Honda k24a3 который "прекрутили", VTEC, ГРМ и тд. ПОЧЕМУ изнашиваются распредвалы на серии k24?

2021 ж. 1 Қаң.
174 319 Рет қаралды

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Заглядывай, не стесняйся ⚡⚡💥💥 dnipro-m.co/3pujBZH
#теориядвс
1:00:54 Honda k24a3 почему изнашиваются распредвалы?
Гаситель крутильных колебаний
• Теория ДВС: Коленвал ч...
Почему рвутся цепи ГРМ на современных двигателях?
• Мировой заговор автопр...
Про натяжитель цепи
• Почему не ходят двигат...
Про маслонасос и редукционный клапан
• Правильный тюнинг масл...
Почему изнашиваются распредвалы на современных двигателях?
• Почему изнашиваются ра...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
facebook.com/profile.php?...
Группа "Теория ДВС" vk.com/teoria_dvs
Инстаграм: evgeniy_travnikov
/ evgeniy_travnikov
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM instagram.com/teoria.dvs_official/

Пікірлер
  • Евгений Здравствуйте. Я в 2005 году купил себе аккорда 6 поколения 98 года выпуска с правым рулём с двигом F20B. Ездил на нём до 2013 года. Менял только масла, антифриз и тормозные колодки. Заводил его в минус 45. А бывало и неделю машина стояла на автозапуске каждые 4 часа в минус 40. И не было ни каких проблем. Потом, в 2013 году купил седьмого аккорда 2006 года выпуска с левым рулём И он также эксплуатируется как и предыдущий. Живет на улице, и заводится в любую погоду без подогрева. Я на нём до сих пор езжу. Меняю масла и тормоза. Пробег 190 тысяч. Замерял компрессию - в норме. Живу я на севере. 8 месяцев зима. Масла лью оригиналы. Машина нравится. Менять не собираюсь.

    @genamityakin5465@genamityakin54653 жыл бұрын
    • У меня 7 аккорд 2004 года с двигателем К24а1. Пробег на сегодня 582 000км. В двигателе поменял несколько прокладок, больше проблем не было. Всегда заливал 0w-20, менял через каждые 8000 км в среднем. Очень надежная машина. Коробка автомат тоже родная , без проблем.

      @teddybear2123@teddybear21233 жыл бұрын
    • @@teddybear2123 пробег больше 500 тк. Это сильно. Вы в каком регионе живёте? Какой климат?

      @genamityakin5465@genamityakin54653 жыл бұрын
    • @@genamityakin5465 думаю это не климат помогает, а сказочник шепчет.)

      @user-jt3pc2iq5s@user-jt3pc2iq5s2 жыл бұрын
    • @@user-jt3pc2iq5s у меня на Импрезе на 20 ежике 96 года уже больше 500 тысяч. Да, литр на 5000 ест, но и хер бы с ним

      @DimonRDS@DimonRDS2 жыл бұрын
  • Смазка валов и включения ВТЕКа совмещены для того, чтобы при включении ВТЕКа, заодно, увеличивалась подача масла для смазки валов. Очень грамотное и экономное решение. Без ВТЕКа смазывается в обычном режиме, а при включении ВТЕК, в повышенном.

    @user-tl5mz5yd1x@user-tl5mz5yd1x3 жыл бұрын
    • В обычных моторах при повышении оборотов поднимается давление масла и смазка увеличивается, втэк ограничивает смазку на низах, неужели трудно понять что хочет донести автор ролика. Если владеете каким либо брендом, это не обязывает вас оправдыват, защищать все косяки, как это противно наблюдать, когда человек приверженец своего выбора, до смерти будет усираться что это лучшее. Здесь констатация факта и каждый косяк реально обоснован. У меня например тоже хонда, но я не страдаю самолюбием своего выбора, есть косяки, но и есть превосходства это втэк и тд

      @user-nl1qq4rr4d@user-nl1qq4rr4d2 жыл бұрын
    • @@user-nl1qq4rr4d удивительно,впервые вижу человека,который понимает суть подобных видео,а не начинает срач "да это лучший двигатель/машина,оно жи 100500 миллионов километров пройдёт,а едет как,оооо"

      @killr69@killr692 жыл бұрын
    • @@killr69 спасибо, бро

      @user-nl1qq4rr4d@user-nl1qq4rr4d2 жыл бұрын
  • Вижу Honda - ставлю лайк!

    @pipjaka@pipjaka3 жыл бұрын
    • Вижу HONDA ставлю лайк!

      @helmuteichholz7262@helmuteichholz72623 жыл бұрын
  • Так выпускной распредвал съедает то на кулочках, а не в постели.

