С чувством,с толком,с расстановкой, вот это я понимаю,как для себя делают👍👍👍. И никаких понтов,всегда уважаю таких мастеров. Здоровья вам и успехов ✊✊✊
@Sergey_LK3 ай бұрын
Молодцы, мастера. Все очень понравилось. Качественно все сделано. Всегда рекомендую вас. Удачи вам и здоровья. Мужики.😀👍
@user-ot3ey8tu6v10 ай бұрын
Никогда больше не доворачиваю болты, их из пластилина делать начали. 110 Н/М и всё. Батю берегите.
@SerjioAnna10 ай бұрын
На этом двигателе 110 Н это слишком много. 85 достаточно. Максимум 95.
@GenaBukin2845 күн бұрын
110 аппетит хороший
@fcus10263 күн бұрын
Я просто в шоке...!!!) Цена за ремонт... просто счастье...) Молодцы...) Огромный лайк от одного из подписчиков...!!!)
@user-kf6nq3ui2g10 ай бұрын
Это без запчастей! 😄
@Ars_-vw2gt7 ай бұрын
@@Ars_-vw2gt Все равно...) Ты видел сколько сейчас бензин то стоит...?) Цена это понятие относительное...))) Уже...)
@user-kf6nq3ui2g7 ай бұрын
Цена за ремонт это вообще дёшево за такую капиталку молодцы,а вот Я помню в 2017г. мне на ВАЗ 21124 поменяли прокладку ГБЦ за 6800р. и плюс Я всё сам купил Рем комплект прокладок, герметик ещё что-то уже точно не помню,а прикол в том что изначально договорились на 2500р.+500р если надо будет головку шлифонуть ,а как забирать так 6800р. делали в д.Дворище Руднянский р-н Смоленской области,с тех пор сам кручу если что ломается и клапана сам притерал на 8ке .Я всё это к чему есть нормальные мастера которые и делают качественно и цену не ломят,а есть тяп ляп лишь бы немного поездила если что опять пригонят и деньги бешеные стрясут.
@SuperBlackDraGon7773 ай бұрын
Вчера узнавал , ремонт гбц По работе 30 Снять поставить 15 По блоку работа 15000 работа 7500 Токарка по блоку 4500 расточка колена Вот такие вот цены мне озвучили всервисах 😂😂 Плюс запчасти
@user-fo6ev2mw4h2 ай бұрын
@@user-fo6ev2mw4h Ну в итоге сколько ты насчитал...?) Или прокуратура нужно пригласить... чтобы помог тебе...?)))
@user-kf6nq3ui2g2 ай бұрын
Красивая работа. По сварке штанов совет для сварщика- после прохождения швами по трещинам надо наложить несколько коротких швов перпендикулярно к первым. Это полная гарантия не повторения трещин.
@antoniomontana223210 ай бұрын
Там металл уже как фольга , на металла приемке не 5% скинут на ржавчину , а все 15% 😂😂😂
@Pavel-Tema.7110 ай бұрын
@@Pavel-Tema.71 приходилось и похуже варить. Выше сказанная технология позволяет восстановить хлам.
@antoniomontana223210 ай бұрын
@@antoniomontana2232 так ,то да , но все эти трубы или коллектора , нагреваются и остывают и внешне ржавчина съедает ,так что это на некоторое время , если металл тонкий все равно лопнет или прогорит в другом месте , пока хватит ему поездить
@Pavel-Tema.7110 ай бұрын
@@Pavel-Tema.71 Его, конечно, надо заменить. Чтобы потом под машиной самому не уродоваться. Я про то , что бывает отваливается труба от глушителя и вот тогда с поперечными швами успех сварки обеспечен.
@antoniomontana223210 ай бұрын
@@antoniomontana2232 был опыт сварки коллектора на Ауди , не помню че за металл , но новый в те года стоил как крыло от самолета , варили три раза , хватало на три , четыре месяца, пока с Литвы перегонщики не привезли, а на коллекторе металл по толще чем на трубах , все только от нагрева и остывания металла лопалось , как говорится лучше чем завод не сделаешь , понятно, что сейчас все дорого , но можно и б/у найти
@Pavel-Tema.7110 ай бұрын
Привет всем! Сергей молодец! Хорошего мастера воспитали!
@user-mo6iy8rz5p10 ай бұрын
Смотрим смотрим, очень интересно, молодцы ,делаете на совесть 👍
@user-bm3kv9fs6e10 ай бұрын
Есть такая привычка делать хорошо и добротно .
@s8758310 ай бұрын
Молодцы мастера своего дела.Просто интересно стало смотреть как вы делаете аккуратно и главное без мата и ругани.А вот насчёт сварщика он у Вас как будто только учаться варить.Привет из Казахстана.
@aruka_lovelys77710 ай бұрын
Давно не смотрел ваши видео, а тут попалось! И интересно стало не сам ремонт, а как батя? Ну показался немного и славо богу! Всем здоровья!
@user-wt3pe6lb7v5 ай бұрын
Молодцы ребята, таких бы в каждый город и тогда автозаводы обанкротятся!)
@user-os5tg5ii6p9 ай бұрын
Все четко и по делу. спасибо большое
@user-eb3wk1rw3k10 ай бұрын
Молодцы ребята, отдельное спасибо за ценник . На днях я тоже собираюсь перебрать движок на своей машине. У нас стоимость капиталки 47- 52т,р.
@MSlimI9 ай бұрын
Молодцы 👍👍👍👍👍
@user-vv2fq1op2u10 ай бұрын
Молодцы ребята)
@user-gv6jj3tt6h10 ай бұрын
Александр всегда смотрю ваши видео полностью, работа аккуратна исключительно. А вот сварщика меняйте.
