КРОССОВЕР, про КОТОРЫЙ ВСЕ ЗАБЫЛИ

2024 ж. 26 Сәу.

566 877 Рет қаралды

_
Канал в Телеграме - t.me/asafevstas
Сообщество в ВК - vk.com/asafevstas
ТикТок (прости господи) - www.tiktok.com/@real.asafevst...
Новостной канал на KZhead - / @asafevlife
_
Великолепный мерч на Ozon - vk.cc/corOU1
_
Предложить авто на обзор - forms.gle/ffDAsTSahBjR3Koy9
_
Таймкоды:
00:00 Главная автомобильная покупка в России
03:12 Про странные названия
07:43 Новый дизайн корейцев
12:13 Всё просрано. Почему?
15:39 Под капотом стабильность
18:55 Почему провалился в продажах?
23:28 Разбор салона
28:42 Выводы
_
Автопрагмат - сервис по подбору автомобилей с пробегом в Москве и Московской области. Мы делаем покупку авто простой и безопасной:
- Бесплатно консультируем по модели и рынку,
- Работаем по строгим критериям,
- Помогаем заключить сделку.
Мы проверяем:
- Юридическую чистоту, документы, маркировки и VIN-номера,
- Историю владения и сервисного обслуживания,
- Пробег машины на признаки скрутки,
- Участие авто в ДТП (по базам и скрытым повреждениям),
- Все системы и агрегаты автомобиля: проводим диагностику двигателя (в том числе эндоскопию), ходовой, подвески, трансмиссии и КПП (МКПП, АКПП, РКПП), тормозов, климат-контроля, рулевой и топливной систем, электроники и электрики
- Состояние кузова и ЛКП (следы восстановления, вторичных окрасов, коррозии),
- Проводим компьютерную диагностику, осмотр на подъемнике и тест-драйв
Даем гарантию технической исправности ☑️
Оставить заявку на автоподбор под ключ или выездную диагностику - autopragmat.ru/
Получить бесплатную консультацию по выбору и покупке авто - +7 (495) 120-17-38
Читать отзывы - yandex.ru/maps/-/CCUmyXgm3B/
ВК vk.com/autopragmat
Телеграм t.me/autopragmat
Дзен zen.yandex.ru/id/61c9e7b68e84...
_
Партнер Автопрагмата в Санкт-Петербурге - Михаил Асафьев:
Тел: +7 (960) 239-26-27
_
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - reklama@autopragmat.ru
_

Пікірлер

Теперь обзоры превратились в СевКав ТВ, где Жорик Вартанов с оператором вечно угарают
@discomfort_zone11 ай бұрын
- Точно.
  @varvara29411 ай бұрын
- Так до этого это был СевКав ТВ, где один ведущий угарал
  @tonkachyov11 ай бұрын
- Жорик Ревазов
  @timurderden11 ай бұрын
- А какие минусы?
  @alexprike6911 ай бұрын
- @@alexprike69 никаких, брат. Это отдельный жанр. Это великолепие. Нужно Ахсара на подкаст к Жене Зимину
  @discomfort_zone11 ай бұрын
ОЧЕЕЕЕНЬ сильно ждём обзор от Ахсара на что-то из вага, а Стас пусть из-за кадра чёт скидывает.
@romanhaivoronskiy65411 ай бұрын
- Ну и зачем ты это написал?! Теперь я тоже жду 😂
  @kalibr1011 ай бұрын
- Бл, я быт с тудовольствием посмотрел)))
  @OlegVasilenkoValik11 ай бұрын
- Ля, это была бы бомба, ауф. Хотя, думаю, Ахсару тяжко будет с непривычки полчаса трындеть на камеру.
  @user-fx4cx4wd2x10 ай бұрын
- Ты всегда сеешь вражду между людьми? Твои родители тоже так делали? Это сидит в генах, говорят.
  @vnk961610 ай бұрын
- @@vnk9616 о чём ты дружище?)
  @kalibr1010 ай бұрын
"КРОССОВЕР, про КОТОРЫЙ ВСЕ ЗАБЫЛИ", не потому что забыли, а потому что на них ценны улетели в небо.. что тушкан что спортаж стали слишком дорогими, поэтому про них и забыли.
@brickrs11 ай бұрын
- Плюсую жирно. В 11-12 году можно было брать Тигуан предтоп на 170л.с. или Соренту топ в ОДНУ цену. Вот и весь секрет забытости. Кто не понял Сорента это типа Туарека у фольца.
  @igorti581011 ай бұрын
- Ну, Тигуанов сейчас полно в продаже. На авто ру штук 15 в богатой комплектации. Если выбирать машины возрастом до 4х лет с адаптивным круизом, климатикой, удержанием в полосе, мотором в 200+ лошадей, камерой 360 и с пробегом до 50к, то там 1 Mercedes GLB за 5 лямов, 1 Audi Q5 за 4,5 ляма, и куча Тигуанов от 3,5 до 4,6 лямов. Всё, больше нет конкурентов. Так что если нужна свежая машина с хорошими опциями, то только ваг. Но цены пипец конечно. Раньше, помню можно было взять Mercedes GLK за 1,2 ляма в хорошей комплектации, причём новый. 2 года назад ML W166 за 2,5 ляма Б/У. А сейчас менее чем за полтора-два ляма ничего из премиума не взять, даже Б/У.
