1 HD-FTE капитальный ремонт г Омск +7(965)9706555
2023 ж. 25 Нау.
10 221 Рет қаралды
Занимаюсь качественным ремонтом дизельный и бензиновых двигателей,
занимаюсь уже боле 10 лет, как полной переборкой так и мелко срочным ремонтом двигателей,
видио снимаю не качественного контента а как могу, ошибки которые вижу стараюсь исправлять,
что-б было интересно смотреть, интенсивность выхода видео случайные,
как появляется время для монтажа и загрузки на "You Tube" площадку.
Спасибо за подробную информацию! Сразу видно, работает специалист! 👍🏻
Отличная работа 👍
Одном словом прокомментирую: Молодец!
Красавчик
👋с Омской области.
Здравствуйте! Посмотрел Ваш ролик и заметил как вы регулировали зазоры на клапанах. На мостиках или T- йок-ках стоит регулировочный болт для того, чтобы выставить мостик в горизонт, чтобы он ровно стоял на клапанах. Ну а потом винтом на рокере выставляем зазор финальный. Я точно не знаю как делается регулирование именно на 1HD, но на судовых дизелях Daihatsu регулировка в такой последовательности осуществляется😊 а в остальном всё круто👌
Да молодцом
Владею таким аппаратом, только 100 на акпп. Не машина, самолет. Ремонтопригодность, конструкция на высоте.
тнвд стоит 200
👋👋👋
Как кот мурлычет!
Узнал много новой инфы у самого крузак 100 1 HD
по чем вышло удовольствие
ЕГР в обязательном порядке , удалить !!!
Был заглушен в первую очередь)))
Здравствуйте подскажите пожалуйста тоета ландкрузер прадо 95кузов 1кз те 95кузов 98г 290тыс стоит глушить егр
Было бы очень интересно посмотреть как вы ГБЦ притягиваете. Мажете ли прокладку ГБЦ тонким слоем герметика или нет?
Все как по книге, от себя не чего не добавляем.
@@user-tm5ho6um8k Приятно смотреть ваши видео, спасибо за хороший контент🤝
Добрый день! Подскажите пожалуйста вихревые заслонки убрали вы, и как думаете очень ли они нужны? За ранее спасибо!
Здравствуйте, там нет заслонок
Привет из Айхала! У меня 1HD-FTE, 12.2001 г.в., Германия, вихревые заслонки на впуске, турбина с управляемой геометрией. ЕГР с кулером (охлаждение антифризом) - заглушил давно простыми пластинами из нержавейки. На впуске эл.управляемая заслонка. Езжу мало, пробег 265 тыс.км, форсунки родные, ТНВД менял, т.к. ранее часто ездил на сухой Арктике.
Движек хороший, сколько он откатал интересно до располовинивания?
Примерно, 150+ не более 200, его просто положили
@@user-tm5ho6um8k Блин, это надо постараться.
@@user-tm5ho6um8kу машины или у двигателя?
Моторчик клапаночки паршенечки
Как прокачивается топливная система на данном авто , не подскажете ?
Впуск затыкаете, трубки ослабляете и крутите пока не начнёт брызгать
Здравствуйте, у меня 100 крузак с таким же мотором , есть проблема по топливной системой. При разгоне на оборотах 2.1-2.2 начинает тупить как будто что то держит ее. Не занимаетесь ремонтом топливной системы?
Здравствуйте, я только по железу, есть дизелисты
А есть контакты?
@@user-fq8kk1mm1l вы из Омска?
Где вы находитесь ?
22декабря 92
Приветствую! Во сколько вышел такой ремонт?
Здравствуйте, 320000
А подскажите в этом рем комплекте есть прокладка гбц?
@@user-vb7yj7qe2d на дизель прокладки ГБЦ не идут в комплекте, либо должны быть комплекты с разными номерами примерно 5 видов
Благодарю 🤝
Добрый вечер,у меня сотка дизельная,указатель давления масла на горячию ,на холостых оборотах полностью лежит,но лампочка давления не горит,подскажи может это проблема в датчике давления масла?
Здравствуйте, более вероятно, посмотрите уровень, запустите секунд на 30 и ещё раз посмотрите уровень, если упал насос закачивает, останется только проверить датчик или замерить давление
Да! Замени датчик, легко меняется и будешь приятно удивлён! Не обязательно в оригинальной коробке, но Японского бренда, названия сейчас не вспомню, но могу посмотреть позже в гараже!
Лампочка, красная масленка, отвечает за уровень масла в картере, датчик находится сбоку картера. Как только уровень масла упадет примерно на литр, сразу загорится масленка на приборке во время работы авто. На щупе с максимума до минимума и есть литр.
Кипячёный двиг.
Хомуты везде не родные стоят , в глаза сразу бросается
@Алекс Босс Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, почему сделали зазор поршень/цилиндр в десятку? Когда в мануале указано что зазор должен быть от 0,070-0,090, если больше 0,090 то нужно точить блок. На 1HZ моторе там да, зазор 0,125, но здесь 1HD-FTE. Просто интересно ваше мнение как профессионала почему пришли к такому решению. А так, работа проделана большая и хорошо👍😎
Здравствуйте, дизельные тубо моторы на такой диаметр поршней меньше делать опасно, были уже случай когда клиенты не пройдя обкатку до конца нагружали мотор, сразу после этого задирало один или пару поршней, теперь страхуемся, данный мотор на сегодняшний день прошел более 45.000 тыс. все нормально человек доволен
@@user-tm5ho6um8k делаю капиталку на своей 100-ке, весь мозг себе съел этим тепловым зазором))на коробке с поршнями указано 8 соток, думаю может 9 соток сделать, езжу аккуратно, не гоняю, 2000-2.500об/мин. Или посоветуете лучше в десятку сделать и не переживать что задерёт? Боюсь что начнут поршни тарабанить со временем с таким зазором… поршни такие же как в видео, Тейкин
@@lenovo411 здравствуйте, 8 вам наврятли сделают, таких еще поискать нужно, 9-11 можно делать, 8 это вроде минимальный зазор, что б он застучал поршнем зазор будет 20+. Это проехать надо 800+.
На колен валу под сальник так и не шлифанул . 😂 Двиг очень херово работает .
Звук нормальный
Здравствуйте,какой фирмы поставили поршневые кольца? Поршни Тейкин,а кольца?
Tp