KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Чистая Правда о BMW N54! Немецкий 2JZ

Turbofun Crew
2020 ж. 27 Мам.
105 046 Рет қаралды
Жүктеу

Привет друзья! С Вами Клепачевский и.... почти все время сколько существует этот блог я слышу один вопрос: Где немецкие машины? Вопрос довольно справедливый, ведь любителей тюнинга автомобилей из Германии очень много! И вот первый выпуск посвящённый тюнингу и конструкции немецких авто, сегодня наш герой это баварский N54!
Правила Спорта:
Инста: / pravilasporta
Наши соц.сети
Инстаграм: / turbofun_crew
VK: vk.com/public185016665
Клепачевский:) vk.com/romickgb
Этот мотор называют даже немецким 2JZ! Звучит удивительно, ведь этот мотор ещё и от BMW! Но тем не менее это так, и есть масса проектов, где с этого современного мотора снимают 1000 лошадиных сил и более. 2 турбины TD03 и 3 литра объема, которые в стоке спокойно дают более 300 лошадиных сил, и который мотано спокойно раскочегарить без колоссальных капиталовложений! Мотор легкий, блок алюминиевый с чугунными гильзами, что делает мотор очень легким по сравнению с другими рядными шестерками, тем более старыми- всего 187кг!
Так ли страшен непосредственный впрыск на этом моторе и что делать со штатной системой охлаждения? На эти и на многие другие вопросы сегодня мне поможет ответить Роман Барсуков, глава тюнинг-ателье «Правила Спорта», эти ребята занимаются баварцами уже много лет!
Заранее приятного Вам просмотра!

Пікірлер

  • ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94 - Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137

    @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

    • Здарова. Расскажи пожалуйста про мерсовский какой нибудь мотор. Можно про m113

      @user-yi9mb8su2k@user-yi9mb8su2k4 жыл бұрын

    • Хорошо)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

    • 25:10 к нам за услугой давай по новой Миша всё хуйня, так денег не дадут ))))))))))))) к нам за устранением своей проблемы))) Огонь!!!)))) НЛП рулит)

      @madzzr4766@madzzr47664 жыл бұрын

    • I guess im asking randomly but does someone know a tool to log back into an Instagram account? I stupidly forgot the account password. I would appreciate any assistance you can offer me

      @antoniodemetrius8863@antoniodemetrius88632 жыл бұрын

    • @Antonio Demetrius instablaster :)

      @benedictahmir8611@benedictahmir86112 жыл бұрын

  • В конце улыбнуло "Каждому своё, кто-то не мерседесах ездит и им это нравится" 😂 золотые слова) отличный выпуск, спасибо, получил удовольствие 😉👍

    @user-mh7oi5mw1q@user-mh7oi5mw1q4 жыл бұрын

    • Спасибо большое!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Оооооооооооо, наконец то новое видио. Как же люблю твои видосы. Спасибо за Мега качественный контент.

    @user-qj9vx8od4v@user-qj9vx8od4v4 жыл бұрын

    • Благодарю!)))

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Обзор понравился, хотя и оставил некоторые противоречивые чувства=) Некоторые современные моторы BMW и Audi (VAG) подкупают возможностью получить колоссальный прирост мощности на st1 и st2. Вопрос только в выносливости. Думаю проблема тут и в том что все болячки у старых JZ и RB уже разобраны под микроскопом, а постройка такого мотора сводится к выбору уже хорошо знакомой обкатанной схемы. Постройка же новых двигателей несет в себе элементы творчества, которые иногда убивают мотор. Думаю если взять статистику по тому сколько прикончили JZ и RB пока пришли к надежным конфигам мы очень удивимся. Вспомнить хотя бы хайп по поводу нового двигателя в GTR когда туда запихнули алюминиевый VR народ массово кричал "О боже, оно же не будет тюниться, он же расплавится" ну и.т.д а на практике получили монстра с потолком за 2к л.с. В общем я к чему. Старые моторы хороши массовостью, доступностью запчастей и тюнинга. но как владелец 6g72tt тоже старый японский мотор скажу, тюнинговать его дорого, потому что он банально редкий. И зайдя на любой сайт запчастей мы увидим все для ej207, rb, 4g63, jz.Ох кто дочитал спасибо!

    @demiandrayk2967@demiandrayk29674 жыл бұрын

  • Как всегда шикарный обзор! Жму руку! 🤝

    @DANDYLOVE100@DANDYLOVE100 Жыл бұрын

  • Молодцы, правильный грамотный подход! Удачи вам в вашей деятельности!!!!!

    @user-ym5ix5qj3f@user-ym5ix5qj3f3 жыл бұрын

  • Круто, много я даже не знал, супер познавательный видос👍👍👍

    @subaruclubmunchen6682@subaruclubmunchen66824 жыл бұрын

    • Спасибо большое!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Лайк за правильный подход и прямые руки))) Новые моторы топ!!!!!

