Ремонт Таврии ЗАЗ 1102 своими руками. Кран печки.
Привет друзья.
Сегодня мы занялись ремонтом нашей Таврии ЗАЗ-1102. Нам предстоит поменять главный тормозной цилиндр и самое главное кран печки. Без печки зимой очень дискомфортно))) Замена краника оказалась очень простой и не требующей спец подготовки. Плюс поговорим о стоимости запчастей на Таврию и Максим немного вернётся в свою молодость. Приятного просмотра.
История создания двигателя и КПП Таврия:
• Секреты МеМЗа и почему...
Автопробег Киев-Мелитополь: • Большой тест драйв ЗАЗ...
Наш канал Автополигон Кузницы:
/ @user-ct3ub1kh5s
Покупка и перегон нашего ПАЗ-672: • ПАЗ-672. Первый тест-д...
Наш Лайф канал: / @user-kc4kr3xp9q
Наш канал документального кино: / @user-ej6kf8uy5y
#кузницатестдрайва #сделайсам #заз1102 #реставрацияавтомобиля #сделановссср #таврия
Таврия как воспоминание детства и жизни. Была у нас таврия нова, синего цвета, 1.2 люкс. Помню как одного дня папа звонит маме выгляните в окно (на кухне в окно, с 9го этажа) и выходите на улицу. Помню как залез на табуретку а потом на подоконник чтобы что-то разглядеть. Но когда мы спустились, и увидел новую, таку красивую, с таким красивым синим цветом машину (один из моих любимых цветов), я был наверное не менее рад чем папа в тот момент. Салон ещё в плёнке, временные, тогда ещё зеленые номера, мы сели проехаться просто тогда вокруг района (жили на Позняках в Киеве) Много воспоминаний у меня с этой машиной, помню когда ездили в Торез к бабушке каждое лето (первые годы это было вообще необычно, ведь на своей машине, я тогда мог спать на заднем сидении лёжа, всегда любил смотреть в окно и наблюдать за дорогой и родными краями. Таврия сначала была у нас как первая машина, и где-то в 2008-9 году папа отдал её своему отцу, а себе купил новый хюндай тусон дизель. А таврия так и была у деда до 2013года. В 2013 мы с папой приехали в Торез чтобы забрать таврию и продать её в Киеве, а дед купил шестёрку бирюзового цвета, в очень хорошем состоянии. Помню ту дорогу из Тореза домой в Борисполь, понимая потом что к сожалению это последняя дорога, одна из последних поездок нашей машины... Так она и была продана в 2013м, в октябре... Помню как зайдя во двор идя со школы, вижу что она ещё стоит, но уже без её номеров АН4439КА а уже на номерах для продажи. Так я и постояв немного возле неё, мысленно попрощался... Ну и уже когда папа собирался ехать отдавать машину, я вышел на балкон, и проводил взглядом Таврию, машину которая была частью семьи. Спустя пару лет, в 15м году чисто случайно я вновь увидел её (узнал папа по новым номерам нового владельца) а она такая же приятная и милая взглядом машина, как и тогда в далёком 2003-2004 году.
Не знаю, мое мнение: машина должна ездить, она для этого создавалась. Машина должна вовремя обслуживаться, ремонтироваться и ездить, пусть немного и в щадящем режиме, но ездить. Машина на приколе - это мертвая машина. Как не крути.
