Ещё раз про Шамиля. (запуск, руление и взлет. ЕКБ. а/п Кольцово)
2020 ж. 27 Ақп.
81 068 Рет қаралды
Обычный рейс. Просто работа. #кабина_самолёта #пилот #лётчик_лёха #лётчик #boeing-737 #полеты #fly sky #небо #полёты #учу_летать #красота #облака #авиация #путешествия # мир
Пригласите Шамиля на подкаст плиз. Интересно услышать его историю.
Поддерживаю
Конечно да. Это необходимо.
Поддерживаю 100проц.
Да! Шамиль это пример для многих!
100% было бы здорово услышать полную историю Шамиля! Сделайте пожалуйста подкаст с ним!🙏
Работа выполняется, четко, без суеты и напряжения. Пассажиры с таким экипажем могут лететь спокойно. Удачи Вам летчики!!!
А в летчики других и не берут..или они сами не приживаются здесь. Важное для летчика - стабильная психика и хорошая оперативная память.
@@i.shell79 Вот и славненько, пусть все будут такими как Летчик Леха и Шамиль)))!!!
@@i.shell79 позвольте дополнить летчики это на боинге это военное, а пилот это люд людской...итак чем летчик хуже пилота или почему их так называют.. так то нефиг придераться молодцы в любом случае...если кто помнит в ссср у всех мечта была стать летчиком ну или космонавтом...
Я с Алексеем летела из Москвы в Екатеринбург, когда кружили над городом в туман! Хочу сказать большое спасибо за мягкую посадку и низкий поклон! Пилот от Бога.
летаете победой??? Кошмар...
В туман сажает автопилот;)
@@JohnSmith-xe7yt . «Победа», на сегодня, самые свежие самолёты среди всех авиакомпаний РФ, и за их техсостоянием следят зело бдительно, ибо а/к себе не может позволить простой самолёта по тех состоянию. Да, там нет для разного рода ..бродов, накопивших мили за счёт работодателя в командировках, возможности назюзюкиваться на халяву в бизнесклассе, но для нормального пассажира это и не нужно.
Скажите спасибо автопилота и концерну boeing.
@@user-kj2ie4lt6t , по падежам правильно склонять вас в школе не учили?
Шамиль - красавчик!!! Видно, что Алексей доверяет ему. После сорока мужчина действительно становится мужчиной, идущий к своей цели!!!
Браво пилотам! Лёгких взлётов и мягких посадок! 👏🏼👏🏼👏🏼✈✈
Алексей, спасибо Вам за видео. Вы профессионал и экипаж у Вас прекрасный. Впечатлил Шамиль, пришёл к своей мечте. Безопасных Вам полётов!
молодец Шамиль, люблю таких помощников, серьезных, ответственных, четких!!
👍👍👍👍👍👍👍👍
Все четко, красиво и крайне интеллигентно! Это - настоящая работа! Высшая степень уважения экипажу!
Здоровски!!!! Никогда не думала, что настолько увлекусь взлётами и посадками. Даже, по белому, завидую Вам. Так работать, в таком тандеме - это СУПЕР!!!!! Нет слов. Спасибо!
Честно признаюсь и подумать не мог, что пилотом можно стать не сразу после школы, армии, а вот так вот))) респект людям способным к переменам и обучению 👏👏👏👏
Читаю Алексея еще со времен ЖЖ. Замечательный человек и пилот! Удачи вам!
Красавцы, профи, приятно смотреть за работой!
Шамиль серьёзный мужик!
Шамилю удачи, наставник у него лучший☝🏻☝🏻☝🏻
Алексей привет спасибо вам за ваш обзор .Здоровья вам и терпение
Алексей спасибо за видео, было бы очень круто увидеть визуальный заход в Ейлате с юга, рейс 969 который.
За работой Шамиля приятно наблюдать. На сколько все делает чётко, размерено, вдумчиво.
Просто супер, по больше таких видео
Приятно смотреть на отличную работу профессионалов! Класс!!! 😃😃😃👍👍👍
Спасибо вам больше!
