Правильный лифт подвески для Nissan Patrol (работа над ошибками)
2017 ж. 2 Мау.
136 085 Рет қаралды
В этой серии сюжетов мы расскажем Вам о том, как правильно лифтуются мостовые внедорожники.
Вторая часть видео: • Правильный лифт подвес...
Наш сайт: offroad-group.com
Мы на Instagram: / amz4x4
Жаль, что в видео так и не показан правильный лифт, а также, та самая, заявленная работа над ошибками. При таком названии видео должно состоять из двух частей - вот было ( неправильно), вот стало (правильно). А так получается название не соответствует изложенному материалу, абсолютно не видна заявленная работа над ошибками, а это было бы действительно интересно, данное видео больше смахивает на эмоции о наболевшем, хотя всё сказано правильно. Либо ролики надо правильно называть, либо видео снимать законченное. Я например зашёл посмотреть правильный лифт и работу над ошибками именно по данному авто и что я увидел? Просто мужик в эмоциональной манере показал всем известные огрехи и всё!!!
если ты не понимаешь те базовые вещи которые говорит автор в видео, то вторая часть будет бесполезной )))А если ты понимаешь то что говорит автор то тебе и первая часть не нужна.
@@user-nh9ov3mt7c если человек понимает базовые вещи, то и видео это смотреть нет нужды.
Следующее видео вышло
i guess I'm pretty off topic but does anybody know of a good place to stream new tv shows online?
@Wells Nolan flixportal
Боги тюнинга тюнинговали🤣🤣🤣. Посмеялся от души, просто сам инженер и все понимаю. Спасибо за видео!
Спасибо! Очень полезное видео. Приятно смотреть и слушать
жду продолжения, больше бы таких людей
Спасибо вам за информацию, подпись!
Доброго времени. Хотелось бы посмотреть продолжение и ознакомиться с вашими решениями по большому лифту коротышки. Есть масса ньюансов для лифта 6-8" и было бы интересно ознакомится с вашим вариантом. Ведь пилить арки -это не искусство ;))
все верно!!!
Все доходчиво объяснил человек ! Подвеске хода нужны 😀
хотелось бы увидеть какие вы приняли меры по недочетам..
Ярослав красавец!!! Молодец, класс
Мужик молодец, реально все понятно объясняет, я считаю все эти лифты придумали продованы, для этого и джипер клубы всякие и прочая лабуда. Было два сафаря :Y60 на штатной японческой подвеске и сейчасY61 уже с лифтом (лифт ставил не я,уже был) , так вот родная подвеска и тунинг, ребята -это земля и небо, именно по поведению машины на трассе (машины практически одинаковые, тд42т, автоматы пятидверки), штатная подвеска, прощала мне такие ошибки, что мама не горюй, на лифтованой точно бы улетел нафиг (хотя у меня и лифт то всего ничего, пара дюймов наверное, но козлит нереально особенно на небольших ямках, идет жестко. Короче буду искать с разбора родную (штатную)подвеску.
смешнее бреда я не слышал.
молодца дядя есть видео как опускается панара и тяга с рулевого редуктора ? спасибо хороший обзор продолжение ждём
Очень грамотно)))) хочу поставить Вашу подвеску на 100-ку
ГДЕ ВИДЕО КАК ПРАВИЛЬНО?
Здравствуйте я вот хотел закалхозить камазовский мост в Тойота сурф 130 как думаете будет надежно???
Я вас понимаю :)
Спасибо! С удовольствием посмотрел)
Помогите советом. У меня Isuzu my поставил мост хай люкс рессоры. Не устраивает. Сейчас ставлю мост lend cryzer 80 на лыжах, пружинах, понаре. Лыжи становятся на поперечную балку коробке. Если я разверну лыжи на 180 градусов вперёд, чем мне это грозит?
Приветствую ребята , тоже иногда борюсь с перелифтом , с не правильно подобранными лифт комплектами , вообще со всем что эти дракончики творят )) и примерно так же ругаюсь ))
грамотно про ошибки.. но как решать их?
Может что то путаю но при таком лифте кастор наоборот становится отрецатльным?
