Подготовка Nissan Patrol к тяжелым экспедициям. Часть 2.
Здравствуйте друзья!
В этом фильме мы хотим показать вам все этапы постройки экспедиционного автомобиля на базе Ниссан Патрол У61.
Конечно же вариантов и конфигураций великое множество и каждый владелец должен идти своим путем, готовя автомобиль под свои задачи.
Мы предлагаем познакомиться с автомобилем, который прошел путь от полного стока и 31-х колёс до 40-х колёс и полной боевой готовности к покорению самых сложных и самых интересных маршрутов!
Все вопросы, касаемые этого автомобиля вы можете задать в комментариях.
Приятного просмотра!
Ты сам решаешь, где тебе остановиться!
Наш магазин: shop.club-marshrut.ru/
@shop.club_marshrut
Наш тег: #кэпмаршрут #оффроуд #путешествия
Наш сайт: club-marshrut.ru
Instagram: @club_marshrut
E-mail: info@club-marshrut.ru
Обожаю смотреть ваши видео. От сборки очередной проходимки, до поездок на них по нашей необъятной))
Очень круто 👍 Подход к постройке восхищает сбалансированностью и качеством работ и решений.
Поздравляю с окончанием постройки! Приветствую нового участника экспедиций! Жду ваших новых путешествий. Здоровья всем!
Огромное спасибо! До новых встреч!
Дважды пересмотрела ролик. Машинка, пружинки. Сколько любви и труда в это детище вложено. Ну просто восторг от результата! Красотка!!! Уверена, что хозяева авто, прбывавших в ваших золотых ручках, бесконечно благодарны вам
Да, хороший проект это когда и хозяин и мастер довольны результатом. Спасибо за такую эмоцию.
Молодцы ребята👍 Очень ответственно подходите к постройке автомобилей и вообще ко всему! Приятно Вас смотреть ) Кстати, много рыбалок - это хорошо🎣😁 Сам люблю рыбалку,особенно по хищнику. Удачи Вам всем и крепкого здоровья 🙏 С нетерпением буду ждать Ваши новые видео .
Надо как нибудь вместе сгонять☝️
Да, очень дорогой вход в эту касту получается, но думаю это стоит того. Удачи вам мужики и новых незабываемых маршрутов.
да не сказал что дорого ,скажем по цене среднего авто
Алексей проэкт 205 класс. Машина прям изменилась и мощьней стала. Думаю что в путешествие она себя покажет. Отлично макс рассказывал. И ждём продолжения фильма. Удачи вашей команде ✊✊✊👍👍👍👍
Молодцы, отличный внедорожник получился, последующие путешествия будут всё интереснее. Удачи!
Спасибо, Дмитрий!
Привет, смотрим😊
Удачи в путешествиях
Молодцы ребята!!!
Классный танк получился👍. Ждём видео. Удачи 🙂
Одобряю! Видно, что подошли не с "бухты-барахты" (как Я))). Надо посмотреть в деле!
Шедевер!!!! Это сказка просто! ребята вы молодцы.
Жека, спасибо большое!
Ждем покатушек ,машина👍👍👍💯
Спасибо огромное. Очень полезно и может сэкономить кучу времени и денег. А по стилю очень как бы сказать то... Очень душевно, вот :) И актеры вы вполне хорошие, получилось все структурированно и вполне естественно. Спасибо!
Спасибо и вам! Мы не актеры и играть в планах не было=)) Заключительную речь снимали одним дублем за 20 минут=) Другими словами мы такие и есть=)
Ну вот как теперь работать. Придётся смотреть))
Приятного просмотра=)
Ребята Вы просто МОЛОДЦЫ !!! ТАКОЙ АПАРАТ ПОСТРОИЛИ ЗА 1ГОД!!! СКАЗКА!!! для меня это мечта , а мечты имеют свойство сбываться . Молодцы, Спасибо за ваши видео!!! Вы показали эталон постройки Авто !!! Эстетика + практика. Идеально.
Большое спасибо!
👍 Классно делаете! С душой...... Успехов вам и ждем новых путешествий!
Большое спасибо! Вам так же всего наилучшего и, до новых встреч!
Вот это танк получился! скорее хочется увидеть его в деле, надежды большие 👍👍👍
Да, планов и маршрутов очень много! Теперь, когда автомобиль построен, важно найти время для путешествий=))
@@Club-Marshrut От всей души желаю вам успехов в ваших путешествиях и приключениях!!!
