Полуприцепы из Ирана - Почему у нас не делают с такими бортами

2022 ж. 2 Қар.
56 635 Рет қаралды

Добрый день друзья! Продолжаю серию обзоров полуприцепов из Ирана. В сегодняшнем видео вашему вниманию будет представлено два полуприцепа от Иранского производителя МАРАЛ.
Сначала вас ждет обзор бортовой площадки с фитингами под контейнер, по большому счету аналогичные полуприцепы делают и у нас в России. На чем бы я акцентировал внимание, так это на том что у полуприцепов MARAL уже в базе идет подъёмная ось, и неплохое оснащение ящиками для инструмента.
Бортовой же полуприцеп на мой взгляд заслуживает большего внимания, такой прицепной техники у нас не делают. В частности, стоит обратить внимание на конструкцию бортов. В то время как Российские производители в погоне за облегчением бортов, делают все тоньше и тоньше, Иранцы пошли другим путем. У прицепа борта открываются как распашные ворота, при этом толщина стенки борта около 3-х миллиметров. Такая мощная конструкция бортов позволяет использовать полуприцеп для перевозки любых грузов без боязни повредить их. А мощные запорные механизмы не переживать за надежность конструкции.
Думаю, что после «фольги на прицепах наших производителей» полуприцепы из Ирана должны прийтись по душе нашим перевозчикам.
Подобный полуприцеп также может быть оснащен системой бокового сваливания, тогда в нем можно даже перевозить сыпучие грузы. Очень универсальная техника получилась у компании Марал.
По коммерческим вопросам можно обращаться по телефону: 8-800-511-26-17
Подробная информация о продукции на сайте ТехноТрейд ttcauto.ru/
Канал компании в Ютуб: / @ttcauto_semitrailer
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro
канал в телеграм t.me/konstantinpro1
группа ВК vk.com/konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
рутуб rutube.ru/channel/23766218/

Пікірлер
  • Что думаете по поводу такой конструкции бортов на полуприцепе и почему у нас так никто не делает? канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro канал в телеграм t.me/konstantinpro1 группа ВК vk.com/konstantinpro1 одноклассники ok.ru/konstantinpro1 рутуб rutube.ru/channel/23766218/

    @KonstantinPro@KonstantinPro Жыл бұрын
  • Спасибо за полезную информацию! Muchas gracias!

    @pereezd_na_Kuban_emi_immigrant@pereezd_na_Kuban_emi_immigrant8 ай бұрын
  • Успехов компании и людям что в ней работают . Константин спасибо за видео.

    @user-pd8yc4vg7e@user-pd8yc4vg7e Жыл бұрын
  • Сказать что я восхищен , ничего не сказать , это же так просто и так гениально , калитка )

    @user-fp3bg5ru6q@user-fp3bg5ru6q Жыл бұрын
  • Спасибо за интересное видео!

    @alexsolodoff6723@alexsolodoff6723 Жыл бұрын
    • 🤝

      @KonstantinPro@KonstantinPro Жыл бұрын
  • Здравствуйте Константин смотрю ваш конал всё очень хорошо но у меня есть предложение может вам в связи с этим событиями ещё рассказать про сельхоз технику и её проезводства я думаю будет октуально в наше время импорта замещение!

    @user-mq9ir6pt4h@user-mq9ir6pt4h Жыл бұрын
  • Наши чиновники никогда не нажрутся, воры. Открыл, украл, обанкротился, закрыл.

    @user-gr3yy7ux2x@user-gr3yy7ux2x Жыл бұрын
    • Не чиновники. А бизнесмены. Чиновники на подхвате у бизнеса, его шестерки. А правящий класс у нас один - олигархи, крупная буржуазия. Именно они миллиардами гребут используя коррупцию чинуш.