@andreykuliev670410 ай бұрын
Как обычно, отлично!!!
@xiaomiredmi615410 ай бұрын
В вашем моторе чище, чем в операционной!
@alexshe758610 ай бұрын
У бати голос интересный 😅такой раньше похожий голос слышал в озвучке американских фильмов, прикольно 👍😁А так спецы вы конечно 👍
@user-gi8tb9md1v10 ай бұрын
всю жизнь хотел посмотреть как растачивают блоки. спасибо вам....мне повезло может,я никогда не точил на своих машинах их. а вот отец очень часто точил. а мне интерес был....
@user-ps5ri5fg3h10 ай бұрын
Как всегда 👍👍👍🤝✌
@user-zy7zp2vx6y10 ай бұрын
Лайк
@Eduard197719778 ай бұрын
Голова затяжка 2 этап верный
@user-hy6wj1yn9v10 ай бұрын
Спасибо.
@evgenytalyzin847610 ай бұрын
Молодцы . 👍👍👍
@user-dd3pt1rs9q2 ай бұрын
как всегда,всё по фэншую.
@user-mc7hl4et1d10 ай бұрын
При таких работах априори нужно все ответственные узлы мееять, либо если клиент против, отказ полный от гарантии, ибо неебет, ответственность сам на себя переложил.
@user-zb1fv9tl2j10 ай бұрын
Папа,националист,не первый раз слышим про тяжёлую руку нации--нехорошо!
@user-ct5zw1ed1i2 ай бұрын
👍👍👍
@Anatoliy.210710 ай бұрын
локтайт хрупкий, поэтому часто постели и колодцы текут. следовательно, лучше постель распредвалов собирать на обычный герметик. маслоканалы тоже мазать, только без фанатизма.
@kolomenski7910 ай бұрын
😊
@Dagestaniy10 ай бұрын
Гореть вам в аду, те кто мажут эти постели\плиты у 16кл оыбчными герметиками
@artempetrof9 ай бұрын
@@artempetrof проблема разобрать? берёшь тонкий нож с молотком и вуаля! всё прекрасно разбирается. + движок маслом не обоссан. реновский к4м вчера после "виктора рейнца" именно так разбирал, который ранее собирал.
@kolomenski799 ай бұрын
крышку валов надо по схемке отпускать тоже и по полоборота,болты поэтому и рвёт ..и 17 нм на затяжку много,тянуть обязательно по схеме,по полоборота пока не сядет,и дотяжка без фанатизма
@user-yv9so8zh7r4 ай бұрын
Пора бы уже оправку выточить для вставки поршня в блок☝️
@user-gk5nu5js5l10 ай бұрын
Такое ощущение что ролик натяжной не работает, даже малейшего движения нет, странно.
@user-hl6zv1ry6d10 ай бұрын
Жалко что не в Алматы такие мастера живут)
@credo67527 ай бұрын
❤❤❤
@user-pu3tx7fr2j8 ай бұрын
Хахаха, собрали дерзкий мотор)))ахах спасибо за ролики! :)
@user-us5td6ze5v10 ай бұрын
Конечно дерзкий.....Лямбда не работает....бензин льет....конечно будет дерзкий....
@user-se8qn4dj6y10 ай бұрын
@@user-se8qn4dj6y не всегда , бывает тупит мотор когда лямба не работает .
@user-us5td6ze5v10 ай бұрын
@@user-us5td6ze5v Он как раз и не тупит,а очень дерзкий....Как ему не быть дерзким при впрыске 4.9мс....
@user-se8qn4dj6y10 ай бұрын
@@user-se8qn4dj6y ну тут как посмотреть, восьмиклоп наоборот стает тупым и вялым без лямбды, либо у меня что-то не то с машиной))
@user-ib3yk7nf1x7 ай бұрын
Сам делал такой же мотор , посадил на казанский герметик, полёт нормальный 180 т прошел уже. На счёт заглушек гбц насмешил конечно, их как не ставь всё равно правильно поставишь)))
@Ewgeni70210 ай бұрын
тоже на обычный собираю уже давно. локтайт становится хрупким, поэтому со временем начинается потение маслом по стыку постелей наружу и в свечные колодцы. а обычный герметик играет и не лопается.
@kolomenski7910 ай бұрын
@@kolomenski79 я собирал недавно 1.4 16кл к14к ровер . Делал так : края и колодцы чёрный резиносил от (вити) остальное лактайт красный .
@legendarepa_012710 ай бұрын
@@legendarepa_0127 локтайт нихера не смывается маслом. он остаётся в каналах и полимеризуется там.
@kolomenski7910 ай бұрын
@@kolomenski79точно подмечено, тоже обращал внимание
@user-jf5ek8bg7v10 ай бұрын
@@user-jf5ek8bg7v локтайт хорошо работает как резьбовой фиксатор, кстати.
@kolomenski7910 ай бұрын
22:39 Вот мы и имеем лажу, вернее даже х+йню. Прокладка насколько я понимаю называется металлопакет. А устанавливать его предписано на поверхности головки и блока шлифованные. У вас же поверхности фразированные. Дело в том что токаря при фрезеровки немного наклоняют "сковородку" что бы не было "сеточки" и было красиво, на самом же деле образуется яма. Яма на головке плюс яма на блоке - привет прогар между цилиндрами. Фрезеровать можно на толстых прокладках, классических. Если фрезеровать для пакета то должна быть "сеточка"
@MrUzaren10 ай бұрын
Они фрезеруют у одного и того же человека, на многих видео видно что резец берет и с другой стороны от оси шпинделя , а снимают за проход они совсем немного, так что с наклоном все в порядке там….
