Кто делает Штамповку для Весты и Аурус и АКБ для Камаза / Экскурсия на заводы Алабуги
Добрый день Друзья!
Это вторая серия обзора про особую экономическую зону «Алабуга», которая расположена в Татарстане.
В этом обзоре мы посетим три завода расположенных на территории Особой Экономической зоны. Хочу напомнить, что на сегодняшний день тут расположены 33 действующих предприятия и еще 20 заводов находятся в стадии запуска. Кто интересуется темой возрождения производственного потенциала России посмотрите первую часть ролика по ссылке • Алабуга - МегаФабрик...
Первым мы посетим совместное Российско-Турецкое предприятие COSKUNOZ ALABUGA.
Предприятие специализируется на производстве штампованных деталей из листового металла для легковых и грузопассажирских автомобилей. Оно расположено на территории общей площадью 78 тысяч квадратных метров, 15 тысяч квадратных метров из которых - крытые помещения, полностью оборудованные автоматизированными прессовыми линиями, что позволяет осуществлять обработку до 50 тысяч тонн листового металла в год. В рамках экскурсии на завод мы покажем, как производятся штампованные детали для президентского седана Аурус, детали для легкового автомобиля Лада Веста и детали кабины КАМАЗа.
Вторым предприятием в нашем обзоре будет Елабужский Аккумуляторный завод. Вместе с директором предприятия мы покажем вам технологию производства кислотно свинцовых АКБ.
В производстве аккумуляторов используется передовая технология Ca/Ca. Это позволяет выпускать малообслуживаемые аккумуляторы. При этом, они имеют минимальный саморазряд, устойчивость к перепадам температур и длительный срок службы.
На предприятии применяется передовая система формирования заряда INBATEС, которая позволяет добиться увеличения емкости аккумуляторов и токов холодного пуска.
Предприятие предлагает широкую линейку продукции и поставляет свои АКБ через развитую дилерскую сеть на территории России и стран СНГ.
Елабужский аккумуляторный завод в группу компаний «КОРИБ» - крупнейшую в Поволжье компанию по капитальному ремонту и сервисному обслуживанию грузовой техники, на моем канале уже были ролики про это передовое предприятие.
Закончим мы экскурсию на заводе Аконит Алабуга
НПО «Аконит» - крупный российский производитель и поставщик роликов и технических решений для транспортировки насыпных грузов для предприятий горной, горнодобывающей, металлургической, химической, золотодобывающей промышленности.
По сути Аконит Алабуга со своей продукцией конкурирует с большегрузными автомобилями типа Белаза, которые также предназначены для перемещения руды.
Было Огромное желание посетить все предприятия особой экономической зоны, но к сожалению, это просто физически не возможно из-за масштабов этой Мегафабрики заводов в Татарстане.
Сайт "Алабуга Политех": clck.ru/34FB8fм
Сайт "ОЭЗ Алабуга": clck.ru/34FBU9
Сайт HR-платформы: clck.ru/34FBVF
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro
канал в телеграм t.me/konstantinpro1
группа ВК vk.com/konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
рутуб rutube.ru/channel/23766218/
реклама АО «ОЭЗ ППТ «Алабуга»
ИНН 1646019914
erid: 2VtzqvEgXwC
00:00 краткое содержание обзора
00:41 завод "Джошкуноз Алабуга" штамповка деталей для автомобилей, в т.ч. для автомобилей Аурус, Веста и Камаз
09:50 Елабужский аккумуляторный завод - производство кислотно свинцовых АКБ для грузовиков Камаз и легковых автомобилей
21:08 Завод Аконит Алабуга - производство роликов для транспортеров
Нужно ли развивать подобную практику особых экономических зон в других регионах? Все ответы про ОЭЗ "Алабуга" можно найти тут: Сайт "Алабуга Политех": clck.ru/34FB8fм Сайт "ОЭЗ Алабуга": clck.ru/34FBU9 Сайт HR-платформы: clck.ru/34FBVF Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч. канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro канал в телеграм t.me/konstantinpro1 группа ВК vk.com/konstantinpro1 одноклассники ok.ru/konstantinpro1 рутуб rutube.ru/channel/23766218/
Конечно стоит! Но звук надо сводить нормально. У вас то тихо, то по ушам бьёт
Так вот где весь этот брак делают. "мы используем только отечественные подшипники". Спасибо, что признались, что ваше качество хуже китайского.🤣 А "квасные патриоты", вы так гордитесь и так рекламируете. Работаете на всём импортном оборудовании. И когда оно всё начнёт выходить из строя, ваше псевдо посриотическое производство тупо встанет. Страна -фейк, страна - декорация. 🤷♂🤷♂🤷♂
Таких Алабуг надо делать в каждом регионе страны. Какая интересная у людей работа бывает, видно что с удовольствием трудятся. Это не в офисах пыльных сидеть с кулерами и кофе автоматами. Про рабочих людей надо снова фильмы снимать как раньше и прославлять труд, а не про ментов и Духлессов......