@@gogabukin5328 Большое спасибо! Мы готовимся, через 12 дней курс на север, комаров покормить, да болота потоптать!=)
Всё супер! Нам бы сам процесс перборки мостов, подвески и т.п. увидеть, больно бывает занимательно-залипательно! Удачных путешествий! Пермь смотрит! (на дорогах не видел😄)
Молодцы, клуб растет. Вам поскорее интересных путешествий, а нам новых роликов
Совершенно согласен! Ролики будут, сезон путешествий в разгаре!
Машинка смотрится прекрасно.) Цвет шикарный. Удачной эксплуатации!) По плёнке очень интересно было бы узнать выводы после практического применения.
После нескольких лесных поездок будет понятно=))!
Ждём новых приключений.
Классно получилось
Фонари хорошо сделано !
Я бы фонари по периметру багажника на крыше сделал
ЗдОрово все сделали!🔥👍
Спасибо большое!
Крутой аппарат получился 👍ну в прочем, как и все!!!
Спасибо!
Спасибо Вам за рассказ! Отличный танчик получился! Хочу такой же!!! 😭😭😭 вернуть бы нормальные цены!
Да, цены, сейчас не приличные на всё.
Оценка 5! Хотелось бы еще услышать о ходовых качествах данного пректа, все ли устраивает или нужно что то подправить. Спасибо за отличный контент!
Руслан, доброго дня! О ходовых качествах данного автомобиля мы расскажем и покажем в рамках одной из ближайших поездок. Для нас данная конфигурация обкатана и неожиданных сюрпризов преподнести не должна! Спасибо!
Приветствую вас Ребята! Молодцы и все классно внешне, да уверен всё будет Ок. У вас у всех ЗД-30 Моторы? ТД42т не ставите?
Молодцы
Круто, Молодцы ребята. 👍
Спасибо!
Класс 👍👍👍
Спасибо!
Молодцы парни-Макс конечно, золотые руки!!!Всех знакомых к нему отправляю...свой патрол уже все сделал, а так бы только к Максу....
Спасибо!😁✊✊✊
Сможете дать контакт ? Владимир.
@@vladimirkurenkov5896 Вбейте в поисковике Патруляндия. Там найдете адрес сервиса.
Машина получилась классная! Шноркель очень гармонично вписался.
Спасибо! Приятно слышать!
@@Club-Marshrut Главное, человек понимает, что для того чтобы не быть обузой, техника должна быть подготовлена +- одинаково. Иначе начинается борьба за жизнь. Понятно, что никто не бросит, но лучше подготовиться заранее.
@@pitkaa Совершенно согласен! Это как группой в горы ходить: одни идут и получают удовольствие на высоте 4000+метров, а другие считают шаги и удары сердца...
А из чего шноркель сделали? Что не из пластика и без стыков слышал…
проект огонь. ребята просто творцы. тоже патруль хочу со временем приобрести, тачка класс
Желаем удачи в реализации задуманного!
@@Club-Marshrut спасибо💪🏻
🔥🔥🔥👍
Фандера огонь
Тачка огонь!
Да, хорошо сделали!
👍👍👍
Скорее, скорее же в путь, друзья мои😁👍
=)) 11 дней до старта!
@@Club-Marshrut ярких эмоций и положительных впечатлений вам, а нам от вас , классное видео к вечернему чаю!!!
@@RexerjdDK Спасибо! Сделаем!
Интересный, сбалансированный начальный проект. Есть замечание по заднему кардану, который все же не желательно переворачивать. Нужно было просто отрезать и переварить поперечную траверсу рамы с уклоном на РК
Добрый день! Подскажите, почему кардан не желательно переворачивать?
Пробег моего кардана в таком положении около 200 ткм с колесами 38-42 дюйма, проблем нет никаких. Интересно почему так считаете
@@max_stingrei Макс привет! Я сам много лет катал с перевёрнутым))) Но инженеры на заводе по какой то причине поставили его именно так! При лифте кардан уже имеет приличный наклон, влага штатной постановке сама вытекает из шлицевой, а это согласись не маловажный фактор Многие просто делают пропил в траверсе рамы. У себя пошёл дальше, отрезал траверсу почти у стенки рамы и развернул её на 180 гр изменив наклон в сторону РК. Теперь даже при +7" не цепляет На снятие/постановку кпп не мешает
Отличные видео снимаете спасибо.но не все всё понимают технически,снимите видео и покажите на пальцах как работают блокировки колёс,чем отличаются меж колесоные от меж осивой.пожалуйста.
