KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Toyota GR Supra 2019 тест-драйв с Михаилом Петровским

DRIVE.RU
2019 ж. 14 Там.
85 708 Рет қаралды
Жүктеу

Supra A90 на базе BMW Z4: 340-сильный турбомотор B58, «автомат» и задний привод с блокировкой. Главред Драйва познакомился с необычной Тойотой в Испании. Больше деталей теста, анализ проекта и история модели - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/toyot...

Пікірлер

  • Больше деталей теста, анализ проекта и история модели - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/toyota/5d02707eec05c4fe69000034.html

    @DriveRussia@DriveRussia4 жыл бұрын

    • когда продолжение ДМБ, рядовой Штык?

      @LehaVasiliev@LehaVasiliev4 жыл бұрын

  • Почаще бы тест-драйвы с Михаилом

    @nidridzy@nidridzy4 жыл бұрын

  • Обзоры с Михаилом, просто мед в уши! Вот бы чаще)

    @Pioner1982@Pioner19824 жыл бұрын

    • я чуть не умер от ожидания

      @darchandarchan7036@darchandarchan70364 жыл бұрын

    • Школа АР! ) Они с Мельниковым чем-то похожи. Но Мельников как ведущий мне лично больше нравится.

      @oOkowalskiOo@oOkowalskiOo4 жыл бұрын

    • @@oOkowalskiOo им вдвоем нужен отдельный совместный канал

      @gg-gv1sp@gg-gv1sp4 жыл бұрын

    • @@oOkowalskiOo Мельникофф рядом с Петровским- наблатыканный задрот из подворотни.

      @user-tc8gn3xv9h@user-tc8gn3xv9h4 жыл бұрын

  • Вижу Петровского в кадре, понимаю сто все дела подождут

    @Enclave34@Enclave344 жыл бұрын

    • Андрей Марков точно!☝️

      @NGP00I@NGP00I4 жыл бұрын

  • Наконец-то, Михаил ваши тесты уже на вес золота.

    @user-ct8rh4iq5x@user-ct8rh4iq5x4 жыл бұрын

  • Тот момент, когда автомобиль отвлекает от журналиста, а не наоборот. Хочется слышать Михаила чаще, очень

    @newromka@newromka4 жыл бұрын

  • Вижу Петровского, автоматом ставлю лайк.

    @bloodyble750@bloodyble7504 жыл бұрын

  • С таким отточенным ритмом речи я мог бы и тест-драйв катка принять за счастье. Ощущается даже некий лечебный эффект.

    @rutenium1@rutenium14 жыл бұрын

    • Как классическая музыка - умиротворяет )

      @user-vr7df8xl2i@user-vr7df8xl2i4 жыл бұрын

    • Представил себе как Михаил дрифтует на катке и рассказывает про сцепление в поворотах, про боковых нагрузках...😅

      @oooo-mv6ii@oooo-mv6ii4 жыл бұрын

  • Чаще снимайте обзоры. У вас приятная и интеллигентная подача материала, а так же и объективность, что нынче большая редкость.

    @user-ng6sh6rh3j@user-ng6sh6rh3j4 жыл бұрын

  • Один из немногих, кто еще умеет писать про то, как ЕЗДЯТ АВТОМОБИЛИ, а не считать экраны в них.

    @Bulya428@Bulya4284 жыл бұрын

  • Эх, Михаил, как же приятно Вас послушать! Потрясающая подача, дикция, текст. Получил истинное удовольствие!

    @user-nr9bb7tg3q@user-nr9bb7tg3q4 жыл бұрын

  • Спасибо, Михаил, именно такого взвешенного, рассудительного тест-драйва не хватало. Приятно слушать, смотреть то, как делитесь всеми нюансами управления, никто так не раскладывает по мелочам повадки авто.

    @The_man_1@The_man_14 жыл бұрын

  • Эталонный журналист, да и вообще вся команда DRIVE.RU заслуживает огромного уважения потому, как мало кому удаётся довести до зрителя техничку и все особенности, при это не наскучеть, и держать в напряжении весь выпуск. Ребята, спасибо.

    @LIFE-dt1hu@LIFE-dt1hu4 жыл бұрын

  • Михаил, верните ночные тест-драйвы, как было с Маздой.

