні двигуни)
На 10 минуте начинается с странное,сначало говорит что баки красили в красный цвет,по ос рассказывает про зеленый
Он ничего не знает о зеленом цвете. Он снял это видео без подготовки. Японцы считают, что зеленый цвет приносит неудачу, но Kawasaki настолько уверены в своих гоночных байках, что бросают вызов неудаче.
@@user-dh2oc4fz3u какая же ты занудная тошнила
Кавасаки, каго, крико и эстрипер
Имею zr-7, огонь мот
Мг, про ZZR 400 забыл рассказать. Про первое поколение ZZR 400 и про второе. Когда еще в стоке было 58 лошадок, а потом задушили до 56 и добавили инерционный надув.
Есть такое. Я достаточно много техники не упомянул. Но, надеюсь, об основных этапах развития и ключевых моделях рассказал.
Я уже думал ты скажешь зепхир