  @Username4729511 ай бұрын
- Вот я тоже не понимаю почему он про цены не вкурил? Реально я помню как новый Тигран вышел и мы ох ели с новых цен и я лично помню как про себя сказал дану его нах
  @user-me2nu5zt3n11 ай бұрын
- @@user-me2nu5zt3n Потому-что в том же Питере катается много Рав4, который дороже этого Тушкана. Да и в Мск таже самая история, прошлое поколение брали активнее (в том числе и из-за цены). А сейчас да, если выбирать между текущими кросами, я куплю Тигуан
  @yasim841611 ай бұрын
- @@Username47295 не у одного тигуана нет камер 360. Две машины в рф с данной опцией катаются
  @Alex-mi8cw11 ай бұрын
Выделение тойоты в конце. Это шедевр!!!! Выглядит божественно. Ахсар, ты лучший!!
@user-jp8ki7bw1b11 ай бұрын
Настоящий кроссовер, про который все забыли, это Стас за рулём Тойоты
@vasilevs139911 ай бұрын
- Скорее так -Тойота, за рулём которой, Стас
  @NSO0011 ай бұрын
- @@NSO00 правдивее это Тойота, за рулём Который Ахсар, а Стас в багажнике
  @Aur111 ай бұрын
- А2
  @Ded_Shaman11 ай бұрын
- Скорее, Стас, за рулём которого Тойота
  @--Hash--11 ай бұрын
- Audi A2
  @joshhhab11 ай бұрын
Момент на 31:51 просто великолепен! Спасибо, Ахсар!
@user-kr8cl7jr7e11 ай бұрын
- Прелестно просто прелестно 😂😂😂
  @wotkocehko950711 ай бұрын
- Не великолепен, а БОЖЕСТВЕНЕН!
  @nucleon236511 ай бұрын
- Проорал да..
  @user-sz6hv7hy1e11 ай бұрын
- тоже орнул с него :)))
  @DDSblCH11 ай бұрын
- Любители лизнуть ахсару проявили себя
  @user-yv1zj8lr5u11 ай бұрын
31:50 самый лучший момент обзора! Ахсар, держись, мы с тобой! Не дай гиенам тебя загрызть! :D
@oOVergilOo11 ай бұрын
- ваг топ)
  @Mayers57510 ай бұрын
- Спалилсо!
  @rustamk695810 ай бұрын
- А я думал, что в тот момент настоящий обзор как раз начался!! Правда, не кроссовер!!!🤣🤣🤣🤟🤟🤟
  @janpetrovich991710 ай бұрын
Предлагаю вас снять такой эксперимент. Вы завязываете глаза Стасу, садите его в премиум Тойота и Вага . Также в эконом садите его, что Тойоту как и Ваг. Пусть угадывает. Сначала вы его возите по одинаковому маршруту на всех машинах . Возите по гравийке, город, если получиться дрифтаните) потом пусть предварительно скажет что ему больше понравилось. Потом пусть на ощуп с закрытыми глазами угадывает)
@user-gq2us3wu4l11 ай бұрын
- На ощупь отличить ВАГ от любой другой машины очень просто. Любой, кто ездил на ВАГах отличит
  @user-ez9gt4pn2q11 ай бұрын
- Уже было такое. Стасяо пару лет назад сажали с закрытыми глазами в Камри 3.5. Угадал за 2 минуты.
  @madmagic_7711 ай бұрын
- Если пахнет дедом и скрипит, то это точно тойота.
  @vlad_august1711 ай бұрын
- @@vlad_august17 А если при этом еще на заднем ряду сидят два голых мужика и обсуждают "стейдж" то это ваг:D
  @user-bu8ru6lg5b11 ай бұрын
- @@madmagic_77 понял!
  @user-gq2us3wu4l11 ай бұрын
Ждëм превращения обзоров в дуэт Стасона и Ахсара -_-
@chemze11 ай бұрын
- А unboxing Асхааа будет? Что внутритойотавода?
  @Traplantic_202211 ай бұрын
- Было бы веселее совместный обзор Стаса и Марата) я думаю это было бы час полтора ржача
  @alex_last_rain11 ай бұрын
- @@alex_last_rain что-то на странном
  @AIDOSER11 ай бұрын
- Собственно, только ради этого и стоит смотреть обзоры на этом канале)
  @ElijahB79110 ай бұрын
за 81 марк на 31:51 респект с Дальнего Востока! Новые машины хороши для жизни, но старые японцы это любовь...
@avot0011 ай бұрын
- На старых японцах ездить на свалку, чтобы там их утилизировать. [Читать голосом Стасона] 😂😂
  @markosscofield11 ай бұрын
Жаль что Ахсар не работал во времена документалки про Японию.
@mironzozo520911 ай бұрын
Фокус на тойоту в конце божественен! )))))))))))
@mikls498411 ай бұрын
Ждем обзора от Ахсара!
@Voker5111 ай бұрын
- И это обязательно должен быть ваг
  @andriypivovarchyk263211 ай бұрын
- На его же Краун)
  @zloikapacb633911 ай бұрын
- @@zloikapacb6339, он продал же его.
