Renault Trafic. Новинка. Поэтому эта тема их не волнует - авто Рено
2018 ж. 13 Мам.
95 397 Рет қаралды
Станет ли долгожителем Рено Трафик? Тест-драйв младшого брата Рено Мастер в пассажирской версии. Renault Megane чем то связан с Trafic? Конечно! Мотор у них один и тот же.
facebook: / uap.digest
telegram: t.me/uap_digest
09:33 Интерьер
Спринтер и крафтер неьзя сравнивать с трафиком. Разный сегмент. Спринт и крафт это к рено мастеру. Трафик к транспортеру и вите.
Столько матов - это от излишнего восторга? Обзорщик...
Я сам езжу на 2 поколении, мне очень нравится. Но вот твой обзор очень похож на заказуху 🤔
хотел сказать на 3-ем...
Розглянули б версію "спейс" а то показали якусь бідосю "ніачьом", та ще й з матюками. Рівень. Якого року авто?
Вам краще робити огляд жигулів. Там матюки вживати доречніше.
А еще лучше ему обозревать запорожцы и лайносы
Обзор школьника. Ты в этих машинах не "бычишь"
ХОЧУ!
Все! 1.6л битурбированный,- это приговор ресурсу. Посмотрите что сделала битурбировка с ВАГом на том же Т6 - 150 тыс ресурса! ВСЕГО! Можно еще как-то пережить с одной турбиной. И то! - Ну мало 1.6л для 900кг пустого веса, а еще 1т полезного. Это не конструирование,- это заложенное вредительство, правда покупатель с промытыми рекламой мозгами будет все это оплачивать!... Вы можете подождать 6 лет и купить ТРУП !:)))))))))))И это прикольно. Автор, на автобусе надо ездить пользуясь только боковыми зеркалами! Учись, студент! :) Болтун ты!
турбо и ваг??бредятина.
"одноразовый" 1.5dci пробег на тяжелой лагуне 3 всего 370 000 много трассы 30/70
Стереотипы. Современные Большие моторы не дают гарантии долгому пробегу.
Тов. диванный критик, эти моторы свободно ходят 400000 км именно на этом бусе.
Если бы ты познакомился как его делали и испытывали, имел бы иное мнение. Поршни из стали, принудительное охлаждение турбин и т.д. Есть и недостатки-дорогущее двухмассовое сцепление.
Как насчет ЛОГАН МСВ СТЕПВЕЙ протестить.
классный у тебя французский акцент (про заехать на тесную городскую парковку)!)
Катайся на Запорожце или на Смарте трафик в сравнении с пассатом одной длинны..
Эгегей - это сколько?
Нет подлокотников и тд, ты слышал , что такое комплектация? У тебя на обзорной машине даже круиза нету. У меня такая в около полной комплектации, и на дальние поездки , очень даже , езжу 30к в месяц , ничего плохого не могу сказать о машине. В скором времени проблема после 200к это турбины и расходники , но смотря как ехать , езжу по Германии на банах от 130-180 км/ч, расход до 10 литров , при объёме 1.6 с 2 турбинами. Машиной доволен. На моей пробег уже 700к , ничего серьёзного с ней не было. Чаще делайте Т.О и будет вам служить верой и правдой , и заливайте качественное топливо, эти типы двигателей не переносят плохое топливо. Тогда и начнутся проблемы. Всем советую такую машину , в её ценовой категории лучше нет! Поверьте знаю о чем говорю , занимаюсь перевозкой людей на дальние расстояния! Но для более комфортной езды брать надо длинную базу. Всем добра!
Rihards Zjuzins очень интересно, спасибо👍. Видно, что реально владеете вопросом
Красава!👍
А в чому довга база додає комфорту? Більше вантажу?)
@@romanataman5538 ежжу уже год на грузовом, купили в 2018 выпуска 2014 никаких проблем .
Добрый день. Думаю о покупке такой машины. По мотору я так понял что турбины ходят в среднем по 200 тысяч .?? А сколько стоит заменить турбины??