    @sabanmone@sabanmone4 жыл бұрын

    • Спасибо большое!)))

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Спасибо за проделанную работу! Познавательное видео! Привет из Кыргызстана!

    @BellaBella-wi6gb@BellaBella-wi6gb4 жыл бұрын

    • Привееет!) Спасибо большое!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Про австралийский двигатель Ford Barra интересно узнать ,может какой забугорный обзор

    @ShurikJz@ShurikJz4 жыл бұрын

    • Найди сначала его в России и тех кто на нём специализируется)

      @stepanvmax4661@stepanvmax46614 жыл бұрын

    • А в России походу нет таких

      @ShurikJz@ShurikJz4 жыл бұрын

    • @@ShurikJz на авито продавали

      @igorbo2843@igorbo28434 жыл бұрын

    • Про ford barra у MCM и ТурбоЙоды посмотри

      @user-sp2mk3uy6r@user-sp2mk3uy6r4 жыл бұрын

    • @@user-sp2mk3uy6r а можно на них ссылочки если не сложно??

      @user-wr1xt7vm7f@user-wr1xt7vm7f4 жыл бұрын

  • Здравствуйте, очень подробно, понятно!)) не подскажите где заказать(интернет магаз) такой же нулевик? У меня такой же мотор, БМВ Е60 535i

    @kresnikkilla5314@kresnikkilla53143 жыл бұрын

  • Привет из Геленджика, я про ваш канал узнал случайно в ленте ютюба, мне ваша контора нравится,!!! Серьёзный и грамотный подход, все разжевали и на тарелке поднесли, я типа из турбо дизилистов но порой познаний не хватает, т.к ночью мало сплю смотрю ваши видосики и узнаю все новое и полезное!!! Спасибо вам!!! А если ещё буду знать где ваша контора находится то буду признателен. Турбо сила!!! Диванным войскам привет)))

    @borisxrenpopadesh9677@borisxrenpopadesh96773 жыл бұрын

    • Спасибо огромное!) Да у нас нет конторы, это все чисто блог)))

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

    • Но вы же это все знаете и ремонтируете, поэктите т.д

      @borisxrenpopadesh9677@borisxrenpopadesh96773 жыл бұрын

    • А если у вас нет конторы, то дай бог что она у вас будет, будет развиваться и приносить денежку

      @borisxrenpopadesh9677@borisxrenpopadesh96773 жыл бұрын

  • Клиипааач! Не стригись, тебе так ваще топчек :D Я серьёзно..

    @screamsilences@screamsilences4 жыл бұрын

    • Спасибо!) я вот тоже решил больше бока не сбривать, а вернуть как было давно)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Роману Respekt! И Клепачевскому тоже!

    @boristimonkin4986@boristimonkin49863 жыл бұрын

  • Как говорится: будем посмотреть!

    @tosoltosol6958@tosoltosol69584 жыл бұрын

    • Спасибо!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Bmw 740 n54 Какие свечи лучше ставить ? Вопрос во выхлопу, есть в планах зделать downpipe с xpipe ? Отзывы? Что по прошивке ? Хотелось бы веселее но в пределах разумного 😀

    @rolandasnauduzas6607@rolandasnauduzas66073 жыл бұрын

  • Здравствуйте! Скажите пожалуйста, какое масло лучше заливать в N54b30, и какой расход масла считается нормальным?

    @user-xh8sh4gl2x@user-xh8sh4gl2x3 жыл бұрын

  • Классный выпуск 👍

    @Asteroidoff@Asteroidoff2 жыл бұрын

  • На блоке N54 задняя часть сделана так, что шестой цилиндр полностью не омывается охл. жидкостью не получается циркуляция идёт только с левой на правую часть, вопрос в том что как себя будет тогда вести алюминий на шестом в цилиндре если он омывается жидкостью не полностью?

    @kostynskripkin4279@kostynskripkin42794 жыл бұрын

  • Приветствую. Подскажите по зазорам,собирают мой n54b30. Колено шлифованное первый ремонт, на коренных зазор по пластигкйджу 0,05 показал вроде в допуске , вкладыши 0,25 Кс. Поршни СТИ 84,5 , блок расточен под них с тепловым зазором 0,06 и кольца Кс под этот размер , в замке поршневого кольца 0,4 мм, по тис вроде 0.35 должно быть, думаю как быть

    @maksdirection@maksdirection Жыл бұрын

  • я говорит знаю моторы с пробегом в 200 тыщ, орнул))) рас пошла такая тема расскажи и про BARRA

    @barada113@barada1134 жыл бұрын

  • Человек любит бмв и хвалит сидит его полчаса)) я могу также про Эволюшн болтать, ибо он у меня есть и я его люблю 😐

