Москвич-427 - такой универсал хотели все! Народный автомобиль из СССР
Универсал Москвич-427 - модификация базового седана Москвич-412, его начали выпускать в 1968 году. С конца 1960-х и до появления ВАЗ-2102 Москвичи моделей 427 и 426 (с двигателем Москвич-408) были в стране единственными доступным частникам грузопассажирскими машинами.
Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: sub.zr.ru/?u...
Большой багажник при сложенных сиденьях легко вмещал самый большой телевизор и даже холодильник. В отличие от стандартного седана Москвича-412, в котором запаска торчала в багажнике, в универсале она - под крышкой в удобной нише, куда и инструмент складывали.
Для грузопассажирского универсала Москвич-427 и грузового фургона Москвич-434 сделали специальные шины 6.40х13. На ранние седаны ставили шины 5.90х13. Рессоры у вместительных модификаций аналогичные тем, что устанавливали еще на Москвичи-402 и 407 и с рессорами седанов не взаимозаменяемы.
В остальном - Москвич-427 повторяет базовый 412-й.
Стандартный мотор Москвич-412 (75 л.с.) был очень надежным и долговечным. При снаряженной массе 1100 кг паспортная грузоподъемность при четырех ездоках - 100 кг, а при двух - и вовсе 250 кг.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: vk.com/zronline
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Telegram: t.me/zr_ru
Еще ролики из этой серии:
ВАЗ-2101
• Чем «Жигули» лучше Гр...
ВАЗ-21086
• Реэкспорт! ВАЗ-2108 С ...
ЗАЗ-965
• ЗАЗ-965 Запорожец - го...
ЗАЗ-968А
• Он едет! Огонь ушастый...
ЗАЗ-968М
• ЗАЗ-968 Запорожец - ка...
Москвич 2141
• Ранний Москвич-2141 - ...
Москвич-2140
• Москвич-2140 - за что ...
Москвич-2140SL
• Москвич-2140 SL - за ч...
Москвич-412
• Редкий Москвич-412 из ...
• Редкий МОСКВИЧ-412 и д...
Москвич-407
• Москвич на экспорт! За...
Москвич-401
• Москвич-401 ПЕРВЫЙ СОВ...
ИЖ-21251
• ИЖ-2125 КОМБИ - КАПСУЛ...
ИЖ-2126
• Иж-2126 4х4 - полнопри...
ГАЗ-13 Чайка
• Чайка ГАЗ-13: лучший а...
ГАЗ М-20 Победа "Санитарка"
• Санитарка ГАЗ М-20 Поб...
ГАЗ-21
• Мечта! Двухцветная Вол...
ГАЗ-22
• Волга ГАЗ-22 - редкий ...
ГАЗ-24
• ГАЗ-24 Волга - за что ...
• СОВЕТСКИЙ бизнес-класс...
ГАЗ-2410-051
• РЕДКАЯ ВОЛГА: дисковые...
ГАЗ-67Б
• ГАЗ-67Б - машина Побед...
ГАЗ-69
• ГАЗ-69 из милиции - ег...
ГАЗ-3111
• Самая смелая Волга ГАЗ...
ВАЗ-2109
• Редкая экспортная "дев...
ВАЗ-2106
• РАННИЙ ВАЗ-2106 в идеа...
ВАЗ-2104
• Лада Нова Комби - таки...
Татра 613
• ТАТРА 613 для КГБ - че...
Trabant 601
• ПЛАСТМАССОВЫЙ ХИТ Траб...
ЛАЗ-695
• Автобус ЛАЗ-695 - редк...
Ikarus 250
• Икарус 250 - за что лю...
ЗИЛ-157
• ЗИЛ-157 на снежной цел...
ЛиАЗ-677
• ЛиАЗ-677 - лучший сове...
ГАЗ-63
• Газон, который может! ...
#москвич #зарулем
А если бы сейчас выпускали Москвич-427 - был бы спрос?
Современный свет и спрос будет.
Цена решила бы, но зная жадность современных продованов цена была бы космос.
