NISSAN PATROL Y61. Итоги года владения. Обзор, мнение владельца, совет по выбору!
ГОСТЕВОЙ ДОМ panoramakhosta.ru/ Твоё лето у моря!!!
ОЧЕНЬ ВАЖНО!!! мой Яндекс дзен на всякий случай zen.yandex.ru/id/608aa1e92a04...
Привет ПОДПИШИСЬ ПО-БРАТСКИ!!!
В этом видео я расскажу Вам свои впечатления после года владения NISSAN PATROL Y61 2004 г.в. Осветим денежную сторону владения этой машиной, узнаете про ремонты и ТО, а так же поделюсь мнением, особенностями и другими фишками связанными с эксплуатацией Патруля. Сравню с ближайшим конкурентом и дам несколько дельных советов.
За помощь в проведении конкурса благодарю-
"МАГАЗИН ВНЕДОРОЖНОГО ОБОРУДОВАНИЯ И ТУРИСТИЧЕСКОГО СНАРЯЖЕНИЯ "МЕДВЕДЬ"
Здесь Вы найдёте богатый ассортимент для тюнинга для внедорожника-лебёдки, бампера, шины и диски, блокировки и инструмент!
Любители туризма будут приятно удивлены огромным выбором снаряжения - палатки, рюкзаки, обувь и одежда, переносная мебель и средства выживания.
Охотники и рыболовы так же найдут чем можно поживится в МАГАЗИНЕ "МЕДВЕДЬ"
ПО промокоду: "Олег LINCH" Вы получите скидку 5% на Туристическое снаряжение.
Гибкая система скидок, индивидуальный подход к каждому клиенту, любая форма оплаты, курьерская доставка по г. Сочи, так же работает с Т.К.
"МАГАЗИН "МЕДВЕДЬ"
г.Сочи, ул.Авиационная 23 Б.
Тел.89184099806 www.medved_offroad.ru
Всем приятного просмотра!
Помощь каналу в развитии!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Поставте лайк, сделайте репост и напишите комментарий спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Карта СБЕРА 4274 3200 6477 8775
Яндекс кошелёк 4100 1112 3142 8561
Таймкоды:
00:01- Вступление
00:49- Объявление Конкурса
01:39- Про Nissan Patrol, модификации и ТТХ
05:03- Покупка, ремонт и вложения в машину
07:09- Расход топлива
07:41- Тюнинг и дороботки
09:11- Совет перед покупкой и особенности эксплуатации
13:25 - Для кого эта машина
16:50- Сравнение с одноклассниками и конкурентами
19:45- Про АКПП, МКПП и бензиновые ДВС
22:15- О копиталке ZD30
22:42- Мое отношение к машине
23:38- Проблемы и ништяки Патрулей: Торпедо, Коррозия и т.д.
#NISSANPATROL61
#patroly61
#Автообзор
ГОСТЕВОЙ ДОМ xn--80aaaa2dehdcnpm0b.xn--p1ai/ (Панорамахоста.рф) успей забронировать отдых у моря!
Спасибо за обзор!
Супер отзыв!👍🏻👍🏻👍🏻
отличный отзыв все чётко и толково
Дизлайк не ставил, много спорных моментов, но сказать что 38 шины не добавят толком проходимости, лишь рейтинга в группах очень опрометчиво. 61 кто понимают берут именно для сложных условий, иначе до 35 шин гораздо комфортнее крузак катать. Из видео понял что вы ошиблись с выбором, без обид, как есть
Для проходимости бирут портальные мосты. Патрол это для экспедиций, а для гряземеса бирут более легкие машины. Ибо вес играет решающую роль на бездорожье
@@OLEGLINCH А как тогда быть тем у кого в экспедициях задача пройти сложный автономный маршрут. Мне не покричать, просто вы имея небольшой опыт эксплуатации околостокового патруля не высказываете мнение а утвердительно заявляете вещи которые не коннектятся с боевыми реалиями построенного экспедиционника. У каждого свой опыт владения и эксплуатации, и соответственно сложившееся мнение.
@@max_stingrei ну я чтото не видел экспедиционники на 37-38 тапках. Если у Вас экспедиция это в ближайшем лесу помесить грязь, да волежник подавить то такие колеса самое то. А когда не одну тысячу мотаете по асфальту, чтоб доехать до заветного бездорожья в далеком краю, вот тут то понты с гигантскими тапками ни кому не нужны. Но Вы правы, кто как хочет так и радуется
@@OLEGLINCH Ну вот видите, вы просто подтверждаете несостоятельность в этом вопросе. На 42 трепадоре накатал с прошлого мая(1.5года) более 70 ткм, на родных мостах. Комфортный крейсер у нас в группе(40-42 колеса) 100-110 кмч. Этим летом прошли два сложных маршрута в Коми и на Северном урале, без поломок и в удовольствие. При этом машина у меня на каждый день.