  @user-cw9gx3wb6m11 ай бұрын
- На ваг
  @brainwar530111 ай бұрын
- Уже Сережа снимал обзор ,а потом завел свой канал 😊
  @raketadiesel911311 ай бұрын
Вот как Вы сейчас делаете монтажные вставки, ну очень хорошо. В стиле недавних "новостей, которые пошли не по плану", прям заебись! Оператор "нагнетает", как второе дыхание просмотра❤
@justshura11 ай бұрын
Задние поворотники в бампере - это зло. Нифига не видно при плотном движении, особенно из другого кросовера.
@Stan06311 ай бұрын
- Проживая в Корее скажу они в обще не любители показывать повороты.меня это тут сильно бесит.по этому им походу было по хрен где их разместить ...
  @user-oq6mh2jo6b10 ай бұрын
- Поэтому у меня на 3 спорте переделан задний ход в бампер в поворотники в фонари
  @user-jm6jk5jl7k10 ай бұрын
- @@user-jm6jk5jl7k Респект! А были случаи какие-то/ДТП, или сам решил что так не пойдёт?
  @Stan06310 ай бұрын
Вставочка с божественной Тойотой ❤😂😂😂❤❤
@DetailingKhimki11 ай бұрын
Назвал сиденья удобными - надо садить Ахсара на них) Нужна рубрика проверки сидений от Ахсара)
@limpomponov11 ай бұрын
Стас, тут ты в корне не прав! Это я о причинах того, почему этих машин не много в потоке и корейцы что-то там просрали. Дело в том, что Тусан 4го поколения начал заходить в Россию летом 2021г. и в то время были большие проблемы с полупроводниками, был увеличенный спрос из за пандемии и т.д. и на Россию выделяли очень мало машин, они заходили только в дизеле, только в 2х комплектации и в очень малых количествах, поэтому дилеры резко навинтили на них цены. В то время Тусан на дизеле в предмаксималке стоил минимум 2,9-3 млн. и это когда еще условно вчера Санта-Фе в в полном жире стоил столько же. Для примера, столько же на тот момент стоил Тигуан 2.0 Турбо в хорошей комплектации и Рав 4 в полном жире. Но тем не менее Тусаны разбирали моментально и цены к новому году дошли до 3,5-3,8 млн. но к тому времени в салонах машин уже практически не было. Ну а потом началось СВО и вообще о каких либо поставках можно было забыть, а те машины что оставались в салонах начали стоить 4,5 млн. Так что, если бы машин было достаточно, а цены не улетели в космос, их на дорогах было бы немеряно. А с новым Спортейжем ситуация похожа, только хуже, он начал поступать на рынок в конце 2021г, в таких количествах, что о них даже никто и не слышал, их просто работники салонов раскупали и их друзья, потому его на дорогах вообще сложно встретить. Так что все претензии к насекомоподобному дизайну мимо кассы, стране просто не дали машин, а те что дали размели мгновенно даже за конский прайс (и я в том числе). А еще, не сочтите душнилой, но у Hyundai 1я буква в модели двигателя обозначает тип топлива и бывает либо G - gasoline (бензин) или D - disel (дизель), а значит дизельный двигатель не может быть G4NG или каким угодно другим начинающимся на G.
@amon394911 ай бұрын
"Как корейцы умудрились просрать всё?" @ Дилеры корейцев: "лови 800 тысяч к РРЦ"
@alexmmin11 ай бұрын
Был бы классный обзор если половину видоса Стас будет обозревать рав 4 а половину обзора парень за кадром будет обозревать туарег.Это будет бой века
@nikitatimofeenko935111 ай бұрын
Очередной мастер класс от Стаса: " Как одну простую мысль растянуть на получасовой ролик"..;)
@user-jz2jq1lu5z11 ай бұрын
Тойота- медленное развитие платформ- ууу, плохо. Хенде- новая платформа- да и пофиг. Л-логика, ору
@user-hy6gp7dg2j11 ай бұрын
- Да про ваг с их всевдо технологиями и отсталостью никто не рассказывает 🤣😊
  @thomasthomson422711 ай бұрын
- @@thomasthomson4227 отсталостью?) что ?) ахахах
  @nabios9011 ай бұрын
- @@nabios90 а что верх технологий на одних и тех же моторах стенки тоньше делать поддоны на пластик заменять и болты алюминиевые добавлять все остальное и даже косяки с масложором на месте оставлять ???
  @thomasthomson422711 ай бұрын
- Зато у вага платформы передовые. То тут просрут, то там со своим МЕВ 😂
  @getgr11 ай бұрын
- Как бывший владелец kia всегда удивляюсь, как они до сих пор катализаторы не научились делать
  @user-mv7yl8cj1z10 ай бұрын
я честно еще не разу не досмотрел эти душные обзоры от Стаса, но с Аксаром видео изменилось к лучшему! и я досмотрел до черного экрана. Вах!
@Enclave3411 ай бұрын
Когда Стасяо рассказывал про надежные бензиновые моторы, где-то в Набережных Челнах засмеялся один механик.
@dnaboka8610 ай бұрын
- Да, да 100 пудов так и было😂
  @Diesel-VGETK10 ай бұрын
- Четко написал
  @avtokosmos10 ай бұрын
В кадр попал Ахсар на "матизе"😂🤣🚙
@user-qr9mh2um6j11 ай бұрын
"Про странные названия" - название Tucson может показаться странным только само по себе. Но если рассмотреть в комплексе и другие названия хундая тех времен - Santa Fe и Veracruz - то логика вполне себе присутствует, а странности как раз отсутствуют
@helmetson65211 ай бұрын
- Факт
  @player1GR11 ай бұрын
- Ну да, что странного, взяли название корейского города Пусан и букву поменяли. Ничего странного.