    @AlexSenson89@AlexSenson894 жыл бұрын

  • Вижу Петровского - сначала лайк, потом просмотр. Лучшие видеообзоры, близко только Мельников подобрался, но все равно не дорос еще)

    @LastAstrologer@LastAstrologer4 жыл бұрын

    • По мне Мельников лучший автожурналист в российском сегменте, Михаил не дотягивает до него

      @Nikita_Grafov@Nikita_Grafov4 жыл бұрын

    • @@Nikita_Grafov тоже версия)

      @LastAstrologer@LastAstrologer4 жыл бұрын

    • Они просто разные, но обоих приятно слушать однозначно!

      @daniillvov1864@daniillvov18644 жыл бұрын

  • Спасибо за честный тест!

    @MONGOL7408@MONGOL74084 жыл бұрын

  • Присоединюсь к большинству предыдущих комментариев ) Если тест с Михаилом Петровским, то ставлю палец вверх сразу, ещё до того, как начинаю смотреть ) Даже если автомобиль для меня совершенно не интересен, просто послушать Вас, Михаил, это, как музыка ))) Манера подачи, поведение, текст, да, вообще, всё ) Такое впечатление, что Вы не умеете скучно подавать материал ) Огромное Вам спасибо за доставленное удовольствие ) P.S.: К огромному сожалению, Ваши, Михаил, тесты, действительно, огорчающе редки ((

    @user-vr7df8xl2i@user-vr7df8xl2i4 жыл бұрын

  • Как же всё-таки приятно послушать интеллигентного профессионала автожурналистики в век расплодившихся недоблогеров! 👍

    @user-yu5sm5so3j@user-yu5sm5so3j4 жыл бұрын

  • как все блистательно.👏 Лучше редко и качественно.Сразу видно профессионала журналиста. Спасибо.

    @TheOneWhoSitsinthePond@TheOneWhoSitsinthePond4 жыл бұрын

  • Михаил, спасибо за тест-драйв) Все очень четко и интересно, чувствуется ваш профессионализм)

    @user-jy6py4we3d@user-jy6py4we3d4 жыл бұрын

  • Петровский и одна из главных новинок лета!

    @Vlad_U@Vlad_U4 жыл бұрын

  • Toyota кинула своих фанатов! Что следующее? Land Cruiser на платформе X5? 🤦‍♂️

    @user-vw1yu4bj9y@user-vw1yu4bj9y4 жыл бұрын

    • Чем дальше в автопроизводстве тем хуже.Выбливали полное гавно.Уж лучше GTR да даже BRZ лучше выглядит.

      @DmitrySti@DmitrySti4 жыл бұрын

    • Игорь Николаев, лучше наоборот. X5 с надежностью TOYOTA.

      @8462bb1@8462bb14 жыл бұрын

  • наконец-то Михаил появился в кадре... как всегда лайка за его обзоры!!

    @Abelic2@Abelic24 жыл бұрын

  • Спасибо, Михаил. Драйв супер

    @khorikyura@khorikyura4 жыл бұрын

  • Как всегда приятный просмотр! Спасибо!!!

    @user-ss6rx3tb2e@user-ss6rx3tb2e4 жыл бұрын

  • Спасибо, Михаил! Вот бы ты чаще в кадре был 👌🏻

    @MarkFridkin@MarkFridkin4 жыл бұрын

  • Долго ждал Михаила

    @user-mm1hf9of9p@user-mm1hf9of9p4 жыл бұрын

  • Михаил, Браво! Вы лучший! Каждое видео на одном дыхании смотрится.

    @STIGDB555@STIGDB5554 жыл бұрын

  • Приятно смотреть и слушать!

    @ambrosov_D@ambrosov_D4 жыл бұрын

  • Кто эти 12 человек с дизлайками?) обзор отличный, спасибо!

    @zurh1ae990@zurh1ae9904 жыл бұрын

  • Михаил, вас всегда ждут

    @masternhl@masternhl4 жыл бұрын

  • Ну да... Обзор с Михаилом всегда топ!

    @exotony940@exotony9404 жыл бұрын

  • Ну что тут скажешь. Мы сидим и ждём твои тесты месяцами и вот дождались )

    @user-mg1wi6bb9e@user-mg1wi6bb9e4 жыл бұрын

  • Спасибо, вы делаете лучшие обзоры

    @yternovsk@yternovsk3 жыл бұрын

  • Ура Михаил вернулся)

    @Stancedcar@Stancedcar4 жыл бұрын

  • Спасибо Михаил за искренний и честный обзор! Интересно смотреть, интересно слушать! Профессионально! Отлично приготовлено! 5+ за работу

    @user-kt9td7eg3h@user-kt9td7eg3h4 жыл бұрын

  • Очень грамотная и интеллигентная подача материала. Браво!

