Skoda Kodiaq Против Peugeot 5008 Встреча "Семейников". Бездорожье. Тест Пежо 5008 против Кодиака
Новые автомобили от официалов здесь: autospot.ru/?u...
Семиместные семейные автомобили стоимостью до 3 миллионов - редкость редкая. Если это еще и не громоздкий вэн, и у него есть какие-то способности кроссовера - однозначно must have. Skoda Kodiaq подходит под все наши запросы. Но есть еще Пежо 5008, у которого чисто семейные качества прокачаны местами лучше. Плюс, Peugeot 5008 необычный автомобиль с высочайшим уровнем исполнения интерьера. На фоне Пыжа салон Skoda Kodiaq выглядит несколько простецки. Но стоит ли ради красот отказываться от полного привода? Смотрите сравнительный тест с элементами внедорожного баттла от Игоря Бурцева. Энджой!
2020 Skoda Kodiaq 4x4 vs. Peugeot 5008 FWD diesel off road battle in Russian Winter condition by auto blogger MrBURTSEV. Enjoy!
==== ПОДПИСКА ===== ПОДПИСКА ===== ПОДПИСКА ====== ЖМИ!!!
Мой НОВЫЙ канал ДЗЕН здесь: zen.yandex.ru/id/5a2b980d7800...
Второй Канал KZhead CAR_BY_CAR: / @lodochnik163
Обзоры Гостиниц Мира (от меня):
/ @hotel_review4693
Инстаграм: / mrburtsev
Партнер Канала: car.ru
skoda kodiaq против peugeot
Можно ШКОООДУ сравнивать с Пижо?) ------- А, друзья? )))
конечно НЕТ! А почему нет?
Мдааа, полный с передним сравнивать! Это нужно быть супер профессионалом. Акцент на последний слог. Я когда Пежо покупал, сравнивал с Кодиак. Скажу я вам, что Шкода кусок говна по комфорту и отделке внутри, по сравнению с Пежо. Езжу по городу. на кой хер мне полный привод спрашивается? Бред! Никаких потряхиваний и вибраций внутри вообще. Зачем врать то? Пятая дверь С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ у Пежо! Комплектация GT. Более того, открытие происходит с пинка ноги, под бампером. И камера кругового обзора тоже есть, есть авто парковка, экстренное торможение, активный круиз, удержание полосы, слепые зоны в зеркалах. Есть беспроводная зарядка, USB слева у плеча на заднем диване, ооочень красивые ромбы прострочки кожаных сидений. У тебя на тесте бомж комплектация. В Пежо, в дизельной версии нет запасного колеса, конструкция выхлопа не позволяет это сделать, там рем. комплект в доп нишах (лючках в салоне второго ряда). Бурцев, ты че там курил то? Что ты несешь весь тест?
Можно сравните суперб, пассат с новым пежо 508.А здесь нужен гибридный с полным приводом.
можно, но лучше не стоит🤣 хавала бы туда ф7, жили атласа какого-нибудь. Француз для того, чтобы не быть как все. Модник беззубый пижоН😂
Легко
Я уже три года езжу на 3008 (тот же самый 5008, только заметно короче) и этот автомобиль выбирают глазами, я просто сел в него и почувствовал себя пилотом истребителя. Мне стало абсолютно неважно какой у него багажник, какой клиренс, просто в 2017 году я почувствовал себя в ближайшем будущем. А кодиак тоже хороший авто, но он для расчетливых практиков. Я всем желаю выбирать автомобиль и покупать именно тот, который вам понравился, в который сел и понял: «Вот это моё».
Надо сравнивать с ПЕЖО 5008 гибридным с полным приводом, после этого вы свой Кодиак сбросите с обрыва
там ценник будет заоблачный и к нам их не везут
Здравствуйте господа и дамы ,пыж придуман не для поля ,для этого есть другие авто и получше шкоды .Он для семьи ,людей которые живут в частном доме и у них есть нормальная дорога просто иногда с сугробиком .И он красивый в отличии от шкоды ,лично для меня .
aleks asa а с семьей в лес не выезжаем? Дальше дорог то куда поехать? Это для Европы машина, но не как не для России. Тут дорог то нет, тут люди за грибами семьей ездят, на рыбалку с друзьями. Это вам не помаду возить и тушь из магазина. Да и дороги у нас службы ох как любят вовремя убирать, когда сугроб по колено уже.
@@slugiviy Когда люди выезжают за грибами они по лесу на машине не едут а паркуют вдоль дороги и ножками в лес .Не скажу за все службы но в Москве и области убирают не плохо .
@@aleksasa8095 ну дааааа, сам живу в Москве и порой зимой вижу как даже во дворе после снегопада на брюхо садятся, на полном я выезжаю всегда
Я живу во Франции, у меня молодая семья, трое детей. В общем, посматриваю на авто большего размера, чем нынешний седан. 5008 и Кодиак тоже в шорт-листе. Сравнивал "за" и "против", и в целом Пежо выигрывает. Цена, эконалог, дизайн, надежный дизельный мотор - все в пользу Льва. А полный привод для езды по ровному асфальту мне как-то не особо-то и нужен. Кстати, благодаря этому сзади ровнейший пол! Нет худа без добра ;)
Cavalier ну вот для города и ровных дорог( как в Европе) пыжик идеален будет!!! Только не для России и других рядом стран!!!