  @Sevchik0111 ай бұрын
- @@Sevchik01причём тут Пусан вообще?
  @kdbejxwhxusm138410 ай бұрын
- @@Sevchik01, причем тут Пусан, если линейка названа в честь американских городов, таких как Санта Круз, Санта фе, Туксон?
  @j.beksultan9 ай бұрын
Стас: Тойота х*йня; Оператор: Ваг х*уйня; Хёндай, на который делают обзор: Я вам шутка что-ли?
@user-oh1xe1xy2k11 ай бұрын
Цветопередача и динамический диапазон в такой резкий солнечный день просто огонь. Продакшн красавчики
@sergeykireev78611 ай бұрын
На первый Тусан зря наехали, он выглядел гармонично, салон удобный был. Машина не ломалась совсем и чинилась за 2 копейки.
@user-gq4us7km1k10 ай бұрын
- салон у первого был для "колхозников" и ехал и рулился так же. без обид
  @user-vv6vc9gr8p10 ай бұрын
- @@user-vv6vc9gr8p Вы правы. Мой приятель - именно такой "колхозник". Он покупает новые джинсы когда старые после очередной стирки разъехались на две штанины, новый телефон - когда старый уже не включается, а новый Tucson... А нафиг он новый, когда старый двухлитрАКП всего 270 тыков намотал и даже не заржавел? А про рулежку - для этого картодром есть. Вот там - рулежка. Все остальное - 3.14здежка😊
  @vyacheslavalekseenko678210 ай бұрын
Был в семье Tucson первого поколения. Все его звали Тушканчик)) Помню, мне дико нравилась зелёная подсветка всех кнопочек (магнитолу тоже взяли зелёную, вобще шик-блеск был))
@user-ie9xf6il1h11 ай бұрын
- ммм...блевотная зеленая подсветка, прям как в приоре....знаем, ездили
  @user-bu8ru6lg5b11 ай бұрын
- в семье было такое авто, меня тошнило от этой блевотной зеленой подсветки. очень дешевого выглядело
  @Tommy-fb7jd11 ай бұрын
Тачка отлишная. Приятная практически во всех отношениях. У нас в Казахстане хит продаж, их больше чем рав4 новых, а если ещё и спортажи актуальные посчитать то кратно больше будет. Но у нас местная сборка, за счёт чего Тушкан интереснее даже большинства привозных китайцев в том же классе по цене. Учитывая, что средняя комплектация стоит в районе 33500$, рав4 берут только отбитые фанаты (рав4 начинается от 43800$ за менее упакованную машину), а Тигуанов вообще на рынке почти нет, на них цены ещё выше. У Тушки кстати отличная ликвидность. Многие берут новый и через пару тысяч км наката ставят на продажу на 5000$ дороже, чем новый брали (из за того, что очереди большие) и машины берут любые. Свой 2л бензиновый с 4wd ждал как ребёнка 9 месяцев. Дождался и счастлив как конь 😎 Кстати, в видео показан длиннобазный, а в Казахстане доступны и длинный и короткий варианты. Агрегатка у них одна, но говорят что короткие чуть шустрее за счёт меньшей длины, и соответственно, массы. Ну и в коротких по другому открытие багажника, задние сиденья из трех частей состоят и трехзонный климат (задние пассажиры имеют кнопки регулировки температуры, чего нет в длинных ни в каких), остальное всё то же самое. Вот если бы в РФ была такая разница в цене на них с главными конкурентами, то был бы хитяра. Но росс дилеры просто охренели с начала сво.
@pavepauls645111 ай бұрын
- Рав4 самая продаваемая машина в классе и вторая в мире в абсолютном зачете. И не зря. Потому что все эти набросы на вентилятор не имеют отношения к реальности. Шумка в Тиге не лучше. Места в Тиге сильно меньше. Жесткая табуретка. Мы смотрели, жену сразу укачало. В Тойоте такого эффекта не было. И в Тойоте получилось комфортно 3 детей посадить. Одного в кресло, двоих на бустеры. И пристегнуться смогли. В Тиге никак.
  @getgr11 ай бұрын
- @@getgr да мне без разницы, чувак, мне то это зачем писать? 😄 Я свой выбор сделал и он оказался верным. Отдавать на десять штук баксов больше хрен пойми за что это не по мне. В регионах где эти машины стоят плюс минус одинаковых денег еще можно посравнивать. А в моём регионе вообще смысла нет никакого переплачивать кроме слепой веры а бренд.
  @pavepauls645111 ай бұрын
- @@pavepauls6451 а в моем новый гибридный полноприводный Рав4 стоит так де, как Тушкан и Тигуан. Я смотрел всех одноклассников, Рав оказался лучшим вложением денег.