@@3Jlou_4uTepishka Потому что у каждого рядового человека отношение к советским, да и не только автомобилям такое: "Это же москвич, ну или что-то другое, его нужно нагрузить дровами, и возить, пока не развалится. а вот иномарка - это машина!!! ". Никто не хочет следить за машинами. Все почему то думают, что на машине надо просто ездить. Возможно в Европе так и есть. Там покупают машину ездят она ломается, ее в утиль, и покупают новую. В нашей же стране за любой машиной нужно следить, а за советской машиной делать это еще чаще. Даже у меня в городе ездят офигеннейшие Волгарик, москвич, тачка сделана в ноль, красавица, и человек на ней ездит каждый день, и она в прекрасном состоянии, просто он за ней следит. Прошу обратить внимание на канал "Family lapkin". Да ребята свой москвич немного переделали под более современный вид, с использованием более современных материалов. Но, вдумайтесь, даже они говорят, что обклеит салон москвича алькантарой? Правильно никто. Это никому не нужно.Вот и все. За машинами нужно следить, а за советскими следить намного чаще. И она не то что не один год у вас проездит. Она не одно десятилетие пройдет. Просто чаще обращайте внимание на своего коня, не жлобитесь в него вкладывать деньги, и будет вам счастье.
@@3Jlou_4uTepishka Ну с " капсулами времени" проблемм более чем достаточно. Все резинки- манжеты тормозов всех цилиндров мертвые 100%. Вся электрика по причине умирания массы на потребителях тоже. Сальники двигателя и агрегатов - тоже досвиданья.. Ну рассыхания патрубков охлаждения это уже мелочи. Все детали из порошкового алюминия ( ну ручки там всякие, задвижки, крутили)- можно считать что их нет. Ну и много ещё чего.
Рычажок на кранике печки должен упираться в ограничитель при полном открытии. Отрегулируйте трос и в машине станет значительно теплее)
Правды 39 я его вообще снял, он на ямах обратно закрывает
И хорошо пролить маслом тросик. Там фактически не трос, а стальная проволочная тяга. Очень любит ржаветь за лето когда им не пользуются.
Я вообще тросик не ставлю, открыт вручную на максимум, летом зажимаю шланг, 10 лет все нормально
Мой опыт таврии. Скоро под замену: колодки передние, подшипники ступиц передние, пружины подвески передние, втулка рулевой рейки, щетки стартера, коммутатор.
дааа. перспективка не очень радужная))))))
На Таврии подшипник передней ступицы роликовый двухрядный. Боится сильных ударов. А так ходит долго. По размерам идентичный с шариковым с "восьмёрки". Втулка рейки - это болезнь на наших дорогах.
@@3Jlou_4uTepishka 36000 было. И шаровые еще летели через 5000 км. Москва.
Что значит "коммутатор скоро под замену"? Если он под замену, то это не скоро, а сейчас. А если работает - тогда зачем менять?
Как раз летом купил себе Таврию и на днях потек кран печки. Теперь куплю новый кран и буду сам менять.
Была Таврия 90года выпуска,за год эксплуатации поменял рулевой механизм, бачок расширительный ,термостат(система охлаждения была на 2 бала),и премерно после 30тыс.начала подъедать масло.В 91м была продана. P.S.Да,и ещё лако-красочное покрытие тоже очень слабое было,первая зима на заднем лядо полезла краска.
обожаю техновыпуски! супер! привет из Харькова))) хорошо помню развальцованный конец глушителя, так мне приходилось наблюдать его замену в пятилетнем возрасте в далеком 1999 году)))
В 90-ые годы Таврия была хорошей альтернативой классике. Передний привод был был лучше на зимней дороге. Жаль, но время этой машины ушло. Ремонтопригодность, простота конструкции, дешевизна и доступность запчастей, в условиях отсутствия нормального сервиса большое преимущество советского автопрома. Многие неисправности можно самому исправить, даже "в поле". Самая главная проблема этих автомобилей - кооперативные некачественные запчасти. П.С. мой первый автомобиль сине-зелёный ВАЗ-2106, с двигателем 1.5 литра и 5-ти ступенчатой КПП, до сих пор вспоминаю её, хорошая была машина, хотя прошло много много лет.
Спасибо! Интересная информация. Так как в семье таврия с завода с 95 года, цвета шоколадка.
Такое ощущение, что в ремзоне больше нет слесарей...
