Обзор нового Porsche Cayenne 2024-2025

2023 ж. 17 Сәу.
265 433 Рет қаралды

Привет друзья. Porsche после изнурительной тизерной кампании наконец-то представило крупное обновление для актуального Cayenne третьего поколения.
Признаться, в этом обновлении настолько много изменений, что оно тянет на звание нового поколения, хотя это не так. Но давайте обо всем поподробнее.
Первое что бросается в глаза когда ты смотришь на обновленный Cayenne это новая светодиодная оптика, теперь она доступна в базе, но за доплату можно заказать более крутые светодиодные HD матричные фары.
Благодаря двум модулям высокой четкости вмещающим себя более чем 32 000 пикселей на каждую фару, Cayenne предоставляет новые возможности своему владельцу в освещении дорожного полотна, с кучей умных фишек.
Корме также досталась новая трехмерная оптика, а в зависимости от версии кроссовера, которую вы выберете, у вас будет либо двухствольная, либо четырехствольная выпускная система и аккуратный спойлер на крышке багажника.
Отныне Cayenne доступно три новых оттенка кузова и целое семейство колёсных дисков от 20 до 22 дюймов.
Выбор конфигурации влияет и на обвес, который будет использоваться конкретно в вашем случае.
Базовый Cayenne выглядит самым простым в семействе, а вот Turbo GT может предложить уникальный задний диффузор и карбоновую губу в передней части и выглядит как настоящий космический корабль.

Пікірлер
  • Вот времена пошли. Раньше даже не каждый суперкар разгонялся до 100 за 3.3 сек. А сейчас это легко преодолевают топ версии кроссоверов.

    @ridergt5304@ridergt5304 Жыл бұрын
    • Я вот не помню такое. Обычно агрегаты с большим литражом разгонялись 5-7 сек за сотку. А вот с турбо ничего не помню. Но 3.3 это сильное заявление даже для нашего времени, если это не премиум сегмент

      @wangwe6898@wangwe6898 Жыл бұрын
    • ​@@wangwe6898 какое заявление? это давно свершившийся факт. turbo GT (дорестайл) уже 2 года ездит и до сих пор остается быстрейшим SUV и на 402 м, и на петле, несмотря на создание спецверсий уруса и астон мартина DBX

      @sergeyivanov1969@sergeyivanov1969 Жыл бұрын
    • @@wangwe6898 так нынешняя версия Turbo GT берет первую сотню даже быстрее, чем паспортные 3.3, как показывают обзоры. Так что как и сказали, это уже факт.

      @user-jf2pr6fz6s@user-jf2pr6fz6s Жыл бұрын
  • Ролик можно назвать - Куча денег которых у меня нет.

    @johnlocke8535@johnlocke8535 Жыл бұрын
    • Попробуй поработать

      @smithdartveider245@smithdartveider245 Жыл бұрын
    • У автора канала есть) он крут

      @scalercworkshop@scalercworkshop Жыл бұрын
    • Есть к чему стремиться

      @eclipseweb1419@eclipseweb1419 Жыл бұрын
    • Тогда иди отсюда

      @BMW_Motorsport7@BMW_Motorsport7 Жыл бұрын
    • Такие как ты всю жизнь так будут говорить и ездить на жигулях

      @BMW_Motorsport7@BMW_Motorsport7 Жыл бұрын
  • да уж вот это космолет Машины выводят на новый уровень

    @user-oq9en7zf3h@user-oq9en7zf3h Жыл бұрын
  • Кто бы, что не сказал, но Porsche умеет делать вещи

    @user-vv6cn7ud7b@user-vv6cn7ud7b Жыл бұрын
    • У тебя хоть раз был порш ?