  @getgr11 ай бұрын
- @@getgr если мы говорим про новые (не б/у) машины - то в случае, если более простые негибридные альтернативы стоят столько же, сколько гибридная Тойота (которая по факту самого значка практически всегда идёт дороже по ценнику, а тут ещё и гибрид), то это говорит только о том, что все альтернативы раву значительно дороже, чем они должны быть по каким-то объективным причинам. Значит нет локализации или общий уровень цен настолько высок сам по себе. Ну а когда тебе дают выбор между машиной на которую идёт мало чем обоснованный фанатский надроч (которая у нас продаётся от 44000$ до 53000$ и это не гибрид, 2л бенз, 4вд, вариатор) и аналогичной и по сути более упакованной машиной (по цене от 31500$ до 42500$ за 2.5л 4вд топ, 8-ст автомат) то ну я не знаю каким фанатом надо быть, чтобы делать выбор в пользу первого варианта. А, и кстати. Hyundai у нас не только дешевле и лучше упакован, но и гарантия на него идёт 5 лет или 150тыс км (а на супер экстра надёжную Тойоту 3 года или 100тыс км), плюс у hyundai первые 5 ТО бесплатные. Вот так то.
  @pavepauls645111 ай бұрын
- @@pavepauls6451 у меня Toyota Relax. Раз в год ТО у дилера и почти всё покрывается гарантией до конского пробега и в течение, кажется, 12 лет. Гарантия на батарею 10 лет или 300 тысяч км. Не гибрид переднеприаодный стоит около 35. Гибрид и полный привод по 5 тысяч евро грубо. Плюс металлики, доставки, пакеты, колеса еще 3-4. Тигуан нормальный 2-литровый будет дороже. Санта Фе от 65 только начнется.
  @getgr11 ай бұрын
Вы цены видели на Тушкана и всех его "соседей"? Они никому не нужны за такую цену
@kotik_v_bane144911 ай бұрын
- на китайской автовыставке к американцам и корейцам даже не подходил никто. Люди рублем за качественные вещи голосуют.
  @maximaxi777911 ай бұрын
И в конце вставка с божественной тойотой 😂😂😂прям бальзам на душу Ахсара в этом ролике
@user-eb6ux5gr3v11 ай бұрын
Хочу обзор тигуана и рав 4, чтобы Стас и Асхар защищали свои стороны
@user-id7xx8ru6p11 ай бұрын
- У коллеги Тигуан, у меня тойота ,брали вместе, пробег тоже примерно одинаковый по 100 т.За эти десять лет я менял только пружину амортизатора , зато он последние годы два ,три раза в год на ремонте. Может просто не повезло,но уж как есть
  @alexmr576911 ай бұрын
- @@alexmr5769 дык тигу нужно продавать через 5 лет
  @styxprichalov11 ай бұрын
- @@styxprichalov пусть другие поимеют счастье?!
  @alexmr576911 ай бұрын
- @@alexmr5769 ты не понимаешь просто ! Это же супер технологии , будущее, шедевр автопрома! Вот только едить будешь на такси и в основном по СТОшкам! Это не какая то скучная, плохо рулящаяся, но почему-то охереть какая ликвидная Тойотишка!
  @user-df8ie5ld2y11 ай бұрын
80-й Марк на заднем плане - доставил. Ахсар красавчик!!!
@GurManChita11 ай бұрын
После того как Стас сказал, что норм движки у корейцев, я как-то очень сильно начал сомневаться в немцах
@savantk11 ай бұрын
Стас, насчёт Спортэйджа актуального поколения у тебя очень субъективное мнение. Как по мне, новый Спортэйдж очень симпатичный, и уж точно лучше, чем куча натыканных светодиодов на морде Тусана.
@Otec22911 ай бұрын
- Вообще дизайн штука очень субъективная. По мне почти все тачки последних трёх лет - ужасны. А вот нива...))))
  @journey_into_life10 ай бұрын
Шикарный монтаж с JDM на заднем фоне)))!
@cthulhufhtagn958111 ай бұрын
Развязка на Ленинградке очень простая - первый туннель - Волоколамка, второй туннель - Ленинградка, налево на мост - Волоколамка, налево под мост - разворот, направо - Ленинградка. Все просто, главное запомнить )
@minamoto_ru11 ай бұрын
- Не с первого раза запоминается, как и Хорошевская развязка, как и Таганка🤣
  @dacha_life11 ай бұрын
- Что ты всех тупаешь, посередине разворот
  @user-lj1nt9gtunz11 ай бұрын
Расскажи что нибудь про Рено талисман, вообще интересно про современные французы посмотреть, извините кого обидел 😂
@user-qr3xs1tu6z11 ай бұрын
Ахсар, братик, дави его от всех нас)
@JamesLovell8811 ай бұрын
Заклеить весь этот глянец матовой плёнкой - лучше решения не придумать.
@hanswithaskulloncap975511 ай бұрын
Обзор снят на отъебись. На самом деле это отличная машина за свои деньги. Места в салоне сзади особенно стало гараздо больше, сама подвеска комфортнее предыдущего и двигатель 2.5 + 8ст автомат, раньше не устанавливали в Тусаны
@alexandrberezhnoy623211 ай бұрын
- Обзоры машин на этом канале это обзоры лица Стаса, говорящего о чем угодно, но не об обозреваемой машине
  @GordonFreemanBY11 ай бұрын
За кадр с 81 марком, респект🤣
@ArsFanatiK11 ай бұрын
0:37 Именно такой формат обзоров мы ждем.