    @vitalyaolegych6913@vitalyaolegych69133 жыл бұрын
  • Накрывают блок от к24 гбц от К20 (т.к. валы и cfm) и ставят маслонасос без балансиров с этого же красноголового К20 и крутят 8500тыс, снимают на стенде 250лс +\- после настройки и ездят в постоянном жареве 100тыс км+ на той же ШПГ и колене от к24(с этим же ходом и RS).

    @the_13@the_133 жыл бұрын
  • Народ желает крутить мотор до 8000 и хочет чтобы он жил вечно. Кто нибудь знает почему на тахометре красная зона начинается с шести с половиной тысяч?

    @user-kp2qy2kz8w@user-kp2qy2kz8w3 жыл бұрын
    • У меня с 7 начинается K24Z6 CRV USaa 2010

      @james_cooper1991@james_cooper19913 жыл бұрын
    • а у меня с 8400

      @ivanytchtakoykakest1400@ivanytchtakoykakest14003 жыл бұрын
    • @@ivanytchtakoykakest1400 а у меня тахометр от 1.6 es, часто заходит далеко за крайнее обозначение в 8000, особенно удивляются пассажиры)))

      @ironmen8209@ironmen82093 жыл бұрын
    • 7200 аккорд 8

      @user-rb7xd8cc2d@user-rb7xd8cc2d2 жыл бұрын
    • У меня на K24A3 красная зона начинается с 7000

      @vladmoiseu5284@vladmoiseu52842 жыл бұрын
  • С наступившим 2021 Годом! Хорошей жизни и благополучия. Пусть все планы свершаться.Здоровья. Продолжай радовать новыми видео.

    @user-pt7uy9ep6j@user-pt7uy9ep6j3 жыл бұрын
  • Евгений, мужик вы умный - да только резкий слишком. Не раз замечал, как сначала всё поливаете говном из шланга, а потом (через пару лет) уже терпимо и с пониманием относитесь к Такому же конструктивному решению. Вибрации второго порядка вызваны тем, что нижняя головка шатуна, проходя верхние 180 градусов хода коленвала, имеет большее ускорение, чем при прохождении нижней половины хода. В рядных 3 и 5 это уравновешено само по себе, а в рядных 4 складывается Это довольно заметные и ощутимые вибрации, которые не полезны никакому мотору, особенно страдают объёмные четвёрки. Дааа, в салоне пофиг - под жопой сиденье, руль к двигателю не прикручен, само двигло на подушках - но балансиры тут не для комфорта, мотор 7 тысяч оборотов набирает, и шатуны весят нормально, не титановые. На счёт ущербности редукционного клапана солидарен, а вот балансиры в поддоне - никакая не беда, пена имеет свойство подниматься вверх, да и уровень ниже балансиров - нет шансов, что насос хапнет пены. Ты же сам пропогандируешь здравомыслие и ясный ум - так чего же кидаешься на то, физику чего сам, видимо, не до конца понял?

    @user-so7ly8rx2f@user-so7ly8rx2f3 жыл бұрын
    • Тоже замечал, про масла)) казалось бы базовые вещи, а мнение меняется со временем))

      @z.9995@z.99953 жыл бұрын
  • Спасибо Евгений за ценное для меня видео и ваши выводы из вашего опыта.

    @SerjShvediuk@SerjShvediuk3 жыл бұрын
  • Спасибо за обзор, даже и в мыслях нет чиповать свою хонду.Она и так достойно едет.

    @alexnikolin9613@alexnikolin96133 жыл бұрын
  • стритсракер и чиптюнинг уделали хороший мотор...

    @user-jm7em8ww1p@user-jm7em8ww1p3 жыл бұрын
    • Самое смешное и интересное -- произойдёт ли то же самое с новым, который занял его место. Как ни странно, вполне может произойти. Слышал такую фразу "масло хорошее, лил в свой мотор 1.5 года. Потом вкладыши провернуло, поменял мотор и лью дальше". Збс с логикой у людей)))

      @Mathvichinogdaily@Mathvichinogdaily3 жыл бұрын
  • Наконец-то я дождался обзор на этот двиг!! Жаль, что поздно. На пружины я не обратил внимание, когда капиталил((

    @Vladblka62@Vladblka623 жыл бұрын
  • Цепь хоть ходит в отличие от ВАГа. Распредвалы жрет ведь не посадочные места, а кулачки. И то это больше распространено на К20 где нет втека на выпуске

    @user-fg8ks4st1l@user-fg8ks4st1l3 жыл бұрын
    • Смотря какой k20

      @user-zh8mp5nu8z@user-zh8mp5nu8z3 жыл бұрын
  • Евгений,очень интересный обзор!С Новым годом!

    @user-tv7sy9xl5e@user-tv7sy9xl5e3 жыл бұрын
  • Спасибо, было очень интересно!)