да и хрен с ними
давно ждав подивитися як Максим работает в рем зони
Спасибо - именно такая проблема на моей машине - купил в 2020 году. очень нравится
На тормозном цилиндре , скорее всего выработки , с таким пробегом нету ! Это манжеты нужно поменять и все !
вопрос только в том где взять качественные хорошие манжеты. ибо ремкомплекты которые сейчас продают -полное говно.
@@Alex-vb1fp Раньше были Балаковские ! Сейчас не ведаю ! (((
@@Alex-vb1fp Кремнчугрезинотехника! Хороша продукція!
Там может и не в манжетах дело. В те бестолковые года. Оч плохо обрабатывался сам цилиндр из нутри. Вместо ровной матовой внутренней поверхности были откровенные борозды от резца, задиры с заусенцами и стружкой натурально!
Согласен с тобой, а не за 20 баксов брать....
Работа проделана успешно, теперь можно и погреться. 😊
Только не фенокс....
Здравствуйте, вы правы вам нужно регулировать клапана, и дымит она у вас зверски! Ещё хочется добавить то что вы поменяли по машине это нормальное явление и скорее всего цветочки😉Тавриии они такие хоть новые хоть старые..... Ещё хочется поблагодарить вас за это прекрасное видео,таврия это был мой первый и самый любимый автомобиль в ней постоянно что-то ломалось, в неё не возможно не вникать. В течении 5 лет я в ней ковырялся регулярно, но тем не менее любил её зверски все таки в этом автомобиле есть что-то особое....
Не димит а парует на холодную
Данил Башкардин руки у тебя не там растут значит.
Продолжайте про Таврию. Очень интересно!
ремонт крана печки на 35 минут? Ну нафиг
подивись на газон ремонт.то печка проти газона ще бистро😄
@Имя Фамилия контент на время треба потянути.змазувати на время хранения чи експлутации краще авиационой смазкой.
Помню сколько у меня было «радости» когда на моей шестёрке потёк кран печки, а следом оборвался тростик замка капота...
Заменил на шаровой .водопроводный.жара.Просят прижать
шестерки у меня не было , но в семерке было весело краник менять , пол панели как в иномарке разобрать надо было 😄
На своем ЗАз Сенс регулировку клапанов делаю каждые 10 тыс км! Хотя книжка рекомендует делать каждые 15 тыс км!
Мужики, тосол лучше не лейте, бо это не тосол. Это что-то неведомое. Патрубки выедает в момент, а внутри двигателя образуются сталактиты. Лучше концентратик и дистиллят. Поверьте, отечественная техника вам спасибо скажет.
Да,кран у вас не открывается но конца,будет греть хуже,ещё советую поменять расширительный бачек ,на бачек от ланоса). А то в случае выхода из строя термостата включения вентилятора,летом он может и лопнуть,тонкие стенки.
Здравствуйте Максим! По регламенту регулировки клапанов ничего не могу сказать, а вот по зазорам могу поделиться информацией. Для впускных клапанов зазор в пределах: 0.13 - 0.17 мм, а для выпускных: 0.28 - 0.32 мм. Идеальным считаются усредненные значения данных параметров по зазорам, это 0.15 на впуск и 0.30 на выпуск. Информация с книги по ремонту и эксплуатации автомобиля "Таврия"
Супер! Лайк и привет Кузнице! 😉
привет Богдан. тебе тоже от нас большой привет
Здравствуйте.подскажите есть ли какие то сайты по продаже ретро авто?имееться москвич 403
@@user-kk7ld4pt4g У нас група в Фейсбуке! "Кузница тест-драйва_Followers" если у вас что-то интересное тогда вам к нам! 😉
@@user-xp1iu7rl2m продать в нормальные руки
@@KuznicaTestDraiva Доброго времени суток! Отличное видео! Очень нравятся истории из жизни! Как вы ехали семь часов в непогоду и т.п. Почаще рассказывайте! Спасибо!