@thetableflip11 ай бұрын
Трёп с Ахсаром между делом - топ. Жду такого в каждом выпуске отныне :3
@Ibiky_Stern11 ай бұрын
- Плюсую
  @ElijahB79110 ай бұрын
Постановка кадра отличная, свет отличный. Отличный выпуск в плане техники. Глаз радуется
@ruslanlatypov489011 ай бұрын
Как человек, который работает в КИА заявляю. Привыкнуть к дизайну Спортажа нельзя. Каждый раз как он заезжает (что само собой редкость) удивляюсь тому, что оно реально существует
@koshakd237011 ай бұрын
- зато в спортаже оставили эту самую мандулу, чтоб было че подергать))) а так внешне да, похоже на крету новую убогую
  @wayfare8611 ай бұрын
- 😁
  @vjshow565210 ай бұрын
- Бегемот еще тот 😂
  @user-ql3iz5od9h10 ай бұрын
- На вкус и цвет( владелец 3 го спорта)
  @user-jm6jk5jl7k10 ай бұрын
- Ужмлуыше чем блевотный дизайн ix35
  @user-jm6jk5jl7k10 ай бұрын
Вот возьми и сядь в актуальный Sportage. Я тоже как-то косо смотрел на это. А тут появилась возможность, и души не чаю. Почувствуй насекомого у себя внутри.
@RedFatDragon11 ай бұрын
Стас, а как тебе новая мода размещать ближний и дальний свет в бампере? Мне тупо по этой причине корея перестала нравится, думаю эти фары быстро приедут, до первого ремонта дороги, которые в Москве летом везде
@arpohom8211 ай бұрын
Дайте кто-нибудь из продакшена Стасу по голове. Я не знаю, каким надо быть упоротым, чтобы ценить подобный паукоглазый "дизайн".
@getgr11 ай бұрын
Хорошо объяснил разницу в машинах, спасибо!
@andrew_more11 ай бұрын
Стас, я ещё не успел Q5 купить а ты уже туссана нахваливаешь 😂
@maxspace958011 ай бұрын
Битва вага и тавоты это просто легенда, в каждом видосе жду эти забросы
@incognitoincognito535111 ай бұрын
- Битва пенсионеров, сражаются кто быстрее сгниет:D
  @user-bu8ru6lg5b11 ай бұрын
Как владелец Тусана Престиж N-line. 2.0 Дизель полный привод. 1. За год использования ничего из глянца не царапается. Пыль -да, бесит. 2. Тусан нужно брать в Н-лайне. Тёмный хром, другой дизайн бамперов, алькантара в салоне и 19-е диски смотрятся очень хорошо. 3. Полный привод прям хорош в этом поколении. Поставили систему с Генезиса. 4. В спорт режиме Тусан может быть весёлым, насколько может быть весёлым средний кроссовер. 5. За год никаких сверчков в салоне и нареканий по технике. 6. Машина для города и для жизни. Моему мелкому пацану тоже понравилась😅
@user-vk9gm6qf5i11 ай бұрын
Владею дизелякой первого поколения ) это - вторая машина в семье - используем для дальних поездок, внедорги, туризма.. видимо у меня особый уровень накромании, но это моя любимая машина )) Смущает только, что за рулем этой машины обычно ездят деды и дачники, а я 33х летний бородатый хипстер )) Видимо, я в душе - дед )
@ilyanagorniy501711 ай бұрын
- думаешь лучше когда молодей дерзкий на приоре:)
  @alexzmey168611 ай бұрын
- да нахера эту личную фантазию автора слушать? у каждого производителя есть хорошие, и неликвидные модели, чем плох 1й тусан? охуенный комфортабельный кроссовер, что за выкрики первоклашек типа «фуу старческая», ты для чего на машине передвигаешься? чтоб было удобно, безопасно, ликвидно? или для оценок детских фантазий?
  @n123v11 ай бұрын
Лучше на рав 4 из из десатилетия в десятилетие стоять в пробке, чем стоять в сервисе! Ахсар, мы с тобой!
@Katalski11 ай бұрын
- Ппц ты даёшь, сказано же что нет в этих машинах сюрпризов которые выпригивают при своевременном ТО, которое и на тойоте нужно проходить, так что время прохождения в сервисе будет одинаковым если конечно же своевременно следить за своим авто)
  @alexrub58611 ай бұрын
- @@alexrub586 чел рофлит я думаю
  @timurderden11 ай бұрын
- @@alexrub586 только на Тигуане надо масло самое дорогое лить и раз в 5-7 тысяч. И еще канистру сожрет между ТО. И 98 бензин. Ваг нужно реанимировать, чтобы он ездил. То датчик, то геометрия закисла, то впускной коллектор забит в ноль, то мехатроник приехал. После 150 тысяч ВАГ просто брать нельзя, это пороховая бочка. Надежность закончилась на б3 Пассате.
  @getgr11 ай бұрын
- @@getgr да я в курсе за ваг, я корейца в пример ставил
  @alexrub58611 ай бұрын
Стас, как всегда, хорош) Оператор - молодчик) любопытная тачка, захотелось тоже её «обозреть» - ну а пока взглядывайте в гости, посмотрите, что уже на канале, ребят! =)
@5_kopeek10 ай бұрын
Надо было топовую комплектацию смотреть - когда при включении поворотников у тебя вместо тахометра или спидометра транслируется видео из камеры под зеркалом, уничтожая таким образом слепые зоны. божественно удобно.
@BerzoyDenis11 ай бұрын
По поводу дизайна тусана и спортажа, согласен на 100%! По этому взял себе Kia proceed gt 2022)
@user-td9nm1ru5f11 ай бұрын
Надо вам с Ахсаром в тест взять сразу три машины: Ваг, Тойоту и Корейца/Китайца. Как делают во всяких журналах. О, идея есть: Русский ТОп-Гир :)
@Shurickmack11 ай бұрын
Стас так странно выглядит, когда машину снаружи снимают.