      @kotnapromke@kotnapromke Жыл бұрын
  • Константин привет!!!Интересное видео у Вас всегда!!!Иранские прицепы + для России я думаю от Вас хорошее предложение для Игоря поступило,с раздвижными кониками,и с передам нужен щит,ну это моя точка зрение.Спасибо за видео

    @user-xh1ze7hl2i@user-xh1ze7hl2i Жыл бұрын
  • На этих пприцеп можно возит по 50-60т

    @shokirkucharov4637@shokirkucharov4637 Жыл бұрын
  • Интересно, как у иранских прицепов РТИ переживут морозы, и как качество окраски будет противостоять дорожным реагентам. А так очень интересные прицепы. На первый взгляд(диагностирую по фотографии - как Кашпировский) сделаны качественно.

    @cygnusrus2641@cygnusrus2641 Жыл бұрын
  • Добрый день, Константин сделайте пожалуйста по возможности подробный обзор на китайский карьерный самосвал LGMG MT их сейчас стало много завозиться , особенно на стройки на дальнем востоке!

    @user-ed3jl4om7e@user-ed3jl4om7e Жыл бұрын
  • Здравствуйте я посмотрел ваш ролик очень интересно но я с дальнего Востока на японскую бортовую технику ставят вспомогательный механизм борт очень лёхкий и ставят где-то 1970 года

    @user-pl8iy6xd9v@user-pl8iy6xd9v Жыл бұрын
  • Если смотреть по бу бортовые то на борта периодически что то давит из за плохо закреплённого груза? Или на новом трубой открывали замок, то если снутри приправ, думаю хана замку.

    @user-xj7jy1wy5y@user-xj7jy1wy5y Жыл бұрын
  • Константин спасибо за обзор. Вам одно скажу как человек знающий иранский технику, качество одноразовый, если хотите увидеть качество просто смотрите внимательно сварные шивы !

    @gurbanovelvin@gurbanovelvin Жыл бұрын
    • Допуски катетов сварного шва не подскажете?

      @user-yh7zt4ih9h@user-yh7zt4ih9h Жыл бұрын
  • А какой вес полуприцепа с такими бортами, но идея очень хорошая

    @user-lt3jt2hs1n@user-lt3jt2hs1n Жыл бұрын
  • 👍👍👍

    @erwin6282@erwin6282 Жыл бұрын
  • Константин привет. Классное видео. Всё подробно, очень интересно смотреть. Наш Тонар и рядом не стоял. Всё качественно и добротно сделано.👍

    @user-jl5ll8bx4g@user-jl5ll8bx4g Жыл бұрын
    • Тонар не стоит, Тонар работает. Стоит пока тостуемый.

      @shafit4046@shafit4046 Жыл бұрын
    • @@shafit4046 не не тонар ховно а вот это это конфетка красивый тыщи км пройдет наверное и нагрузку заявленную держит наверное и от года эксплуатации резинки не разлезутся наверное а тонар что тонар подумаешь тонар. Сарказм если кто не понял. Мира всем

      @use332td7mo4@use332td7mo4 Жыл бұрын
  • Ну вот вам и Иран 🇮🇷, под санкциями 30 лет, а производство в разы качественнее России. Это о чем говорит, что Иранцы думают о будущем своей страны. А наши только как набить карманы за счёт простого народа.

    @zarifturemuratov4129@zarifturemuratov4129 Жыл бұрын
    • Ща поцреоты набегут и будут рассказывать, что вы фсе врети, у нас и больше и лучше)

      @kell@kell Жыл бұрын
    • @@kell да насрать я хотел на их мнения, я говорю только то о чем знаю и сталкивался! Розовые очки ещё в 90-е выбросил. Подожди скоро про Китай и Иран будут говорить во всем мире, а не только у нас. С нашими умами и ресурсами, это мы должны всех обеспечивать а не нас.

      @zarifturemuratov4129@zarifturemuratov4129 Жыл бұрын
    • Согласен а еще Персы пустынная страна делает для нас прицепы лесовозы. Парадокс или дэбилизм.

      @user-xw7sc5yr5b@user-xw7sc5yr5b Жыл бұрын
    • надеюсь смертную казнь введут, своровал - казнь и отьем всего имущества у семьи

      @davidbibi3138@davidbibi3138 Жыл бұрын
    • @@user-xw7sc5yr5b Спрос рождает предложения!

