Самосвальные полуприцепы из Ирана / С кузовом Хафпайп и Многофункциональный - у нас таких не делают
Добрый день друзья!
Продолжаю серию обзоров на прицепную технику из Ирана, дистрибьютером которой на Российском рынке является компания ТехноТрейд.
Представленные в обзоре полуприцепы самосвалы по-своему уникальны. Первый полуприцеп самосвал с кузовом Хафпайп уникален для Иранских производителей. Полуприцеп был изготовлен в оглядке на Европейский и Российский рынок - где самосвальные полуприцепы с таким типом кузова достаточно популярны.
Второй самосвальный полуприцеп с кузовом прямоугольного сечения больше привычен для Иранских потребителей, но не встречается на нашем Российском рынке.
Дело в том, что красный самосвальный прицеп с кузовом прямоугольного сечения более многофункциональный. Прицеп позволяет перевозит не только сыпучие строительные грузы, но и другие стройматериалы.
В кузове такого самосвала можно возить и фундаментные блоки, и поддоны с кирпичом и плиты перекрытия.
Прошу Вас обратить внимание на конструктив полуприцепов и написать свое мнение, какой из них на Ваш взгляд, нашел бы свое применение на различных работах в Российских реалиях эксплуатации.
Следует отметить что Оси FOX используемые в конструкции полуприцепов тоже изготавливаются на этом предприятии, что позволяет предприятию формировать конкурентные цены на свою продукцию.
Компания ТехноТрейд является дистрибьютером Иранского производителя на Российском рынке.
По коммерческим вопросам можно обращаться по телефону: 8-800-511-26-17
Подробная информация о продукции на сайте ТехноТрейд ttcauto.ru/
Канал компании в Ютуб: / @ttcauto_semitrailer
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro
канал в телеграм t.me/konstantinpro1
группа ВК vk.com/konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
рутуб rutube.ru/channel/23766218/
Прошу Вас обратить внимание на конструктив полуприцепов и написать свое мнение, какой из них на Ваш взгляд, нашел бы свое применение на различных работах в Российских реалиях эксплуатации.
Привет дядь Костя, а вы уже были на производстве карьерных самосвалов Тонар от фирмы Алроса ?
Жёлтый Ни о чем ппц. Минусов масса. Кривой косой. Качество покраски ужас. Гальваника ужас. Лестница ужас. Упоры кузова на раме отвалятся через две недели. Бампер и отбойник внизу, тоже пострадает мгновенно. Фонари щебнем раздавит. Плюс отбойник не откидной. Под асфальтоукладчик не встанешь. Щели заднего борта с палец. Отсев и мелкая фракция лететь будет жутко. Фонарики и проводка на крыльяк улетят в космос при первом взрыве колеса,ящика это тоже касается. Это так, на вскидку
Не звали пока на Тонар
@@KonstantinPro Я вас по рекомендую, вы не против ?
@@user-kk1qy3mi2c ты про Тонар ?
Ирансы молодцы 40 лет под санкции респект таким людиям.
Константин расскажите о Иранской компании HEPCO производителе,экскаваторов ,бульдозеров и грейдеров,и другой спецтехники
Не был у них, договаривайтесь я съезжу
У нас на работе два тонара один НефАЗ как вот красный с ребрами по бокам усиление а второй Грюнвальд без ребер жёсткости он не замерзает груз а НефАЗ примерзает
Российский Грюнвальд всё же по интереснее будет.
Судя по частоте видео из Ирана, автору платят именно там)))
А еще я тут живу
@@user-lu4tw2gq4e зависть убивает))))
@@AVAMA7 зависть к чему? Я работаю в производстве российских полуприцепов)). Не продаже и рекламе, а именно производства с 0 до 100 %
💪💪💪👍👍👍Огромнейшее Спасибо
А в заднем борту щель. Мелкая фракция будет сыпаться. А это не есть хорошо)))
Посетите завод Бонум в Ростове на Дону и Новочеркасске. Зачем нам Иранские прицепы, когда есть свои!
Аккуратно смотрица. Осталось чтобо без проблемно служили в работе. 👍👍👍👍 за просмотр.