I like this video! I want more videos like this with mechanical works. You like Edd China from Wheeler Dealers on Discovery.
а что за карбюратор? у меня на таврии 92 года родной солекс электромагнитный клапан с другой стороны.
Хороший контент. Согласен что новый ГТЦ быстрее поменять, но можно купить ремкомплект ГТЦ 2101 фирмы БРТ и будет все замечательно работать, а главное цена вопроса 30грн.
Классное видео! Особенно рассказ прикольный!) Макс как всегда рулит)))😀👍🏼напоминает мое прошлое!😎
Сам не так давно приобрёл Таврию, пробег 64 т.км. довожу до ума и самое удивительное мне машина нравится)
В таврии при поездках на дальние расстояния необходимо иметь: два ремня (грм и генератора), трос сцепления, датчик хола. Еще может греться бензонасос
@@user-rc9zc3on6w 2 ремня 2 бензонасоса И ещё дохрена запчастей в багажнике)))
@@MrArt7755 нет, только: два ремня (грм и генератора), трос сцепления, датчик хола. Еще может греться бензонасос. Это нормальный набор для совковой машины, эти детали можно без проблем заменить в полевых условиях. Тебе совет дают, а ты ерничаешь. Да, кстати, еще коммутатор обязательно
@@user-rc9zc3on6w я не ерничаю , это все уже лежит в багажнике. А так же в Таврии ремни все поменяны + масла + антифриз с помпой и термостатом и много ещё чего. Машина обошлась меньше чем я сейчас в неё вложил.
@@MrArt7755 трос обычно рвется в неподходящий момент
Кузница 👍
Хххаааах! Історія про три касети безцінна! 😃 Кайф. Привіт із Запоріжжя 👋
Максим, отличное видео! Да и сам поработал - никто не обвинит в бездействии.
Я тоже менял краник на своей, умер он у меня на 20т пробега, машина стояла 10лет. Заливал концентрат разбавлен 50/50% Hepu G12 Когда менял кран, Тосол не сливал, в итоге было потеряно 0.5 литра жидкости, но если приноровится, думаю в грамм 200 можно вложится, я просто не ожидал такого напора. Ещё в процессе потерял металлическую скобу, и чуть не всплакнул, хорошо что я её нашел ) но потом заказал про запас ещё одну, благо стоит копейки. Вообще машина лютая) сейчас на вторичке хватает экземпляров таких как у меня, с пробегом 1-5т км. Да они не дешевые, начиная от 2500 до 3300 $ но машины по сути новые, и за такие деньги мне кажется простому человеку лучше не найти.
G12 в эти машины ненужно, данный антифриз карбоксилатный и более текучий поэтому его начинает давить из под всех патрубков... Лить нужно G11 этиленгликолевый он менее текучий и конкретно предназначен для данных автомобилей...
Заз это вещь!!!Сейчас бы такие машины с такими экономическими движками делали, с автоматом все бы сели на них!Правда и на старых можно поездить с таким детским расходом топлива 4-6 л.на сотку)))
В клапана залезть нужно, но чтобы отсечь звук, который возможно дают не совсем клапана, стоя далеко от двигателя, вам так кажется .... в общем - выжмите сцепление, возможно удивитесь :)
Привет Максим и Кузнеца.
Эх, кассеты были в своё время платёжным средством (аудиовалютой)! Помню то время, как вчера!👍👍👍👍👍👍👍😁🤗☺️😊😄😂😅🙂😾😿😺🙀😽😸😼😻
В тавроподобных в ногах стоят пластиковые "щечки". Специально для установки динамиков диаметром до 12см. Кроме того, под лядой по бокам есть подиумы, туда тоже ставят такие динамики.
Что бы печка грела на всю мощность, я обычно после таких процедур выгоняю воздух. Как бы не говорили, что он выходит сам- у меня не получилось. Заводите машину, открываете крышку расширительного бачка и просто ждёте пока не откроется термостат, когда откроется - пожмакать патрубок который идёт к радиатору верхний, и можно закручивать крышку.