      @Casper_39@Casper_39 Жыл бұрын
  • У нефтяников и строителей такие площадки. А ещё, на них боковые стойки по горизонтали выдвигаются

    @user-iy5np3rd7z@user-iy5np3rd7z Жыл бұрын
  • Когда то давно у нас в городе встретил турецкого дальнобойщика на Мане командор и попросил у него чай он пошел в прицеп открыл ящик там вся кухня была у него общались на жестах и на телефоне

    @user-tl2tb1jk6n@user-tl2tb1jk6n Жыл бұрын
  • про вес прицепов почему не сказали?

    @user-mh3hv7vz2h@user-mh3hv7vz2h Жыл бұрын
  • Я заметил петли выступаю,габариты же внутри кузова уменьшаться же,или же негаьарит,бортовые прицепы разрешение 2.55 не больше.

    @user-wx6jp8uo4n@user-wx6jp8uo4n Жыл бұрын
  • 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

    @user-rs9gh6bv7x@user-rs9gh6bv7x Жыл бұрын
  • Константин а есть у них прицепы платформы для перевозки тяжелых, но негабаритных грузов (например рулонов стали) но с возможностью перевозки и контейнеров, возможностью установки коников и бортов.

    @Dmitriy_35@Dmitriy_35 Жыл бұрын
    • Так же интересует прицепы с 4 осями с одъемными 1 и последней либо поворотными?

      @Dmitriy_35@Dmitriy_35 Жыл бұрын
  • Сколько же он весит с такими бортами из 3мм стали?

    @user-lz3ko9gl8e@user-lz3ko9gl8e Жыл бұрын
  • Костя! А у нас в Магнитогорске снег лег))))

    @user-rx3un1bw6n@user-rx3un1bw6n Жыл бұрын
    • Здарова земляк)

      @johnnysubbota3883@johnnysubbota3883 Жыл бұрын
    • @@johnnysubbota3883 здорово!

      @user-rx3un1bw6n@user-rx3un1bw6n Жыл бұрын
  • На большом ящике крышка открывалась бы вверх или пряталась под низ.За эти пепли крепят на паромах.

    @user-ef4nf7wi6y@user-ef4nf7wi6y Жыл бұрын
  • Все хорошо,но выступающие по бокам замки и петли будут вызывать вопросы у инспекторов. Если ширина более 2.55м.

    @user-yur464@user-yur464 Жыл бұрын
  • А весы в модуляторе есть ,как европейских прицепах

    @user-kw5my4ue8t@user-kw5my4ue8t Жыл бұрын
  • Полуприцепы битономешалки; самосвалы; мусоровозы; платформа транспартер полуприцепы для магистраных тягочей!!!!!!!!

    @user-xf5nz1ny1v@user-xf5nz1ny1v Жыл бұрын
  • Ребята, площадка без бортов должна быть низкая максимум 1 метр. Борта должны быть съёмные под площадку негабарит, передний борт тоже надо съёмный чтобы двигать на седле( длина груза) и вообще дайте пож реализацию прицепы, площадка торговая есть, думаю раскрутим

    @user-lr9fw6pz9z@user-lr9fw6pz9z Жыл бұрын
  • Иран вот тебе и Иран) и дроны и полуприцепы) молодцы ребята. Но в России тоже начали шевелится 0 надеюсь вся маразмотина свалит как чубайсы.

    @mariadelfinafrelembo9468@mariadelfinafrelembo9468 Жыл бұрын
    • Ага ага))) Бояре мешали)))

      @Bla-Bla-zdets@Bla-Bla-zdets Жыл бұрын
    • У Ирана не было выхода,у них все начиналось как у нас сейчас, тоже иностранные компании строили заводы фабрики,потом резко санкции и никакой международной кооперации,надежда только на себя и ситуативных союзников типа нас и Китая.поэтому что бы выжить развивались. У нас сейчас та же ситуация как под копирку

      @user-ww3wn6gn7x@user-ww3wn6gn7x Жыл бұрын
    • @@user-ww3wn6gn7x Какая таже был. Запад. Перейдём на. Китай

      @user-yy5ib4jn3t@user-yy5ib4jn3t Жыл бұрын
    • Сейчас и баллистические ракеты дают в РФ на войну.