Спасибо за интересное видео!
Спасибо Алекс за вашу поддержку в комментариях
А чо нормально 👍
Вы давно уже рассказываете про иранскую технику, даже интересно, сколько её продали в Россию.
Не так уж много, особенно самосвалов: основной продукт газовозы и зерновозы.Может сейчас будет интерес у рынка поэтому и сняли обзор!
Самосвальные прицепы нужно делать сразу заточенные под асфальтоукладчик. С таким расположением задних фонарей и отбойника,выгрузка невозможна. И это большой минус.
Асфальтоукладчики не работают с полуприцепами, они толкают только самосвалы. Ну во всяком случая на практике я не видел никогда такого.
@@daz8501 я выгружался не раз полуприцепом в асфальтоукладчик
Есть требования на сертификацию по предельному расположению светотехники по высоте. Если фонари выше перенести, могут не пройти сертификацию.
Новвй видео кра
Какой молодцы....... 😦
Распашные дверки обычно нужны чтобы крупные глыбы не застряли, но в таких прицепах их обычно и не возят, это же не карьерный самосвал, поэтому мне кажется , без надобности.
в таких прицепах возят всё, от зерна до автотехники.
Они читал и Тягачи свои хотят в Россию привезти.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Я не эксплуатант, но с точки зрения перевозки на первый взгляд выгоднее тот что с рёбрами.
Мы теперь и ракеты у Ирана закупаем, прорыв нехер делать 🤔
Ну а че совки пустыми к нам гонять
@@KonstantinPro истину глаголешь. 😁😁😁👍
@@KonstantinPro Точно навалить полный прицеп беспилотников и погнали 🚀🚀🚀👍
Распашные створки, замучеешься открывать, закрывать, не очень идеа, лишние движения
видео сракой смотрел?
Да что ты докапался до веса? Всё равно все с перегрузом ходят, с проходными, по фиг на вес главное что бы не ломался. Забудь про песок и щебень, Тонары возят всё.
На самом деле весом интересуются, но может многим он и не важен.
Здравствуйте, прицепы нужны облегченые и кубатура 45-55
Да да. Весом пять тонн и восемьдесят кубов. Специально для особо одарённых наших руководителей. Некоторые просто мечтают о таких.
@@user-xz2ek9wi5y какие одарённые скажи руководители ,если возить по 80 тонн не собираюсь ,у нас обьемный груз во и надо 50 куб и по легче
@@user-vr1rp1ec7g Вы ведь не написали что такие нужны именно вам. Если такие прицепы сделают, то я вас уверяю, что сразу найдутся те кто захочет перевозить в них инертные материалы.
@@user-xz2ek9wi5y уже есть прицепы до 65 кубов других производителей
Предохранительного клапана не увидел на гидроцилиндре, на случай разрыва РВД.
Почему у них такие похабные сварочные швы??
Когда уже начнут прицепы завозить конвеерного типа
а что не импортозаместить такую технику? но сколько стоит твой такой прицеп по сравннию с обычным? может быть спросу нет на него
Халп пайп не правильно Хаф пайп половина трубы в переводе с английского!! Хаф пайп!!!!не халп
Вы правы
Халф на английском пишется, но л не произносится Соласен, но халп никто не говорил посмотрите еще раз 1:04
@@ttcauto_semitrailer но он произносит Л
Аэродинамика у желтого лучше
И снег не налипает на рёбра, особенности нашего климата!
За такую расцветки полуприцепа двушечку можно получить, по нашим временам.
Желтый разбухнет по кругу от такой конструкции без ребер жёсткостей
И металл из Швеции
Грюнвальд намного лучше, марал не пойдет в России по-любому
Пойдет, вопрос цены
Грюнвальд не очень. Работал с этими полуприцепами.
качество сварки говно, оси FOX)))
Наш нефазовский такой прицеп надо называть оморальными
👎👎👎👎😁
Позорники даже полуприцепа построить не можете, с Ирана покупаете. Позор!
Можем и строим если не знаешь не скули.
А в заднем борту щель. Мелкая фракция будет сыпаться. А это не есть хорошо)))