к сожалению дешевый тосол разъёдает каналы в ГБЦ.
А у меня ВАЗ 21063 1990 года выпуска,с пробегом 23000 км
скобою яка прижимає трос (виліт опльотки троса спід скоби) можна(потрібно) відрегулювати нормальне(повне) відкриття-закриття крана
Покупали Таврию в Мариуполе через завод Ильича,в 1994 году, стоила 68 миллионов,в долларах уже не помню но цена была космос, кстати тоже голубая,проездили 6 лет, накатали 200 тысяч,к двигателю не прикасались!
Стандартные краники печки на Тавриях со временем все равно текут. Я вообше выбросил и поставил кран обычный водяной шаровый. А трос открытия- закрытия от подсоса закрепил под торпедой на крепление руля.
У жены славута, тоже водопроводную бабочку поставили. Вообще машина редкостное говно, даже в сравнении с жигулями.
@@user-co2vj5vc8u На жигули я б не поменял, даже с доплатой. А краник не бабочка, а ручка, на конце просвердлил дырку, зафиксировал трос подсоса, открываю- закрываю из салона.
Всегда считал что идеальные условия для хранения автомобилей это в ангаре на Луне, в безвоздушном пространстве никакой коррозии и ангар как защита от ультрафиолета.
🖐️
У меня колодки на Логана стоят фирмы fenox. Качество на 3
Максим я надеюсь Вы на Таврии антифриз заметили после стольких лет простоя? И ещё вопрос: Почему у Вас на ВАЗ 2101 крышка, которая должна фиксировать радиатор в отсеке, стоит не вертикально со стороны двигателя, а каким-то образом прикручена сверху аккумулятора?
Подскажите Вы уже запустили ремонтные боксы в Киеве? Если да дайте знать хочу сделать свою машыну ГАЗ 21
Максим,а чем вы промывали систему охлаждения?
Снимите пожалуйста видео с тем что сейчас происходит на базе, что в ремзоне, что с Пазиком, какие планы на ближайшие недели месяцы. Да и давненько не было видно вашего склада где стоит Лань , инвалидка, москвич 401.
Можно було поменять рем комплект главного тормозного цилиндра и ездить и був би родной тормозной цилиндр
@@3Jlou_4uTepishka Качество запчастей такоеже внутри цилиндри расточение и не шлифовакние нестолько раз нажав на педаль и ризинки потерло и потек цилиндр
@@user-jn6ew3ly7k Дрібна наждачка, паста ГОИ, дрель, 40хв і ставте ремкоплект!)
@@user-pd4jl6uu3wТак и надо всегда делать
Під торпедою із ліва і права є штатні місця під колонки крепіжний розмір 10х10.
большое спасибо за подсказку.
Віктор Шморгун, в первых моделях нету, они появились когда ЗАЗ начал сотрудничать с ДЭУ.
@@KuznicaTestDraiva и по бокам с заду в панелях над диваном должны быть матерчатые или что-то в этом роде вставки, они на защелках вынимаются и там тоже места под динамики. Пока папа спит сынок машинку стебнул и ... как это знакомо и как это было давно...
@@user-lw5ed3vj3r сзади вставки только на люксе
@@user-ri7zq3rz6s Не спорю, у меня таврии никогда не было, в юности у отца друга была действительно люкс, на ней мы и колесили, а сейчас у товарища таврушка 90г.в. обычная и тоже места есть, может менялись панели, не знаю - что видел,ставил музыку сам то и написал.
Конечно, отрегулируйте клапана
на корпусе печки, со стороны пассажира ,есть рычаг заслонок печки ...