Добрый день! Я считаю, чтобы понять как работают блокировки и чем они отличаются, достаточно спросить у Яндекса. Подобная детализация всё-таки не наше направление. Спасибо!
@@Club-Marshrut спасибо что ответил.но про Яндекс я уже много раз спрашивал там очень разплывчето всё.и не только только в Яндекс много где про это читал мало чего понял.
"колесики" порядка 40 дюймов. "Колесики"!
Во во. У меня 29е на Патриоте и я их с трудом снимаю и ставлю сам
Когда услышал, что у машины все впереди, про себя подумал, конечно впереди, если поменяли все кроме zd30) то самое интересное действительно впереди😁
Посмотрим, время покажет. У нас почти все на ZD, и не жалуются))
@@_melkij_ дай бог)
ОХ Серега, помню как мы с тобою в спецназе служили .Ох ты и дед был.))))Жук.
Привет Братишка 😊👋🏻
@@user-fn9kd4lj8k Привет,классная тачка,💪💪💪💪💪.
@@user-fn9kd4lj8k Интересно узнал кто тебе написал,из матерых молодых бойцов??)))
Ждём рассказ об эксплуатации шин из Америки Fury Offroad M/T
Всё непременно расскажем!
😊На перед мосту просто делается кранштейн где тройник шлангов переносится в верх. Не очень нравится удленнять шланги или армированые ставить👍 так же и по задней части только на раме
Да, согласен, тоже начали так делать последнее время, хотя и до этого, по старой схеме, все жило хорошо, проблем не доставляло!=)
@@Club-Marshrut ну, все ровно затраты.. А клиент явно счастлив что экономия🤝
💪💪💪Красавцы. Один хороший человек😁Не Петрович ли случайно?
Он самый, Николай! Много лет уже с ним не слышались и не виделись..
Вроде все там рядом... Макс то должен вроде общатся?
@@user-bs2ki6mi5i да, все рядом, а дел все больше, а времени все меньше=))
У меня кум такие ,,перегруденные,, навороты любит...только когда на эльбрус ездили.. он понял что машина не тянет...я бы половину не вешал...ну тут каждому свое...может он тоже как мой кум дойдет со временем до этого...патрол облегчать надо везде
Когда кум начнет занимать призовые места в чемпионатах, тогда можно продолжать разговор.
@@Club-Marshrut в нашиф кубанских занимает часто...
Подскажите магазинчик где такой багажник поискать
Очень крутая серия, спасибо Вам огромное за такие моменты. В прошлой серии я задавал некоторые вопросы, это серия многие моменты объяснила. Подскажите , есть ли смысл строить экспедиционную машину на RD29Ti с заменой главных пар под 35-37 колеса максимум или лучше сразу готовиться к свапу? Что машина обрела новые возможности ?
Наверное рд28 имеете ввиду. Очень неплохой мотор для своих лет но к сожалению года берут свое. Единицы из них на данный момент имеют пробег менее 500ткм, но тем не менее ребята и на них катают довольно сложные маршруты. И в общем то главное желание, если планируются дальние поездки то ревизию диагностику двс сделать и ГП под размер шин подобрать совершенно справедливо. В стоке у вас передаточное в редукторах 4.63,
Под 35-37 просятся 5.125 с вашим двс, если машина в тяжелом обвесе с приличными загрузками то под 37 может даже 5.43 в ущерб трассовым характеристикам но в угоду тяговым на маршруте. Тем более сцепление и кпп у вас чуть слабее чем зд-тд и их надо разгружать
@@max_stingrei спасибо огромное за развернутый ответ. Буду готовиться к замене ГП. Радует, что с таким двигателем можно жить
Огромное спасибо за все ваши выпуски! Очень мало сейчас видео, где и снято все приятно, и послушать интересно, и где такие красоты показывают! Смотрю с удовольствием, хотя реально понимаю, что пока очень далеко до обладания подобной машиной. Как минимум, нужны деньги и компания друзей на таких же авто для регулярных вылазок - в одну машину кататься неинтересно. Хотелось бы спросить - по объявлениям в целом можно ли найти уже подготовленную машину на нормальном ходу или все хорошее при продаже расходится по друзьям/знакомым, а до интернета доходит только шлак, красивый на вид, но который будет сыпаться и подводить в самый важный момент? И если в интернете продаются адекватные подготовленные авто, то будут ли такие машины стоит дешевле, чем если брать сток и переделывать в аналогичную? п.с. под подготовленной машиной я имею в виду не как у вас, а что-то чуть более простое (лебедка, шноркель, небольшой лифт, колеса до 36).
