Подготовка Nissan Patrol к тяжелым экспедициям. Часть 1.
2021 ж. 17 Мам.
47 144 Рет қаралды
Здравствуйте друзья!
В этом фильме мы хотим показать вам все этапы постройки экспедиционного автомобиля на базе Ниссан Патрол У61.
Конечно же вариантов и конфигураций великое множество и каждый владелец должен идти своим путем, готовя автомобиль под свои задачи.
Мы предлагаем познакомиться с автомобилем, который прошел путь от полного стока и 31-х колёс до 40-х колёс и полной боевой готовности к покорению самых сложных и самых интересных маршрутов!
Все вопросы, касаемые этого автомобиля вы можете задать в комментариях.
Приятного просмотра!
Ты сам решаешь, где тебе остановиться!
Наш тег: #кэпмаршрут #оффроуд #путешествия
Наш сайт: club-marshrut.ru
Instagram: @club_marshrut
E-mail: info@club-marshrut.ru
Супер фантастиш чаек на столе отличное утро, спасибо за видео!
И вам спасибо. Рады, что интересно))
Начал вас смотреть год назад. Интересно. И технически сами поездки. Жизненно. Сам мало путешествую, раз в год, поэтому очень радуюсь, Вашим возможностям. МОЛОДЦЫ
Спасибо. С возможностями не всегда легко, но мы стараемся))
Отличный фильм как всегда! Ребята пожалуйста, если вас не затруднит, хотелось бы увидеть смету, на материалы, работу и в конце подвести итоговую сумму постройки Ваших танчиков! Вы молодцы! 👍👍👍
Дмитрий, доброго дня! Прошло много времени с момента постройки авто и цены будут не актуальные. На тот момент все работы и детали обошлись примерно в 1.5 млн. Надо понимать, что в этой цене и качественный антикор, который делали несколько дней!!, а не несколько часов, это и обслуживание всех узлов и агрегатов автомобиля с превентивной заменой всего по ходу. Сейчас, конечно, будет дороже и прилично, увы...
Братцы, я вас обожаю) Красавцы!! Лучшие в своём деле! Надеюсь, однажды и мой динозавр окажется в ваших золотых руках для подобного преображения ✊🏻
Спасибо Витольд! Все так и будет, нужно видимо просто чуть подождать и правильно расставить приоритеты🤝👍
Витольд, привет! Спасибо тебе, рад тебя слышать! Давненько блесну не мочили, а!? Как у тебя со временем?
Проект 205 звучит почти как анекдот.пассажир в самолёте спрашивает стюардессу почему самолёт называется ту-154 2б?!та объясняет:ну ТУ-модель фирмы Туполев,154 количество пассажирских мест.ну,а 2б-это мы,Нинка с Люськой 🤣🤣🤣
Класс! Ждём продолжение!
Парни! Молодцы!!! Смотрю с удовольствием ваш КЕПмаршрут....
ПРиятно слышать!
Не ну вообще красавчики ребята!!!! Всего вам от души доброго удачи всего самого наилучшего!!!
Спасибо, Бро! Жму руку!
Ну наконец-то. Главное в подробностях рассказать.
Все будет описано и рассказано 🤝
@@_melkij_ ждём 2 часть
Класс 👍 👍 👍, как всегда!!!
Ребята у Вас светлые головы и золотые руки. И еще, отличная команда. Успехов Вам.
Очень приятно, спасибо большое!
Алексей, видео как всегда на высоте👍
Рад, что понравилось! Это новый опыт для нас.
Очень интересно посмотреть именно процесс постройки, продолжайте
Спасибо. Все будет, не отключайтесь)))
Такая музыка .... как будто бабки прям пачками выпадают из кошелька)) класс давно ждал это видео...
😂 Спасибо.
Прикольное наблюдение=))
Удачи вас в проэкти. Классное видео. Ждём продолжения фильма)
Спасибо и до скорой встречи!
Уже красавец! Могу представить каким мощным станет.
Более того, уже стал. Только 🤫, это секрет
Через две недельки все увидите!=))
Вы все молодцы. Такой классный проект по переделке и очень классные маршруты. Обязательно буду ждать продолжения замены колёс.
Спасибо! Во следующей части увидите законченный вариант!
@@Club-MarshrutС нетерпением буду ждать!
Ждем продолжения!
Все будет))
Классно! Познавательно.
Отличное Видео, Спасибо Ребята!
И вам спасибо за мнение 🤝
Жмем руку!
Супер
Очень интересный ролик
Спасибо.
Очень рады, что понравилось!
Отлично👍👍👍
Спасибо!
Всё чинно и благородно,,на !💯,!!!!!Вообщем слаженно!!!! Молодцы,ребята!!!!✊ Ждём новых приключений от вас,новых видио.
