Самое офигенное и простое видео про регулировку. Спасибо большое. Выпускной коллектор я у себя снимал. Везде этого мазута была куча. Каналы забиты процентов на двадцать были. Два дня отмывал. Зато сейчас не дымит и едет нормально. Расход солярки упал. Только клапана не трогал. Рисок на распредвале не было, отложил до весны регулировку
@mjaxygali3 жыл бұрын
Благодарю, с впускным коллектором у меня все впереди, в этот раз был ограничен во времени.
@user-kg9cl5hw4r3 жыл бұрын
@@user-kg9cl5hw4r Спасибо за видео. Я себе коллектор мыл так: вырезал из текстолита заглушку на входное, переворачиваем вверх окнами, засыпал крота из магнита (красная упаковка в виде гранул 20 руб), заливаем кипятком. Так три подхода 15-20 мин по два пакетика. Концентрация и количество подходов от состояния загаженности. ИМХО всякие карбклинеры баловство, трата сил и денег.
@Andsemenon3 жыл бұрын
@@Andsemenon Ух ты, благодарю за информацию, попробую сделать так.
@user-kg9cl5hw4r3 жыл бұрын
Спасибо за советы, очень полезно
@user-ev1ez9md7z3 жыл бұрын
Почитал форумы про регулировку ,ну и ролик ваш посмотрел.Спасибо!
@user-td9jl7xg4y3 жыл бұрын
Спасибо автору , очень понятно показал и рассказал по регулировке клапанов .
@vasiliypoplaukhin8502 Жыл бұрын
Правильно сделали что заглушили ЕГР! Я так же снимал впускной коллектор и после увиденного закрыл клапан
@Mursal893 жыл бұрын
Спасибо, все четко доступно
@Mursal893 жыл бұрын
Спасибо.очень помогли
@user-jh1ty3iv4s2 жыл бұрын
Спасибо за информацию очень помогла 👍💪💯
@Mihail-mr6lo4 ай бұрын
Конечно мурлыканье этого дизеля классное 👍👍👍
@user-zi8vg4cx6d Жыл бұрын
Спасибо
@user-yo5mq4sm3g2 жыл бұрын
Автор подскажи может ли сильно сапунить из за шаиб из под форсунок? До меня бывшие хза меняли головку и говорять на старые шаибы посадили форсунки, чафкание не слышно, но сапунить в такт двсу, снемаль выхлопнои колектор окно сухие нет следов масло и саляры
@jankoshadoy6499 ай бұрын
Я глушил клапан. Разбирал коллектор. Снимал трубки форсунок чтобы снять коллектор. В коллеаторе грязи в пять раз больше чем в раструбе.
@SKY-vk3dy3 жыл бұрын
Отличный обзор, огромное спасибо вам.
@user-co9fn8ft6n Жыл бұрын
Спасибо! Ключи какие-нибудь хитрые нужны? Хочу сам заняться регулировкой.
@kostrikinpk Жыл бұрын
Геныч прими благодарность за познавательное видео про клапана и егр.
@user-sv2pe9ee9m Жыл бұрын
Приветствую вас. Ответьте пожалуйста, как специалист когда требуется замена цепи ГРМ и регулировка клапанов, на каких пробегах? Есть желание приобрести такой автомобиль с пробегом 500 000, как вы считаете насколько надёжен этот мотор? Сколько он ещё проходит?
@user-jz8fr6kc9j Жыл бұрын
Геннадий вопрос можно, хочу почистить каналы гбц от нагара, залить жидкость в колодцы гбц но возможно ли установить распред вал так чтобы впускные клапана были все закрыты? Я смотрел ваше видео по регулировке клапанов и думал если поставить вмт на первый впускной клапан то они все будут закрыты ( впускные кл) по правой стороне но что то не уверен, подскажите
@user-ev1ez9md7z2 жыл бұрын
Здравствуйте, Павел, я тоже собираюсь чистить впускной коллектор, и не так давно думал как почистить эти каналы, если поставить коленвал в ВМТ будут закрытые впускные клапана 1-3-5 цилиндры, проворачиваем коленвал на 360* в ВМТ закроются 2-4-6. Узнать какие клапана закрыты (не снимая крышку клапанов) получается, только заглянув через каналы (ТЕОРЕТИЧЕСКИ!).