Дмитрий, доброго дня! Вы правы, что хорошие подготовленные машины, которые все знают, не попадают в интернет, а меняют хозяина внутри сообщества. Но бывают и исключения. Надо следить за объявлениями и быть готовым принимать быстро решение при подходящем варианте. Но всё же лучше строить под себя и под свои задачи с нуля.
@@Club-Marshrut Спасибо!
Расскажите о 60-ке из вашей компании, интересно. Сам недавно стал владельцем ушатка с ТД42 , хочется опыта набраться :)
Здравствуйте! Отдельный фильм по 60-ке делать не планируем. Спрашивайте, что вас интересует, Матвей всё расскажет, поделится опытом!
о увидел как проблему решить на патриоте при лифте подвески. Рулевое вернуть
о, у меня тоже Razr MT, правда, 30" xD
Мы тоже не сразу на 40" -х начали ездить, все постепенно!
Очень интересно, как вы это всё дело зарегистрировали
Никаких проблем! Проблематика раздута теми, кто делать ничего не хочет, только жалуется, что все сложно...
Мужчины,привет🖐🏻❗ Видел одного из,Патруля,в воскресенье на Сходне? Лёшин вроде!😉
Привет👋👋 Если на Сходне, то мой. Я там часто бываю
Гос номер 080 - это Игорёк!
@@Club-Marshrut Спасибо парни,понял! Тёзка оказывается 👍🏻
Точно так😁 Вы со Сходни, или проездом?
@@_melkij_ на электричке мимо ехал!😉
Здравствуйте! Будет интересно как ведёт себя на АКПП по сравнению с КПП. Расскажите.)
Добрый день! Чтобы ответить на ваш вопрос, представьте, что машина не подвергалась никакому тюнингу, будто она в стоке. Разница поведения МКПП и АКПП в стоковом авто понятна, верно?! При увеличении размера колес, мы приводим передаточные отношения в околостоковые пропорции, соответственно и разница остается линейной. Важно другое, что до бесконечности мы не можем соблюдать эту пропорцию. А если по- простому, то до 40" размера включительно, на родных мостах, коробка - это больше религия, кому, что нравится. Посмотрите на чем ездят спортсмены - большинство котлет" на АКПП. Были бы они не надежными конструктивно, они бы их не использовали. Но вот лично мне больше нравится МКПП.
Для 100% законченности не хватает только квадратного номерного знака сзади. И все будет очень стильно!
Рамка уже ждет своего часа=))
Сделали просто новую машину!
так и планировали! Просто обрезать арки болгаркой - не наш формат=))
@@Club-Marshrut Такой основательности и проработки мелочей наверно нет даже на конвейере Nissan👍👍👍
Было бы круто сразу в видосе указать примерную вилку стоимости авто и стоимость доработок, думаю многим сейчас это было бы интересно☝️
P.s и про категории подготовки внедорожников, думаю тоже можно отдельную серию запилить)
Помните, слова в песне Сектора Газа: "с этими темпами инфляции..." Вот ничего не изменилось с тех пор. Сегодня цена миллион, через полгода - два...
Про категории у нас есть такая фраза: какого размера колесо вы можете положить на багажник, под такой размер и строить надо! И в этом есть смысл.
@@Club-Marshrut да про инфляцию понятно, и так всем больно…
@@Club-Marshrut а это должно быть цитатой!
Очень достойно. Прокомментируйте почему остановили выбор на блокировках TJM? Как они в сравнении с ARB?
Доброго времени. У АРБ более уязвимая реализация привода включения блокировки, конструктивно так заложено. ТЖМ в этом плане как автомат Калашникова.