    @Vitek7419@Vitek74193 жыл бұрын
  • С Новым Годом!)

    @arhipok@arhipok3 жыл бұрын
  • Шедевр 👍👍👍 приятно слушать 😂

    @Gtbtd@Gtbtd3 жыл бұрын
  • Лет 10 назад у меня Хонда прелюд была, с двигателем h22a "черноголовик" отсечка с завода 8200, а если прошить то и до 11000 говорят крутиться (не проверял) VTEC включался на 5000 оборотов. Хотелось бы посмотреть разбор двигателя.

    @Ali-autodiagnostika@Ali-autodiagnostika3 жыл бұрын
  • Женя, балансиры на насосе создают масляный туман под цилиндрами и дополнительно смазывает поршни. Обрати внимание, что четвёртому цилиндру меньше всего достаётся масла, ввиду конструкции насоса.

    @enot_beliy@enot_beliy3 жыл бұрын
  • Я не специалист по ДВС, но послушать и посмотреть приятно. У меня был honda civic 2001 года 1.5 литра автомат (классический).купил на пробеге 286000км, продал на пробеге 321000 км. Могу сказать что масло двигатель не ел пока не решил промыть движок пятиминутное промывкой, которая льется прямо в масло перед заменой. После чего он съел два литра масла на 7000 км, и ещё литр на следующие 7000 км. Больше я такой фигнёй не страдаю. И в целом не считая вибраций (которые я так понял зонде свойственны. Ибо подушки двигателя я менял) притензий к движку у меня не было. Но я тот ещё мюспециалисття скажу тогда был (ну и сейчас тоже). Сейчас honda cr-v 2007 года 2.0 автомат. И масла не есть на 7000 км и вибрации лёгкие присутствуют ( подушки менял тоже). Но в целом меня все устраивает и машина просто конфетка. Просто брал в хорошем состоянии и ещё подлотал маленько. Могу сказать что Хонда делает по крайней мере не скучные машины. Ездить приятно. Но правда со своими нюансами и следить надо более тщательно чем за той же Тоетой тех же лет

    @user-fd3tk4jx7l@user-fd3tk4jx7l3 жыл бұрын
  • Красавчик! Спасибо таким обзорам!

    @AvtoMasterskaia@AvtoMasterskaia2 жыл бұрын
  • У меня на Хонде Одиссее стоял к24а. На момент продажи была 240тыс. С мотором вообще проблем не было. Часто крутил до 7100об.м тоскал 1800кг кузов+7человек в салоне как не хрен делать.

    @user-nft2nmfghn@user-nft2nmfghn3 жыл бұрын
  • Уважаемый автор! Если не сложно, то можно сделать видео про двигатель K24Z3, Аккорд 8, 2.4.

    @dmitriyo1777@dmitriyo17772 жыл бұрын
    • Так они технически одинаковые, кроме навесного и мощности...

      @412gor@412gor2 жыл бұрын
  • " ...суть в том, что оно развалилось!" - Женя, я просто в голосину орал среди ночи 😂😂😂👍👍👍

    @LenovoLenovo-nn4jc@LenovoLenovo-nn4jc3 жыл бұрын
  • Маслонасос от К20 интегры сивика фд2 ставят. Он без валов.

    @FormatDrive@FormatDrive3 жыл бұрын
    • Проверенный вариант

      @romlom@romlom3 жыл бұрын
    • @@romlom только комплект нового насоса сейчас стоит 20+😵

      @FormatDrive@FormatDrive3 жыл бұрын
    • @@FormatDrive тюнинг некагда небыл дешёвым)) лучше уж насос чем полностью мотор)

      @tripio774@tripio7743 жыл бұрын
    • @@tripio774 300.000 пробег. Мотор почти доехал до луны, проблем 0. У автора предвзятое отношение.

      @FormatDrive@FormatDrive3 жыл бұрын
    • @@FormatDrive мне решение смазки понравилось, больше оборотов, больше масла фигарит) ано и нужно)

      @tripio774@tripio7743 жыл бұрын
  • Вместо насоса с баланс валами, можно ставить насос от интегры тайп Р dc5 без баланс валов и всё будет гуд (но нужно убрать плунжер с блока и корпус нового насоса пильнуть чуток, и цепок другой)

    @Huile_nado@Huile_nado3 жыл бұрын
  • Спасибо за шикарный обзор

    @BuggyFunCruiser@BuggyFunCruiser3 жыл бұрын
  • Тоже ванат хонды и БМВ! Начнём с того: зачем шить до 8 тыс ? Первое ☝️это не К20 второе: поршни и валы не дадут мощность при 8 тыс оборотов, нет смысла !