Да.
Дорисовать оставалось под современный стиль нишу оставить, да можно было бы ему рейсталинг сейчас есть всё и планшеты и подъемники, да игрушку можно было б сделать, компьютерная графика сотворила бы чудеса. Не хотят, просто не хотят ничего делать. Привыкли купил готовое и перепродал в 3раза дороже, раньше спекуляция называлось, а теперь модно бизнес. Движки на них наипростейшие и на соляре бы поехал вообще неприхотливые. Поставь инжектор, электроннику и всё. Просто некому и нет желания. И получился бы свой москвич, а не позорище из Китая Просто нет слов
Москвич универсал, был редким, и желанием его купить,но в те времена,был дефицит, сейчас если установить АБС, ГУР, мультимедиа,то был бы спрос,но ещё цена ,важное значение,а так надо возрождать ,Волгу,и Москвич,но именно наш.
Самая лучшая рубрика. Задолбал этот Китай по конской цене. Спасибо ведущему
Терпи,это теперь лет на 20.
Согласен , я уже китайское не смотрю, херь и путань за миллион. Это лучшая рубрика
Китай, наше будущее
@@user-yn1ei2pm2yскоро за такими москвичами в очередь станем....
@@test1430002-3 года максимум,хохлов добьём и всё встанет на свои места.
Обожаю этого ведущего! Он передаёт все то что было в далеком прошлом! Ведёт обзор с теплом и ностальгией!)))))
Ни такое и далёкое Только Наши авто производители остановились в середине 80х
@@timashak8835 согласен
Самый лучший ведущий на этом канале и обзоры у него самые тёплые и ламповые❤
Лысый такой тоже норм. Ну тут редакция отличное деление придумала - этот про ретро, тот про современные. Отлично. Спасибо
Поддерживаю.
@@Oleg-kn5pf это так исторически сложилось: Канунников ещё задолго до Ютюба, и до передач Зенкевича, рассказывал на страницах ЗР про редкие и старые авто.
Очень хороший обзор. Ижевский ИЖ 2125 Комби ничуть не хуже, а кузов намного крепче, особенно задняя его часть. Машины эти были очень надёжными, сейчас так не делают. Двигатель великолепный, трамблёр легко предохраняли от воды, а вот регулировать зазор контактов было, действительно, не удобно, но эта процедура требовалась редко. Двигатель при хорошем обслуживании и регулировки работал практически бесшумно и без вибрации. Только самые теплые воспоминания.
Крутейший обзорщик ретро автомобилей, спасибо ему и всей команде! Москвич 412, моя первая машина
тоже был 412 иж ИЭ оранж 78 года
москвич 2023 моя первая машина
Мне очень нравится,что ведущий соответствует по возрасту эпохе тех автомобилей,на которые он делает обзор.Не стоит молодым ведущим делать на старые машины обзоры.Очень ждал вас в обзоре на 2141)
Молодые эти Машины не понимают.
Отличная машина, первый машиной у меня был "Иж комби", сейчас смотрю на все репортажи о москвичах с настольгией, подписан на канал " Москвич на москвичах", очень интересный материал, советую.
Тоже подписан на Станислава.
Ремонтировал недавно ИЖ-412 1977 года в цвете "апельсин" от Стаса.Этот ИЖ сейчас снова в Москву в паркинг к Стасу вернулся.
Уважаемые, этого Человека зовут Канунников Сергей, таких уже не выпускают... Честь и хвала человеку, который так РАССКАЗЫВАЕТ про автомобили
У нас в семье было такое авто 1974 г.в., продали в 2005 году. За время нашей эксплуатации (31 год) авто проехало больше 1 млн. км - двигатель и коробка делались по несколько раз и менялись, две покраски авто - что-бы так любить машину она как минимум должна отвечать взаимностью. И этот автомобиль эксплуатируется до сих пор.
☝️🤝💐🇰🇿
Лучший ведущий на канале❤ спасибо Вам большое за работу
Вот такой ,,За Рулём,, я уважаю! Этому ведущему- отдельный респект как обычно!!
