Nissan Primastar 2.0, Vivaro, Trafic - Обзор, отзыв. Почему их так любят?

2024 ж. 9 Мам.
31 285 Рет қаралды

Nissan Primastar - машина из линейки Vivaro и Trafic. На наших дорогах очень популярна, и сегодня поговорим почему их так любят. Данный Ниссан пригнан год назад из Европы в грузопассажирском варианте, и переделан в пассажира. Расскажу что за год делалось и сколько это стоит.
Nissan Primastar, Vivaro, Trafic - Идут в дном кузове, кто знает историю создания одного кузова на троих ?)
0:00 Вступление
1:54 Ниссан, Опель, Рено
3:43 О двигателях
5:29 О надежности движка
7:50 Багажное отделение
10:42 Задние Пассажиры
11:34 Место Водителя
16:26 Поехали проедимся
18:31 Сколько стоит обслужить, Итоги

Пікірлер
  • Как вы относитесь к данному виду авто? Пишите ваше мнение

    @VladChernyayev@VladChernyayev3 жыл бұрын
    • Отлично, отцу купили год назад Виваро 2.0 из Швейцарии, из оригинальным пробегом 176, груз-пасс длинная база, пока довольны

      @user-zw7pc1fp8u@user-zw7pc1fp8u3 жыл бұрын
    • Супер авто У меня 2013 робот просто шик

      @valarii777@valarii7773 жыл бұрын
    • А росход при езде 120 -7литров Поверте езджу год

      @valarii777@valarii7773 жыл бұрын
    • Примастар!!! Примастар сук...! Какой Примастер? Гэкало с Википедии.

      @Acord_i_ON@Acord_i_ON3 жыл бұрын
    • А я слышал что 2,0 проблема а 2,5 ракета ,я что напутал?

      @user-zy2vu7zh9g@user-zy2vu7zh9g3 жыл бұрын
  • Мне импонирует такой минивэн. Но, к сожалению, он не сможет вывозить нужные мне нагрузки. А вот как семейный транспорт - оптимальное решение по цене и качеству

    @PlastallUa@PlastallUa3 жыл бұрын
  • Дружище подскажи высоту и длину бусика?

    @danilshark4543@danilshark45433 жыл бұрын
  • Сори.. дизлайк, чтобы делать обзор на такую машину нужно владеть ею, обзор называется "что вижу то и говорю" тут наверное сделали вот так а тут вот так, тут наверное врезали стёкла, та какая разница врезали или нет, или обзор двигателя о том что он как стоячую кого-то делает.. ты не о том говоришь

    @FurastOne@FurastOne3 жыл бұрын
  • Какие кадры с коптера 🔥

    @user-tn4yd4pl5j@user-tn4yd4pl5j8 ай бұрын
  • А если мотор чипануть, то будут проблемы?

    @AndrePascha@AndrePascha Жыл бұрын
  • спасибо

    @user-zl7gq2vu1m@user-zl7gq2vu1m3 жыл бұрын
  • Не обзор а бред. Не зная машину делаешь выводы?

    @user-ji7yr3wm5d@user-ji7yr3wm5d3 жыл бұрын
  • 🔥

    @halk_life@halk_life3 ай бұрын
  • Влад привет! Вопрос не по теме. На Skoda А5 2013г. 2.0TDI начал шуметь конденционер как будто что-то клацает именно когда он выключенный. Когда включаеш кнопку АС шум полностью исчезнет. И намного тише становится возле мотора. Что это может быть?

    @user-vs6px5wz7g@user-vs6px5wz7g3 жыл бұрын
    • Привет.. хм.. такого не было. Как может шуметь кондиционер, если он не работает? Или это когда включён обдув, шумит, а когда включаешь кондер пропадает ?

      @VladChernyayev@VladChernyayev3 жыл бұрын
    • @@VladChernyayev Шум пропадает именно когда включаеш кондиционер. Торохтит как будто под капотом стои ещё один маленький дизельний мотор. Вроде когда конденционер отключён то внутренняя часть муфты должна стоять на месте а у меня она постоянно крутится не зависимо от того включен или нет. Как у тебя можеш посмотреть и написать?

