Профессор Нурбей Владимирович Гулиа демонстрирует работу вариатора собственной конструкции
Пікірлер
Ого.. Да это ещё из тех времён, когда профессора наукой занимались, а не бюджет осваивали.
@user-tl3lz3fw3g3 ай бұрын
Были умы в своё время....
@user-sj3cm2ms1m3 ай бұрын
Преподавал у меня в МГИУ. 2000-2005
@user-sq8hj1km1h3 ай бұрын
Нурбей Владимирович Гулиа
@user-ob4ck6ok4o3 ай бұрын
В "Ютубе" есть вариатор Гулиа, где используются электродвигатель и генератор для регулировки частоты вращения, очень похоже на то, что сейчас используется в "Приусах". Вероятно, "Тойота" украла изобретения Гулиа. Но ничто не мешает для регулировки передаточного отношения вместо электродвигателя генератора использовать какой-либо классический вариатор, который в этой системе будет нагружен только частично, например, в 10 раз меньше, чем обычно. Основная мощность будет проходить через планетарную передачу. Возможно, здесь используется нечто подобное.
@user-oe7lz2vi3b2 ай бұрын
В трансмиссии Приуса установлен планетарный редуктор для работы с источниками крутящего момента. Вариатора, как механического устройства, изменяющего передаточное отношение, в трансмиссии Приуса нет. Сравните патент Гулиа со схемой трансмиссии гибрида, потом обоснованно напишите - "украла" ли Тойота изобретение или нет.
@user-ce3ig4xw9b2 ай бұрын
Дело в том, что Приус это не сейчас - это середина 90-х. В то время как профессор оформил в 2000-х
@tzarkorolevich8322 ай бұрын
@@tzarkorolevich832 механизмы в принципе разные, вы не находите? В Приусе есть механический вариатор?
@user-ce3ig4xw9b2 ай бұрын
@@user-ce3ig4xw9b а я не Вам же предыдущий коммент написал.
@tzarkorolevich8322 ай бұрын
Увы, все эти разработки в стол ушли. Хотя мы могли бы их производить и ни от каких стран не зависеть
@pnik19903 ай бұрын
Изобретателей много. Некоторые даже вечные двигатели изобретают. И естественно изобретатель всячески расхваливает свое детище. С учетом того, что Гулиа не первое десятилетие занимается маховиками и вариаторами, а воз и ныне там, то есть два варианта - иле это недооценённое открытие и история вот-вот докажет, что он был прав... Или - это тупиковая ветвь развития.
@user-ce3ig4xw9b3 ай бұрын
НИЧЕ ТОЙОТА ПРОДОЛЖИЛА ДЕЛО
@user-mr4lp1eo2iАй бұрын
Видео какого года?
@user-lq3oi8mu8y3 ай бұрын
Нет точных данных.
@user-ce3ig4xw9b3 ай бұрын
И как он работает, какой принцип? Может Гулиа и хороший профессор, но где это изобретение, видимо это выдумка инженера?
@Vladimir_A_013 ай бұрын
Патент RU 2 523 508 C2
@user-ce3ig4xw9b3 ай бұрын
@@user-ce3ig4xw9b У меня как раз на соседней улице в подвальчике патентное агентство. Зай ду сейчас туда, посмотрю описание.
@Vladimir_A_013 ай бұрын
.... вбейте номер в поисковик и можете не выходить из дома )))
@user-ce3ig4xw9b3 ай бұрын
@@user-ce3ig4xw9b ".... вбейте номер в поисковик и можете не выходить из дома )))"(с) - неудачно. Ничего не ищет. Надо идти в патентное бюро.
На шестёрку себе такой поставил, со светофоров бэхи делаю
@user-jr4uv2pq3q3 ай бұрын
Очередная ни кому не нужная выдумка, на видео слышно как мотор при нагрузке усирается, смысл такого вариатора и холостого хода нет в отличии от ременных вариаторов, вообщем видео не очем
Ого.. Да это ещё из тех времён, когда профессора наукой занимались, а не бюджет осваивали.
Были умы в своё время....
Преподавал у меня в МГИУ. 2000-2005
Нурбей Владимирович Гулиа
В "Ютубе" есть вариатор Гулиа, где используются электродвигатель и генератор для регулировки частоты вращения, очень похоже на то, что сейчас используется в "Приусах". Вероятно, "Тойота" украла изобретения Гулиа. Но ничто не мешает для регулировки передаточного отношения вместо электродвигателя генератора использовать какой-либо классический вариатор, который в этой системе будет нагружен только частично, например, в 10 раз меньше, чем обычно. Основная мощность будет проходить через планетарную передачу. Возможно, здесь используется нечто подобное.
В трансмиссии Приуса установлен планетарный редуктор для работы с источниками крутящего момента. Вариатора, как механического устройства, изменяющего передаточное отношение, в трансмиссии Приуса нет. Сравните патент Гулиа со схемой трансмиссии гибрида, потом обоснованно напишите - "украла" ли Тойота изобретение или нет.
Дело в том, что Приус это не сейчас - это середина 90-х. В то время как профессор оформил в 2000-х
@@tzarkorolevich832 механизмы в принципе разные, вы не находите? В Приусе есть механический вариатор?
@@user-ce3ig4xw9b а я не Вам же предыдущий коммент написал.
Увы, все эти разработки в стол ушли. Хотя мы могли бы их производить и ни от каких стран не зависеть
Изобретателей много. Некоторые даже вечные двигатели изобретают. И естественно изобретатель всячески расхваливает свое детище. С учетом того, что Гулиа не первое десятилетие занимается маховиками и вариаторами, а воз и ныне там, то есть два варианта - иле это недооценённое открытие и история вот-вот докажет, что он был прав... Или - это тупиковая ветвь развития.
НИЧЕ ТОЙОТА ПРОДОЛЖИЛА ДЕЛО
Видео какого года?
Нет точных данных.
И как он работает, какой принцип? Может Гулиа и хороший профессор, но где это изобретение, видимо это выдумка инженера?
Патент RU 2 523 508 C2
@@user-ce3ig4xw9b У меня как раз на соседней улице в подвальчике патентное агентство. Зай ду сейчас туда, посмотрю описание.
.... вбейте номер в поисковик и можете не выходить из дома )))
@@user-ce3ig4xw9b ".... вбейте номер в поисковик и можете не выходить из дома )))"(с) - неудачно. Ничего не ищет. Надо идти в патентное бюро.
yandex.ru/patents/doc/RU2523508C2_20140720?ysclid=lsbb73f9jx249134313
На шестёрку себе такой поставил, со светофоров бэхи делаю
Очередная ни кому не нужная выдумка, на видео слышно как мотор при нагрузке усирается, смысл такого вариатора и холостого хода нет в отличии от ременных вариаторов, вообщем видео не очем
ПОЧЕМУ ТОЙОТА ИСПОЛЬЗУЕТ ДАВНО НА ПРИУСАХ