У деда был красный 426 москвич. Ласково звали Антилопа Гну) больше 100 тысяч проехал он в нашей семье. Дед смог его купить после командировки в Югославию в 1972 году. Воспоминания из детства)
Какое чудо! Услада для глаз!
В 2000-х подвернулся мне 412-й за пять тысяч. И я решил взять в качестве рабочей лошадки. Так я на нём ездил чаще чем на 99-й. Очень мягкая и вольяжная тачка. Мне понравился. Как мне кажется , один единственный недостаток, это "сухари" в рулевых наконечниках. Всё остальное надёжно и неприхотливо.
Чувак, все збс, но не надо использовать лохматые слова, если не знаешь точно как они пишутся.
Умничать будешь на унитазе, или на кафедре перед студентами. А мне советчики нахрен не нужны. Я обожаю народный фольклор. Ты бы послушал как во Владике называют некоторые детали машины ; уши , вёсла , палка и т.д.. Так что не лезь со свинячим рылом, да в машинное отделение.
@@user-uh6en3ty3xчучело, используй менее пафосные слова..,, Вольяжный,, не так пишется😂😂
Насчет ,,сухарей,,согласен.Но и гидровакуумный усилитель тормозов не самый надёжный агрегат,неоднократно с ним были проблемы.Имел в молодости восьмилетний 412.А вот новые Иж комби и 2140 проблем не доставляли.
Да ты прав сухари ето проблема.
Коттедж зачетный! Москвич отличный! Ведущий бесподобный!
У нас в семье был такой автомобиль. Только задняя дверь из двух половин и приборный щиток отличался - внутри были овалы. Обивка сидений была из такого мягкого материала с подложкой из тонкого поролона. Отец говорил, что это был реэкспортный москвич, из Финляндии.
Корма у этого автомобиля - главное достоинство этого автомобиля не только потому, что он универсал, но ещё и потому, что классно смотрится с эстетической точки зрения :) Спасибо за обзор, приятно видеть автомобиль в таком прекрасном состоянии.
Какую же ностальгию вызывают видео о таких Москвичах, у нас такой был, Азлк оранжевый, вырос в нём с 4х лет.
А я с трёх! И тоже в оранжевом!😂
Вместе с благодарностью за такие ретро-обзоры мозг истерит - время, ну куда ты так несешься??😢
Сергей Викторович как всегда топ. Не устану повторять что Сергей Канунников сможет сделать интересный обзор даже трёх ногую табуретку.
У моего отца был похожий - 2137. Корма - один в один! Воспоминания самые положительные!!!
Очень приятно смотреть обзор от человека который знает эти автомобили😊
Я на таком учился с инструктором в 1981. С тех пор полюбил автомобили с таким типом кузова.
Обожаю техническую эрудицию рассказчика, исторические отсылки на кино и события тех лет. Спасибо!
Все-таки универсал - самый красивый кузов на всем времена в исполнении всех марок
вырос на м2140... а первой личной был последователь 426 - м2137... шикарная машина...🥰
Эх, какой же замечательный экземпляр, просто мечта! Спасибо за очередной прекраснейший ретро тест!
Товарищ Канунников как всегда на высоте!!!!
Всё-таки, ИЭ - "изменённый экспортный". Означает изменённый кузов. Самое характерно изменение - у седанов исчезли "плавники" и появились горизонтальные фонари с треугольниками. Все машины стали сопровождаться этим индексом.
Шикарное состояние автомобиля
Ой, не очень... Приборы от Ижа, сама панель... На 412ИЭ и 427ИЭ ставили только мягкую панель, и ещё: ИЭ - "изменённый экспортный"
Мягкую ставили с 1971 года.