      @user-wx6jp8uo4n@user-wx6jp8uo4n Жыл бұрын
  • А потому что многие "бизнесмены" хотят максимальную прибыль, желательно сразу.

    @user-su6iy9ke7f@user-su6iy9ke7f Жыл бұрын
    • А вы не задумывались, почему они так хотят?

      @Bla-Bla-zdets@Bla-Bla-zdets Жыл бұрын
    • "А потому что многие "бизнесмены" хотят максимальную прибыль, желательно сразу." А как вы предлагаете вести дело с долгими инвестициями в дело, когда у государства семь пятниц на неделе. Сегодня оно слёзно просит и вы например вкладываетесь в расширение структур и точек по техосмотру или оборудованию для хранения и транспортировки вакцин, а завтра это всё спускают в унитаз, ибо ветер подул иначе.

      @Vlik_tech@Vlik_tech Жыл бұрын
  • "Зачем делать, если можно купить?"(с) А потом орать про "все развалил злой путен!"

    @DimitriyUKA@DimitriyUKA Жыл бұрын
  • Костя рулит , Иран молодцы, столько прицепов, и очень проктичных для России.

    @user-tv2wc3pw5c@user-tv2wc3pw5c Жыл бұрын
  • В Европе очень мало бортовых прицепов. Все что возится, затягивается стяжками, поэтому борты просто не нужны. А стягивать груз - обязательное требование!

    @andrek4619@andrek4619 Жыл бұрын
    • Естественно. Борта не удержат палеты с тяжелым грузом. Всё улетит при аварии.

      @kotnapromke@kotnapromke Жыл бұрын
    • @@kotnapromke Крепится абсолютно все! Начиная с экскаватора и заканчивая всего одной коробкой с плитками для подвесного потолка Армстронг.

      @andrek4619@andrek4619 Жыл бұрын
  • А можно ящик отдельно заказать 😂😂

    @johnnysubbota3883@johnnysubbota3883 Жыл бұрын
  • Зерновозы пожалуйста покажите!

    @VaDim-xw3fx@VaDim-xw3fx Жыл бұрын
    • Был ролик на канале про зерновозы

      @KonstantinPro@KonstantinPro Жыл бұрын
  • Контукция бортов откровенное г....., После некоторой их эксплуатации они провиснут под своим весом по петлям , в связи с этим закрытие их станет весьма проблеммотичным и затруднительным причем все время при помощи какого нибудь инструмента , а главное Не без помощи Какой То Матери. Со временем петли начнут обламываться и т д. Как то так. Именно по этому у всех европейских производителей облегченные борта.

    @user-fi4tu7es7e@user-fi4tu7es7e Жыл бұрын
  • Сзади петли желтые это паромные петли...

    @trudov68@trudov68 Жыл бұрын
  • Стыдно и обидно за нас русских, вот в этом мы все. Человек, надо понимать от России и для России торгует прицепами и ни хрена о них не знает и это его ни чуть не смущает.

    @user-cp7pf1df4q@user-cp7pf1df4q Жыл бұрын
  • Бортовой не удобен площадка норм👍

    @user-df2jt3hj3s@user-df2jt3hj3s Жыл бұрын
  • что за бочки накрытые тентом

    @user-vx1td1sd5s@user-vx1td1sd5s Жыл бұрын
    • Это газовозы

      @KonstantinPro@KonstantinPro Жыл бұрын
  • на мой взгляд такая конструкция бортов не удобна в нашей эксплуатации...классический борт+ стойка, борт вниз опустил, стойки убрал намного удобней загружать-разгружать погрузчиком.

