Особенности двигателя TSI / Как ПРАВИЛЬНО Обслуживать TURBO VAG / Советы от ClinliCar
Дублирующие площадки для видео:
Яндекс Дзен: clck.ru/eMmWH
Rutube: clck.ru/eMmZi
Телеграм: t.me/Avtopodbor_ClinliCar #автоподборспб
Особенности двигателя TSI / Как ПРАВИЛЬНО Обслуживать TURBO VAG / Советы от ClinliCar
ClinliCar (клинликар) авто-подбор - это:
- поиск автомобилей с пробегом
- помощь в покупке новых автомобилей по наиболее выгодным условиям
- оценка автомобиля перед продажей
- помощь в продаже вашего автомобиля
- выездная диагностика автомобиля
- сопровождение сделки купли-продажи автомобиля
- юридическая поддержка
- регистрация автомобиля в МРЭО
- партнерский авто-сервис
Цены на наши услуги: vk.com/market-13810181
Договор на подбор: vk.com/docs-13810181
ЗАКАЗАТЬ ВЫЕЗДНОЙ ОСМОТР АВТОМОБИЛЯ:
clck.ru/HiYyy
ЗАКАЗАТЬ ПОДБОР АВТОМОБИЛЯ "ПОД КЛЮЧ":
clck.ru/HiePT
___
Присоединяйтесь к нам в соц. сетях:
ВКонтакте: vk.com/clinlicar
Инстаграм: / clinlicar
Наш сайт: автомобиль-подбор.рф
___
По всем вопросам:
☎ +7(812) 200-95-63
✉ clinlicar@gmail.com
Для рядовой эксплуатации, ни прибавить, ни убавить, продолжай, друг!
Ну вот есть же талантливые люди)) Ясно мыслящий человек ясно и просто излагает. Дружище, это один из немногих роликов, которые можно безоговорочно назвать полезными (по данной теме). Лайк!
Спасибо 👍
Дырявый
Грамотно и чётко. Один из не многих 👍🏻
Так держать. Всё разложил по полочкам. Молодец.
Благодарю автора!! Масса ценной информации!!
Ауди дорожка супер и по звуку слышно человека и музыка 👍Понятно, ясно, всё четко , респект 👍🎉 Очень приятно было слушать и смотреть ! Спасибо!!!
Молодец! Все грамотно и по делу!
хороший обзор, молодцы. просто и о простом. продолжайте в том же ключе. одно уточнение - моторное масло на DI всегда с бензиновым душком
Грамотно всё рассказал 👍
Отлично! Спасибо!
Спасибо!!!
Всё верно!.... Лайк👍
Всё верно! Молодец автор!👍
Это рекорд по склейкам))) Вывод на счёт "местного" бензина давно устарел. Например, в Питере на Газпромнефти и ВР продают топливо с ярославского завода Газпрома. Есть АЗС на которые везут бензин из подмосковной Капотни. В общем, каждая сеть старается везти топливо со своих заводов или тех производителей, которые продадут наиболее выгодно. А это - не всегда ближайший НПЗ.
Да всё грамотно случайно наткнулся на ваш канал подписка однозначно
Грамотный парень
Здравия тебе желаю. Молодец. Профессионал.
Иван добрый день. Очень бы хотелось увидеть у вас видео нормальной, средней и критичной работы при холодном запуске 1.4 CAXA
Поддерживаю 🎉
Отлично ! Спасибо! Четко , логично , доступно!
Всё грамотно и верно.
спасибо!
504 допуск лучше. 502 допуск более грязный присадками, высокая зола и т.д. С 504 допуском масло чище, меньше срет клапана, поршни, кольца и т.д. Если снять впуск с 502 и 504 допуском масла, после 504 впуск и клапана будут на много чище.
Приятно слушать 👍 все понятно и просто!
какие места для покупки масла у тебя проверенные?
Отличное видео!!!заливаю мобил1 5w30 esp или shell helix ultra 5w30..меняю каждые 5000-6000 км..
Грамотные рекомендации для автолюбителей. Почти во всем я согласен. Вызывает вопрос только рекомендации по смене антифриза. Жизнь антифриза на моторах VAG зависит от его состава. G12, G12+, G13 имеют разный срок службы. Для меня, живущего в Германии, некоторые рекомендации неактуальны. Но в общем и целом очень полезные рекомендации.