Спасибо! Круглосуточно работаем над новыми проектами! От монтажа видеокарты плавятся=)))
🔥🔥🔥ждём продолжения ))
Точно по расписанию - 2-го числа в 8:00! До встречи!
Очень интересно, ещё бы добавить цены и ссылки на мастеров!
цены постоянно меняются, не надо к ним привязываться
@@_melkij_ это понятно, хотя бы на момент установки, или контакты мастеров чтобы узнать актуальные цены.
@@user-zw9he9jg1h Скажем так на постройку 1млн.р. это тогда
@@_melkij_ и что так сильно может поменяться в цене? А к чему привязываться тогда? Если затеяли тему постройки машины - будьте готовы к нормальным вопросам по ценам, а не юлите.
Очень познавательно. Спасибо! Жаль в Беларуси таких сервисов пока не обнаружил.
Какие проблемы, приезжайте к нам)
Готовьте машину, интересно будет увидеть её в деле, удачи и как обычно ждем продолжения
Скоро увидите)))
Вот мне бы такие топливные баки!)
Это не проблема. Как говориться, за ваши деньги, любой каприз)))
Да, большой запас хода - это приятно!
На самом деле всегда хочется понимать материальные затраты на доработки. Хотя бы порядок цен/в условном году. А в остальном - подарите хозяину машине возможность улыбаться. Он очень суров 😉
=)) Хозяин, да, он не исправим=)) Суров лицом, но добр душой! Про цены как в песне Сектора Газа...=) можно каждый месяц стоимость переписывать=) На сегодняшний день, август 2023, 2.0-3.0 машина стоит живая и столько же надо на ее подготовку в нашем формате. Тогда машина стоила 1.1 и столько же подготовка. А так-то у нас инфляция 4%=;)
@@Club-Marshrut Это завсегда так ;) Я вырос в среде суровых геологов/геофизиков, которые на деле были милейшими дядьками ;) А про затраты, если в таких исчислениях мерить, то в своего Паджерика уже "четыре раза по столько" с любовью забабахал... ктоб меня так "реставрировал"! 😂
@@unclemrak9307 если измерять весь путь проб и ошибок в построении автомобиля - это конечно бОльшие цифры. Я имею ввиду обкатанную конфигурацию, в которой не осталось подводных камней
Баки супер, а рундук так вообще загляденье. Себе тоже поставил именно платформу, а не корзину. В быту удобно "длинномеры" возить. )) Одобряю!!
Вообще корзина никак не проявила себя, а если нет разницы, зачем возить лишнее
Роман, спасибо!
Отличный вариант багажника. Сталь или алюминий? Если не трудно, скиньте ссылку производителя/поставщика.
@@maximbolotin9287 добрый день! Багажник сделан из нержавеющей стали.. На эл.почту напишите вопрос, скинем контакты.
Баки класс, а что с выхлопом в итоге? Как он проходит?
Дорогое удовольствие)
Всё относительно=)
👍💯
В свете нынешних реалий с техосмотром - очень смелое решение.
Больше бы видео по проекту машины.
все впереди. Смотрите следующие серии
Алексей очень нужное видео. Еще дай пожалуйста понимание по общему ценнику такого счастья.
Могу грубо сказать стоимость их проекта (то что они делают) 800-1200т.р.
Денис, приветствую! На момент постройки авто: 1.2 стоил автомобиль+ 1.5 доработки, включая полное обслуживание и работы по антикору. Сейчас будет значительно дороже, учитывая рост цен и дефицит на некоторые позиции.
Ещё не забудьте включить в смету регистрацию всего этого "счастья" в МРЭО😉
Иначе это всё до первого поста ДПС.
@@user-gi2zv7vm3j Не надо пересказывать страшилки. Мы ездим много, не все машины у нас с внесенными изменениями, нас часто останавливают на постах и вне таковых. Всё всегда заканчивается вежливой дружественной беседой с ГАИшниками. Моё мнение, формат общения сотрудника ГИБДД - это зеркало, это отражение каждого из нас! Удачи на дорогах и будьте добрее!
Большое спасибо что продолжаете выкладывать видео о постройке своих проектов) Были бы деньги, поехал бы к Вам)
Приезжайте просто так! Мы людей не количеством денег измеряем...!
@@Club-Marshrut да в том нет сомнений) Я про постройку Патруля)
понятно теперь откуда вы взяли опыт установки кнопок перекачки топлива в основной бак в подлакотник . которые (вы в том видео упомянули) мешают на торпеде своим светом)))
Вот бы ещё цены увидеть на все! Отличное видео.