    @robber7746@robber77464 жыл бұрын

  • интересный мотор на обзор будет M276DE30AL от мерса, битурбо, вариации 333 367 401 ... Интересно будет послушать. А в общем и целом, касательно немецких двигателей - главное, чтоб там стояли гильзы и его не задирало, а с остальным можно смириться))

    @myztique1337@myztique13373 жыл бұрын

  • 🙏🙏🙏🙏🙏 Расскажите пожалуйста можно ли в BMW e82 123d механика, свапнуть в неё мотор и коробку механику от BMW м550d и какие турбины можно туда установить 🙏🙏🙏🙏🙏🙏

    @user-wb6hc9iy1k@user-wb6hc9iy1k2 жыл бұрын

  • Не зря Гурам это двигло для своего проекта выбрал, при том, что и JZ как вариант рассматривался. Но технологии идут вперед и то, что было круто в 2002-ом, уже совсем не то, что круто в 2020-ом.)

    @poolpool8731@poolpool87314 жыл бұрын

    • Согласен на все 200!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

    • Так он же бмвист. Положил джей на байкале посмотрим что с этим будет

      @user-qz6ux6zk4f@user-qz6ux6zk4f4 жыл бұрын

    • На сколько я помню Гурам выбрал S55, который одной прошивкой уже до 520-530 сил на 102 топливе выдаёт.

      @espro436@espro4364 жыл бұрын

    • @@espro436 да так и есть, у Гурама более злая и свежая версия этого двигла. Но там и ценник уже совсем другой. Хотя возможность получить такую прибавку к мощности на стоковых турбинах конечно же прельщает.

      @poolpool8731@poolpool87314 жыл бұрын

  • Хотелось бы еще услышать про bmw m50

    @Haykaz1998@Haykaz19984 жыл бұрын

    • Будет!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

    • @@TurbofunCrew буду ждать))

      @Haykaz1998@Haykaz19984 жыл бұрын

  • Стоямба, на N55 стоит алюминиевый блок с чугунными гильзами, там самое существенное отличие в том, что вместо двух турбин поставили одну твинскрольную и вроде как изменили систему изменения фаз

    @fedorkeller1002@fedorkeller10023 жыл бұрын

    • Вот-вот,и я слушаю и думаю что он несет

      @bohdankoval8296@bohdankoval8296 Жыл бұрын

    • На н55 не чугунные гильзы и колено не чугун, еще там форсы другие и с системой смазки проблем больше. Н54 круче по всем фронтам

      @pokeracademy5949@pokeracademy594910 ай бұрын

    • N55 гильзован! Ахиллесова пята этого мотора это НЕ кованное колено. Маслонасос и ТНВД на рестайловом N55 надежнее в разы чем в N54 и цена в разы ниже.

      @rogatki_kz9248@rogatki_kz92482 ай бұрын

    • @@rogatki_kz9248на рестовом н55 тоже кованное колено

      @ri_hanzo3122@ri_hanzo312219 күн бұрын

  • Клепачевский, ты не заставишь нас поверить в то, что алюсиловые моторы "это топ за свои деньги")) П.С. N54 ok, видос зачет)

    @danieldeforg8044@danieldeforg80444 жыл бұрын

    • Нееее, к алюсилу я и сам отношусь с опаской, в VQ тоже гильзы стальные, кстати!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

    • @@TurbofunCrew только алюсил тоже 500+ держит...доказано. А в гражданской эксплуатации болячкой не является... Да даже никосиловые моторы ездят и вроде норм

      @grizzopit1@grizzopit14 жыл бұрын

    • Пример тому VR, спору нет, но мое сознание пока противится)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

    • @@grizzopit1 кем доказано?

      @DekrthNo@DekrthNo4 жыл бұрын

    • @@DekrthNo bimmer perfomance center

      @grizzopit1@grizzopit14 жыл бұрын

  • Лойсик!

    @user-tr6nk7il2g@user-tr6nk7il2g4 жыл бұрын

    • Спасибо!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • 6а13tt!!! Очень интересен этот бюджетный кусок чугуна

    @user-jy1xs5ls8q@user-jy1xs5ls8q4 жыл бұрын

    • Я помню!)))

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • а основные болячки это только форсунки ранних дивизий? других проблем нету?

    @hake199@hake1992 жыл бұрын

  • Почему турбо слетает от прямотока? Как отсутствие катов влияет на турбо?

    @MrSemenCh@MrSemenCh4 жыл бұрын

  • Здравствуйте! У меня е32 с м30б30. Что можно сделать, как добиться плюс минус 400сил? И сколько это будет стоить если к вам загнать?😊

    @user-qp5dp5ek4l@user-qp5dp5ek4l4 ай бұрын

  • давайте теперь моторы мерседес,можно про дизельные,как раз поднимался вопрос под прошлым видосом)

    @user-yj1dw8um1g@user-yj1dw8um1g4 жыл бұрын

    • Мерсы будут, конечно))

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Что по тюнингу для E60 на n53b30 на msd81 можете предложить ?

