Не смазывайте тормозные диски медной смазкой!
2023 ж. 30 Сәу.
497 159 Рет қаралды
Занимаемся только маркой Porsche, делаем как для себя, и показываем открыто рабочий процесс.
Записаться на обслуживание: +7 (926) 119-94-48
Подбор автозапчастей Porsche: +7 (929) 656-55-23
Вы всегда можете найти нас по адресу: Мытищи, угловая 9Г (Сгонники) (3 минуты от МКАД)
Яндекс навигатор: Порша_ру
Ваш ПоршаРу🤟🏻
Когда что-то пытаются сказать адекватные люди, они аргументируют свои слова после высказываний. Тут просто воздух погонял и всё, призывай дальше всех действовать правильно 👍
Ответы смотрите в следующеи ролике а то и так слишком длинные получаются, нет времени на них😂😂😂
Согласен.не нравится медная,есть алюминиевая.
@@user-jt4pk9ur8t не нравится алюминиевая есть тефлоновая не нравится тефлоновая есть керамическая не нравится керамическая есть медная:)
Алюминий и медь вступают в реакцию. В электрике давно запретили соединять эти 2 металла, а в авторемонте всем похрен!
@@ProstoOleg407ну ты для начала узнай почему запрещают,а потом пиши сюда!
В любой непонятной ситуации смазываю медянкой). При очередном обслуживании радуюсь, что не зря так сделал. Зачистил, замыл старую смазку, нанёс новую, подсохла, поставил, закрутил. Всё гуд👍
Мозги бы тебе. На диска тормозных смазка только высокотемпературная. Например мс1600 или мс1610
@@user-qv2dy4mi7r по ходу тебе не помогла смазка, ты перегрелся, остынь друже)
@@billyjoe4481 он все правильно сказал. Нафиг там не нужна высокотемпературная смазка. Только для направляющих
И прклянают все шиномонтажники во время сьема литых дисков после любителей медной смазки
@@user-fu7tb4xs3p ни один не жаловался ибо переобуваю сам.
Причина очень веская: "Вы ухудшаете тормозные диски клиенту", а как, а почему, а что ухудшается, а аргументы... Та зачем.
В подвеске используются везде где сталь как диски, болты к примеру они имеют цинковое напыление при использовании меди получается гальваническая пара при попадании воды особенно саленной, цинк просто махом съедает и полив ржавеют ещё быстрей поэтому либо новые болты с новым слоем цинка либо керамическая алюминиевая ну нахудой конец графитовая смазка, медь только для выхлопной где лютая температура.
Попробую объяснять почему нельзя. медная смазка состоит из такого состава которое при высыхании становиться песком появляется прослабленные болты (гайки) этот же песок попадает на диски. тем самым собирают грязь вокруг. про царапанье преувеличено на эта стружка забивает поры материала колодок и при торможении колодка уже не выполняет свои функции на 100% + к этому еще очень большой минус каких колодок в дождь. глупые люди которые не знают этой смазки применения наносят смазку типо клея чтоб зафиксировать колесо эта смазка наноситься только на резьбы с постойным не глубоким диапазоном
@@user-rh2jj9sv1oспасибо за разьяснение
Бред. Ступица мажется а не рабочая поверхность...
@@user-rh2jj9sv1o Например..? Я про резьбу
Всегда надо пользоваться смазкой при разных обстоятельствах 😂😂😂
Керамика или тефлоновая или даже графит нормально работает. Потом в сервисах кувалдой сбивать колёса не будут это раз. Во вторых окислы на привалочных поверхностях не вынесут вам мозги когда будете искать вибрации колёс это два. Колёсные болты смазаные будут затянуты нужным моментом (если тянут динамометрическим ключем) и прослужат дольше это три. Из практики счистить щеткой по металлу старую смазку и нанести новую сильно быстрее и легче чем счищать наглухо пригнившие лопухи коррозии. Я считаю что не стоит вводить людей в заблуждение. Смазка привалочных поверхностей хорошо работает. Ну естественно не стоит использовать медь там где есть контакт с алюминием.
