Катализатор Хундай Солярис / Киа Рио: нужно удалять? Режем сразу четыре коллектора Solaris и Kia Rio
Многие владельцы Hyundai Solaris и KIA Rio слышали о проблемах, связанных с катализатором - мол рассыпавшийся катализатор способен убить стенки цилиндров и кольца своими частицами. Действительно, находясь слишком близко к выпускным клапанам, катализатор Солярис / Рио может со временем разрушаться, а керамическая пыль будет попадать внутрь камеры сгорания и выступать абразивом.
Справедливости ради нужно заметить, что новый и исправный каталитический нейтрализатор на такую подлость почти не способен, а вот если его перегревать, дожигать на нем бензин из протекающих форсунок и заправляться всякой дрянью - то еще как!
Мы решили вскрыть сразу ЧЕТЫРЕ (!!!) катализатора с двигателя G4FC - два с Hyundai Solaris и два - Kia Rio. При этом и судьба и пробег у автомобилей совершенно разные! Собственно как и катализаторы, которые мы нашли внутри. Хотите узнать, что мы увидели внутри? Смотрите видео до конца! :-)
Ну а для тех, кто чувствует в себе силы и навыки - наше видео послужит отличимым руководством о том, как удалить катализатор Хундай Солярис или Киа Рио.
Ремонт и обслуживание:
Hyundai Solaris/Getz/i20/i30
Kia Rio/Ceed/Spectra/Soul/Picanto
Daewoo Matiz, Chevrolet Spark, RAVON R2
Наши автосервисы:
1. СТО "Юго-Западная" СПб, Краснопутиловская 65 к.2 (м.Автово)
т.+7(812)629 45 77
2. СТО "Северная" СПб, 1-й Верхний пер. 10 (м.Парнас, Пр.Просвещения)
т. +7(812)6294576
Сайт про Hyundai Solaris: mirsolaris.ru/
Сайт про Матиз: www.mirmatizov.ru
Наши ссылки:
/ sapsanauto - второй канал Владимира
vk.com/mirmatizov - официальная группа Мир Матизов ВКонтакте.
/ mirmatizov - Матиз - INSTAGRAM.
Работаю автослесарем у официального дилера Хёндэ в Москве АвтоГермес. За последние 5 лет были единичные случаи разрушения каталитических нейтрализаторов, разрушение которых повлекла заправка авто топливом с хим составляющей сильно отличающимся от норм аи-92 и аи-95. Да действительно в угоду нормам экологии (Евро4-5) стенки каталика очень тонкие и как следствие-быстрее разрушаются чем каталики к примеру евро норм 3. Производитель об этом знает и ресурс каталика рассчитан на 150 тыс км минимум, но первое это норм топливо, второе это отсутствие пропусков зажигание в цилиндрах - то есть вовремя менять свечи и свечи должны быть качественными, и третье сами катушки зажигания должны быть исправны всегда. Реже имеет место быть - изменение факела распыла форсункой в худшую сторону ввиду чего топливо не успевает сгореть в цилиндре и горит в каталике который рассчитан на дожигание газов а не горящей смеси. Даже летом желательно дать мотору пару минут на прогрев. Зимой двигатель любой нуждается в прогреве, т.к. топливо воздушная смесь далека от нормы: Густое-холодное в добавок и не очень качественное масло, особенно если раз в 15 тыс его менять, создаёт большое давление в двс а также узел кпп и агрегатов + программно богатая смесь для стабильной работы и быстрого прогрева двс . Это и так нагрузка большая для любого мотора в минусовую температуру. Часто бывает обычный вариант т.к. все спешат еще и пробки кругом: добежал до машины, завел двс нагрузив его вдобавок выше перечисленного через генератор опциями теплый руль+подогрев сидений +обогрев зеркал и зад стекла и электрообогревом лобового стекла и погнал. В таком режиме даже норм топливо в огромном количестве попадает в каталик в результате на нем следы эрозии и разрушения стенок, (запекание появляется при длительной работе на высоких оборотах или при движении на забитом каталике не понимая почему машина плохо едет). Основная беда происходит в момент работы ногой педали газа т.к. разнится нагрузка очень сильно и опережение зажигания и другие показатели скачут и редко но проскакивает детонация которую ЭБУ не считывает т.