Приятно смотреть, два профи!!!! 🖐️🖐️✋
Прикольно. Здоровья и удачи по жизни вам ребята
Спасибо за видео. Настоящие профессионалы. Алексей, передайте, пожалуйста привет Шамилю
Восхищение и уважение пилотам !
Алексе спасибо , отличное видео Шамиль конечно это нечто в 40 с лишним лет с нуля стать пилотом, удачи ему, ну и действительно хотелось бы его в подкасте услышать как ,почему?
В сорок лет , это биологическая зрелость , жизнь только начинается !
Надо же в 40?!?! А извините, до какого возраста можно летать? Космический экипаж. Каждый из пилотов выдающаяся личность. Дай всем Боже также любить свою работу и счастье, когда все вот так получается слаженно, с полуслова.
@@leilili465 хотела КОСМИЧЕСКИЙ ?
@@user-zy7st7jt5y ))))
@@leilili465 до 60 или 65 лет в зависимости от здоровья и если не ошибаюсь должности: второй пилот или командир воздушного судна соответственно
Приятно посмотреть😊👍
Отличная работа уважаю тех людей ,кто в небе это работа не каждому под силу ,удачи всем существующим и начинающему пилоту!
Красота
Красавчик!!! Вернее два красавчика : Алексей и Шамиль!))) 💪👍🤞
Нравится команда запуска двигателей!!! Класс!!!
Шамиль просто молодец нет слов.
Мальчики, вы супер!!!👏👏👏👍👍👍💋
Шамиль такой серьезный... мне нравится как все мониторит по сторонам... молодец блюдет😀👍🏾
Командиру уже так эти полеты, че скучаюшему, зевающему коту на подоконнике)) все знает, не особо интересно что вокруг, одна рука на руле, одна на "АКПП"-че я за рулем в пробке)) лайк за видео
ха)забавно сравнил!))
Шамиль пусть свой канал открывает , а мы с удовольствием его посмотрим и послушаем !!!))))
Алексей, Шамиль респект 👍
Ребята вы невероятно крутые! Мой сын в прошлом году первый раз полетел на самолете в качестве пассажира (ему было шесть) и это было из ЕКБ в Москву на 737 Бобике компании "Победа" теперь он ваши самолеты узнает где бы не увидел! Шамилю желаю прогресса и надеюсь его увидеть в левом кресле ) Алексею респект и уважуха!
Что-то знакомое ,👍🏼
Алексей Викторович! ДА!!! ВЫ супер наставник ! четко !
Молодцы, работа мечта, работа огонь!
Алексей Викторович, спасибо за повторное видео с Шамилем. Слаженная работа. Спасибо Вам, пилоты. Шамиль на высоте. Ну, а Алексей Викторович, естественно, профи.
Супер, очень увлекательно!
Возраст мечте не помеха. И вот данное видео подтверждение, как начать летную карьеру после 44 лет.
Dmitriy Kiryushin ну он в хорошем состоянии)) подтянутый
Купить себе самолет.
Ребята - Вы Боги! Такие мужчины мечта каждой женщины.
Красавцы🛫😎🤝👍
Нормальный Шамиль ! Лайк ему ! А то что после сорока поздно , это все старые стереотипы . Хоть во сколько можно , когда человек учится и развивается , это и есть его молодость ! Мне 35 я тут тоже небом приболел , планирую в школу пилотов , хочу Цесну 172.
Красиво
Парни, :-)) я в восторге от вашей слаженной работы, американские двигатели пусть всегда работают исправно :-)))!!! Удачи
Главное - еще и ШТУРВАЛ! от которого, кстати, отказываются наши "спецы" как попугаи всего забугорного.. Одни операторы с жостиками, а не летчики. Боинг, к тому же, вернул Штурвал...он давно понял, что нет более совершенного компа, чем мозг человека (учеными доказано) - всегда выручит. Но, друзья, тут и политика "савельевых", которые заключают профитные контракты, зарабатывая на этом.
@@i.shell79 а вернул куда? Где его небыло?