@@sva006 зануда
он с ревтаврации
@@3Jlou_4uTepishka Такая себе "ревтаврация"😒
Лучший автомобиль начала 70-х.. Сколько времени было проведено вместе. Не представляю,как можно поменять поршневые кольца, сняв только головку. Коробас отличный. Надо уметь его правильно собирать,чтобы работали нормально синхронизаторы. И кулису надо правильно регулировать и вовремя менять сайлентблоки на механизме переключения. В этой машине всего пол бачка тормозухи! Смотрите не убейтесь и почините цилиндр вакуумника. Он течёт,а вся жидкость скапливается в его корпусе,а потом засасывается через впускной коллектор в камеру сгорания... Карбюратор 126 огонь,лучше только жигулевский вебер. Если его правильно отрегулировать,то машина выдаёт 87 сил с колёс. Жигам и не снилась,такая динамика разгона.😂
Кольца можно поменять, не снимая двигатель с машины. Снимаем поддон картера, откручиваем гайки шатунных крышек и снимаем их, откручиваем головку и вынимаем поршни.
@@cherny19 У 412? 🤣😂 Балку спилить надо....
Отличная и практичная машина, ещё и внешне приятная,их мало,но всё таки делали,а сейчас не 04 , Фабулу,2131,2141 не делают,а значит нет простого и относительно дешёвого универсала для людей 😢
Такую отец купил новой с салона в 1976 г Через год родился я) Продали Москвич в 1980,купив новый ВАЗ 21011...После Москвича это был космос.
Ну прям так пошел и сразу купил, интересно сколько лет он на нее стоял в очереди.
В чем заключается космос?
@@taxizztop6052 В очереди стояли 5-7 лет на больших предприятиях , на малых меньше и в зависимости от модели авто . Кроме того передовикам и заслуженным выделяли вне очереди как поощрение и стимул для других. Некоторые семьи умудрялись купить авто на разных работах и продавали так называемым жуликам за пару тысяч сверху цены.
@@taxizztop6052 была возможность, передовикам производства давали, у меня почти все родственники уже в первой половине 70-х в сельской местности ездили на Жигулях
В 84м вместо москвича-426 75го года выпуска (тоже самое, но с 408м движком) купили ВАЗ 21013. Через полгода отец продал эту помойку и купил москвича 2140 :) Правда в кузове универсал в продаже тогда не было, но это его не остановило :) Ваз - довольно капризная, неудобная для рослого водителя машина. Надоедает после москвича уши коленками затыкать и тратиться на брюки с "жигулевской варенкой". След от руля на ляжках :) Когда появилась классика с рулем поменьше диаметром - это стало не так критично, но было уже поздно. Но в целом да, тазики были более популярны и динамика у них была получше. Соответственно и очередь на них была подлиннее и выкатившись за ворота магазина тазик становился существенно дороже.
Спасибо Вам большое! Очень интересно смотреть ваши выпуски.
На 3102 совсем другие фары стояли, полностью прямоугольные. А такой же FER ставился на РАФ, Москвич и некоторые ЛАЗы.
Добрый советский автомобиль ❤
На 3102 стояли совершенно другие фары!
Тоже обратил на это внимание, после этой фразы возникли сомнения в компетенции ведущего. Дальше не стал смотреть.
@@user-gz4xv9rh9w а зря, он ещё кольца меняет сняв только одну ГБЦ))
Кольца с поршнями , всё-таки можно поменять,но это гемор!🎉
Классный Москвич. Можно поностальгировать. И вообще, про ретроавтомобили всегда приятно смотреть.
У нас тоже был Москвичёк 407,это танчик- везде проходил...не чита Жигулям которые " на руках" носили.
В 70-м году за М-407 63-го года на предприятии бате давали 3 тыс. рублей и открытку на ВАЗ-2101. Передовикам дали три Жигуля и никто не хотел брать - говорили - консервная банка, запчастей не было , масляные фильтра промывали в бензине.
@@user-bh6xb3jd6tа лет через 7 стали говорить с точностью до наоборот
У меня холодильник двухкамерный Ока 6 влез, а вот в Двушку влез, но дверь не закрылась.
Очень люблю ролики про старые машины. Не люблю ролики про современные машины.