Офисная работа тоже разная бывает. Если бы не инженеры, которые в пыльных офисах сидят, то и заводов этих не было.
@@videoman1990 инженеры все при заводах сидят в офисах и часто ходят на производство чтобы своими глазами видеть что они придумали. Я про другие офисы сказал
Думаю просто не каждый регион может политически пробить фактически отказ федерального бюджета от налогов. По факту тут фед бюджет соглашается не получать налоги, регион тратится на завод, но с первых лет начинает отбивать это НДФЛ-ом с кучи рабочих мест высокооплачиваемых, которые генерят еще места и еще налоги. Татарстан, Москва - доноры, они могут без трансфертов, а воткнуть такую зону в дотационном регионе для государства значит разом и без налогов посидеть с новых заводов, и еще добавить дотаций региону, чтобы регион мог инфраструктуру построить, ну либо региону придется денег занимать через облигации те же. Так что вангую, что максимально эта тема будет в регионах донорах расти. Ну и плюс национальные республики у нас по конституции более равные, чем остальные регионы.
@@videoman1990 инженеры на производстве появляются и ручками своими всё щупают. Знатоки блин
Такие заводы при путинском правлении как раз таки и разворовали. Разделили , уничтожили. А оставшиеся вывели в АО и отдали в частные руки путинской мафии
За девушку в заведении 👍а вообще классный канал!! Спасибо Вам!! Такое нужно показывать вместо политических ток-шоу!!
Работаю конструктором штампов, но попроще ) у нас 5 тонный штамп, с несложной гравюрой, не требующий обработки на 5 осевых ЧПУ.....~ 5млн. Цена этим автомобильным - космос ! Спасибо за видео, очень интересно, подсмотрел для себя пару идей
Готовлю вам конструкторов штампов. Учу их.
@@evro2011готовлю вам учеников. Пойду делать их. Жена, куда бежишь. Стой. Ученики нужны. Двоих мало. Надо ещё. 😂
От 50 млн. Рублей стоят такие штампы. Окупаются только при огромных объёмах типа машиностроения и то года за 3. Сам запускаю подобные штампы. Только для пластиковых деталей типа бампера, панели приборов. На этой же экономической зоне работаю уже 10 лет ❤. Афигенные производства у нас. ~ 170 высокотехнологичных производств. Очень больших. То что показали это только вершина айсберга.
@@IL2STORM это не высокотехнологичные производства, вот когда начнёте управляющие модули изготовлять с нуля для этих станков, тогда это будет высокотехнологичное производство. Только для этого надо всю микроэлектроника, химическую, и другие отрасли поднимать с колен, а это триллионы долларов инвестиций, и бесконечные и несчетные инвестиции в человеческий капитал
@@Colenuiogyrez Че бы понимали....
Конечно видны некие конструктивные недоделки, не всё автоматизированно, не везде исключен человеческий фактор, но молодцы, всё доделают, не сомневаюсь! 👍👍👍
Это спектакль все привозиться и собираеться
Как в Индии качество автомотизации
Посмотрел сам , покажи соседу ☝️ спасибо за информацию, мало кто показывает такой контент
Желаю удачи, развития. Спасибо руководству республики за бережное выращивание производства.
Я ведущий конструктор и основная работа проектирование штампов. Программа 3Д моделирования с расчетами по технологии стоит одно рабочее место около 100000 долларов. Стоимость штампа примерно 1000 рублей один килограмм. Если штамп весит 6000 кг, штамп стоит 6000000 рублей, это минимум , самый простой по конструкции и сделанный у нас в России. Если за рубежом то в три раза дороже. Можете сами примерно прикинуть стоимость в долларах. Это примерные прикидки из моего опыта.
А технология какая?
Все это производство радует нас. Но вопрос о самих станках еще ни кто не решил видимо? Нужно организовать производство высокоточных станков, чтоб полностью перейти на свои рельсы.
Для производства высокоточных станков нужны ещё более высокоточные станки. А у нас их нет))
@@user-rg3sr5lc5j Всё у нас есть. Просто насыщенность упала путём сдачей в металлолом. Высокоточку делать не сложно даже кустаркой. Насытится ОЦ хватило пятилетки. Просто вся индустрия прёт, и станочники запаздывают по объективным причинам. Проблема настоящей индустрии это калибр. Уникальные станки-это большие станки. Карусельные, длинномерные фрезеры и шлифы, громадные прессы.