      @user-yc7mb9ex4z@user-yc7mb9ex4z Жыл бұрын
    • но не машины

      @shue228@shue22810 ай бұрын
    • @@w54ivan Zeekr - тема, Haval - небезопасный, про остальное ничего не могу сказать

      @user-vv6cn7ud7b@user-vv6cn7ud7b10 ай бұрын
    • ​@@w54ivanбратан смотрел выставку машин в китае 4 дня назад прошла , так вот что скажу европейки курят нервно ,там вообще другой уровень 500 кобыл это так ,а еще понравилось что по самому европейскому тесту на живучесть машины ,точно не могу сказать как он называется -китай на первом месте ,а это значит что майбах сука курит в сторонке😂

      @user-vo8mk2gu5v@user-vo8mk2gu5v10 ай бұрын
    • @@user-vo8mk2gu5v у китайцев и японцев всегда машины будут хуже чем у европейцев и только по одной пречине,что железная руда из чего делают метал в китае 30 % из тонны пуды,а в Швеции 70% металла высококласного ,в России для космическиз двигателей мы покупаем самую лучшую нержавейку в Швеции.китайцам такую никогда не изготовить,вот почему Гитлер в первые годы войны окупировал Швецию а не весь китай,он бы его завоевал за один день и эти попуасы могли бы бесплатно работать на германию,но так не случилось,так как в китае рисовозки которые они копируют полное гавнище и в странах европы на этом гавнище никто не ездит,даже в России сегодня продажа рисовозок это 6-7 н от проданых авто,а тем более китаю до технологии японцев как до парижа раком

      @user-jo1pf7zc5e@user-jo1pf7zc5e10 ай бұрын
  • Какой же он классный!!! Я покатался у знакомого на кайене 2020 года выпуска с v6 на 340 лошадей и просто влюбился в эту машину.

    @alexeymakarov0074@alexeymakarov0074 Жыл бұрын
  • Еще больше электроники. Еще больше возможностей разрабам заблокировать и превратить в кирпич)))

    @ZloySok@ZloySok11 ай бұрын
    • ежемесячная подписка , новый способ бабки заработать )

      @caocao8304@caocao830411 ай бұрын
  • Из года в год смотрю обновления, хочу купить что то дорогое, и каждый год всё дорожает так сильно, что не успеваю офигеть от цен, потому что уже новый прайс прилепили. Да что за такое !!!

    @alexandertinn@alexandertinn10 ай бұрын
  • Вид спереди ламборгини напоминает, VAG-группа дает о себе знать

    @user-sk5up4um8z@user-sk5up4um8z Жыл бұрын
  • Спасибо за выпуск

    @ivanivanov7696@ivanivanov7696 Жыл бұрын
    • Пожалуйста

      @TheKingDrive@TheKingDrive Жыл бұрын
  • Спасибо делаете качественно 🤝👍

    @user-sv7nu8tk7m@user-sv7nu8tk7m Жыл бұрын
    • Спасибо)

      @TheKingDrive@TheKingDrive Жыл бұрын
  • Огонь🔥

    @alexstokman@alexstokman Жыл бұрын
  • Лайк! Интересный обзор

    @user-pz8lp8uh7k@user-pz8lp8uh7k11 ай бұрын
  • 1_52 что с зазором крышки багажника?

    @aveDylan@aveDylan11 ай бұрын
  • Кинг ты красавчик как всегда информативно

    @user-ds4dq5ew5s@user-ds4dq5ew5s Жыл бұрын
    • Спасибо))

      @TheKingDrive@TheKingDrive Жыл бұрын
  • Что тут скажешь , прекрасно всё

    @alexovs2768@alexovs2768 Жыл бұрын
  • Блин, а он действительно стал красивее, да и салон раскошнее) Светодиодные фары вообще имба! Порше делают вещи :)

    @Hankwood843@Hankwood843 Жыл бұрын
    • Возьму один навоз на даче возить.

      @darenization@darenization11 ай бұрын
  • Как стемнеет будем брать 😄

    @user-yd2tz5xi8j@user-yd2tz5xi8j9 ай бұрын
  • Эталон среди кроссоверов❤

    @user-xq3dk6gr5l@user-xq3dk6gr5l Жыл бұрын
  • Спойлер на багажнике на Каен купе больше не поднимается? Почему это не озвучили?

    @rus_cyrus@rus_cyrus Жыл бұрын
  • Такое чувство, что как будто с годами сильно ничего не меняется у Порше

    @ocusyt9232@ocusyt923211 ай бұрын
  • А что прост турбо версии не будет??? Раньше была на 550 сил

    @listone5175@listone5175 Жыл бұрын
  • Привет крутой порше

    @user-eh3em1nr3f@user-eh3em1nr3f Жыл бұрын
  • что касаемо подвески, только пневмо+актив стаб только тогда можно прочувствовать качество управление

    @xamil888@xamil88811 ай бұрын
  • шикарная

    @user-mg2gz7jr1f@user-mg2gz7jr1f10 ай бұрын
  • Топовый авто!