По ценам вряд-ли актуально, т.к. все находятся в разных регионах, у кого то доп условия и т.д, а вот где( ресурсы в Австралии и сто в Тамбове интересно)
@@user-sh7wg4ol7v Совершенно верно, по цене сориентировать не получиться, так как меняется она быстрее, чем я печатаю))) А вот где, тут проще)) Все профильные работы проводим в клубном сервисе у Максима kzhead.info/tools/TfBQwbREJJwxpYE_1wSJTQ.html. И это не Тамбов)))
Ребята, как вы узаконите таки переделки? У меня ТЛК 80, живу в Алтайском крае. По закону могу узаконить лифт подвески 50мм(при условии, что в наличии будут сертификаты на пружины и сторйки). Доп бак узаконить только при наличии сертификата. Колеса больше 35 дюйма узаконить не представляется возможным. Если не сложно можете в видео подробно рассказать как Вы легализовываете все переделки с ссылками на действующее законодательство.
Не понимаю, откуда такие конкретные ограничения. Если НАМИ даёт добро на 40 колеса, то в ГИБДД их должны внести. Это касается всего, кроме света на багажнике, так как он относится к спец.сигналам.
Да это интересная вопрос как все это можно оформить в ГИБДД интересно тоже смета на постройку проходимца ещё вопрос почему остановились именно на нисане потроле
@@eug395 В Иркутской обл колеса вообще отказываються вносить в изменения (((
@@nikolaj1153 к сожалению, иногда действия наших законодателей не поддаются логическим объяснениям .
От 130000 узаконить все. В мск
👍👍👍
Доброго дня. Давно слежу за шедеврами вашей команды. Подскажите пожалуйста а для подобной переделки нисан с коробкой "автомат" подойдет или не потянет? Проект интересует похожий на ваш "проект 150" на 42 колёсах.
Здравствуйте! До 40"-х пойдет, на 42" в нашем формате не годится.
@@Club-Marshrut спасибо!удачи вам в вашем не лёгком деле!
@@user-gk5ec9sq1q на связи!
Жаль , что редко видео выходят у вас, а в целом все огонь 🔥👍
Здравствуйте. Видео выходят стабильно 1 раз в две недели, по средам
@@ope4ato4ka хотелось бы такой контент почаще, но все понимаем, потому и ждём и смотрим по мере выхода!!!☝️
Спасибо за понимание! Только на монтаж одной серии уходит не менее недели. Ухудшать качество мы не намерены, а ускориться не позволяют ресурсы.
@@Club-Marshrut Все верно, спешка нужна все знают где и когда) главное что интересный и качественный контент выпускаете, спасибо за это, а мы подождем)))
@@user-diomenrus Жму руку!
Видел кого-то из Ваших сегодня утром в Обухово (на повороте на Кривцово) В живую "танки" смотрятся ещё круче 👍
В тех краях Игорь Карпов живет. Синий 080. Все чаще происходят встречи на дорогах, это классно!
@@Club-Marshrut возможно... Просто нежданчик был, не успел среагировать: стою на поворот, а тут Патруль начинает заворачивать, думаю: классно сделан, как у КЭПовцев...и тут борт левый показывается, и я логотип вижу - только рукой махнуть успел...
@@user-qh5io9uv7d не последний раз=))
@@user-qh5io9uv7d Приветствую 👋, точно, я был, я вам махал))
У меня ниссан альмера классик..зачем я это смотрю 😂👍🔥 но интересно!!!
Мы много мест интересных посетили на 9-ках и лансерах и только потом пересели на машины побольше. В начале было просто желание путешествовать!
Добрый день, все супер присоединяюсь к вопросу, по поводу сметы и ценника, мастеров
Каждый проект индивидуален, да и цены на материалы растут как на дрожжах. На сегодняшний день надо отталкиваться от 1 млн, а там уже как будет расти аппетит
@@eug395 ок, спасибо
Как всегда, очень круто! Спасибо. Но как человеку тоже строящему nissan под экспедиции, было бы полезно больше "технических" моментов, почему именно TJM, почему хватает 5.13. под ZD30 на 40-42, почему именно 15 000 lbs лебедка т.к. когда приезжаешь в сервисы к мастерам, у каждого свое сугубо личное мнение и очень не хватает третьего экспертного. Очень надеюсь, что для фанатов, будет немного больше такого материала, именно в таких видео. Спасибо Вам, за такой контент.
Как сказал Сергей в фильме, у нас уже есть некий рецепт, основанный сугубо на личном опыте. Опыт этот пришёл не сразу, конечно. Были опробованы разные решения на разных машинах. В итоге найден сбалансированный конфиг, о котором идёт речь в фильме. Интересно, что Вы строите и под какие задачи?