Ключем? ))
@@igorbazov5143 Ну да, к сожалению далеко не всегда им пользуются. Где динамиком затяжка колёс обязательна - люди в сервисе вообще забывают проблему оторванных колёсных шпилек или болтов.
@@igorbazov5143чувак всё расписал грамотно, обезьяна сразу такая «гыг, ключем, вопщета ключом»
А где прописано смазывать болты (гайки, шпильки) колёсные? Ну у меня было достаточно много авто различных и во всех книжках по ремонту и эксплуатации в красной рамке выделено-Запрещается смазывать колёсные болты, гайки! Я вам объясню почему, смазанный болт протяните с динамо ключом с необходимым усилием, скажем 110Нм, а рядом сухой болт с тем же усилием, и смазанный протянется на два оборота дальше чем сухой и чистый болт. Тем самым вы тянет резьбу либо болта либо ступицы. Про прикипевшие болты и гайки можете не рассказывать, я 15 лет в шиномонтаже, в суровом климате, где соль и химия зимой, дожди, жара летом, если авто конечно без мойки после зимы 3 года простоит и перед этим болты с трубой перетянул - то да прикепят и приржавеют, а в остальных случаях всегда все откручивается очень легко и просто без всяких смазок, а привалочную поверхность можно и медяхой пробрызгать, это очень помогает, там прикипает на новых авто очень часто и даже медях с аллюминием ничего не сделает, проверено на протяжении 6 лет на личном авто, никакой гальванической коррозии, просто при сезонной смене ризины все очищается корд щёткой, ну и тщательная мойка после зимы от солей и химии
@@user-kn4py8gn1u новые болты или гайки с новыми шпильками - ок, можно и не мазать. Там антикорозионное покрытие с завода. Остатки масла после обработки. Но эксплуатируют люди как правило уже в дрова убитые гайки или болты, которые по ржавчине затягиваются. Конечно о каком моменте "по книге" речь идёт? Вот и выходит что смазанный старый болт по моменту будет затягиваться всяко ближе к правильному по книге нежели сухой болт со следами коррозии. В подтверждение могу привести пример обтяжки болтов гбц где момент затяжки куда более точен должен быть нежели на колёсах, которые прощают как перетяг так и недотяг. Так в основном при обтяжке гбц болты резьбами окунают в масло, чтобы именно сохранить тот самый правильный момент.
Видимо чувак не видел как приржавеют диски к ступице на новых машинах. На многих официальных дилерах смазывают ступицу медяхой. Никаких проблем. Это вам не провода😂
Медь вступает в реакцию с литым алюминевым диском. Сам столкнулся с этим. Так что он говорит правильно. Лучше графиткой мазать. Либо только для штампов
Так что не стоит вестись на всеобщее заблуждение.
@@lex31106 Коррозия"сухих" несмазанных ступмц гораздо быстрее гальванической коррозии с медяхой. Видимо дело в том, что смазка препятствует проникновению влаги в зону контакта металлов. Мне приходилось отдирать колеса на новых машинах. С пробегом 15 км. На обработанных медяхой ступицах колеса снимаются без проблем. Повреждений привалочной плоскости я не видел и на 200т км. На показанной им ступице посадочное кольцо разбито на три сектора. Ясен пень там легче снять.
Менять нужно чаще диски а не через 500 тыс, и мыть на Мойке нормально машину !!!
@@sabotage134 графиткой мазал , никаких проблем. Ни ржавчины, ни прикипания
На крузер 80 без смазки колеса снять нереально в конце сезона.
Керамику используй или графику на худой конец медь нельзя в подвеске цинк гальва пара цинк жрет махом потом болт ржавеет ещё быстрей
Лет восемь смазываю медной смазкой и доволен. А что там думают в этом сервисе мне не интересно. Ничего не прикипает, не гниет, не разрушается и не ухудшаются тормозные диски почему-то. Может быть я не вижу ничего просто... Не туда смотрю, например.
Зимние диски уже ездили пять лет на летней резине на предыдущем моём авто. И знаете, неплохо выглядят. И снаружи и там, где я их вредной медной смазкой мажу.
может хоть один аргумент появится?)
мазать только на хорошо зачищеный диск и очень тонко...