Неизменный лайк! И Машина и ветровка огонь) Только шнорхель не сказали из чего изготовлен. По цвету на алюминий вроде смахивает... Кстати стало очень интересно, когда говорили про шнорхель, сказали, мол нужно его будет проверить как нибудь загнав авто в воду по зеркала) Понятно конечно, что намеренно этого делать никто не будет, но тем не менее, что происходит после такого с электроникой (магнитола, рация и т.п.) На выброс? Вообще по электрике какая-то подготовка делалась? Зарание спасибо! Очень нравится Ваш канал. Смотрю давно, но под другим аккаунтом.
Приветствую! Самое главное это удалить лишнюю электрику - иммобилайзер, сигнализации... ЭБУ всегда в запасе, без остального можно жить! Шноркель сделан из черного металла. Как правило по лобовое стекло машины погружаются кратковременно, при форсировании рек, ручьев или глубоких луж. Перед погружением обязательная разведка, поэтому эти погружения подконтрольные и прогнозируемые. Вода не успевает сильно затопить салон.
Серёжа, не лопни от важности. Дыши и разговаривай спокойнее. ... Правильно понимаю - колёсики 40 дюймов; значит их внешний расчётный диаметр равен 2.54х40=101.6 ~ 102 см НИССАН очень хочет, чтобы его покрасили в "камуфляж" (зеленый+черный цвета). ... Теперь в экспедицию, где обязательно есть глубокие броды и разные по бездору участки дорог. А в местах остановки килограммовые хариузейки, ленок. Это Хакасия, Красноярский край, река Шинда и её притоки ... ... По асфальту шины Максис быстро износятся, следующие ставьте Гудрич.
Сергей не от важности, а от волнения дышит через раз)) Отнеситесь с пониманием!=) Размер колеса, да верно - 101-102см Камуфляж?- ХЗ, нам он такого не сообщал=) Приведенные вами локации - это наша мечта! Мы живем путешествиями, это наш кайф, наша отдушина! Со временем обязательно доберемся! Следующий год подойдет под броды и бездорожье, мы едем в Воркуту. У всех нас Патрол - не единственный автомобиль, у некоторых не второй и даже не третий, поэтому износ для нас не важен вообще, а о Гудричах у нас только положительные воспоминания! Спасибо!
Сможете предложить гудричи в размерах 40-42?🤔
вот еще бы TD42 T поставить и все)
ЗД отживет своё, будем думать=)
очень круто получилось!!! а как вы свои танки с такими изменениями на учет ставите в гаи? возникают проблемы с постановкой на учет? хотелось бы об этом подробней заранее спасибо!!!
Добрый день! Сначала ставим, потом переделываем, затем регистрируем по факту изменений
@@Club-Marshrut понятно спасибо!
Проект огонь)))) получился как будто вчера с завода вышел))) Интересно каков был бюджет заложен!?
Спасибо! Бюджет был заложен 3 млн. Уложились!
@@Club-Marshrut 3млн это доработки или с покупкой авто?
Шикарный авто. Не совсем понятно, почему не стали ставить камеру заднего вида? Это гораздо удобнее парковочных датчиков!
И да, и нет. Моментов по камере много. Где поставить, в салоне, чтоб не пачкалась, или на бампер, чтоб лучше видно? У меня в салоне, прям на доп.стопаке, мне нравиться, но метра 1,5-2 прям возле машины не видно. (Естественно то что ниже уровня стёкол). Парктроники очень удобно, тоже думаю добавить себе. Но и камера сильно облегчает движение назад.
Согласен, лично мне камера ближе, но мы все разные, с разными хотелками и ощущениями.
@@_melkij_ Сужу по своему опыту. У меня камера с возможностью ночной работы и с очень хорошим углом обзора. Датчики "даже рядом не стояли", если сравнивать их по функционалу с камерой. Особенно, когда паркуешься в городе в темное время суток.
Обвес хорошо вписался в интерьер👍, а вот про мотор ни чего не сказали какой надёжный мотор стоит?
Мы, в своем большинстве, ездим на ЗД30. Исключение - 60-ка, на ней ТД42 с завода и еще один авто на QD32, его владелец поставил на замену ЗД30, после пробега 485000 км
Добрый день! Хорошая работа! Сейчас ны рынке продают Патролы с бензиновыми двигателя 280лс, можете что-то сказать по этому двигателю, если к вам обратиться и на его базе строить экспидиционный автомобиль?