Молодец, молодой и толковый
Лил с новья 0W30 в 1,8 TFSI угорало примерно 500 мл на 7,5тыс.км. Перешел на 5W40 согласно нового регламента от VAG, расход на угар 0. В семье еще есть 1,4 TSI в него прям с завода льют 5W40 расход 0 от замены до замены. И да прогреваю всегда, пробег 85тыс, из них 80 на чипе, все родное, полет нормальный.
Октаха 1'4 dsg пробег 299000 км, лил с нуля 5w40 кастрол жора масла нет вообще.
@@vladf4389 у вас серия ea211?
Добрый день: у меня Ауди А-3 2021 год. Покупал новенькую, с завода залито 0w20 в двигатель. Проехал 1000 км, слил 0w20 , залил Castrol 5w40 меняю строго 5000 км!
@Николай Кондратюк 300к+ никакого масложора нет заливаю ликви моли топ тек 5w30
Все бензиновые wag жрут масло. Так что не рассказывайте
Двиг 1.4 турбо компрессор на тиге. В сервисе рекомендовали присадку BG, уверяют, что 10К км можно ездить. Ваше мнение?
Нормально рассказывает, интересные вещи, но вытерпеть столько склеек может не каждый
А если на холостом ходу показывает расход 05 л.ч но не постоянно зто как движок саха 1.4 122л/с.ЕА111
Где взять 98 бензин в глубинке 😢?
Чего-то парень не очень в теме. Диллер на ВАГе сейчас льёт 5w40, да и турбо таймер на новых моторах не нужен, там ставят насос охлаждения. А в остальном норм.
Красава! Благодыр тебе, братан!
Все по делу говорит, без воды👍
Иван, ТОЛЬКО 502 допуск, я про ременные 211 моторы. Сами ВАГгрупп в России поставили допуск. И ещё, товарищи, не забываем, что 2/3 масел у нас на рынке контрафакт, поэтому надо менять масло раз в 5000. И надо делать грамотную раскоксовку раз в 70-80 тыс.пробега, т.к. прямой впрыск ВСЕГДА оставляет нагар на клапанах.
Рекомендации завода-изготовителя 504 !! А 502 это для России типа из за плохого бензина.....спорно..
А Замена толкателя тнвд? Надо проводить раз в 100 тыс.?
13:33 - если есть запах бенза у маслозаливной, это насос пропускает бенз ? ) в чем там фишка.
5 минутные промывки применять? На пробеге 50 тыс
Шкода Суперб CZCA. Масло Лукойл Арматек 504-го допуска раз в 7500 км, бензин только 98-ой или 100-ый. Свечи через 30 тыс км. Замечательный мотор, всем советую!
А "Что то другое" на ПАО и Эстерах между прочим)
В голос с бмв на 6:54 АХАХАХАХ Не хватает музыки из «секретных материалов»
Для 1,2 tfsi те же советы? Проехал 160к, менял только цепь грм на 130к. Систему впуска чистить? Можете посоветовать ответственный сервис?
Конечно чистить!
VW Polo 1,4 tsi czca, 2017го года . Хочу залить масло Vag Long Life III FE. 0w30 с допуском 504 00/507 00. Хотел узнать мнение экспертов здесь может стоит другое масло брать для такой модели ?
Езжу уже 10 лет 5w30, зачем нулевку лить?
@@user-gg9yn5ou4o для экологии она лучше
Да уж как услышал что антифриз менять на 30 тыс просто слов нету…. Такого я не слышал никогда!!! Ну если может по времени ещё ладно ну чтоб 30 тыс это бред полный
про 95% японцев конечно в начале видео загнул не по детски, япония уже давно не та и милионники очень давно не делает.
Вань, все супер, но монтаж, устал смотреть, постоянные дёрганья((
Столько заморочек, видимо оно того стоит на них ездить. Может когда нибудь прикупилю Ваг. У меня Toyota 180т пробег, кроме расходников ничего не менял.
У меня Октавия, и я тоже не понимаю зачем столько заморочек. Всё отлично работает если обслуживать как и все остальные машины.
1.4 tsi caxa Kакой у вас расход на нем по городу в нормальной езде ? И можно ли заливать 95 спиртовой ?
Вы на какой планете живете ? В руководстве по эксплуатации ничего не сказано по спиртовой бензин. Главное чтобы он был неэтилованный и высокооктановый.