@@OLEGLINCH Олег, повторюсь, мне не покричать, мы всю жизнь чему-то учимся, узнаем новое. КЭП Маршрут погуглите, потратьте 5 мин, поймете что бывают экспедиционники не только на 33-35, по 8-12 лет владеем своими патрулями, прошли все конфигурации от стока до того что имеем сейчас, поэтому фактическое мнение немного не совпадает с выше увиденным.
Отличный видос.познавательный
Лайк! Спасибо за обзор!
Посмотрите на канале много еще обзоров
Хороший отзыв. Спасибо Вам, есть о чём подумать.
Качественное видео и информативное!
Спасибо
Хорошая машина. Хороший хозяин. Я думаю у вас не будет проблем общения друг с другом
все толково
Спасибо классный обзор. У меня всякие были последний был Лексус лх 470 думал взять Патрол . Хорошо посмотрел обзор и передумал все же мне больше подойдёт крузак .
Если я вам помог, то мне очень приятно
Отличный обзор от пользователя автомобиля, это и надо знать при покупке. Спасибо!
Отличный обзор 👍
Спасибо
Отличный обзор!!!
Спасибо
мне понравился обзор спасибо
Отлично
*спасибо за обзор, сейчас тоже выбираю себе патрульку*
Удачного подбора!
@@OLEGLINCH это самое сложное
@@user-sq9uf7fh5t от буджета много зависит, чем больше денег тем доступнее хорошие экземпляры
Ты крупно пожалеешь не бери это дерьмо не сусветное ты с ней заебешься
@@OLEGLINCH эта машина ебань
Машина класс
Олег привет! Благодарю за видео обзор 👍, дальше продолжай радовать новыми видео 📹, с уважением Ваш подписчик канала, всех благ и здоровья Вам и вашим близким и друзьям! 😁
Спасибо
Отличный отзыв!!!
Спасибо)))
Отличное видео
Скоро новое еще будет
Молодец самый лучший чесный отзыв.
спасибо
Красавец🤩
Хороший отзыв
Многим не понравился
Привет Олег!! Отличный видос! Лайкос с захода!) Оператору Ильи - респект, парень растёт (в смысле работе с камерой). Есть пожелания, чтоб рассказ о машине совмещялся с небольшим тест- драйвом по умеренному бездорожью, с перерывом на шашлык на природе!)) Автору и команде - дальнейшего процветания! (А).
Спасибо
Отличный обзор
Спасибо
Классная машина,у меня такой же Y61 2008 г,просто танк какой то,пробовать не собираюсь.Классный обзор,все коротко и ясно.Молодец.Однозначно подписка и лайк.
спасибо автору
Про крузак посмотри!
Спасибо большое!!!
))))
61-е Патролы производятся и сейчас но, в РФ не поставляется...
Вы правы, так и есть
Отличный отзыв! Удачи в эксплуатации!
Спасибо и Вам Успехов!
Достаточно подробно, машина действительно для любителя, в своё время рассматривал, отказался по перечисленным моментам, взял гранд витара поменьше, пониже и более универсальна по эксплуатации, и в содержании приемлемо
Правильно 👍 сделал это дерьмо это не машина
У меня такой же, много с чем, что ты сказал, я тожеине согласен. Родные фары-идеально светят, разгон-очень даже нормальный, если турбина живая.
Отличная машина Я дурак в 2018 году смотрел на него, но с дури купил УАЗ патриот новый за 1150 000 р. Влил в трахому сразу 200 тыр, поставил все самое лучшее Через два года и 50 000 км продал за 650 тыр И теперь мне хватило только на легковую Снова смотрю на Патрол
Опыт - сын ошибок трудных, а почему патриот так в цене упал?
@@OLEGLINCH на вторичке он неликвид Я его два раза по пол года продавал Хотя был в идеальном состоянии, вообще ни одного косяка или дефекта
@@user-gu6dc2se9s патриот хорошая машина. Но ценник изначально очень завышен
@@OLEGLINCH ну как хороший, по характеристикам да А так весь кривой, косой, из низкосортных комплектующих, сделан рукожопами в темноте и пьяном угаре, в городе жрет под 20 литров, а едет так себе Ну и основная беда его не продать
@@user-gu6dc2se9s насчет сборки согласен, а по расходу чтото уж очень много
Хороший обзор! Молодец 👍
Спасибо
Ну что можно сказать... довольно годный контент 😉
Понравилось?
@@OLEGLINCH что-то занимательное есть (!)