А так автор всё правильно рассказал 👍
Спасибо за видео. Было полезно. Подскажите пожалуйста, на стоковый Патрол 61 с 33 колесами какой безопасный и эффективный лифт в дюймах допустим без замены пружин и амортизаторов ?
Без замены пружин никакой ) В этом лифт и заключается. Если вы про боди-лифт то это бутафория. Вообще лифт 2 дюйма пружинами считается наиболее безопасным, далее уже идет криттическое изменение углов подвесок
@@4wdlab спасибо
как дорого содержать патрол?По сравнению с уазом?
не расслышал сначала на 11й минуте это что ж получается они шар перевалили что-ли ?
Спасибо за видео, но уточните пожалуйста как может рулевая тяга с панарой быть под меньшем углом?
MustAccord легко. Есть «крепления» для переноса(опускания) крепления панар/рулевой. Все это можно купить, заказать.
AlehaVint я понял, спасибо!
Товарищ ! Покажите,как исправили.Удовлетворите любопытство публики.
Василий да, пружины поменяли, наверно, и рулевую тягу сделали параллельно. Больше ничего особого кроме эмоций сказано не было.
Все верно у самого стояли пружины +400 кг на длинном патроле без тяжелого обвеса он из не продавливал поставил сток пружины снял задний стаб и мосты начал удивлять гигантскими ходами(для стока 👍) Верно говорит но где как правильно!?
Про дроп боксы еще забыл )))
Рулевая, панара и мост должны быть паралельны или лежать в одной плоскости?
Параллельны
Мужик опасно возле ручки хайджека стоиш.,что челюсть лишняя)?
А как лечить то это всё?
Где сама установка правильного лифта. Теория понятна ,практика????
Видео называется правильный лифт. А тут одно пиздобольство и не слова как правильно переделать где что и зачем переварить или еще что то. вот как тягу панара опустить и рулевую сделать паралельно?
во-во, и задирать колесо без тонны шмурдяка в салоне тож эпично...
Дороговато будет запараллелить тяги с мостом. Рулевую то зачем? Она "в стоке" не параллельна.
Я нивавод но по поводу панары у нас так с завода идет не параллельно
Спасибо Вам за этот ролик! Очень доходчиво! Было бы интересно посмотреть продолжение. Сам являюсь обладателем TLC 78. Купил его с подвеской Тач дог вроде как +2 дюйма. Управляемость так себе. Хочу поставить комплект для переноса крепления тяг панара (обеих) и рулевой сошки. Как рекомендуете вернуть кастор? Поставить дропбоксы или поменять сайленты на клюшках со смещением (касторкит)?
так вы лучше покажите грамотный лифт сафаря!!!
тебе же в видео обо всем показали. Пружины по жесткости подбирать, аморты по ходам моста на данных пружинах, панару с клюшками на дропбоксы.
На новых Хантерах и Патриотах которые прямо с завода... Тоже рулевая и тяга Панара и тем более мост не параллельны...
А в ответ тишина... Он вчера не вернулся из боя...
С завода у них не большие углы так же на классике не большой угол панары вот на своей классике я ставил пневму убирал отбойники да еще лонжероны поднимал для максимального занижения в этоги подъем был на пневме максимальный такой что панары становилась паралерно мосту а при спуске тягу уходила верх и мост чисто в правую сторону уходил надо было делать так что бы в ходовом положении была паралерна панары мосту а не на вывесоном положении а на видео примерно тоже самое только наоборот тяга под углом без нагрузки а при сжатии подвески тяга выпрямлялась и мост уходил в право
Нащет ихтерры есть видос
Показывайте как надо а не умничайте.
Он и показывает. Если Вам это не очевидно, это не проблемы автора видео.
@@user-ev1sg9gb4i в лобик не нужно целовать, давай в зал*пу хочу. А пылинки сдувай😉
он сам ещё тот умник
Ну а на выходе то что?
Ваш видеоролик как оказалось подорвало пуканы у Жопоголовых драконов😀. Жаль они ничего не поняли даже, когда им пальцем показали на ошибки
Мы старались донести инфу до них ))
все правильно, но с хай джеком поаккуратней))))
Сколько стоит профилактика подвески?