В саху можно и 95 лить, но не желательно. Но товарищ у меня в саху льет 92 и ездит. Пробег уже 260000 тысяч и из них он накатал 80к, так вот в узлы двигателя он не лез
Везет вам каждые 6-8 тысяч масло меняете тут приходится каждые 6-7 недель менять пробег 15000-17000 км
12.10.2023. У меря джетта 6, с пробегом 390 тыс км. 2013 год, 1.4 TSI , коробка дсг 7 сухая.Плату мехатроника - поменял.хатем лопнула плита мехатроника- поменял на усиленную. Сама коробка в отличном состоянии.Сцепление и маховик менялся на 300 тыс км пробега.работает отлично.На данный момент надо устранить: 1. Течет помпа.2. Клинит клапан на турбине ( калитка).2. Плохо греет печка( либо промывка нужна либо замена.)3.на холодную сильно что то тарахтит в моторе секунд 10: либо гидрики, либо фазорегулятор цепи.4.мотор ест масло.Но даже при всех ее проблемах- мотор родной, коробка- родрая.какой современный кореец столько проедет?
Кореец не проедет, но его капитала в 2-3 раза дешевле вага
А если мотор 1.8 tfsi, а коробка вариатор, тоже можно пару минут греть и ехать?
Потихоньку Активно разгоняться только после прогрева вариатора Можно купить простенкую OBDшку, чтобы смотреть температуру масла в CVT через смартфон
@@user-in2ip1we2y подскажешь через какую прогу лучше все это смотреть, обд есть. И какая рабочая температура масла в вариаторе?
Фольсваген пасат б6 1 8 тсй 160л триста пятьдесят тысяс пробег ,вопросов нет,кроме деталей которые по времени нужно менять.По поводу топлива лил 95,попробовал 92 понравился лучще и работа и расход ,чего не знаю.
У 211 серии таки 502 допуск в РФ, последствия 504 допуска и последующее обращения к дилеру будут с проблемами. p.s странно, мне казалось 1.4 111й серии более требовательны к октану, нежели 211. Лью в 1.4 czd уже 2 года(70т.км) 95й(лукойл)- как говорится, проблем нет.
некоторые на 92 умудрялись 100к намотать и потом утверждали всё норм,но это ненадолго...
Знаю тигуан 2.0 TSI с пробегом больше 300 т.км. и все на 92-ом, другого даже не нюхал, всё ок!!!
Смысл не в охлаждении,а в снижении оборотов турбины, т.к после остановки-масло не поступает.
Подскажите ваг сервис в Москве?
Их много, в каждом округе по несколько штук. Вопрос, что именно нужно: обычное ТО или ремонт двигателя, коробки и тп. Нюансы есть везде.
Потенциал у парня есть. Посмотрим что он будет говорить через пару-тройку лет, когда разберется вообще во всех нюансах. Пока материал на тройку.
Дельные советы, только по допуску масла не очень понял, на фв/шкода да и на ойл клубах в моторы тси еа211 и 888 рекомендуют лить 5w30 с 504 допуском при условии что топливом хорошим заправляться конечно
Дружище, на 211-м только 502-й допуск 5w40.
Все верно . Нормальный бензин 98 - 100, на хорошей заправке и допуск 504
@@user-xo5cl2ko5t С 2021 модельного года в еа 211 допуск 508. Это 0w20.
Вот блять и что лить?!?!? Три человека, три разных масла с разными допусками и вязкостью. У дилера с 2014 изменилось 3 вида масла. 502, 504, 508 ......
@@LeNi_22 508 допуск более требователен к качеству масла. К тому же это будет пао и эстеры. Все остальное это позволяет ли тебе такое лить кошелек. Я лил мобил. Канистра стоила 4 рубля. Теперь она стоит 12. Я в ахуе
Нужно ли давать двигателю поработать на холостых перед тем как заглушить зимой ? Или зимой внешняя температура сама все охладит?
Охлаждать дополнительно турбину работой на холостых оборотах нет никакой необходимости кроме максимальных нагрузок, когда гонялись с кем-то или активно прохватили.
Есть дополнительная электропомпа. Она продолжает работать если это нужно для охлаждения мотора после остановки мотора. На ген3 ЕА888 точно.
не надо,мотор и так стоя на светофорах сильно охлаждается
По маслам глупость, конечно... Экспериментировал с маслами. Не буду писать, которое масло заливаю, но скажу так: есть разница, какой бренд заливать - даже по работе двигателя слышно. А по вязкости - автор прав.
Все круто, но эти склейки каждую секунду, прям аааа, бесит мальца
Ну так прочитал ,сказал , записал. Потом все это склеил
Принято. Всё учтём, работаем над качеством. 👍
Приятно слушать ,квалифицированных людей .а не гаражных спецов
Моторы живут и плохо из-за масел контрафактных, да но основная причина качества топлива
У меня на гольфе 6 (2012г) вообще нету прогревочных оборотов. (1.4 саха). Завел в -10 и сразу в районе 700-800об. Я несколько минут сижу грею мотор без них. ЭТО НОРМАЛЬНО?