    @HYDRA.Legalrc@HYDRA.Legalrc Жыл бұрын
  • Главное нишу под мелочевку в центре не забыли оставить))

    @OlegRex86@OlegRex86 Жыл бұрын
  • Каен топ, брал в прокате ГТС, тот момент когда стоишь на светофоре, рядом с тобой х5, х5, глс, глу, и всё смотрят на каен, дорого богато и успешного, аристократ которому не надо не чего доказывать, в городе накажет любово

    @user-gv5pd6xp4y@user-gv5pd6xp4y Жыл бұрын
    • и каким же образом он наказывать будет?)

      @ayyddd9804@ayyddd9804 Жыл бұрын
  • Порше ты как всегда лучший

    @andrewgoodmansofaexpert@andrewgoodmansofaexpert Жыл бұрын
  • Супер

    @Madmax-zo2sw@Madmax-zo2sw10 ай бұрын
  • Какой разгон у базового каена и гибрид? Не было сказано

    @andreymitov5467@andreymitov5467 Жыл бұрын
  • Turbo gt will be also with five seats?

    @kasparselksnis1945@kasparselksnis1945 Жыл бұрын
  • Top!!!

    @Archi-vv8gm@Archi-vv8gm Жыл бұрын
  • Почему свежий ролик не первый в поиске!

    @anatoliiaksenov6481@anatoliiaksenov6481 Жыл бұрын
  • Все красиво. Если б двигло хотя бы сотню ходило.

    @user-zt9tv6zm6k@user-zt9tv6zm6k10 ай бұрын
  • Вдохновляющий обзор ,жалко тест драйва нет.

    @retindgobs2028@retindgobs202811 ай бұрын
  • Вот эти все экраны которые сейчас стали пихать везде. Они все сенсорные, но они работают только от прикосновения пальца, или в перчатках тоже работают?

    @user-kilmoriOne@user-kilmoriOne Жыл бұрын
  • Да уж, действительно, изменений на "новое поколение" ))

    @TheArcheradros@TheArcheradros Жыл бұрын
  • Фары спереди также отвёрткой снимаются?

    @user-vz5jg6jx4q@user-vz5jg6jx4q Жыл бұрын
    • Что то на бедном

      @luther7088@luther7088 Жыл бұрын
    • Если ты не знал, то это только на первом поколении такое было еще в 2002-2010! Type 955/957 кузов. Начиная с 2011 в кузове 958 уже давно исправили! Как 13 лет назад! Где то у тебя в башке отложился стереотип про отвертки в твоей школьной молодости и давай строчить не вдумываюясь в мат часть и не почитав хотя бы прежде чем писать. Отсталый ты на 10 лет как минимум)

      @jens8_7@jens8_7 Жыл бұрын
  • Хера себе,если Порше такой мега мускул,какой же урус новый выйдет😱

    @user-vi2bj5qz8j@user-vi2bj5qz8j Жыл бұрын
  • Топ

    @user-fg6xi2um2x@user-fg6xi2um2x Жыл бұрын
  • V8 🤝💪💙

    @user-vr1so9hd1g@user-vr1so9hd1g Жыл бұрын
  • Я думаю Turbo GT будет выезжать из сотни быстрее 3 секунд. Выглядит изумительно, и стоит тоже 😂

    @mrbrooks555@mrbrooks55510 ай бұрын
  • ты не только в bmw не разбираешься но и в Porsche ! что бы не появлялось нового в новых моделях Porsche Cayenne одно всегда оставалось не именным от запуск двигателя не кнопкой а либо ключом либо поворотным рычажком, и в новой модели и от этой классики оказались перейдя на кнопку ! единственное что пока осталось из классических фишек Porsche это запуск двигателя который так и остался с левой стороны ! как это можно было не сказать наверное тебе это не написали ))

    @jeka-bp6pq@jeka-bp6pq Жыл бұрын
  • В первые секунды просмотра не понравился, но в обвесе GT он просто нереально крутой😍🤤

    @m.h.190@m.h.190 Жыл бұрын
    • В обычном тоже ничего))) но на вкус и цвет…😃

      @TheKingDrive@TheKingDrive Жыл бұрын
  • Turbo JT:)

    @user-lx1it4mt7k@user-lx1it4mt7k10 ай бұрын
  • Снаружи те же линии корпуса что и предыдущая модель, ну кроме фар. И в чем новое?