к. она единичная особенно на перегазовках, хрупкий каталик разрушается именно из за единичных детонаций и горящем в нём топливе. Это уже проверенно вдоль и поперёк. Производителю нужно чтобы авто отходило 5 лет или 150 тыс км и далее это уже бонус за аккуратное отношение хозяина к своему авто. Толпы такси к примеру по 400 тыс км проезжают и каталик на месте, хоть от него и выдуло уже 1/3 или половину. Мотор без кап ремонтов, хоть и подъедает масло. Есть к примеру пара солярисов таксишных мои знакомые гоняют 580 -600 тыс км пробег, масло жрут 2 литра примерно на 15 тыс пробега. Не нужно вырезать каталик, прошивать под евро 2 и прочей хренью заниматься не нужно! Нужно просто : самое первое это бензин а именно его качество - заправлять только в проверенном месте, а не там где на рубль дешевле, далее менять покупая качественное масло не реже чем раз в 10 тыс км (я меняю себе раз в 7-8 тыс км), фильтр особенно масляный не менее важный момент чем качественное масло, далее раз в 40-50 тыс км менять свечи на каталожные а не на те что подешевле, авто нужно прогревать всегда: летом пару минут и зимой от 5 мин - желательно иметь автозапуск - пока добежал до авто он уже прогрет, ну и последнее если авто стал после очередной заправки заметно хуже тянуть появилась сильная вибрация на холостом ходу или тем более дергаться и т.д. сразу глушить и сливать помои из бака - замена ката или вырезания и прошивки стоят намного дороже, а главное если заправляться там почаще то разрушение каталика будет более активным и он забьёт своей пылью себя довольно быстро и частично начнёт пыль керамики всасывать в цилиндры-далее задиры в цпг, жор масла, и кап ремонт за ваш счёт и счёт охрененный! P.S. сам проехал на своей i40 270 тыс км с соблюдением выше описанного мной и всё ОК! На 250 тыс пробега ради любопытства через отверстия лямбды 1 смотрели каталик эндоскопом и ничего критичного нет хотя и эрозия видна не большая!
Самый нормальный и адекватный коммент! Спасибо!
Вот какой комментарий я ждал!!! Спасибо 😉
Спасибо за такой подробный комментарий. У меня Рио 15г АКПП.88тыс. км Прогреваю всегда авто. Масло не жрет . Заправлял на Шелл и bp 92 . Смотрел катализатор эндоскопом там есть ⅛ часть разрушения сот .сверху ближе к лобовому стеклу. Думаю вырезать или не надо катализатор???
Брат вопрос как пыль может попасть в цилиндр? Выхлопклапан ведь закрыт уже. ? Задир изза перегрева бывает 100%
@@user-fp5jy3gh6m очень просто, вы просто не в курсе про работу современного двс, схлопывает на противо давление в обратку только так, в лёгкую, хлопок в выхлоп- сопротивление в обратку, не всегда он совпадает сзакрытым клапаном, это кажется не возможным, но это факт
Ну , вроде всё рассказал, местами даже через чур подробно, а вот *про вторую лямбду - ни слова ! ! !* Прошивали мозги или ставили обманку, что, как. На драйве много постов, что _после удаления ката - появился угар масла_. Предлагаю ещё *более детально раскрыть тему*, ведь как мы все знаем - всё кроется в мелочах . . . жду продолжения, я если не один такой, то ставим лайки, чтобы Владимир увидел
и верно, наш старик упустил этот момент! надо снимать вторую серию)))
Угар масла начинается, после того как этот катализатор сначала развалился, а уж потом его удалили, а дел он уже успел натворить (собственный печальный опыт). Прошивать на ЕВРО2 обязательно, иначе очень сильно воняет, т.к. для разогрева Катализатора, мозги богатят смесь для того, чтобы кат быстрее грелся и дожигал топливо и уменьшал вредный выброс , а так как стоит обманка, богатая смесь будет всегда (но збс валит, пушка-гонка). обманка-отстой
@@tarikptz , Нет у многих после удаления нормального катализатора появляется ! смотри drive2
Может плохо продувают коллектор и опилки попадают в мотор?