@Zirrex110 ай бұрын
@@Zirrex1 ну тогда ок
@MrUzaren10 ай бұрын
Ты заводскую фрезу видел? какая шлифовка))))
@TheJIexa909 ай бұрын
@@TheJIexa90 фрезу видел и что? что ты несеш? иди проспись.
@MrUzaren9 ай бұрын
@@MrUzaren это ты иди проспись, какая шлифовка когда с завода там фреза с 70х годов походу не менялась и борозды от нее и ниче ставят металлпакет, а ты тут какието шлифовки придумал
@TheJIexa909 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-bu5fk7rx6v10 ай бұрын
здесь металопакет,20н/м,90°и еще 90° достаточно,болты тонкие
@user-om7fy3vr1l10 ай бұрын
Здравствуйте. Была у нас такая головка так мы туда зделали ввертыши на м 8 и в вертышах нарезали резьбу м 6 и все нормально работает до сих пор. Поршни когда вставляем то обжимную ленту одеваем только лишь немного ниже маслосьемного кольца примерно мм на 8 а то если так низко да ещё и молотком постукивать можно кольца поломать особенно маслосьемное. А так если лента изначально чуть ниже маслосьемного кольца то кольца обжимаются плотнее и легче вставляются поршни причём толкаю рукой ( пальцами) чтобы чувствовать упираются ли кольца чтобы их не поломать.
@user-dh9hm4bk2m3 ай бұрын
Вот как раз второй вариант затяжки болтов ГБЦ ПРАВИЛЬНЫЙ. А первый вариант - это для двигателей, где болты ГБЦ М12 !!!
@GenaBukin2845 күн бұрын
Я на ниве распредвал один раз от руки чуть-чуть потянул а потом динамик взял и охерел пришлось расслаблять всё
@user-po6zp5is9d10 ай бұрын
Зачем осевой люфт наколенвале сделали? Чтобы полу кольца быстрее изнашивались?
@Gospodin4447 ай бұрын
👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪
@user-qy2hs9wt3t8 ай бұрын
На приоре низкий уровень давления масла стучали гидро копенсаторы заменили масленный фильтр гидрики перестали стучать поменяли и маслами датчик давления все равно давление масла в движке ниже нормы что делать подскажите пожалуйста?
@user-ol2in5ed4l9 ай бұрын
Респект вам и уважение из Казахстана! Случайно попал на ваш канал. Ответьте пожалуйста всего на один вопрос, как или чем смазываются чугунные направляющие клапанов? Можете считать своего рода подколкой, но ответ определит уровень вашей классификации. Без обид, мира вам и добра!
@user-sr2or8xt1o8 ай бұрын
Вот и то сделали и это и без платно . А ещё кто-то бурчит. Никого не слушайте . А как к вам записаться в очередь ремонт ВАЗ 2101. Много роликов Ваших смотрел очень приятно и розскажите и покажите. Даёте второе дыхание авто
@user-dj8mz6im7s10 ай бұрын
добрый день! можно на 16 клапанные поршня поставить 8 клапанную головку?
@user-cu1vx8em6d10 ай бұрын
Если термостат будете менять? Лучше ставить от гранты! Ташкент сразу будет намного теплее в салоне
@user-dl7mr7wk6c10 ай бұрын
Натяжной ролик не работает, зажали втулку внутри. Если ролик затягивается второй раз, то предварительно нужно его разобрать и немного укоротить втулку, на которой он вращается.
@Vega579710 ай бұрын
По звуку работы мотора вентилятора, похоже что подшипники нужно в нём менять.
@andriikk703610 ай бұрын
Александр здравствуйте подскажите пожалуйста вы сможете взяться за ремонт ДВС Опель кадетт 1, 3?
@alekseyvorobev570610 ай бұрын
А Как штуцер установили на впускной коллектор ?
@user-lo2hs8pf1b4 ай бұрын
Привет Александр.Чтобы обмануть нагрев кислородника на эти провода вшай 12 вольт. Лампочку и ошибки не будет, удачи вам !!!
@user-zt7ix9hh4l10 ай бұрын
А,толку обманывать если он не работает....Реальнее его просто заменить и не обманывать самого себя.....
@user-se8qn4dj6y10 ай бұрын
🙋🔥👍💪👌👏
@user-hx5hd3ci1h10 ай бұрын
Если не точить блок, и не делать хоненговку,чем это всё обернется?
@user-lj4ep8mt1yАй бұрын
Хон очень грубый масло будет кушать такой хон под 124 поршневую. Платохонинговние тут нужно применять.
@yyaegor10 ай бұрын
Мотор работает как дизель , гидрики стучат очень сильно , износ пары трения , нужно было новые ставить. Шеснарь должен работать одни форсунки только слышно.
@koroldivana29139 ай бұрын
Я после капиталки 100 тыс. Проехал и у меня сейчас начал мотор звучать также, как у вас мотор работает. Это нормально что такие звуки посторонние есть?
@basked1022 ай бұрын
Датчик скорости обрастает металлической стружкой в коробке и не выдает сигнал у брата на гранте так было помыл от стружки и норм
@user-js9df2zi1j10 ай бұрын
Там же показывает что ошибка типа обрыв цепи, возникает когда отсутствует опорное напряжение. При обросшей стружкой опорное напряжение будет.
@MrUzaren10 ай бұрын
Здравствуйте. Сделайте пожалуйста кап ремонт двигателя 11186.- ( детонация, масложор, пробег около 80тысяч..) благодарю.