    @user-bg1ns4gm2v@user-bg1ns4gm2v Жыл бұрын
  • турки любят все, если выгодно

    @Vnezapni@Vnezapni Жыл бұрын
  • Интересные решение у иранцев если честно. Спрос будет я думаю .

    @vladislavbatkov2317@vladislavbatkov2317 Жыл бұрын
  • Удобно если на площадке удобно открыть борты, а если где место мало быдет, что потом не открыть борты, что как??)

    @user-ux4ny6hw1g@user-ux4ny6hw1g Жыл бұрын
  • От войны России с Украиной, выиграли все страны кроме самой России, есть повод задуматься 🤔

    @evgeniimigunov5107@evgeniimigunov5107 Жыл бұрын
  • Легко сделаем пишите под комент) любой полуприцеп на заказ) всё свое кроме осей😊

    @user-bo9zy1mx8p@user-bo9zy1mx8p4 ай бұрын
  • А тралы есть?

    @CargoBLG@CargoBLG Жыл бұрын
  • Ушол, но под занавес услышал что речь о цене вернулся, а тут мыло..

    @user-pi8xm6yr6h@user-pi8xm6yr6h Жыл бұрын
  • Прицеп платформа больше предназначена для перевозки негабарита и у нас в стране это еще пока редкость, в отличии от той же Америки где такие прицепы повсеместно используются от перевозки негабарита и заканчивая легкой техникой, все это упирается в нашей стране в законы и пдд, а там это практически единственный способ транспортировки между штатами в виду отсутствия развитости жд сообщения для перевозки тяжелых грузов.

    @user-fb2ll2qn9s@user-fb2ll2qn9s Жыл бұрын
    • ЕВГЕНИЙ!- СИЛЬНО ОШИБСЯ ТЫ ! КАКОЙ НЕГАБАРИТ !?? ЭТОТ ПОЛУПРИЦЕП С. ПИНАМИ - ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ КОНТЕЙНЕРОВ НА 20 PIEZ , 30- PIEZ. И 40 , - PUEZ . МОРСКИЕ КОНТЕЙНЕРА , И СПЕЦИАЛЕЗИРОВАННЫЕ. НЕГОБАРИТ ВОЗЯТ В ОСНОВНОМ НА НИЗКИХ ПЛАТФОРМАХ.

      @yuriyklemm8086@yuriyklemm8086 Жыл бұрын
    • Без пантовая площадка так ка на 65 резине а с контейнером она будет не в габарите 😜

      @user-gc1sy7wh7q@user-gc1sy7wh7q Жыл бұрын
    • @@user-gc1sy7wh7q АЛЕКСЕЙ Я ВОЖУ КОНТЕЙНЕРЫ И КОНТЕНЕДОРЫ ( ЭТО КОНТЕЙНЕР ЦИСТЕРНА ) НА 70 , И ВСЕ В ГАБАРИТЕ ! ЕСЛИ ВЕЗТИ НЕГОБАРИТ , ТО ЭТО НА ДРУГОЙ ПЛАТФОРМЕ И С ДРУГИМИ КОЛЕСАМИ... Я ВОЖУ КОНТЕЙНЕРА НА ТАКИХЖЕ ПЛАТФОРМАХ И ТЯГАЧ У МЕНЯ С ВЫСОКИМ СЕДЛОМ И НА. 80. РЕЗИНЕ.

      @yuriyklemm8086@yuriyklemm8086 Жыл бұрын
    • @@yuriyklemm8086 я не ошибаюсь, и говорил про прицеп платформу, а не контейнеровоз, и что прицепы платформы чаще используют американские дальнобои в плане негабарита это то, что не войдёт по ширине в обычную фуру и то что проще грузить и выгружать со всех сторон прицепа, а это и большие покрышки для карьерников, мини трактора, пикапы и прочее оборудование, список можно до бесконечности писать, а не тот негабарит, что на лоутракерах возят.