@@eug395 Строю y61 дорест , под менее экстремальные цели, конечно. Но в целом вдохновляюсь Вашими путеществиями.
Добрый день всей вашей команде здоровья , вопрос где вы возите запаски
Доброго! Либо в салоне на не дальних маршрутах, либо на платформе-багажнике
Приветствую! Дополню Максима: при построении наших клубных автомобилей мы преследуем одну важную составляющую - это унификация! Она позволяет нам брать с собой одну запаску на два или даже на три (в не сложных маршрутах) автомобиля. Это экономит место и уменьшает экспедиционный вес.
5:00 такие серьёзные лица, как будто их сейчас расстреляют🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 парни! расслабьтесь!!!!
Расслабон после постройки, где-нибудь на берегу реки
=)) камера страшнее хирурга=))
Доброго дня. Спасибо очень позновательно. Не могли бы дать контакты по изготовлению баков в Твери. Если они еще актуальны.
Не могу порекомендовать, т.к. не могу поручится за поставщика. Через пару месяцев решим этот вопрос и баки будут в наличии.
Очень познавательно, но я не совсем понял что произошло с выхлопной трубой.
Приветствую, Геннадий! Там где проходила выхлопная труба, встал левый дополнительный бак, поэтому труба была просто купирована в районе поперечной балки.
👍👍✊
Алексей добрый день. Есть пожелание))) поднимите пожалуйста в следующей части тему о узаконивание переделок по авто. Очень важный вопрос. Цена механизм....
Приветствую! Открою маленькую тайну, только никому не рассказывайте!=)) Некоторые наши фильмы снимаются продолжительное время, некоторые смонтированы уже давно и ждут своего часа для выхода. Монтаж одной серии может занимать более недели. С этим фильмом также, поэтому дополнить его или переделать уже не представляется возможным. Но мы подумаем, как подать эту информацию, возможно это будет внутри какого-то фильма. Хотя надо отметить, что тема не однозначная, спорная и скользкая, связанная с несовершенством системы.
На 12.46 минуте, по поводу контроля работы двигателя, почему пользуетесь Мультитроником, а не к примеру ELM с прогой ХобДрайв? Так, на форумах читаю, поинтереснее и с большими возможностями...
Так сложилось исторически, Мультик полностью устраивает
Снимите пожалуйста видео как правильно проверить масло в АКПП Патруля ЗД30 четырех ступенчатой.
Доброго времени. На щупе ОЧЕНЬ неудобно, лучшая проверка уровня это частичная замена масла. Без разницы сколько в акпп, просто сливаете с поддона сколько сольется, мин 5-10. Заливаете 4.2-4.5 литров и можно щуп не доставать, это будет околонорма. После этой процедуры заводите авто и прощелкиваете селектором акпп каждое положение с удержанием в несколько секунд. Конечно при этом держать нажатой педаль тормоза. Обычно до конца вниз потом вверх одного цикла достаточно.
@@max_stingrei дело в том, что после замены масла со снятием поддона при пробегах по трассе или в перевал или просто в гору с левого переднего подкрылка бежит АТФ и стекает по брызговику. А в крутую гору так вообще льется (. При движении по городу ничего не бежит. Не могу понять в АКПП уровень падает или нет... В какую сторону копать?
@@user-lw9hj2yn1s 99% что прогнила трубка обратки ГУР, проверяйте уровень в бачке гидроусилителя
@@max_stingrei там мистика какая-то! Трубки Гура туда как будто не доходят... Да и трубки АКПП тоже. На ГУР не грешил так как проблема проявляется на трассе а в городе ГУР больше работает. Да и машинка не гнилая, солей особо не видела.
@@user-lw9hj2yn1s никакой мистики, посмотрите между корпусом воздушного фильтра и левой фарой, увидите две трубки. Там вниз уходят к соединению шлангами и могут течь, либо под фарой бывают проблемы
Очень нравиться ваши ящики на задней двери,подскажите его размер пожалуйста, хочу себе такой изготовить.
Добрый день! По задней стенке 550*550*270
@@Club-Marshrut Спасибо!
@@user-zw9he9jg1h На связи!
Красота!! Обратно без глушителя уехали? Зачем его отпиливать было, не достаточно открутить в районе клапана быстрого прогрева? Ребята из Твери с регионами работают? Больно баки прикольные, контрабанду возить..😁
Если бы Вы оставляли контакты мастеров и стоимость процедуры /изготовление/монтаж/ было бы всем еще лучше. И нам Вашим зрителям и мастерам новый клиент! давно не видно серебристый TLC в ваших путешествиях
Конкретизировать мастеров нет смысла, так как сегодня человек может варить рундук, а завтра играть на бирже. Если соберётесь строить машину, мы всегда сможем дать рекомендации где и кто. А 105й уже поменян на Y61 и скоро тоже пойдёт в работу.