@MrNamed11 ай бұрын
- Не бит, но крашен. Правда странно.
  @fishsayswhatsgoingon11 ай бұрын
Переключать передачи на автомате кстати надо при езде накатом при спуске с горы. Тут подрулевые переключатели кстати очень кстати. Тем более обыкновенного рычага, который раньше можно было для этих целей дёргать, нету. Поэтому везде подрулевые лепестки и нужны ☝️
@hansgunther558211 ай бұрын
Стас единственный из автоблогеров кто правильно называет марку хёндэ. Не хундуй,не хёндай а хёндэ. 👍
@vav872311 ай бұрын
Видео по классике прекрасное. Прошу только больше вставок по мариалу ведущего, изображения и все в этом роде. После документальных фильмов от Вашего канала, привыкаешь к изобилию информационных сносок.
@tosterlive602111 ай бұрын
Стас большая просьба, разбери уже почему нельзя ставить лэды в изначально спроектированные под галоген фары! Понимаю что проблема не сильно распространенная, Но все таки прошу разбери и объясни. Потому что гаишники сами ничего не могут с этим поделать. У них просто нет приборов для замера яркости фар(
@rem1xslam19011 ай бұрын
- Потому что ночью эти дегенераты просто слепят
  @user-yv1zj8lr5u11 ай бұрын
Зимой искали себе кроссовер и на тот момент туксан можно было купить новым в средней комплектации за 2,8, что я бы назвал очень хорошим предложением. Но мы долго собирали деньги, они подросли в цене и в итоге купили Санта фе из Кореи и ни секунду не пожалели)
@aedin-user10 ай бұрын
Когда подкапотку показывал, амбассадор соблюдения правил дорожного движения, поставил машину на встречке, непосредственно перед перекрестком
@Pitonio111 ай бұрын
32:40 полностью согласен со Стасом. Я 25 лет прожил около Волоколамки, из них 7 я вожу машину и каждый раз еду по указателям в этом адовом месте
@VovikWhiteStar11 ай бұрын
Опять Белобрысый обкурился веника и наехал на тойоту😂😂😂😂
@user-es8ve9co6i11 ай бұрын
Стас, выводи Ахсара в кадр, я прям уверен, что персонаж в документалку - это будет огонь!!!
@abuser202310 ай бұрын
прям опустили первый туссан, на котором я сейчас езжу, да и еще дофига народу.
@user-xz1gy4in6q10 ай бұрын
- Туссан - отличная тачка! У меня на канале есть ролик про него))
  @5_kopeek10 ай бұрын
Ребята, получилось как-то особенно душевно ❤.
@AllaMayakovskaya11 ай бұрын
Вообще по кайфу такие обзоры смотреть. Будто смотришь новостные разгоны , только тут разгон про определеную машину
@ulqiorra_sifer542011 ай бұрын
С Арсаром выпуски как-то веселее Азхаха Да и жду выпуск новостей , который он будет монтировать
@user-nn4ks7hn3h11 ай бұрын
Забыли, потому что не нужен больше, он потерял единственное свое преимущество - цену. А больше в нем ничего не было, а в нынешнем нет и этого
@user-ky1em1rx5h10 ай бұрын
Туссан и Спортейдж провалились в продажах, потому что Стас пургу гонит. Они появились не три года назад, а: Туссан в разгар ковида, Спортейдж перед СВО. Поэтому с поставками и наличием была проблема изначально. PS: Я всё это время работал на ОД Хендэ, а потом на ОД Киа, я знаю, о чем пишу. PPS: Жду обзор Хендэ Стариа, где Стас будет говорить "вот раааньше был Гранд Старекс, а потом Эйч Уан, и вот их покупали овердохуя, а потом появилась Стариа и чет не пошла продажа О_О.
@FliendGt11 ай бұрын
- Как фанат хэнде, могу только подтвердить эти слова. Туссан появился в середине 2021 купить его было просто не реально. Дилеры накидывали 1-1,5кк просто легко. Спустя полгода наступил февраль 2022. Производство схлопнулось, дилеры продолжили продавать остатки по конским ценам. Если поднять статистику продаж кроссоверов за 2022, например. Туссан продался плюс минус в штуках как и рав4, а вот "богоподобного" Тигуана там и близко рядом нет.
  @xXanMarkx11 ай бұрын
- Правильный ответ очевиден: провал из-за цены
  @Black7un11 ай бұрын
- Тсссс. Тише. Не мешайте Стасу жить в своем розовом мирке,где войны нет,а люди покупают машину не по карману ,а по душе )
  @AzatGW11 ай бұрын
Ооо да г4кд или тот же г4на это хорошие моторы, с задирами на 60к пробега. Спасибо Стасон)
@ragnar810111 ай бұрын
- 😂 точняк. На правах реламы может быть
  @user-yj2jn1hx5o7 ай бұрын
31:50 заценил как тоетовод. в остальном смеюсь с шуток Стаса про тоету)))) Ахсар держись ты не один
@ST-we5iw10 ай бұрын
А какая у Ахсара вообще официальная должность? "Чел, в которого накидываются шутки про тойоту" ? "баттлер против Стаса"?
