Разрушение турбины и последствия ДВС 4.2 1HD-FT дизель Toyota Land CRUISER 80 1997 Пробег 500 км +

Тел +79379996419 Telegram WhatsApp Viber
Instagram proverka_avtomobilya_samara
VK vk.com/id705528577
Telegram t.me/proverka_avtomobilya_sam...
Drive2 www.drive2.ru/users/checkavto...
Toyota Land CRUISER 80 1997
Владельцев: два
ДВС 1 HD-FT дизель, рядный, 6 цилиндров
Объём 4.2
Мощность 170 л.с.
Пробег 500 км +
Цена на рынке в районе 1.4
Нелепый конец игры для легендарного двигателя, ещё более нелепый от того, что двигатель был в идеальном состоянии.
Разрушилась турбина, части лопастей попали в двигатель, до последнего в это не хотелось верить, была надежда, что части задержит нагреватель воздуха, это тоже самое, как работает фен, на двигателе нет свечей накала, входящий воздух в цилиндры подогревается нагревательным элементом.
Поменяли турбину, запустили, двигатель работал, но был небольшой стук в районе головки.
Сначала подумал на клапана или ролик коромысла, подняли клапанную крышку, под клапанной всё в идеале на Слайде N5 ролики целые, кулачки распредвала как новые, измерили зазор клапанов, всё в норме, впускные 0.2, выпускные 0.5.
Чтобы понять, прилетело или нет, было принято решение попробовать зайти в цилиндр через впускные клапана, тк смысла снимать форсунки не было, в любом случае надо было снять впуск, тк он скорее всего был грязный и в нём могли застрять части турбины.
Даже при заглушенном ЕГР, впуск был заросшим, потеря в сечении наверное процентов 30, к тому же он был не закручен, что могло спровоцировать передув. Во впуске частей турбины найдено не было.
В итоге пострадал только четвёртый цилиндр
Остальные цилиндры в отличном состоянии-состоянии новых на пробеге 500 ткм+
В принципе данные ДВС могут ходить 1 миллион+ км, что по современным меркам выпадает из реальности.
Из интересного: форсунки двухступенчатые: предвпрыск и впрыск, макс давление 280 Бар, современные дизеля создают 2000 бар. Один вал и 4 клапана, давление на два клапана одним коромыслом с помощью перекладины.
#proverka_avtombilya_samara