@@qwertzu87 это понятно
А почему нельзя? А чем алюминиевая от медной отличается? А чем ухудшается колёсный диск? И да, чтобы как вы говорите поставить диск, сначало нужно снять колесо, а это бывает не просто ( допустим такие машины как Volvo не раз привозили к нам на эвакуаторе потому что хозяин машины на обочине просто не смог снять пробитое колесо) поэтому время как вы говорите клиента, экономит не то сколько вы лично будете заниматься его машиной, а то как он потом будет ею пользоваться.
Всегда мажу графитной смазкой
Я медной сказкой пользуюсь уже много лет никакая вреда нету не на алюминий не на железо
Химию Изучи Да конечно разница будет в лучшую сторону с медной смазкой но реакция также проходит всё равно В некоторых случаях она есть и очень сильная собственно этот видеоролик
Прикинь а я не польщуюсь результат тот же. Деньги на ветер
@@agalaxy3212 наверное плохо пользующся
@@user-jy8mo9sw3b не пользуюсь ибо итак все снимается. Хочется деньги на ветер выкинуть купи пива
Не слушайте блогеров. Я как инженер скажу. Смазать нужно тонким слоем, можно даже литолом, для создания пленки, тк материал диска колеса и диска тормозного отличаются. Разность потенциалов разных металлов способствует окислению, а смазка замедляет этот процесс.
Видимо он хотел донести про окисление соединений алюминиевых дисков и медной смазки- но показал вроде стальной диск..
Призываю хватит смазывать тормознве диски и колодки солидолом! Ну реально потом не тормозит вообще.
Момент истины в том что прежде чем нанести смазку нужно хорошенько зачистить и колесо и диск тормозной это и будет правильное действие
без медяшки после зимы кувалдой снимать колёса будете. А если не повезет то с пробитым колесом на эвакуаторе поедете из за того что собственными силами снять не сможете на трассе
В смысле сокращает время? Сударь, мне всегда казалось что снять диск без ударов молотком после смыть старую смазку обезжиривателем получается быстрее чем чем пол дня махать молотком сьемником и чистить от ржавчины. Возможно вы в своём серваке авто старше 5 лет не видели просто?
Следующий ролик будет с призывом смазывать хоть чем то😂
А то что автор говорит не смазывать это бред,прикепает так,что приходится кувалдой снимать
А потом и ступицу менять за одно😂
Химию Изучи Да конечно разница будет в лучшую сторону с медной смазкой но реакция также проходит всё равно В некоторых случаях она есть и очень сильная собственно этот видеоролик,
@@usergskfhskegzlc я наоборот за то чтобы смазывали,но алюминиевой или керамической,если диски алюм,автор же утверждает что не мажте.
Берёшь и снимаешь
Бред. Никогда не смащывал и руками снимаю
При всем моем уважение к этому человеку! В одном из видео в его сервисе наносили медную смазку… вот так вот😬😉
Железо можно мазать медной смазкой(штампы) литье грфиткой или алюминиевой
А я при сборке каждое соединение мажу старой доброй "графиткой".
Литолом надо смазывать тормозные диски, особенно хорошо промазать рабочие поверхности !!!
Лучше циститом авиционым больше температуру держит🤣🤣🤣
Однажды видел как диск настолько прикипел к ступице что мужик не смог самостоятельно снять колесо. В сервисе ему это колесо выбивали прям. Сам смазываю уже 3 года и ничего вроде
Я тонким слоем графитки всё мажу - и диски и болты.
Все правильно . И направляйки в суппорте слегка и не надо никакой 1600.
Вчера видео из автосервиса смотрел. Кувалдой снимали колеса прикипевшие. Рекомендовали во избежании подобного смазывать медяшкой. Вы бы встретились да порешали как правильно делать. Пс. Я смазываю.
На алюминиевые диски можно алюминиевой смазкой смазать прилегающую плоскость
Ступицу надо?