@metallDaniX11 ай бұрын
1:27 - опять СПОРТРИДЖ вошёл в чат😂
@nail87troll11 ай бұрын
- Спортрэдж😅
  @miha089011 ай бұрын
Я один начал смотреть обзоры только ради срача Ахсара и Стаса? 😂
@maksmadcat468611 ай бұрын
Объясняю как таксист(считаем слева направо) первые три полосы - тоннель волоколамки, вторые три полосы - тоннель ленинградки, затем полоса для разворота на Чапаевский переулок и новопесчаную улицу, после тебе в бок вылетают чуваки с СЗХ, и две полосы поверху на волоколамку, еще полоса для разворота на выезд в СЗХ(Народного ополчения), потом два ряда на ленинградку, и самая правая полоса уход в сторону Большой академической улицы. Надеюсь понятно❤
@noligeri11 ай бұрын
Да там на Соколе чтоб развернуться в обратную сторону нужно ехать в 4 ряду из 7. Я не знаю, каким чудом у меня это получилось с первого раза, когда только что приехал из Мухосранска, в котором больше 3 рядов не бывает в принципе.
@Pavel.P.10 ай бұрын
Барин в мерче - кайф
@borissavelyev311 ай бұрын
Есть Стасон и есть мировые продажи RAV4... Мммм похоже на зависть...
@rorussroruss950311 ай бұрын
19:40 мне люто смешно с этого момента) Даже фургон понял, что какой то нездравый движ творится, и попытался свалить)
@user-fv3tu6tc9w11 ай бұрын
Ух ты! Какой красивый переход со здания на машинку в начале видоса! Оператору лайкосик!
@ArchieTMN10 ай бұрын
Стас, где ауди А2! Мы ждем!!!
@user-et8sp4tr9d11 ай бұрын
Что ж ссылку на мерч не скинули ?А вспомнил его же так много было что даже на день не хватило 😢😢😢😢😢 ЖДЁМ больше футболок больших размеров ❤!
@Salenblok11 ай бұрын
Лепестки очень нужны для такой маломощной машину, едешь в гору - пользуешься, на разгон - пользуешься, с горы - пользуешься
@Serodja96810 ай бұрын
У меня новый туссан 2.5 8к пробег. Ошибка полного привода, чтобы убралась ошибка нужно заглушить и заново запустить, тогда можно проехать без ошибки и с полным приводом, но на одном из светофоров задний привод улетает в ошибку и едешь на переднем
@applefanwylsacomyshka684710 ай бұрын
Корейцы удивительные люди. Был у меня тушкан 1 поколения 2л передний привод на палке. Великолепная машина, продал только по причине того что нужен был 4вд. Недавно проехался в карше на спортаже и это просто ужас. Ладно руль, пластик, сидушки, но бл как можно было так испортить подвеску??? Тушкан мой ехал 60км/ч по грейдеру, спокойной выдерживал попадание в глубокие ямы на асфальте на скорости 100+, держал прямую на скорости по м11. Новая тачка ловит инфаркт от микро стыка на трешке, лежак надо чуть ли не останавливаться инче подбросит до потолка, чутка подлатанная дорога в Москве болтает как на проселке. Как??? Вы же умели делать нормальную подвеску?? Хрен с ним с мотором, понятно там эконормы все такое, но зачем было портить подвеску??? Какой в этом смысл? Причём он так же кренится в поворотах, мотор еле едет из-за тупого автомата, шпрота там ни грамма.
@soaringspirit2011 ай бұрын
- 1 поколение почти внедорожник. Дальшк паркетники 😢
  @user-ki6sx7mp4l9 ай бұрын
Как только не называют: Аксар, Ахсар, Асхар😂 Переименуйся уже в Толика
@konstantin1974411 ай бұрын
- Axar)))
  @krakozyabragame11 ай бұрын
- Так блэд 🤔
  @TollRU6111 ай бұрын
- @@TollRU61 😂😂😂
  @akhst627811 ай бұрын
- А лучше в Ваню, чтоб наверняка😂
  @user-cd6wv4lr3s11 ай бұрын
Недавно стал смотреть в сторону покупки тушкана 4. А тут раз и обзор от Стаса подъехал)
@RI-uu5ff11 ай бұрын
Расту вместе с каналом. Стас хвалит поло- езжу на поло. Стас хейтит новую сонату- продаю сонату. Стас хвалит дорест санта фе- покупаю рест санта фе. Стас, что мне с ним делать? Я ошибся в рестайлинге!😅
@user-kx6os3qd3s11 ай бұрын
Мазда СХ-5: Я для тебя шутка какая-то?..
@levash79511 ай бұрын
- Ниссан Кашкай: поддержите мое пиво (:
  @Neemo_11 ай бұрын
- Осел из Шрека: форд Куга!
  @Al6ert611 ай бұрын
- CR-V?
  @gushchinica11 ай бұрын
- Мазда красивая, цвета вкусные!
  @TollRU6111 ай бұрын
Вставки Ахсара просто «АААААааа»😂👍
@annadruzhina247211 ай бұрын
Взаимодействие с Ахсаром великолепно, лучшее решение Стаса после выпуска видео про рав-4
@felzero356510 ай бұрын
Мечта номер 142. Чтобы Вячеслав Астафьев снял обзор на трактор для своего колхоза Автопрогмат
@b0ttez87310 ай бұрын
- Агропрагмат
  @GordonFreemanBY10 ай бұрын