KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

How to Repair A Suzuki 3 Cylinder Engine Head Loose Came-Shaft Size….

PK Process
2023 ж. 8 Мау.
828 295 Рет қаралды
Жүктеу

How to Repair A Suzuki 3 Cylinder Engine Head Loose Came-Shaft Size…
#3cylinderengineheadrepair
#newbushfittingforcameshaftsize
#pkprocess

Пікірлер

  • Without the right tool, you really have to be very creative and find the simple solution that solves the problems. My great respect!

    @mironr583@mironr58310 ай бұрын

  • Using the broken valve as a bearing driver is an excellent idea Beautiful work sir

    @0dbm@0dbm5 ай бұрын

  • Peut de moyens beaucoup d'ingéniosité résultats travail de professionnels chapeau les gars et bonne continuation 👍👍👍👍👍👍👍

    @baronmauve2433@baronmauve24339 ай бұрын

  • Распредвал сыроват. Слишком уж хорошо его резец взял. А потом еще и напильник. Ну и пора бы им уже додуматься и вкопать станок в землю. Чтоб не мучаться, не стоять перед ним, а сидеть на кортах. Так привычнее. 😊

    @antoxapetrov@antoxapetrov11 ай бұрын

    • Я точил распредвал, без нитрида бора там делать нехер.

      @Barmaley80x@Barmaley80x4 ай бұрын

    • Наверно это уже самодельный из арматурины

      @parktronik7120@parktronik71203 ай бұрын

  • True craftsmanship excellent 👍

    @DK00758@DK007588 ай бұрын

  • Очень забавляет что весь ремонт происходит на песочном полу ...)😅

    @user-gt9ed5hr9e@user-gt9ed5hr9e11 ай бұрын

    • Arte. Pura....👍👍👍✋✋👍✋🇮🇹✋👍✋👍✋🇮🇹🇮🇹✋👍✋

      @giorgiobassi9078@giorgiobassi907810 ай бұрын

    • Не только в песочном полу, а и в головке полной стружки проводится запрессовывание выточенных втулок и вся подгонка

      @olegdnepr@olegdnepr10 ай бұрын

    • @@olegdnepr стружка для натяга, токарь говно, прослабил)) а если серьёзно они этих головок перебрали ты столько и не видел.

      @KAJI9lH@KAJI9lH7 ай бұрын

    • Для ремонта из говна и палок нормально!

      @user-cp9oi4ss2m@user-cp9oi4ss2m5 ай бұрын

    • На безрыбье и рак раком..

      @pg6394@pg63945 ай бұрын

  • Just love the combination of the grinder and vernier - precision grinding. Having said that it's repaired with little or no access to what we consider essential.

    @pjjms@pjjms10 ай бұрын

    • Well said, yeah we're all armchair judges with access to the worlds high quality stuff. This folk have nothing and know it. Yet they take scrap and make it better scrap. Well done to them really. I mean its that or starve.

      @dhcrouchmarineltd3049@dhcrouchmarineltd304910 ай бұрын

    • @@dhcrouchmarineltd3049 , вы идиот, и не различаете сарказм? Эта мерзкая грязная поделка будет работать только до ворот гаража!

      @AlexLiability@AlexLiability5 ай бұрын

  • So instead of surface hardened polished camshaft, now you have soft metal with rough surface finish. That "made in pakistan" tube also looked like molten pot metal from the way it machined - just compare shiny surface finish on original head versus the shit finish on that tube. And on top of that, no oil feed hole that is visible at 5:51 was drilled. Great job.

    @miro6138@miro613810 ай бұрын

  • Excellent skill

    @ltshering@ltshering4 ай бұрын

  • Excellent videos 👍

    @screwsnutsandbolts@screwsnutsandbolts2 ай бұрын

  • Все бы хорошо, только втулить надо на горячую. Головка прогревается, втулка охлаждается. И в охлажденном виде садится в прогретое посадочное. Ну и с вала не нужно было спиливать закаленный слой, можно было промто полирнуть.

    @nightshadow5328@nightshadow532811 ай бұрын

    • Тонка втулка один фиг, натяг весь снимет на проточке под вал, они выпадут до 100км пробега. Тут только один ремонт - наплавка в инертном газе распредвала и проточка постели, подбор наплавного электрода приблизит пост поверхность к твердости заводского изделия , главное не перегреть.