@@eug395 , здравствуйте! Могли бы Вы дать контакты мастеров из Твери? Хочу рундук и багажник в их исполнении.
Продублируйте на клубную почту, пожалуйста.
@@eug395 писал туда, мне так и не ответили
Здравствуйте Александр! Все письма мы читаем и на все отвечаем. Проверьте, возможно, в адресе ошибка. Вот еще почта: marshrut-club@mail.ru
Мне кстати очень интересно, какой фирмы вы ставите подвеску, и всё-таки какой лифт 3 или 4.
Лифт 4, пружины в связи с современными реалиями часто ставим РИФ, хороший ассортимент и наличие, небольшой процент брака, низкая цена и корректная обратная связь производителя. Амортизаторы Риф наоборот, хуже себя зарекомендовали, ставим других производителей, Тач Дог, Иронмен и тд
@@max_stingrei согласен РИФ цена-качество
@@max_stingrei А с FOX подвеской не сталкивались? интересно как она себя показывает?
@@avk671 Здравствуйте. Фокс лично не ставил и не катал, сейчас плотно занимаемся разработкой ралийных аммо на патрол, на 65 колбе. Планируем добиться схожих ттх при меньшей стоимости.
В базе Патрол очень даже нормально едет, голову надо только немного включать)) Неужели не понятно, что надо стравиться в грязи? Стоит шлифует колёсами при давлении под 3 очка 😂😂😂
А как корректируется датчик топлива?
Тащит прям с первых секунд👍 Как вопрос с легалайзом в таком конфиге под 42 в текущем году планируете решать? Не понял про июнь 20 года... Даже жалко такого идеального красавца резать🥲
Строили в 2020 г.
Дайте пожалуйста контакты, где Вы заказывали доп баки, спасибо!!
Добрый день! напишите пожалуйста запрос на клубную почту и вам сразу же ответят. marshrut-club@mail.ru
А где делали баки? Хотелось бы на wrangler сделать, сейчас запас хода всего 600 км
Добрый день! Там, где делали, порекомендовать не могу, т.к. при хорошем качестве, сроки не выдерживаются совсем. Увы. Ситуация на Рынке сейчас настолько плохая, что впору самостоятельно начинать их делать и не от кого не зависеть!
@@Club-Marshrut а сколько делали по времени? Мне на Кольский в октябре, может успеют?))
@@user-su9nu4ql4b если вы готовы сделать предоплату 100% и надеяться на лучшее без гарантий по срокам, напишите на почту, я вам дам контакт
Интересно сколько обошёлся тюнинг по материалам и работам
Давно это было, сейчас цены выросли в несколько раз! На тот момент мы уложились что-то около 1.0-1.2 Сейчас бы в 3 уложиться за то же самое...
в глушитель-то где и куда?
Где был, там остался, только стал на два метра короче.
Видео отличное - но вот один вопрос, а как это все на учет встает сейчас?
Через тернии к звездам))) Обычно этим занимаются специальные люди.
@@eug395 у нас колёса вписывать не хотят не при каких условиях(
Никак не встаёт. Ничего с тех пор не поменялось. Каждый ищет ходы выходы как может.
Отличное начало! 👍 Одно пока не понял, что с выхлопной системой? 😄
Все по старому, немного укоротили, чтоб не мешала бакам
Выхлопная система - рудимент=))
Из видео не понял, какой будет лифт подвески. 3 дюйма или больше?