Кто там на 9:35 крутит винтик у хомута? ))))
Максим, приветствуем из Беларуси! Приятный и очень душевный ролик! Слушать и смотреть одно удовольствие! Ещё и работа сделана! Ещё и своими руками! Молодцы, Кузница! 😉
Лайк сходу і Привет всі команді кузница тест драйва і Дякую вам Максим за такі цікаві ролики кліщовий знімаєте👍👍👍👍
Стремный пластик на этик краниках :) Видимо, он не очень хорошо держит температуру и его немного коробит. У меня некоторые краны служили по сезону: то заслонка заклинит, то патрубок под резиновым шлангом сплющится и из-под него течет охлаждающая жидкость. Один или два просто лопнули. Как альтернатива - установка после напилинга крана от ВАЗ-2108. Работает не хуже, только он открывается в другую сторону. А вообще печка в "Таврии" шикарная. Ей бы еще нормальный вентилятор, а не эту шумную поделку конструктора-двоечника.
По- моему про перекраску Максим перегибает. А вот защиту поставить можно. Ставить китайский фенокс при наличии оригинальных цилиндров? ГТЦ мелитопольских достаточно в продаже. Да и на родном цилиндре манжеты поменять не по силам?
300тыс этот двигатель не ходит, его ресурс 90-120тыс. Двигателя первых лет выпуска , были вообще не живучими и ходили около 60 тыс .
Ну ти і мелиш....мотор на таврії ходить не більше 6 тис.....а ранніх випусках були випадки що і 600 км він нежив,а поодинокі випадки наблюдалися колиивони клинили прямо за воротами заводу,непроїхавши і 600 метрів,там як тоді говорили на перших,стояли дерев'яні поршня,в цілях економії ,ще з дуба трохи їздили,а а коли закінчувалися дубові,то херячили туди зі смереки,які зовсім неходили....
Бред, хорошее масло и все ходит. Для тех кто в теме - лить нужно римакс))))))
Yra UA а дядя вася в гаражі ставив поршні із осики а кольца з концервноі банки, яких хватало на одну заводку😂😂😂😂
На минералки раньше машины ездили вот и кап ремонт каждые 100 т. Он как образив. Если на синтетики то больше проходит точно. Только не берите масла в ларьках и на этом блошином рынке, подделки там всё или почти всё.
Я на таврии наездел около 200 тис км, после розточил коленвал і поменял колца, даже не шлифовал ,машина отличная, но один большой минус она почти не обешумлена и движок слабоватий на обгон, я ее обезшумев и салоне не замечаєш то ли на таврии едеш то ли на старой иномарке
Мотор работает как у трактора.
Возьмите в коллекцию ниву первых годов
Боролся с печкой на Таврии что только не делал не победил.Если радиатор забит то промыть его почти невозможно.
Лайк 46.В сем приветствие! И поздравление с Крещением Господним! Всем добра и богатства,и не сдерайте кожу,а уж тем более берегите руки и ноги! По сути вопроса: кран аналог во сьмерочного?
самые лучшие тормозные цилиндры производства Тольятти и Мелитополя,служат долго и без проблем,Феноксы сейчас делают вроде нормальные раньше были хуже качеством,я ставил на Жигули клиенту Главный цилиндр сцепления через месяц он потёк,сказал клиенту пусть купит ремкомплект и приезжает поменяю,он так и сделал,я разобрал и был шокирован тем что увидел на внутренней поверхности цилиндра-сетку от хонингования,на резиновые уплотнительные кольца,такой глупости до этого я никогда не видел,там же не поршневые кольца что нужен хон,а резиновые!Заменил ремкомплект,вроде проблем нет,а вот с мелитопольскими цилиндрами не было случаев когда нужно ремонтировать новый цилиндр,в сравнении с Тольятти незначительно ниже давление в тормозной системе,прокачиваются хорошо как и цилиндры с Тольятти. .
Нужно было смазать
Как можно с ностальгией вспоминать, как гаец тряс твои карманы? Есть чего? А если найду? Денег нет - давай кассеты. А если бы кассет не было? Опустили (нагнули) бы?