    @user-tp3oy9jq3w@user-tp3oy9jq3w Жыл бұрын
    • Приборка, фары.. Два сэнсерных дисплея. Все, хотя мне нравится предыдущая версия приборки

      @GrafElin@GrafElin Жыл бұрын
    • так это рестайлинг

      @ayyddd9804@ayyddd9804 Жыл бұрын
  • Вот это машина, не то что ваши теслы!

    @user-bk1mr4lf3c@user-bk1mr4lf3c Жыл бұрын
    • чем она хуже?

      @alp200090@alp200090 Жыл бұрын
    • @@alp200090 либерал?

      @user-bk1mr4lf3c@user-bk1mr4lf3c Жыл бұрын
    • @@alp200090 Свидетель святого маска?

      @user-bk1mr4lf3c@user-bk1mr4lf3c Жыл бұрын
    • Любой параметр возьми, тесла хуже!

      @user-bk1mr4lf3c@user-bk1mr4lf3c Жыл бұрын
    • @@user-bk1mr4lf3c например?

      @alp200090@alp200090 Жыл бұрын
  • Почему 3л имеет 350 сил А гибрид этого же мотора + электро мотор на 170 сил имеет почему то 470 вместо должных 520 сил !?

    @user-ej7wf4yf4u@user-ej7wf4yf4u Жыл бұрын
  • А что с модификациями turbo, turbo s, gts?

    @peR4g@peR4g Жыл бұрын
    • Появятся чуть позже

      @TheKingDrive@TheKingDrive Жыл бұрын
  • все таки не АШ ДЭ, а ЭЙЧ ДИ ))

    @Mr.H_Abra_Arts@Mr.H_Abra_Arts Жыл бұрын
  • Придётся копилку раскулачить.

    @ruslanborysov75@ruslanborysov7510 ай бұрын
  • порше единственная массовая марка авто у которой нет плохих машин) как они это делают?)

    @user-qu9wj5dr2t@user-qu9wj5dr2t Жыл бұрын
    • Истрия опыт технологии наследие

      @user-zb3fs2eq7u@user-zb3fs2eq7u Жыл бұрын
  • Сенсорные и лакированные панели в салоне - это дно. В первый же день всё заляпается и покроется микроцарапинами. Не говоря о том, что похоже на салон дешевых китаймобилей. Порше, что с тобой? Ещё и пневму упростили и пытаются как улучшение втюхать, нельзя так делать в этой ценовой категории.

    @user-ez9tw3cp7k@user-ez9tw3cp7k10 ай бұрын
  • Ну, порадуемся за отпрысков чиновников..

    @user-gf1ul2tr4m@user-gf1ul2tr4m Жыл бұрын
  • 👍👌💪😉

    @user-it9jj1zg1d@user-it9jj1zg1d Жыл бұрын
  • Настолько скучно рассказывать про новый кайен это тоже талант

    @iljasu4108@iljasu4108 Жыл бұрын
  • Олег, а длину ролика сделал 911 специально?=)

    @olegonsamyj5640@olegonsamyj5640 Жыл бұрын
    • @@budniyevgeny у меня показывает 9.11

      @olegonsamyj5640@olegonsamyj5640 Жыл бұрын
  • Как говорится когда девушке говоришь что ты на порше не надо уточнять на какой)

    @Abu-Muslim001@Abu-Muslim00110 ай бұрын
  • Какая химия в гибридном ходовом аккумуляторе и сколько циклов он выдерживает ? 90 км зарядки за 2.5 часа, это каким током он заряжается ?

    @user-ts3ou3zn9x@user-ts3ou3zn9x Жыл бұрын
    • Мощность зарядки 11 кВт. Емкость батареи почти 26 кВт ч. Все довольно просто😉

      @TheKingDrive@TheKingDrive Жыл бұрын
    • @@TheKingDrive мощная зарядка

      @user-ts3ou3zn9x@user-ts3ou3zn9x Жыл бұрын
  • Привет, вы как профессионал в автомобильной теме, вопрос к вам когда выйдет новый Ауди ку7? И будет ли он с дизельным двигателем? Спасибо

    @user-lv2sx2op4v@user-lv2sx2op4v Жыл бұрын
    • во второй половине 2023 года выйдет рестайлинг актуального поколения, после чего жизненный цикл модели подойдёт к концу(

      @ayyddd9804@ayyddd9804 Жыл бұрын
    • Вам уже ответили на этот вопрос)

      @TheKingDrive@TheKingDrive Жыл бұрын
    • @@ayyddd9804 покоління з 2015-20 4M і є рестайл , може ви маете на увазі що зміна покоління буде у другій половині 23-го?