Про фары вы ошиблись, что такие стояли на газ 3102
Как вы замечательно ведете свои выпуски!!! Спасибо вам! Конечно, помню все показываемые вами авто. Но мне еще больше нравится смотреть КАК вы это делаете - с такой любовью и уважением! Еще раз спасибо!
У учителя по физике в 1991-м году был такой зеленого цвета, единственно, что передняя оптика была круглой. Мечта всех мечт на тот момент!
Да нет, тогда уже 41й был мечтой, а на эти машины уже смотрели снисходительно как на устаревшие.
тогда про айфон все мечтали
Был у меня такой в конце 80-х, только зелёный. В масштабе 1:43!😊
А мне дом понравился и участок.
Ура! Наконец-то любимая рубрика и ведущий! 👍
Автомобиль моего детства. ,В организации, где работали родители в начале 70 было два ГАЗ 51 и такой ,Москвич и когда меня брали с собой на работу это было счастье, водитель пускал в гараж и можнобыло прыгать то в газон, то в Москвич, а если на них выезжали то счастью не было предела. Позже и у меня был рабочий ИЖ 2715, да и другие казенные и свои авто, но эти незабываемые.
Если Канунников ретро показывает, то сразу лайкище! Молодец Сергей!
На 126 Н карбюраторе меняли иглу, ставили от Зила и ездили без проблем.
У нас был комби412. Крепкая тачка. Сколько лет прошло. А до сих пор вспоминается.
А я вспоминаю родной журнал "зр" он меня сопровождает с детства и благодаря этому изданию я научился читать!
Ваша подача материала Возвращает в прошлое где всё Хорошо
Единственная нормальная рубрика на этом канале, как и ведущий
Был такой у отца с 74 по 84 год , покупал новый , цвет коррида 👍
Расскажите пожалуйста как как ему удалось купить универсал. Моему не дали.
Такой руль на наших старых троллейбусах в Чебоксарах, в оплётке. Удобная вещь! С завода шёл тонкий обод...
Хотели все, но всем не хватало.
У нас,тогда ещё в ЭССР, таких было много с правым рулём, как-то помниться что говорили, возврат с Англии через Финляндию к нам в Эстонию, даже у родителей моего друга такой был с правым рулём, как-то по великому блату смогли приобрести.
Спасибо за обзор. На пятой двери нужен квадратный номерной знак, ну и брызговики повесить для полноты картины.
Отсутствие туннеля между передними сиденьями - это правильно. Жаль, что сейчас подобный дизайн отбросили. Если бы на этом Москвиче ручку перенесли на руль или на переднюю панель, было бы просто отлично.
Спасибо за обзор етой прекрассной машины! Пока есть такие обзоры будем и мы живы! Удачи Вам!
Был у деда Москвич ИЖ 412 1972 года цвета "Слоновая кость".Панель была как в этом(из сюжета),металлическая.Аж детством повеяло.
Отличная реставрация. Однако - что бросилось в глаза: - слишком толстый шланг от пробки радиатора в слив (он от поздних версий с бачком) - реле-регулятор на генераторе, хотя и отдельный РР тоже присутствует - нет барашка на кастрюле - нет оплётки привода жалюзи - новодельные резьбовые хомуты А ведущему огромное спасибо за то, что знает о чём говорит, и доносит до публики именно те стародавние детали, это особенно ценно.
Спасибо...мил человек...была бы возможность поставил миллион лайков
На момент выхода эти машины были вполне нормальными и современными, и очень жаль что руководство махнуло рукой и решило что и так сойдёт на десятки лет вперёд. Когда я рос москвичи уже за машины особо и не считали.
Да, правильно то ли дело сейчаз. Спасибо пролетарский Аллах за наше солнцеликое руководство, анимь. Сэр, сегодня дети 140 и 124 Мерседесы за машину не считают
@@-DenisKa- дети не так глупы, как вы думаете
Самый лучший Москвич это Каблучок,он уютный и теплый.