смотреть с 26:00 . поставьте лайки чтоб коммент выше поднялся
Красава! Если б твой комментарий был первым,а то пришлось все видео листать)
У меня машина 2013 года, в эксплуатации с июня месяца, пробег 255 тысяч км. Ничего не менял, кроме расходников, и подшипник ступицы передние. Масло меняю до 10 тыс км. Удачи всем.
До просмотра думал тоже поменять. Наглядно и понятно. 1)за 100.000 пробега продувается как новый или как с пламегасителем. 2)немного пыли и только в выхлопной трубе после катализатора 3)Судя по износу, катализатор будет работать до конца срока службы двигателя. 4) при вскрытии болгаркой, образуется пыль 5)"Вскрытие показало, что смерть наступила в результате вскрытия." 6)Пламегаситель должен создавать такое же сопротивление, что и катализатор. Про прибавку мощности можно забыть. Спасибо за вашу работу. За сэкономленное время и деньги сомневающихся.
Хм интересно.
@@golosSurala333 Самое интересное это - "внесение изменений в конструкцию автомобиля". Почему-то автожмоты решили, что выбивание каталика и перешивка ГУ возводит их на 80-й уровень. Хрен там в сраку, в пешеходы вместе с колхоз-ксенонщиками. Промерить выхлоп у выхлопной трубы никакому гайцу не сложно, а знаки экологических зон уже вошли в эксплуатацию.
то же считаю миф. у меня друг убрал катализатор в итоге сильный шум.
Про прибавку мощности это да, миф. Раз сопротивление не меняется, лямбда остаётся, обманка не ставится...
Но это Вы грамотно проанализировали, а другие повинуясь рекламе срочно побегут вырезать каталик
Спасибо ребята за проделанную работу. Удачи вам во всем.
огромное спасибо всем кто принимал в этом видео участие. отдельно респект и уважение автору. работа была проведена не напрасно.
Лайкам прежде всего за отсутствие мата!!! Второе - речь «ведущего» лаконична, без слов паразитов! Приятно слушать. С выводами эксперимента не согласен... Удачи и всего хорошего ребята!!!
У меня Солярис 2013 г. работаю в такси,пробег 308 тыс.катализатор на месте,никаких проблем.
В чем тогда секрет? Частая замена масла и хороший 95 бенз?
95 заливаю,масло меняю 8-10 тыс.
дак капиталка корячиться через пару лет, смысл в том что пыль керамическая из катализатора, изнашивает поршневую руппу.
Брал машину из под такси с пробегом 206000, 2014 года, Шас пробег 217000 полет нормальный кат на месте
@@rus-wb8fk да ну как так то хоть? Было Рио, заливала 95й Газпром масло на 10ткм... и к 80 ткм пробега задиры цилиндров
Много работы проделано, отличное качество видео, отличный подход к съемке.
Ну а спонсор данного видео Катализатор сданный в метал !!
Какой метал ещё? Там драгоценные камни
@@user-un1fb3nq8s молодцы познавательно
Пицца скорее всего
@@user-un1fb3nq8s Там драгметаллы. Вы че, не знали???
Ребята молодцы,много полезной информации👍🏻
Лайк Вам ребята! Так держать!!!