@user-dc6yz6pi1c10 ай бұрын
Можно видео о переборке раздаточной коробке передач на ниву
@user-sl5ut4hh5j4 ай бұрын
класс вы даже в сарае сделали лучше дожились🙃
@aleks608910 ай бұрын
Почему натяжной ролик не двигается?
@user-nw4pc9je4h10 ай бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуста, как выпрямляют гнутые шатуны? 🙂
@Radik1163 ай бұрын
Сейчас капремонт двигателей очень актуален
@Doctor46Vol10 ай бұрын
а что там с рутубам и дзенам, много заработали?😅
@SDELANO_F_SARAE10 ай бұрын
Вентилятор обычный, без электроники в потрохах, проверяется просто вольтметром, его покрутить, он как генератор работает. И надо брать деньги за электрику!
@dmitriykolesnik446210 ай бұрын
Скажите пожалуйста, каким сканером вы пользуетесь для диагностики ?
@freeman50677 күн бұрын
Как-же так, датчики не работают и машину отдали?
@user-dp9bi8kj7i8 ай бұрын
Здравствуйте! Как с вами связаться, для ремонта ГБЦ ваз 21099
@user-xy8bj8rf4t10 ай бұрын
Калина1 2007 год, 250 тыс пробег, капиталка 55 тыс .Пенза 31.08.2023
@Gogament8 ай бұрын
Почему Вы тянете шатун на приоре 5кг? Это ж как я понимаю частая ошибка в литературе, одни и теже же моменты указаны и для Приоры и для 2108. Только там 8 резьба, а там 9. Можно открыть советский справочник с моментами затяжки, и там как раз будет значение 45-55 нм для 9 болта 12 группы. Или может я не так что-то понимаю? А так, если честно приятно смотреть, с каким отношением подходите к ремонту)
@user-cp1gx7ff3t10 ай бұрын
Александр здравствуйте. Хочу у вас поинтересоваться. У меня 8клоп мотор 21083 издаёт очень неприятный звук, это не стук, а какой то свист или трение чего-то, информацию найти не могу. Может подскажите если сталкивались с таким моментом.
@-WOVAN10 ай бұрын
Распредвал случаем не шевелится по оси вращения?
@user-ru5bs3ki7f10 ай бұрын
Пламегаситель надо вваривать иначе будет много бензина расходовать , подпора газов нет
@user-mu7zk2lp4b3 ай бұрын
Давай весту в студию
@user-bh9jr4oh9m10 ай бұрын
Даже крупным планом видно и слышно изношенный натяжной ролик ГРМ - почему не поменяли? И если источник проблемы не решён не нужно сбрасывать ошибки
@1wonderus84110 ай бұрын
5 кг перебор для тяжелой норм
@user-hy6wj1yn9v10 ай бұрын
Давление открытие маслофорсунок какое? У всех одинаковое?
@evilorc850410 ай бұрын
Много роликов про ремонт у Вас посмотрел. Считаю что работы которые Вы производите на отличном уровне, спасибо за полезную информацию. Но хотел уточнить, может сможете подсказать, может у Вас есть такое видео, но я не нашел, интересен вопрос допустимых люфтов клапанов в направляющих на двигателях семейства ВАЗ 2108. Как я понял вы определяете люфт на ощупь или же есть какие то возможности промерять подобного рода люфты? Я не давно сдавал ГБЦ на замену направляющих клапанов с ДВС 21083. По итогу на ощупь странные чувства, такое ощущение что клапана в родных направляющих меньше болтались чем после ремонта. Как можно проверить допуски люфта клапанов в направляющих не обладая навыками ремонта ГБЦ, как померять и понять правильно ли сделали мне ремонт ГБЦ или нет? Заранее спасибо.
@newmanhd-adv766810 ай бұрын
При помощи индикатора часового типа
@Goodlinx10 ай бұрын
А какие показатели отклонения должны быть? Макс допустимые какие?
@newmanhd-adv766810 ай бұрын
@@newmanhd-adv7668 на впуске 0,022 - 0,040 мм , на выпуске 0,029 - 0,047 мм - данные взяты из книги в интернете . Посмотрите видео - Восстановление направляющих клапанов методом накатки .
@user-us5td6ze5v10 ай бұрын
Добрый день.Как с Вами можно связаться
@user-ik2lo6dl2r10 ай бұрын
хонинговка неакти ? под вопросам
@dikmakent164010 ай бұрын
да то же не понравилась мне, угла нет, риски все горизонтальные
@user-uh7cy5yt6h10 ай бұрын
@@user-uh7cy5yt6h чё даёбываетеся? зато дёшава
@user-un2zh7dk9z10 ай бұрын
Маховик по индикатору выставили,вы чё смеётесь,? Или токарь кроме велосипеда в жизни не видел. Только на спец оправке,и корзину тоже нужно дешманскую точить,но об этом мало кто знает,и не делает толком никто.а так молодцы!
@user-ci7xz7iv9r10 ай бұрын
Что за краску используете при покраске блоков? Не облазит?
@newmanhd-adv766810 ай бұрын
Для суппортов походит.
@user-rf9qh8ro3w10 ай бұрын
Высокотемпературная краска для мангалов, печей, суппортов в баллончиках. Самое главное хорошо вычистить и обезжирить поверхность блока.
@Zalimbi10 ай бұрын
@@Zalimbi а какая там высокая температура? блок и 100 градусов не греется. а обычная дешевая эмаль эту температуру даже не замечает
@SDELANO_F_SARAE10 ай бұрын
@@SDELANO_F_SARAE Ага, особенно где выпускной коллектор.
@ewpig48010 ай бұрын
"100" лет крашу обычным автомобильным акрилом....ни у кого не облазит....главное хорошо отмыть......