@user-kg9cl5hw4r2 жыл бұрын
У распредвала нет такой фазы, чтобы все впускные клапана были закрыты. (Если только его вытащить).)))
@user-kg9cl5hw4r2 жыл бұрын
@@user-kg9cl5hw4r спасибо большое за ответ я понял с ваших слов чтобы добиться сие результата необходимо в два такта это делать, спасибо
@user-ev1ez9md7z2 жыл бұрын
Буду ждать от вас видео, потом я, хорошую идею вам подкинул))) и людям интересно будет, ждём спасибо
@user-ev1ez9md7z2 жыл бұрын
Откуда зазоры в 0,2 и 0,5 мм? Я конечно точно не помню но в мануале вроде как что-то другое указано? Или это чтобы клиент чаще заезжал?
@MegaDivo2009 Жыл бұрын
Так посмотри потом пиши.
@user-qe9ku1tk2h Жыл бұрын
У меня с внутренней левой стороны капота наклейка, там указано 0.20 и 0.50 каждые 50000т,км. Мотор 1HD турбо японец 2000г.в
@user-jc2zv6df2q Жыл бұрын
А заглушив клапан его, глючить ничего неиначнет, прошивки таммвсякие неинужны?
@Igorenrus2 жыл бұрын
Прошивка не нужна.
@user-kg9cl5hw4r2 жыл бұрын
Блин на кз не могли чтоль так сделать, коромысла .
@user-ie8lz5mx2n8 ай бұрын
Здравствуйте, а обязательно нижнюю штангу трогать, может только верхнюю отрегулировать и всё?
@user-di5bq9gm7u3 жыл бұрын
Скажите что послужило для регулировки клапанов? Стук или перебои в работе двс или просто из интереса, просто понять хочу свои дальнейшие действия
@user-ev1ez9md7z3 жыл бұрын
@@user-ev1ez9md7z Послужил график текущего обслуживания ( через каждые 40 000км. проверяйте и/или регулируйте клапанные зазоры).
@user-kg9cl5hw4r3 жыл бұрын
@@user-ev1ez9md7z здравствуйте, двс работает нормально ровно, клапана не стучат, просто очень часто слышу о том что на 100-ке дизеле через каждые сорок т.км нужно регулировать клапана, тоже потом подумал, если всё нормально, что туда лазить, просто посмотрел зазоры, все одинаковые, заодно поменял прокладку под клапанной крышкой, ещё егр переделал, насчёт егр классная тема, масло чистое от замены до замены, как на бензинке, и динамика лучше стала.
@user-di5bq9gm7u3 жыл бұрын
@@user-di5bq9gm7u доброго времени вам, отвечаю, клапана регулировать каждые 40 т км не надо, только при необходимости, а на счёт егр это дело каждого, но это не есть вери гуд, двс работает на смеси с большим содержанием воздуха, решать вам и да это не мои слова, а форум ленд крузер
@user-ev1ez9md7z3 жыл бұрын
@@user-ev1ez9md7z Здравствуйте, а как понять что пришла необходимость в регулировке?
@user-ed2oh5mo4u3 жыл бұрын
Приветствую. Клапана регулируют на холодную или есть нюансы?
@Sergiy_7773 жыл бұрын
Здравствуйте, да, конечно, на холодную, самая благоприятная температура + 20 градусов.
@user-kg9cl5hw4r3 жыл бұрын
@@user-kg9cl5hw4r здравствуйте.подскажите пожалуйста где находится датчик ож ,на блоке который идёт на приборку вижу,а второй не могу найти на 2 контакта.1 hdfte
@olegnogash3893 Жыл бұрын
Вы говорите потом поворачиваем на 360 градусов .Вопрос может на 180?
@r2kio8242 жыл бұрын
В других видео роликах говоря 180 град.
@r2kio8242 жыл бұрын
@@r2kio824 Здравствуйте, нет, все верно 360 градусов, и ставите коленвал снова в ВМТ, двигатель делает два такта из четырех и занимаетесь регулировкой следующих.
@user-kg9cl5hw4r2 жыл бұрын
Здравствуйте,подскажите где у них свечи накала стоят ?)
