🤯 Citroen C5 (X7): немецкое качество это "плюс" или "минус"? Или его нет вообще?
🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍
Мотоциклы от "МотоСтронга" тут:
/ motostrong_m
📞Звоните +375293296429📞
🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍
😂 "Автостронг Хахаха"
/ @autostrong_m_shorts
🤣Наш ТикТок:
vm.tiktok.com/ZMNrQULN8/
🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚
"АвтоСтронг-М" доставит любую партию продукции, перевезет мебель, посылку и многое другое!!!
Звоните, и мы доставим ваш груз в любой город Беларуси, а также по направлениям РФ:
г. Москва (Московская обл.) - Беларусь
г. Санкт-Петербург (Ленинградская обл.) - Беларусь
В нашем автопарке автомобили грузоподъемностью до 3‑х тонн, объемом до 20 куб. м.
Мы относимся к каждому заказу индивидуально и отслеживаем каждый груз, заботясь о его сохранности и своевременном прибытии до места назначения.
Звоните прямо сейчас!!!! Наши цены вас приятно удивят!!!
+375293317098 (Viber, WhatsApp, Telegram)
🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚
Подробнее о проблемах двигателя читайте на нашем сайте autostrong-m.by/news/
Узнать наличие, купить запчасти и заказать доставку деталей у компании "АвтоСтронг-М" вы можете по этим многоканальным номерам:
Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93
Для звонков из России: 8-800-333-32-94
Добавляйтесь в нашу группу на Facebook - / autostrong
Присоединяйтесь к нам во ВКонтакте - vk.com/autostrong
Наша группа в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm
Подписывайтесь на наш Instagram - / autostrong_m
Присоединяйтесь к нашему каналу в Telegram t.me/autostrongm
Подобрать и заказать запчасти, купить контрактный двигатель, автозапчасти, бу запчасти, узнать цены вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by
#автостронг #autostrong #разборка #авторазбор #авторазборка #автотема #авторазбор #автозапчасти
В семье уже шестой с5. Были в разных поколениях. 1й кузов просторнее по салону и надежнее по подвеске. Но, к сожалению, официально в РФ поставляли только бензиновые версии. Сейчас в семье два одинаковых с5 с 2,0дизель на Айсине с пробегом 200 и 130. Практически беспроблемные машины, с обслуживанием и запчастями проблем нет. Берите смело и не слушайте спецов, которые говорят вам про "льва, 3,14зду и елку". Таким как правило даже ремонт классики Жигулей доверять страшно
Какие есть проблемы,и что самое дорогое по пневмогидравлической подвеске?
@@aliaksandrneviarouski8263 самое дорогое в этой подвеске это электрический насос, но ходить он может и 200 и 300т км. Предыдущий свой с5 я продал с пробегом 350 и родным насосом. После смены поколений с 08г большей проблемой стали передние стойки. Новые стоят порядка 40т рублей за пару, но в РБ есть мастер, который их восстанавливает всего за 10т и ходят они дольше заводских
@@user-zh9tl6ok3o насос производства фирмы BOSCH и он полностью ремонтопригоден. Цена обмена неисправного насоса на полностью перебранный и восстановленный - около 10 тыс.рублей по авито.
@@user-cw8kb4dr8f Я в курсе. Так в чем я не прав то?
в парашці повині їздити на ваз, газ, уаз - на аналоГОВНЕТах !!!
На этом канале определенно лучшие технические обзоры автомобилей. Ведущий как всегда профессионален
Спасибо Вам огромное за такие важные слова поддержки для нас!
Владею таким Ситроеном уже 5 лет. Я второй владелец, машине 14 лет. Лучше автомобиля в данной ценовой категории не найти. Ближайшие конкуренты французов VAG group, но сразу скажу что нет. Три причины по которым я бы выбрал французов: 1 - цена покупки и обслуживания дешевле чем у немцев; 2 - французы комфортны и как правило в базе всегда есть опции, которые у немцев шли допом и соответственно делали их дороже в покупке; 3 - надежностью французы не уступают немцам и даже превосходят их (дизайном так уж точно). Все стереотипы про французский автопром только в мозгах криворуких автомехаников, которым не стоит просто доверять их ремонт. Конкретно этот экземпляр на обзоре очень печальный. Не могу понять, что не так с машиной - то ли хозяин не любит свою ласточку, то ли условия эксплуатации ужасные? На моём Çitroĕn C5X7, которому без малого 14 лет, нет ни грама ржавчины (авто с двухсторонней оцинковкой кузова) ни на кузове, ни на днище, ни на ходовой, ни на выхлопной системе. Увидев эту машину на подъемнике, я понимаю что все таки ей не повезло с владельцем (гнили не увидел, но всё днище в ржавчине - как? это не характерно). Если уж на обзоре лысый затронул тему вогнутого заднего стекла, то почему не показал багажник? А вогнутое стекло как раз увеличивает багажный проём багажника, плюс улучшает аэродинамику авто. Французы даже в таких вещах красавцы 👍 Недаром неуловимый Фантомас ездил на Ситроене. Эта машина не подведёт Вас.