@@user-fq2ut7mk7d может ты и прав
Товарищи блогер 🤔 а как вы можете прокомментировать фиаско с конкурсом
@@user-fq2ut7mk7d будет видео ответ
Таймкоды: 00:01- Вступление 00:49- Объявление Конкурса 01:39- Про Nissan Patrol, модификации и ТТХ 05:03- Покупка, ремонт и вложения в машину 07:09- Расход топлива 07:41- Тюнинг и дороботки 09:11- Совет перед покупкой и особенности эксплуатации 13:25 - Для кого эта машина 16:50- Сравнение с одноклассниками и конкурентами 19:45- Про АКПП, МКПП и бензиновые ДВС 22:15- О копиталке ZD30 22:42- Мое отношение к машине 23:38- Проблемы и ништяки Патрулей: Торпедо, Коррозия и т.д.
Это дерьмо это не машина простите конечно
@@user-kv8fy5do3p а что не дерьмо?
@@OLEGLINCH fJ kруйзер, прадо, ланд Краузер, фо-Ранер, много машин не гавно, но вот это дерьмо не сусветное вместо неё я бы лучше ниву тревел лучше взять
@@user-kv8fy5do3p тойотофил))) со всем согласен кроме нивы тревел
@@OLEGLINCH Олег у меня самого Тайота хайлендер 2021 год пробег 46 тыс но нива Тревел это уверенность в завтрашнем дне
Молодчина, отличный контент. Салон у этого патрола очень похож на салон моей Nissan Maxima A33, хоть и автомобили совершенно под разные задачи.) А Патрол за его деньги великолепен, Крузак 100-ка гораздо дороже, да и даже Прадик 120 дороже будет.)
Спасибо. И всех благ💪
Автору конечно уважение за снятый ролик и потраченное время. Но в тексте много неточностей и ошибок. 1) Следующее поколение Y62 выпускается с 2010 года. 2) В арабских эмиратах, сейчас в ограниченном количестве выпускается Y61 с двигателем 4,8 и автоматом. Комплектации "Сокол/ Газель / Газель Про" 3) Как показывает практика, автомат на данном автомобиле надёжнее, как бы странно это не звучало. Замена масла раз в 60 тысяч, а не в 20-30. 4) По поводу объема картера явно ошибка. На первых выпусках ZD30 объем масла был 5,7 литров, чего явно не хватало для двигателя и прогорал 4-ый поршень. Позже этот косяк убрали и сделали объем масла 8,5 литра. Так что никакого нового образца картера и в помине нет. 5) на самом деле, сам по себе двигатель достаточно простой. Его убивает не конструкция или качество деталей. Все дело в топливной аппаратуре и все что с ней связано. Насос начинает хандрить, электроника со временем работает менее корректно и начинаются проблемы с количеством топлива, что ведётк перегреву поршневой, в следствии увеличенного количества топлива. А в добавок некачественное топливо, замёрзшая солярка, старые и изношенные форсунки и прочие негативные факты ускоряют смерть топливной. 6) По опыту скажу. Колоссальной проходимости у Патруля нету. Вес сказывается и в мягкой почве или глубоком снегу, проваливается очень легко. Подготовленная машина, конечно лучше едет, в стоке он хуже едет. 7) Панель вспучивается, потому что в свое время, кто то до тебя, натёр ее полиролью для пластика или прочим шмурдяком. И клей под материалом, растворился и стал мягким. Из личного опыта. Заменил панель на своей машине на оригу. Протирал все время только чистой влажной тряпочкой. Никакой химии!!! В итоге никаких пузырей и прочего. П.С Касательно конкретного автомобиля. За 750 тысяч, в Москве? Это низ рынка. Могу предположить, что телевизор у тебя уже в очень печальном состоянии. Рама так же в болячках. Усилитель заднего бампера требует замены или сварки, так как ржавеет очень быстро. Из за особенностей конструкции, туда летит вся грязь от задних колес. Насчёт всего родного при пробеге в 320 тысяч. Сомневаюсь. Рогатую прокладку точно меняли. Если свечи накала не меняли ни разу, это очень странно и очень плохо. Так же и с форсунками.
Спасибо за море инфы, свечи накала менял, по телевизору есть вопросы, краска на нем вспучилась, рама огонь и по задниму бамперу все хорошо
доброго дня. что скажите про ниссан панфандер? спасибо.
Что за газель про?
Рассказ отличный) У меня 61,2000год, отличная тачка👍
да мне тоже нравится!
Привет ребята! Хорошо снято, информативно и интересно! Отдельное спасибо оператору! Так держать!!!
Спасибо
Вы ошибаетесь. У автора много неточностей в обзоре. Проще сказать, что владелец изучал автомобиль по рекламным буклетикам и "видосикам" из Ютуба
@@user-mq7zi1yg6h И в чем же эти супер не точности?
@@OLEGLINCH загляните в книгу по обслуживанию Патрола
@@user-mq7zi1yg6h и что я там должен такое увидеть?