Попробуйте в лаборатории воспроизвести расплавление сот ката бензином и горелкой
Не расплаавить горелкой, физику в школе вспомнить надо, температуру горения пропана и плавления керамики
Спасибо большое за видео!
Серега держись))) Всем спасибо!поучительно
Да какие-то интересные и веселые и ЧЕСТНЫЕ механики собрались с каким-то :на ибаловом прибором класс , молодцы 🤦🏻♂️👏🏻👏🏻👏🏻
Мне кажется смерть движка больше спровоцирована перегревом чем по причине катализатора . Надо следить за системой охлаждения.
Молодцы! Спасибо за исчерпывающий ответ! Всё ясно и понятно 👍💪
Спасибо вам за видео, очень полезная информация, мне очень помогла👍👍👍 продолжайте дальше, удачи вам!!!
Спасибо за обзор, лайкосик за видосик,
После установки пламегосителя, что покажет прибор?
Полезно, увлекательно. Спасибо
Спасибо за информацию знания и работу !!!
видос познавательный, интересно на внутрянку посмотреть, но кат без объективных к тому показаний я удалять конечно не буду.
Самые объективные показания , когда эндоскопом цилиндры посмотришь
@@user-zw2ky9dn8k Да бред. У 3х коллег хендайки пробег 1) 250 000 2) 350 000 3) 180 000 тоже хотели удалять, пугали их. В итоге одумались, ничего не удалили. Все нормально, там все по уму сделано, да и вообще любой адекватный человек поймет, что пока обратное давление в манометре 0, ничего не попадет в движ. Так физика работает! ее не изменить. А вот за экологию скоро драть начнут, более того зачем своими руками гадить там где живешь, по мне так это долбоебизм самый настоящий!
@@Erlenbakh Причем гайцы уже с прибором мотики шерстят. Закончатся мотики- пойдут по машинам.
Понял много, но самое важное что прибор которым вы делали замеры бесполезен
то что он показал полную проходимость не означает, что он бесполезен
ох и логика
@@dmitrykolyadyuk9609 да много вариантов куда можно его присунуть ))
через трещины и если кат. раскрошился что плохо для движка .проходимость она и будет если только не забило кат плохой горючей смесью или диз.топливо зальешь.
@@dmitrykolyadyuk9609 Прибор для проверки забитости катализатора, видео про пыль от катализатора.
Молодцы, всё понятно и ясно!!!!
Спасибо, полезный совет
Интересно узнать на каких заправках и какой бенз заливался
спасибо за очень полезное видео, я расстроен...
Мне не жалко - поставил лайк, спасибо очень приятно было вас посмотреть.
Ребята, спасибо вам за проведенный труд. с меня лайк! А что скажите по поводу Элантры 2.0 L? там такая же беда?
Если вы принимаете советы, то ролик нужно сделать лаконичнее и покороче. Подписчиков будет больше. С уважением Сергей 😉
Бензин и тряска совершенно не при чем. Основная проблема - резкое изменение температуры. Поэтому в холодное время года двигатель надо нормально прогревать и поначалу сильно не газовать. У меня была рио 2011г, полгода назад продал, пробег 156к. Новый владелец при мне кат вырезал и он был в лучшем состоянии чем любой из этих четырёх.
Frank Horrigan, солярис 2, 17-го года, 1,4 в парке такси, с пробегами 250-300 тысяч, с движками и коробками проблем нет, катализаторы родные) Таксисты льют в них 92-й, масло в парке меняют на 15000 км. Только те, кто берёт машину под выкуп, льют 95-й и масло меняют в 7000 км.
раньше было лучше, радуйся и советуй всем рио для покупки
Ды не может быть, да как так😫😫😫ты сейчас ломаеш систему, удали пост дай людям вырезать кат на 40000 пробега, и ездить спокойно...