    @VETALLZZZ@VETALLZZZ4 жыл бұрын

  • Петровский красавчик! Один из лучших автомобильных журналистов. Слушать приятно всегда. Что касается Супры, то явно цена перезавышена. Выбирая между БМВ или Тойотой, 100% отдал бы предпочтение БМВ, так она еще и дешевле!

    @user-zj2er7rp7w@user-zj2er7rp7w4 жыл бұрын

  • Ваш обзор про Эво был одним из ключевых,что столкнуло меня к покупке. Просмотрел тот ролик раз 20👍 Было снято давно,но классно!!

    @andreivar631@andreivar6314 жыл бұрын

  • Наконец-то честный обзор на KZhead про супру

    @user-qd5vq3mb3w@user-qd5vq3mb3w4 жыл бұрын

  • Хороший обзор! Очень приятный рассказ.

    @lwbntn5225@lwbntn52254 жыл бұрын

  • мой обед получился ! спасибо МИША ! не забывай про нас СКОРО АУДИ РС6 кто за тот лайк (не садите за рску никого кроме Михаила )

    @offjon5097@offjon50974 жыл бұрын

  • Ну наконец то Миша!!!

    @user-mg1wi6bb9e@user-mg1wi6bb9e4 жыл бұрын

  • смысл супры за 6 лямов если есть гтр за 7?

    @rydi32@rydi324 жыл бұрын

    • Только для фанатов, хотя фанатами не нравится обёртка супры с начинкой БМВ.

      @ZloyPando@ZloyPando4 жыл бұрын

    • ГТР тяжелее, у супры преимущество на извилистых трассах

      @gg-gv1sp@gg-gv1sp4 жыл бұрын

    • @@gg-gv1sp axax)) Вы время прохождения Северной петли видели?)))

      @Road7IRunner@Road7IRunner4 жыл бұрын

  • Михаил ты самый мощный авто журналист!!!

    @timurkutlakhmetov5926@timurkutlakhmetov59264 жыл бұрын

    • И Мельников

      @mihajivic@mihajivic4 жыл бұрын

  • Хороший обзорчик.С меня лайкос.

    @antonruslanovich7294@antonruslanovich7294 Жыл бұрын

  • О, наконец то Мишаня!

    @nicknamesoname9100@nicknamesoname91004 жыл бұрын

  • Сначала хотел написать, что Михаилу стоить быть чуть ярче и энергичнее, а потом проникся. Не надо! Идеальная подача. Крайне спокойно, умиротворяюще и интересно. Спасибо!

    @GERDICH@GERDICH Жыл бұрын

  • Супер обзор. Уважаю

    @petrpetrov9791@petrpetrov97914 жыл бұрын

  • Мишаня не пропадай.

    @user-qo1pe4eb1h@user-qo1pe4eb1h4 жыл бұрын

  • Лучший автомобильный журналист.......

    @paulonuzhdin4128@paulonuzhdin41284 жыл бұрын

  • Миша спасибо. Как кинцо посмотрел послушал

    @aygoaygovich9602@aygoaygovich96024 жыл бұрын

  • Спасибо.

    @sanok1311@sanok13114 жыл бұрын

  • Больше тестов от Петровского🧐!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    @user-hk3nv1xe6x@user-hk3nv1xe6x4 жыл бұрын

  • Михаил, а почему двигатель с сомнительной репутацией? Вроде нигде не встречал такой информации

    @ivanvinogradov2040@ivanvinogradov20404 жыл бұрын

  • Машина без эмоций, за невероятно огромную сумму, мгновенно обесценивающихся фантиков.

    @egornovok3767@egornovok37674 жыл бұрын

  • Петровский лучший !!!

    @user-dt8or3kr1c@user-dt8or3kr1c4 жыл бұрын

  • О, свежачок подъехал!

    @skvlan@skvlan4 жыл бұрын

  • неплохая БМВ получилась но если она встретит супру на 2JZ за такие бабки то старая супра даже не нажимая газ в пол сделает ее на 10 корпусов и подарит настоящие эмоции и ощущения и такая супра это реально супра, а эта увы крутая БМВЭ. за обзор лайк!

    @free522@free5224 жыл бұрын

  • Какой крутой автожурналист

    @user-sm9ce7rt2w@user-sm9ce7rt2w4 жыл бұрын

  • О Михаил сматрю....

    @user-hx1vx9zl4l@user-hx1vx9zl4l4 жыл бұрын

  • Вот эта тест!!!