      @user-fb2ll2qn9s@user-fb2ll2qn9s Жыл бұрын
    • @@user-fb2ll2qn9s ЕВГЕНИЙ ! ЕСЛИ ТЫ ПРО ПЕРВЫЙ ПОЛУПРИЦЕП, С ПОДЬЕМНОЙ ОСЬЮ, С УХАМИ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ НА КОРОБЛЯХ И ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ, ТО ЭТО НЕ ТОЛЬКО КОНТЕЙНЕРЫ ПЕРЕВОЗИТ И МЕТАЛ С ФАБРИК , НО ЕЩЕ И ТЯЖЕЛЫЕ КАТУШКИ МЕТАЛЛА ДЛЯ КОТОРЫХ ПОД ФАНЕРОЙ ЕСТЬ СПЕЦИАЛЬНОЕ МЕСТО ДЛЯ УСТАНОВКИ ЭТИХ ТЯЖЕЛЫХ МЕТАЛИЧНСКИХ КАТУШЕК ! МНОГО ЧЕГО ВОЗЯТ НА ЭТИХ ПОЛУПРИЦЕПАХ. Я ЛИЧНО ПЕРЕВОЗИЛ , МЕТАЛИЧЕСКИЙ КРУГЛЯК , МЕТАЛИЧНСКИЙ ТАВР ПРЕВЫШАЮЩИЙ ДЛИНУ ПОЛУПРИЦЕПА С РАЗРЕШЕНИЕМ И ЖЕЛТЫМИ МИГАЛКАМИ . ЕЩЕ ПРИСОВАННУЮ МАКУЛАТУРУ ВОЗИЛ НАКРЫВАЛ СЕТКОЙ, МЕТАЛ ПРЕСОВАНЫЙ ВОЗИЛ , ТОЖЕ НАКРЫВАЛ СЕТКОЙ, ДЕРЕВО ЩИПУ ВОЗИЛ С МОРСКОГО ПОРТА НА БУМАЖНЫЙ КОМБИНАТ. ЗА 17 ЛЕТ РАБОТАЯ НА ТАКИХ ПОЛУПРИЦЕПАХ ОЧЕНЬ ХОРОШО ЗНАЮ КАК ИХ И ЧЕМ ГРУЗИТЬ И КАК КРЕПИТЬ КАКОЙ ГРУЗ ! А НА ПЛАТФОРМЕ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКЕ НЕГАБАРИТА , ТАМ ШАССИ ЗАНИЖЕННОЕ ДЛЯ ВЫСОКОГО НЕГОБАРИТА. ПОСМОТРИ В ГОГЛ , ТАМ ВСЕ. ЕСТЬ. ТАКЖЕ Я РАБОТАЛ ПЕРЕВОЗИЛ ТЯГАЧИ НА ШАССИ ПОРТОКОМЬЕН, СПЕЦИАЛЬНЫЕ ШАССИ РАЗНЫЕ. ПРИЦЕПЫ С ТЯГАЧАМИ С ЗАНИЖЕННОЙ ПЛАТФОРМОЙ, ТАКЖЕ У МЕНЯ ТОВАРИЩ РАБОТАЕТ НА СКАНИИ И ЕЗДИТ НА ГЕРМАНИЮ, У НЕГО ШТОРА С ЗАНИЖЕННОЙ ПЛАТФОРМОЙ ОН КАЖДЫЙ РАЗ ВЕЗЕТ ИЗ ГЕРМАНИИ В ИСПАНИЮ СТАНКИ И ДРУГОЕ ОБОРУДОВАНИЕ С РАЗРЕШЕНИЕМ И СПЕЦ ЗНАКАМИ. ТАМ И ВЫСОТА И ШИРИНА. ЕСЛИ ХОЧЕШЬ ПОСМОТРЕТЬ КАКИЕ ПОЛУПОИЦЕПЫ. ДЛЯ НЕГАБАРИТА, ТО НАБЕРИ. В ГОГЛ. ДИМА БЕЛАШ - ОН РАБОТАЕТ НА СВОЕМ ТРАКЕ В АМЕРИКЕ, ОН ИМЕЛ РАЗНЫЕ ПЛАТФОРМЫ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ НЕГАБАРИТА. ИНТЕРЕСНО !