@@user-ih6go8hl8o ты наверное у официала работаешь или продаешь запчасти на них) а то не вижу смысла)
@@user-pd5xd8eh7m день добрый, нет я просто призываю подумать головой, и не курочить то что работает, с уважением 😁
Молодцы,отличный обзор,спасибо!
спасибо за видео было очень полезно знать будем менять
Было бы интерессно .6 передач автомат.обслуживание и регламент))
Всё никак не пойму как пыль (хотя скорее это сажа) от катализатора двигается против течения газов и попадеи обратно в блок...
В теории это может быть на сбросе газа, например когда катишься с горки на скорости и заслонка закрыта, но по факту туда если и попадает что-то, то не в тех количествах, что бы как-то навредить. Они дрoчaт свои движки в хвост и гриву, а потом у них задиры в цилиндрах и виной всему они считают в этом катализатор. С одним знакомым мотористом говорил, он сказал, что у них пропускная способность системы охлаждения недостаточная для высоких нагрузок, из за этого происходят локальные перегревы в цилиндрах. Но для повседневной смешанной езды без гонок её достаточно, для эффективного охлаждения двигателя.
Большое спасибо очень познавательно
Спасибо ребята, лайк, подписка!
Снимите ролик, о том, почему некоторые владельцы солярисов, после удаления катализатора, начинают жаловаться на масложор?
Тоже самое начиналось после удаления катализатора расход масла
Тоже слышал такое. Из-за этого боюсь избавляться от ката.
Это может быть из-за болкарки. Когда пилят опилки могут попасть в коллектор и если их не продуть тчательнейшем образом, она и может попасть в двигатель.
@@Cfyz59 Ставьте ремкат на металлической основе чтобы не изменилась газодинамика выхлопной системы и тем самым не спровоцировался масложор.
Причинно-следственная связь у тебя нарушена: не удалили катализатор появился масложор, а началось разрушение катализатора, удалили, появился масложор
Пробег скручен на самом маленьком пробеге ,поэтому и катализатор такой
Про обманки видео снимите подробнее , изменятся ли показатели? Расхода и т.п
Парень грамотный, подпишусь...
Когда работы мало в СТО, хватает времени на эксперименты:)
Ребята, вы молодцы- без понтов и пафоса, подробно и доступно всё разжевали! Как понял, это применимо на все машины.
С меня лайк, четко снял, красавчики пацаны.
Спасибо за видео
Все очень круто.Вопрос-как проходить техосмотр.Опять взятки.
Да не летит та пыль (керамика) в цилиндры, давно уже это проверено. Задиры появляются от плохого охлаждения, снимите бампер передний, открутите радиатор кондея и отведите его в сторону, зразу будет видно что радиатор охлаждения двс забит грязью и пухом может каким
Я тоже думаю, как эта пыль может лететь в цилиндры? Газы вылетают же под давлением из цилиндров. Как керамическая пыль может преодолеть этот поток? 🤔
Правильно говорите я на своей кии вырезал на 140 тысячах, развалился полностью, циллиндры посмотрел все норм, но масло начало жрать 1 литр где то на 8тысяч км , и пишут якобы от того что нету противодавления в выпускном коллекторе, и на высоких оборотах оно просто пападает в впускно й коллектор и сгорает потихоньку, без потери тяги, сизого дыма и потери компресии, просто незаметно для нас!
Чистая хуйня
Ребята вы молодцы,супер видосик!
Доступно и популярно . Лайк!
Всё ничего, но пустых разговоров очень много!
ООО, тоже купил в 2017м солярис 2011г, думал в марте катализатор выбить, отложил на год, а тут и тест. 121 000 пробег.
спасибо Вам за информативность
На первой минуте подписался на канал...очень интересно))
Как я понял , все эти машины уже не в первых руках , возможно реальные пробеги на них побольше.
Очень интересен вопрос регулировки клапанов на солярисе. Делаете такое? Какая цена вопроса?
Да легко. Нужно выбить клапана.