      @pohuistmnogoraz@pohuistmnogoraz10 ай бұрын

    • @@pohuistmnogoraz да, и таким макаром делают. но у них тяжко с этим или даже нет возможности. хотя бы тем методом можно было бы. вставыш можно и в виде вкладыша изготовить, как например вал привода насосов и трамблера на 2101-2130. там стальное кольцо и в нем алюминиевый слой. для Пакистанских умельцев думаю вполне реально сделать такое. они как посмотришь и не такое могут на коленке и в грязи слепить. вот с кого пример надо брать, а то зажрались, гараж не такой, инструмент плохой, камеры покрасочной нет. там вон в песке и в дыму делают вещи !)))

      @nightshadow5328@nightshadow532810 ай бұрын

    • Ха-ха! В данном случае ваше замечание бессмысленно! Это гавно не успеет прогреться!

      @AlexLiability@AlexLiability5 ай бұрын

  • Могли бы просто просверлить, но заморочились и придумали интересную конструкцию. Соосность соблюдена

    @pavelnikolaevich2120@pavelnikolaevich21205 ай бұрын

  • Ловко получается ! Вынесу из мастерской стол одену длинную белую рубаху и все буду делать на полу !

    @anpmalmalygin352@anpmalmalygin35210 ай бұрын

    • И шлёпки не забудьте, техника безопасности превыше всего 🤕

      @alexandremichakov9108@alexandremichakov910810 ай бұрын

  • When it heats up that bearing will spin, short term fix at best, oil holes ?

    @catman5546@catman554611 ай бұрын

  • Грамотно! И почти все а коленке сделано!)

    @Nikolai-es4zj@Nikolai-es4zj2 ай бұрын

  • Germans will see here only problems. Pakistans search for solution. Big respect.

    @scheidldratza3001@scheidldratza30015 ай бұрын

  • I would not feel happy if it was mine cilinder head, when he handles it like this on the street !!! Looks verry professional like this ! 😅😅😅

    @kankerbende@kankerbende10 ай бұрын

  • Hadir nyimak boss ku suksesselalu buatbossku 👍👍👍

    @pintobengkel8112@pintobengkel811211 ай бұрын

  • самое интересное - сколько времени проработает двигатель после такого ремонта

    @unokarpa4405@unokarpa440510 ай бұрын

    • Гарантия пол-часа! 🤣🤣🤣

      @madbox3KJ@madbox3KJ10 ай бұрын

    • больше чем с завода, ручная доводка это тебе не конвейер с малообразованными сборщиками от сохи.

      @KAJI9lH@KAJI9lH7 ай бұрын

    • ​@madbox3KJ maybe if lucky 😅

      @Ian-mj4pt@Ian-mj4pt5 ай бұрын

    • С нормальными сальниками не менее 40 тыс, машинка маленькая. Если дерьмо не лить больше 100 тыс, а вот на большее думаю нельзя загадывать

      @Barmaley80x@Barmaley80x4 ай бұрын

  • Good job well done

    @aarondwyer3746@aarondwyer37465 ай бұрын

  • I missed the part where the oil feed holes were drilled in the "bearing stock"...

    @davidmitchell7183@davidmitchell718311 ай бұрын

    • better watch it again then.

      @FletcherElectronics@FletcherElectronics11 ай бұрын

    • @@FletcherElectronics Those are the drip feed holes from above. The pressure feed holes fed from the block thru the bottom of the head were never drilled. The cam will sieze.

      @honkie247@honkie24711 ай бұрын

    • Realmente os orifícios de refrigeração não foram feitos, ou seja, será um motor que vai apresentar problemas de superaquecimento rapidamente.

      @gabrieldelanne5482@gabrieldelanne548210 ай бұрын

    • @@honkie247 5:47

      @GeorghePlays@GeorghePlays10 ай бұрын

    • @@GeorghePlays Those are the drip holes from above. Cam bearings are pressure fed from the block, thru a hole in the head gasket, and then thru channels in the head. There were no holes made in the bearings from the bottom of the head, so it is not pressure fed and therefore it will seize.

      @honkie247@honkie24710 ай бұрын

  • Долго не прослужит. Слой цементации снял на валу распределителя.