Трафик со второго поколения уже ЛЕГЕНДА)!
в точку . второй после т4
Это уже тоже почти лям стоит :)
Почему одна подушка безопасности, я ежжу на грузовом и у мен их с переди две и ищо по сторонам есть.
Про ресурс мотора подумали??? как пример фиат добло кузов один а моторы разные 1,3 и 1,9 и как вы думаете какой ходит дольше????)))))
1.3 там полное гавно, не ровня этому. Инженеры знали, что этот двигатель должен стать лучше, поэтому и сделали нормально. Лежат на разборке, спрашивают только сцепление.
Спринтеру и Крафтеру конкурент Рено Мастер, но лично мне больше нравиться водить Трафик, чем Спринтер. Говорю о машинах начала двухтысячных.
Хорошая машина, особенно если у тебя двое детей и родители живут в селе! Ну или же если ты занимаешься каким-то мелким бизнесом. Вот только 1,6 битурбо, как-то ненадежно звучит! 2.0 турбо звучало бы понадежнее! Все же все мы прекрасно понимаем, что уменьшение объема двигателя и расхода топлива это маркетинговый ход, а с точки надежности и моторесурса, это провал! Пускай вернут старый добрый 2.0, только с другой прошивкой не в 115 а в 140л.с. и не надо никаких битурбо!
Может лучше 1.9 без турбины и на форкамерах? На улице 2020, прогресс не стоит на месте.
Подскажите пожалуйста, каков ресурс данного двигателя? Как выхаживает коробка?
350 -700 тыс, мкпп PF-6 модернизация PK-6, стартер спереди,в целом надежная, но тоже бывают косяки в малом количестве
У меня трафик 2019 мотор 2.0 дизель. Новый в гарантии,за пол года 4 раза меняли систему Ад Блю. Запчасти ждали 4 раза по 15 дней,это 60 дней за пол года. По гарантии буду менять машину на новую машину.
Можно поподробнее об этой машине или ссылку на них, нигде по Европе не встречал таких двигателей на 3 поколении🤔
uk.m.wikipedia.org/wiki/Renault_Trafic Есть только один двигатель 1,6 но в четырёх вариантах,2 с одной турбиной и 2 битурбо... может у вас 2поколение
Подскажите какой трафик лучше взять? С двигателем 1.6 или 2.0 2020 года и на,что внимание обращать при покупке. Хочу поддержанную взять.
1+
Меньше матов, больше лайков!
Лучше трафика только новый трафик
предыдущий лучше !
*Расход 8.9 л. Ето город?*
Так точно, тестировал в городе. Так и пишет компьютер. У нас 145 л.с. хороший бус.
То что ти сказал в маей машыне есть но ище чтота нехватает но дорога в обслужевании
сиденья от дастера))пластик из ведер,))))
Про топливную систему ничего не сказал какой ТНВД какие форсунки... Обзор вышел как у обывателя
Бош, у ниссанов легковых сименс
Мерзкий голос, неприятно слушать.
за вставку, где чувак лижет логотип Рено, лайк
Мотора на скільки вистаче? Час покаже....
Александр Танk 250 тисяч і це вже відомо.
350-700
битурбо на 1,6 и сколько моторесурс , для такого авто 1,6 мало
Хватает
Только ценник на неё , заоблачный
Маты напрягают. Дослушал только из-за интереса к машине.
Ты подготовиться к обзору не пробовал? 1,6 битурбо - это круто? Мне кажется, это жопа. Я услышал фразу двести тысяч миллионов, не понял, пересмотрел несколько раз. Бля, двести тысяч миллионов - это сколько? Передний привод для таких авто наоборот лучше, чем задний. А вот у H1 - задний, и это минус. Кстати, правильно говорится не аш один, а эйч уан. Учи матчасть, школоло.