@@user-vs4hb9yo3l если не сложно почему не делаете? Родине нужны умельцы! Видали сколько там импортных станков? Сколько денег, а мог ли бы вы из заработать, а не вражеские страны!
@@user-vs4hb9yo3l Вы большой оптимист или мечтатель. Я в середине 80-х был на многих предприятиях радиопрома в цехах, работающих на оборонку, и на самых ответственных местах как: изготовление многослойных плат, проверка качества, пайка волной стояли немецкие и японские станки. Если тогда наша советская промышленность не в состоянии была сделать высокоточные станки, то как после развала 90-х это удалось? Инженеры-конструкторы и технологи из марсианской командировки вернулись?
@@dionx68 В начале 80тых, на конвейере, поял блоки наведения С-300. Которые и сейчас актуальны. Можно допустить что сейчас там же паяют блоки С-500. Так и живём-вы нам рассказываете, что "это не возможно". "У нас не выпускают процессоры для айфонов". (Зачем нам процессоры для айфонов?) Пожимаем плечами и идём работать. Обыденность.
Примечательно, что рабочие в нашей стране могут умело управлять этими импортными машинами и оборудованием. Проявите уважение к этим квалифицированным работникам.
когда я слышу жалобы про нехватку кадров мне всегда хочется задать вопрос а сколько вы платите своим рабочим ?
Явно меньше чем начальство получает)). И точно раз в 10 меньше чем хозяева сей кормушки)), на деле будут конечно цифры ещё плачевнее))
Короче говоря, проблема кадров в России это проблема зарплаты для рабочих. За гроши хорошие специалисты даже мозг ебать не будут своим начальникам.
@@user-gc6pf3ce9n и что бедное руководство не знает где бы на работу людей найти за сотку ?
Константин, спасибо за такие репортажи!👍
В середине 80-х годов прошлого века на АвтоВАЗе было СОБСТВЕННОЕ ПРОИЗВОДСТВО штампов. Большие штампы изготавливались на швейцарских электроэрозионных станках AGI, а мелкие на ленинградских электроэрозионных станках Красный Октябрь. Как сейчас обстоят дела, не в курсе.
...а сейчас дела обстоят так, что дважды волжский автомобильный встал...только не с колен😅
@@sergeylukinn7561 Подскажите пожалуйста, а вы на данный момент являетесь работником АвтоВАЗа или смежных с ним структур?
@@user-sd1io4lf5g я работник завода, начальник чушкан
@@EdgarsGorbans К величайшему сожалению, это стандартная ситуация современных реалий...
@@sergeylukinn7561 неоднозначненько выражаетесь - он раком встал или на колени пока
Самая большая проблема для промышленников-это качество металла! Олигархам,которым досталось всё на халяву,совсем видать нет дела до качества!
На основании чего вы сделали такой вывод. Т.е. со станками, изделиями из пластика, с электрикой и прочими комплектующими все нормально? У металлургов тоже наверное претензии к промышленникам есть, например, что не умеют делать качественные механизмы для их производства.
К олигархам может быть очень много претензий , но утверждать что сталь выплавленная до того как предприятия стали принадлежать олигархам была лучше это ошибка , это еще мягко сказано)
Скакунам-работягам нет ни до чего дела. В одной из передач у Константина речь шла как раз о металле. Одна партия отличный металл, а вторая полное говно. Кто виноват? Олигархи? Или всё же рукожопые работяги-скакуны?
@@user-ie8ct2gc2p Ну лучше точно не стало. Оборудование времен СССР изношенное в хлам. Специалистов не хватает, откуда им взяться. В училище, техникумы особо некто не идёт не пристижно. А кто отучился, придут посмотрят и уходят. Обязанностей много, а платят так себе, лучше пойти в магаз запчасти продавать. Работаю на заводе вижу из нутри, надеюсь что такая обстановка только на этом предприятий. Хотя судя по видео нет.
И при СССР ведь все сами делали, не покупали автомобильных заводов за бугром, до чего страну довели коммунисты.
В конце 2018 закупили чуть больше 100 АКБ 60-е, 90-е и 225-е, производство Елабуги. Полное г...о оказалось, ходимость в основном меньше года получилась и меньше 100 тыс.км, половина и 50 не отходила.
Большая проблема что нет нормальной рекламы, дилерских сетей! Желаю и дальше развития этим заводам!