25т.р
Я бы к ним не поехал.
К этим рукожопам только арматуру резать можно ехать!!! Каты все были в идеальном состоянии а они их удплили, теперь в пробках люди с детьми в машине будут рак зарабатывать!!!!!!
Ребят, спасибо!
Серёге 100500 лайков. Спасибо Вам всем , хорошее и нужное дело снимаете. !!!!!!!!
Аууу Мастер!!! Никогда больше не тработай открытым диском на болгарке, если разлетится то останешся без пальцев на руке!!!! Всегда должен стоять защитный кожух на диске.
достаточно перчаток и маски, ничего страшного там нет на дисках до 125мм
А если переодически отвинчивать первый лямбда зонд и убирать пыль пылесосом?
Молодцы Очень наглядно и доходчиво ✌️
Спасибо за качественный контент.👍
Спасибо за качественный просмотр и комментарии! ) Что интересно было бы увидеть на канале?
Вас приятно смотреть и слушать .Было бы интересно узнать как самому поставить круиз контроль на Киа Рио 2015г.
18:56 черепашки ниндзя которых мы заслужили )
Хороший и очень полезный видос, все грамотно и понятно рассказали.
ЭНДОСКОПИЮ покажите пожалуйста, очень интересно!
Тёске лайк, молодцы все познавательно.
Много порожняка.
5 минутное видео
Был бы на заправках хороший бензин и катализаторы ходили бы по триста тысяч.
Спасибо за инф.видео.сам столкнулся с ремонтом на 107 пробега,на сто сказали из за разрушенного катализатора...эх раньше бы кто показал это видео...тем не менее Спасибо
Крутое видео спасибо зделайте обзорчик по замене масла в кпп автомат
Ребята. Все по делу да, все четко ! Но у меня солярка 11г в ! Выбил катал после просмотра . В итоге после вскрытия катал в идеале .жалко было! Не вставляйте людям в уши !
У меня лично 1 машина была Солярис. Купил с пробегом 97 тыс, продал на 217, сейчас у машины 282 тыс и она норм себя чувствует, но за машиной ухаживают, раз в 9-10 тыс мпняют масло, фильтра и льют только 95 Лукойла
@@RomaRomanMoscow на лукойле паршивый бензин
С 15 года плохие каталики
@@romatirov1077 Это писец,весь интерент в форумах арет просто что с 11 по 14 год плдохие каты были...У тебя же все наоборот...Арууу просто с вас...
@@roma13ization а где хороший?
Мой солярис 11 года 160к пробега каталик родной тяга в норме.
Ты свой салярис из салона покупал? И за 9 лет накатал 160к пробега?
Лайк без вариантов ! Спасибо за видео !
Интересное видео!!
как оно в мотор обратно попадает?
Очень позитивно снято :) Но один момент - "надо выбивать" - и даже не рассмотрен вариант менять. Хоть на оригинал, хоть на аналог.
Автоша цены видел?
@@Mega4e1_ порядка 30 тык. за оригинал... или до 15 тык. руб. за аналоги...
7000 кат. Ремонтный
Спасибо Вам, кию не купил пока - но что с ней важного делать - понятно :)
Хорошо и понятно Спасибо
Драг. метал извлекают из катализаторов,... все остальное следствие))))
Грамотно снятое видео! Очень интересно было смотреть! Ничего лишнего, всё по делу! 👍
По какому делу???
@@user-ih6go8hl8o точно не по твоему, можешь не смотреть .
Нравиться,молодцы!
Когда ты писал маркером по картонке, на душе кошки скребли))) Лайк. Спасибо за видео) Подпишусь
А про акцент по теме есть какая нибудь инфа ? Ни где пока не слышал , что есть проблемы с катализатором , про их удаление на данной модели
Такие же проблемы. Читал не раз тут в ютубе
Акцент, это и есть солярис, просто на рынке азии он так называется.