Ресурс движка 1.1 максимум 100 тысяч до первого ремонта... Это уже движки 1.2 и 1.3 которые пошли с 1998 года доработанные корейцами (DAEWOO) бегают по 250 тысяч... Краны печки служат максимум 2 сезона, поэтому лучше вместо него ставить обычный шаровый водопроводный...
Возьмите ваз 2105 для такого тест драйва
Помню купил себе такую технику 3 года назад в Красноярске за смешные 20000, бывало за вечер пропивал половину, вроде не че такая была, но почему то глохла всегда в самый ответственный момент как член 80 летнего деда и потом так же неожиданно оживала. Продал через неделю так и не поняв причину.
Я не пойму нашо на етот канал подписоватся если ти не ставиш лайк
Что касается Явы то, я вам скажу у меня знакомый раньше работал на уазике и с ним поспорил один его знакомый, а у него была Ява и он говорил типа я вставлю твоего УАЗа, а не тут то было! УАЗ всё таки вставил яву и выжимали на УАЗе 135км/ч!
Брехня Уаз 120 максимум .
@@user-qx1th4jn5x смотря какой УАЗ
Наверное, надо быть совсем дебилом, что бы на Яве пытаться удрать на длинной прямой трассе. Весь фокус был в том, что бы свернуть на узенькую тропинку и исчезнуть между домами.
@@jevgenikulikovski2658 они просто поспорили, что его знакомый на Яве вставит его УАЗа, а у Явы на сколько я знаю максимальная скорость 120км/ч!
Когда будет видео про ЛиАЗ? Очень интересно когда он поедет
Тосол - одна из марок АНТИФРИЗА!!! То же самое, что сказать "Не Таврия, а автомобиль". А кран и старый, в принципе, можно было почистить-промыть - ломаться-то там по-сути нечему - конструкция примитивная. зы. странно что капот вперед открывается, как у классических жигулей, а не назад, как у вазовской 8-9 и М-2141 с подобным кузовом и аналогичных лет начала производства.
Максим, здравствуйте я сам не люблю корчевать,крамсать ,и портить машину интересно показать людям оригинал ,насчёт колонок я наткнулся на боковые тряпичные вставки по бокам на задних сиденьях если из снять там будут вырезаны в двп отверстия там они предусмотренны с завода и я вставил динамики туда и зашёлкнул обратно тканевую накладку и получается скрыто и не видно без всяких вырезания и все думаю откуда музыка в машине ,у меня Таврюща 1993года ,живу в Одессе поменял дядя на дом в Акермане(Белгород Днестровске)
На розетке нормальная магнитола с флешкой выходом 2 по 5 ватт,честных советских ватт,334 грн,фенокс марка очень дешёвого Китая с низким качеством,брал на запчасти заз за 243 грн + доставка,вы очень богатые люди если покупаете на базаре в два раза дороже. Тосол- торговая марка,сам работаю на производстве (велвана)антифриз переводится-незамерзайка. Нет такого понятия-тосол и антифриз,это тоже что москвич и остальные автомобили,хотя и то авто и это авто.сорри
Кран печки у Ваза меняется сложно, зато не дай Бог вам познать как поменять патрубки радиатора печки на Таврии или трос сцепления. Вот там много крепких слов будет это уж точно :)
да ладно,трос сцепления меняется за 10 минут,самое сложное там надеть резинку которая закрывает подкапотку от салона,все, поменять вполне можно в полевых условиях при наличии оного,а патрубки печки может на хомутах с завода меняются крайне не удобно из-за расположения в отверстии меж салоном и подкапоткой НО после замены их на хомуты под *отвертку\ключик на 7* они спокойно отжимаются из салона чуть оттянув шумку.