Так хламу реклама не нужна, нужны гранты и кумовство.
@@user-sn3po6ix6q это вы про себя? Ну да хламидиозом попахивает 🤭
Хороший качественный товар никто не рекламирует . Запомните !
А девушки какие милашки))
Да ну?😂
Это точно 😊
Спасибо ! За Вашу работу. Константин 🤝
Мы во времена СССР на каждом заводе без станков чпу производили штампы сами и даже модульные фрезы тоже , самое ценное мы утеряли два поколения специалистов в машиностроении
Оказывается нужно было станки с ЧПУ делать, обрабатывающие центры.....ах да, к ним же ещё ЭВМ нормальные выпускать нужно было..... ума хватило только на модульные фрезы да вручную.
В СССР с таким трудом создали станкостроение, а в России благополучно уничтожили, зато 400 лет дому романовых.
@@user-zx1sf2yx7j Ну так-то металлургических станков высокой точности в РИ на 16 год в год под 700 делали и больше чем на 1000 на 17-ый закладывались, а в 40 году их сделали 17 штук и если бы не трофеи ВОВ включая специалистов неизвестно, что бы было со станкостроением. (Да и к концу СССР 100 тыс станков в год конечно делали, но немецкие и прочие иностранные обрабатывающие центры все равно делили львиную долю работы, а не станки на которых работники 0.5 мм ловили на опыте, что вовсе не было поводом рушить и то что было в наличие...).
В СССР к концу 80-х каждый 4-й станок выпускался с ЧПУ. Потом станкостроение рухнуло в 30 раз примерно.
@@A.KB.V. Вы чего курите? В РИ в 1913 году за год произведено около 1700 станков, а в 1940 году было произведено 58 000 станков. Евросоюз не получилось бы победить без огромного промышленного производства. У нас в городе в 1941 за 6 месяцев новую ТЭЦ построили. Потому, что открыли около 20 предприятий и нужно было в 3 раза больше электроэнергии.
Ещё одно мощное производство!💪💪💪
Если такие зоны выгодны, почему их нельзя сделать больше? Например, в каждом регионе?
Не каждый регион может предложить хорошие условия
Вопрос к руководству регионов
Кому они выгодны?
@@Paci_Fist в том числе и тебе
У нас такого количества предприятий не наберётся :)
Да, отличные экскурсии, нам по некоторым производственным проектам, не дали развить предприятия, хотя продукция лучше и опережает представленные в этом видео... Но мы всё равно рады за компании, хоть это и стандартная продукция, догоняющая, а не опережающая мировые аналоги.
Молодцы ребята работайте на совесть тогда будет результат
Удачи ребятам!
Очень жаль, что штамповка и обычная контактная сварка подаются, как чудо-чудное. Ребят, это 70-80е годы! Вы сначала лист нормальный сделайте😊 Как делали г.... Так и делаем. Коооонечно, наших спецов сразу видно
про лист прошлая киноха была
Константин большое вам спасибо за ролик об Алабуге! прям захотелось поехать туда работать )))
Константин, сделайте,пжл, визит на рудник "Карнасурт". Находится он в Мурманской обл, Ловозерский р-н, пос. Ревда. Он добывает лопаритовую руду из которой в дальнейшем извлекают такие редкоземельные металлы как: ниобий,тантал и титан. Ниобий используется в космической промышленности из-за его огромной температуры плавления. Так вот, условия труда и метод которым до сих пор там добывают руду, Вас повергнут в шок! Это уровень технологий примерно 18 века, не хватает только лошадей с повозками на выдаче руды на поверхность. Катастрофически опасное место ! Будьте добры, побывайте там и осветите работу сверхприбыльного рудника с условиями труда начала 18 века!
Его туда не пустят.
Я был на Алабуге (Елабуга) по работе, поставляли оборудование разным производителям. И до сих пор есть заказы, т.к. расширяются ребята) Масштабы площадки просто огромные, компаний там море, единственная проблема- удаленность от цивилизации (от городов или поселков).
Ну, да... У нас же не думают о логистике, в поле завод построят, а потому удивляются, что запустить не могут. В Ставрополе несколько заводов простаивает...
@@Paci_Fist А как только построят завод рядом с крупным городом, ты тут же заверещишь "ну да у нас же не думают об экологии понастроят перделок а народ травится". Я правильно понимаю?
Вообще-то Елабуга находится в 10 км от Набережных Челнов, где Камаз и еще куча заводов, но это, конечно же, не цивилизация. А вот от лондонов и парижей далековато, да...