@@slugiviy да, я это понимаю. Жил бы на родине, взял бы Кодиак скорее всего. Мало ли что, гололед, сугроб по дороге на дачу... Просто в комментах вылито на Пежо столько говна что диву даешься.
Garik Garik такое чувство как будто в России только кроссоверы на полном приводе ездят. Ни разу кроса не было. Всю зиму езжу, и никаких проблем.
Говорят в европах дизель запретили. Нафига его тогда брать.
@@5oa8in2wr ничего не запретили. У дизеля еще много лет впереди. В Германии вроде какие-то города запретили, но я туда не езжу и как-то пофиг. Во Франции и других странах все ок. Тем более новый дизель с мочевиной еще даст фору бензину в плане вредных выбросов.
Что, Игорёк, французы не платят за рекламу?
31:47 - 48°52'22.5"N 2°17'58.8"E -шоу рум Peugeot Avenue в Париже
Пежо: сделали просторный, комфортный семейный автомобиль который хорош и в городе и для дальних поездок. Обзорщики: чёрт, там есть шайба выбора режимов движения!!! ЭТО ЖЕ ВНЕДОРОЖНИК!!! СРОЧНО ЕДЕМ НА НЁМ В ЛЕС!!!
Нахер он тогда нужен, для трассы любой седан лучше, для заснеженой дороги он нахер не нужен, да и ваще за такие деньги без пп он не нужен. Собственно продажи об этом и говорят
@@user-tb6kq9hu8k он нужен чтобы был выбор. Конкуренция!
@@ural_sibir3427 никакой конкуренции он не делает от слова совсем, продажи околонулевые у нас
@@user-tb6kq9hu8k продажи у нас нулевые прежде всего из-за цен. Такие же продажи были у Кодиака до локализации, когда он начинался за 2,5 ляма.
@@5oa8in2wr абсолютно не такие, даже когда он был за 2.5 у меня только во дворе их 3 было и статистику продаж я тогда тоже видел и в городе их тьма была, правда за ваще не продохнуть от них
Опять не честный обзор! Как по мне то для города (и лёгкого болота), отличный вариант Peugeot 3008-5008 с 2.0Hdi мотор (150-181л.с,один из лучших в мире,и очень тихий ☝️),+6-8 спуп коробка Aisin! Отличный качественный салон, комплектации жир! И как минимум что-то интересное! Для молодой современной семьи,и не только!🔥👍
Вот именно, что только для города и все! И более никуда
@@ramonparis2626 Классический европейский семейный автомобиль! Для нормальных дорог!😏
@@StarCraft9060 вот именно что у нас нормальных дорого нет. Особенно зимой
Могли бы конечно и полный привод завести
@@MrLucky-vl9vj Это да! Согласен! Но,а так мне машина нравится! Я бы купил! Скоро будет гибрид!👍🔥 Я просто живу в Европе там вообще полный привод не востребованный,он просто там не нужен! Там их любят и покупают! Но к сожалению в России всё плохо с дорогами🤦😥!
Странно сравнивать полный привод и передний на снежной загородной дороге и и съехав мимо дороги в пухлый снег и сев на защиту, говорить ну вот видите он застрял. Глупость полная. Автомобиль с передним приводом априори не предназначен для этого. Это как заставлять дрифтить переднеприводный автомобиль и говорить, ну вот видите он не дрифтит, так он и не должен дрифтить.
Бред, машина на передке идёт вперёд, гении! А потом хихи что полный привод есть полный привод! Бред а не видео
80% людей в нашей стране ездит на переднем приводе и не видят проблем, вы уже на него скоро молится начнёте
А потом просят выдернуть их из сугроба 🤣🤣🤣
Просто денег нет - и это печально
@@AlexZandernt большая часть живёт в климате, где полный привод особо не нужен
Чтобы денег больше слупить
@@user-qc2mj8kj1t раз в несколько лет потратить 10 минут на выталкивание машины из сугроба - гораздо лучше чем каждый день возить с собой 1) кардан 2) редуктор 3) вискомуфту 4) два лишних привода 5) задний подрамник. Всё это стоит очень дорого, да ещё и увеличивает вес машины.
Второй ряд Кодиака не сдвинут до конца назад, а у 5-ти местного он ещё на 9 см дальше, чем у 7мт местного из теста отодвигается... Те в реале запаса для ног просто навалом.
Ну и чего дурачить,надо было встать на Кодиаке передними колёсами в эти лунки и выехать с места.Понятно, что скорее всего выехал бы,но доказательств нет...)
Да легко. Даже не интересно. А вот в конце видоса - интересно и наглядно
@@BURTSEV_AUTO легко??? Но не доказано, да и сравнивать полный привод с передним приводом не логично.