👍👍👍👍👍
Классный обзор! Спасибо! С детства мечтал об этом авто, действительно один из последних, очень жалко наблюдать, как производители сами убивают свои легендарные модели( Но когда все же у меня встал вопрос о покупке своей первой машины и хотелось взять именно новую, то я обнаружил, что есть ещё настоящая классика в производстве) взял suzuki jimny 4ого поколения)) теперь всех патрулей, дефов и крузеров называю большой брат)
Джим тот еще проходимец, 👍
хорошая машина, но в рф конечно глянул ценник на него 3+ и подумал не щас)
@@mr.doryangrey1741 да, сейчас цены веселые, но ничего, устаканятся!) Я з 2 брал новым осенью
На стандартных колесах у него клиренс маленький. Два раза уже в безобидной ситуации на брюхе сидел.
@@user-iu7su3oh1o ну с одной стороны вы правы, а с другой не совсем. Относительно чего маленький? У jimny jb74 клиренс на стоковых колесах 210мм, у уаз Хантер в стоке тоже 210, у pajero sport 218мм. Серийный внедорожник с стоковом состоянии это всегда компромис. А одно из главных достоинств правильного внедорожника это довольно простой тюнинг. Джимни машина мостовая, лифтуется легко и понятно. Также с джимни есть такая штука, что на нём не имеет смысла ехать как на других авто, т.е. не стоит ехать за уазиком или паджериком по колее, даже если они тоже стоковые, на джимни благодаря его узкой колёсной базе можно ехать по межколейке, это и есть одни из главных его достоинств. Я пока что нигде не застревал так, чтобы меня кто то вытягивал. А как стал на бездорожье травить колеса до 1.0, так вообще красота началась. Но лифтоваться я все же планирую ввиду того, что очень маленький ход подвески на отбой и при загруженной машине почти на всех кочках пробивает до отбойников. Ну раз лифт будет то и резину побольше типо 225/80/15 это даст 2.4 см клиренса, ну и лифт ещё на 5см поднимет пороги и увеличит углы съезда и въезда. Ну и чтобы не приуныть от потери динамики и тяги от увеличенных колёс то буду главные пары с 4.3 на 4.6 менять. Если неохото запариваться над лифтом и трансмиссией особо, то поставьте то, что влезает в сток, это 215/75/15 влетают на ура, ну или впритык 215/80/15.
Спасибо за видео👍👍👍. Из многих пересмотреных, это очень толковое и грамотно. Кто хочет выбрать и просто заинтересовался- а надо ли... Тут сразу будет понятно. Твоё это или нет.
Спасибо за комментарий. У вас патруль?
@@OLEGLINCH да вот просто рассматриваю на осень автомобиль. Давно приглядывался на патруль, решил узнать что есть по толковому обзору. Этот аппарат действительно в стихии экспедиции, можно грамотно подготовить. А так - на повседневку это не мой вариант. Хотя может мнение и поменяется, надо просто взять и проехаться на нём, чтоб действительно - либо да, либо нет. Из того что самому лазить обслуживать- не пугает. Лучше чем сам всеравно не сделать. Тут уж сам себе хозяин. Достать литературу, мануал и тд- не проблема. Остальное дело техники.
@@user-fv3rc7vi6m я решил свой продать
грамотно! ничего лишнего, Из Алма-Аты!!!
💪братскому народу привет
Какую максимально резину без лифта можно поставить в патрол?
33 смело. Дальше не пробовал
Самый лучший и подробный обзор что я видел.
Спасибо)))
@@OLEGLINCH шляпа
Перерыл куча видео! Самое ЯРКОЕ ИНФОРМАТИВНОЕ ВИДЕО! Спасибо !!!
Спасибо, я сторался, машина действительно классная , но специфическая!
👍Отличная машина для большой семьи и путешествий
Да, места в ней валом
Не смеши мои трусы эта машина день ездит пять дней стоит у мастера это не машина это дерьмо не сусветное
Согласен с многими владельцами и мастерами, что патруль начинается с 35 колес😊
И м них начинаются так же, разбитые шкворни, перегретый мотор, убитая турбина и длинная дорога за трактором🤣🤣🤣
Нормальный обзор
Спасибо
Забавный ролик )) Видно, что вы мало знаете об этой машине и суждения ваши крайне ограничены ) Если вы считаете ее широкой - покатайтесь на Тойоте 100 или 105) Потом поймёте насколько патруль короткий и узкий. Рекомендую покататься на ней ещё пару лет, набраться опыта и снять новый ролик, так сказать, работа над ошибками ) Удачи!
Спасибо за совет
Да все знают,что патрол длинее шире и выше. Зачем обманывать,ты наверное не хочешь признать,что крузаки меньше патрулей!!!