@@user-gx2wr2rs9e Не могу найти - где тот материал (было давно, лет 5 назад попадался) - на стадии разработки какой-то серии Боинга. С Толбоевым на эту тему полностью согласна (летчик должен чувствовать самолет как неотделимое свое) my.mail.ru/mail/sunbrilliant/video/656/3213.html еще kzhead.info/sun/m9l7fMxvoHN6rK8/bejne.html
@@dvv18 ты наверное что то попутал.
@@dvv18 ты наверное попутал что то.
Привет Шамилю с Татарстана
Лёха удачных полётов
Круто
Восхищаюсь работой профессионалов! Добавить нечего
Леха ты лучший, Владимир из Челябинска
Шамиль красавчик!!!!!!!!респект. С музлом в стране вообще беда,надо идти в летчики))))
Наблюдать как работают пилоты - отдельный вид удовольствия!
Респект Шамилю! Ну а первое конечно вам,Алексей.За ваше спокойствие и профессионализм.Я сам авиатехник,37 лет.Но в небо тянет...Вы летали в Израиль? Я работал в авиакомпании Эль Аль
Шамиль в прошлом ведущий телеканала Эфир если не ошибаюсь) поменял профессию красиво конечно)
Победа молодцы , эксперементируют и не боятся 😊😊😊😊. В кабине два взрослых и серьезных человека . Знающих свое дело ! Я надеюсь что Шамиль когда наберет опыта станет КВС.
Настоящие мужчины!
Я аэрофоб. Увидел как это делается и теперь не страшно.
Кроме ЛАЙК, поставить нечего не могу
Я бы тоже в пилоты рванул, но в 67 наверно уже поздно,да и вижу плохо 😀 Шутка. А Шамиль кремень.
Igor Правильнный Ничего не поздно. Не работать конечно, а так для себя, не поздно. Вон в "Записках пилота" ведущий звонил одному человеку, который в 73 года получил лётное свидетельство, сейчас ему 78, и нормально летает.
Блин, ну трудно ему приходится)
Алексей Викторович, Шамиль просто молодец. Когда в ULPB появитесь?
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Ко-пилот невольно а может и нет заставляет Командира заскучать в небе и немного отвлечься мыслями ( регенерация ) а это дорогого стоит!
А Музыкант то таво 👍споёмся!
Натаскали вы Шамиля, однако, матёрый......браво, приятно смотреть за вашей работой, спасибо. Шамиля приглашали в эфир Небонутых? Привет Шамилю и успехов...
Алексей, попробуйте, как нибудь с экспозицией повозиться, чтобы в стёклах не было такого пересвета, если конечно техника позволяет такие настройки делать. Как вариант, если есть выход на камеру вроде Sony A6300-6500(очень маленькие и компактные), на них можно снимать в RAW формате, то есть на выходе картинка, которую крути как хочешь без потерь в цвете и свете(светлые участки и тени) и не хитрыми установками в видео редакторе(premiere, davinci), можно в итоге получить крутую картинку без пересветов и с нормальной яркостью.
Он летчик , а не монтажер 😁
а пусть споет или сыграет?) Очень интересно! Алексей, Шамиль - респект!!!!!🤝🏻🤝🏻🤝🏻👍
yandex.ru/video/preview/?filmId=17806620775504802712&text=Лётчик%20Лёха%20подарок%20друзей%20на%2050%20лет&noreask=1&path=wizard&parent-reqid=1582967105738247-168949197972617600100104-sas3-5180&redircnt=1582967110.1
@@alexeykochemasov4040 , это замечательно!
Очень душевно! Включил ее в плейлист для тренировки 👍👍👍
👍👍👍
@@alexeykochemasov4040 Летает как по нотам! Дополнено чуть позднее: Сначала написал, а потом только понял что есть и другой смысл: как по NOTAM C wiki: NOTAM (аббревиатура от англ. NOtice To AirMen, NOTAM - извещение летному составу) - извещение, рассылаемое средствами электросвязи и содержащее информацию о введении в действие, состоянии или изменении любого аэронавигационного оборудования, обслуживания и правил, или информацию об опасности, имеющую важное значение для персонала, связанного с выполнением полетов. НОТАМы издаются в отношении всех поправок (временных или постоянных), которые изначально не были включены в сборник аэронавигационной информации (AIP).