@user-se8qn4dj6y10 ай бұрын
"Досточка", грамотей, ДОСОЧКА правильно, двигатель скорее всего так же не грамотно собирал😂
@user-mz4lo9yw9b10 ай бұрын
А с какого города мастер ? Я бы приору свою пригнал 127 мотор
@user-xb5bw6hz9bАй бұрын
Сальники распредвалов и крышки по заводским инструкциям так не ставятся.
@alexkolesnikov243516 күн бұрын
!!!!!
@user-se9gc2wn8e10 ай бұрын
Сань,а Серёга кайба шист?
@sashagof93422 ай бұрын
где вы находитесь?
@user-wd4xz1mu7i5 ай бұрын
Скажите пожалуйста, а какой краской вы блок красили?
@user-ln4lt6em7u10 ай бұрын
Синей....
@user-se8qn4dj6y10 ай бұрын
@@user-se8qn4dj6y нет. это RS BLUE
@user-un2zh7dk9z10 ай бұрын
35 это с работой или только запчасти и сколько дней делали. Здоровья и всех благ.
@user-yb7bd8uc1y10 ай бұрын
он же сказал "по работе 35000 р" . то есть. только работа 35 тыщ вышла. . а федирал могул поршневая только около 10 стоит. клапана 6 тыщ. фрезеровка и проточка блока тыщ 5. Или ты думаеш они троем неделю долбались за 10 тыщ работы?
@SDELANO_F_SARAE10 ай бұрын
У К power минимум 150 вышло бы
@user-xm4gp5cv7s10 ай бұрын
@@user-xm4gp5cv7s думаю за приору они бы взяли меньше
@user-cn1xr1ku5q10 ай бұрын
@@user-cn1xr1ku5q как раз таки приору и делали . Как минимум 80 тыр взяли за работу
@user-xm4gp5cv7s10 ай бұрын
@@user-cn1xr1ku5qНе меньше ,я спрашивал . Работа одна и та же . У них меньше двух магических соток уже не встречаются работы . Новый цех надо отбивать ещё не один год . С удовольствием бы сделал тут свою Весточку , может и сделаю . Хотя и далековато ехать . Пока 202 т км ,расхода масла нет . Работает все в штатном режиме Замена одной катушки и все ,ну свечи и ГРМ конечно же .
@zubzub22609 ай бұрын
Сантей,колодцы мажут не только для того что бы свечи в масле не были,а ещё для того что бы гидрики не стучали.
@user-wu8qq5fh3e10 ай бұрын
а какая связь?
@kolomenski7910 ай бұрын
@@kolomenski79 потеря давления.
@user-wu8qq5fh3e10 ай бұрын
@@user-wu8qq5fh3e может, не колодцы, а масляные каналы верхней постели отвечают за давление в системе смазки?
@kolomenski7910 ай бұрын
@@kolomenski79 у вас логика не работает.ясен красен что не колодцы,из масляных каналов утечка в свечные колодцы.так наверно дойдет.
@user-wu8qq5fh3e10 ай бұрын
@@user-wu8qq5fh3e так колодцы, или масляные каналы верхней постели? ты уж определились, эталон логики.
@kolomenski7910 ай бұрын
Синий блок в Приоре это жесть.
@pavruv961910 ай бұрын
Александр как с вами связаться по телефону
@user-hf9ze6bp8w10 ай бұрын
зачем? чтоб воздух сотрясать?
@SDELANO_F_SARAE10 ай бұрын
Всё ничего но штаны можно было новые поставить
@user-em3um8si8i10 ай бұрын
Почему не показали как развести кольца? Ни кто не показывает, почему так?
С чувством,с толком,с расстановкой, вот это я понимаю,как для себя делают👍👍👍. И никаких понтов,всегда уважаю таких мастеров. Здоровья вам и успехов ✊✊✊
Молодцы, мастера. Все очень понравилось. Качественно все сделано. Всегда рекомендую вас. Удачи вам и здоровья. Мужики.😀👍
Никогда больше не доворачиваю болты, их из пластилина делать начали. 110 Н/М и всё. Батю берегите.
На этом двигателе 110 Н это слишком много. 85 достаточно. Максимум 95.
110 аппетит хороший
Я просто в шоке...!!!) Цена за ремонт... просто счастье...) Молодцы...) Огромный лайк от одного из подписчиков...!!!)
Это без запчастей! 😄
@@Ars_-vw2gt Все равно...) Ты видел сколько сейчас бензин то стоит...?) Цена это понятие относительное...))) Уже...)
Цена за ремонт это вообще дёшево за такую капиталку молодцы,а вот Я помню в 2017г. мне на ВАЗ 21124 поменяли прокладку ГБЦ за 6800р. и плюс Я всё сам купил Рем комплект прокладок, герметик ещё что-то уже точно не помню,а прикол в том что изначально договорились на 2500р.+500р если надо будет головку шлифонуть ,а как забирать так 6800р. делали в д.Дворище Руднянский р-н Смоленской области,с тех пор сам кручу если что ломается и клапана сам притерал на 8ке .Я всё это к чему есть нормальные мастера которые и делают качественно и цену не ломят,а есть тяп ляп лишь бы немного поездила если что опять пригонят и деньги бешеные стрясут.
Вчера узнавал , ремонт гбц По работе 30 Снять поставить 15 По блоку работа 15000 работа 7500 Токарка по блоку 4500 расточка колена Вот такие вот цены мне озвучили всервисах 😂😂 Плюс запчасти
@@user-fo6ev2mw4h Ну в итоге сколько ты насчитал...?) Или прокуратура нужно пригласить... чтобы помог тебе...?)))