    @7777alex@7777alex4 жыл бұрын

  • доброго времени суток, где лучше купить гибридные турбины на n54?

    @user-dc9qv3fg6l@user-dc9qv3fg6l9 ай бұрын

  • Прямой впрыск- этим все сказано)))

    @user-uf3eo5ol9i@user-uf3eo5ol9i4 жыл бұрын

  • В рамках "немецкий 2JZ" можно организовать обзор на мотор М103, 104 от MB ?

    @Mixaillo@Mixaillo4 жыл бұрын

    • Постараюсь!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

    • @@TurbofunCrew да давай про мерсы

      @Agronom666@Agronom6664 жыл бұрын

    • Turbobandit могут кое-что расказать о этих моторах

      @user-ui5me7gb2y@user-ui5me7gb2y4 жыл бұрын

    • @@TurbofunCrew а еще есть m112 и m113, хоть и с алюсилом но ходят 300 и больше, как и их коробки 722.6, за ними никто не следит как обычно и они при том ходят овердафига, можно тупо посмотреть w220 у которых по несколько раз скручивали пробег и то будет под 300 тыс p.s. так же с алюсилом тот же 113ый 5.5 движок с компрессором, около 500 сил и больше 700 момента с завода p.p.s. движки простые, 6 и 8 цилиндровые идентичны просто плюс 2 цилиндра, объем различается длиной шатунов

      @azikon_eightrich@azikon_eightrich4 жыл бұрын

    • @@azikon_eightrich цыц! а то щас запчасти на мерседес все скупят)

      @213oleg@213oleg4 жыл бұрын

  • Даешь видос про турбирование m50/52/54

    @barongogenzoler4300@barongogenzoler43004 жыл бұрын

    • Постараюсь устроить!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

    • Очень интересная, не раскрытыя тема!

      @salnikoffp.2635@salnikoffp.26354 жыл бұрын

  • Здравствуйте! Расточка колены сработает на N54?

    @azerqasimov1331@azerqasimov1331 Жыл бұрын

  • Автор, могли бы объяснить, как снижение противодавления в выхлопной системе влияет на срок службы турбины?

    @mikhailmikhaylovich9201@mikhailmikhaylovich92014 жыл бұрын

    • Присоединяюсь к вопросу

      @moscownoir8834@moscownoir8834 Жыл бұрын

    • Чем меньше давление на сопротивление лопостей, тем меньше на них в валах греется масло

      @timtim637@timtim637 Жыл бұрын

    • @@timtim637 😂😂😂😂

      @mikhailmikhaylovich9201@mikhailmikhaylovich9201 Жыл бұрын

  • Хороший и познавающий видеоблок, ищу е60 N54на заднем, пока подходящего для себя нету. Может кто подскажет, чем поможет? Может кто планирует продавать свою красавицу. Покупку планирую весной 2022, заранее благодарю!

    @user-bh1bx2og2n@user-bh1bx2og2n2 жыл бұрын

  • Что то в дрифте то все равно Джей в основном причём даже на бэхах, что же они не ставят n54, VR зачастил конечно, нужен обзор на него!

    @andrewmatz1858@andrewmatz18584 жыл бұрын

    • Будет конечно! Уже договорился об этом)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

    • Turbofun Crew это прекрасно

      @andrewmatz1858@andrewmatz18584 жыл бұрын

    • По мимо жизета много моторов. Ну и в дрифте V6 лучше.

      @stepanvmax4661@stepanvmax46614 жыл бұрын

    • Постройки корча на 2jz 1000 вариантов. Они проверены и они рабочие. Иными словами откатать этап на 2jz больший шанс. Нежели построить н54 и из-за неверного конфига выкинуть мотор в полуфинале.

      @MF1latov@MF1latov4 жыл бұрын

    • Не ставят потому что они редкие и дорогие...

      @n54power21@n54power213 жыл бұрын

  • Есть диковинная линейка моторов Fodr Barra кажется. Ещё бы про эти моторы выпуск увидеть, но чет я сомневаюсь)))

    @user-yr3oe2qm5k@user-yr3oe2qm5k4 жыл бұрын

    • Ну они шли только на Австралию) поэтому....ну ты меня понял)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

    • @@TurbofunCrew Как жузеты с узетами так пожалуйста) Эх... Пошёл диплом писать... Эта передача своего рода Галилео про тачки, каждый новый выпуск смотрю, спасибо чувак)

      @user-yr3oe2qm5k@user-yr3oe2qm5k4 жыл бұрын

    • Спасибо большое!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

    • И удачи с дипломом!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

    • @@user-yr3oe2qm5k Такой мотор а тем более специалистов по этому мотору в России найти сложно.