Здравствуйте! Мотор ТВ48. Привозят из ОАЭ. Да, на базе этой комплектации можно строить автомобиль под экспедиционные задачи. Обратиться к нам можно, построим. Пишите на почту.
@@Club-Marshrut Спасибо!
Хорошо получается. А какая ширина машины с расширителями получилась?
Ширина автомобиля (в инструкции по эксплуатации) считается по зеркалам. Расширители за пределы зеркал не выходят, поэтому можно сказать, что ширина не изменилась. Сами же расширители мы рекомендуем делать от плоскости крыла 13-14 см. И с точки зрения практичности работает и в эстетическом плане тоже норм!
@@Club-Marshrut У Вас какие расширители? Сколько сантиметров от крыла?
Алексей хорош как ведущий. интересно рассказывает. а колеса на сколько всетаки на 40?
Спасибо за комплимент)) Да, верно, колеса 40"
отличный авто получился. скажите у вас можно заказать кит в раздатку
Товарного запаса у нас нет, мы и сами их заказываем у поставщика. Заказать можно, но сроки не предсказуемые...
Это я (WorthyWheels ) шины из США порекомендовал для зимней эксплуатации в 40 дюймовом размере .Вот хочу для себя выяснить нужны шипы или нет .
Приветствую! У нас зима еще на началась=)) Через 8 месяцев отчитаемся!))
Очень хорошо получилось . Вопрос по подвеске, почему Тач-Дог, а не ОМЕ например?
Каких-то предпочтений строгих нет. Исходим из того, что есть на рынке в данный момент.
Скажите пожалуйста ,нужно ли добавлять еще:двигатель тд42т 160 л.с, краску раптер,фаркоп, заднюю лебедку,защиту от веток, спальник,силовые пороги и полную защиту днища?
Вы ответите сами на все эти вопросы, когда начнете ездить на автомобиле! Из всего перечисленного можно рассмотреть установку задней лебедки, если вы путешествуете в один автомобиль по тяжелым маршрутам.
Молодцы ребята проект огонь. Не могли бы поделиться контактами тверских ребят которые допбаки изготавливают.
Здравствуйте! Напишите вопрос на клубную почту: marshrut-club@mail.ru
Не могу найти видео про у-60 из вашей команды. Товарищ сказал сказал что есть видео по его изменениям. Последни маршрут его с вами не было?
Добрый день! Такого видео нет. Дело в том, что видео на канале, относительно фактической календарной даты, выходит с задержкой, поэтому уточните пожалуйста, "последний маршрут" это какой? За апрель и май уже состоялось 3 поездки.
На Воломы у-60 с вами не ходил. Вероятно мой товарищ ошибся , мне сказали что на 60 установили мощные металлические разширители.
Расширители такие же, как и у всех. Просто относительно узкого кузова у60 они получились "мощными". В клубном инстаграмме есть небольшой отчет
@@eug395 спасибо
Очень все круто! Не ужели все зарегистрировано? Думаю, что с доп. светом и такой резиной проблемы при регистрации? Еще вопрос: почему Максим упорно не хочет ставить усиленный бампер?
Здравствуйте! Да, всё зарегистрировано, с этим проблем вообще никаких нет. Слухи и страшилки нами не подтверждены=)) Про бампер Максима, я скажу так: у каждого из нас есть любимое хобби, любимая машина, но кроме этого есть и другие приоритеты, которые требуют и финансов и/или времени. Ни у Максима, ни у других участников клуба деньги просто так на счетах не появляются. Уверен, он очень хочет поменять не только бампер, но и другие работы провести по своей машине, но есть нюансы...
@@Club-Marshrut Спасибо, по поводу Макса все понял. У самого все упирается в финансы. Просто думал, что может не хочет лишний вес на машину грузить. У меня тоже Y61 2003 года, но ТВ48. Очень хочу построить машинку, но ... Раньше на Паджеро 2 ездил, с бамперами, лебедкой и т.д. Проехал Весь Средний и Рыбачий, почти всю Сев. Карелию, немного Кольского. Ну а как пошла беда с регистрацией пришлось все снять. Теперь младший сын ездит. По поводу регистрации, сколько не узнавал про доп свет и большие колеса кругом отказ. Даже за деньги.
@@62Andron мы недавно на 205-й все сделали. Если контакт нужен, напишите на клубную почту.