Красивая работа. По сварке штанов совет для сварщика- после прохождения швами по трещинам надо наложить несколько коротких швов перпендикулярно к первым. Это полная гарантия не повторения трещин.
Там металл уже как фольга , на металла приемке не 5% скинут на ржавчину , а все 15% 😂😂😂
@@Pavel-Tema.71 приходилось и похуже варить. Выше сказанная технология позволяет восстановить хлам.
@@antoniomontana2232 так ,то да , но все эти трубы или коллектора , нагреваются и остывают и внешне ржавчина съедает ,так что это на некоторое время , если металл тонкий все равно лопнет или прогорит в другом месте , пока хватит ему поездить
@@Pavel-Tema.71 Его, конечно, надо заменить. Чтобы потом под машиной самому не уродоваться. Я про то , что бывает отваливается труба от глушителя и вот тогда с поперечными швами успех сварки обеспечен.
@@antoniomontana2232 был опыт сварки коллектора на Ауди , не помню че за металл , но новый в те года стоил как крыло от самолета , варили три раза , хватало на три , четыре месяца, пока с Литвы перегонщики не привезли, а на коллекторе металл по толще чем на трубах , все только от нагрева и остывания металла лопалось , как говорится лучше чем завод не сделаешь , понятно, что сейчас все дорого , но можно и б/у найти
Привет всем! Сергей молодец! Хорошего мастера воспитали!
Смотрим смотрим, очень интересно, молодцы ,делаете на совесть 👍
Есть такая привычка делать хорошо и добротно .
Молодцы мастера своего дела.Просто интересно стало смотреть как вы делаете аккуратно и главное без мата и ругани.А вот насчёт сварщика он у Вас как будто только учаться варить.Привет из Казахстана.
Давно не смотрел ваши видео, а тут попалось! И интересно стало не сам ремонт, а как батя? Ну показался немного и славо богу! Всем здоровья!
Молодцы ребята, таких бы в каждый город и тогда автозаводы обанкротятся!)
Все четко и по делу. спасибо большое
Молодцы ребята, отдельное спасибо за ценник . На днях я тоже собираюсь перебрать движок на своей машине. У нас стоимость капиталки 47- 52т,р.
Молодцы 👍👍👍👍👍
Молодцы ребята)
Александр всегда смотрю ваши видео полностью, работа аккуратна исключительно. А вот сварщика меняйте.
Как обычно, отлично!!!
В вашем моторе чище, чем в операционной!
У бати голос интересный 😅такой раньше похожий голос слышал в озвучке американских фильмов, прикольно 👍😁А так спецы вы конечно 👍
всю жизнь хотел посмотреть как растачивают блоки. спасибо вам....мне повезло может,я никогда не точил на своих машинах их. а вот отец очень часто точил. а мне интерес был....
Как всегда 👍👍👍🤝✌
Лайк
Голова затяжка 2 этап верный
Спасибо.
Молодцы . 👍👍👍
как всегда,всё по фэншую.
При таких работах априори нужно все ответственные узлы мееять, либо если клиент против, отказ полный от гарантии, ибо неебет, ответственность сам на себя переложил.
Папа,националист,не первый раз слышим про тяжёлую руку нации--нехорошо!
👍👍👍
локтайт хрупкий, поэтому часто постели и колодцы текут. следовательно, лучше постель распредвалов собирать на обычный герметик. маслоканалы тоже мазать, только без фанатизма.
😊
Гореть вам в аду, те кто мажут эти постели\плиты у 16кл оыбчными герметиками
@@artempetrof проблема разобрать? берёшь тонкий нож с молотком и вуаля! всё прекрасно разбирается. + движок маслом не обоссан. реновский к4м вчера после "виктора рейнца" именно так разбирал, который ранее собирал.
крышку валов надо по схемке отпускать тоже и по полоборота,болты поэтому и рвёт ..и 17 нм на затяжку много,тянуть обязательно по схеме,по полоборота пока не сядет,и дотяжка без фанатизма
Пора бы уже оправку выточить для вставки поршня в блок☝️
Такое ощущение что ролик натяжной не работает, даже малейшего движения нет, странно.
Жалко что не в Алматы такие мастера живут)
❤❤❤
Хахаха, собрали дерзкий мотор)))ахах спасибо за ролики! :)
Конечно дерзкий.....Лямбда не работает....бензин льет....конечно будет дерзкий....
@@user-se8qn4dj6y не всегда , бывает тупит мотор когда лямба не работает .
@@user-us5td6ze5v Он как раз и не тупит,а очень дерзкий....Как ему не быть дерзким при впрыске 4.9мс....
@@user-se8qn4dj6y ну тут как посмотреть, восьмиклоп наоборот стает тупым и вялым без лямбды, либо у меня что-то не то с машиной))
Сам делал такой же мотор , посадил на казанский герметик, полёт нормальный 180 т прошел уже. На счёт заглушек гбц насмешил конечно, их как не ставь всё равно правильно поставишь)))
тоже на обычный собираю уже давно. локтайт становится хрупким, поэтому со временем начинается потение маслом по стыку постелей наружу и в свечные колодцы. а обычный герметик играет и не лопается.
@@kolomenski79 я собирал недавно 1.4 16кл к14к ровер . Делал так : края и колодцы чёрный резиносил от (вити) остальное лактайт красный .
@@legendarepa_0127 локтайт нихера не смывается маслом. он остаётся в каналах и полимеризуется там.
@@kolomenski79точно подмечено, тоже обращал внимание
@@user-jf5ek8bg7v локтайт хорошо работает как резьбовой фиксатор, кстати.