@@RoslikAleksey самое сложное в замене троса сцепления это снять этот шпинт который его держит на педали, саму резинку я за 5 минут вставлял :)
@@Werwulf не знаю,у меня с ним не возникло проблем,снимается как любой другой шплинт,за минутку плоскогубцами)))
Пыхтим, пердим, но делаем ))) хоть бы часы снял и рабочую одежду отдел.
у кореша 10 лет назад был таврий тоже 91 года небитнекрашен все родня - так там решётка и фары были другого типа (фары утопленые вглубь ). Странно...
У него люкс, по этому вот такие фары и решетка
Максiм а у мене скiльки розповiдей про те як я тирив батiн мотик i на чому попадався просто капец. Якщо розповiдать пючи чай то одного чайника буде мало.
Багно в системі нормальна річ в таврії,так як чугунний блок..
А точно у неё пробег 2500 км? Ох не верю я этому Урраке. Двигатель выглядит так это тысяч на 60-70 км..... Очень похоже что она восстановлена по кузову, а отсюда и проблемы с проводкой....
Вы прям эксперд;)
А она у Уракки куплена была?
@@ruslan_petshop, да.
Алексей, а я не знал. Просто Максим сказал фразу - капсула времени. Как раз Уракка любитель этих капсул.
@@ruslan_petshop, только почти все эти капсулы, мягко говоря обман. Спидометры скручены на всех, очень часто машины перекрашены, причем очень похабно, с резинками на стеклах, с уплотнителями дверей, с крепежом и тросами капота. А чего стоит его якобы оригинальный 40й москвич- весь разноцветный и кривой, а рома талдычит о заводском окрасе.... Врунишка он.
Никогда не берите Fenox. Хуже запчастей нет наверно.
Брал колодки тормозные скрипят просто ужас
Точно
Есть! Это "Дорожная карта" и "Пекар"!!!
по гидравлике фенокс хорошей в остальном лажа
Ничего хорошего у этой фирмы нет. Цилиндры текут 7 из 10 в первые две недели. Зайдите на один ресурс(Сообщество машин и людей) и почитайте отзывы.
Максим а чего Вы не Едете в Мариуполь? Это же город детства вашего? Очень ждем Вас!!!!!
я регулирую клапана каждые 3000-4000км по зазорам 0.15 впуск 0.3 выпуск
не нужно каждых3-4 часа тогда норма
Приёмник не устанавливайте китайский. Найдите родной.
Что вы курите? Где такие цены???покупайте в интернете если хотите сэкономить
Друг они не хотят экономить
я про тырить машину у бати а если я в страховке и и права есть у меня . можно у бати машину тырить ?
Макс назад в ссср нужно было Канал назвать
Фенокс - редкая дрянь. Не знаю как они делают, но исключительно всё отвратительного качества. Ставил ГТЦ - не растормаживал колёса, тормозные цилиндры - текли...
А что вы хотите от китайских запчастей... Фенокс это Китай...
Я выпивший как я понимаю
Больше воды, нежели смысла
В ЛИТВЕ ЕВРО ДЕНЬГИ
Машина ничего такая.
Жесть!!!
Тосол и антифриз, это одно и тоже.
Тосол является антифризом, но не всякий антифриз является тосолом :)
Фенокс ? Самые хреновые запчасти
Поставил ГТЦ фенокс лет 10 назад, ещё работает
Александр ключевые слова "10 лет", сейчас фенокс это китай.
И, по-моему, сильно гремит цепь ГРМ.
Учитывая что её там нет.
Там ремеь😂
В реальности этого краника хватало на один сезон, к лету он уже начнет недозакрываться а к следующей зиме- также закиснет(проверено, Таврия была)! Привет и лайк из Донбасса (ДНР) всегда!!
Перестаньте использовать уменьшительно ласкательные словечки, звучит отвратительно. Взрослый мужик рассказывает серьезные темы о старых авто и тут такое (ссылочка, красочка, машинка, и.т.д)