    @user-lg4vw6cq7i@user-lg4vw6cq7i11 ай бұрын

    • Они не знают о нем ...😊

      @user-gt9ed5hr9e@user-gt9ed5hr9e11 ай бұрын

  • Hola me gustó tu proyecto me gustaria saber como se llama el aparato que utilizaste para el escondido. Gracias por el video un saludo desde Texas USA

    @claudio-antoniosolares9316@claudio-antoniosolares9316Ай бұрын

  • Buen video pero esta chueca la punta donde va el rodamiento, de lejos se ve.

    @JuanatorF@JuanatorF7 ай бұрын

  • Super jest to bardzo wykonane pozdrawiam twórcę tego filmiku serdecznie 👍👍👍👍👍👍

    @andrzejporeda7281@andrzejporeda728111 ай бұрын

  • Двигатель похож на Daewoo matiz 0.8. Предполагаю что втулки при прогреве двигателя начнут крутиться, закроют масленый канал или шероховатость шеек распредвала съест их. Токарного станка достаточно и для более качественного ремонта.

    @user-gl6yv9iw1e@user-gl6yv9iw1e4 ай бұрын

  • Exactitud de trabajo gracias por esta informacion😊😊😊😊

    @jesusarenas6623@jesusarenas66239 ай бұрын

  • After such repairs, the block head will not last long. The cementation of the outer layer of the camshaft is completely damaged.

    @MoHbka1970@MoHbka19704 ай бұрын

  • Good job bro...

    @GoprakGroup77@GoprakGroup7710 ай бұрын

  • Нечто подобное мы делали на запорожцах. Там тоже нет втулок под распредвал. Считай, что блок был одноразовый, вот и приходилось выкручиваться.

    @vlad-mu@vlad-mu10 ай бұрын

  • Don't worry about the head surface just throw it on the ground

    @bigears4014@bigears401410 ай бұрын

  • Yo he realizado ese tipo de trabajos, y en la viruta del material para observo que no es un buen Aluminio que soporte la carga por fricción

    @adonaysalinas6323@adonaysalinas632311 ай бұрын

  • На продажу пойдет, ещё и отработкой всё смазывают

    @user-qh5hz4rp9t@user-qh5hz4rp9t11 ай бұрын

  • 12:40 I didn't know that they were going to use the vertical mill and clearance that "bearing" shell.

    @LionWithTheLamb@LionWithTheLamb10 ай бұрын

  • Изначально не надо было лезть туда. Такой люфт на каждом втором матизе. Ни дизелит ни чего. Моторчик с запасом придуман. Насоса хватает на эти потери

    @dmitryderek4096@dmitryderek409610 ай бұрын

  • Good Job Mashallah

    @AbdulHafeez-cq6oo@AbdulHafeez-cq6oo11 ай бұрын

  • Отличная работа, легко пробежит ещё свои 500 тыщ км.!

    @JohnSmith-mma@JohnSmith-mma5 ай бұрын

  • there is so much wrong here that it isn't worth commenting on, expect his fix to last a few months a best.

    @tudomerda@tudomerda10 ай бұрын

    • I know omg

      @kingjames7273@kingjames72735 ай бұрын

    • Im machinist and i see no mistakes here except no checking tolerances and scratching head on floor but they will probably skim it

      @bobanppvc@bobanppvc5 ай бұрын

    • @@bobanppvc checking tolerance on what

      @mattijia@mattijia3 ай бұрын

  • Тоже раньше делали пока запчасти не поехали валом и теперь все подсадили на новые запчасти мастера стали ненкжны

    @user-jh8fc8lx6j@user-jh8fc8lx6j10 ай бұрын

  • perfect, last another 3 days

    @ttinnovations3310@ttinnovations33109 ай бұрын

  • Falto hacer el orificio de lubricacion del eje de levas

    @javiermillan384@javiermillan3849 ай бұрын

  • Real Craftsmanship

    @shootingsportstransparency7461@shootingsportstransparency746110 ай бұрын

  • تبارك الله لك وعليك

    @ahmedchallal9323@ahmedchallal93235 ай бұрын

  • In my home country we call u backyard mechanics.

    @bok500@bok5004 ай бұрын

  • Комментаторы привыкли платить деньги механику, который возьмет новое и поставит. А тут показывают что такое ремонт на самом деле.