Дядя Серёжа Огромная Благодарность за Выпуск Дай Вам Бог Здоровья и Благополучия Всегда Рад Вашим Выпускам, с Нетерпением жду Ваших Выпусков, а Машина Огонь потом вышел Иж комби тоже Мечта Многих автолюбителей СССР. Огромная Благодарность Хозяину за Предоставленную Ласточку.
У моего бати был такой "38-54 ЗКИ" номер кузова 23283. Выпуск 1978. Зелёного цвета.
Поделитесь пожалуйста как удалось купить.
Я таким 427 не владел никогда , но 412 и сейчас эксплуатирую , да кровушки попил он моей много , ну бегает , функции свои выполняет на счатчике 130 тыщ , первый круг не подумаете что по второму , а он 90 года рождения у меня .
Помню как с братом искали такой комби, именно с такими стопорями, это идиально! Хеф.. не нашëл. Давно было дело
Доброе утро! На ГАЗ 3102-фары были другие. Прямоугольные, но другие.
Интересный рассказ,смотрел с интересом!
Огромное спасибо редакция журнала за рулём за то, что. Подготавливать такие интересные видео про ретро-автомобили. С подробным рассказом
Спасибо вам большое. А вот выбирать тогда было не из чего. Брали что есть. Потому и с недостатками мирились. А многие их и не видели.
Спасибо за обзор, современным недоблогерам надо учиться у вас, как всегда на высоте!
Шикарное состояние. Кропотливая реставрация.
Благодарствую, было как всегда интересно.
Спасибо большое за обзор ретро авто 🤔 👍
Считаю, что с учётом всех обстоятельств, современным "Москвичом" мог называться только Logan. На его базе был и универсал, и седан повышенной проходимости. В любом случае это было бы лучше, нежели китайский кал с переклеенным шильдиком и задранным ценником.
Согласен с Вами на 100%. Сегодня Логан бы пользовался большей популярностью у людей, и доверяли бы ему больше нежели одноразовым поделкам из Поднебесной. Я удивляюсь: раз в неделю выходит новая модель у них. Они как собрались запчасти выпускать? Как поддерживать свои катафалки ...
Рено Аркана подошёл бы на роль Москвича.
Не будет логана. И не мечтайте об этом кале. Продав киа рио, со всеми скидками, люди берут москвичи до 2х мультов и вас не спрашивают.😂
Ага. Жигули Ларгус передают привет
@@stopuch каловый кал этот москвич. Как ни странно, "каловее" того же логана
Спасибо за выпуск 👍
Спасибо за душевный ролик. Достали продажные темы за китайские авто.
У меня такой был.. Поставил 412 двигатель с коробкой и до 2000 года бегал без проблем. Объехал пол союза, перевез тысячи тонн груза. И сейчас бы купил новый если его выпускали. Крышку бензобака закреплял обычным замком на цепи. Руль ставил от 2140, и панель приборов тоже от АЗЛК. Печку ставил обычную от жигулей и немного другое подключение охлаждающей жидкости. Двигатель не родной на этом автомобиле посмотри спецификацию.
Мозг у тебя не родной
Спросите Кандакова, когда на собеседование пригласит, я могу отличить Джак от Москвича.
Шильдиком??? 😂
Просто балдею слушая.Большое спасибо.)))
Спасибо за эту рубрику,ведущий прекрасный и материал очень информативный,тёплый,интересный,очень прияно посмотреть спасибо вам!👍
И сегодня есть те, кто хотят!
Неточность.На ГАЗ-3102 стояли не такие фары,как на этом "Москвиче".Они были прямоугольные,с галогенными лампами Н4.
Ведущий классно рассказывает.
Поршневые кольца на 412- м моторе действительно можно поменять, не снимая мотора.Достаточно снять головку цилиндров, а затем, поочередно вытаскивая из блока гильзы поменять не только поршневые кольца,но и сами поршни! Вообще 412-й мотор отличный, надежный. При должном уходе способен вдвое отходить положенный заводом-изготовителем ресурс в 150 000 км. А на современных синтетических маслах -я уверен -будет служить и свыше 500 000 км.