Солярис 15 года,сдох каталик на 70000т. пробега.Начался масложор и перегрев.Побегал ещё до 95тыс.В итоге замена двигла.Поставил обманку и двиг новый.
Какая цена двигателя? И катализатора?
Спасибо!
Красавцы, мужики!
Просто нужно иногда откручивать лямбду и пылесосить там)
смешно,....
И пыли не будет👍
Пылесосить в другом месте надо.
ага, открути и кёрхером туда дувани, промыть то лучше будет, и не забудь лямбду отломить)))
Согласен
скрипнул маркер по картону я даже пиво пролил мимо стакана;)!!!
Ору в голос))
Да, приходилось разбирать хонду фит 2002г.в там каталик стоит дальше,тоесть ниже от ГБЦ и там он был как целка, не одной ячейки повреждённой
мастер в своем деле,ничего лишнего
Выбил в 40000т 3 года назад .Гаситель не ставил. звук как и был.обманка 100 руб.отверствие в ней 5 мм.и чек не горит...Вот и все расходы. 2 часа работы.Удачи!
Через сколько замена масла? Есть ли жор?
подскажи. что было с сотами на 40 000 км
игорь бив с глушака бенз не воняет
Если ничего не ставил, то откуда звук такой же?
@@artempypkin7502 такая же процедура , но побег больше 80 ты с. Соты стали крошаться. Причина удаления ката , при обгонах газ в пол но ехала и не обгоняла все пересмотрел и перегуглил решил удалить кат, удалили обманку и пламягаситель осознанно не ставил , обратно заворили, пререпрошили паулюсом 2 версии , сейчас пробег 130 ты с. Полет норм. Сразу после удаления ката стала нормально откликаться на педаль газа да просто летела. Уверен что продлил ресурс движка. А на плохой запах я срать хотел. Идите разберитесь с кораблями и самолетами и ракетами , даже дальше ходить не надо камазы фуры некоторые , автобусы и старыеее авто , вот у них точно вонь пздц. Так что решать самому хозяину !!!
По запоху выхлопа можно определить есть каталик или нету
Молодец садись 5. Как давно понял?
Как
@@markcrown7100 слезы из ушей начинают идти
У меня вырезано на 70000, вонь пиздец как от карбюраторной тачки
Сзади к коню не подходи когда пашут)))))))))))
Ребят, мы большие молодцы! Спасибо!
Здравствуйте! Очень интересно было посмотреть! СКОЛЬКО стоимость работы стоит? Авто-КИА Церато.
Интересно через сколько километров прогарит сварной шов на каталике
Никогда он не прогорит - там металла вагон и маленький бронепоезд.
у таксиста самый маленький износ потому что не смотря на пробег у него по цикличности меньше холодных пусков, ведь именно при холодном пуске идет обогащенная смесь а так же выброс масла и т.п.... А главным образом это и уничтожает кат...
Прям на 100% того же мнения!!!
меньше?? с чего бы это?? таксисты разные бывают, но сильно сомневаюсь, что он сутками ее не глушит, а если и глушит то меньше чем на час, и дома он не спит? А в тачке? Я вот завожу машину 2 раза в неделю! А он каждый день! Летом холодный пуск не такой холодный... а зимой у таксиста должен быть износ выше. Я бы сказал более вероятно, что они ездят не дают высокие обороты, больше в пробках стоят.
@@firetime75 таксист на один завод проедет 200км а обычный человек до работы 20, вот и считайте в 10 раз
у таксиста с 12 г.в 157 ,ребятки вам не смешно🤣🤣🤣,и да он там еще присутсвует 🥳🥳🥳,миф развеян,разводилы на каты
Отличное видео, на следующий год планирую к вам заехать
Павел Хасанов они поклялись что больше не будут это делать😂
Владимир было интересно, очень понравилось. Как на счёт "самоуверенного рукожопа" сможет ли также легко разобрать и собрать самостоятельно?