Алекс Светлый правильно говоришь, с места с полной остановкой, а не ходом... ходами многое можно взять, за счёт амплитуды движения
@@BURTSEV_AUTO а ещё надо было на кодиаке ещё помесить до перегрева робота ,который к слову не проживет как айсин. И цены изучи 5008 дешевле,комплектация как в видео 2150 стоит без надписей координат
@@shustriy85 Да я думаю конечно бы выехал Кодиак,но для честности нужно было на этом месте продемонстрировать,для наглядности...)
Игорь, отличный обзор! Но не понятно, Вы же сами говорили в обзоре 3008, что французы на переднем приводе ралли выигрывают, а тут на тебе... И по мелкому снегу не смог проехать. Я сам езжу на стареньком 207, низкая автошка, два раза на брюхо ложился, но выезжал без всяких контролов и что Вы там ещё вертели...? ))) Тупо лопата и 5 минут работы. Ещё выезжал на рыбалку на размытую дождями грунтовку, проехали и туда и обратно без каких либо эксцессов, просто аккуратно ехали на переднем приводе. Конечно, полный привод это не сравнивается с передним, но и на полном приводе можно лечь на брюхо. Экспедиция Амарок с РГО тому яркий пример. ИМХО: Если бы у меня была возможность я себе бы взял 5008 и тревелер.
По моему неплохое начало... водитель рукозадый на ровном месте, умудрился городской паркетник засадить. А виноват во всем недопривод, а по факту "прокладка" всем известная - это называется с больной головы на здоровую переложить.
Обращаюсь ко всем производителям авто нельзя придумать чтоб крышка отверстия буксира открывалась легко без ковыряния
Можна, они есть такие: на Getz так надавил в нижнюю часть и она повернулась. Первое время тоже ковырял, пока мне не показали как правильно
На KIA Ceed жмешь в нижнюю часть пальцем и она открывается 🙂
У меня на хенде ix 35 открывается нажатием
Именно здесь и сделано легко и без ковыряний. Просто авторы дятлы дерево не нашли клювом поковырять, решили хоть в бампер потыкать.
В Кодиаке, при посадке Игоря на заднее сиденье, явно оно не отодвинуто до упора назад, поэтому и тесновато. Да, и спортрежим в Кодиаке включается, если качнуть рычаг КПП на себя, не обязательно его включать через меню.
Он похоже больше болтает чем знает
обязательно =). Если просто качнуть рычаг в спорт перейдет только коробка - будет дольше передачи держать. а если через меню, то в спорт уходит руль, коробка, газ и esp
@@MrAcexotic не обязательно)Газ там никуда не "уходит", есп отдельной кнопкой на центральном тоннеле регулируется. Знаю о чем говорю, сам езжу на Кодиаке.
@@user-wq4ts3ow6j очень я сомневаюсь что поведение связки двигатель + коробка сильно меняется на Тигуане и Кодиаке. Так вот на моем Тигуане, даже в инструкции написано, что про качнуть и переключить через Mode - 2 разные вещи. Если у Вас есть Кодиак/Тигуан - попробуйте. Очень будете удивлены.
@@MrAcexotic все верно, на коробке режим спорт нужен, чтобы обогнать быстренько кого-то.
Владею Пежо, когда то покупал машину по сухому расчёт, как многие люди. Но купив Пыжика, для себя понимаю что это не про сухой расчёт - это как конструктор лего, как собирать модельки авто, как быть фанатом top gear... Ну как то так... И да они ломаются и капризные и в сервис любой её не покажешь, потому что её знать надо более дасканально ... И да тут вот Бурцев к примеру не знает что есть фича, в 4008 можно среднее убрать (на балкон) и два сдвинуть назад на места третьего ряда (получается лимузин) ) и да ещё в Пежо есть инициализация дроссельной заслонки к примеру и куча всего ... Lexya такая штука есть вообще чудеса творит с машинкой
Всё без изменений вначале "лайк после смотрим!!! Отличный кроссовер, много полезного увидели и услышали.
Все эти типа "семейные" 7-местные кроссоверы совсем не семейные. Точнее семейные, если ваша семья не более 4 человек, и изредка нужно тещу на 3 ряду перевозить. Для примера типичная семейная задача - вылазка с 3 детьми покататься на плюшках/великах/лыжах. Из этого вытекают вполне логичные требования к автомобилю: 1)комфортно усадить 3 детей на второй ряд 2)приличный по размеру багажник, чтобы взлезли плюшки/лыжи/велосипед и тд 3)Нормальный клиренс и полный привод, для комфортного и уверенного передвижения в любую погоду и по любым дорогам Что имеем: Задача из п1, поставить 3 детских кресла на 2 ряд, отсеивает абсолютное большинство псевдо 7- местных кроссоверов. Почти у всех сиденье 2 ряда имеет выштамповки под 2 толстые попы (Аутлендер, Sorento prime, сх-9, explorer, Хайлендер и тд), при этом сесть посредине на втором ряду и пристегнуться даже просто ремнем без кресла сможет только очень худой ребенок. Игорь, пожалуйста, при обзоре семейных авто уделяйте внимание безопасности перевозок семьи в этих авто, в т.ч. возможности нормально поставить детские кресла. Вернемся к 3 креслам. В 5008 с этим все хорошо, т.к. и багажник большой и три полноценных равных по размерам кресла. Но сделано это за счет "уплощения" дверных карт и посадки впритык к дверям. Взрослому сидеть на крайних креслах очень неудобно, плечами упираешься в двери. А что будет при такой посадке впритык к двери в случае бокового удара? Полного привода тоже нет. А цена такая как будто он там есть. В остальном автомобиль очень достойный, но это не кроссовер, это минивэн -Аналог Ситроен C4 Grand Picasso от Пежо в псевдокроссоверной упаковке. Теперь про кодиак. В Кодиак 3 кресла в принципе не входят. Даже если поставить 2 кресла, расстояние по середине между креслами такое малое, что 5 пассажиру там сидеть будет, мягко говоря, некомфортно. Остается только 3 ряд, но при этом теряется объем багажника (куда плюшки складывать?), влазить залазить на 3 ряд неудобно, дети обувью пачкают сиденья. Поэтому для больших семей - только минивэны/минибасы. Но и там найти что-то с полным приводом/автоматом/левым рулем за вменяемые деньги - тот еще квест. Но это отдельная история...