@@Paci_Fist очень даже думают: в Москве и СПб сносят промзоны и возводят человейники. Логистика холопов - наиважнейшее дело для чинуш: зачем издалека ездить в столицу, когда можно всех поселить в 1 доме и никуда ездить не надо будет.
@@greenhat7742 НЧ это аналог Тольятти :) Казань в 270км.
На Мерседесе в Куппенхайм в три смены работают всего 200 Человек. Выпускают деталей на 300 тысяч Мерседес А и Б класс.
Приветствую Константин! Очень жаль, почему нельзя дать толчок аналогичному развитию и в других регионах, ведь у нас в стране много таких территорий.
ОЭЗ функционируют на основании Федерального закона «Об особых экономических зонах в Российской Федерации» № 116-ФЗ от 22.07.2005. Создать ОЭЗ можно только для целей, которые прописаны в законе: -Для развития обрабатывающих отраслей экономики. -Для развития высокотехнологичных отраслей экономики. -Для развития туризма и санаторно-курортной сферы. -Для развития портовой и транспортной инфраструктур. -Для разработки технологий и коммерциализации их результатов. -Для производства новых видов продукции. На территории России могут создаваться ОЭЗ четырёх типов. - Промышленно-производственные (промышленность) ОЭЗ созданы для производства, переработки и реализации товаров. Расположены на участках не более 40 км2 в регионах, где хорошо развита инфраструктура, имеется много промышленных предприятий, добываются природные ресурсы. - Технико-внедренческие (технологии) ОЭЗ созданы для развития инновационных технологий, изготовления научно-технической продукции, её испытаний и дальнейшей реализации опытных образцов. Технологические ОЭЗ располагаются на участках не более 4 км2 в регионах с высоким уровнем научной базы, наличием исследовательских и научно-образовательных центров. - Туристско-рекреационные (туризм) ОЭЗ формируются для развития российского туризма. Данные ОЭЗ располагаются в наиболее живописных и востребованных среди туристов регионах России, которые имеют благоприятные условия для развития туристической отрасли. - Портовые (логистика) ОЭЗ создаются для осуществления судостроительной и судоремонтной деятельности, а также оказания услуг логистики. Портовые ОЭЗ находятся в регионах, расположенных близко от глобальных транзитных коридоров.
@@Offroadvehicle никому не интересно прочитать закон. Интересней в интернетах возмущаться
Kas Ab. Не каждый регион имеет высокопрофессиональные кадры (рабочих и инженеров), научные учереждения, удобную логистику и тд.
Лучшие иметь в одном месте близко чем размазывать по всей стране.
@@TOLOBAIKIN бараактар одобряет ваш комментарий .
Производят молодцы. Только вот ни одного своего станка я ни на одном производстве из всех последних видео не увидел. Не дадут станки что делать будем? Как ы Индии в известных роликах тут же на Ютубе?
Ребята, станки надо было 100 лет назад начинать делать, или хотя бы 30. Но нам было не до того.
Что мешает Вам наладить производство станков?
@@AndreyOvsynnikov , утраченные компетенции. Ну, чтоб жертвам эге было понятно, что значит, проёбанные полимеры.
ну вы продолжите лежать на проссаном диване...
@@AndreyOvsynnikov нужны станки чтобы сделать станки)))
Не краска, матирующий спрей предохраняет от бликов при сканировании. Прекрасное видео! Спасибо!
Меня всегда мучает один вопрос. Почему в автомобилях используют до сих пор щелочные аккумуляторы . Устаревшие , тяжеленные . А не литий ионные современные.
Высокие и низкие температуры, вибрации лучше держат. Дешёвые, не требуют контроллера заряда
утилизируются с переработкой, а весь литий сейчас в утиль идет, да и пожароопастно чутка
Молодец Костя)) полезные фильмы нам показываешь
Константин, лайк за эффектную съемку девушки в синей каске!
Константин! Большое срасибо что вы показываеье на каком дне наше производство в стране. Может тем кто отвечает за импортозамещение посмотрят и начнут им заниматься😂 от майских указов 2010 всего 13 лет прошло а импортозамещение еще и не начиналось совсем все импорт..... Везде
Вы вообще куда смотрите? Бред не пишите. Всё делается. Ребята молодцы, в отличие от вас, диванных нытиков.
@@xalekcey да ты работал вообще на производстве нет?)
@@user-eh3qn8kp7m Да я работаю на нем. А вот ты нет. Я своими глазами вижу, а не на видео.
@@xalekcey с какого и проката всё делаете тогда? Почему провары плохие? Где на КАМАЗе рамы нормальные?