      @stepanvmax4661@stepanvmax46614 жыл бұрын

  • Поправка в n55 та же технология изготовления что и n54 алюминевый блок с чугунной гильзой

    @user-dm5is2iz7c@user-dm5is2iz7c4 жыл бұрын

    • Да по этому н55 держит 500лс, а н54 1000лс 😁👍

      @n54power21@n54power213 жыл бұрын

    • N54 Power S55 держит хоть 1000+ лошадей без усиления блока, а S55 это тот же N55, речь про блок цилиндров.

      @densky9488@densky94883 жыл бұрын

    • Подскажи пожалуйста мотор N53b30 218cv 2. 0 литра, хороший мотор или нет? Досталась такая машина, оставлять ли ее себе или лучше продать?

      @sirius9114@sirius91143 жыл бұрын

    • Artem S N53B30 3.0 литра а не 2.0, о чем и говорит «b30” и да, это очень удачный и достаточно надежный двигатель

      @densky9488@densky94883 жыл бұрын

    • @@densky9488 да, 3.0 ошибся, ну сейчас у меня 198 тыщ. Читал что ресурс 300 начал сомневаться оставлять ли машину, думал может 3.0 дизель взять

      @sirius9114@sirius91143 жыл бұрын

  • Неплохой видос, но на мой взгляд можно было бы и о М и S версии моторов хоть что-то сказать (хоть какое сравнение). Особенно от человека который занимается БМВ в целом). А по поводу этого двигателя... замена цепи 900$ ? Где там мой М54B30 в 36м кузове))).

    @versus2969@versus29694 жыл бұрын

    • Спасибо!) ну это только начало про европейцев!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

    • Скорее всего ни где. М54B30 не ставился в 36 кузов 🤦‍♂️

      @user-yl8bf9qn8e@user-yl8bf9qn8e4 жыл бұрын

  • Наконец-то хоть кто-то расказал о N54🖒🖒🖒

    @SS-gt7cm@SS-gt7cm4 жыл бұрын

    • Стараемся!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

    • а то одни jz дро*** , яки в живую його даже не видели

      @nikelbrom2@nikelbrom24 жыл бұрын

  • Рома не подскажешь можно на бмв Е60 поставить свап 2JZ ?

    @user-ml2xm2up7w@user-ml2xm2up7w3 жыл бұрын

  • короче это блок м54 накрытый новой головой с bi-vanos и непосредственным впрыском, без valvetronic, по 1й турбине митсубиши на каждые 3 цилиндра, 300+ сил в стоке, а держит на стоке до 500, крепкий, в меру надёжный всё.

    @_MAXYM_@_MAXYM_4 жыл бұрын

    • Максим Палыч поправка м54 уже имел двойной ванос

      @lanco2439@lanco24394 жыл бұрын

    • @@lanco2439 я не спорю, но я лишь описал как есть

      @_MAXYM_@_MAXYM_4 жыл бұрын

    • больше он в стоке держит

      @igorbo2843@igorbo28434 жыл бұрын

    • @@igorbo2843 пруфы

      @_MAXYM_@_MAXYM_4 жыл бұрын

    • а теперь за гугли блок м54 и блок н54.

      @stepanvmax4661@stepanvmax46614 жыл бұрын

  • Расскажите про аудюховский мотор 2.2 турбо AAN.

    @jonfrank8120@jonfrank81203 жыл бұрын

  • Я сбился со счёта, сколько там всего радиаторов с учётом дооснащения заводского получается?

    @manf6256@manf62564 жыл бұрын

    • Меняешь заводские на большие тюнячие)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Больше бы инфы где ставится, какие версии движка.... где в результате ставится тот этот двиган?

    @user-nu5he1gl6m@user-nu5he1gl6m2 жыл бұрын

  • В f10 интересно можно его поставить вместе с 8hp70?

    @user-sk9cg4zm8t@user-sk9cg4zm8t2 жыл бұрын

  • СЕЙЧАС БЮДЖЕТНЕЕ И БОЛЕЕ ДОСТУПНЕЕ VQ30DET + БМВ КПП , И ВСЕ ЭТО СТАВИШЬ В ТОТ КУЗОВ КОТОРЫЙ НРАВИТЬСЯ ;)

    @up-fz3fm@up-fz3fm4 жыл бұрын

    • Да даже 35 наддуть хорошей турбиной!