      @user-vs6px5wz7g@user-vs6px5wz7g3 жыл бұрын
    • @@user-vs6px5wz7g муфта всегда крутится. По этому и нельзя ездить без фриона, даже если не включать его. Может подшипник ?)

      @VladChernyayev@VladChernyayev3 жыл бұрын
    • @@pro-jj1kg Привіт! Не розбирався. Їзжу так. Весною займусь цим питанням.

      @user-vs6px5wz7g@user-vs6px5wz7g3 жыл бұрын
    • @@user-vs6px5wz7g в мене на Пассат б7 2,0 TDI 2014 р.в.,ула така ж проблема з кондьром,на шківу ременя привода є три болти з внутрішньою проточкою,куди входить приводна муфта,там розбивається і створює такий звук .вирішили питання заміною цих болтів (виточили такі ж і закалили) ,після установки нових зайвий шум пропав.можна спробувати замовити,хоча в продажі були тільки рем. комплект з шківом і муфтою ,ціна близько 3000 грн.на сервісі пропонували заміну компресора.

      @pro-jj1kg@pro-jj1kg3 жыл бұрын
  • Рено владеет ациями Ниссана) Без Рено, Ниссан уже б обанкротился)

    @Begedii@Begedii3 жыл бұрын
  • Сколько такой бус вышел с растаможкой?

    @staralvitalstar300@staralvitalstar3003 жыл бұрын
    • Вроде 14 или 15

      @VladChernyayev@VladChernyayev3 жыл бұрын
  • Обзор не очем.... Это не ваше.

    @MarkT34@MarkT343 жыл бұрын
    • Спасибо за ваш совет

      @VladChernyayev@VladChernyayev3 жыл бұрын
  • 3а 14000 тисяч можна взяти 2014 року опель віваро заводський пасажир

    @user-ns2df1ps6o@user-ns2df1ps6o3 жыл бұрын
  • маленькая разгадка Нисан - Рено - Митсубиси один Альянс Опель был куплен концерном Дженерал Моторс Дженерал моторс благополучно сотрудничает с большим количеством альянсов, банальный пример: Форд фокус дизельные двигателя от ситроен ситроен конкурент рено Опель - исузу, рено. Бизнес это просто интересы , нет места странам, не нужно жить 1942 годом когда автопромышленность была страннами , они всегда были концернами всегда Порше - проэктант фольца жука самого популярного автомобиля и танка Тигр самого популярного танка тех времён На данный момент Порше это участник (собственность фольцвагена) Пежо, ситроен, альфаромео - один концерн PSA В Пежо входят свои подразделения в ситроен свои , а вот в Альфу входит фиат и Лянча и другие В фольваген(VAG) входит шкода , SEAT , Порше , бентли , дукато , Сканиа ,ауди, ламборджини и так далее и в них же входят другие.

    @rokor@rokor4 ай бұрын
  • Масло и все фильтра 2200 гривень Масло можно лить только с допуском 5w 30

    @valarii777@valarii7773 жыл бұрын
    • 5W40 - ХАДО.

      @user-ie8vm7tz5w@user-ie8vm7tz5w3 жыл бұрын
    • 10w-40 elf turbo diesel после вырезаных катализаторов

      @user-si5ci4bz6e@user-si5ci4bz6e Жыл бұрын
  • Чувак ти бред несёш. Готовится нужно к обзорам

    @user-zf5qr3fz6x@user-zf5qr3fz6x3 жыл бұрын
  • У знакомого ниссан примастар запчасти одинаковы с трафиком и опелем. Но работа ремонта дороже чем рено и опель. Потому что НИССАН Типо Бренд.

    @user-kc2kl3wx3t@user-kc2kl3wx3t3 жыл бұрын
    • интересно)

      @VladChernyayev@VladChernyayev3 жыл бұрын
    • @@VladChernyayev ДА-ДА. САМ В ШОКЕ!