    @propergarage4249@propergarage42493 жыл бұрын
    • Не зря сказано про ход поршня - да, это не к20, тут всё (и колено в частности) расчитано на работу до 7 тысяч оборотов. Это не значит, что мощности выше не будет - скорей всего будет, просто раз трёхколечный поршень сгоняет с хона масло после 7.5 тыс. об., то и колено нет смысла переусложнять для достижения оборотов выше 7.5 тысяч. Массовое производство.

      @user-so7ly8rx2f@user-so7ly8rx2f3 жыл бұрын
    • Посмотри на моем канале конфигурацию с блоком К24. Нет никаких проблем ни с коленом ни с маслонасосом. Я не понимаю заключение автора вообще никаким образом. По его рассуждению все у кого сдвинута отсечка должны приезжать с кривым коленом и провернутыми вкладышами. Но из практики такой проблемы нет.

      @FormatDrive@FormatDrive3 жыл бұрын
    • У k20 хватает своих приколов с поддоном и отливом масла при маневрировании.

      @roman5558@roman55583 жыл бұрын
    • 1. Дадут с минимальными доработками. 2. Даже если мощность будет не выше - перекрут все равно приносит пользу для более высоких оборотов на след передаче (будет переключение на более высокие обороты). 3. Нужна замена маслонасоса на насос от s2000.

      @Tony-montana-666@Tony-montana-6663 жыл бұрын
    • @@roman5558 да но к20 свой мотор !

      @propergarage4249@propergarage42493 жыл бұрын
  • С удовольствием смотрю твои видосы! Респект огромный, очень много полезной инфы даёшь. Кстати если не путаю есть японская версия мотора без этих сраных балансиров.

    @olegbigleg@olegbigleg2 жыл бұрын
    • Да, на японской версии нет балансиров на валах маслонасоса

      @surenmnatsakanyan2155@surenmnatsakanyan2155 Жыл бұрын
  • У меня сосед продал аккорд 2.4 с пробегом 320.000 км, причем мотор отлично работал, правда дело было в Калифорнии, может масла там хорошие.

    @Markus_Yant@Markus_Yant3 жыл бұрын
  • Женя с Новым годом!!! Расскажи нам про корейский двигатель G4FC

    @Monti_Pyton@Monti_Pyton3 жыл бұрын
    • С Челнов уже всем мозги промыли про g4##

      @hydraulicdays@hydraulicdays3 жыл бұрын
  • Очень понравилось, спасибо

    @user-sv8eq4ki6b@user-sv8eq4ki6b3 жыл бұрын
  • Здравствуйте Евгений. С новым годом. Момен на 57й минуте, со ступеньками на седлах клапанов... При ремонте головки, можно ли сгладить эти ступеньки бормашинкой? Не пррслабит седла? Заранее благодарен.

    @user-rg1zu8vw2t@user-rg1zu8vw2t3 жыл бұрын
  • Класс!

    @Panzernarium@Panzernarium3 жыл бұрын
  • добрый день! В данном видео Вы сказали, что замена маслосъемных колпачков вообще не несет никакой пользы, можно подробнее - почему?

    @user-lx3qv9yt8b@user-lx3qv9yt8b3 жыл бұрын
  • Здравствуй Женя ! Надеюсь что вспомнишь когда-то давно списывались по поводу Жигулёвского тихохода ! Небольшой комментарий к твоему видео о маслах! 1- я из тех кто использует Димексид 😋 но при полной разборке для отмывки деталей (ультра-звуковой ванны нет) ! РАБОТАЕТ ПРОСТО КЛАСС! По поводу промывок пока лучшей промывкой без разбора двигателя стало ДИЗЕЛЬНОЕ масло в бензиновый мотор той же вязкости с заменой каждые 1500-2000 км естественно в месте с фильтром ! До полной очистки или пока не надоест клиенту😉

    @madgahed1486@madgahed14863 жыл бұрын
  • Интересное видео 👍

    @YuraSt@YuraSt3 жыл бұрын
  • Собственно, пацаны, которые тюнят К24, первым делом выбрасывают балансирные валы и ставять маслонасос от К20.

    @barakin@barakin3 жыл бұрын
    • у К20 - такой же

      @dromtest@dromtest3 жыл бұрын
    • @@dromtest Нет, они разные. Но взаимозамеяемы.

      @barakin@barakin3 жыл бұрын
    • всё верно от к20 насос и мотор сразу резвее станет

      @user-sc5qs9gu9k@user-sc5qs9gu9k2 жыл бұрын
  • Вообще то когда говорят что сжирает валы,имеют в виду что выкрашивается кулачок а не опорная шейка. так что что там с подашей масла в постель ничего не обьяснят.

