KZhead

Все про налаштування водійського місця | ЕФЕКТИВНА посадка та безпека

Сергій Нагорний
2023 ж. 16 Мау.
69 439 Рет қаралды
Жүктеу

Це відео про те, як налаштувати місце водія. Говоримо про ефективне положення тіла за кермом, про те які є налаштування водійського сидіння і чому це важливо та актуально навіть для досвідчених водіїв. Приємного перегляду!
А також......
Переходь у мій Telegram-канал:
t.me/nahornyi_instructor
Я в соцмережах:
Instagram
/ nahornyi_driving
TikTok
www.tiktok.com/@serhiinahorny...
Facebook
facebook.com/profile.php?...
Стань спонсором цього каналу, щоб отримувати бонуси:
/ @nahornyi
Мій E-mail: 1989serzh.4@gmail.com
#сергійнагорний #урокиводіння #автоінструктор #пдр

Пікірлер

  • Хотілось би ще відео про обслуговування автомобіля, які масла міняти, як доглядати. Було би корисно я вважаю!

    @paulgifes1776@paulgifes177611 ай бұрын

    • В питаннях рідин більшості водіїв необхідно знати лише перевірку рівнів та періодичність заміни. Бажаю не лише по пробігу, а й по часу між замінами. У все інше необхідно або влазити по самі вуха, або взагалі не лізти.

      @grinqwerty@grinqwerty11 ай бұрын

    • @@grinqwerty Не обов'язково влазити по самі вуха, можна у механіків на сервісі спитати щось, що не зрозуміло. Зазвичай вони відповідають на всі питання, деякі можуть навіть корисні поради дати. Багато чого дізнався від них того, що сам не знав. Головне бажання і цікавість до своєї машини. А у нас в більшості випадків кидають авто на сервісі і йдуть по своїх справах. Деякі так роблять навіть на тих сервісах, на яких взагалі перший раз обслуговуються

      @yaroslavvladimirovich701@yaroslavvladimirovich70111 ай бұрын

    • Відкриваєте інструкцію по експлуатації авто, якщо загубили - завантажуєте. Там є розділ обслуговування. У тому розділі здебільшого є 90% того що вам треба зробити і коли. Решту 10% вам скажуть на профільному СТО. Також варто купити нормальний OBD сканер - не всі помилки включають "check engine", з мого досвіду - на дизелі 5тирічношо авто здохла свічка прогріву, дизель трясло трохи на холодно - на табло автомобіля не було жодного "check". Також даною діагностикою у свіжіших авто показує тиск фреону в кондиціонері, зручно щоб не їхати перед кожним літом на діагностику.

      @panasananas4166@panasananas416610 ай бұрын

    • Згоден

      @sashkoukrainian8111@sashkoukrainian811110 ай бұрын

    • @@panasananas4166 тобто у вас по свічкам не вибило помилку? Шо то за авто? Має бути індикатор, який мені перше що нагадав - окуляри :)

      @user-of8el8gw6v@user-of8el8gw6v10 ай бұрын

  • Дуже дякую за такий детальний опис налаштування сидіння😊

    @user-nb7rk7jh9b@user-nb7rk7jh9b7 күн бұрын

  • Щиро дякую за якісний український контент найкращій у світі це правда

    @ihortsyhykal3440@ihortsyhykal34409 ай бұрын

  • Як сіла за кермо - якось інтуїтивно одразу сіла "по-чоловічому")) і байдуже, хто що буде думати, мені так зручно, а виявляється - ще й ефективно😊 Дякую за інфу!

    @user-vg2wl8rl8w@user-vg2wl8rl8w11 ай бұрын

    • Підтверджую) я так само- вже під час руху зловила себе на думці, що сиджу як чоловік. Але дуже зручно)

      @kurtadonna@kurtadonna11 ай бұрын

    • @@kurtadonna ех, те відчуття, коли скрізь так сидиш😅😁 ну в штанах, звісно😊

      @user-vg2wl8rl8w@user-vg2wl8rl8w11 ай бұрын

  • Дякую дуже! Здається така проста, але важлива інформація! Можна ще відео, як правильно налаштувати дзеркала) і як навчитись відчувати габарити

    @kat.obertos@kat.obertos11 ай бұрын

    • Зробимо😉

      @nahornyi@nahornyi11 ай бұрын

  • Дякуємо за відео! Вподобайка на підтримку файного каналу. Слава Україні! Слава ЗСУ! Все буде Україна!💛💙🖤❤

    @Oleksij_kozak@Oleksij_kozak11 ай бұрын

  • Пане Сергію, дякую за чудові інформативні відео. Маю прохання-ідею для наступних відео. Цікавить така тема: Як "відчувати" (чи зрозуміти) габарити автомобіля. Як відчути правий чи лівий габарити в різних ситуаціях (рух вперед, рух заднім ходом, парковка, роз'їзди в вузьких місцях і т.д.). Нещодавно чув про таку цікаву штуку як Reference Points. Може розкажете, як ви це розумієте і як ви своїх учнів навчаєте розуміти габарити авто? Дякую!