22:39 Вот мы и имеем лажу, вернее даже х+йню. Прокладка насколько я понимаю называется металлопакет. А устанавливать его предписано на поверхности головки и блока шлифованные. У вас же поверхности фразированные. Дело в том что токаря при фрезеровки немного наклоняют "сковородку" что бы не было "сеточки" и было красиво, на самом же деле образуется яма. Яма на головке плюс яма на блоке - привет прогар между цилиндрами. Фрезеровать можно на толстых прокладках, классических. Если фрезеровать для пакета то должна быть "сеточка"
Они фрезеруют у одного и того же человека, на многих видео видно что резец берет и с другой стороны от оси шпинделя , а снимают за проход они совсем немного, так что с наклоном все в порядке там….
@@Zirrex1 ну тогда ок
Ты заводскую фрезу видел? какая шлифовка))))
@@TheJIexa90 фрезу видел и что? что ты несеш? иди проспись.
@@MrUzaren это ты иди проспись, какая шлифовка когда с завода там фреза с 70х годов походу не менялась и борозды от нее и ниче ставят металлпакет, а ты тут какието шлифовки придумал
👍👍👍👍👍👍👍👍
здесь металопакет,20н/м,90°и еще 90° достаточно,болты тонкие
Здравствуйте. Была у нас такая головка так мы туда зделали ввертыши на м 8 и в вертышах нарезали резьбу м 6 и все нормально работает до сих пор. Поршни когда вставляем то обжимную ленту одеваем только лишь немного ниже маслосьемного кольца примерно мм на 8 а то если так низко да ещё и молотком постукивать можно кольца поломать особенно маслосьемное. А так если лента изначально чуть ниже маслосьемного кольца то кольца обжимаются плотнее и легче вставляются поршни причём толкаю рукой ( пальцами) чтобы чувствовать упираются ли кольца чтобы их не поломать.
Вот как раз второй вариант затяжки болтов ГБЦ ПРАВИЛЬНЫЙ. А первый вариант - это для двигателей, где болты ГБЦ М12 !!!
Я на ниве распредвал один раз от руки чуть-чуть потянул а потом динамик взял и охерел пришлось расслаблять всё
Зачем осевой люфт наколенвале сделали? Чтобы полу кольца быстрее изнашивались?
👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪
На приоре низкий уровень давления масла стучали гидро копенсаторы заменили масленный фильтр гидрики перестали стучать поменяли и маслами датчик давления все равно давление масла в движке ниже нормы что делать подскажите пожалуйста?
Респект вам и уважение из Казахстана! Случайно попал на ваш канал. Ответьте пожалуйста всего на один вопрос, как или чем смазываются чугунные направляющие клапанов? Можете считать своего рода подколкой, но ответ определит уровень вашей классификации. Без обид, мира вам и добра!
Вот и то сделали и это и без платно . А ещё кто-то бурчит. Никого не слушайте . А как к вам записаться в очередь ремонт ВАЗ 2101. Много роликов Ваших смотрел очень приятно и розскажите и покажите. Даёте второе дыхание авто
добрый день! можно на 16 клапанные поршня поставить 8 клапанную головку?
Если термостат будете менять? Лучше ставить от гранты! Ташкент сразу будет намного теплее в салоне
Натяжной ролик не работает, зажали втулку внутри. Если ролик затягивается второй раз, то предварительно нужно его разобрать и немного укоротить втулку, на которой он вращается.
По звуку работы мотора вентилятора, похоже что подшипники нужно в нём менять.
Александр здравствуйте подскажите пожалуйста вы сможете взяться за ремонт ДВС Опель кадетт 1, 3?
А Как штуцер установили на впускной коллектор ?
Привет Александр.Чтобы обмануть нагрев кислородника на эти провода вшай 12 вольт. Лампочку и ошибки не будет, удачи вам !!!
А,толку обманывать если он не работает....Реальнее его просто заменить и не обманывать самого себя.....
🙋🔥👍💪👌👏
Если не точить блок, и не делать хоненговку,чем это всё обернется?
Хон очень грубый масло будет кушать такой хон под 124 поршневую. Платохонинговние тут нужно применять.
Мотор работает как дизель , гидрики стучат очень сильно , износ пары трения , нужно было новые ставить. Шеснарь должен работать одни форсунки только слышно.
Я после капиталки 100 тыс. Проехал и у меня сейчас начал мотор звучать также, как у вас мотор работает. Это нормально что такие звуки посторонние есть?
Датчик скорости обрастает металлической стружкой в коробке и не выдает сигнал у брата на гранте так было помыл от стружки и норм
Там же показывает что ошибка типа обрыв цепи, возникает когда отсутствует опорное напряжение. При обросшей стружкой опорное напряжение будет.
Здравствуйте. Сделайте пожалуйста кап ремонт двигателя 11186.- ( детонация, масложор, пробег около 80тысяч..) благодарю.
Можно видео о переборке раздаточной коробке передач на ниву
класс вы даже в сарае сделали лучше дожились🙃
Почему натяжной ролик не двигается?
Здравствуйте. Подскажите пожалуста, как выпрямляют гнутые шатуны? 🙂
Сейчас капремонт двигателей очень актуален
а что там с рутубам и дзенам, много заработали?😅
Вентилятор обычный, без электроники в потрохах, проверяется просто вольтметром, его покрутить, он как генератор работает. И надо брать деньги за электрику!
Скажите пожалуйста, каким сканером вы пользуетесь для диагностики ?
Как-же так, датчики не работают и машину отдали?