@@user-lc8gx5of2q прокат и провары, это разные вещи и технологические процессы. И на Камазе хорошие провары и рамы хорошие. Вот на уазах плохие. Вы вообще не в теме. Лишь бы ляпнуть)
Всё как то просто и обычно без прорывных технологий и суперпроизводств
Россия при путине отстала на 50лет от западных технологий
Спасибо Большое!
очень интересно, спасибо!
Спасибо ❤
Зделай обзор на завод по производству коленвалов или распредвалов
Супер хорошо
10:35 - Maid in Tatarstan на аккумуляторе... Татарстан уже от России отделился???😳😳😳 ЛЮБАЯ вещь из США имеет бирку Майд ин USA, Техас (адрес)... (к примеру) ... Но нет бирок Майд ин Техас...где ЮЭсАй и близко не упоминается!!! Интересно девки пляшут...
То же смутило 🤨.
Из России не берут же, вдруг из Татарстан возьмут. Для кого писать made in? Татарстанда эшләнгән нужно было.
СОГЛАСЕН!!! Незалежность выращивают?
@@TOLOBAIKIN да. Санкции против России, а против Татарстан нет. 😂😂😂
@@user-ow8ls2ym3y 😁👍. А ведь действительно хитрый ход 😉😁.
Константин молодец хорошее видео.
Татары красавцы развивают промышленность
все правильно качество метала никаое начинает гнить сразу после выпуска машины с конвейра ведь непонимают что потеряв однажды доверие людей к своему продукту восстановить будет очень трудно если вообще возможно
Интересно без запчастей на станки и роботов долго протянут? Ведь ни одного российского станка или робота не увидел , про ПО я вообще молчу 😂
Открою секрет,в подвалах дворца ,что в Геленджике стоит,стоят новые станки,они ждут😂😂😂
они скоро российско-китайские подшипники в эти станки ставить начнут...
Я живу в три шага от завода который выпускал штампы и остнастку для всей России который умер после развала СССР. А хотели сделать военным оборонным заводов. Ж/д узел ст.Канаш.Чув респ. Завод тех/остнаски. И там сейчас выпуск мини спец строительн техника. Завод который выпускал ранее ..все что мог ! игрушки,шкафы производсвенные, шкафы для раздевалок,шкафы инструментальные, Пластмассовую бытовую и производст продукцию , набор товаров из нержавейки (приборы общепита ) и мн другую продукцию
Вот только станки то все импортные, так что если перекроют импорт, вернемся к ручному труду.
Это обязательно будет,а ещё Китай перестанет станки поставлять, тогда нам вообще писец будет,а так и будет.
@@user-mh5go8ls4z Да не будет нам писец. Даже аналога СКореи не будет - они к текущему состоянию десятилетиями шли. Нам до них опускаться и опускаться :)
@@andrewbondaryuk нам Иран машины поставляет, скоро и Северная Корея окажется нашим стратегическим партнером...
@@dcs-nn6fj Ну ещё не поставляет, только на выставках демонстрирует :)
Вы скоро вернетесь, да. А Россия наработки имеет, просто поперлась в сторону дешевизны "дружественных ОНК" в свое время. Теперь придется вспоминать былое (станки с ЧПУ до сих пор делаются, просто не во всех сферах, а ведь СССР был в этом деле новатором)- пару лет и будет промышленный монстр. Прикинь, бедолага?
при таком объеме выпуска, затраты на оборудование никогда не окупаются
с такими ценами на авто они никогда не окупятся, потомучто никто их покупать не будет....
Как всегда 👍👍👍👍👍
Аккумулятор изготовленный в России по китайской технологии на китайском оборудовании стоит дороже чем изготовленный в Китае. 😊
Тут всем надо откат😂
какой Китай... Мутлу, Варта стоят немного дороже и ходят 10лет, а не 2-3года...
А кто мешает всю страну сделать особой экономической с налогами ниже???
А они прям такие высокие?
это популизм что ли такой?
Путин! Наибулина! И ....
Льготы даются - на инвестиции, на внедрение новых технологий(в том числе импорт и локализацию), под определенные гарантии, например объема производства, или рабочих мест,... а не абы кому, кто захотел прибыль положить в карман(как в Европе и в США своим под "зелёные технологии").