Вы не поверите,мне медной смазкой даже катушки ремней всех смазали!!!на вопрос зачем,мне сказали для сохранения…я чуть не афигел!!!!вот даст Игорь мне лично скидку 30 % на обслуживание …..Буду все время обе машины у него ремонтировать)))
Всегда брызгал медяхой, никогда проблем не было со снятием дисков, вот когда там ее нет, там такая дичандра происходит от соли ахренеешь
Впервые слышу что немного дать медной смазкой на диск это плохо , этож наоборот делается чтоб не прикипало , разве нет?
Не смазуйте! Это не аргумент
Все правильно говорит! Почистил и нет проблем....
а обоснование вашего призыва ? и где гарантия что СТО будет чистить привалочную поверхность ступицы , тормозного диска и колесного диска ? укажите какие именно проблемы имеют место быть при использовании медной смезки или графитовой. я мажу графитовой у меня две машины бизнес класса 4 года проблем ноль
Нет это не потому что плохо снимается или еще что то, медь в реакции с алюминием образуется гольваническую пару, и алюминий быстро начинает разрушаться, тем самым вы убьете свои диски.можно только на железные диски
Так а почему не смазывать то, причина какая?
Автор привел железные аргументы ….!!!😂 Как в детском саду!!!
Самого главного не сказал, почему? Какие последствия??
Медь с алюминием не дружит
Всё думал, кого же ты мне напоминаешь ? Вспомнил , Лиам из группы Prodigy 🐜
Спорные утверждения, не подтвержденные ничем. А практика показывает обратное- медная. алюминиевая, графитовая, и другие, хоть нигрол- это плюс. Лучше призывай не смазывать конусы болтов и гаек, а то дураков с открутившимися колесами еще много.
Вопрос, в чем причина?
Медная смазка гениальное изобретение
Каннны гильзуете
вот он мудрый человек а то я задолбался это объяснять что нельзя этого делать
Кто не в теме мажте, так же алюминий запрещено протягивать железными болтами, идет реакция, только нержавейка
А если на медную смазку нанести алюминиевую то мы рискуем создать гравилет на чугунной подушке.
Вы говорит не смазывайте, а почему не говорит, ты кто дядя 😂
Мне тоже жена говорит не дано модную смазку лучше силиконовую! 😂
Я думаю, он пытается сказать нам, что медь вступает в реакцию с аллюминиевым диском!?
Медная, алюминевая,- эти металлы химически очень активны, только литол-24 с высоким содержанием графита.
А как же уплотнительные медные кольца форсунок выхаживают в дюралевой ГБЦ дизельного двигателя?
@@user-rf3bl5ml3s как бы вас не обидеть, химию в школе вы явно прогуляли или скурили в туалете. В указанных вами местах нет тех катализаторов которые способствуют соединению этих металлов в один не разборный узел.
Возможно медь с алюминием вступает в реакцию и корадирует. Незря же в электрике медь с алюминием нельзя соединять...
Причина?
наконец то здравомыслящий👍👍👍
Хорошо , следущий раз по больше намажу, когда призывают надо делать на оборот
наконец-то об этом заговорили👍
А органическая подойдёт с Д-пантенолом?
Здравствуйте, да подойдет
Поддерживаю 👍
Потом кувалдой выбиваешь колеса, нет спасибо, лучше зачистить и опылить смазкой, никаких проблем не возникало, понятно если на грязь еще смазывать то не равномерное прилегание может быть
Алюмиевая до 600 градусов,медяшка в 2 раза больше рассчитана, на счёт керамики это 50/50.
А объяснить почему не рекомендуется не забыли?
малыш 😂😂😂 керамика не мажется🤣🤣🤣🤣 она из глины Обожëнной🤘🤘😁😁😁
А что так? Прикипает? Всегда при сезонной смене колес смазываю медяхой
Я всегда тормозные диски солидолом мажу чтобы не скрипели и не ржавели.
По моему лучше смазать хоть чем-нибудь, чтоб поменьше было коррозии и натормозных дисках и на колесных
Ну по факту у меня диск сильней плип к той стороне на который медной было показано. Но сильное не влияние если пару раз в год колеса менять по типу зима лето.
Перед тем как выразить свою мысль ,ее нужно сначало иметь😂
Поддержую
Как? Как так то?!! Пару лет назад из всех утюгов орали, да и сейчас иногда встречается, мол мажте всё и всегда супер смазкой медной, а тут не мажте... Хм.