Машины что всю жизнь в Питере ты ещё не видел))) Там вообще боль и печаль на днище бывает... Естественно от хозяина зависит.
Как раз дизайн более продуман у немцов особенно интерьер. У само с4 2018 пикасо. По качеству фр. не уступает.
Огромное спасибо за подробный рассказ из Вашего опыта, это очень ценно для нас и наших зрителей)
И заднее стекло всегда чистое.
@@cranebird1467 Интерьер может и продуман, но он...скучный ))) А по продуанности можно долго спорить, французы просто концептуально иные, но не хуже точно)))
Езжу на Ягуар, как то взял у брата С5, поехал в Австрию, я просто был в шоке, на сколько она комфортная, мягкая, экономичная, мне машина очень понравилась
Машина хорошая) Спасибо за просмотр!
Просто пора купить ягуар посвежее. Езжу на мерсе е 212 3.5, жене купил xf с мотором экобуст никакие французы там и рядом не стояли.
@@user-cm8xe3yz8g Цена ваших машин не говорит о том что они комфортнее и экономичнее С 5 . Вам надо прокатиться на С 5 и хотя бы себе признаться что вы купили себе гомно заплатив за брэнд а не за качество и комфорт. этот ситроен на обзоре с простейшей комплектацией ,а есть в коже всё от сидений и до панели с потолком , есть всё кроме подогрева руля. Моей машине 15 лет и на ней нет ни одного пятнышка ржавчины и она такой будет и через 10 лет а ваши уже через 5 лет цветут ,а когда заканчивается кузов тогда и заканчивает жизнь машина. У меня было под 40 машин и ни один немец будь то 7 бмв или мэрс s класса не запали ,обычные немецкие вёдра с вечными проблемами по электричеству и ходовой чего во французах раза в 4 реже бывает. У меня ещё ds 5 есть дизельный гибрид так что ваши точно рядом ни по каким параметрам даже на соседней улице не стояли если уж начнём хвалиться у кого что есть. Я не в России живу у вас там таких нет и не будет наверное.
@@user-cm8xe3yz8gЧем Ситроен с5 хуже?
@@poorlivesmatter чем то лучше. Точнее говоря всем😊
Я эту информацию собирал все 8 лет что владел Ситроен С5 разных поколений!Здесь всё в одном выпуске! Отличный подход. Нактнулся случайно на канал, подписка однозначно!!!👍
Кучерявый,я в восторге от твоей подачи.Мухамед Али)))
Очень рады, что нравится подача) спасибо за поддержку)
@@AutoStrong_Mспасибо лысый
Лет 10 назад брал такую у сестры, по Питеру надо было по делам погонять. Мне кажется, лучше авто я до этого не водил. Дизель, айсин и работающая как надо пневма. До сих пор с улыбкой вспрминаю😂
Там не пневма
@@alievru гидропневматическая
Шляпа полная а не авто
Спасибо за то, что делитесь с нами воспоминаниями)
@@alexeirapatsevich2658там не превмонидваликс
Второй год катаюсь на С5Х7, 3.0HDI, хорошая динамика, очень комфортная, по сравнению с немцами не делает мозг, приятный расход.
Спасибо большое за то, что делитесь с нами, спасибо за просмотр!
Там разве ставили мотор 3л.,помещается?
@@sergeik4857 Есть у них и 2.2 и 3.0 дизеля но не хорошие по надёжности ,самые лучшие это 2.0 hdi а с чипом вообще огонь ,на 3 асфальт шлифует и очень и очень экономичный на мкпп.
@@sergejv6402А чем 2.2 менее надёжен в сравнении с 2.0? Считай, один и тот же двигатель.