      @user-kc2kl3wx3t@user-kc2kl3wx3t3 жыл бұрын
    • Так нисан и само хуже продается

      @user-hv7jj5cj6s@user-hv7jj5cj6s3 жыл бұрын
    • )))))))))))))))))))))))))))))))))))

      @donalddak3436@donalddak34363 жыл бұрын
  • .......Я Купував собі такий 2007 року!!!!!!зовсям не знав про авто!!!!!!! Продавець сказав: ЦЕ АМЕРИКАНСЬКЕ АВТО, ПРОСТО В ДЖЕНЕРАЛ МОТОР НЕ БУЛО ГРОШЕЙ ДОВЕСТИ ДО ВИПУСКА АВТО.......ОСЬ ТУТ В ДОЛІ І ВИЯВИВСЯ ОПЕЛЬ РЕНО І НІССАН..............я більше не шукаю пояснень бо маркування на авто все це єєє

    @sergeykosenko9885@sergeykosenko9885Ай бұрын
  • Во-первых научись говорить правильно примастар р во вторых собираются в Испании собирают и грузовой и пассажир в Англий собирается Vauxhal это Опель для Англий не знаешь не говори 🤦‍♂️

    @Zlaya_barakuda@Zlaya_barakuda2 жыл бұрын
  • Машина хорошая , но кто продал с облигчением вздыхают и я втом числе. Владел опелем1,9(100) около 8 лет , брал 3 года било .самая геморойная машинка , которой владел. А 2х литровый не доведи господи форсунки , вытащить ... В знакомого цепь проскочил и побило всё включая поршня , меняйте вовремя , не надейтеся это не двух рядный цепь. Всем удачи!!!

    @user-hv7gh3iv7d@user-hv7gh3iv7d3 жыл бұрын
    • А ситроэн джампи как

      @user-zy2vu7zh9g@user-zy2vu7zh9g3 жыл бұрын
    • Бред ,по 600.000 они ездят до первого снятия форсунок и цепи ,если одна машина из 1000 попалась ушатаной ,то это не проблема машины

      @seriydslvylkov377@seriydslvylkov377 Жыл бұрын
  • Не Примастер, а Примастёр

    @John_The_Revelator.@John_The_Revelator.3 жыл бұрын
  • Да автор совсем не знает авто!!! Даже по топу где именно заливается вода на двиг! Это не из-за резинки а течёт под жабо а не над ним!!!)))

    @user-ys9ho4fs7i@user-ys9ho4fs7i3 жыл бұрын
    • У меня 2.0 виваро 90 лошадей, загерметил и забыл

      @user-ys9ho4fs7i@user-ys9ho4fs7i3 жыл бұрын
  • 2.5 беда. 2.0 Супер

    @user-yy8qq5rp1g@user-yy8qq5rp1g3 жыл бұрын
    • 😂

      @aminaminovich3362@aminaminovich33624 ай бұрын
  • Шо ты мелеш...

    @user-vh2ce5xt5b@user-vh2ce5xt5b Жыл бұрын
  • Пріма стар- перша зірка. А не прімастер.

    @user-oh3or9bo8n@user-oh3or9bo8n2 жыл бұрын
  • 2.5 это беда)) 2.0 ракета👌😂🤗

    @Kitkot6660@Kitkot66603 жыл бұрын
    • Шо серезно а я наоборот слышал что 2,5 и пять ракета а 2.0 проблемный ну я неспец а так наслушался

      @user-zy2vu7zh9g@user-zy2vu7zh9g3 жыл бұрын
    • 2.0 единственная проблема это форсунки!!! В остальном огонь!!! У меня 2.0 виваро

      @user-ys9ho4fs7i@user-ys9ho4fs7i3 жыл бұрын
    • @@user-ys9ho4fs7i сейчас это уже не проблема

      @user-wb6xx8dj7y@user-wb6xx8dj7y3 жыл бұрын
    • @@user-wb6xx8dj7y почему сейчас уже не проблема?