Боюсь летать это нормально но как справиться с этим для начала Ваши видео смотрю может поможет)!
Рыба Тигр Мне ничего не помогает, боюсь. Последний раз летал из Симферополя в Москву в '17-ом году. В аэропорту я выпил достаточное количество креплёного вина. Поэтому полёт перенёс нормально. Ничего с боязнью летать поделать не могу, увы.
@@user-tj3xm3lc5w Не знаю, поможет ли, но... Попробуйте воспринимать полёт, как что-то нормальное. Точнее не сам полёт, а то, что его сопровождает. Как в машине. Разгон... Да, в машине тоже прижимает к сиденью. Какой-то не понятный звук? Да, в машине тоже двигатель выть начинает. Что-то загудело? Хорошо, значит это "что-то" работает. Самолёт наклонился слишком сильно? Нет, слишком сильно не бывает, автоматика не даст, это штатно, просто не привычно. Ай, начали падать через пару минут? Нет, просто перестали набирать, как в лифте, когда он на нужном этаже останавливается, те же ощущения. Двигатели перестали реветь? Конечно! Если не надо набирать, то если они будут дальше работать на "взлётном", то будет слишком быстро на этой высоте и не экономично, и не нужно это для полёта. И вообще, самое тяжёлое для самолёта - стоять на земле. Когда он в воздухе он держится там всеми своими деталями и плоскостями, как рыба в воде висит, а на земле он на 3х точках стоит и давит с огромной силой на них. Я когда-то разговорился в отеле на "сильно юге" с бортпроводниками, на вопрос "а что для Вас "сильно трясёт?" ответ был: когда кофе с потолка капает, но это ещё не очень сильно и ещё не страшно. Сам управлял самолётом (не большим, но и не самым маленьким), воздух превращается в густую, плотную субстанцию, которая держит не хуже асфальта, если сравнивать с машиной. Смотрите Алексея, с пониманием процессов придёт понимание того, что происходит, а с ним и спокойствие. А ещё стоит посмотреть kzhead.info/tools/HhCuEIVQk511XVaLJ3QrtA.html - коллега Алексея. Там другой контент, но тоже не менее интересный (они дополняют друг друга). Кстати, они хорошо знакомы лично и не раз встречались.
@@andyi2947 Это про Дениса Оканя?
@@andyi2947 Да Денис начинал свою карьеру с Алексеем Кочемасовым на Ту-154М
@@serdzhio.ravioli На сколько я знаю, они хорошо знакомы, но вместе не летали. Да, оба летали на 154, но не вместе. Или ошибаюсь? Ссылочку в студию!
04:48 дядь Лёша выжал сцепление, врубил передачу и готов трогаться ))))
🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝
О, екб мой родной город :)
Урал гавно
@@Romeo-me1er власти говно, я от этого и уехал в Канаду
@@AndersonSilva-dg4mg да это опг вместо власти, а в Канаде збс тоже хочу эвакуироваться
Опять галстуку лайк!
Так это корпоративный
Видос со старого канала про вертолеты на стоянке.Помню помню.
Летчик Леха за штурвалом, значит всё ок!
Лёха Руды гладит, как я краколыгу на Скамейке!
Приметы ностальгического видео: LUNAG1K, Руление условий не даёт, Старт ещё 120,0, круг даёт набор до эшелона перехода. 2016, может 2017, не позже.
Рад за Шамиля! И в правду, давно подкастов не было, а тут прекрасный кандидат)
подкасты регулярно выходят! Вчера 40й выпуск опубликован
@@alexeykochemasov4040 ой, спасибо, нашел ваши подкасты)
Alexey Kochemasov где их найти? Я тоже потерял вас с подкастами!
@@user-jt5uj7sv2f www.nebonutye-audio.ru
@@alexeykochemasov4040 Канал небонутые на ютубе не актуален уже?
Так был же уже этот видос
Все-таки работа экипажа отличается в данной ситуации по сравнению, когда молодой курсант вторым. Здесь Командир просто наблюдает и не вмешивается в правильную работу!