Долго ждал этот обзор. Как всегда на 5+. Аато очень нравится
Очень рады, что дождались свой обзор)
Не могу не отметить чёткую, выразительно речь ведущего. Молодец!
Огромное спасибо за поддержку ведущего)
Спасибо за грамотный, объективный обзор. Машина стоит своих денег а 2-литровом дизеле с айсиновским автоматом вообще вне конкуренции в своем классе.
Вам огромное спасибо за такую поддержку) Мотивирует)
А какой там дизель? TDCI тот что дюраторк у форда?
@@qwertas101 французкий HDI. Достаточно надёжный не считая вечно ипущигося регулятора давления топлива.
@@qwertas101у форда 2.0hdi,концерна Пежо Ситроен, или 2. 2 tdci Двигателя надёжные от слова совсем здесь есть обзор на них в рейтинге вошли в тройку лучших дизелей всех времен по ресурсу, сейчас сам беру Smax с таким мотором, 1.8 слабоват, как по мне
@@user-fq8zz6rx4pраз в год просищпю, продуваю, обычно перед заменой топливного фильтра
Спасибо за обзор.
Спасибо большое Вам за просмотр и поддержку)
Привет из Риги. Сын катается на таком. Классный поджопник для города. Мягкий ( причем у него без пневмы), ремонтопригодная подвеска. Все буксы и сайленты меняются отдельно, экономичный (1.6 дизель, да - моторчик любит ссаться по трубкам, но проблема решается весьма недорого), тяговитый. Актуальный дизайн. Недорогие зчасти ( не китай беру, разумеется). Беру у него, иногда покататься ( сам езжу на ГЛЕ) - очень комфортно и хорошо едет. Косяк один - передние сиденья (текстиль). Они не ремонтируются (они цельные, какая то поролоновая отливка одним куском) и заломы на ушах не поменять. Ну и руль)))) поворачивать одной рукой - реально неудобно (тк средина не крутиться). 2010 год, 280 К пробег. Масло ТОТАЛЬ (через 10 К). Экология на месте. И да - парктроники летят (10 евро) и да - тросик стелоподьемника зимой ( 100 евро с работой). Не знаю , что пишут про дорогие зчасти и обслуживание - у нас все стоит копейки ( не у дилера, разумеется).
Здраствуйте) спасибо за то, что поделились)
К рулу привыкаешь за 2 часа и просто этого не замечаешь.. А тряпичный салон - да, беда. Нельзя брать на тряпке. Она и пачкается сильно(
Крутил одной рукой, привык сразу.
Лучший блог про автомобили.
Огромное Вам спасибо за такую мощную поддержку!
Даёшь обзор на 508 Пыж!!)
Обязательно учтём Ваше пожелание!
@AutoStrong_M сначала INSIGNIA 2018-1.5 бензин😊
508 хорош в исполнении GT, шумка, комфорт, все супер. Но нет в нем драйва, задора какого-то. И не ломается. Скучная машина
Как всегда отличный и долгожданный обзор!!!
Очень рады, что обзор зашел) спасибо за поддержку)
Классный обзор. Спасибо.
Спасибо большое Вам!
Лысый, как всегда очень информативно и харизматично, спасибо👍
Спасибо большое Вам! Очень рады, что обор зашел)
Было бы хорошо увидеть под видео ссылки на связанные разборки
Обязательно учтём пожелание)
Лучшая машина из всех, что были. Все остальное по комфорту и рядом не стоит. Ну возможно мерседес s классас такой-же гидроподвеской.
Благодарим за мнение и просмотр!
Большое спасибо. Это самый информативный обзор.
Вам огромное спасибо за поддержку)
Спасибо за обзор
Спасибо огромное Вам!
Вин Дизель на минималках как всегда всё чётко разложил👍👍
Спасибо за подробный обзор
Спасибо большое Вам за просмотр и поддержку)
Спасибо! После просмотра, капот опят стал блестеть как новый ) Цитрамон хорошь!
)Спасибо большое Вам)
Спасибо за информацию и если можно сделайте обзоры на других машин этой фирмы особенно на с4 Пикассо...
Спасибо за поддержку, обязательно учтём пожелание)
Да, учтите, мне тоже интересно. Сравнить с С4 Picasso
Как обычно молодцы!)