    @user-xq1wm4cl7p@user-xq1wm4cl7p3 жыл бұрын
    • Кулачки крошатся от перегрева горячих клапанов и приклинивании их в направляшках!

      @user-oy4xh4ek8h@user-oy4xh4ek8h Жыл бұрын
  • Как хорошо шо у тебя развлекательньій а не технический канал...

    @m3noteanda979@m3noteanda9793 жыл бұрын
  • Третья пружина нужна, чтобы кулачок центральный по рокеру не бил, а не только для разгрузки двух других Говорят К серия - лучшие движки, очень много тюна, в лотус ставятся. У меня 5 или 6ая хонда с ними. Версии все кроме одной мощные, включая 2 движка 2.0 220 сил красные. Хорошие движки, особенно 2.0 86*86

    @losharamicontara@losharamicontara3 жыл бұрын
  • Интересно было бы посмотреть моторы тойота 1zr/2zr

    @demerchan@demerchan3 жыл бұрын
  • У вас есть видео о h22a ? С огромным интересом бы посмотрел! Уверен, многим тоже было бы познавательно!

    @v.nikiforov@v.nikiforov3 жыл бұрын
    • уходи со своим прилюдом)

      @u1ion@u1ion3 жыл бұрын
  • Евгений, на сколько выше частота вращения маслонасоса по сравнению с частотой коленвала на Б и Д сериях Хонды?

    @vanyapipa6678@vanyapipa66783 жыл бұрын
  • Приобрел себе автомобиль Вольво S80 4.4 V8 двигатель B8444S (Yamaha) ,возможно вам будет интересно рассказать об этом двигателе подробнее

    @windespower7304@windespower73043 жыл бұрын
  • Такая конфигурация постели коленвала была начиная с д серии двс хонды

    @user-yg9wg3hl8r@user-yg9wg3hl8r3 жыл бұрын
  • Евгений, можно поставить оем масло насос без баланс валов. Я езжу на k20z4, собираюсь такую операцию произвести

    @infernal089@infernal0893 жыл бұрын
  • На старом Галанте,1,8 л двиг,при капитале тоже выбрасывали балансирные валы и было им счастье,никакой вибрации не ощущалось!

    @user-ch3dr2cu6z@user-ch3dr2cu6z3 жыл бұрын
  • Как постоянный поклонник канала + блог Жени и Вовы прошу обзор двигателя Чери Амулет (думаю он есть народным авто по массовости потребления обычными обывателями ).На моё усмотрение двиг хороший...(форд) только сделан из китайской ваты... Буду признателен.

    @vitalij7880@vitalij78803 жыл бұрын
  • спасибо за познавательное видео , не подскажите есть ли отличие блоков двигателей К24А3 и К24А4 , за раннее благодарен

    @user-zu4eu3nc3q@user-zu4eu3nc3q3 ай бұрын
  • Евгений , подскажите , есть ли методика изъятия заглушек коленвала (шары) , и стоит ли этим вообще заниматься при ремонте

    @m3rkcmdrpwnz584@m3rkcmdrpwnz5843 жыл бұрын
    • Проволкой почистил и норм. Или тросиком газа . Лучший вариант -заливать масло которое моет мотор (Газпром) тогда и чистить каналы не придется

      @avtorazborkolpino@avtorazborkolpino3 жыл бұрын
    • @@avtorazborkolpino сразу видно "специалист" по ремонту ДВС.

      @izvr07@izvr073 жыл бұрын
  • С прошедшим всех! ,нужно перматек а не витю рейнз , это тип анаэробного герметика , можно и локтайд от хенкеля который на тазы , тоже самое....

    @ilbruttogringo@ilbruttogringo3 жыл бұрын
  • Какую вязкость мотор любит?

    @user-gr5tx7be7n@user-gr5tx7be7n3 жыл бұрын
  • жаль, что нам так не преподавали в тех институте

    @maratsultanov9676@maratsultanov96762 жыл бұрын
  • Занимался одно время, был собран на аккорде 7 гибрид низ к24, вверх от к20а евро-р, крутился до 8400, шитый, программу откатывали. Катал 1,5 года, крутил в отсечку часто, норм все, маслонасос стоковый был с балансвалами, проехал 18 тыс на нем

    @Escandder@Escandder3 жыл бұрын
  • Как вовремя ! пол одного часа

    @user-co7pq2vz1o@user-co7pq2vz1o3 жыл бұрын
  • Грамотно👍

    @user-yd9bd5bp8t@user-yd9bd5bp8t3 жыл бұрын
  • дружище подскажи, проблема с двс аккорд 7 поколения, леворульный.. нашел контрактник от праворульки, пойдет тушка на установку или будет куча проблем? модель моего к20а6, праворулька тоже к20а6 и тоже европейка, за ранее спасибо

    @AndreiDobr@AndreiDobr Жыл бұрын
  • Здраствуйте. Не подскажете вместо двс хонда аккорд 1989 г/в кузов са5 двс а20а3 заменит каким более подходящим по креплением двс и по параметрамм. Потому что а20а3 не могу найдти запчасти . Распредвал и головку комплекте. Зарание огромное спасибо!!!