У меня тоже нет прогревочных оборотов жду 2-4 минуты и потихоньку еду
Тогда ниже -8 контроллер выбирает программу без высоких оборотов(двойной впрыск). Поэтому всё ok.
Пару минут погреть, чтобы масло по каналам пошло, потом можно ехать
У меня точно такой же Гольф6 2012г 1.4 саха. Прогревочные обороты есть 1-2 мин. Зимой они сильнее и подольше.
Ищу гольф 6 1,4 DSG 2011-2012 бюджет 520-570 т Реально найти ?
Нет, только с нюансами
Миссия невыполнима!
Зачем? 😂
Бытует мнение Ваг сделан что бы на нем наваливать...
И вваливать ₽
Слава cdab st1 и маслу из петушАна!!!!
Я про прогрев. Ну вот где логика? Чуть погрели и поехали не газую пока мотор не прогреется до рабочей температуры. так может лучше хотя бы до 50 прогреть на холостых?!
Всё правильно говорит. На месте до 50 градусов о-очень долго ждать надо. На ходу, не газуя, через 2-3 км. И вообще: современным движкам длительная работа на холостых не рекомендуется.
Выключил как только автор сказал про использование допуска 504 в генерации ea211...
Хотел спросить авто из Европы с пробегом 160 т это нормально спасибо заранее
Если автомобиль нормально обслуживался и не скручивался между ТО, пробег 160к вообще ни о чём.
@@clinlicar Спасибо большое
Как влияет на масложер неиправность маслоотделителя и ВКГ? Интересует физика процесса.
Ты дипломную работу чтоль пишешь?))) Сам недавно задумался об этом и информации об этом нет. Есть теория как все работает, а как появляется масложор - нету. Но такая проблема есть в природе. Вариантов два. Первый: клапан ВКГ создаст избыточное давление картерных газов и масло начнет давить через все щели, сальники, масляный щуп. Вариант два: клапан будет постоянно открыт (порвана мембрана) и скорость движения и объем масляных паров сильно вырастет. Это все будет засасываться во впускной коллектор. Из-за высокой скорости прохода картерных газов маслоотделитель не будет успевать справляться со своей работой, и все будет улетать во впуск. Будет дополнительный расход масла.
масло тупо идет во впуск и будет дымить с выхлопной! чем больше дырка в мембране тем больше масло пойдет в камеру сгорания! Есть еще вариант как проверить его исправность, если мембрана порвана прислушайтесь будет писк сильный от него!
Вот молодец по поводу заправки бензина 98 и 100. А ты в курсе, что у нас в стране на АЗС не визде есть такой бензин. 95 потолок. Даже на роснефти и лукойле
Я что то не понял, можно стоять 10-20 минут с заведённым мотором? Когда ждёшь кого то и тебе нужен кондёр или печка.
Исходя из логики автора нужно "нарезать круги" вокруг квартала, пока ждёшь, а не стоять на месте
1 запускают 2 турбина охлаждается сама по контуру 3 форсунки не обозначают наличие тнвд
Купил авто с cze, дилер дал на долив 0w30 504 допуск, открываю капот и там... наклейка с надписью 502! И какое спрашиваю лить? На ТО говорит приедешь - поменяем!
Тоже самое. Так какое будут лить??
Для czda, если автомобиль 21 модельного года, то на то зальют 508.00 допуск 0w20. Он же в этих мотора с завода. Допускается заливать допуск 504.00 вязкость 0w30. Несмотря на наклейку под капотом 502.00. Если автомобиль до 21 модельного года, то 502.00 или 504.00 Позвоните на горячую линию и узнайте о рекомендации на ваш мотор.
502 допуск на шкоде карок 2020, читайте мануал и будет вам счастье.
Сами читайте для карок 0 - 30 допуск 504
За 3-4 минуты температура масла будет минус 15 градусов...минимум нужно 15 минут погреться...
Такое ощущение, что в 1 видео засунули 20 аналогичных
Еа211 502 - 505 допуски
У ЕА 211 допуск 502
Допуск завода-изготовителя 504
А, Вы можете слушать официалов и ездить к ним.
В чём опасность погреть tsi в мороз?