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

    • @@TurbofunCrew У 35 СЖ НАДО РАСЖИМАТЬ, + СТОК ПОРШНЕВАЯ СЛАБЕЕ+ЭТО УЖЕ ВЛОЖЕНИЯ )

      @up-fz3fm@up-fz3fm4 жыл бұрын

    • Есть такое. Главное чтоб об этом не снял видео какой нибудь Аркадий Цареградцев)

      @stepanvmax4661@stepanvmax46614 жыл бұрын

    • Удали. нет такого двигателя, ты ошибся))) кто знает, тот знает, а то по 100к будет, а я еще не свапнулся)

      @mic000des@mic000des4 жыл бұрын

    • И в гаи незабудь скататься )))

      @trustme2413@trustme24132 жыл бұрын

  • Подскажите какой антифриз лить в этот двигатель?

    @kresnikkilla5314@kresnikkilla5314 Жыл бұрын

  • Расскажите про мотор 4.2 суперчардж от лэнд ровер

    @user-ux3hk5sx5f@user-ux3hk5sx5f3 жыл бұрын

  • Вот будет интересно узнать на какую турбину заменить сток от са18дет

    @vladkruglov7719@vladkruglov77194 жыл бұрын

    • Отлично, расскажу)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Красава!

    @zel7777777@zel77777774 жыл бұрын

    • Спасибо!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Только что закончили ставить систему водометанола на n54😅

    @munichstall@munichstall4 жыл бұрын

    • Еееее, молодцы)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Я конечно извеняюсь, но я что то не допонимаю как удаление катов убивает турбины? Сколько лет езжу на бмв начинал м50 и до н62, несвоевременная замена или удаление катов всегда убивало поршневую, но чтоб не удаление продлевало жизнь турбинам слышу впервые. Если можно разъясните этот момент.

    @user-nq9zg5qp3y@user-nq9zg5qp3y3 жыл бұрын

    • У нас есть ваносы, они рассчитаны под определённое противодавление в выхлопе...Мы выбиваем каты и много топлива начинает вылететь в коллектор и турбину и...догорать там)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

  • 15:30 почему нельзя убирать эти катализаторы в приёмных трубах, и что можно сделать вместо катализаторов?

    @Inark.m@Inark.m7 ай бұрын

  • Ну что всё немци или джизеты. Сделай видос за авто зоти т600 1.5 т . Что можно выжать с этого мотора,что можно доделать или переделать,очень многим будет эта инфа полезная !!

    @wladimir31kruchinkin10@wladimir31kruchinkin104 жыл бұрын

  • Здравствуйте. У меня 335 i кабриолет с данным мотором. Машина стала в первый раз на учёт 15.04.2008 году. Подскажите пожалуйста какая ревизия у фарсунок у этой даты выпуска?

    @LANZET007@LANZET007 Жыл бұрын

    • Сними декоративную крышку и сразу увидишь форсунки, на форсунке написано, последняя цифра в ряду, скорее всего у тебя будет 8, я уже смотрел мотор у меня 100к пробега и есть следы залипших форсунок на половине цилиндров, заказал за 3к$ новые форсы, че поделать, не хожу прогара поршня

      @sashabus4534@sashabus4534 Жыл бұрын

    • @@sashabus4534 Спасибо вам за информацию

      @LANZET007@LANZET007 Жыл бұрын

  • 3:37 "на Н55 цельно алюминиевый блок и гильз в нем нету" это точная инфа? Все другие источники в интернете говорят, что в блоке Н55 чугунные гильзы.

    @Oleg-fp9hn@Oleg-fp9hn4 жыл бұрын

    • Нету там не гильз не кованных поршней не кованных коленвалов

      @n54power21@n54power213 жыл бұрын

  • все хиханьки да хаханьки. непосредственный впрыск конечно круто, но впуск если не чистить периодически, то сначала смесь начнет богатить... а потом в зависимости от удачи. какой 2JZ требует чистку впускных клапанов?

    @philipp4631@philipp4631 Жыл бұрын

  • жду про N55 !

    @bd.stk93@bd.stk934 жыл бұрын

    • Позже постараемся)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

    • @@TurbofunCrew 2 года уже прошло, ждём про N55 )))

      @cptn101@cptn101 Жыл бұрын

  • Бюджетная замена цепи - 60к))))

    @ruthless9117@ruthless91174 жыл бұрын

    • Но это и с ваносами и прочим!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

    • Для BMW это бюджетно, поверь)

      @bomj_vamp@bomj_vamp4 жыл бұрын

    • тоже прикололся, и это даже без шуток у них

      @gumelov@gumelov4 жыл бұрын

    • *АГА ПУСТЬ СВОИ AHУCЫ МЕНЯЮТ ДАЛЬШЕ А МЫ НА ДЖЕЙ ПОКАТАЕМСЯ*

      @user-uu3lk9tq7m@user-uu3lk9tq7m4 жыл бұрын

    • @@user-uu3lk9tq7m Замена грм с фазовращателем на JZ выходит 80000р. Иди катайся)

      @Makc_And@Makc_And4 жыл бұрын

  • Сколько будет стоит свап полный комплект по цене ?