      @michaelbalega69@michaelbalega693 жыл бұрын
    • @@michaelbalega69 пол года назад высверлить 2 шт по1500 грн каждая + 500 сборка-разборка+500перепрошивка+2форсунки

      @user-wb6xx8dj7y@user-wb6xx8dj7y3 жыл бұрын
  • У меня рено 2.5 это сила .2.0 и 1.9 слабоки . Кому ты впариваешь .чем больше обьем тем лучше ?

    @user-ki8io5yb1m@user-ki8io5yb1m3 жыл бұрын
    • Большой обьем не всегда значить что двигатель надежней...

      @VladChernyayev@VladChernyayev3 жыл бұрын
    • @@VladChernyayev как раз в этом случае наоборот, 2.5 более надёжен чем 2.0,моторесурс побольше да и тяговитей , 2.0 более геморойный

      @user-pl9qo9do3d@user-pl9qo9do3d2 жыл бұрын
  • Какой-то болтик открутился. Ненадо тебе этим заниматься.

    @user-lo1bd2ih1g@user-lo1bd2ih1g3 жыл бұрын
    • Разберусь)

      @VladChernyayev@VladChernyayev3 жыл бұрын
  • Мля, наксуй мне слушать про какие то сидения и стаканчики,эти коментаторы как с луны свалились или 3 класса образования, надо рассказывать про двигло ходовую и болячки

    @user-cv5ep3kz4o@user-cv5ep3kz4o3 жыл бұрын
  • Вебаста так и работает

    @user-zw7pc1fp8u@user-zw7pc1fp8u3 жыл бұрын
    • вообще бомба вещь, будь она дешевле, я себе поставил

      @VladChernyayev@VladChernyayev3 жыл бұрын
  • Автор не разбирается в данном авто, к обзору неподготовился. По многим моментам бред.

    @sashko_kolumb@sashko_kolumb3 жыл бұрын
    • аргументируйте

      @VladChernyayev@VladChernyayev3 жыл бұрын
    • Кнопки на руле справа это тоже круиз. Пульт с телефоном - это пульт от магнитолы. Затекает вода под капот не под резинкой, а под пластиком. Продолжать?

      @sashko_kolumb@sashko_kolumb3 жыл бұрын
    • Для съёма проблемных форсунок не нужно вынимать двигатель. Проблема давным-давно решена, всё достается за 1 день.

      @sashko_kolumb@sashko_kolumb3 жыл бұрын
    • Шаровая меняется отдельно. Она на болтах. Но при этом оригинальная шаровая только в сборе с рычагом.

      @sashko_kolumb@sashko_kolumb3 жыл бұрын
    • @@sashko_kolumb смотри, автомобиль не мой, я на нем каждый день не езжу. Все эти тонкости куда вода затекает, все информация людей которые владеют автомобилем. Само собой что если у вас такой автомобиль, то что я рассказал за 20 минут, вам не подготовлено и мало. Если я вам дам свою шкоду на день, вы мне завтра тоже половину не расскажете. Даже если пересмотрите пол ютуба, нереально в обзор вместить все. По этому, если владеете данным авто, есть что добавить, напишите, завтра кто то будет смотреть не зная об авто нечего, ему будет полезно. А так... кто то что то снимает, а кто то в экран смотрит, и не доволен.. у меня такой подход..

      @VladChernyayev@VladChernyayev3 жыл бұрын
  • наслаживать.. млять, это что за слово?

    @iedubovik3944@iedubovik39442 жыл бұрын
    • степень компетентности +

      @iedubovik3944@iedubovik39442 жыл бұрын
  • Машина👍 обзор 👎

    @user-ru8rm5jp7z@user-ru8rm5jp7z3 жыл бұрын
  • Забей лучше в Википедию примастар и прочти это слово по слогам

    @user-uq3yj1ps3c@user-uq3yj1ps3c6 ай бұрын
KZhead