Что Вы подразумеваете под этим вопросом?
@@4wdlabСколько стоит диагностика?) и ремонтируете вы двигателя?
Здравствуйте! Поясните, почему на ниве задняя тяга панара стоит под углом и всё в порядке?
Да она стоит под углом, но не под таким же углом как на этом виде. Тем более это ТАЗ-тольятенский авто завод. Там инжеренеры для людей делают🤣
Старый много разговариваешь и по сути ничего не сказал.конечно все кто делал этого патруля-говно.а ты самый лучший.у меня на фораннере лифт +10,вся ходовая переделана.шины 33 едет по трассе 140км в час,не шелохнется и по бездорожью идёт отлично.
Если сделать как дядька говорит то первый пенек в лесу заберет все тяги себе а для кастора конечно дроп боксы нужны а в идеале клюшки касторные ну или на худой конец пересверливать крепления шаров хотел бы я посмотреть как с тягами (грамотно) дядька разберается а ходить вокруг машины и ахать (умничать) это каждый может
Возможно нарочно амортизатор был выдвинут не полностью и еб..ть охрененный спец на глаз определил кастер, критического угла явно не видно на крестовине заднего моста т.к. при лифте мост тоже повернулся, а на раздатке не показал угол)) где то я видел этого типа?!
Пересверливать на Патруле?)))
Burutushcu vieruluchcu ñapañap coropora?????? 🤨🤨🤨I could only understad that
Болтолог своего дела.
правильное видео и грамотный человек ! а ташнотикам и хамам : ЗА ВАС ДУМАТЬ И ЖОПЫ ВАМ ПОДТИРАТЬ И РАССКАЗЫВАТЬ ВСЁ ОТ "А" ДО "Я" КРОМЕ РОДИТЕЛЕЙ , КАК ВЫ ПРИВЫКЛИ , НИКТО НЕ БУДЕТ ! прошли те времена.Радуйтесь что вас хотябы обезопасили этим роликом...!не нравиться не смотрите и не стройте и не беритесь за подобные "проекты" ,а хотите но не умеете и не хотите напрягать свои извилины , обращайтесь к опытным людям...!
Сначала трёп и понтование, но примерно с 6 минуты уже интересно.
А вы ещё работаете?
Здравствуйте. Работаем, завтра будем снимать продолжение )) машина как раз вернулась к нам.
А как вас найти?
О канале, под каждым видео ссылка на сайт, Яндекс (Лаборатория Полного Привода), сайт www.offroad-group.com
Сам не правильно сказал . С завода кастер идёт плюс. Поднимаешь кастер уходит в минус
E 173 EA 199 ))
Правильно и не показывай а то насмотрятся и опять отсебятину лепить будут (это когда приехал к мастеру цену услышал и поехал в гараж х...ю лепить а потом спасите помогите)
Что он объяснил он только терминами говорит и все . Человек который говорит только про трассу о бездорожье ни слова . Дальше он не сказал как это сделать . Потому что если перестроить машину это сделать Да не каждый может. Он только пиздить . Сложно у него в голове . Он приверженец асфальт и ездить ему только на кобыле в которой изменить можно только подкову . Всем спасибо
Одна болтавня, а как надо, так сказать по фирме, не показали. Пафоса нагнали и усё.
Как? как? Выкинуть эти пружины, поставить 5-ти дюймовые пружины, без каких-либо нагрузок, панара вернется до допустимого угла, тягу можно согнуть под нужный угол, кардан с шарниром гукка., кастор до вернуть уже не с такой разницей как показали на видео, а вообще поднимать коротыша на более 3 дюйма это гемор
технически безграмотно построено объяснение
Красиво говорите😂 сказочная дед мороз
Все как всегда судить можем кого-то а сделать и рассказать мы не можем
11:45 смайлик тоже угорает. что не поняли, не смешно да . Это Россия¡
У тяги Панара такая конструкция, вернее у ходовки с тягой Панара. И что она параллельно мосту или нет, то при ходе моста вверх-вниз он, мост, будет смещаться вправо-влево- это такая конструкция, паралленость тяги роли не играет
Когда панара и рулевая горизонтальны, эти смещения ничтожны. А если, например, угол панары к горизонту 22,5гр, боковое смещение будет равно почти половине хода подвески.