    @vladi_mir_mat@vladi_mir_mat10 ай бұрын

    • скупой плати дважды а такие как ты трижды

      @user-cd9ud4xu1q@user-cd9ud4xu1q10 ай бұрын

    • @@user-cd9ud4xu1q а такие как ты вечно.

      @vladi_mir_mat@vladi_mir_mat10 ай бұрын

  • Die passt perfekt aber das Öl kommt von der gegenüber liegenden Seite er hat sogar die Nut in der Welle nach und eingefräst wie ein Nadellager die Schmierung und die Kühlung durch das Öl bräuchte pro Lager noch 2Löcher

    @roberthoffmann6603@roberthoffmann660310 ай бұрын

  • Само точна підгонка.

    @lyubomirdyakun5284@lyubomirdyakun52844 ай бұрын

  • Y las venas de lubricación?

    @SergioRodriguez-ue5kn@SergioRodriguez-ue5kn11 ай бұрын

    • Parece que son esos orificios que le práctica al final del video. No se.... Supongo que aprovecha la lubricación de los ejes de balancines....

      @arnaldo3766@arnaldo376611 ай бұрын

  • меня их инструмент суперточный убивает 😂😂😂

    @user-mu3ek1iu5h@user-mu3ek1iu5h11 ай бұрын

    • Можно цветочные горшки делать!

      @mkrp4@mkrp411 ай бұрын

  • Это работать будет

    @user-wd8jo2gi9o@user-wd8jo2gi9o11 ай бұрын

  • Is this engine for a car or a motorcycle

    @raystevens687@raystevens6873 ай бұрын

  • ma i tavoli da quelle part non esistono che lavorano sempre perterra ?

    @aldopezzilli8491@aldopezzilli84914 ай бұрын

  • There goes the case hardening on the cam bearing journals.... and what happened to the oil galleries. And i dont see why they are ok with scratching the mating surface of the head on the ground.

    @colinsmith6340@colinsmith634010 ай бұрын

    • Because it has a head gasket between the two surfaces, when the old gaskets are scraped off it leaves scratches.😮

      @kiwiingenuity1677@kiwiingenuity16775 ай бұрын

  • Good...

    @dpham.2905@dpham.290510 ай бұрын

  • Yep what about the oil holes

    @starswoodmetalcreations6539@starswoodmetalcreations653911 ай бұрын

    • You need to check your EARS.

      @Razzaqabuali@Razzaqabuali10 ай бұрын

    • Ears?? He drilled oil holes at very end. File finish cam bearing surface. Dry 1st fit, no lube

      @dualsportrider3221@dualsportrider322110 ай бұрын

    • Glad it’s not mine it’s stuffed before it started

      @colinwood387@colinwood38710 ай бұрын

    • Glad he knows how to use calipers. (Not)

      @colinwood387@colinwood38710 ай бұрын

    • Why’s he got lubricant with carbide tip?

      @colinwood387@colinwood38710 ай бұрын

  • Esses caras são tudo estranhos só trabalham com as peças no chão não tem uma bancada de trabalho

    @paulolima9605@paulolima960510 ай бұрын

  • Parts must be expensive and labor cheap to justify attempting to repair

    @sandrovargas151@sandrovargas1519 ай бұрын

    • Bingo!

      @kiwiingenuity1677@kiwiingenuity16775 ай бұрын

  • Где закалка? Распредвала

    @lorinlorin1729@lorinlorin172910 ай бұрын

  • 😅 Можлива за забор виїде, не бильше а там вже гарантия скинчилась...

    @goodspeedmen@goodspeedmen9 ай бұрын

  • Good good 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

    @cameraamnhac@cameraamnhac11 ай бұрын

  • Great job

    @elyboytvmixvlog371@elyboytvmixvlog37111 ай бұрын

  • Acredito que por ser um país onde se reciclam até aço de navios deve ser mais fácil recuperar um cabeçote do que trocar a peça,sempre haverá trabalho disponível.

    @alerodriramos@alerodriramos4 ай бұрын

    • É pobreza mesmo, a julgar pelas máquina de usinagem. Mão de obra barata compensa o reparo. Peça original em país pobre não vende.