Мы очень рады, что контент Вам нравится) спасибо за доброе слово)
Очень комфортная машина ,с шикарными дизелями,так же очень сильно недооценена на рынке.Смотрел Октавию а7,попался этот ролик на глаза и сейчас задумался.Спасибо за отличный обзор !
Спасибо Вам за поддержку и мнение!
Главное,что адекватная цена соотношение цены -качества.
U r awesome, I have been watching many C5 reviews from all around world and it was one of the most complete, thank you for this review, keep the good work.
Thank you very much for such kind words!
Спасибо за видео. По запчастям минус в том что сайт один а детали не указаны где наодятся
Спасибо большое за поддержку и обратную связь!
Блин, месяц назад на канал подписался, все нравится. У лысого - талант. Выбирал машину себе, думал после двух Киа Рио новых что-то новое, интересное посмотреть, что-то типа универсала, и сравнивая узлы и агрегаты, моторы коробки и подвеску с кузовом, остановился на C5. В будущем буду брать его. И, думаю, жалко, что лысый про эту машину обзор отдельный не сделал...Ну, и - вот! Обзор подъехал! Спасибо!
С5 внешне большой, внутри темный и тесный
@@Obelixdn Ну, надо глянуть, покататься, конечно. Я крупный, конечно, но в Рио влезал как-то. В целом норм, но в Рио правая колонка чуть мешалась) ну или торпеда) но, я привык.
@@Obelixdn Ни херасе ты крупный .... Я 186 см , 97 кг управляю авто полулёжа и на заднем ряду за мной ездят на дальняк и ещё ни разу ни кто не пожаловался что ему было не удобно .( Мож боятся ? )
Огромное спасибо, что смотрите нас! Мы хотим, чтобы наши зрители больше знали и сделали свой правильный выбор, учитывая минусы того или иного авто)
Вы лучшие спасибо за шикарный обзор С5 X7, прошу сделайте на мой любимый Citroen DS 5!!! Заранее благодарю
Вам спасибо! Обязательно учтём!
Как всегда на высоте
Огромное спасибо!
Очень классно, подробно, Спасибо! любопытно, как найти такой вот, живой ситроен. Они ведь в обслуживании, судя по ценам, вовсе не дешёвые, мало кто не будет экономить
Огромное спасибо!
Почти все перечисленные проблемы были на моем с5) не ломались только двигатель и коробка) а так везде за 5 лет эксплуатации залез
Спасибо за обратную связь!
Потрясающий авто. Лучшей подвески не встречал
Благодарим за мнение и просмотр!
Молодцы! Так держать землякi!!!
Спасибо большое за доброе слово!
Очень интересно! А сделайте, пожалуйста, обзор на Citroen C3 Aircross.
Рады, что интересен для Вас стал обзор) Обязательно учтём ваше пожелание!
Грамотный обзор, спасибо !!! Езжу 11 лет, кайфую от тачки!!!
Огромное спасибо за поддержку! Ровных дорог!
Ведущий рубрики, просто лучший) кстати отмечали бы при описании фактические цены на вашей площадке, было бы полезно для понимания)
Спасибо огромное за поддержку! Обязательно учтём!
А я всё жду Пежо 407))) ну уже близко👍😄 как всегда молодцы!
Обязательно дождетесь) какие наши годы))) Спасибо за поддержку)
Только думал о такой машине . И хоп видос
Рады, что всё предугадали)
Хорошую форму держишь). Спасибо за класный обзор)
Спасибо огромное) рады, что контент Вам нравится)
Лучший канал... Профессионалы своего дела... 👍👍👍
Спасибо большое за такую оценку!
Хотелось бы послушать от вас про пежо 3008 первого поколения
Обязательно учтём Ваш запрос)
Обзоры лучшие. Просьба пожалуйста сделайте обзор на Mazda 2 bk
Спасибо Вам большое за просмотр и поддержку) обязательно учтём!
Отличный обзор, как всегда. Ждем на С4 2013 седан.
Огромное спасибо за слова поддержки канала) Обязательно доберемся и до него!
Как всегда - лучший!
Огромное спасибо Вам за поддержку))))
Тоже нравится С5, рест 2005 год, DT12ted4 с коробкой AL4 верно служит больше 10 лет
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Вы имеете ввиду 2.2 дизель DW12ted4? Тогда коробка ZF 4HP20. AL4 не выдержит крутящий момент от 2.2hdi.