Да не нужен этот полный привод городскому человеку. Расход больше, вес больше, разгон хуже.... и все это ради чего???? Ради одного раза в год .
Разгон хуже! Смешно. Не многим отличаетесь от автора ролика)))
На Урале без полного привода грусть...
Для зимы в любом провинциальном городе
5008 👍👍
Пол Европы на Пежо/Ситроенах ездят. И им норм. Про деньги вообще чушь комментаторы пишут. Тойота, которая Лексус NX в базе за 2.5 миллиона с говномотором и вариатором не дорого? Цена определяется маркетологами и правительством с их поборами
У нас пол страны далеко не Европа. И климат вообще не как в Европе в большей части, не нужно сравнивать на чем они ездят и мы.
@@ramonparis2626 да всю жизнь большинство на моноприводе ездят и ничего Полный привод нужен один раз в 10 лет, и то через 2 минуты все муфты перегреваются. На некоторых азиатах через 50-70тыс вообще они ломаются. У 5008 мотор дизельный песня и автомат. А не все эти роботы-хуеботы
Mario S. То то на Кодиак в Европе очередь 7 месяцев. Не нужен никому он, только Пежо подавай. А роботы у ВАГ лучшие в мире и автомат не в какое сравнение с ними не идёт. Автомат, это прошлый век!!!
Если посмотришь продажи вага, ну например возьмём того же тигуана и пежо, то поймёшь, что под Европы на вагах, у них куда выше продажи что в России что в Европе, да и нет ни одного видео где перегрели муфту на тигуане, даже когда буксовали жёстко и без перерыва
Столько коменто что в пежо нужен полный привод, что создаётся впечатление, что в стране сплошные охотники и рыбаки которым нужно как можно дальше от цивилизации уехать, в обычной повседневной езде нахрен не нужен полный привод
С первых кадров ролика видно, что Игорь Пыжика левее, на обочину, направил))) Ох, артисты!
В кодиаке камера с омывайкой . Так что и в слякоть она есть .
Игорь спасибо. Очень угодил обзором. Вот как раз среди них выбираю.
Роман Скрыпников берите 5008 дизель
@@user-sm7ls7lc3q согласен
Потеющие фары у ВАГа уже норма, скоро силиконовые шарики будут класть внутрь с завода))
Говорят что к 10 тысячам проходит и больше не потеют. Сам ещё не проверил, по той причине, что потеть не стали, но людям я верю)
Ну пежо для тех кто не съезжает на бездорожъе. Я допустим на 4008 за 2.5 года не на секунду не усомнился в выборе. Тачка бомба и с асфальта я съезжал раза три и все норм было
Ребята вы похоже а авто не рубите. Буксировочна проушина затягивается ключем чтоб не испортить резьбу. По заглушку промолчу.
Так и в ситроен-пежо ты пересаживаешься и ты уже все знаешь, да места поменялись, но 5 минут и рука сама находит нужную клавишу. Я адепт однообъемников и для меня выбор очевиден это PSA. Да и поездив на настоящем французе, ты не будешь смотреть в сторону ваг или корее-китайцев. Как альтернатива это только нормальные немцы.
С5 ситроен новый особенно хорош все находится на своих местах, все удобно и классно гармонично
Бред, французам даже мечтать не приходиться о продажах и популярности вага в Европе. ВАГ - это VW, Skoda, Audi, Seat, Porsche, Bugati. Ездить на дешевых французах - это значит просто не иметь денег на немца.
@@Zubr789 Ездить на Шкоде - это означает не иметь денег на немца или француза!
@@Zubr789 ты продажи посмотри в Европе ,пса там отлично себя чувствую пыж ситроль и опель теперь
В точку, была куча корейцев, американцы, ездил и на немцах, сел в пежо и в корейца хрен сяду обратно
Про ёмкости для "контрабандистов" узнал на таможне). Про кнопку открытия багажника в Пежо согласен, поэтому открываю движением ногой.
Буксировочный рым вкрутили до упора. Молодцы. А, где 1,5 оборота назад..?