    @jeoparrdy@jeoparrdy11 ай бұрын

    • Ойой, теж цікаво!))

      @Inna0505@Inna050511 ай бұрын

    • Є така штука як практика) Тільки практика з деякими хитрощами.. На площадці розвивається розуміння габаритів. Також рух в місті по окраїнах. Приблизно з 8 заняття, в середньому, з'являється "відчуття автомобіля". Головне мати терпіння інструктору та учню. Особисто я намагаюсь пояснити при обгонах та об'їздах перешкод на вузьких дорогах.))

      @Khmelnytskii@Khmelnytskii10 ай бұрын

    • @@Khmelnytskii так, але не хочеться під час такої практики витрачати кошти на ремонт свого, або ще гірше - чужого авто.

      @jeoparrdy@jeoparrdy10 ай бұрын

    • @@jeoparrdy нажаль прочитати чи подивитись відосік..не зовсім та тема що Вам допоможе коли ви сидите за кермом, та ще й у стані стресу, особливо на перших заняттях. Я всіма руками за практику, можливо хто думає інакше.) На те у Вас є інструктор збоку якому Ви маєте довіряти. Він знає як Вам допомогти. Кожний випадок індивідуальний)) Якщо не буде довіри і бажання у Вас - нічого не вийде.

      @Khmelnytskii@Khmelnytskii10 ай бұрын

    • @@Khmelnytskii погоджуюсь абсолютно, але якісь теоретичні і приблизні відомості в голові собі треба вкласти і тримати. Спочатку постійно собі нагадувати про це, а потім, після довгої практики, використовувати автоматично

      @jeoparrdy@jeoparrdy10 ай бұрын

  • дякую за випуск!

    @keirkotrd2047@keirkotrd204711 ай бұрын

  • Дякую, доступно ,цікаво. 😊

    @user-mm1xf4qo2b@user-mm1xf4qo2b11 ай бұрын

  • Дякую!

    @alexpach2399@alexpach2399Ай бұрын

  • Дякую за контент❤

    @irynapetrenko520@irynapetrenko52011 ай бұрын

  • Дякую 🌞 дуже корисно

    @tetianapodoliaka627@tetianapodoliaka62711 ай бұрын

  • Дякуємо!

    @user-uu8fy7mn3j@user-uu8fy7mn3j6 ай бұрын

  • Велика подяка, були корисними поради, щасти на дорозі

    @slovannatour981@slovannatour9812 ай бұрын

  • Супер корисна та актуальна тема! Щиро дякую!) 🙂

    @nataliiasamoienko7870@nataliiasamoienko787011 ай бұрын

  • 👍👍👍👍👍👍👍 Дякую за ретельне роз'яснення.

    @user-cm4ct2sl1h@user-cm4ct2sl1h6 ай бұрын

  • Дякую за корисні поради, це важливо!

    @MrRosclassic@MrRosclassic11 ай бұрын

  • Дякую,дуже корисне відео❤

    @user-lx8vl3mj6u@user-lx8vl3mj6u11 ай бұрын

  • Дуже ціна інфа))) Дякую

    @vaciarubanetc8897@vaciarubanetc889711 ай бұрын

    • І Вам дякую!

      @nahornyi@nahornyi11 ай бұрын

  • Дякую,Сергію! Ви з мене напевно зробите впевненого водія.

    @marinarodionowa8885@marinarodionowa88856 ай бұрын

  • Thanks, awesome video, exactly what I was searching for, and is in Ukrainian as a bonus. Like the way you present and explain. Good luck to the channel, good content. Bought a q5 for $70k, a month already since picked up the car, still can’t seat comfortably :( . wife’s Mazda CX-5 - no issues at all. Weird stuff..

    @VitaliToronto@VitaliToronto8 ай бұрын

  • Як завжди, Супер! Лаконічно та доступно, а головне практично та ефективно! Дякую!)