      @yuriyklemm8086@yuriyklemm8086 Жыл бұрын
  • Распашной борт? На долго? Время покажет......

    @Casper_39@Casper_39 Жыл бұрын
  • При таком открытие борта вилочному погрузчику палету никак не поставить за стойку только в створ и будет площадка ездить полупустая

    @user-nv5zv3qn3b@user-nv5zv3qn3b Жыл бұрын
  • В Иране проще нет таких строгих норм по весу и таких ЧУДАКОВ гаи. Грузи 50 тонн и вези. В ящиках целые кухни и мастерские .У нас только за ящики задолбут не говоря про вес прицепа

    @evgeniywolf2194@evgeniywolf2194 Жыл бұрын
  • А бак для умывания ЗИМОЙ в РОССИИ для каких целей? А насчет "...фанеру сами, технология известна..." маловероятно: экспорт необработанной древесины запрещен.

    @shafit4046@shafit4046 Жыл бұрын
  • Менеджер вообще не чего не знает про это , его просто с улицы взяли????

    @user-vf5it9iw2z@user-vf5it9iw2z Жыл бұрын
  • Ну надоело это, почему у нас не делают это? Почему не делают то? Ну спросите всех остальных которые делают это, почему они не делают многое другое, которое делают у нас? Ну что за идиотизм, просто это все надоело, наша страна не хуже остальных, что то делают у нас, что то делают у других странах, если бы каждая страна делала все что нужно этой стране, торговли не было, и не было бы смысла торговать не считая того, что не может ни одна страна мира все изготовить для себя

    @user-jq2lx8qd6i@user-jq2lx8qd6i Жыл бұрын
    • Тамара в моем вопроса нет сарказма, это просто вопрос.

      @KonstantinPro@KonstantinPro Жыл бұрын
  • Средства у нас есть. У нас уса не хватает.

    @user-sb2kt7rj1u@user-sb2kt7rj1u Жыл бұрын
  • Вопрос к этим матерым торгашам-какая высота площадки площадки от земли??? И будет ли она с контейнером в габарите??? Думаю что нет, так как телега на 385/65 резине 😜

    @user-gc1sy7wh7q@user-gc1sy7wh7q Жыл бұрын
  • Интересно, для геранек тут прицепы пилят? 🤣

    @user-qf9yz6ds7o@user-qf9yz6ds7o Жыл бұрын
  • vezde progres tolko ne v rosii

    @algisbumbulis4043@algisbumbulis4043 Жыл бұрын
  • ПОТОМУ ЧТО в ИРАНЕ НЕ БЫЛО коммунистов

    @user-hr4jc8ge6z@user-hr4jc8ge6z Жыл бұрын
  • через 40 лет санкций, мы сделаем лучше 🤣😂

    @user-cf3hw3xl8b@user-cf3hw3xl8b Жыл бұрын
  • Потому что все умные люди уехали с росии остались одни болбесы

    @user-mm9kx6wb2t@user-mm9kx6wb2t Жыл бұрын
  • У русских очень бедное воображение и отсутствует дух авантюризма, поэтому у нас и нет ничего своего. Короче говоря, каждый должен заниматься своим делом.

    @user-gg7bf5rt7m@user-gg7bf5rt7m Жыл бұрын
    • Вы ошибаетесь. Вот у японцев нет воображения и духа авантюризма. Они делают всё по инструкции. Поэтому у них и случилась авария на атомной станции. Не было инструкции для такой ситуации. А там можно было несколько раз предотвратить, но нужно было принимать решения на месте, без долгих консультаций и согласований с начальством. По нашей ситуации - у нас десятилетиями отбивалась желание по инициативе. Так была устроена государственная и производственная система. Но в самом генотипе и в традициях людей, мы больше похоже на американцев.