@@user-sz3yc5ze2v суть коммента была не в размерах
Насчёт автомата четырех ступенчатого не соглашусь...у меня такой ( не модель , а 4-х ступенчатый тоже) на Escalade ESV (удлиненный, 2004 года выпуска) стоит ...так вот с этим автоматом машинка есть топлива меньше, чем современный Escalade с современной коробкой...а именно, чуть меньше 17 л на сотню в смешанном цикле зимой по горным дорогам, с прогревом.. по трассе достигал 13,4 на 100 км...
Отличный автомобиль))),и главное в хороших руках!)))
Спасибо
КОНКУРС! Для того чтоб получить призы, Вам следует подписатся на канал, поставить лайк и написать комментарий к этому видео. Ваши подписки в профили ютуб, должны быть открыты!!! В пятницу 13-го ноября, мы разыграем три набора "Вечная спичка" и отправим трём Счасливчикам их призы. ВСЕМ ЖЕЛАЮ УДАЧИ!!!
Для бездорожъя есть лендкрузер 105 в котором такие же неразрезным мосты и никакой электроники.
@@user-nh8ws6pm7n его днем с огнем не найти, да и мосты в нем слабее чем в патруле
@@OLEGLINCH о проблемах с мостами первый раз слышу. 105 хоть и редкий но найти его можно, просто стоит он чуть ли не в двое дороже сотки, а сотка в двое дороже патрола. Если найти Патрол 4.2 который в наших странах в единичных экземплярах, то это будет реально безпроблемный трактор на повседнев. 3.0 дизеле проблемный не так мотор как все что на нём висит.
@@user-nh8ws6pm7n я и не говорил что с мостами проблемы они просто гараздо слабее чем на патруле, ну а по поводу 4.2тд ниссановског- да он безпроблемный, но жрет много и при своем объеме не такой уж и мощный со средним крутящим моментом
@@OLEGLINCH 4.2 не форсирован, это дает ему запас прочности. Ездил на 2.8 и 4.2 не сказал бы что расход отличается, оба мотора +-15 литров берут. В чем слабость тойотовских мостов проявляется?
Офигенная машина
😂это не машина это залупа конская
Какое моторное масло Вы льете?
Моторное масло ниссан 5w-40 A3\B4
Хочу такой
Я продаю
Интересный взвешенный обзор. Лайк однозначно. 👍🏻 Единственное, на счёт проходимости на 35+ что то не то автор рассказал Имхо. 😅Например в Арктике с меньшим размером колёс вообще делать нечего. В гряземесе тоже большое преимущество.
Я больше езжю по асфальту и грунтовкам. Для гряземеса у меня есть уаз
@@OLEGLINCH хорошо. Но как это соотносится с вышесказанным?
@@aisen_ykt Вы про какое конкретно? я много о чём говорил, уточняю чтоб не запутатся!
@@OLEGLINCH про ваше утверждение, что 35+ не помогают особо вне дорог... И почему то на таких авто якобы только ради фоток в инстаграме. У меня Крузак 200 и на повседневку и на дальняк и вообще везде. Только из-за требований универсализма остаюсь в одном размере колёс. На грязь только МТ чуть больше штатного взял комплект. Если бы авто использовал только для экспедиций, то был бы 35". Больше на Крузака малой кровью не воткнуть. А вот Патрол позволяет ещё больше размер впихнуть без особых запарок. При этом люди ездят довольно далеко и быстро на таких размерах. Тут конечно нужен баланс по резине и подвеске.
@@aisen_ykt для гряземеса на патруль ставят 37-42 колёса, я говорил что на таких больших колёсах не совсем комфорно ездить в экспидиции так как 95% трассы это асфальт, и проще ехать на 33их с комфортом и лебеднутся пару раз. Про людей ездящих в экспедиции и путешествия, я говорил что им чаще всего всё равно какой размер колес стоит, лиш бы выполняли свои задачи. А про тех граждан которые строят внедорожных монстров и ни когда не съезжают с асфальта я сказал с полна. Если у Вас нет таких - Вам повезло
Внесу и свою лепту в комментарии)) владел ЛК 80, ЛК 100 , ЛК 200 , Патрол 61, в первых двух места точно меньше чем в Патрол на Вод сиденье , 200 что то не помню , и посадка хуже в 80-ке! ; Патрол для экстрима , спорно , особенно на бананах как на видео , это паркетник , он начинает ехать от 37 колёс , ну может 35-х; обвешать его силовыми бамперами , так себе решение , и так веса хватает ); автомат и мкпп примерно одна цена , но мкпп ещё корзина , диск , и все комплектующие , у меня механика , но думаю акпп лучше, не слышал я что на акпп меняют масло раз в 20 тыс
Спасибо Олегу, очень внятный и правильный обзор. У меня такой же но уже второй 2008годааокупал с пробегом 74 тысяч. Сейчас 105 тыс аолет нормальный в городе расход до 12/5 литров трасса 8/9 скорость 110/115 км час. Держите 2,5всегда обороты будете ездит вечео. Первый брал в Питере ноаым таким же мотором ародал с пробегом почти 700 тыс. Ровно на 400 делал капиталку трешина в голове. Полностью перебрали от и до. Этот мотор не любит перегрева в гстальном все нормально и соляру любую жрёт и все было родное при ародаже ни насос нитурбину я не делал работала все нормально.😊
Спасибо за добрые слова, вы правы, как к машине относиться так и она у тебя будет служить
Можно купить новый и с зд30, новосибирцы продаю вроде как за 4,5 миллиона. Но в основном идут с тб48 280л.с. Ещё в 2016 можно было взять с тд42 но только под заказ.