    @Termin100@Termin1004 жыл бұрын

  • мне тоже нравится Петровский как ведущий

    @user-xp2jl3ei9i@user-xp2jl3ei9i4 жыл бұрын

  • Дизайн не ахти конечно у этой бмв

    @appdemov@appdemov4 жыл бұрын

    • Это слабо сказано.Она просто страшная!

      @DmitrySti@DmitrySti4 жыл бұрын

  • Отлично

    @ranis_m@ranis_m4 жыл бұрын

  • Молодец Джеймс Мэй, похвальный обзор

    @HammerheadEagle-i-Thrust@HammerheadEagle-i-Thrust4 жыл бұрын

  • Super

    @user-ns2nm5jg2z@user-ns2nm5jg2z4 жыл бұрын

  • Машина огонь

    @MaksimMikhilin@MaksimMikhilin4 жыл бұрын

  • Миша - топ

    @user-yj6cp6et6m@user-yj6cp6et6m4 жыл бұрын

  • Не совсем понял, что за машина, увидел главное: Михаил Петровский!

    @whoisddr@whoisddr4 жыл бұрын

    • Согласен ))) Если тест проводит Петровский, то не важно, какая машина ))))

      @user-vr7df8xl2i@user-vr7df8xl2i4 жыл бұрын

  • Михаил красивый, машина страшная, спасибо

    @user-nl1cs3ky4s@user-nl1cs3ky4s4 жыл бұрын

  • Хотелось бы про Alpine A 110 от Петровского!

    @vadimi4riga@vadimi4riga4 жыл бұрын

  • Михаил а снимите Джип Гранд Чероки Трекхок!) очень интересно будет посмотреть

    @sashnov2678@sashnov26784 жыл бұрын

  • Петровский так ахуительно и правильно рассказывает

    @liverpool1381@liverpool13814 жыл бұрын

  • Все четко, присоединяюсь ко всем коментам о речи и грамотности, но блин, "Отдышаться можно только ветром" )), давно хотел сказать )) без обид

    @user-cy2wp4bw9d@user-cy2wp4bw9d4 жыл бұрын

  • после выхода этой зупры, я еще больше благодарен американцем с их новым корветом

    @GURken@GURken4 жыл бұрын

  • прикольная Супра !

    @user-js2od8hb9e@user-js2od8hb9e3 жыл бұрын

  • а зачем она когда есть джулия?

    @LeXT89@LeXT894 жыл бұрын

  • Papadakis Racing уже разобрали мотор и, несмотря на спорные решения в выпуске, в «железячном» плане там все хорошо: закрытый блок, фазы, грамотно выполненный картер и сбалансированный коленвал. Видимо, нас ждут ещё 17 лет отчаянного тюнинга, но уже бээмвеэшного мотора в шкуре А90. Благодарю за обзор!

    @NickPavlenko@NickPavlenko4 жыл бұрын

    • Ошибаешься))туда уже все втыкают Джей)подтверждения тому японские и американские дрифтеры))

      @Anton_Viktorovich124@Anton_Viktorovich1244 жыл бұрын

    • @@Anton_Viktorovich124, не путайте тюнинг для пуляний со светофоров и всяких анлимов, и тюнинг для спорта. Для первого этот мотор раскочегарит в 600-700 сил и горя знать не будут. Вторым же нужна надежность и мощность 700+, поэтому берут джей, лс и прочие проверенные временем решения.

      @AngelMaX0@AngelMaX04 жыл бұрын

    • @@AngelMaX0 да суть в том что никто не будет на стоке гонять, а тюнить bmw n моторы себе дороже выйдет , вкорячил Джей и ебашь на все бабки

      @Anton_Viktorovich124@Anton_Viktorovich1244 жыл бұрын

    • @@Anton_Viktorovich124 Я бы не стал спорить с Papadakis

      @NickPavlenko@NickPavlenko4 жыл бұрын

    • @@NickPavlenko вот именно что ты бы не стал

      @Anton_Viktorovich124@Anton_Viktorovich1244 жыл бұрын

  • 👍👍👍

    @tttohir@tttohir4 жыл бұрын

  • 🎥 👍

    @adolfadolfvich3253@adolfadolfvich32534 жыл бұрын

  • Классный обзор!👍 Но руль, все-таки, слегка переделанный «спорт руль» от g20, но никак не от f30 :)

    @ToxaYak@ToxaYak4 жыл бұрын

    • По кнопкам видно, что от F серии

      @vlvdy@vlvdy4 жыл бұрын

    • Vlvd кнопки - не есть руль, это отдельная деталь. Ни профилем обода, ни формой спиц и подушки этот руль ни на один из вариантов рулей ф30 не похож. Кнопки похожи на ф-серию - факт

      @ToxaYak@ToxaYak4 жыл бұрын

  • Был бы Аланчик обслюнявил бы эту поделку с ног до головы;)) , а Миша режет по живому. Вот за его принципиальность его и не приглашают слюнявить:)). Лайк за объективность

    @markalex5136@markalex51364 жыл бұрын

  • Это ее Аркаша размотал после дрифта ошметками резины?)