@user-uv2zg1uo1s3 жыл бұрын
Здравствуйте, на этом двигателе ( 1HD-FTE ) свечей накала нет. На нем стоит за заслонкой (во впускном коллекторе) воздушный нагреватель (прямоугольник, через заслонку видно, похож на радиатор), когда лампочка накала горит - это он греется.
@user-kg9cl5hw4r3 жыл бұрын
@@user-kg9cl5hw4r спасибо большое,а то у нас заводится стал плохо,весь двигатель обыскали нигде не нашли.
@user-uv2zg1uo1s3 жыл бұрын
@@user-kg9cl5hw4r А как называется чтобы его заказать ?)
@user-uv2zg1uo1s3 жыл бұрын
@@user-uv2zg1uo1s Номер, на ней, рядом или под проводом что питает ее. Я снимал у себя, штука надежная, ломаться там нечему, (работает как электрообогреватель)
@user-kg9cl5hw4r3 жыл бұрын
@@user-kg9cl5hw4r Спасибо.
@user-uv2zg1uo1s3 жыл бұрын
7:33 чтоб такого не было нужно иногда педаль газа нажимать 😉 А не на холостых трещать стоять!!!
@discovery3black1302 жыл бұрын
Ничего не чотко и не доступно , проскакал как гусар , тра ля ля , и ничего нормально не показал .
Самое офигенное и простое видео про регулировку. Спасибо большое. Выпускной коллектор я у себя снимал. Везде этого мазута была куча. Каналы забиты процентов на двадцать были. Два дня отмывал. Зато сейчас не дымит и едет нормально. Расход солярки упал. Только клапана не трогал. Рисок на распредвале не было, отложил до весны регулировку
Благодарю, с впускным коллектором у меня все впереди, в этот раз был ограничен во времени.
@@user-kg9cl5hw4r Спасибо за видео. Я себе коллектор мыл так: вырезал из текстолита заглушку на входное, переворачиваем вверх окнами, засыпал крота из магнита (красная упаковка в виде гранул 20 руб), заливаем кипятком. Так три подхода 15-20 мин по два пакетика. Концентрация и количество подходов от состояния загаженности. ИМХО всякие карбклинеры баловство, трата сил и денег.
@@Andsemenon Ух ты, благодарю за информацию, попробую сделать так.
Спасибо за советы, очень полезно
Почитал форумы про регулировку ,ну и ролик ваш посмотрел.Спасибо!
Спасибо автору , очень понятно показал и рассказал по регулировке клапанов .
Правильно сделали что заглушили ЕГР! Я так же снимал впускной коллектор и после увиденного закрыл клапан
Спасибо, все четко доступно
Спасибо.очень помогли
Спасибо за информацию очень помогла 👍💪💯
Конечно мурлыканье этого дизеля классное 👍👍👍
Спасибо
Автор подскажи может ли сильно сапунить из за шаиб из под форсунок? До меня бывшие хза меняли головку и говорять на старые шаибы посадили форсунки, чафкание не слышно, но сапунить в такт двсу, снемаль выхлопнои колектор окно сухие нет следов масло и саляры
Я глушил клапан. Разбирал коллектор. Снимал трубки форсунок чтобы снять коллектор. В коллеаторе грязи в пять раз больше чем в раструбе.
Отличный обзор, огромное спасибо вам.
Спасибо! Ключи какие-нибудь хитрые нужны? Хочу сам заняться регулировкой.
Геныч прими благодарность за познавательное видео про клапана и егр.
Приветствую вас. Ответьте пожалуйста, как специалист когда требуется замена цепи ГРМ и регулировка клапанов, на каких пробегах? Есть желание приобрести такой автомобиль с пробегом 500 000, как вы считаете насколько надёжен этот мотор? Сколько он ещё проходит?
Геннадий вопрос можно, хочу почистить каналы гбц от нагара, залить жидкость в колодцы гбц но возможно ли установить распред вал так чтобы впускные клапана были все закрыты? Я смотрел ваше видео по регулировке клапанов и думал если поставить вмт на первый впускной клапан то они все будут закрыты ( впускные кл) по правой стороне но что то не уверен, подскажите
Здравствуйте, Павел, я тоже собираюсь чистить впускной коллектор, и не так давно думал как почистить эти каналы, если поставить коленвал в ВМТ будут закрытые впускные клапана 1-3-5 цилиндры, проворачиваем коленвал на 360* в ВМТ закроются 2-4-6. Узнать какие клапана закрыты (не снимая крышку клапанов) получается, только заглянув через каналы (ТЕОРЕТИЧЕСКИ!).