    @interneshnolboss@interneshnolboss2 жыл бұрын
  • Кстати. Объясните по подробнее про давление масла, про смазку распредвала, и про момент включения втека и почему не хватает давления масла для смазки распредвала. А то в ютубе и интернете эта тема всеми обсуждается, но никто ещё кроме Вас так и не объяснил конкретно в чём там проблема. Вы как то не очень полно раскрыли суть проблемы. Я думаю, вам будут благодарны все владельцы аккорда если вы чуть подробнее всё объясните. Заранее спасибо.

    @genamityakin5465@genamityakin54653 жыл бұрын
    • А куда подробнее? Просчитались инженеры, мало масла подают на доВТЕКовой зоне, так что лучше погазовать лишний раз в пробке)

      @Rn3dgl@Rn3dgl Жыл бұрын
  • Добрый день Евгений можно вопрос? У меня Хонда 2010 года 2.4 192 л.с во время холодного завода двигатель пару секунд шумит и быстро проходит от чего это происходит

    @gregsaghatelyan3724@gregsaghatelyan37242 жыл бұрын
  • Привет. Помнится мне было обещено видео про тюнинг самого грамотного двигатеся субару а точнее его маслонасоса, ещё год назад. Может я что-то пропустил?

    @konstantin6581@konstantin65813 жыл бұрын
  • Привет Евгений. Так может у меня на 1zz-fe моторе провернуло вкладыш 1 цилиндра из за крутильных колебаний? Провернуло в жару на максимальных оборота и нагрузке (в горку ехал), масло 5w-30. Может из за несправного демпфера такое быть(износ резиновой части, трещины)? Либо все же износ вкладышей. Пробег 180 тыс. км.

    @alexandr_rysistov@alexandr_rysistov3 жыл бұрын
  • Евгений, у Вас насколько я понимаю блок управления прошит тоже и втек включается с 4500, в стоковой прошивке с 6000

    @DartVaderization@DartVaderization3 жыл бұрын
    • это не тайпР, какие 6000 тыс.

      @user-sy5vi6yh6f@user-sy5vi6yh6f3 жыл бұрын
    • @@user-sy5vi6yh6f Всё верно он говорит, в стоке с 6 тыс. оборотов VTEC включается и отсечка на 7200

      @Fraitorn@Fraitorn3 жыл бұрын
    • @@user-sy5vi6yh6f именно 6000, на стоке. Да, на втеке на к24а3 всего лишь с 6 до 7. Шьют на 4.8

      @Tony-montana-666@Tony-montana-6663 жыл бұрын
    • я баян шил По стокуу к24а3 МКПП, втеек вкл 6300 до 7000, чип втек 4600 до 7600

      @user-jr1dq7sl2r@user-jr1dq7sl2r3 жыл бұрын
    • @@user-jr1dq7sl2r как вообще чип? Детонация есть? Прибавка чувствуется? Тоже хочу поставить чип и коллектор

      @Tony-montana-666@Tony-montana-6663 жыл бұрын
  • Интересный видео.

    @user-bh7km2gx1j@user-bh7km2gx1j3 жыл бұрын
  • Саня- будь здоров!

    @dmitriialexandrovich3885@dmitriialexandrovich38852 жыл бұрын
  • Мне не понятно твое заключение. Если я правильно понял, то все у кого чип и сдвинута отсечка на 8000 тысяч, должны приезжать с кривым коленом и провернутыми вкладышами? Раскрой тему пожалуйста.

    @FormatDrive@FormatDrive3 жыл бұрын
  • На кия Соренто 2.4 было тоже самое и движки по конструкции одинаковые. Коленвал погнуло шатун провернуло. До этого меняли цепи.

    @user-zn2nd4hh4k@user-zn2nd4hh4k3 жыл бұрын
  • а когда мотор собран и всё затянуто зазоры могут измениться? Или после прогрева двигателя .. У меня у 3д принтера стол стеклянный, когда холодный кривой, а при рабочей температуре в 60+ градусов выравнивается. Теоретически возможно такое с деталями двигателя?

    @YuriKruglov@YuriKruglov3 жыл бұрын
    • Это теоретически с любыми деталями любого механизма возможно. Чтобы этого не было нужно дополнительно заморачиватся, и полностью эффект не уйдёт.