Машина смотрится красиво. Про моторчики дворников и плафоны задней подстветки номера - все верно. Моторчики менял 4 раза, подсветку 2 или 3 раза, точно не помню.
Благодарим Вас за просмотр и мнение!
лучший канал от кого можно получить обзор на машину со вторички !!
Огромное вам спасибо за такие важные для нас слова!
@@AutoStrong_M как есть мужики, вам спасибо за такой контент и уровень подачи.
Не ожидал С5Х7 увидеть здесь)
)))а мы сделали) Спасибо за просмотр!
Отличный обзор, спасибо за дотошность
Огромное Вам спасибо за поддержку и просмотр!
Если не брать ЕР6, то машина в содержании не дороже второго Фокуса. Косяки со стеклоподъемниками и тросиком капота, характерны скорее для немцев (фордов и опелей), на первом С5 их не было. В гидроподвеске до 2010 года текли передние "стойки" (гидроцилиндры), их производила японская Каяба. После 2010 года конструкцию гидроцилиндров изменили, и подвеска стала такой же ресурсной как на первом С5. Кстати, в передней подвеске поворотные кулаки поворачиваются не на шаровой, а на подшипниковой опоре, которая крепится к нижнему рычагу на трёх болтах. В самом кулаке снизу отлит "палец", который зажимается во внутренней обойме.
Ну как сказать за 7 лет, я поменял нидростойки на помледнюю ревизию. Перед продаже левая потекла. Но не сильно. То что потеют факт, но это не влияет ни на что. В общ сложности потекшая прошла тыщ 120.
Спасибо за информацию и просмотр!
@@inokentijbalaeff493потому что они японские. Раньше ставили французские стойки - те были вечными.
Владел таким 7 лет,брал новым в салоне в 2012г за 950т.р. прошёл 200т.км. мотор турина акпп ни делал,масло начала жрать ни много после 100т.км,менял каждые 7т.км всегда!кузов ни гнил,пневма в норме но менял дорогие передние пневмостойки,по салону правильно сказал немножко вытерся но вообщем это самый лучший комфорт и отделка салона в этом классе, ни какой пассат камри оптима теана и т.п. рядом не стоит!могу сравнить с бмв 5 только и лексус es,сам ими всеми владел и знаю что пишу. Тнвд да слабый очень,ремонтировал при 60т.км,а вообщем это офигенная машина с комфортом классом выше за деньги классом ниже 😊! Гидропневма очень много позволяет когда забираешь её до 21!!!см дорожного просвета! Мотор у меня был 1.6турбо бенз,седан.места много в салоне,держит дорогу намного лучше одноклассников,180км/ч комфортная езда,ни одна машина такого ни дарит в этом классе кроме немецкой тройки.но один огромный МИНУС- полный неликвид,продал в 2019 я один хозяи за 400т.р. кое как!!! Взял ааенсис 2012г. Универсал в идеале, но это уже полное унылое японское карыто после цитрамона с 5😊!
Ещё очень слабая цепь грм,менял примерно раз в 40т.к. всегда только оригинал,но она вообще не любит нагрузки.
Огромное спасибо за подробную информацию, всегда очень любим таких зрителей!
@@user-up5yo8jl7yменял два раза после 100т.ремень в отл состоянии
2:35 А какой авто можно не внимательно выбирать при покупке? 😂шутка. Отличный обзор
))))))) Спасибо за поддержку)))
Тачка огонь, два года в пользование, полет нормальный 🎉
Спасибо, что делитесь)
🔥🔥🔥
рады, что обзор Вам понравился)
Крутой обзор, спасибо! Но рекомендую смотреть на скорости х1.25 - так прям идеально динамично))
😁 Огромное спасибо за поддержку!
Спасибо за поддержку)) 😁
Сам езжу на С4 купе 10ого года, но и С5 нравились всегда)) проблем за почти 6 лет никаких, хотя и страшный при ужасный Еп6))
Спасибо за то, что делитесь!
У меня тоже еп6 и кроме небольшого жора масла никаких проблем нет
@@goshan322у меня тоже был с таким двигателем. Проблем не было, только расход топлива в 14 литров бензина напрягал!!!🤦🏼♂️
Вообще, уже есть оригинальные LED плафоны PSA для подсветки номера. Поставил себе в 408, "болт он" как говорится))
Спасибо за информацию и просмотр)
Молодец, все красиво рассказал, только так и не ответил на вопрос поставленный в заголовке. Такое себе 😆😆🤣
😁😁😁
Хороший обзор.