По не проверенной инфе, 61вый с зд30 до сих пор поставляется арабам, только уже без ЕГР и в бедной комплектации 10 местный
@@OLEGLINCH А вот новый 61-й с родным TD-42. Жаль, что в России такие официально не продавались: kzhead.info/sun/pshyZNSXf6elgIE/bejne.html Автомобиль на всю жизнь!
А. Да. Лайк тебе в бордачек
👍
Надо бы дуэль-тест с тяжёлой семидесяткой, как говорится сравнить вечных конкурентов! 😁
Привет, Вы выиграли в розыгрыше! Свяжитесь со мной для получения Приза!
@@OLEGLINCHблагодарю!, неожиданно как то, а как связаться с вами?
@@adolfadolfvich3253 Инстаграм, почта или вк. Всё есть в описании
Вот бы посмотреть сравнение с Лэндкрузером
Надо будет обязательно сделать
Спасибо что отговорил, куплю 100ку
Если большую часть времини город и асфальт, то сотка однозначно
@@OLEGLINCH у меня наверное за лето около 10 раз выезд на природу
@@viktorten8105 хоть раз бы с собой позвали
СПАСИБО ОЛЕГ,ЗА ХАРОШОЕ И ПОНЯТНОЕ ОБЯСНЕНИЕ ЗА ПАТРУЛЬ.
Если помог, то рад этому
@@OLEGLINCH порнушка
Спасибо за спокойный, внятный и честный обзор!
Пушка гонка жип!
Жип с большой буквы
На автомате он был бы поинтереснее , дозировать натяг ...да и надежнее автомат ручки
В случае с патрулем, акпп надежнее мкпп
Да почти на всех рамниках японских такая картина
Отличный обзор. Хотел себе такой автомобиль для поездок, но денег хватило только на второй паджеро )
Главное идти к цели
Главное к УАЗу не прийти
@@user-zv8ji8zh6d а чё нет, хорошая машина ))
Говорят дороже патруля в обслуге, сам не владел, но от цен офигеваю
@@user-zv8ji8zh6d обманывают )))
Я и сам мечтаю о таком холодильнике!!
Машина кайф
26.05.2022. 👍👍👍
Не забыл лайк и подписку!)
Действительно хороший обзор от человека далекого от технической части автомобиля.
С чего это вдруг такое заявление?
Есть малеха
Интереснй расклад по эксплуатации! Не дешёвый автомобиль конечно
Весьма не дешев
Олег, сделай пожалуйста, обзор на новый Kia Rio 2020, желательно на МКП.
Постораюсь найти такую машину, может подскажешь у кого есть?
@@OLEGLINCH в нашем посёлке таких ещё мало.
@@professor957 постораюсь найти
Белый?
@@user-zv8ji8zh6d ну да, считаю самый оптимальный цвет
По сей день в эмиратах на механике можно купить новенький 4.8 бензин на минималке.
Вы правы
Можно на автомате и на максималке)) А также с 4,2 дизелем.
Я смотрела с утра
Такую же модель ,такого же цвета кузова и салона я купил в салоне с нуля в 2006 г .Сейчас пробег 349 тыс .км .Вложения начались после 250 тыс .Охота ,рыбалка .Уже поменял турбину ,стартер ,генератор , 2 раза натяжитель ремня ,цепь,топливный насос , помпу ,паял интеркулер ,каждые 50 тыс км подшипники на шкорнях . Закипел , двигатель блокируется и глохнет .На охоте остался без масла , двигатель просто залох ,но не стуканул .Долил 8 литров и поехал ,без проблем . Панель черная в таком же состоянии
Когда Патруль в одних руках- он почти вечный
Утром собирался на охоту ,торопился писать комментарий . Это у меня 2 й Патрол .1 й купил в 2003 г тоже с салона . ПРИ пробеге 83 тыс км на трассе Питер - Луга в 2005г попал в аварию . Лопнула ступица к кот. крепится рулевая тяга левого переднего колеса ( была закалочная трещина ,заводской брак ),машину резко выкинуло в левую сторону , целую просеку в лесу навалял .Машина восстановлению не подлежала .Левое колесо оторвало вместе со шкворнями ,раму погнуло . С НИССАНОМ не судился .Оформил страховку . Заказал другого и до сих пор на нем езжу . Если и менять ? ПАТРОЛ есть Патрол ,разве ,,кукурузник ,, сам живу в Литве . А сам ролик отличный и достоверный . УДАЧИ НА ДОРОГАХ .