Здравствуйте! Как с вами связаться, для ремонта ГБЦ ваз 21099
Калина1 2007 год, 250 тыс пробег, капиталка 55 тыс .Пенза 31.08.2023
Почему Вы тянете шатун на приоре 5кг? Это ж как я понимаю частая ошибка в литературе, одни и теже же моменты указаны и для Приоры и для 2108. Только там 8 резьба, а там 9. Можно открыть советский справочник с моментами затяжки, и там как раз будет значение 45-55 нм для 9 болта 12 группы. Или может я не так что-то понимаю? А так, если честно приятно смотреть, с каким отношением подходите к ремонту)
Александр здравствуйте. Хочу у вас поинтересоваться. У меня 8клоп мотор 21083 издаёт очень неприятный звук, это не стук, а какой то свист или трение чего-то, информацию найти не могу. Может подскажите если сталкивались с таким моментом.
Распредвал случаем не шевелится по оси вращения?
Пламегаситель надо вваривать иначе будет много бензина расходовать , подпора газов нет
Давай весту в студию
Даже крупным планом видно и слышно изношенный натяжной ролик ГРМ - почему не поменяли? И если источник проблемы не решён не нужно сбрасывать ошибки
5 кг перебор для тяжелой норм
Давление открытие маслофорсунок какое? У всех одинаковое?
Много роликов про ремонт у Вас посмотрел. Считаю что работы которые Вы производите на отличном уровне, спасибо за полезную информацию. Но хотел уточнить, может сможете подсказать, может у Вас есть такое видео, но я не нашел, интересен вопрос допустимых люфтов клапанов в направляющих на двигателях семейства ВАЗ 2108. Как я понял вы определяете люфт на ощупь или же есть какие то возможности промерять подобного рода люфты? Я не давно сдавал ГБЦ на замену направляющих клапанов с ДВС 21083. По итогу на ощупь странные чувства, такое ощущение что клапана в родных направляющих меньше болтались чем после ремонта. Как можно проверить допуски люфта клапанов в направляющих не обладая навыками ремонта ГБЦ, как померять и понять правильно ли сделали мне ремонт ГБЦ или нет? Заранее спасибо.
При помощи индикатора часового типа
А какие показатели отклонения должны быть? Макс допустимые какие?
@@newmanhd-adv7668 на впуске 0,022 - 0,040 мм , на выпуске 0,029 - 0,047 мм - данные взяты из книги в интернете . Посмотрите видео - Восстановление направляющих клапанов методом накатки .
Добрый день.Как с Вами можно связаться
хонинговка неакти ? под вопросам
да то же не понравилась мне, угла нет, риски все горизонтальные
@@user-uh7cy5yt6h чё даёбываетеся? зато дёшава
Маховик по индикатору выставили,вы чё смеётесь,? Или токарь кроме велосипеда в жизни не видел. Только на спец оправке,и корзину тоже нужно дешманскую точить,но об этом мало кто знает,и не делает толком никто.а так молодцы!
Что за краску используете при покраске блоков? Не облазит?
Для суппортов походит.
Высокотемпературная краска для мангалов, печей, суппортов в баллончиках. Самое главное хорошо вычистить и обезжирить поверхность блока.
@@Zalimbi а какая там высокая температура? блок и 100 градусов не греется. а обычная дешевая эмаль эту температуру даже не замечает
@@SDELANO_F_SARAE Ага, особенно где выпускной коллектор.
"100" лет крашу обычным автомобильным акрилом....ни у кого не облазит....главное хорошо отмыть......
"Досточка", грамотей, ДОСОЧКА правильно, двигатель скорее всего так же не грамотно собирал😂
А с какого города мастер ? Я бы приору свою пригнал 127 мотор
Сальники распредвалов и крышки по заводским инструкциям так не ставятся.
!!!!!
Сань,а Серёга кайба шист?
где вы находитесь?
Скажите пожалуйста, а какой краской вы блок красили?
Синей....
@@user-se8qn4dj6y нет. это RS BLUE
35 это с работой или только запчасти и сколько дней делали. Здоровья и всех благ.
он же сказал "по работе 35000 р" . то есть. только работа 35 тыщ вышла. . а федирал могул поршневая только около 10 стоит. клапана 6 тыщ. фрезеровка и проточка блока тыщ 5. Или ты думаеш они троем неделю долбались за 10 тыщ работы?
У К power минимум 150 вышло бы
@@user-xm4gp5cv7s думаю за приору они бы взяли меньше
@@user-cn1xr1ku5q как раз таки приору и делали . Как минимум 80 тыр взяли за работу
@@user-cn1xr1ku5qНе меньше ,я спрашивал . Работа одна и та же . У них меньше двух магических соток уже не встречаются работы . Новый цех надо отбивать ещё не один год . С удовольствием бы сделал тут свою Весточку , может и сделаю . Хотя и далековато ехать . Пока 202 т км ,расхода масла нет . Работает все в штатном режиме Замена одной катушки и все ,ну свечи и ГРМ конечно же .
Сантей,колодцы мажут не только для того что бы свечи в масле не были,а ещё для того что бы гидрики не стучали.
а какая связь?
@@kolomenski79 потеря давления.
@@user-wu8qq5fh3e может, не колодцы, а масляные каналы верхней постели отвечают за давление в системе смазки?
@@kolomenski79 у вас логика не работает.ясен красен что не колодцы,из масляных каналов утечка в свечные колодцы.так наверно дойдет.
@@user-wu8qq5fh3e так колодцы, или масляные каналы верхней постели? ты уж определились, эталон логики.
Синий блок в Приоре это жесть.
Александр как с вами связаться по телефону
зачем? чтоб воздух сотрясать?
Всё ничего но штаны можно было новые поставить
Почему не показали как развести кольца? Ни кто не показывает, почему так?
22:02 на шпильки может пора переходить?
А что с прошивкой ....
Вы,что не видите что заводская B574DD02....