      @eletronicagomes4427@eletronicagomes44274 ай бұрын

  • Qual a especificação do tudo referencia ou é tubo de ferro

    @albanoalmeida8366@albanoalmeida836611 ай бұрын

    • O que vai no torno pra guiar a ferramenta de corte é aço maciço.

      @jorgemorais4005@jorgemorais400511 ай бұрын

  • Bushing with Aluminium, not Brass?

    @emilsustrean938@emilsustrean93811 ай бұрын

    • el bronce desgasta el eje, salvo sea un bronce muy blando y especial que es carísimo

      @JuanPerez-df8pb@JuanPerez-df8pb11 ай бұрын

    • @@dantech1 Correct, not brass but Bronze (bronz -arama on my language - brass= alama).

      @emilsustrean938@emilsustrean93811 ай бұрын

    • @@dantech1 Correct, in my language bronz and arama ( are the same) and brass is named alama, regarding bushing with aluminum I do not know.

      @emilsustrean938@emilsustrean93811 ай бұрын

    • @@emilsustrean938 lead bronze required

      @apachinook998@apachinook9988 ай бұрын

    • Yes like a motorcycle head.

      @kiwiingenuity1677@kiwiingenuity16775 ай бұрын

  • Интересно, гарантии на капиталку дают?)

    @alexbriket5817@alexbriket58175 ай бұрын

  • I don't understand you, why you do everything on the floor, why you don't have tables.

    @alke5879@alke58795 ай бұрын

  • Je should build a table

    @227lazer@227lazer4 ай бұрын

  • Tecnología alemana .

    @gustavobortolotto-bf3sk@gustavobortolotto-bf3sk11 ай бұрын

  • This should be called "Machine work in a third world nation".

    @sspeedy2859@sspeedy285910 ай бұрын

  • ❤❤❤❤

    @mohsangill9738@mohsangill973810 ай бұрын

  • Where are the lub holes in the new bushings. that cam won't last long.

    @fixento@fixento4 ай бұрын

  • Why they do everything on the floor ? 🤦🏼😡

    @andresdecba@andresdecba3 ай бұрын

  • Top bodge, guaranteed for 10 minutes or until it's out of sight.

    @simondrake8909@simondrake89095 ай бұрын

  • I need a mechanic in my shop in Saudi Arabia, if you are interested let me know, very good salary

    @aliasmari@aliasmari11 ай бұрын

  • will be able to travel 500km. that repair..

    @alessio.p.1049@alessio.p.104910 ай бұрын

    • And you think the Pakistanies will just give money for that so easy?

      @Razzaqabuali@Razzaqabuali10 ай бұрын

  • El operario muy desordenado poco profesional

    @ricardogoldoni3363@ricardogoldoni33634 ай бұрын

  • Can't afford a table?

    @fredrickmiller5165@fredrickmiller516510 ай бұрын

  • Расредвал на круглошлифе шлифуеться. 😢. Нутромер уже купите хоть один на всех.

    @oleggalant@oleggalant10 ай бұрын

    • Даже если на весь пакистан один купить, им денег не хватит, сами отольют из чугунных отходов. А так, если они даже вал не шлифовали, то этот нутромер им будет излишен

      @user-ib4dd4yj4x@user-ib4dd4yj4x10 ай бұрын

  • 13:32 Что то мне не хорошо, надо выключать😐.

    @user-ir4yf8ci8e@user-ir4yf8ci8e5 ай бұрын

  • Интересно сколько этот лютейший колхоз будет ходить .

    @user-ec6bk4zp4f@user-ec6bk4zp4f10 ай бұрын

    • недолго

      @user-cd9ud4xu1q@user-cd9ud4xu1q10 ай бұрын

  • Bujes de aluminio?

    @salvadormendez9867@salvadormendez98675 ай бұрын

  • Пздц. Матиз канешн дорогой в обслуживании. Но не настолько же. 😮

    @dmitryderek4096@dmitryderek409610 ай бұрын

    • Вроде Сузуки в оглавлении?

      @user-ir4yf8ci8e@user-ir4yf8ci8e5 ай бұрын

  • Rough as guts.

    @kris8742@kris874210 ай бұрын

  • he is poor..but smart...