@@Club-Marshrut Спасибо, буду иметь в виду.
Поворотные кулаки какой краской красите ?
В идеале голый чулок отдать в пескоструй и качественный порошковый окрас. Когда нет такой возможности тщательно готовим сферы, тонко кислотный грунт. Далее все акрил, грунт краска лак. Очень важно хорошо досушить перед сборкой.
ДОБРЫЙ ЧАС ВСЕ ОЧЕНЬ ХОРОШО НО МЕНЯ ИНТЕРЕСУЕТ ОДИН ВОПРОС Д=ГДЕ И КАК МОЖНО ПРИОБРЕСТИ ВАШ БАГАЖ ТО ЧТО НА КРЫШЕ ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН ВАМ
Добрый день! В ближайшее время появится в нашем магазине
Проект отличный, но даже не представляю сколько это удовольствие стоит. Что с узакониванием?
Сейчас, увы, все дорого стоит. С оформлением решаем.
@@Club-Marshrut После бюджет вырастает, целесообразно было до. Но видимо выбор хозяина.
Думаю 1,5 + .сама машина.
Как я понимаю, от 1 мульта все доработки стока стоят. Очень странно, что тут бюджет не оглашается, ведь это очень важно)
@@nOXXXX84 почитайте пожалуйста комментарии, если для вас это важно, не однократно стоимость работ указывалась.
Здравствуйте. Машинка получилась на отлично, особенно впечатлил шнорхель. А вы не пробовали убрать стабилизаторы поперечной устойчивости? Дело в том, что у меня Н-Сафари коротыш лифт подвески 2 дюйма, при правильной подборке пружин и амортизаторов эти стабилизаторы не нужны, машина в поворотах не кренится, а вот артикуляция мостов увеличилась, что положительно сказалось на проходимости. В нашей команде есть Сафари и длинные (5 дверей) и лифт подвески побольше чем у моего и тоже все без стабилизаторов. Спасибо. Жду следующих ваших выездов. Удачи.
Добрый день. У нас есть машины без стабилизаторов, и есть полная уверенность в нормальной эксплуатации. На данной машине пока решили оставить. Снять перед болотами, всегда можно. Но иногда и присутствие их не лишнее. Как говориться лучше пусть будут, когда особо не нужны, чем наоборот))
Найти компромисс тяжело, артикуляция в бездоре конечно лучше, но у нас в центральной полосе большие асфальтовые пробеги. Как ни крути машина без стабов объезд лося отработает хуже, вот и думай
@@max_stingrei Понял. Спасибо.
@@_melkij_ Ну да, пусть лучше будут. Хорошо если есть в комплектации "отключаемый стабилизатор" на 60-х Сафарях была такая комплектация.
@@user-vp2cl6rk6o На 61-х Патролах тоже есть))
Получилось отлично, вид впечатляет. Как ходовые испытания прошли?
Спасибо! Конфигурация отработанная на других клубных автомобилях, поэтому всё отлично!
интересно ,а сможете подготовить ну так скажем средней комплектации под маршруты средней проходимости ,такую машину как great wall hover H3 - H5? Сколько будет стоить примерно?
Можем помочь только с Патролом
@@Club-Marshrut занимаетесь исключительно только этой моделью?)
Доброго По пленке для леса Oraguard 270, цена качество
Доброго! Она мат или глянец?
@@max_stingrei глянец, матовая крайне не практичная.
Ребята, всё классно. Но меня интересует цена вопроса. Примерно!
Цены меняются как в песне у "Сектора Газа", поэтому мы их и не озвучиваем, актуальность теряется очень быстро. На тот момент в 3 млн. можно было уложиться, сейчас только машина более-менее живая стоит 2.5+-...
Здравствуйте Алексей, машинка получилась бомба, но, скажите пожалуйста, как Вы всё это регистрировали? Если несложно, во сколько всё вышло.
Добрый день! В ценах смысла нет, т.к. они меняются очень быстро и в бОльшую сторону. То, что стОило 50, уже стОит 100... Нужно уточнять. Мы обращаемся в компании, которые занимаются сбором и подачей документов для внесения изменений, следуем их инструкциям и получаем требуемый результат. Если вам нужна ссылка, напишите на почту, поделимся. Здесь без рекламы.