ОЭЗ функционируют на основании Федерального закона «Об особых экономических зонах в Российской Федерации» № 116-ФЗ от 22.07.2005. Создать ОЭЗ можно только для целей, которые прописаны в законе: -Для развития обрабатывающих отраслей экономики. -Для развития высокотехнологичных отраслей экономики. -Для развития туризма и санаторно-курортной сферы. -Для развития портовой и транспортной инфраструктур. -Для разработки технологий и коммерциализации их результатов. -Для производства новых видов продукции. На территории России могут создаваться ОЭЗ четырёх типов. - Промышленно-производственные (промышленность) ОЭЗ созданы для производства, переработки и реализации товаров. Расположены на участках не более 40 км2 в регионах, где хорошо развита инфраструктура, имеется много промышленных предприятий, добываются природные ресурсы. - Технико-внедренческие (технологии) ОЭЗ созданы для развития инновационных технологий, изготовления научно-технической продукции, её испытаний и дальнейшей реализации опытных образцов. Технологические ОЭЗ располагаются на участках не более 4 км2 в регионах с высоким уровнем научной базы, наличием исследовательских и научно-образовательных центров. - Туристско-рекреационные (туризм) ОЭЗ формируются для развития российского туризма. Данные ОЭЗ располагаются в наиболее живописных и востребованных среди туристов регионах России, которые имеют благоприятные условия для развития туристической отрасли. - Портовые (логистика) ОЭЗ создаются для осуществления судостроительной и судоремонтной деятельности, а также оказания услуг логистики. Портовые ОЭЗ находятся в регионах, расположенных близко от глобальных транзитных коридоров.
Интересует один вопрос к ли они используют такую хорошую технологическую оснастку и оборудование. ОТК. Почему машины выходят как из под топора?
🤝👍
Научиться самим делать штампы и пресс-формы и вообще красота будет
Станки? Прессы? Оборудование? Чтобы окупить изготовление штампов, пресс-форм нужны объёмы.
В РФ станкостроение и промышленность группы А убито почти полностью.
Разработаем и изготовим различные прессформы,штампы.обращайтесь ЭПК УрФУ Екатеринбург
Видел Аурус в Калиненградская область , понравился
Я думал в елабуге только крышки для банок штампуются
Татарстан очень развитый, сотни заводов, даже вертолёты гражданские, военные, самолёты истребители, с учётом маленькой республики, кроме того вся поля засеены...
👍👋
👍👍👍👍👍👍
Было бы здорово нанесение не только бренда на деталях, а еще и "Сделано в России"!!!
Было бы здорово без громких слов и ярких наклеек возродить в стране производственные мощности
Сделано в России на станках недружественных стран!😂😂😂
@@BAADAABOOOM А недружественные страны у нас закупают море товаров и сырья. 😁
Когда эти детали сложатся в окончательное изделие и так будет видно что сделано в России, без всяких дополнительных надписей.
@@user-xo3ug7ch8l Этим и занимаемся...
Красотень ! Век бы смотрел как работает пресс, чпу робот и точечная сварка ❤
очень позитивный ролик. но выходишь из дома а там один китай на дорогах , где наш супер аурус? уже столько лет про него поют
Как правильно показывать о нашей российской продукции! Ведь много у нас классных спецов и много классной продукции...
Нехватает рабочих? Такие алабуги по всей России должны быть а то где то рабочих не хватает а где то люди работу найти не могут
потому что там с жильем проблема, хотел устроиться оператором туда, зп 70-80, но нету жилья, в елабуге всего 10 обяьвлений на авито, и то по завышенным ценам для города с населением 60 тыс
ты не понял. Не хватает специалистов, согласных работать за низкую зп) За 100к в месяц любой дурак может рабочих набрать, а ты попробуй за 30-70к найти!
Шикарный завод и производство. По всей России бы так👍
И кому продавать тогда продукцию?
алекс...а ты сам в один миг можешь родить десять детей?
@@user-td5ob7yu9p , за 30 лет население страны можно утроить.
роман...странная арифметика. И каков ваш личный вклад в неё?
@@user-td5ob7yu9p , чтоб их потерять в очередном хохлостане? Без меня.
Молодцы. Процесс идёт. Ну а диванные нытики пускай завидуют.
Ну, хоть часть производства Ауруса увидели)
а дальше просто все - на стапеле выверяют вручную и сваривают - вот и готов корпус, а остальное сборка только, да покраска
Пользуюсь таким АКБ 75 А 2года пока не подводит
Я живу рядом елабугой в соседнем городе и впервые увидел что у нас делают акб🤦♂️
@@user-kh3kl9lu1f они в Казани уже давно в продаже
Молодцы Китайцы спасает АвтоТАЗ,,в Китае уже летающий автомобиль выпускает,,,,,,,,За 30 лет придумали ладу Вести 15 колесы поставить 😊😊😊
Когда весь мир за 16 давно ушёл.