Владелец Шоктавии. До этого не понимал, что такое "скучные машины". Логически - машина просто мечта! все есть, все устраивает, но эмоционально - просто пропасть. Ищу смену: смотрю на миник кантримэн или с5 айркросс - вот до чего дошел с октахой.
Тоже такие мысли после октавии с тигуаном
Езжу на корейце, на октавию поглядываю. Смущает dq200. Теперь еще вы говорите что скучная. Повод задуматься.
С 5 Аиркросс на дизеле бомба
@@renat127 у меня 1.8 и dq200 - за год откатал 47к. Из проблем - зимой запотевает одна фара и так до весны (гарантией не признается). Это все что случилось с тачкой за 47к. Обслуживание - 12к рублей у официалов и 9к рублей межсервисное. Именно с точки зрения техники - отличная повозка. С точки зрения удовольствия - кому-то vag заходит, кому-то нет. Мне к сожалению нет.
Ц5 айкросс- просто бомба. На ней хочется ездить. Эта та машина, на которую оборачиваешься, когда ставишь ее на парковку. Конечно везде есть минусы и плюсы. Но французы умеют делать так, что про минусы забываешь. Ну или забиваешь)))
Надо вам ребята на зимние курсы вождения, может что и получиться из вас.
Где вы столько снега нашли?))
Зарекся смотреть подобные обзоры, но он вывалился и я не устоял. По поводу увиденного можно сказать только так. В России люди делятся на две группы. Первые, которые делают и смотрят такие обзоры, ездят на КИА, Хюндаях, Тойотах, БМВ, Ауди и прочих Мерседесах. Люди из второй группы умеют, читать, писать, думать, владеют Интернетом, иностранными языками и автомобилями концерна ПСА. И еще люди из первой группы постоянно учат французов как нужно делать автомобили...
Браво!!В Европе больше 2ой категории кстати))))
Наши аборигены любят корейские бусы, им невдомёк, что французы впереди планеты всей по части инженерных решений и дизайна. Про лучшие дизеля, подвеску и оцинковку знает вся Европа, только не наш мухосранск. Да просто пример из гражданской авиации - пока Боинг укладывал всех конкурентов, французы создали уникальный Конкорд, который летали 25лет, и одновременно с ним Airbus A300 который ещё в далёком 1975 году бросил вызов Боингу и до сих пор французские лайнеры давят американский концерн по всем фронтам. Ну а вы дальше мычите про лягушатников, при этом почему-то поклоняясь мишлену и мотюлю )))
@@crimean4448Это верно, туземное население выбирает КИА.
@@crimean4448 Молодец!
Почему не сравнивают передний привод кодьяк с пежо?комплектаций-то много, ощущение ,что пежо вообще не нравится изначально.Не знаю где кодьяк побеждает,если не брать в расчет полный привод,которого изначально не было и не будет(если не электрогибрид конечно).Пежо кстати никто по рекомендованной цене и не берет,скидки спокойно можно выбить до 300-500 тыс за день езды по салонам.
Игорь, а количество обгоняющих за 1000км правда связано с мощностью двигателя?) для чего был этот непонятный комментарий 🤷♂️
Езжу на рабочем Кодиаке. Дизель 4х4. Машина хорошая, но без души...
Алексей Потому что не твоя 😂
Вот согласен, ваги какие то бездушные, но тачки хорошие
@@user-iq2yw9wr6y апплодисментов Петросятине
Мой хороший знакомый, который пересел с пыжика аналогичного в дорестайле на Кодьяк, так и сказал, машина хорошая, но без эмоций, в том же Пыжике все на другом уровне.
@В Р у пежо с этим всё в порядке, на большинстве моделей)
А заглушечку на жалко так цеплять? Наверняка на бампере остались заусенцы.
Вячеслав Алексеев Машина же не своя, вот и не жалко
Я думаю показано, что ее хрен вытащишь, а не то что они лербанят бампер, другими словами эргономика
@@alexeyrumin заглушка снимается легко, там просто надо нажать в угол. А царапки которые показаны (авторами видео) , по мне это показуха криворукости.
Игорь, приветствую. Очень жду полноразмерный обзор-выезд на Pajero Sport 3 (2020).
Пежо 5008 что за название...недопривод..салон что это такое... Предвзятое видео!!Пежо для города,для комфорта другая философия авто но не грязь месить.. Возьмите аутбек Субару или форя тогда и шкоду ..в хвост и Гриву такой обзор
в начале это чё было?))) чувак за кадром четыре раза сказал, что ходом там бы любая тачка прошла! это не значит, что Пежо так же гребет, как и Шкода, но.... слишком дешевая постанова
да какая там постанова... Тупо проехать хотел к месту съемки. А пришлось снимать где застрял
Игорь Бурцев ))) шутник... Если бы ты так топнул на пежо, как потом на коди, (как угорелый), то этого видоса не было бы)). Все было сделано по сценарию.. Так, что не лукавь Игорек))) Народ не обманеш...
@@BURTSEV_AUTO да даже на камеру видно было трындеж, пыж встал по середину колеса,кодиак рядом проезжает даже резина не в снегу,кстати ,когда обратно ехал кодиак еле проехал ходом там же,у оператора больше объективности,чем у ведущего,так нельзя,но мои мысли все же подтвердил...