      @dmitriykolesnik4462@dmitriykolesnik44623 жыл бұрын
  • Привет. Может подскажишь к24а3 мотор ратотает нормально ничего нетрогалось пробег 140 пробивает уже 5 датчик давления масла?

    @LIGHT-AUTOSEV@LIGHT-AUTOSEV2 жыл бұрын
  • Здравствуйте помогите умом у меня мотор K24Z4 износились распредвалы и масло насос от K24A распредвалы и масло насос одинаковые или нет ?

    @user-zu6xu6yx4d@user-zu6xu6yx4d4 ай бұрын
  • Здравствуйте, у меня хонда срв 2003г , мотор к24а1 могу ли я поставить мотор от 7 го аккорда? Спасибо.

    @user-gz7ef9to5q@user-gz7ef9to5q2 жыл бұрын
  • Евгений! Вопрос не в тему - мне заканчивают делать капиталку мотора К24А1 - машина ХОНДА CR-V 2002 RD7 АМЕРИКАНКА, мотор прошел 280 т.км. и начал жрать 1литр на 800км. масла .... вскрытие показало, что из-за разваливающегося катализатора и насосавших эту пыль цилиндров начались все чудеса - залегание маслосьемных колец и задиры.... Вопрос - после капиталки как обкатать мотор, на каком масле и после обкатки на каком масле его эксплуатировать (мотор ходил 13 лет на 5-40 ИДЕМИТСУ)? Заранее спасибо за ответ!

    @user-gd7ij1uf8h@user-gd7ij1uf8h Жыл бұрын
  • Какой здесь пробег? Интересует очень

    @james_cooper1991@james_cooper19913 жыл бұрын
  • Класс! Сколько смотрю твои видосы, столько и поражаюсь твоей обознанности. Молодец! Уверен ты бы разработатл идеальный движек. Жаль только что эра ДВС ходит прошлое.

    @AlyoshikMr@AlyoshikMr3 жыл бұрын
  • У меня была Honda Odyssey 3.5 2007 залил 0w-40 PAO kixx масло перестало подьедать, пробег 220000км. Но заменил все резиновые прокладки и клапан картерных газов.

    @evhenii887@evhenii8873 жыл бұрын
  • Ребят, подскажите, не сталкивался ли кто-то с "дизелением" фазовращателя из-за его износа? Когда лопатки шестерни не держат давления масла

    @DashaBorman@DashaBorman Жыл бұрын
  • Добрый день! Хотел спросить какой двигатель лучше для эксплуатации на больших оборотах : 20,24 или J30

    @user-bk3uu8no1i@user-bk3uu8no1i2 жыл бұрын
    • 24

      @user-dp8tq4mf6h@user-dp8tq4mf6h5 ай бұрын
  • Если честно 235км без всяких чиповок и хорошая дорога закончилась.

    @alexnikolin9613@alexnikolin96133 жыл бұрын
    • Я на хонде аккорд 8,2.4 литра,245 км в час,механика

      @azamat24149@azamat241492 жыл бұрын
  • У знакомого в сервисе был мотор, на котором "по пьяни" поменяли масло, прокладка от фильтра осталась на блоке, в итоге всё масло вытекло и вкладыши конкретно так прожевало.

    @Phantom_C@Phantom_C3 жыл бұрын
  • Помогите найти и заказать маслонасосс на мотор f6 от мазда 626 GC. откапиталил всё но боюсь ставить свой или б.у с разборки... помогите откликнитесь умоляю.мотор 1.6 литра

    @user-mq3gf5cw6k@user-mq3gf5cw6k8 ай бұрын
  • Слушаешь все это и понимаешь что дальше двигателей от ваза лектор не продвинулся... маслонасос ему не понравился, так систему фазовращателя надо чем то крутить даже на низких оборотах и этим продиктовано увеличение скорости маслонасоса. При этом до 8000 об масло не пенится, а чтобы крутить этот мотор больше требуются такие доработки что решение вопроса с маслонасосом на их фоне выглядит простым. Далее минут 20 видео потрачено на обьяснение почему жрет распредвал, но правда жизни в том что на этом моторе распредвал не жрет 😂😂😂, а жрет его на к24а1 например, где нет втек на выпускном валу и оба клапана открываются одним кулачком. Про остальные ляпы я даже упоминать не буду...

    @dsnesterov2712@dsnesterov27123 жыл бұрын
  • Скажи Бате.."Будь здоров"

    @user-si3hy4ip4m@user-si3hy4ip4m3 жыл бұрын
  • Видео про коленвал от опеля включил вместо 5 1вую,видел на жигулях коленвал на 3 части один дяпчик дал сыночку покататся

    @user-hn8jo8rn3y@user-hn8jo8rn3y Жыл бұрын
  • А какой предел для штатных жиговских 8 клопов с карб классики ? У меня на нивасе в процессе покатушек порой до 7,5 тыс долетает

    @user-ev5ul8km5w@user-ev5ul8km5w3 жыл бұрын
    • Вытянешь цепь там и плохо будет ему. Не сразу, конечно.