Kazaksvolich Miay если тяга панара стоит поралерно то в примеру будет ход в сторону 2см при зжатии и так же при растяжки 2см а если тяга будет как на видео она будет уходить в сторону на 5см в зжатом положении а на вытянутом положении 1-2см тоесть с нулевого положения при сжатии на целых 5-6см мост будет уходить и обратно в ноль возвращаться в этом смысл что этот чел говорил
НЕ БЫВАЕТ ПРАВИЛЬНОГО И ГРАМОТНОГО ЛИФТА ПОДВЕСКИ! ЛИФТ В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ ПРИНОСИТ БОЛЬШЕ ВРЕДА ЧЕМ ПОЛЬЗЫ ЛИФТ-В ПОДАВЛЯЮЩЕМ БОЛЬШИНСТВЕ СЛУЧАЕВ ЭТО ПРОСТО ПОНТЫ И НЕ БОЛЕЕ ТОГО! ТОЖЕ КОГДА-ТО БОЛЕЛ ЭТИМ ВСЕМ. ПЕРЕБОЛЕЛ. ВЫЗДОРОВЕЛ. ЧЕГО И ВСЕМ ЖЕЛАЮ. ВЕРНУЛ ПОДВЕСКУ В ИСХОДНОЕ СОСТОЯНИЕ. МОЙ САФАРЬ СО СЛЕЗАМИ СКАЗАЛ МНЕ СПАСИБО. МУЖИКИ. ВЗРОСЛЕЙТЕ УЖЕ. ЗАЙМИТЕСЬ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ПОЛЕЗНЫМИ ДЕЛАМИ. ХОРОШ УЖЕ ЕРУНДОЙ МАЯТЬСЯ....
Понятно. Но много болтовни лишней и пантов. Можно сделать видео без пафоса и воды! Если хотите сделать поучительное видео будьте профессиональным. А так, хорошо спасибо.в целом полезно.
Посмотрите продолжение kzhead.info/sun/hL1rntiEgKCnhKc/bejne.html
если говорить о паралельности панары мосту, то надо говорить что в идеале в спокойном положении панара на уровне оси моста должна находится. про скоростное движение на лифтованой машине - смешно, хотя сами катаемся с паралельными только панарой и рулевой и без стабов (ломает стойки самодельщиков от артикуляции).
Да он сам не шарит,лишь бы пообсирать работу других
Оператор также рукожоп, ничего не видно
Как звать мужчину?
Дядя Вася их всех кличат..
Жопаголовые драконы....орууу
Согласен ,что рукожопых хватает,но на самом деле этот авто исправить не сложно.Ясное дело ,что ведущий привлекает в свой сервис клиентов,но мог бы и показать как исправил, так сказать свои слова делом подтвердил.
Тема хорошая но Много Болтавни Поменяйте Мастера
Да это не мастер..
Одна болтовня и понты. Умник
Денис Денисов следующее видео посмотрите и увидите не болтовню
Дебл
Пальцем тыкать все умеют. Ток я ни х... не понял как надо. Разговор один
Такую машину загубил)))
Говоришь много, а толку - ни ху я.
Нелюблю заумних людей!!!
Балабол!
ка
Блин очень много Ляля
Тошнотворное видео. Зря потраченное время
Не о чём!
Посмотрите следующее видел из этой серии
Просто время отнимает не стоит смотреть
не вижу смысла в лифте. клиренс на мостовом авто от этого не увеличится.
Лифт делается для установки большего размера колёс, соответственно большего пятна контакта и просвета!)
Даня, клиренс увеличивается за счёт колёс большего радиуса или за счёт портальных мостов или бортовых редукторов....
@@off-roadpatrol5365 да ладно мля, а я о чем написал?
Какое говно я посмотрел а. Дизлайк.