@@BURTSEV_AUTO Ваг судя по обзорам очень хорошо башляет блогерам, я залезал в еще большую кашу снега на 5008 прошлой зимой и спокойно вылезал. Либо ты просто рукожопый
Пинать внедорожные режимы Пыжа сидя на брюхе ...... Посади Кодиака на брюхо и он также будет вертеть колесами в воздухе. Никто не спорит, что ПП лучше в сложных ситуациях чем моно. Но и клиренс и другие факторы также влияют. По мне, у Пыжа больше плюсов перед Кодиаком. И дизель и АКП и салон. Один жирный минус - ПП.
Пыжо лучше Кодиака? В какой паралельной вселенной?
@@Zubr789 В любой!
У Кодиак на втором ряду полноценных 2 места всего и пол не ровный в отличии от Пежо. 3 кресла не поставишь. Даи вообще втроем далеко не уедешь. Да туннель на полу у немца. Получается немец либо 4х местный авто или 6ти местный. У француза 5 и 7 честно.
алексей мордяшов это чех с российской пропиской, откуда же немец)))
@@ruslanrus9794 имелось ввиду VAG )))
Стоп..Ларгус с тач скрином и экраном 7 дюймов..я правильно услышал? Это что за комплектация такая
Igor`s dreams limited edition exxxtra luxury))) нет там такого и не было никогда
Опа, от Игоря видосик, подоспел как раз к чайку )))
Приятного аппетита
Было бы интересно "Ситроен С4 турбо на АКПП" сравнить с "Шкодой Октавией 1,4 ДСГ"
Серьезно интересно?
@@BURTSEV_AUTO для меня да. Понятно, что шкода ликвидней, но ситрик неплохой же. Почему их никто не покупает? Шкоды много, а С4 практически нет.
@@PL-og7uu Как таксимобиль на 1.4 + ДСГ может быть ликвиднее 1.6 + айсин? Почему это "понятно"? Мне вот не понятно. Шкоду б/у вообще стремно брать.
@@alexbro3580 немного не понял, что значит "понятно"? Шкода ликвиднее конечно. Вот почему 1,6 турбо + акпп на дорогах не видать? Шкода более оснащенная в плане плюшек
off_roadsamara стереотипное мышление о французах. Кто-то когда-то влетел на ЕР6 и AL4, а сейчас все французы говно))
Игорь, у кодиака 3 ряд снимается, просто ты не понял как это сделать ))
Я отказываюсь смотреть твои обзоры. Пока не сделаешь обзор на KIA CARNIVAL
Без обид, но на пыжике только в Краснодарском крае ездить. К русской зиме он не готов. А мишка как всегда молодец)) мишку хочу, или тигуан. Не могу выбрать ((😒
езжу на переднем приводе всю жизнь, всякий раз, когда видел кроссоверный полный привод, не понимал зачем он вообще нужен, если муфта свободная бесполезная и дифференциалы гуляют как хотят. Если уж нужен ПП, то это нормальный внедорожник брать, а для города и моно хватит. А в 5008м дизайн интереснее, нету чувства удешевленной машины + полноценный нормальный 3й ряд, а в ваше только дети до 5ти лет сядут
@@user-ft4kp4qz1r ну, как видишь не бесполезно болтается)) все таки мишка в легкую вывез. А это что то, да значит. Тем более я из города иногда все таки выезжаю порыбачить. И на камри мне крайне не удобно. А так, на фкус и цвет, фламастеры все разные.
Леонид Петро ну я как то ездил на переднем всю жизнь и понял, каким же балбесом был, что не покупал полный. И на дороже на дачу сидел, и на рыбалку поехал , сидел. И на сноуборде кататься поехал, сидел в сугробах. А на полном Кодиаке вообще забыл, что это такое. Оказывается нужен он. Если вы дрочите от дома на работу и обратно, то зачем вам вообще SUV нужен? А вот на рыбалочку сгонять с сыном, за грибами с семьей, да просто на пикник или на дачу после дождя. Кодиак даёт эту возможность, он универсален!!!! И поэтому на него очередь в Европе по 7 месяцев и у нас дизельных с днём с огнём не найти. Видимо люди то не дураки.
@@slugiviy кадиак не плохой авто, никто его не опускал, тут скорее про не корректное сравнение машин. пежо лучше по салону и комфорту, а в такой снег я бы только с блокировками нормальными поехал, а не на муфтовом недоразумении и как минимум взял бы с собой тросы
Сам выбирал между ними, остановился на тиге, как то не очень зад у шкоды нравится да и полазив на форумах и одной и второй марки понял, что у фольца меньше мелких болячек
ЛАЙК за 42 мин. Блин, ну прямо балдел. А то прыг скок и вуаля готово.
Бред про 5008 что неудобно открывать багажник или испачкаешься. После второго пользования можно найти кнопку и 1 пальцем, а если уж совсем никак, на ключе есть кнопка отпирания багажника , и можно подцепить рукой за чистое место. Поэтому не считаю это каким то неудобством
а его и не надо открывать рукой))) в грязь открываю ногой и закрываю тоже
А чО первым по снегу не пустили полноприводный Кодиак? Это чтобы начать обсирать Пежо с самого начала?