@@Club-Marshrut спасибо за ответ, у меня L200, сам в этом году делал внесения, после просмотра , подумал что надо было всё таки брать пруль. У Вас отлично снятые ролики в прекрасных местах, удачи Вам и всего хорошего!
@@user-qu4qp6fk4q Спасибо Вам так же всего доброго! И до новых встреч!
Очень профессионально. Парни, чтоб уж совсем профи - tough dog произносится как "таф дог")))
Принято!=))
Привет! Подскажите каким конусом пересверливаете, какой диаметр и градус? Или если не секрет где такой инструмент приобрести можно?
Виз19#2
@@Club-Marshrut спасибо!
В Добрый Путь 205 ый!!!!!!
Спасибо!
Проект Крутой !!! Багажник сами конструировали ?
Спасибо! Да, сами, как водится, через пробы и ошибки=)
Когда машина на механике под 40 колеса занижение пар какое? У меня 37 и занижение 5.13 и на повышенной трогатся с места уже тяжеловато
От 4.66 до 5.43. Если на 37" тяжело, то надо провести диагностику ДВС, возможно где-то потери.
Как наличие АКПП скажется на бездорожье? В раскачку уже не сможет. Какие то ещё минусы есть?
Нормально скажется, где-то даже удобнее. Натяг лучше и проще))) Раскачка тоже без проблем. В общем до 40 колес, вообще трудностей не вижу
Скока стоят дополнителные фанори на переднем бампери и где можно их заказать
Я не торгую фонарями, ищите в интернете. Хелла модуль 120
И по панаре многие категорически против наращивать от рамы? Мол рычаг, как бы да. Но на перед мосту кранштейны часто вижу рвет, возможно если от рамы опустить по переду сделать распорку?
Вопрос актуальный. Мы продолжаем эксперементировать. Сзади, кронштейн на мосту не живёт, будем опускать от рамы. Спереди распорка нужна в любом случае, а вот как опустить, тут есть варианты. Будем пробовать
@@Club-Marshrut почему на мосту не живёт ? Щас вопросом этим озадаченный не хочется наворотить и переделывать поэтому смотрю спрашиваю🤝
@@Vasiliy1987god вариантов не много, либо нагрузка выше возможностей кронштейна, либо это в корне не правильно, точки зрения приложения энергии. У нас эти "домики" рвёт как Тузик колбасу)) Причём разных производителей, разных толщин. Скорее что-то с кинематикой не так. Ищем, пробуем, тестируем разные варианты. С сошкой рулевой тоже вопрос открытый- расходник
@@Club-Marshrut по заду тягу вроде как пластина сойдет. А вот перед ... Как вы выразились овет это смотрел не раз, как бы вариант самый лёгкий поставил и все. А сошку из цельного куска рвет а если комбенировать? На кулак и сошу переконусовывать
@@Vasiliy1987god сошки все переконусованные. За одну поездку из четырёх машин 2-3 сошки минус. Иногда по понятным причинам, ошибка пилотирования, боковой удар, а иногда без видимых причин при нулевом положении. На сломе чаще микротрещины... Т. Е. Накопительная усталость. В этом сезоне дополнительный редуктор в зип и поэксперемеотируем с усиленной сошкой, понаблюдаем за валом, как будет себя чувствовать!?
По нынешним правилам получается что ещё все доработки необходимо вносить в ПТС?
Да, совершенно верно. Даже фаркоп и брызговики...=)
Доброе время суток , ребята подскажите какой клиренс под мостами
Пфффф, вопрос на засыпку=)) Если нужны точные цифры, то дайте время, померяем. Примерно 34-35 см под редуктором
Запаску куда кладете ?
На багажник.
Крутейший проект мужики!!! А какой движок стоит? Я планирую покупать сейчас такого же, 3х литрового. Хотел узнать, хватит этого движка?
Спасибо! Приезжайте в гости на чаёк-кофеек, всё расскажем и покажем. Это большая тема!
@@Club-Marshrut с удовольствием. Но у нас зимник только к новому году откруют. Машину как раз покупаю на новый год. зд30, егд заглушен, чип, лифт. Тоже в планах подготовить к суровым ямальским покатушкам
@@user-hu2vu2dn1k Аэропорты открыты!=) Любую машину нужно смотреть, они уже все в возрасте... Но, как я вижу, решение уже принято, так что вперед! Остальное по ходу освоите!=)