А пригласите КВС 737 Олега Иванова из смартавиа😄 У него канал на ютубе есть
О чем с ним поговорить?
Alexey Kochemasov как вариант о преданности своей авиакомпании. На протяжении долгих лет трудится у одного работодателя. О внештатных ситуациях за борту, о критике диванных экспертов за произношение авиационных терминов на английском... и тд. На минут 30-40 диалог получится, нам будет интересно.
Ну побольше вмем нам рейсов и
По видео видно что КВС не выспался..зевота. Помощник ведёт себя очень уверенно, но, капитана что то в нём раздражает.
Да нет - у КВСа просто такой налёт,что для него это просто обычная рутина. Да ещё и второй попался отличник - нечего ему подсказать, вот и "заскучал" КВС. ))
С Шамилем лители из Москвы в Иркутск. )
Плохо что нет вида из окна, это же самое интересное
Алексей, в данном рейсе вам схему выхода выдала вышка перед занятием исполнительного. Почему это не сделало руление? Как вы брифинговались не зная какая схема будет? Спасибо
Схему выхода (SID) могут поменять даже на взлетной полосе или сразу после взлета! А в данном случае, схему в Кольцово даёт "вышка", а не "руление". (руление ни где не дает схем выхода. Это функции "Деливери" или вышки ) А есть аэропорты, где и "круг" и "посадка" и "вышка" и "руление" все на одной частоте и один диспетчер.
Шамиль очень интересный!
Как с Шамилем связаться. Очень много вопросов есть)) помогите как то с ним пообщаться
А ему это точно надо?
Алексей!спасибо за вашу отличную работу!и вопрос.А в данное время оружие у пилотов имеется?
сергей камчатский нет
@@vlal3040 я имею ввиду личное оружие. как раньше у пилотов были пистолеты и почему сейчас эту опцию отменили?хотя в наше неспокойное время оно более актуально чем раньше.
@@user-zk8tp9eq8m нет оружия
@@user-zk8tp9eq8m Оно актуально у специально обученных людей. Если поискать, например, истории по захвату советских самолётов, то сколько было случаев, когда командирский пистолет реально помог экипажу хотя бы уменьшить количество захватчиков?... Да и у специально обученных людей тоже бывают проблемы: буквально на днях была история с неадекватным маршалом в полёте.
А чем вы занимаетесь когда на автопилоте летите? Я просто представила долгие рейсы, там же наверное не пообщаться даже, все записывается.. Ну то есть, чем вы себя занимаете, когда относительно свободное время есть?
"Ай, красава" больше не будет говорить?
А что здесь такого?
Алексей, прости за глупый вопрос (я прдставляю что тогда произойдёт) : - на взлетном режиме реверсивную рчку на себя потянуть получится? - или боинг не даст?
При разбеге и прекращении взлета, включение реверса - обязательно.
Стаким вторым наверное удовольствие летать. Поправьте если не прав.
О помню это видео было вирусным называлось как и что делают пилоты перед взлётом
@@Bukattibu в точности да наоборот.
@@dafxf1059 Дама права. Старый канал взломан.
@@alexeykochemasov4040 да но это видео. На прошлом канале называлось Как и что делают пилоты перед взлётом я это видео скачевал и вот оно у меня так называется у него было просмотров чёт более 1.5млн
1:17, что значит "Запускаю второй американский двигатель"? Почему именно в такой форме доклад с ударением на Американский?
Просто привычка
@@alexeykochemasov4040 Понял, огромное спасибо за оперативный ответ)
я так же зимой из гаража в ледяную горку выезжаю с таким же геморроем
А почему в ВТА при взлете идёт команда" рубеж- отрыв- безопасно" а в ГА "V1-ROTATE" ??
Потому что одно - это ВТА, а другое - ГА.
Что значит -второй американский двигатель?
Ну самолет американский? Ну вот и двигатель американский
Двигатели нумеруются слева направо. Это типа "от винта!", только на современную специфику. А про "американский" - так может и не американский (наверное может быть и английский), но это уже профессиональный юмор.