    @alexlebed7429@alexlebed742911 ай бұрын

  • Дякую, Сергію!

    @leonid_kirichenko@leonid_kirichenko8 ай бұрын

  • Дякую за відео,інформація цікава.Вас приємно слухати, позитив ''виливається'' аж через екран......А для інструктора це має дуже велике значення.

    @user-wz1zh3sg5r@user-wz1zh3sg5r11 ай бұрын

  • Гарне відео, потрібна практична інфа як завжди. Дякую!💙💛

    @user-ok7xy8rw5c@user-ok7xy8rw5c10 ай бұрын

  • Дуже цінні поради! Дякую!

    @maryna.Sem1530.@maryna.Sem1530.8 ай бұрын

  • Дякую, скучив за вашими відео)

    @workineu@workineu11 ай бұрын

    • І вам дякую!

      @nahornyi@nahornyi11 ай бұрын

  • Щиро дякую за таке інформативне відео!!!❤🎉

    @ish8868@ish88683 ай бұрын

  • Клас, дякую за відео, пане. Поки що друге відео з цього каналу, сподіваюсь у наступних все буде так же чітко та толерантно :D

    @THX_1138_@THX_1138_11 ай бұрын

  • Дуже дякую за такий детальний розбір ❤️

    @veronica.k@veronica.k3 ай бұрын

  • Корисні поради, дякую

    @nataeni7921@nataeni79219 ай бұрын

  • Дякую, дуже корисне відео!!

    @elenagorbunova8443@elenagorbunova84438 ай бұрын

  • Дякую

    @stonescissors@stonescissorsАй бұрын

  • Дуже інформативне відео. Дякую!

    @Diaanaadiaa@Diaanaadiaa9 ай бұрын

  • Супер дякую! Це реально мене тригерило, я відчувала, що не навчена після автошколи сидіти за кермом правильно.

    @nataliyagrubova5484@nataliyagrubova54849 ай бұрын

  • Дякую за Український вміст.

    @laytovuy1810@laytovuy18109 ай бұрын

  • Дякую за відео! Дуже інформативно, зрозуміло і корисно.

    @yualawyer@yualawyer3 ай бұрын

  • Дякую, за дуже корисні відео уроки 🤝

    @user-mi3wj6vo8o@user-mi3wj6vo8o3 ай бұрын

  • Вподобайка

    @user-bd3tr1zg7y@user-bd3tr1zg7y11 ай бұрын

  • Вподобайка 👍👍 Підписався)

    @user-tc6we6fl3y@user-tc6we6fl3y7 ай бұрын

  • Дякую.

    @ninakr4695@ninakr46955 ай бұрын

  • Дуже корисна інформація для новачків)

    @Roman__h@Roman__h10 ай бұрын

  • Чудове відео! Сьогодні перевірю свої налаштування. Знаю ще одне регулювання. Пасок безпеки можна регулювати по висоті, аби він правильно проходив через плече. Був у шоці коли прочитав те в мануалі до автівки.

    @valentyn.kostiuk@valentyn.kostiuk11 ай бұрын

  • Дякую за канал! Привіт із Вінниці 😊🤗

    @Inna0505@Inna050511 ай бұрын

    • Привіт) І дякую за коментар

      @nahornyi@nahornyi11 ай бұрын

  • Воджу вже більше трьох років, але до сьогодні були сумніви, чи вірно все налаштоване. Виявилося, все вірно (включно із дзеркалами, про яке у вас було окреме відео). Дякую з поради!

    @ukrainiansubarer7767@ukrainiansubarer77679 ай бұрын

  • Красавчик

    @elenatsarenko3909@elenatsarenko39093 ай бұрын

  • Мега- корисне відео

    @Di-ez3gh@Di-ez3gh9 ай бұрын

  • Дякую за пояснення! Також було б цікаво послухати, як правильно налаштовувати дзеркала.