У распредвала нет такой фазы, чтобы все впускные клапана были закрыты. (Если только его вытащить).)))
@@user-kg9cl5hw4r спасибо большое за ответ я понял с ваших слов чтобы добиться сие результата необходимо в два такта это делать, спасибо
Буду ждать от вас видео, потом я, хорошую идею вам подкинул))) и людям интересно будет, ждём спасибо
Откуда зазоры в 0,2 и 0,5 мм? Я конечно точно не помню но в мануале вроде как что-то другое указано? Или это чтобы клиент чаще заезжал?
Так посмотри потом пиши.
У меня с внутренней левой стороны капота наклейка, там указано 0.20 и 0.50 каждые 50000т,км. Мотор 1HD турбо японец 2000г.в
А заглушив клапан его, глючить ничего неиначнет, прошивки таммвсякие неинужны?
Прошивка не нужна.
Блин на кз не могли чтоль так сделать, коромысла .
Здравствуйте, а обязательно нижнюю штангу трогать, может только верхнюю отрегулировать и всё?
Скажите что послужило для регулировки клапанов? Стук или перебои в работе двс или просто из интереса, просто понять хочу свои дальнейшие действия
@@user-ev1ez9md7z Послужил график текущего обслуживания ( через каждые 40 000км. проверяйте и/или регулируйте клапанные зазоры).
@@user-ev1ez9md7z здравствуйте, двс работает нормально ровно, клапана не стучат, просто очень часто слышу о том что на 100-ке дизеле через каждые сорок т.км нужно регулировать клапана, тоже потом подумал, если всё нормально, что туда лазить, просто посмотрел зазоры, все одинаковые, заодно поменял прокладку под клапанной крышкой, ещё егр переделал, насчёт егр классная тема, масло чистое от замены до замены, как на бензинке, и динамика лучше стала.
@@user-di5bq9gm7u доброго времени вам, отвечаю, клапана регулировать каждые 40 т км не надо, только при необходимости, а на счёт егр это дело каждого, но это не есть вери гуд, двс работает на смеси с большим содержанием воздуха, решать вам и да это не мои слова, а форум ленд крузер
@@user-ev1ez9md7z Здравствуйте, а как понять что пришла необходимость в регулировке?
Приветствую. Клапана регулируют на холодную или есть нюансы?
Здравствуйте, да, конечно, на холодную, самая благоприятная температура + 20 градусов.
@@user-kg9cl5hw4r здравствуйте.подскажите пожалуйста где находится датчик ож ,на блоке который идёт на приборку вижу,а второй не могу найти на 2 контакта.1 hdfte
Вы говорите потом поворачиваем на 360 градусов .Вопрос может на 180?
В других видео роликах говоря 180 град.
@@r2kio824 Здравствуйте, нет, все верно 360 градусов, и ставите коленвал снова в ВМТ, двигатель делает два такта из четырех и занимаетесь регулировкой следующих.
Здравствуйте,подскажите где у них свечи накала стоят ?)
Здравствуйте, на этом двигателе ( 1HD-FTE ) свечей накала нет. На нем стоит за заслонкой (во впускном коллекторе) воздушный нагреватель (прямоугольник, через заслонку видно, похож на радиатор), когда лампочка накала горит - это он греется.
@@user-kg9cl5hw4r спасибо большое,а то у нас заводится стал плохо,весь двигатель обыскали нигде не нашли.
@@user-kg9cl5hw4r А как называется чтобы его заказать ?)
@@user-uv2zg1uo1s Номер, на ней, рядом или под проводом что питает ее. Я снимал у себя, штука надежная, ломаться там нечему, (работает как электрообогреватель)
@@user-kg9cl5hw4r Спасибо.
7:33 чтоб такого не было нужно иногда педаль газа нажимать 😉 А не на холостых трещать стоять!!!
Ничего не чотко и не доступно , проскакал как гусар , тра ля ля , и ничего нормально не показал .
Все понятно он объяснил !