@@viacheslavsmirnov5029 всех благ и успехов👋
Были сомнения брать ли Патрика...теперь их нет! Беру.
Готов к сюопризам мотора то бири
Про двигатель все правильно сказал что надо следить за состоянием а не убивать и говорить что это Патрол он должен выдержать.
Да же на стоковых колёсах в хорошую горку зд30 катострофически не хватает(((
@@OLEGLINCH не знаю как у кого мне хватает ( дорестайл 2002 года) 285/75 R16.
@@alexey83ska ну всё зависит от дорожных условий, есть ребята которые на 42х колесах ездят по асфальту и доказывают что и этого не хватает
@@OLEGLINCH согласен , у каждого человека своя манера езды .
@@alexey83ska Да согласен, и очень не приятно когда всех под одну гребенку тянут
На счёт тормозов верно
Решил переставить с 4.8 бензина передние тормоза себе
Топливный фильтр каждые 8 т км меняешь я не ослышался?
Да все верно
@@OLEGLINCH я тоже. цена вопроса 15 еуро.
@@nikolaiturva да плюс минус так
Хороший обзор,спокойный приятный
отзыв достойный . (искал патруль для леса) но так скажу содержать как вы описали действительно дорого .. у меня прадо 120 (4л бенз) пробег ок 300т , личных 100 . ну скажем так. эксплуатация прадо на порядок дешевле выходит . (езжу 80 % город 20 лес , бездорожье умеренное. ) но скажу так патрол выглядит круче и брутальнее лучше чем тойота..
У патруля мотор слабое место, и это грузовик на асфальте, по бездорожью тойоту объедит при равных прочих легко
Нужно делать свап на тд42 или qd32 и будет вам счастье
Лично я не согласен с автором.У каждого свой опыт,свре мнение.Я пять лет день в день на Патроле.И доволен.И мой старенький двиг rd 28 жив,хоть под 500т.км.Со многим не согласен,но у нас у всех свой опыт...И видели мы с ним всякие дороги,направления ...Я доволен!
Многое зависит от предпочтений и обстоятельств
По мне так это один из лучших обзоров на патруль!!! Афтор, спасибо огромное!!!
Спасибо за комментарий
@@OLEGLINCH порно
Запчасти кукурузы подороже будут патруля. Один передний редуктор стоит как крыло от боинга)) и при том что он часто выходит из строя)
А сколько стоит передний мост на патруля?
@@OLEGLINCH примерно столько же сколько стоит редуктор на кукурузу)
Ещё рулевой редуктор в очень большом разбеге цен.
@@vitalykiryushin2641 по моим связям во владике до 30 тыс можем взять на крузак редуктор пер моста всборе
@@OLEGLINCH а на Патрол мост можно за 30 взять
сравнивать такую тачку с митсубисей так же бессмыслено как и с уазом. аналог это 105 кукуруза (с мостом), 80 кукуруза
Почему нельзя сравнивать с паджеро?
@@OLEGLINCH потому что они среднеразмерные, а Патрол полноразмерный внедорожник. И Патруль на мостах
@@user-mq7zi1yg6h а паджеро малоразмерный внедорожник
@@OLEGLINCH среднеразмерный - малоразмерный (как Вы выразились), это Судзуки Джимми
@@user-mq7zi1yg6h я чтото не пойму так почему де нельзя их сравнивать?
В январе купил. 2002 г.в.езжу и горжусь.
мотор какой?
мотор какой?
ZD30. Мало поездил, на вахту поехал. Через две недели домой. Скучаю по Патролу как по семье почти. Нравится очень. Солидный, неторопливый, важный такой. Гаишник сказал:машина солидная и номер должен быть такой же и выдал В900АВ
@@1972445 какие добрве у вас гаишники
@@OLEGLINCH сам был в шоке.
Патрол у61 рестайлинг на ZD30 и АКПП весит 3200 кг без силовых обвесов.
👍🤟👍
)))
Позновательный кинчик получился👍
Про запас прочности на зд смешно)
Ты прав эта не машина а залупа
The 'Legend Of Expeditions' which is absent in the ultimately expedition project, 'Arctic Trucks' ?.. It is suspicious situation, isn't that?!. ©
Nissan is less well known than Toyota. Because of the participation in the second world war. And in the USA it was sold under the Datsun brand
а если рассматривать его как машины-хозяйки для частного дома, дачи + нечастые путешествия в лайтовом формате (т.е. без лютого бездора)?