Автомобиль, летающий? А зачем автомобилю летать? Что легче: по земле груз возить, или летать с этим грузом? А что будет, если в воздухе что-то сломается, топливо кончится? Всё, не фантазируй, а лучше попроси у мамы пирожок.
по чему вы не посетили Интерскол
Хороший дядька аккумуляторный, бодрый. Жаль, что импорт от экспорта пока не отличает. Но, главное, чтобы на качество продукции это не влияло. )
как бы там ни было а производство все равно убыточное, а аурус это вообще одиночные экземпляры, зато сколько для них надо...
нытик-финансист?
Из чьей стали штампуют детали для автомобилей, интересно.
Всё это очень здорово и молодцы технари и инженера производственники но...станки, линии, сварка, манипуляторы, модули управления - всё импортное и не наше, к сожалению....
людей нет , прессы простаивают . штампуют для журналиста несколько деталей . везде одни только образцы .....
"Отлично Константин"! Судя по комментариям ниже, логично б вписался репортаж, о производстве токарно карусельных станков. У них сейчас там революция с современными системами управления, новыми "головами" и расширением номенклатуры инструмента.
👍👍👍🤝🤝🤝
Аурус! Сколько их всего выпущено за 5 лет?
зато в выпуске, чуть ли не ведущий производитель всего и вся, что месседес, бмв,ауди,... испугались конкуренции и ушли с рынка рф...
на производстве Оборудование и частично (или большая часть) Сырье - Импорт, а ручной труд - местный? ПРО зарплаты как-то не рассказали....
труд местный, зона для забугорских контор, налоги не платят, благодать...
Из-за санкций скоро роботозированные производства наверное будут иметь трудности😢
Да ерунда, напечатают на принтере ,из пластика 😂😂😂
Запчасти для прессов и роботов где брать будут
Названия фирм первые 10 минут: AIDA, Coil Tech - Press Feeding Systems, Sick AG, Siemens; KUKA, Zeiss GOM Inspect/ATOS, FANUC, hyundai, Beckhoff, Fagor... куча китайских штампов, и таких же китайских калибров... Теперь мне интересно посмотреть сборочный конвейер. Или хотябы сборка багажников, несущих элементов, капотов.
Дорогу осилит идущий древняя мудрость которая актуальна и сейчас. Я это видел в Китае 5 лет назад. Надо наплевать на всех кто хрюкает что у нас всё плохо и работать, работать и работать.
Константин расскажите про заводы подшипников в России...
Какая зарплата у ваших сотрудников?
Покажите в каком сарае делают бухнки.
Ну производим детали , а откуда роботы и где брать на них запчасти и расходные материалы ?
Запчасти и расходники обычно на предприятии сами делают
саша андрефф...не ной, сам наладь производство хоть чего нибудь.
Когда мы свои пресса для штампа начнем производить?
Когда триллион долларов инвестируеш в их производства, которые окупятся примерно никогда
Завод имени пупы и лупы
роботы чьи? станки чьи?
Как ни штампуй как были жигули /лады ведром с болтами, так и остаются😂
Почему везде скрываются учредители и инвесторы?
LI-ION аккумулятор бы лучше делали или подобные через лет 5 простые будут в большом простое
Поддержка каналу😊😊😊
покажи завод,изготавливающий пресс 1200т
Его сейчас бомбят.
@@RomaNovikov1980 ,там же немецкий пресс
@@user-ox7vh4tj9e , поэтому и немецкий.
Это все хорошо. Я бы, может быть был бы готов туда поехать работать. Вот только вопрос, а с жильём как? Опять получается, 9 часовой рабочий день + 4 часа на дорогу от дома до работы? (Я утрирую, но даже лишние 2 часа на дорогу, и то много)
В пределах 40 км. расположено 3 города. До работы 30-50 минут на авто.
@@rinat1698 Далековато все таки.
@@ajanishewskiy Кто хочет, тот ищет возможности, кто не хочет - ищет причины. (Сократ). А на самом деле тут большие перспективы для развития, открываются много производств и соотвественно нужны умы для управления ими. У кого есть желание и стремление поднимаются вверх по карьерной лестнице. Всего вам хорошего 👋🏻
можно вахтами сделать, но только почему-то с башкирии и татарии едут на вахту в хмао...
@@rinat1698 Руководить хотят все, а вот работать умеют не многие. Стоило бы коттеджный поселок для рабочих и инженеров строить, а не для топ менеджмента.
Сколько лет производству и как с запчастями для роботов дела обстоят?
Вот это деталь от «АУРУС»…раз 300 сказал))…а потом это…Ну и после этого робота наши ребята добиваются качество «ОК»….))