    @user-rh7nv7ml9j@user-rh7nv7ml9j10 ай бұрын

  • Дякую хороше розʼяснення завтра їду перевіряти свою посадку

    @Gamovsd@Gamovsd9 ай бұрын

  • Дуже корисно👍🏻 Їздимо з сином однією машиною, у нього зріст під два метра, кожного разу треба всі ці маніпуляції робити. Інструктор, коли вчилася, говорив просто - зроби, як зручно

    @olyabazhenova7893@olyabazhenova789310 ай бұрын

  • Good interesting Ukrainian content

    @stanmick134@stanmick13411 ай бұрын

  • Супер відео 💪 в автошколі так не вчили 🙄

    @user-wp5zq9se9y@user-wp5zq9se9y11 ай бұрын

  • Гарно підмічено про жіночу і чоловічу посадку: завжди завертаю коліна в середину і від цього болить кульшовий суглоб на довгих дистанціях

    @user-if6eo2hz4u@user-if6eo2hz4u2 ай бұрын

  • Дякую, за відео. Я новачок і мені було дуже корисно

    @anastasiia7600@anastasiia760011 ай бұрын

    • Радий, що допоміг)

      @nahornyi@nahornyi11 ай бұрын

  • Дякую за корисну інформацію. Процвітання Вашому каналу! Лайк і коментар. Непрохана підказка 😊: педаль - жін. роду, тому "ледь торкаючись педалІ", "в контакті з педаллю".

    @user-ui9qt4rj9s@user-ui9qt4rj9s8 ай бұрын

  • Зараз би у мене в Volvo налаштувати підголовник 😅 дякую за загальну інфу, було цікаво)

    @Yevhenii.trtk0432@Yevhenii.trtk043210 ай бұрын

  • Відео дійсно дуже корисне, інформативне, та описом не очевидних нюансів. Хоча для авто де не регулюється сидіння по висоті, не регулюється рульова колонка - оптимізовувати налаштування доводиться більше) В такому разі вдовольняюсь зап'ястками на кермі, та не повністю випрямленою ногою на витисненому щепленні.

    @PSEVDO-STALKER@PSEVDO-STALKER11 ай бұрын

    • Я Вам щиро бажаю мати можливість змінити авто на нормальне де буде все налаштовуватися! 🙏

      @alexanderk7229@alexanderk722910 ай бұрын

  • Дякую, Серьога! З 201 року їжджу і ніколи цього не знав! Біжу вже налаштовувати!

    @andriinehrych6706@andriinehrych670610 ай бұрын

    • 1800 років вже їздите, великий досвід 😮

      @Jmenderinyo@Jmenderinyo8 ай бұрын

  • Позиція «сів, розвалився»😂 клас, те, що запамʼятається)

    @user-hb9un7zj7u@user-hb9un7zj7u8 ай бұрын

  • Дякую, тепер зручно сиджу) До речі в вольво v50 не налаштовується підголівник, для безпеки напевно

    @vizarionm4030@vizarionm40305 ай бұрын

  • 👍👍👍

    @user-rk9ty7xe2u@user-rk9ty7xe2u8 ай бұрын

  • 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

    @user-zq6zl6py1t@user-zq6zl6py1t10 ай бұрын

  • Цікавить, як правильно налаштувати дзеркала. Дякую за відео

    @user-ni6nz7wx8u@user-ni6nz7wx8u10 ай бұрын

  • Більше цікавого та корисного у моєму Telegram-каналі: t.me/nahornyi_instructor

    @nahornyi@nahornyiАй бұрын

  • Я дуже вам дякую, бо не могла зрозуміти, чому моя нога пряма на зчепленні.

    @larisavoloshina3425@larisavoloshina342520 күн бұрын

  • Хотів би відмітити, що кулачок навряд пройде, якщо авто має в даху люк. Він забирає простір над головою, нажаль. За підголівник -- лайк, абсолютно вірне зауваження. А от за пасок безпеки чомусь нічого не сказали :) Особисто я керуюся іншими перевірками, чи правильно я сів та підлаштував кермо. Такими як: лопатки впираються в спинку сидіння, сиджу максимально далеко, протиснути гальмо в упор, в коліні має утворитися невеличкий кут (не пряма нога). Кермо: має проходити знизу десь три пальці, перевіряємо що ноги не заважають працювати на кермі. А якщо покласти ребра долоней на "12 годин", знову ж, не відриваючи лопаток від спинки, має бути невеличкий кут в ліктях. Занадто великий заважатиме швидко обертати кермо (жінки часто так садяться), а якщо ми будем тягнутися (як їздять "мачо") -- ще більше проблем із тим: руки заважатимуть одна одній, спина та шия набрякнуть від постійної напруги. В цілому, нам не потрібно зламати ноги при лобовому зіткненні, тому вони ніколи не мають бути заблоковані у випрямленому стані. Стосується як і водія, так і переднього пасажира. Знаходячись надто близько до стелі чи керма маємо ризик травмуватися головою чи грудною клітиною. А якщо вилітає подушка в підборяддя -- і шию можна також зламати. Хотів би окремо додати про паски... Якщо користуватися "бездротовими пасками" (так звані "заглушкі") -- ми обманюємо автомобіль у всіх сенсах. При аварійному гальмуванні пасок затягується та блокується, а при зіткненні -- вилітає подушка. Якщо ж пасок застібнутий за спиною водія -- спинку зломає. Також нам не потрібно щоб хтось з присутніх в авто літав по салону: набравши кінетичну енергію, людина важить як слон. Геть усі присутні мають бути зафіксовані пасками, а не ломати своїм тілом сидіння (якщо їде ззаду), травмувати інших пасажирів, та й себе. Шукав відео-підтвердження моїй схемі, але не те щоб прям воно :) Тож, пане Сергію, буду радий якщо знайдете час та знімете більш детальний випуск про правильну посадку в авто. Дякую за увагу :)