    @sabirvaleev9647@sabirvaleev96472 жыл бұрын

  • Интересно можно ли январь настроить на пьезо форсах?))

    @user-rw9rs5vz3k@user-rw9rs5vz3k3 жыл бұрын

    • Надо спросить у Вани)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

  • Напишите название песни или трека в начале видео, пожалуйста.

    @user-qw9ju6jp8p@user-qw9ju6jp8p2 жыл бұрын

  • 13:50, а от чего траблы с турбинами начинаются? Без ката ниже противодавление = быстрее продувка = быстрее отвод тепла. Или я что-то не понял?

    @barongogenzoler4300@barongogenzoler43004 жыл бұрын

    • Такой же вопрос

      @kinder500hp4@kinder500hp43 жыл бұрын

  • Какая модель МКПП ставилась на n54? Ребят, подскажите, а то не могу накопать инфу про неё. И какую можно поставить?

    @user-bv4dp4xk6x@user-bv4dp4xk6x2 жыл бұрын

    • 335 е90

      @user-bv4dp4xk6x@user-bv4dp4xk6x2 жыл бұрын

  • Ребята, не горим, про вымышленные VQ25/30 DET молчим! Джей молодец, бмв молодец. Все молодцы, про VQ помним молчим, пссссссс))))

    @user-wn2pn1gk7v@user-wn2pn1gk7v4 жыл бұрын

    • Видос про 35 не в счет?)))

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

    • @@TurbofunCrew Про реальные существующие атмо моторы VQ можно и нужно, про вымышленные турбо VQ можно ненадо -_-

      @user-wn2pn1gk7v@user-wn2pn1gk7v4 жыл бұрын

  • мне не послышалось , цельноалюминиевый блок с напылением? (N55)

    @_amadei_1169@_amadei_11693 жыл бұрын

  • Очень хочется обзор М104 от мерседеса, думаю турбобандиты доказали все что можно было доказать на нем)

    @gugusikkk6134@gugusikkk61344 жыл бұрын

  • Стальные гильзы это что то новенькое!

    @dmitrybagrov1992@dmitrybagrov19923 жыл бұрын

  • На моторе н54 есть обратка бензина с мотора?

    @user-ev9wx2jx9d@user-ev9wx2jx9d5 ай бұрын

  • Как не крути. Но 335 потрясный автомобиль. Выбор кузова, трансмиссии, привода.

    @Makc_And@Makc_And4 жыл бұрын

    • Мне внешне тоже очень нравится!

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

    • Turbofun Crew купе не имеет конкурентов)

      @Makc_And@Makc_And4 жыл бұрын

    • @@Makc_And а 535 ые?? Всего плюс 200 кило

      @-PALbl4-@-PALbl4-4 жыл бұрын

    • @@-PALbl4- Не. Последняя пятерка которая мне нравилась это е39. а вот Е90/92 прям самое то. 335 само-собой)

      @Makc_And@Makc_And4 жыл бұрын

  • Проблем с охлаждением говорят нет, а то что у него 1 и 6 горшок с торцов даже не омываются это нормально?

    @user-qv5vv3gc6w@user-qv5vv3gc6w2 жыл бұрын

  • Скажи пожалуйста N53b30 3.0l 218cv хороший мотор? Досталась такая машина, не знаю оставлять ли ее

    @sirius9114@sirius91143 жыл бұрын

    • да, можешь раздушить до 272 сил, почитай много инфы

      @kinder500hp4@kinder500hp43 жыл бұрын

  • Про катализаторы и ресурс турбин конечно неоднозначно... в принципе темя для новых видео) Если катализатор забит, турбина тоже не проживет долго?

    @prince_blyadski7752@prince_blyadski77523 жыл бұрын

    • Ты прав и это меня навело на крутейшую мысль, будет про это ролик)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

    • @@TurbofunCrewвидео готово?)

      @ri_hanzo3122@ri_hanzo312219 күн бұрын

  • Будет интересен обзор мотора Вольво b5254t4

    @mtvmtv9715@mtvmtv97153 жыл бұрын

    • ++++

      @karkiev@karkiev2 жыл бұрын

  • Видос прикольный но много фактов без обьяснения, допустим если убрать все каталики то турбо долго не проживет, интересно почему, вроде как на интейк должна быть герметизация ибо турбо будет в холостую крутить так как будет думать что не хватает давления, а на выходе что?! Все каталики сделаны специально для того чтоб меньше выбросов было в природную среду и они по сути никак на долгосрочность турбо не влияют, разве что это взято с такой мысли мол у турбо должен быть бекпрешр типа мол для стабильности или типа того сам хз слышал краем уха, вот хотел поставить себе стрейдж пайп чисто с мафлерами без каталиков и наткнулся на этот видос, даже интересно стало. Пс. Сорри за мой русский сам не часту пишу на нем.