Ничего не понял. В чем проблема?
Если не смазать диск , то прикипеть может колесо к диску
Спасибо, меня услышали!)
Медной смазкой можно обробатывать открытые резьбы на на болотах подвески, ступицы и диски просто очищаются. Болты тормозной системы идут анодированные с завода.
Что ты несешь? Откуда температура высокая на болтах подвески? Ты хоть знаешь для чего медная смазка?
@@agalaxy3212 для чего?
@@vrn1364 для соединений с температурой от 400 до 800 если не ошибаюсь.
@@agalaxy3212 соединение диска с колодкой? 🤣
@@agalaxy3212 температура закипания дот 4, 256 градусов, ниже 400 значит мазать нельзя а вот для выпуска самое то температура подходящая
Чем ?
Аргументы?факты?
Полностью согласен доносите в массы , медь с присадками алюминия ещё более реагирует
Да ладно, а ну-ка глянь что быстрее испортит, коррозия или медянка? Прочитал основное, а за какое время и тд сил не хватило Для примера тебе, вдруг не поймёшь о чем я: капля воды может пробить бетон и даже железо, а знаешь как? Если долго будет капать в одно место, очень долго тормоза быстрее износятся чем медянка начнёт их разрушать А вот с коррозией все хуже и Быстрей, и не удобно снимать, и вечно чистить, а чистить там не так уже все легко отлетает, так что бред не несите, а лучше вопрос до конца изучите
Менял на своем авто колодки, тачка с Японии, никто до меня туда не лазил кроме японцев. На суппортах все было в медной смазке.
Это наши в японии на сервисе работали, мазали по привычке.
Да да конечно, некогда не смазывал, а только зачищал... Потом когда мне диск колосный ковшом от трактора смогли оторвать, стал смазывать очень много, до этого и грели и били, и без болтов бернаут и боком колесный диск с тормозным стал одним целым😂😂😂
Главное действовать правильно и не поддаваться панике.
Стинг дело говорит!
Наконецто, я уже устал обьяснять что медь не дружит с алюминием....
Друг на видео даже не видно что смазан тормозной диск чем то
А ушные диски чем ты смазываешь
Я призываю снять со всех мужиков сережки!
Ты объясни, почему
храни тебя господь что ты есть
Главная проблема в том что затягивают все гайки со всей дури а не 110-130 нм
Когда куплю порш мне будет абсолютно все равно 😂 отдал в сервис, забрал и катайся А пока 4й год на своём ведёрке все мажу, не мучаюсь при ТО тормозов и ходовой. Спасибо за совет
Всю жизнь смазываю и ступицу , и диск тормозной и диск колеса и болты и ни коких проблем ни когда не было. Проблемы будут если супорт подклинивает , но не смазка виновата, а ездюль.
Нде аргументы??? Смазка используется не только для того чтоюы потом снрмать колёса безболезненно, но чтобы была лучшая проводимость тепла , от тормозного диска на колесный диск, тем самым процесс остывания тормозного диска происходит быстрее, и шанс перегрева меньше.
На заводе не знают, что такое русские дороги в городах зимой.
Всегда мажу все пушсалом, это наилучший вариант, проверено в течении 20-ти лет на всех моих автомобилях. Супер защита👍☝️
Медь + алюминий = гальваническая пара
Работы добавляете себе? Ну так ясен-красен. Клиент должен быть постоянным
Так почему нельзя мазать то? Главного не сказал…..
Я 15 лет уже болты и шпильки салидолом "советским" смазываю. Ничего не прикипает всё прекрасно откручивается. Смазываю только резьбу и ничего более
Ой не нужно умничать, можно подумать такой профессор,, смазывали и графитеой и шрузсмаской и все отлично работает.
Я тоже говорю. От души наливають. Максимум на ЦО немного нанеси.
Никогда не смазываю эти места, а так же не смазываю колёсные гайки и шпильки!!! Просто иногда прогоняю резьбу на шпильках и гайках, это лучше что можно сделать, резьба становится "лучше новой"!!!!!