Блин, ну логично де, что первой едет менее проходимая машина😁 пизнец рассуждения у тебя
В ВАГе скучно..... Капец в Тойоте весело)))...
Клевая куртка! Какая фирма?
Пиздец... Четыре раза пытался посмотреть и сил не хватало.. засыпаю!!! Это не обзор а колыбельная..
Цепи на Пыжика и проходимость вырастет в разы. У меня такой Пыжик 5008 предыдущего поколения - отличная машина
Игорь я смотрел твой обзор шкоды кодиак 2016 на заднем сиденье там тебе было много места а теперь впритык или шкоду укоротили или ты подрос 😁😃
зачем сравнивать на бездорожье, полный и передний？
Игорь спасибо увас классные обзоры мы смотрим всей своей семьёй❤️👍👍👍👍👍👍👍♥️♥️♥️♥️♥️👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Глупо сравнивать полный привод с передним. Очевидно, что 4 ведущих колеса всегда лучше. И я согласен, что кроссовером 5008 не является. Очень уважаю Игоря и с удовольствием смотрю его обзоры, но у него некая предвзятость чувствуется к некоторым маркам. Для тех, кто не съезжает с дорог полный привод - не обязателен. Пежо 5008 - конкурент Кодиаку только по размеру салон. В остальном - это другой автомобиль. По мне 5008 лучше салоном, интерьером, дизелем, омывателем лобового стекла, электрооткрытием багажника ногой, массажными сиденьяит. У шкоды свои плюсы - 4Х4, электрообогрев лобового стекла, качество медиа-дисплея, режим HOLD, выше цена на вторичном рынке. Режим "Sport" в 5008 изменяет работку отклика педали акселератора и добавляет звук мотора в салон через колонки, а снаружи - нет.
Как можно сравнить несравнимое))))))
Ortodoks Rusich и чем же не сравнимы то ? Хотя ты прав - кодиак надо с патриотом сравнивать , а не с настоящими машинами !
Цены космос! Обещают Карок за 1.5 мульта на автомате 150 кобыл он поменьше но более гуманно!
Чтобы не наступила пежо, персаживайтесь в ПЕЖО.
не пежо специально с колеи съехал?
Сделали бы кодиак на пневме🥰
Что б нищеброды взвыли не только от цен на автомобиль, но и от цен на ремонт?)
У Пежо, кстати, путём не хитрых манипуляций движок можно раздуть до 230 л,с, Путём хитрых и того больше
В Германии двухлитровые ВАГовские дизеля спокойно раздувают до 275 лс
@@user-if9qe1fe7q Я примеру, битурбо есть и у Пежо.
на бездор с есп на переднем приводе на шоссейке без браслетов и на резине под давлением ну ну гении билиать
А на фига вы полезли на бездорожье ? Это ж не джипы, это обычные легковушки, только "высокие"
Девяточка, диванного эксперта, пролетела бы !
У них на съемках была девятка которая их вытаскивала когда они застревали, просто это все не вошло в монтаж
Анекдот в тему ” мужики сказали тесла тачка хорошая только надо брать дизельную и на механике ”
Можеш сделать обзор на тест драйв таету краун викрию
На таету краун викторию
Игорь где столько снега???
Вэлкам в Самару) У нас еще два дня валить будет
Что? "Самый длинный автомобиль, построенный на платформе EMP-2"??? А разве Травеллер не на той же платформе построен?
Хотел Пежо, а поступил как математик. Не жалею абсолютно. Получаю кайф от Шкоды.
ЗачОт)
Правильно сделал. Сам кайфую от такого же дизельного с панорамой , вентиляциями , камерами , трафиком и кучей всего ещё. Каждый день радует меня. Подхожу к нему с удовольствием!!!!
Та же "проблема": мозгами понимаешь что Шкода ай как хороша, но что-то не вызывает восторга. Пропорции чудные, все линии прямые... скучно :( Даже норм динамика на бензине не помогает кайфануть.
Ещё бы взял СААБ НА ТЕСТ 🤦🏻♂️🤦🏻♂️ что за бред
Пежо в миллионы раз круче, красивее, надёжнее шкоды кодиак. Не сравнивайте пожалуйста красоту и надёжность с провалом в автомобилестроении. Пежо - качество материалов на высоте, кузов, мотор и все остальное на высочайшем уровне. Ты бы ещё её со Хуйдай Сретой или "Рено" Сартиром сравнил. Давайте не будем жертвами маркетинга. Не ведитесь на рекомендации менеджеров автосалонов. Смотрите канал @dizzlike_chanel Всем желаю безопасных дорог, зелёного света и отличного настроения 😉🚀👍
Все правильно сказал.
Игорь ты лукавишь ты делал обзор шкоды кодиак (авто для себя) на заднем диване тебе было дохрена места а тут тебе маловато стало у Вас нездвинут диван назад
Там явно видно что сиденье на салазках можно двинуть назад сантиметров на 10-15
локализация, да
- Ты где? - В норе - хорошо что не в пежо!