4 дюйма
пару вопросов возникло при просмотре видео: дополнительные топливные баки, как узнать сколько топлива осталось, чисто ориентироваться по основному баку, допустим осталась половина, просто перекачать, зная что там 65 литров? может какие-нибудь датчики уровня топлива ставить в доп баки?, что насчет защиты днища машины, какие-нибудь плоские панели из дюраля, легко снимаемые и устанавливаемые, защищающие коробку и раздатку, гораздо легче будет преодолевать болотистые участки, машине легче будет скользить на брюхе по грязи (вспоминаю свою первую машину- горбатый запорожец, при относительно слабом моторе, нo плоском днище и пары зубаcтых колес, я из такой грязи выбирался) ребятам в мастерской респект и уважение! более 20 лет имел свою автомастерскую, поэтому пять баллов
Константин, доброго времени суток! (Который час у вас? Какая разница во времени?=) Отвечу по порядку: 1. Баки. Ориентироваться, да, по основному баку и штатному показателю. По доп бакам нужно лишь знать пустые они или полные. Для этого датчики не нужны. Можно поставить на каждый бак датчик, но это доп. затраты и минус объем самого бака так или иначе. Основной бак чуть больше 2-х дополнительных и когда основной заканчивается, загорелась сигнальная лампочка на приборной панели, мы включаем перекачку из допов в основной. Как видим, по штатному прибору, что основной бак полон, значит допники пустые. Всё просто. В городе или на перегонах, где много АЗС, мы не заправляем доп баки, чтобы не возить лишний вес и как правило основного бака хватает на то, расстояние, после проезда которого хочется выйти и размяться - это как раз во время заправки! 2. Защиты. Никакие защиты нашим машинам не нужны. Кроме "пыльников" спереди, которые защищают переднюю часть мотора и ремень от попадания веток-палок. Все агрегаты находятся в раме, а это значительно выше редукторов мостов. Также любая пластина будет работать как присоска, а не как лыжа. При езде нужно рассчитывать не на защиту, а ехать аккуратно в тех местах, где есть опасность во что-то упереться. Также хорошая защита - это очень приличный вес, вес - это всегда минус! Если бы мы участвовали в ралли, то да, при скоростных прохождениях защиты 100% спасут. Но у нас совсем другой формат - ползем потихонечку, как улитки=)
@@Club-Marshrut приветствую! между нами 8 часов разницы, мы опаздываем за вами, если у вас 2 часа дня, то у нас еще 6 утра
а есть возможность обмениваться фотографиями? столько интересных фоток
А насосы на дополнительных баках как себя показали? Не досталось им?
Практика использования на других наших авто, показывает что узел надежен)))
Раз в три года нужно менять. Неожиданно не умирают, возможно везло.
Всё круто как всегда!!! Вот только интересно почему все хают zd30 , а вы ездите в тяжёлых условиях и ничего. Тот же qd32 не хотите поставить?
Стоит на одной машине, пришел на смену ZD, на пробеге 500 000км
@@_melkij_ на много лучше едет?
@@boxer8604 Так же. QD ставился с мех.ТНВД. С установкой двигателя сразу поменял ГП. Общее впечатление - ощутимо ничего не поменялось, только наверно в грязи, на пониженном ряду, немного проще стало. Но КИТ в раздатку все равно нужен))
Ребята вы молодцы. смотрю все ролики. многие места тоже хочется ехать. 3 года путешествую на машине с семёй с детми. иногда не хватает ёмкасть бака. подскажите пожалуйста где вы устонавили баки. не пойму что за фирма или адрес в соц сети дайте. я из Сибири, но по всей России катаюсь . примерно в месяц 15-18000 км. в августе собираюсь в Алтай.
Здравствуйте! Есть шанс встретиться на Алтае!) мы тоже там будем. По бакам на эл почту напишите marshrut-club@mail.ru
Добрый день поделитесь контактами Николая?? Я так понимаю он вам сделал платформу и баки?
на почту напишите, поделюсь
Ребят, а есть Контакты в Твери, планируется замена топливного бака)
Да, конечно, напишите нам на почту, познакомим!
Добрый день! Проект крутой, внесение изменений в конструкцию оформлять будете?
Обязательно. Ездить надо спокойно и официально)))
@@_melkij_ о внесении изменений видео будет? Сейчас это многих волнует
@@user-sy9mq5ub7f Снять фильм о подобном процессе невозможно)
@@_melkij_ хотя бы на словах, поэтапно. Ну или ссылку на контору, которая этим занимается
Добрый день. Хорошее познавательное видео, немного разбавляющее череду поездок и путешествий своим техническим содержанием... Без этого тоже никуда, так как все взаимосвязано и без хорошей подготовки, как известно, далеко не уедешь))) Есть такой вопрос, можно ли у вас получить ссылку или контакты ваших друзей, которые делали баки? Тоже есть мысль об увеличении запаса хода.... Заранее спасибо. А Вам и вашей команде как всегда всего наилучшего... И, как говорится, всегда Полных баков, Ровных дорог и Интересных направлений!!!
Андрей, доброго дня! Напишите пожалуйста на почту и мы предоставим вам на выбор несколько вариантов, а вы решите, какой вам подойдет!
Спасибо, очень полезно. Может сэкономить деньги, а главное--кучу времени. Вопрос. Если сравнить со стоком, то как подобная техника на 42" ведет себя на асфальте? Управляемость, разгон, шумовой комфорт, легкость управления?
Доброго времени! Когда авто строится под 42 мы понимаем что эти параметры станут хуже стока в угоду проходимости, физику не обмануть. Но в целом научились добиваться приемлемой конфигурации и смакуем каждый пройденный километр на маршутах
@@max_stingrei Ну это дорогого стоит, если при метровых колесах на асфальте приемлемо. А какова была технология поиска авто? Это ж наверное непросто найти проходимца 13 летнего в нормальном состоянии?