    @gmoac@gmoac11 ай бұрын

  • Зашибись делают нечего не боятся работы не то что наши нытики понтов многа а толку нет

    @user-sl4im5gz6v@user-sl4im5gz6v4 ай бұрын

  • First : wear a pyjama Then: wear safety flip-flops and avoid safety goggles.

    @fug_momo3729@fug_momo372910 ай бұрын

  • Судя по качеству поверхности трубы, она самолитая из отходов, а значит движок будет жить

    @user-ib4dd4yj4x@user-ib4dd4yj4x10 ай бұрын

  • Is that a lead pipe 😢

    @cdwwillow9671@cdwwillow96715 ай бұрын

    • Aluminum

      @kiwiingenuity1677@kiwiingenuity16775 ай бұрын

  • Porque los indues y pakistanies trabajan en el suelo? Es algo que no entiendo! Acaso no conocen los bancos de trabajo ? Y no hablo de algo tan sofisticado,no creen?

    @felipealfredodeblasiramire7091@felipealfredodeblasiramire70916 ай бұрын

    • What is this new technology you speak about??

      @kiwiingenuity1677@kiwiingenuity16775 ай бұрын

    • Estás de broma? O de listillo?

      @felipealfredodeblasiramire7091@felipealfredodeblasiramire70915 ай бұрын

  • Yep those came shafts

    @williamclaflin7863@williamclaflin78633 ай бұрын

  • Turned cam? That wont last long. Surface should have been ground or at least paper polished. Hacks!

    @memyselfandi3925@memyselfandi392510 ай бұрын

    • Actually it's the camshaft lobes that take the impact (like a hammer) So they need hardened. The journal will be fine ... given the right finish ,clearance, oil,oil pressure, and temperature. N.B. the lobes of cam were not touched, so should remain hardened) the main head scratching moment, is why not leave the camshaft and fit bushings to it... it seemed fine ! But maybe not? If they knew to drill holes for oil... surely they wouldn't have missed any??🤞🧐

      @kiwiingenuity1677@kiwiingenuity16775 ай бұрын

  • !

    @chandradewa1927@chandradewa19275 ай бұрын

  • Came shaft?!!

    @raymondsanderson3768@raymondsanderson37684 ай бұрын

  • that is a waste of the customer's money.and a destruction of what remains of the engine. that crank will sieze in the bearings. taking wagers on how many turns the engine will make before it siezes. and ruined the cam as well. instead of setting the line bore tool to size that fits the cam he machines the hardened grind/polished finish off the cam. go figure...

    @billgator2005@billgator20052 ай бұрын

  • this job sucks, I've never seen anything worse than this.

    @moisesmelnik@moisesmelnik10 ай бұрын

  • Надо было втулки прихватить по краю сваркой

    @Ley-wz7ld@Ley-wz7ld5 ай бұрын

  • 🤢🤢🤢🤮🤮🤮 quanto tempo sprecato per niente...

    @fasullodavvero@fasullodavvero10 ай бұрын

  • Well, that shows little understanding of case hardened bearing sufaces, or anything that has taken the rest if the developed world the better part of 150 + years of mechanical development. Material science and general use of Google search on how to do stuff. Fair play to them for getting on in life but the quality vanished the second they touched it

    @dhcrouchmarineltd3049@dhcrouchmarineltd304910 ай бұрын

    • How do you know they don't have a salt or ammonia salt nitride hardener, and a liquid nitrogen cryo treatment room? I mean they don't, but they might right? They're not even gonna steel wool polish those journals, let alone case carbon harden them.

      @LionWithTheLamb@LionWithTheLamb10 ай бұрын

  • When boring the cam holes don't machine shops usually use a machine that pumps oil while boring so to no over heat the metal and warp especially aluminum

    @bradi5050@bradi50509 ай бұрын

    • Did you notice the ketchup 🤔 😂

      @kiwiingenuity1677@kiwiingenuity16775 ай бұрын

    • Kerosene/ light oil mix.

      @kiwiingenuity1677@kiwiingenuity16775 ай бұрын

    • ​@@kiwiingenuity1677no looks dry but long as your using something good to go

      @bradi5050@bradi50505 ай бұрын

  • I was going to comment on the peanut gallery, but it is not even worth my time .

    @davidjoya4441@davidjoya44413 ай бұрын
KZhead