      @dens17denov29@dens17denov29 Жыл бұрын
    • @@dens17denov29 в какой-то степени имеет место быть. На самом деле всё банально, это просто невыгодно нашим бизнесменам. Наши бизнесмены ориентируются на минимум вложений и на максимум прибыли. А крупное производство - это большие вложения. Так что им проще заниматься импортом, чем производить их самим. Ну или как вариант, заказывать их у тех же китайцев, и продавать под собственной маркой

      @user-nm5cj7cq2p@user-nm5cj7cq2p Жыл бұрын
    • Что за зрен ты сейчас сказал?Удали и не позорься своими выдумками.

      @user-xq5yp5py8f@user-xq5yp5py8f Жыл бұрын
    • @@user-xq5yp5py8f Да если бы это были выдумки... Что из того чем пользовались люди на протяжении 21 века придумано и внедрено русскими? Автомобиль? Самолёт? Телефон? Стиральная машина? Может быть электрогитара? Ни-че-го! Собственно говоря, названия технических и научных терминов и без меня недвусмысленно намекают, что в России за всё время её существования сделано чуть меньше чем ничего. А ведь всё что я перечислил (малую часть) -- это не что иное как признаки материальной культуры! Т.е. если бы не Запад, то Россия по своему уровню развития находилась бы на уровне средневековья. Те же США, при том что они как государство существуют чуть более 300 лет, опередили Россию даже в области литературы (до Переворота в России за исключением народных сказок практически не было детской литературы), не говоря уже обо всём остальном...

      @user-gg7bf5rt7m@user-gg7bf5rt7m Жыл бұрын
    • @@user-gg7bf5rt7m весь мир использует российские оптоволоконные лазеры от российской компании IPG,Россия занимает очень большую часть мирового производства титана и Россия это единственная страна в мире,где есть производство титана полного цикла,российским титанов и изделиями из него производящиеся в России пользуются такие компании как ролс-ройс,бомнг,аэрбас.

      @user-xq5yp5py8f@user-xq5yp5py8f Жыл бұрын
  • Константин, а как вы думаете, почему в России так не делают?

    @user-ux1wd4qm3i@user-ux1wd4qm3i Жыл бұрын
    • А кто тебе сказал что не делают? Сейчас все делают, любая твоя прихоть

      @user-ww3wn6gn7x@user-ww3wn6gn7x Жыл бұрын
    • Думаю у нас все за снижение веса, эти борта мощнее, но и тяжелее ощутимо

      @KonstantinPro@KonstantinPro Жыл бұрын
  • Для России лучше оцинкованный, а не окрашеный кузов.

    @Desmo321@Desmo321 Жыл бұрын
  • ТАК ПРИНЯТЬ ВИСКИ ДЛЯ СОГРЕВА НАДО ПРИНЯТЬ, ЧТО МУЧИТЬСЯ НОЧЬЮ...

    @yuriyklemm8086@yuriyklemm8086 Жыл бұрын
    • 🤣 Ломает? 🤣 Пыхни, ёпта

      @user-qf9yz6ds7o@user-qf9yz6ds7o Жыл бұрын
  • А что делают в России??? Правильно! В России только чиновников делают много и хорошо!

    @user-ut3es6oz6b@user-ut3es6oz6b Жыл бұрын
  • Вот вам Иран ну и сказали вот вам Росия за 30 лет проспавшая все иголки не умеем или специально разучили

    @user-jp3he3wd3s@user-jp3he3wd3s Жыл бұрын
  • Я если честно не понимаю восторженных истеричных криков особо одарённых комментаторов по поводу промышленности Ирана.господа а вы чего ожидали? А почему вы думали что в Иране на ослах ездят и живут в мазанках?что за тупые стереотипы?да хорошие прицепы делают,но не вижу я ничего такого чтоб зайтись в истерике и захлебываться от восторга.

    @user-ww3wn6gn7x@user-ww3wn6gn7x Жыл бұрын
    • Собаки Павлова же. Лампочка загорелась, слюни потекли. Покажии наш прицеп придолбаются к вабковскому крану или китайскому фонарю. Даже скучно с ними

      @user-yh7zt4ih9h@user-yh7zt4ih9h Жыл бұрын
KZhead