Спортілі машину 2012 , 2008 красівьей
Обзорщик не водила. В лучшем случае первое авто купили ему и решил сразу в ютуб. Мне жаль что вито испортили задним приводом, 638 супер был. Жаль что убрали с конвеера. На него даже сейчас смотришь внешне бомба, а если бы просто тюнинговали в соответствии с временем...
мерсы гниют как газели
Гнилое ведро
Поездка не длинная, а дальняя
Двести тысяч миллионов- это сколько?
230млн потрачено на разработку. Чел не создан для обзоров.
Выбирайте слова, сейчас огромное количество просмотров совершается на смарт телевизоре, где теоретически рядом бегают дети. Не стану даже досматривать.
Ти хочеш виглядати кращим, ніж ти є, а то мінус, чувак!
6 лет...
Нихрена ты автор а этих машинах не понимаешь не знаешь их болячек.
болячка одна ! не защищенные форсунки от влаги!
Все было бы хорошо если бы не мат
Его парковать легче чем легковушку
та ну. я сегодня купил Виваро лонг. после добло ,очень тяжело парковаться было
@@user-ll6rt2px5h месяц езжу на мондео 4, парковать в разы тяжелее чем бус
+1
в 7 в городе вкладывался, ездить не умеешь. Мне 25 лет я на легке паркую куда угодно и большие автомобили. Автобус 12метровый например, без парктроников/камер и тд
Фуру с полу прицепом запаркуешь к пандусу утром на забитом рынке?
за фуру скажу как есть, сложно дается её парковка в тесных местах, иногда адски, тут навыков явно не хватает. Но не минивен длинной 5.2м. Автобусы парковал только на територии автовокзалов, так что тут и особо навыков ненадо, огромная площадка как бы.
ну из-за этого и тяжело даётся парковка фуры мне. Но суть в том что многие росказывают что Виваро тяжело парковать)
@@volvodriver7418 Мне и легковушку парковать тяжело (бус Трафик) мне 13 лет всё таки, но все-равно к любой машине привыкаешь
3
1
Знаток куев: конкуренты Трафика это Вито и Транспортер)))) Спринтер и Крафтер конкурирует с Мастером)))
2
Сидухи говно,далеко невозможно ехать.В фуле даже подлокотника нет.Жарко даже в Мастере.
лучше трафика только новый трафик
Ну и обзорщик. "Тут такой клиренс, мы на переднем приводе заехали в такие епуня. Бла-бла-бла..." А вокруг него блондинка на матизе катается и даже не подгазовывает. Ээх, куда мы катимся...
Автобус сырой на 200тис посыпалась коробка, хоть манера езды спокойная
Купленный обзор захвалил так не бывает
сам ты маршрутка!!!!! ты хоть раз в ней ездил???
Машина супер но движки ху.ня,ей бы мерсовский двигло цены бы не было!
над ,,неудобные сиденья,допотопище.
ЩАС БЫ В ЛЕС ТРЕНАЖЕРЫ ВОЗИТЬ
Езжу год на 140 кобыл. Двигатель говно на низах не едет совсем в городе не жилец
Пустомеля, лопочичи как пулемёт, сам не понимая. Что та рассказываешь про лошадиные силы, рассказал бы как движок ходит, кузов, болячки, дете короче. А Хендай Н1 для тех, кто хочет геммороя, а не комфорта, не знаешь, ни пи....и, гниёт, как консервная банка, топливо жрет, узкий, место мало, разгоняется медленно.
Бистре чем т 6
А за форд Кустом забыл он в разы лучше
Гниляки все форды
Ford унылое гавно
дерьмо не ликвидное,)))
моторчик реально слабое место....Не меньше 2литров ,нужно.а 1,6)))это ресурс 0))какой газ бизнес,,и не продашь...
Автор не адекватный.
Ще один кацапський БИК
Школота)
мотор гавно для такого сарая. Ресурс будет никакой до конца гарантии и фсе!
Менять масло 10 тысяч и не мучить.
Испортили машину, до 2014 были красивее.
3
1
3
3
1
1
1
1
1
1
1
1
1