    @user-kq3si4sc7q@user-kq3si4sc7q4 жыл бұрын

  • Зачем нужна Тойота на базе БМВ если есть БМВ на базе самого себя.

    @castisomniacasta2479@castisomniacasta24794 жыл бұрын

    • Потому что з4 только Кабрик (родстер)

      @ARMAfuckenGEDDON@ARMAfuckenGEDDON3 жыл бұрын

    • ARMAfuckenGEDDON ну блять , кабриолет не ровно родстер, разные вещи

      @EastMoons@EastMoons3 жыл бұрын

  • Почему так мало просмотров ? Очень же годный ведущий

    @vova2002miha@vova2002miha2 жыл бұрын

  • Прошёл год и вот новая Супра стоит 4,5) а это уже вполне себе.

    @user-zf3ji4nu6n@user-zf3ji4nu6n4 жыл бұрын

  • Неужели. Петровский. Ты где был?

    @Artem25031998@Artem250319984 жыл бұрын

  • выпуская эту Супру японцы в первую очередь рассчитывали, что машину будут ДОРАБАТЫВАТЬ сами владельцы по всем направлениям. И это ключевой момент. Смотрите майское интервью TetsuyaTada - Supra Chief Engineer, где он всё раскладывает по полочкам про своё детище. И в этом смысле натягивать её на российский рынок просто непрофессионально. Здешние 22 а/м, которые Тойота выделила на Россию, не более чем дань одному из рынков. Основной упор на местный японский рынок, и заокеанских фанатиков. И те, и те, уже вовсю дербанят новые Супры и готовятся переоборудовать всё, до чего руки дотянутся. Так что по большому счёту, как там едет стоковая машина всем пофиг.

    @auto78@auto784 жыл бұрын

  • Молодцы тойота! Как обычно говно. А вот сам обзор отличный, смотреть и слушать одно удовольствие.

    @olelucoe@olelucoe4 жыл бұрын

  • Мне кажется сотрудничество с бмв не самая плохая идея. Семь предыдущих машин у меня были японки и накопилось много вопросов к эргономики, окраске, шумке,расположениям кнопок... Вот в прадо150 прогрев мотора кнопка слева, а включение догревателя с права от руля и так во всем.

    @user-yr3lw3jr5n@user-yr3lw3jr5n4 жыл бұрын

  • Михаил, приветствую. А что с репутацией трёх литрового турбо-мотора БМВ не так в данном случае? На Супре великолепный B58 с закрытым блоком, который с момента запуска его в серию ничем кроме как прекрасной производительностью, надёжностью и великолепным потенциалом для тюнинга и хорошим характером не запомнился. Ни каких подпортивших его репутацию моментов не было.

    @FDNiDiN@FDNiDiN4 жыл бұрын

  • Вопрос один - накуя ??

    @fitwolf8951@fitwolf89514 жыл бұрын

  • 👍🏻

    @user-nq5gy9ym4l@user-nq5gy9ym4l4 жыл бұрын

  • Два вопооса к Михаилу - почему так круто? - почему так редко?

    @rufio1988@rufio19884 жыл бұрын

  • Старая супра стоила также когда выходила, да и сил у старой меньше было.

    @_pshmel_5297@_pshmel_52973 жыл бұрын

  • Колёсная база на 10см. короче GT86 не ожидал, живьём смотрится в длину как моя BMW 3er

    @j.s.6980@j.s.69804 жыл бұрын

  • Вася Стрельников, мы тебя узнали!

    @alexpilot7353@alexpilot73534 жыл бұрын

  • Интересно было бы увидеть двух самых популярных автожурналистов России в одном видео. Может получится сделать колоборацию Мельников-Петровский?

    @Admin_password_admin@Admin_password_admin4 жыл бұрын

  • Блин такое душевное повествование будто не обзор спорткара а в мире животных рассказывают про щенят))))

    @rakkot6661390@rakkot66613904 жыл бұрын
KZhead