Отличное видео и уникальный автомобиль! 👍👍👍Спасибо автору за видеоматериалы!
@user-pw1jp8nn5f2 ай бұрын
Такой габаритный, тяжелый автомобиль, а так легко и свободно управляется!
@user-df9cg1bx2s2 ай бұрын
Это видимо обучение водителей ГОНА на полигоне.
@user-pw1jp8nn5f2 ай бұрын
Мне больше интересно, почему при рестайлинге в 85 году руль оставили с дизайна начала 70ых ещё
@user-mn4jc6mf6n2 ай бұрын
Хочется обратить внимание ютубозрителей на факт отказа от собственного лимузина, в пользу импортного, субстанций которые пролезли в начальство в этом урановом руднике.
@user-fy2mk3ih4m2 ай бұрын
Ну пересели щас кое как опять на свои членовозки, лучше стало?
@user-mn4jc6mf6n2 ай бұрын
@@user-mn4jc6mf6n так в этом же все дело, что не свои, а собранные из комплектующих по импорту. Понимаете этот феномен, похерить все собственное, которое под руками и затратить миллионы валюты , что бы организовать мастерскую, по еденичной сборке аурус. Понимаете степень гнилового ливера этих унтерменшей?
Отличное видео и уникальный автомобиль! 👍👍👍Спасибо автору за видеоматериалы!
Такой габаритный, тяжелый автомобиль, а так легко и свободно управляется!
Это видимо обучение водителей ГОНА на полигоне.
Мне больше интересно, почему при рестайлинге в 85 году руль оставили с дизайна начала 70ых ещё
Хочется обратить внимание ютубозрителей на факт отказа от собственного лимузина, в пользу импортного, субстанций которые пролезли в начальство в этом урановом руднике.
Ну пересели щас кое как опять на свои членовозки, лучше стало?
@@user-mn4jc6mf6n так в этом же все дело, что не свои, а собранные из комплектующих по импорту. Понимаете этот феномен, похерить все собственное, которое под руками и затратить миллионы валюты , что бы организовать мастерскую, по еденичной сборке аурус. Понимаете степень гнилового ливера этих унтерменшей?
@@user-mn4jc6mf6nчто там нашего?