@@user-kt4ex6qb7k да, не просто. Нужно отслеживать все что появляется в продажу, желательно не более 2 хозяев и до 250 пробега, околосток
Эталон Патрола! выходит из ваших переделок!!! мое мнение! я бы сам с удовольствием такой для себя сделал. Но пока нет финансов для такого проекта 206 )))) есть к чему стремиться! сколько примерно нужно на такой авто? тачка плюс все доработки? 3 млн?
называют цену 1.5 млн без стоимости авто
Очень правильная цифра в 3 млн. Здесь можно уложиться со всеми плюшками
Здравствуйте , подскажите пожалуйста примерную актуальная стоимость таких работ и запчастей на 24 год +-
Здравствуйте! Живую машину можно купить за 4, новую за 9, не менее 3 понадобится на постройку
@@Club-Marshrut , понял спасибо за ответ !
@@Alextiler36 на связи!!
Очень верное решение снять видео о тюнинге машины с нуля! Многим будет интересно. Я правильно понял, что можно использовать внедорожник с АКПП в ваших экспедициях? Или вы замените её на ручную? Если озвучите хотя бы приблизительный бюджет работ то будет вообще огонь))) Ждем следующую серию.👍
Пока оставили машину с АКП , Колеса 40 дюймов ....запаса прочности хватает , если рости с колёсами на 42 ... вопрос сам собой встанет о механике .
Доброго дня, Руслан! Да, АКПП весьма надежен и его можно использовать в тяжелых экспедициях. По крайней мере бояться его не надо=)) Шаблонное некогда мнение, мол автомат для города, механика для бездорожья не имеет основания. Про бюджет: тут такая история...секретов никаких нет, но информация будет совершенно не актуальной, учитывая на сколько подорожало все за последнее время, учитывая ситуацию в стране и мире... Тогда это было в районе 1.5 млн. с учетом колес. Сколько это будет сегодня? Смогу сказать, если будем строить еще один подобный проект. До связи!
@@Club-Marshrut спасибо, точные цифры, понятное дело, не столь важны, интересен был порядок) а вы все эти изменения оформляете в ГИБДД?
@@user-diomenrus Мы, как владельцы этих ТС, конечно заинтересованы в том, чтобы было вписано всё по максимуму, но в то же время и сами инспектора и мы понимаем абсурдность некоторых позиций закона. Например фаркоп. Или "туле" можно, а багажник нельзя ну и так далее... Поэтому вписываются основные изменения. Если вписать все, то СТСки не хватит=)) Представьте сколько тысяч километров мы проезжаем по разным областям и сколько раз нас останавливают ГАИшники. И ничего ведь, все с машинами, все с правами и все продолжаем ездить дальше. Мне кажется в сети много лишних страхов и опасений. Людям нужно чего-то бояться и пересказывать друг другу, приукрашая события. ГАИшники, инспектора такие же люди, которые в большинстве своем все понимают. Будьте дружелюбнее и проблем станет меньше!
Алексей привет! Видео лучшее на Ютубе ! Глушитель я так понимаю теперь не полноценный? Шумнее???
Турбина перемалывает почти всю громкость, а на выходе получается хатактерный булькпющий звук. Его слышно во всех наших фильмах, так как на всех автомобилях с ZD глушитель отрезан.
Привет! Евгений ответил, а я просто поздороваюсь!=))
@@eug395 спасибо за подробный ответ
На этом патруле задний мост останется 260ый?
Задний мост на нем 233
дежавю по авто-шоу на дисквери :) собственно такое же шоу и только...
Дискавери - это круто, это уровень!=)
Здравствуйте. Я вы можете поделиться контактом компании, которая изготавливает баки. Спасибо
Да, конечно. Напишите на почту marshrut-club@mail.ru
Штатный передний бампер продаётся?
От этой машины уже нет=)) Но если нужен такой же, напишите на почту, будем иметь ввиду, запчасть не редкая и иногда появляется.
А Соболь Димы Дрозда чего там делает?
так, так . так, мотаем на ус
=))
Привет -как потом вы все эти допы узаконите ? ВСЕ надо в ПТС вносить иначе аннулирование учета !
Никаких проблем нет. Сами не пугайтесь и других не пугайте😉
@@Club-Marshrut ЧЕГО пугать меня остановили и дали 2 недели все устранить и вернуть в сток или минус учет ! Пришлось снимать бампера силовые и лебедку прятать з гос знак
@@user-dp3nf1mf2t мы проезжаем десятки тысяч километров и никто нам ничего ни разу не предъявил! И уж точно в наши машины напихано не меньше, чем в вашу. Стоит задуматься..!)
А смету озвучивать планируете?