Говорит, изнашивается быстрее двигатель
Здрасте! Вы говорите мыть форсунки впрыска , а я вот слышал что на TSi лучше этого не делать! Так как в канале форсунки какое то напыление и они потом обязательно польют и трындец мотору
А про свечи?
Каждые 60000 км
Очень много дилетантства в видео. У вас видимо и подбор такого качества. Кириши очень сильно испортились и опасен для вага
Не многовато ли заморочек с машиной?
Тогда надо брать Тойоту и скучать )
Это же vagина. Не ездить, а решать проблемы))
Глаза ещё дёргаются после видео.Кто делал монтаж?)
А мне понравилось, очень динамичное.
@@PeregonST так то интересно,но немного по реже бы
Норм, информативно!
Прям в разы…
Масло 5×40 motul , mobil ! Менять каждые 5000
то что пахнет бензином особенно после коротких поездок,это норма и просто можно сжечь на трассе
что-то пусто в комментариях)
Парни, много всего знаете это хорошо, но открою вам несекрет, Первое: чтобы жил бензиновый мотор долго для начала меняйте свечи на Оригинал каждые 40 тысяч. Всё остальное просто уже не поможет и как проблема последствий, когда люди «наверное поменяли до меня, или поменяют после меня») Поднимите руки кто поменял свечи сразу после покупки) Лес рук😂
Спасибо Вам большое. Чаще всего свечи начинают менять когда идут пропуски .
@@waldemardris3475 когда идут пропуски это уже финал) На заземляющем электроде стирается напыление к 40-50т и искра бьёт куда попало.. соответсвенно недопал топлива закоксованность расход и тд. А пропуски это уже 5ый хозяин который попал))
Согласен. После покупки Авто, стараюсь менять масло, фильтра, свечи. Для своего спокойствия.
Да,ребята,вы там просто фетишисты)))) Свечи меняются каждые 60000 км ( на газу- 30000 км)Никто не меняет раньше и я не помню ни одного случая с неисправной свечой)))) Видимо говянские детали у вас там.
Согласен. Меняю каждые 40т.км. Двигатель 1.4tsi Saxa, пробег 185т.км
Японцы надежнее вага? У меня в жизни все наоборот было
98 бензин это редкость. 100 вообще не видел.
В Москве и Питере на каждом углу
@@user-in2ip1we2y А если в нашем городе нет то лить 95? При том что говорят только 98. А взять негде..))
@@orjeuness2135 лить 95 и надеяться, что все будет хорошо) не факт, что залитый вами 95, действительно окажется 95. И последствия могут быть серьезными
Покупай тачку без турбины и лей 92-й и не парься.
Замена антифриза раз в 30-40 тыс??????????
да, да, иначе антифриз начнет давать осадок, и придется менять радиаторы.
@@user-kb3pc3ci7s антифриз надо нормальный заливать, а не из ашана и менять часто не придётся
так получается... я все время лил 10w40 потом меня переубедили и стал лить 5w30 и масло шурануло отовсюду. Сначала прокладку поменял, потом приговорили колпачки... я так понимаю закоксовалось нафиг 10w40, разбавил 5w30 и вот оно и шурануло... спасибо. Напомните ваш прикормленный сервис
Вот ты юморист)))
Куда не плюнь везде спецы и учат всех с умным видом
Не хочешь литр масла на 1000 км заливать не покупай
какие зазоры густое масло ты о чем натяжение разрыв пленки масляной любое масло разогреть до 95 градусов будет щитай одинаково
да,ну давай заливай дальше в морозе это масло,особенно на цепном моторе как caxa где гидронатяжитель цепи стоит,тебе этот мотор огромное спасибо скажет
Снимай мотор и читай с бумажки сразу целеаом , а не по предложению или по паре слов.
Всё придёт с опытом)
@@clinlicar это то да
ea 111 идёт 504 -ый допуск. Ты точно специалист?
Слабый видос, очч поверхностно ... Ea888 кушают 95 бензин не в качестве исключения, а согласно допуска производителя. 98/100 конечно же лучше, расход топлива уменьшится и динамика порадует всех в машине. Масло 5w40 c допусками 502.... рекомендуют все мотористы и сервисы, ровно как и активацию 2ступени масло насоса. Любой ea8880лучше прошивать ст1 с маслонасосом и термостатом. Во первых упадет расход, понизиться температура двигателя, ну и лишних 40-60 лошадей в запасе никогда не помешают. Vag по надёжности ничем не уступает великой пятерке японцам... На вторичном рынке при покупке главное состояние авто, а бренд уже второстепенен ...