    @user-of8el8gw6v@user-of8el8gw6v10 ай бұрын

  • Дякую, дуже корисне відео!

    @Slavko_Lom@Slavko_Lom10 ай бұрын

  • Чудовий відеоматеріал. Трохи невистачило про налаштування паску безпеки.

    @neon_dev1l113@neon_dev1l11311 ай бұрын

  • Сергію, якщо у Вас є можливість, розкажіть будь ласка, про автомобілі з системою газ-бензин, бо не знайшов відео українською.

    @sashkoukrainian8111@sashkoukrainian811110 ай бұрын

  • Рекомендую не тільки розказувати я треба шось робити, а і пояснювати чому. Без цього воно сприймається не дуже. Чому мені просто вірити на слово? Наприклад, чому ноги в розвалочку більш єфективно?

    @PavloRiabchuk@PavloRiabchuk8 ай бұрын

  • +

    @RoStudio.com.ua.@RoStudio.com.ua.7 ай бұрын

  • 3:28 уху їсти, дякую, що уточнив

    @motoakihiko@motoakihiko10 ай бұрын

  • Корисне відео, більшість з цього знав, але вже місяць їзжу на власному авто, проїхав 1000 км по місту і ніяк не можу знайти по-справжноьому зручне положення сидіння та керма, постійно його якось соваю і постійно мені щось не так. Чи може таке бути, що немає конкретно в цьому авто підходящого для мене положення?

    @user-kv6ky8di7b@user-kv6ky8di7b10 ай бұрын

  • 👍🇺🇦👍

    @user-sl6fc8jx6i@user-sl6fc8jx6i8 ай бұрын

  • я 187. Сидіння максимум в низ, кермо максимум на себе. спинку відкидую як зручно, калібруюсь зап'ястям по керму і педалям як на відео))

    @antons3476@antons347610 ай бұрын

  • 🙏🌈☀️

    @lesaivaniv6383@lesaivaniv638310 ай бұрын

  • Підголівник має перекривати/захищати голову від задніх пасажирів = верхня частина має бути в рівні з верхівкою голови . Читайте мануал з безпеки.

    @maxsdr7352@maxsdr73528 ай бұрын

  • Дякую за корисні поради

    @atcontroller87@atcontroller872 ай бұрын

  • 🇺🇦👍

    @user-os6lq8hm6x@user-os6lq8hm6x8 ай бұрын

  • Чи зараз обов'язково вносять в посвідчення водія нового зразка групу крові та резус фактор відповіште будь-ласка?

    @user-ne4gt9vq4y@user-ne4gt9vq4y10 ай бұрын

  • дякую за слушні поради, але, на жаль, в моєму ланосі (9:16) кермо налаштовується лише обертом вліво або вправо під час руху)😅

    @user-rf6et3hz1f@user-rf6et3hz1f10 ай бұрын

    • Kia Rio 3, тільки по висоті, по вильоту ні

      @Jmenderinyo@Jmenderinyo8 ай бұрын

  • радий бачити!) давно не було відео, щось аж запереживав...

    @laser_beard@laser_beard11 ай бұрын

  • Через такий як ти,я знаю що більше ніколи не почую від поляків закидів по типу що в Україні всі їздять на куплених правах

    @user-ky8tn9me7y@user-ky8tn9me7y9 ай бұрын

  • а про відірвати кермо я б посперечався-знаю випадок-товариш відірвав кермо на учбовій таврії:)

    @user-tv3rs2ti5f@user-tv3rs2ti5f10 ай бұрын

  • На собі відчув, наскільки різко змінюється ефективність їзди від налаштування водійського місця. Перші рази я це робив невміло і мені було просто некомфортно керувати, але потім, коли навчився нормально підлаштовувати все під себе, навіть якась впевненість з'являється у власних силах і кермування приносить задоволення.