Очень этому рады! Спасибо!
Всё чётко и по делу👍
Огромное спасибо за поддержку!
Как будто про мой рассказали))). Но машина на самом деле классная. Владею 5 лет и она меня очень радует и комфортом и расходом на все.
Спасибо за обратную связь! Ровных дорог!
Ну вопервых, машина явно битая, о чем нам говорит разная по форме ёлочка спереди, на руле и сзади, от того и ржавеет, что получала по морде. Во вторых, с 407 у неё ничего общего нету (ну кроме некоторых моторов), подвеска схожа, но взаимозаменяемых деталей там нет, те же сайленты на передних рычагах (улитки) схожи, но не более того. С 508 первого поколения у неё намного больше общего. В третьих, 3л. V6 имеет мощность 240 л.с., а не то что у вас написано на 11:55. 4. DW12B - би турбо, а DW12C - одна турбина и мощность 204л.с. 5. У МКПП 5 ступки бывает пропадает 5 передача. А вообще лайк за С5 и за проделанную работу)
Судя по всему она и по днищу получала. Там все потрепанное уже. Первые версии, наверное, получше были. Во всем.
@@alexanderrak7540 В чем-то лучше, в чем то хуже, а вообще было 2 заметных модернизации, в 12 и 15 годах. Урезались с годами моторы, V6 после 12-го не ставился, а после 15-го остался только 2л. дизель переделанный под евро 6.
Многие болячки схожи с 508 пежо, но нет пневмы и чуть наряднее салон. В свое время думал покупать с5, но сервисмены отговорили.
@@andreyperepic8125 я ещё в 2010-м как увидел его так сразу запал, но когда покупал то смотрел и на 508, но все таки салон С5 мне нравиться намного больше, хотя и понимал, что 508 новее разработка, та и можно было взять гибрида с полным приводом, но все же С5 наверное любовь навсегда). Сервисмены пусть себе говорят, что хотят, если взять живую машину (такие ещё есть, по салонам Франции стоят машины иногда с пробегом в 50 км, но ценник итоговый конечно космос выходит) и следить за ней то это достаточно надежнный аппарат. Это я про то, что если свой и поменяю то только на, что то стоящее (крайних годов и с пробегом не более 50 тыс.), а иначе смысла нету так как мне досталась очень живая машина по всем показателям на которой я практически не езжу).
@@andreyperepic8125 и тут не пневма, а гидропневма, и это совсем другая история). У меня пружины, но она один фиг едет шикарно.
Если печка работает на больших оборотах, замена регулятора оборотов с водительской стороны где педаль газа.
Спасибо за информацию!
Привет всем. Удачи...я бывший владелец ситроен С5 но всё о чём вы говорите я слушаю с интересом. У меня никаких проблем с ситроен С5 не было, наверное мне попадались плохие машины.
Здравствуйте! Спасибо, что поделились с нами!
Аналогично. 10 лет на с4 . Аккумулятор родной антифриз родной ( ДА) , в салоне запах новой машины и ни одного сверчка. Ни разу масло не подливал. Не собираюсь продавать. Как начнут сказки про французов рассказывать. А все ещё это идёт со времен когда генерал де Голль нахрен послал НАТО и США.
Владел таким авто очень много лет , все сказано по делу , абсолютно через все сказанные болячки прошёл лично , денег в этот потрясающий автомобиль улетело ( утекло безвозвратно ) немерено . Кто владел таким авто то смело можно покупать Лексус , по обслуживанию тоже самое ))) не было озвучено про то что у компрессора кондея электромагнитная муфта умирает , ломается кармашек на панели приборов , тросик стеклоподъемники обычно рвётся зимой когда стекло примерзает .
Владел 10 лет. Встретил 2/3 болячек, но про расходники не соглашусь. Только если двухмассовый диск сцепления. Сайтент-блоки, ТО и пр. очень вменяемые деньги.