    @volodymyryaniha5270@volodymyryaniha52703 жыл бұрын

  • Что за трек в самом начале? За видос лайк! Про данный движек у хороших расточников слышал, он им очень понравился.

    @Alexander_4tonado@Alexander_4tonado4 жыл бұрын

    • Да просто семпл из сети) Спасибо!))

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Если у него потенциал больше чем у джеЯ,почему их не используют также часто?)

    @user-ut9ti2if9p@user-ut9ti2if9p4 жыл бұрын

    • Джэй долго был копеечным, а сейчас за него просят 200!)))Так что мы скоро увидим засилие новых проектов на новых моторах)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

    • в США вот LS чаще используется при свопе JDM. И что теперь? Просто раньше их с помойки привозили, а щас и 154 и ЖЗ стоят совсем дорого.

      @Laffkin@Laffkin4 жыл бұрын

    • Ну и ко всему что написали я могу добавить кривые руки и стадный инстинкт.

      @stepanvmax4661@stepanvmax46614 жыл бұрын

    • Потому что Джей дешевле и надёжнее.

      @bIHeTaHeT@bIHeTaHeT4 жыл бұрын

    • @@bIHeTaHeT был, лет 10 назад.

      @Edelveiss86@Edelveiss864 жыл бұрын

  • Австралийский ДВС Barra, 2JZ и VR38 - лучшие ДВС которые я использовал

    @user-jr4ru4go1g@user-jr4ru4go1g2 жыл бұрын

  • А можно точно также на n52 сделать?

    @user-tp5nv4vv1g@user-tp5nv4vv1g Жыл бұрын

  • N54b30to чем отличается от b30a?

    @user-lp1gd3yg1s@user-lp1gd3yg1s2 жыл бұрын

  • на е60 это дорест или после?

    @vladimirtischenko391@vladimirtischenko391 Жыл бұрын

  • Чувак, ты Леха Немагия а я то думал куда он делся ты вернулся в будущее.

    @user-dh4pn7iv4n@user-dh4pn7iv4n4 жыл бұрын

  • 👍

    @gurammkerlishvili7803@gurammkerlishvili78034 жыл бұрын

    • Благодарю!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • Нет проблем с охлаждением,а то что у них голову ведет совсем не проблема😂

    @denidey87@denidey873 жыл бұрын

  • Как то не объективно чтоле

    @analogical9528@analogical95284 жыл бұрын

    • Только 1 момент, что якобы с N54 можно снять больше чем с джея. В это я слабо верю.

      @user-wn2pn1gk7v@user-wn2pn1gk7v4 жыл бұрын

    • у рисоебов маня мирок разрушается

      @darchandarchan7036@darchandarchan70364 жыл бұрын

    • Все правильно говорит. Сам на н54 гоняю. Сейчас ставлю 3582, посмотрим сколько с него можно снять на сток низе

      @geoe92@geoe923 жыл бұрын

  • 👍👍👍

    @user-zv8eh2vy4r@user-zv8eh2vy4r4 жыл бұрын

    • Спасибо!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • как насчет холодных свеч? не рекумендуете?

    @akselmovsisyan@akselmovsisyanАй бұрын

  • Кто может поподробнее объяснить почему нельзя убирать каты?

    @user-le8lg3ss2q@user-le8lg3ss2q Жыл бұрын

  • Отличный обзор. Благодарю! Улыбнула заставка про двух упырей, жирного и тощего))

    @user-wj5bd9zj4i@user-wj5bd9zj4i3 жыл бұрын

  • о серии LS сделай обзор)

    @n1x0n94@n1x0n944 жыл бұрын

    • Сделаем))

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

  • За БМГ сразу лайк!!! Н54 хороший мотор!!! 🤟🤟🤟👍

    @g.s.a.6018@g.s.a.60184 жыл бұрын

    • Спасибо большое!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew4 жыл бұрын

    • Хороший сказать это нечего не сказать,охуенный мотор

      @jibrahil7532@jibrahil75322 жыл бұрын

    • Двигатель 3.0 или 2.5 лучше ?

      @user-jd4zo7jc3u@user-jd4zo7jc3u10 ай бұрын

    • @@user-jd4zo7jc3u какой именно ? N 54 только 3.0 . 2.5- это n52, n 53

      @g.s.a.6018@g.s.a.601810 ай бұрын

    • @@g.s.a.6018 3.0 2005 году. Я недавно купил за 550ты и продал за 650 тысяч. Машина была красивая и салон белый чистый. Просто дым был в салоне

      @user-jd4zo7jc3u@user-jd4zo7jc3u10 ай бұрын

  • можно трек из начала видео

    @flippidippi7135@flippidippi71354 жыл бұрын
KZhead