41:07 так педаль давить и на асфальте забуксует. Почему не взяли профессионального водителя, или хоть консультацию у профессионального водителя...
Игорь, зачем тебе камера на голове, вставки видео с нее мягко говоря портят всю картинку. Лучше купи еще пару камер и закрепи их во всех местах где хотел бы поснимать с головы.
У меня штук 10 камер. Но на башке - решает.
Игорь Бурцев )))
Пыжа в конце ролика аж жалко стало
А Киа Соренто Прайм забыли.
Прям интрига, кто же победит при одинаковой цене))) пыж просто для количества в РФ, к сожалению...
Я б взял. Пыжа. Был бы третий ряд и обогревы сидений. Второй ряд не греется. И руль((
Игорь Бурцев , так там и муфты на задних колёсах нет((( но интерьер у пыжа, конечно, круче)))
@@BURTSEV_AUTO у нас мотор 180л.с. и 8ст.коробка.
@@BURTSEV_AUTO У пыжа есть третий ряд, причем который легко снимается и можно использовать для посиделок. Подогрев, ставишь автозапуск и нет проблем, руль да не хватает
В точку сказал про «обычные ручки, обычные сиденья...». В ваг садишься и тошнит от того какие они скучные внутри, «топорные» чтоли 😕 П.с: за видос благодарчик- было интересно
Новый 2008 бы протестить, а 5008 уже не первый год продаётся!
Парни, спасибо Вам за отличный обзор
А есть тут такие, кто выбирает между Шкодой и Пежо?
S Drive я даже не смотрел в сторону французов. Выбирал между тигуаном и кодиаком, потому что все остальные отметались по причине того, что я с техническим образованием( не ведусь на обертку красивую). Ещё суббарик смотрел, но хотел дизель и хороший полный привод. Именно дизель. Поэтому Кодиак. Супер тачка!!!!!
Нет. Тут даже сравнивать не стоит. Пежо однозначно лучше.
Пежо можно выбрать только сердцем, а не шестеренками. Т.к. тачка для эстетов, а не для глиномесов. Потому их никто у нас и не берёт
Покупка чего-то от ПСА всегда спонтанна. Проходишь мимо салона. "Они еще живы?" Потом выясняется что охуенная тачка отдается за смешные деньги. А так да. Никто спецом на них не смотрит.
Я выбирал между дизельными пежо и кодяком, внёс предоплату за кодяк, но на тесте дизеля кодяка не было, только бензинки, потом нашёл дизель прокатился, и передумал брать кодяк, езжу на пыжо и ни разу не пожалел.
да что ж вы все по одной методичке обзоры клепаете! Мне неинтересно, может ли такая машина по полю, я в принципе на ней туда не поеду, потому что не надо, а если регулярно понадобится, то я буду себе брать рамник с нормальной трансмиссией! Мне нужно знать, как туда встают два или три детских кресла, сколько остается между ними места на втором ряду, насколько удобен доступ на третий, какая форма багажника, как туда ложится стандартная коляска и можно ли запихать туда велосипед... как машина ощущается на дальняк, насколько удобны кресла, насколько хватает полного бака... Короче, обзор халтурный, разочарован.
На втором ряду там отстойно, подогрева нет и это в машин за такие деньги, нахер он не нужен
Зачем мне там подогрев, если у меня там детские кресла? Мне возможность двигать и складывать сиденья какие хочу гораздо важнее. Подогревом на водительском сам пользовался два раза в жизни.
@@kirillk3697 ну как бы вы не единственный покупатель, а вот другим надо и все конкуренты дают подогрев за куда меньше деньги, а ещё у нему и пп добавляется и нормально в кодиак детские кресла ставятся
андрей петров в обзоре про это ни слова нет, о чем я и говорю.
Kirill K На втором ряду всю жизнь будете детские кресла возить?)
Скрлько просмотрел обзоров, всех не устраивает в 5008/3008 цена и отсутсвие полного привода. Если живешь не в деревне и нравится Пежо, смело можно брать.
Я понять не могу, вы где все живёте? Почти в каждом втором комментарии пишут об убитых дорогах, грязи и снега по самые яйца.. Сам живу не в Москве и не области и проблем на переднем приводе никогда не испытывал и в планах переплачивать за покупку и дальнейшее обслуживание ненужного агрегата не вижу смысла
Я тоже удивлен про необходимость полного привода. Сам из Минска, я даже представить затрудняюсь, где мне понадобился бы этот полный привод. Я за Пежо.
Я бы поменял направление руки сверху пежо а снизу шкода
3008 гармоничней экстерьер
На зови, ЛЁВА ЗАДОВ.!!!!!!!👍☀️🤗
Опять? Передний привод с полным сравнивать?
да, он гений, и жаль он не один такой)
Ваг конечно молодцы, купили почти всех блогеров и дальше на рекламу не скупятся
Так другого не положили) Зато, выезжает. Иногда.
@@BURTSEV_AUTO гибридный полный привод на тест.
@@user-ps8qk3yl9n а тебе не приходило в голову , что ваг просто делает хорошие автомобили? или у автоваза просто денег на блогеров не хватает? 😁😁😁