Компрессор ор кондея?) что то новое. У меня он на 10и летней машине был живой. Пробег 250 ткм. Тросик капота, стеклоподъемника, наше все )
@@inokentijbalaeff493 повезло, у меня на первом авто тоже долго жил и примерно на 250 т.к и сломался а на втором таком же уже купил со слоганом но там пробег неизвестен , возможно зависит от интенсивности эксплуатации . Ещё зимой после мойки или дождя зеркала не складываются
@@ksandrcage7748 да это было, еще со временем блок стеклопрдъемников, переключатель складывания зеркал, перестает работать
Лексус в содержании в разы дороже. Здесь по затратам примерно уровень Мондео или даже Фокуса. У Лексусов компрессоры кондиционера ломаются точно также, тот же производитель) А вот моторы как на Ситроене там не починишь, они одноразовые. После 200-250 тысяч км любой Лексус начинает жрать масло литрами, а решение этого вопроса по цене сопоставимо с покупкой другого авто. Да и АКПП от Aisin на лексусах далеко не дешёвые в ремонте, ценник начинается от 180 тысяч рублей. Для сравнения, в ситроеновской АКПП ал-4 блок клапанов меняется за 15 тысяч рублей, и это вместе с работой. Раз в 5-7 лет вполне подъемная сумма, я думаю)
Добрый день, форд гелакси 2019 г.в. дизель BCCC 190 л с нет информации о данном типе двигателя, сделайте пожалуйста обзор
Здратсвуйте) обязательно учтём Ваше пожелание)
На Вольво в50 обзор пожалуйста)
Доберемся и до него! Спасибо за просмотр!
В общем рассказано все правильно.
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Приветствую, Илья 🖐️👃я ездил на таком цитроне на Тенерифе - с дизелем очень хорошая машинка с огромным салоном. Но в жарком климате кондея не хватает! Машина валкая ,но по ровной едет отлично. С еп6 была у меня машина Ситроен дс4. Это ужас ,а не мотор. Масло жрет как не в себе - я поборол сменой на густое. Движок перегревается вплоть до сгорания масла! У меня на дске даже термодатчика не было! Движок мощный ,но ужасно прожорливый по топливу. Спасибо за видео!
Здраствуйте) Огромное спасибо за то, что делитесь с нами! И конечно же спасибо за поддержку)
Ездил в Сочи на с5. Температура была 42 в 2017 году. Подшипник кондиционера был уже присмерти. Кондиционер работал на ура 22 градуса в салоне. Двигатель 2 литра бензин. Кузов чёрный. Так что проблема если только у вас лично была, возможно не дозаправленный кондиционер
@@user-rd1rj6ij8f конечно это возможно.
Ну если С 5 валкий как вы пишите там есть кнопка спорт режима подвески и я ей иногда пользуюсь когда дорога волнами
Давайте обзор на Пежо 508
Обязательно доберемся)
Все внятно и хорошо описано у самого 407 некоторые проблемы схожи )
Огромное спасибо за поддержку!
Когда мондео 5 будет,или fusion usa .от 2013 года
Обязательно доберемся)
У меня пыжик 405.....на 15йрезине... Не нарадуюсь😊
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Ааааа .. Смотрим!!!! Свежачок.
))Очень рады, что ждали)
Цікавы агляд! Сочым за новымі відэа😉👍
Очень рады, что понравился!
Здрастуйте. Как ето понимать, почему он приварит вкладиши.Как же тогда ездить на 3.0 дизеле?
Здравствуйте, вопрос больше к заводу изготовителю)
Был такой, 1.8 на палке. Мягкий как диван. Проблем вообще не приносил. 4 года катался. К рулю привыкал ) подстветка норм
Спасибо, что поделились)
Как динамика на 1.8?
@@user-wb5fd4pt5k да как сказать, в стулья не вдавливает )
👍👍👍
Спасибо за лайки)
Самое интересное что оригинальные запчасти доступные и не намного дороже китайских. Лучший Авто в своей ценовой категории
Спасибо большое за мнение и просмотр обзора!
Владею Ситроеном с5 3.0 дизель автомобилем ,довольны только на 19 дисках несмотря ,на гидроактив подвеску машина жестковата все стыки на дорогах очень чувствительны , лежачие полицейские проезжаю почти пешком. Машина эксклюзив пакет все опции кроме обшитой кожей торпедо.
Благодарим за опыт!
Так не должно быть. Что-то не так с подвеской. Нужно искать причину жесткости. Возможно, нужно отрегулировать уровень (сервисная операция), воздух в системе или другое.