Да уж ври по полной, миллион не меньше😂😂😂
@@user-ul9zt2ww6o Все зависит от отношения владельца. В основном ездили говноеды не желающие тратиться , следующему хозяину доставался головняк. вот и пошла плохая репутация Москвичи.
И ролик отдичный , и машинка интересная , вообщем спасибо авторам за видео !
7:00 очень забавный баян про трамблер УЗАМа. Езжу на 2140 и в дождь по лужам, но за три года ни разу трамблер не залил... Может если с разгону в лужу, но так обычно не езжу)
Доброго времени суток у меня 21 37. холодильник высотой 2 м.влезет, переднее сиденье пассажира до конца вперёд и спинку поднять прямо да пассажиру тяжело залазить Но мой грузчик влез у него рост 1, 90см. задняя дверь тоже закрылась я был конечно в шоке что влез холодильник. Возили в ремонт потом обратно. Машина хорошая чтобы возить грузы. Мини грузовик едет лучше и мягче когда загруженая машина. Сколько не нагрузиш потянет.Без усовершенствований не обошлось к примеру карбюратор от девятки восемьдесят третий. Нижний шаровый палец от рулевой ЗИЛ электронное зажигание фильтр поставил как на сорок первом уже ну и куча всяких мелочей.
В ралли- рейдах Лондон-Сидней и Лондон-Мехико "Москвичи-427" везли свыше 1500 (!!!) кг груза.
И ничего, выдержали!!!
@@user-xz8sn7wm8u Да! "Москвичи" тогда хорошо выступили.
5:24 Рехйсталинг, Послышалось😂
Редкий зверь был в детстве, а сейчас и подавно Сохран и реставрация на высоте Не даром живет в Милениум парке...
Так ведь универсалов было выпущено меньше, чем седанов
@@user-xz8sn7wm8u в таком виде, ну с таким оформлением передка и старше в Москве было очень мало, 2137 ещё встречались
Москич хорошая машина для своего времени,удяди был 412 1971года с железной панелью.
Красивая модель! Вот такие ретро обзоры очень интересны, в отличие от уродливых новинок.
Увы,но вкралась ошибка!На Волге 3102 фары были свои.
Приборка пазняя с ижа, торпедо не в цвет кузова. Ну и что касается отопителя, с четвертого цилиндра забор ОЖ решал проблему. Сегодня можно приторочить помпу Газель и термостат 85 градусов... Будет Африка!
С 412 мотором тут уже мягкая должна быть, машина по признакам конца 1973 и выше
@@user-cn2ld9wh4s даже с 408 мотором уже должна быть мягкая
Приборка не пазняя, до 1976 года на ИЖах такая была, а потом уже пазняя. Торпедо в цвет кузова опять же было в начале, затем в чёрный начали окрашивать
@@VovaBarmaleykin у 408 модели мягкая панель пошла с 1973 года, так же как и напольная кулиса.
@@user-cn2ld9wh4s я об этом и сказал
Жаль, что также не рассказали, сколько этот автомобиль стоил и как эта сумма соотнсилась со средней зарплатой в то время. А еще про то, где простой человек мог его купить 😂
В 74-м году дядя купил новый 412ИЖ за 5700 , работал в трамвайном депо бригадиром слесарей ,з.п. - 280 руб.плюс премии месячная и квартальная плюс 13-я. Жили скромно но в достатке , в отпуск ездили в Крым дикарями , в Карелию на озера. Жена работала там же инженером з. п. - 175 руб. Деньги собирались на сберкнижку не знаю сколько, но не последние. Ушли на пенсию и катались на море , на рыбалку. Да , нужно было где то работать или военными как наша семья , не бухать и через лет 10 получали квартиры и покупали автомобили.
В 81-м году я работал литейщиком в цехе цветного литья ,з.п -350,а то и 400 . Машину не покупал. Была отцовская ваз 2101 ,купленная в 1971 году за 5500 руб. Это только артисты у нас все,поголовно, из бедных семей и у всех " мама работала уборщицей ".