    @Rameronos@Rameronos6 ай бұрын

    • Все вірно - посадка це база!

      @nahornyi@nahornyi6 ай бұрын

  • 💙💛

    @artemvlasiuk2478@artemvlasiuk247811 ай бұрын

  • Забув про дзеркала :)))

    @-RNH-@-RNH-10 ай бұрын

  • а якщо нема приладів? як настроїти кермо?

    @dimahereliuk7424@dimahereliuk74248 ай бұрын

  • Цікаво , інформативно Ще про дзеркала нагадайте

    @user-rz9uu8hi4f@user-rz9uu8hi4f10 ай бұрын

  • Сюди доречно було ще про налаштування дзеркал відразу записати

    @user-cf2rn9id7r@user-cf2rn9id7r10 ай бұрын

  • Сергію, дякую! Чи можна ефективно та безпечно кермувати на підборах (танкетці, платформі)? Адже не завжди є можливість перевзуватися

    @user-mn2fj4pm4r@user-mn2fj4pm4r6 ай бұрын

    • Я б не рекомендував. Але якщо нема можливості перевзуватись то недовгий час можна

      @nahornyi@nahornyi6 ай бұрын

    • Я вожу в багажнику "запасні кросівки", проблема відпадає. Між "кермувати на підборах" і "на танкетці/платформі" виберу перше. У взуття має бути достатньо тонка підошва, щоб відчувати педаль.

      @olgabileychuk7716@olgabileychuk77162 ай бұрын

  • Добре вам, що ви середнього зросту. Я 192см і налаштувати сидіння комфортнов багатьох авто просто не можливо

    @levshaservis@levshaservis8 ай бұрын

  • Коли дійшов до спинки, зробив висновок, всерівно регулюємо крісло, щоб було зручно😂

    @petrobondarenko1059@petrobondarenko10595 ай бұрын

  • Цей момент коли інструктор каже "розстав ноги" 😂

    @MaxKovalenko-lh7wr@MaxKovalenko-lh7wr11 ай бұрын

    • 😂👍

      @Inna0505@Inna050511 ай бұрын

  • Як перестати нервувати за кермом, я не можу в мене такі нерви це жесть просто, таке відчуття що треба пити заспокійливі. Можете щось порадити будь ласка? )

    @victoriamoore9761@victoriamoore976110 ай бұрын

    • На каналі є відео про еапруженість за кермом. Думаю, допоможе)

      @nahornyi@nahornyi10 ай бұрын

    • Треба просто більше їздити або робити це регулярно комбінуючі напружені ділянки (типу Столичного шосе чи проспект Бажана) та відносно прості (наприклад їзда у спальному районі другорядними дорогами).

      @Jmenderinyo@Jmenderinyo8 ай бұрын

  • Доброго вечора) Підкажіть, будь-ласка, як можна з Вами зв'язатися?) Дякую

    @valentinaslobodianuk1868@valentinaslobodianuk186811 ай бұрын

    • Можете написати в фейсбуч чи інстаграм)

      @nahornyi@nahornyi11 ай бұрын

    • @@nahornyi Дякую!)

      @valentinaslobodianuk1868@valentinaslobodianuk186811 ай бұрын

  • А якщо авто виробництва "радянського автопрому"?😊

    @sashkoukrainian8111@sashkoukrainian811111 ай бұрын

    • То яка різниця, яке авто? Треба щоб була правильна посадка.

      @Jmenderinyo@Jmenderinyo8 ай бұрын

  • На жаль, ніяк не виходить поєднати "кермо максимально вниз" із висотою сидіння. Бо навіть при максимально опущеному сидінні - кермо на середній висоті впирається в коліна... У мене зріст трішки вище середнього (183), проте, ноги в мене пропорційно не довгі, а майже однієї довжини із тулубом (тому і сидіння у максимально низькому положенні, бо головою в стелю впруся).

    @E.N.D.@E.N.D.7 ай бұрын

  • Все як має бути. Але чомусь терпне права нога час від часу. Коли їжджу від 2годин

    @just_slav1k771@just_slav1k7714 ай бұрын

  • Треба сидіти так що було комфортно пирдіти під час водіння

    @olehmykhayliv7542@olehmykhayliv75429 ай бұрын
KZhead