У меня как раз со брат этой машины , Peugeot 407
Спасибо за просмотр)
🎉🎉 супер
Огромное спасибо за поддержку)
Оооу супер ✌️
Мы очень рады) Спасибо за просмотр и поддержку)
Спасибо за обзор. Ждем флагман С6 в первом кузове.
Огромное Вам спасибо за поддержку! Обязательно доберемся и до него!
Владею автомобилем Ситроен С6. Абсолютно не согласен с данным автором относительно его резюме по двигателю ES9А. Это великолепный двигатель. Да, атмосферник. Да всего 211л/с. Но чрезвычайно надежен. Чего не хватает современным легким двигателям с турбонаддувом. Да, многие современные моторы разгоняют свой автомобиль до 100км/час. Быстрее этого мотора, не выдающейся мощности, установленного на автомобиль весом почти две тонны. Но потом происходит метаморфоза. Этот продолжает разгоняться и автомобиль едет. А те моторы позади. И по бензину, езжай аккуратно и 900 км. при полной заправке проедешь.
@@olegchtm Здравствуйте. Ок. Спасибо за комментарий.
Давно смотрю канал, мне показалось или у ведущего как-будто апатия какая-то? Раньше была та самая живая бодрость, которая тащила за собой зрителя. Видео при этом вышло на уровне, однако беспокойно за ведущего.
Тоже заметил что огонек пропал.
Да, ведущий не может жить отдельно от страны. А в стране жопа, как и везде у нас.
Здраствуйте) Ведущий человек) Не переживайте) Ведущий любит свою работу) он не в плену) Спасибо за беспокойство)
Скажите как можно побороть проблему когда темнеет маленький екран, не снимая его?
Ни как , я слышал нужно поменять соединительный шлейф , но это не точно , у самого пока руки до этого не доходят ( шлейф лежит и ждёт своей участи )
Обязательно нужно подъехать к мастерам) Они устранят)
В 407 только замена дисплея,на Аликс пресс заказывал
а почему на официале сказали что замена масла в акп не предусмотрена но если хотите мы можем поменять ( 2,0, дизель 17 год) да и грм по заводу замена 180 000,+ цепь распреда,, 200тыщ хватает жидкости для сажевого, французы обычно продают именно на этом пробеге, и почемк то не нет предложентй на 3 литра...
Информация вся проверена)
Норм обзор. Все по делу. С 5 пробег 300. Особого геморроя не доставляет
Спасибо большое за поддержку и просмотр!
Данный экземпляр, битый потому и коррозия. Передний знак рестайловый(плавный переход), задний дорест(острый).Половина сказанного случается очень очень редко, а сказано как-будто у каждого .
В оригинале капот идёт алюминиевый,а в этом экземпляре скорее всего заменён на Китай,отсюда коррозия
Не согласен, коррозия крыльев имеется у большинства С5 Х7. И проблема именно конструктивная - там по непонятным причинам прилеплен бессмысленный усилитель, стык металлов при этом открыт, туда попадает вода и начинает развиваться коррозия. Отсверливали данный усилитель на внешне хороших крыльях - под усилителем ржавчина, пока не отсверлишь ее не видно. О массовости проблемы говорит и цена на хорошие крылья.
@@Iv1094 Сейчас появились стеклопластиковые. Вроде ничего по качеству.
Благодарим Вас за просмотр и мнение!
У меня не битый и коррозия 2 года назад началась 😢
СДЕЛАЙ ПОЖАЛУЙСТА ОБЗОР ДЛЯ Duster II
Обязательно)))
За разборкой моторов уже давно соскучились! Мотоциклы будете разбирать?
Интересная идея, кстати, в разборов двс мото)_
Обязательно учтём)))
Даёшь ХМ на обзор! У вас в РБ их много. Настоящий Ситроен, а отличие от этих "типа немцев".
Приняли Ваш запрос!
Акуеть !!! У меня Меган 2, 1.6 автомат (2008 - пробег 258625 км.) я, один владелец - без проблем, фазик и катушки родные, на коробке заменил сальники и все.
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Дизель 163 лошади, чудесный. Пробег 226000 км.
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Как владелец данного авто скажу что практически все касяки есть. Но машинна очень комфортная но ал 4 не для неё.
Благодарим Вас за обратную связь и просмотр!
Подскажите пожалуйста какой мотор предпочтительнее 2.0 дизель или 2.2 дизель?
если подешевле то 2.0 а так 2.2 лучше
Отличный ответ поступил!