      @user-up3mw1up5v@user-up3mw1up5v2 жыл бұрын
  • Когда купил мерс 124 Я радовался что будет обзор на м111 а теперь на тебе хонда акорт

    @adikorozaliev1179@adikorozaliev11793 жыл бұрын
  • спасибо что пишите название двигателя в названии

    @user-cy2oh4ld8h@user-cy2oh4ld8h Жыл бұрын
  • при доезде домой на постукивающем шатуне(35км).тоже появилось биение кв

    @foreman2321@foreman23213 жыл бұрын
  • Как можно цепь натягивать рессорой? При растяжении цепи будет ослабевать натяжение, а в масляном натяжителе выдвигается шток, и компенсирует растяжение цепи. Или не так?

    @user-tl5mz5yd1x@user-tl5mz5yd1x3 жыл бұрын
    • У хондовских двигателей серии L13A натяжитель цепи рессорный и всё нормально ходит.

      @nasever9927@nasever99273 жыл бұрын
    • Нет не так! - надо понимать что цепь по мере нагрева удлиняется, и если ход зуба штока натяжителя будет маленький, то когда цепь остынет, то окажется перетянутой и быстро будет изнашиваться, а вот в рессорной схеме такого не будет и цепь будет ходить долго и счастливо, что и подтверждается практикой!

      @user-oy4xh4ek8h@user-oy4xh4ek8h Жыл бұрын
  • Здравствуйте, есть мануал по двигателю?

    @user-sp9sp6mc3d@user-sp9sp6mc3d3 ай бұрын
  • Спасибо за ранее

    @gregsaghatelyan3724@gregsaghatelyan37242 жыл бұрын
  • Масло каналы приличного сечения а рекомендуют масло с вязкостью 0w20

    @aristovalexsandr4202@aristovalexsandr42022 жыл бұрын
  • Всем привет! У кого мотор H23A какие с ним бывают неисправности? Просто только купил машину с этим мотором сейчас потихоньку вникаю!

    @user-jp6tg7vz5y@user-jp6tg7vz5y3 жыл бұрын
  • Ребят, а кто нить знает, на Б и Д серии Хонды маслонасос тоже в 2 раза быстрее коленвала крутится?

    @vanyapipa6678@vanyapipa66783 жыл бұрын
  • У меня ЦРВ РД 7 двигатель к24а не могу решить проблему, периодически загорается чек (ошибка Р1009) Заменил сетку VTC, цепи, натяжители, успокоители, клапан снимали визуально чистый и рабочий.Масло меняю каждые 5000км 5W30.Помогите уже не знаю что делать(((

    @user-dx3tw9zy7c@user-dx3tw9zy7c3 жыл бұрын
  • А у Хонды был 5 цилиндровый двигатель G20A G25A 160 190 кобыл пустой без втека. Ставился на инспайры, аскоты, рафаги. Но видимо с переходом на К серию J решили их не выпускать

    @user-zk7pt7kc2b@user-zk7pt7kc2b3 жыл бұрын
  • Евгений Александрович ! А до скольки можно "перекрутить" оппозит 6 цилиндровый ? Который ты уже разбирал - EZ30 1 поколения

    @atar_kusx@atar_kusx3 жыл бұрын
    • только опытным путаем) перекрутишь расскажешь)

      @u1ion@u1ion3 жыл бұрын
    • @@u1ion Ну люди уже докрутили на 500 оборотов выше отсечки, и клапан встретил поршень )

      @atar_kusx@atar_kusx3 жыл бұрын
    • @@atar_kusx ну вот тебе и показатель. Для высоких оборотов многое нужно менять. А не просто отсечку сместить.

      @u1ion@u1ion3 жыл бұрын
    • @@u1ion чтоб до 7200 крутануть, заменить пружины будет достаточно ?

      @atar_kusx@atar_kusx3 жыл бұрын
  • Опа. Я видос поймал. Ша его посмотрю.

    @user-dp2th7vo7u@user-dp2th7vo7u3 жыл бұрын
  • У меня вопрос,сколько прошёл этот двигатель?

    @tolikukr2585@tolikukr25852 жыл бұрын
  • В 2021 кто то это смотрит ?

    @158serg@158serg3 жыл бұрын
    • Я посмотрел и порекоммендую друзьям.

      @user-kd5ro4yh3k@user-kd5ro4yh3k3 жыл бұрын
KZhead