Добрый день. Не актуально озвучивать смету в данной ситуации. Машину строили на протяжении продолжительного времени, и закончили не "вчера". Стоимости сильно меняются. Многое заказывается из-за границы, и зависит от курса. Рассчитывайте на стоимость чуть более 1млн.р. Остальное по вашим желаниям
@@_melkij_ а вы кто? На каждый комментарий отвечает один и тот же "Игорь Сергеевич"
@@igorkiselnikov Непосредственный участник))) Ниссан, синий, на 40 колесах. В фильме про Воломы видели)))
Игорь и другие участники клуба отвечают на комментарии по мере возможности, в то время, как другая часть клуба в этот момент снимает для вас новые фильмы.
@@Club-Marshrut лучше бы другая часть клуба их монтировала. А то видео выходят спустя полгода, а то и год с момента съемок.
Фильм отличный, с огромным интересом просмотрен на одном дыхании! Но всегда стоит ребром вопрос - как найти Патрол в достойном состоянии? Хотелось бы также как и вы ездить в подобные путешествия.
Спасибо! Я бы переформулировал вопрос, что нужно сделать, чтобы заработать на Патрол в достойном состоянии?! Они ведь новые продаются до сих пор!
@@Club-Marshrut Новый - дорого. Нужен сервис по подбору подобных автомобилей :)
Алексей, почему ПАТРОЛ, а не КРУЗЕР взяли за базу ???
он в прошлых видео рассказывал
Если очень коротко, Патрол с завода наиболее вынослив и приспособлен к доработкам. И второе, у нас все Патрули. Это очень удобно в части комплектации ЗИП.
@@_melkij_, Всё понятно - можно ПАТРОЛЫ достраивать, в отличии от КРУЗАКОВ.
@@user-qd4xq1zr2u нет, я не это имел ввиду. Опять-таки все зависит от потребности. Какие колеса ставить, куда ездить и много еще составляющих. Для понимания, 105 крузак был заменен на Патрол, т.к. достиг логичного и разумного предела в доработках на колесах 35".
Приветствую! В 2008 году, в клубе появился первый Ниссан Патрол. Если бы в автосалонах на тот момент еще продавали бы 105-й, то Ниссан бы тогда и не появился. Т.е. на тот момент про Ниссаны никто и не думал. Но случилось, как случилось и со временем и многими километрами экспедиции эта модель нам начала доказывать свою профпригодность. Опять же в нашем формате. В клубе на тот момент были две 105-ки и 80-ка. Прошло 13 лет практики, сравнения, ошибок, опыта и сегодня мы имеем то, что имеем. Но это наш опыт и совсем не обязательно, что он подойдет всем без исключения!
Какой мотор в этом Патруле, zd 30?
Да. верно
Как Вы потом узаконите эти изменения?
Без проблем, все узаконено. Не вижу никаких трудностей.
Мотор zd30?, менять не собираетесь, устраивает своей надёжностью под ваши задачи?
Мотор ЗД30 при своевременном обслуживании не так уж плох как бытует в сети, десяток лет с этими моторами катаем разные по сложности маршруты.
@@max_stingrei , то есть если найти хороший экземпляр, провести работы по недопущению проблем в будущем( насколько я знаю, бОльший интеркуллер, контроллер давления турбины,?), то будет ходить. Максим, скажите, если машина не для такого оффроуда как у вас, скажем резина 33-35(встанет ли?) на родной подвеске, нужно ли менять главную пару для обгонов на трассе?
@@user-xh4uo1ki7c Да, мы много делаем машин после покупки. Диагностика двигателя выявляет его состояние в целом, и после определяемся. Ремонт, капиталка, либо просто профильное Обслуживание и доработки.
@@max_stingrei , понятно, нужно ли менять пары для 33-35х колёс?
@@user-xh4uo1ki7c Под 33 нет, под 35 считаю обязательным, особенно с акпп
Баки сами делаете? Если да, то на заказ можете. Заранее спасибо
Для Патруля без проблем, на другие модели не делаем.
странно что не сдели антикор перед установкой новых топливных баков
Антикор сделан до начала всех работ. Причем с полным разбором.
@@Club-Marshrut так вы потом арки резали же...
@@AnG-nq9il арки внутри тоже полные антикора=)) Локально естественно обрабатывали!
за сколько такой купили.? Понятно что такие авто надо искать долго
1,2мл
Сейчас за эту цену только ведра продают (((
Год не тот сказали! 2021 же сейчас )))
сейчас да. Но машина строится не 2 недели😉
@@_melkij_ В Феврале начали, говорится в видео...
Доброго дня! Эта серия пролежала "на полке" год...
А в какую цену сейчас такие баки?
Запросы на почту пожалуйста