Тогда отличный крепкий автомобиль, ставишь на крышу багажник и просто не заменим для дома
@@OLEGLINCH спасибо! А какой мотор предпочесть? 2.8 или 3.0. На 4.2 налог у нас конячий
@@emakhmetov4136 ищите с акпп
@@OLEGLINCH почему?
@@user-jy2pe8ll2v акпп на патруле надёжнее чем механика
Ужас! За обзор спасибо 👍✌
а что ужасного?
Есть ещё экспедиционный вариант на кузове Y61 с мотором TD42 атмосферный. Сиденья тряпочные, на "вёслах". Европа, очень редкая модель.
с высоким потолком?
@@OLEGLINCH нет.
@@user-geroy тогда я не понял, чем он отличается от обычного патрола у61 с тд42 и на мешалке
Патрол с TD42 никогда в Европу не поставлялся-только Япония, Эмираты, Ближний Восток, Австралия.
Я тут к горным речкам на Рено Клио подъезжаю легко...удивил, тоже мне!)))
Каким речкам?
@@OLEGLINCH Пшехе, к примеру))
@@Vechera_na_hutore_bliz_Neftyan ну с дуру можно и х.й сломать
@@OLEGLINCH жёстко)) видимо с чувством юмора совсем плохо...))
@@Vechera_na_hutore_bliz_Neftyan наоборот все хорошо, машину нажо использовать по назначению. А с фразы смотрю как я могу- начинается жесть)))
Я тоже уже почти год владею у61. Во многом не согласен с автором, во многом согласен. Подпишусь под тем, что машина по манере вождения напоминает грузовик в хорошем смысле , но про парковки и высоту- у меня лифт 2’ и 35’ колеса плюс багажник- прекрасно везде проходит по питеру. Категорически не согласен с тем, что зд30 не надежный мотор. Задохлик- мотор с особенностями, не очень подходящий к этой машине, но надежность как идея здесь заложена огромная. Этот движок очень слаб для такой тяжелой машины, что делает его термонагруженным, что выявляет его дизельную особенность низкой информативности температурного указателя, и в тяжелых условиях невнимательные водители просто перегревают мотор, что его убивает. Но этот мотор всегда довезет вас до дома, даже если умрет, именно это заложено японскими инженерами в мотор. Этого мотора не хватает- вот его главный минус. А самое слабое место патруля- его коррозионная стойкость... ну он гораздо хуже гниет, чем любая отечественная машина, но для иномарки как-то не очень. Мне такая машина не нужна от слова совсем просто некогда ездить куда-то, но я ни на что патруля не поменяю. Подушка моргает потому, что разболтался разъем подушки расположенной в спинке сидения- снизу под сиденьем эти желтенькие разъемы, ничем не защищены. Лечится элементарно, вырезанием разъема и соединением проводов по хардкору пайкой или скруткой, но делать это лучше на сервисе, чтоб не выстрелить подушкой.
Вижу комент понимающего профильного пользователя👍 Питеру привет✊👋
А какой смысл выгуливать такого зверя в городе??? Он себя лучше чувствует на бездорожье или в деревне!
@@OLEGLINCH, раз в пол года съездить куда-то в красивое место, характер моей работы не очень позволяет ездить, но в детстве я много путешествовал на машине с отцом и мы мечтали о такой машине, относительно недавно я смог заработать на такую машину, но ездить уже некогда, жена не любит активный отдых, в общем как-то так, но помимо всего прочего этот зверь превращается в удобный универсал при езде в городе, в пробках люди боятся подрезать, а сама машина вызывает успокаивающий эффект, позволяя ездить спокойно и без агрессии, несомненно патруль воспитывает из горячего парня- спокойного и уверенного водителя, а высокая стоимость содержания... могу, поэтому устраивает. Не то чтобы я не планировал ездить на природу, путешествовать, в том то смысл покупки и был, но реальность немного скорректировала планы. В прочем летом ездил на этом звере на базировку в Анапу- возили чартерами туристов из Перьми, Казани, Внуково. Комфортные утренние рейсы, а вторую половину дня можно было поездить по Краснодарскому Краю. Главным образом смысл в исполненной детской мечте остался. Но может потом, когда кризис уляжется будет чаще по назначению пригождаться.
@@hakuneman2320 у меня такая же история, но реалии во взрослой жизни оказались иными и детское впечатления оно не совпадает с реальностью
@@OLEGLINCH Вот здесь радикально несогласен!!! Владею своим Патрулем почти 7 лет. По городу и в пригородной черте автомобиль проводит 95% всего времени. Использую его как единственный автомобиль в семье на каждый день, на все случаи жизни. И получаю реальный кайф от этого. Никогда не приобрету паркетник или пузотерку- это ненастоящие одноразовые автомобили! Особенно то пластмассово-пластиковое гавно, которое штампует сегодня современный автопром.