      @LemonnomeL@LemonnomeL Жыл бұрын
    • ​@@LemonnomeLнет, во второй половине 2023 года будет ещё один рестайлинг актуального поколения, который уже попадался на дорогах фотошпионам.

      @ayyddd9804@ayyddd9804 Жыл бұрын
    • @@ayyddd9804 типу 2 рести буде , цікаво

      @LemonnomeL@LemonnomeL Жыл бұрын
  • А где версии turbo, turbo s?

    @Fuckovich@Fuckovich Жыл бұрын
    • скорее всего позже презентуют

      @ayyddd9804@ayyddd9804 Жыл бұрын
    • Выйдут позже, а последним представят GTS

      @TheKingDrive@TheKingDrive Жыл бұрын
  • Там як би список новинок за ці дні такий : - Buick Envista - VW ID.7 - Porsche Cayanne facelift - Polestar 4 - Mercedes-Maybach EQS - Hyundai Elantra N - Lincoln Nautilus - BMW i7 M50

    @Lekos_1@Lekos_1 Жыл бұрын
    • i7 M70*

      @ayyddd9804@ayyddd9804 Жыл бұрын
  • Представил, как система контроля качества воздуха пытается найти этот самый воздух где-нибудь в Челябинске.

    @ddbb772@ddbb77210 ай бұрын
  • насколько я помню, предыдущий e-hybrid имел сумарно 550 л.с.

    @gota2914@gota2914 Жыл бұрын
    • 550 л.с было у версии Turbo. Если речь идёт про Turbo S E-Hybrid, то там было 690 л.с

      @vladiusurdnot@vladiusurdnot Жыл бұрын
    • @@vladiusurdnot вы правы. turbo s. классный кайен!

      @gota2914@gota2914 Жыл бұрын
  • Машины по 100-200 касарей нет регулировки задних сидений , писец.

    @user-odessa33@user-odessa339 ай бұрын
  • Отличный автомобиль

    @Dirkbikkembergs1000@Dirkbikkembergs1000 Жыл бұрын
  • Идею с монитором для пассажира слизали у Феррари, хоть там он значительно меньше и кроме переключения трека или вывода скорости и тахометра не для чего больше не предназначен!А в Порше быстро оседлали трэнд и подсуетились, молодцы!И наконецто убрали дизайн списанный с клетчатой сумки с рынка в Turbo GT и добавили двухцветный вариант, который намного лучше во всех смыслах!

    @thek1n599@thek1n599 Жыл бұрын
    • Ещё на Марусе ставился монитор для пассажира.

      @monkeyduckwtfmonkeyduckwtf5235@monkeyduckwtfmonkeyduckwtf5235 Жыл бұрын
    • так три экрана были ещё у тайкана, задолго до появления феррари)

      @ayyddd9804@ayyddd9804 Жыл бұрын
    • ​@@ayyddd9804 у FF он был ещё в 2011-ом, лел

      @elluff@elluff Жыл бұрын
  • какой же простой экстерьер кузова

    @elkabong1704@elkabong170411 ай бұрын
  • Porhse Cayen 2023 круч но обзор супеер❤

    @elvinkerimli8380@elvinkerimli8380 Жыл бұрын
  • Кайен, кайен S и турбо гт….? Обычного турбо не будет я так понял?

    @user-vt3ng3yw9w@user-vt3ng3yw9w Жыл бұрын
    • Причём турбо гт исключительно в кузове купе. Хотя у Порше что купе, что обычный каен почти не различаются с виду..

      @BigLittleBearForReal@BigLittleBearForReal Жыл бұрын
    • @@BigLittleBearForReal для любителей еще как отличаются) я в потоке сразу вижу) и турбо гт всегда был в кузове купе) обычный турбовый мог быть в двух вариациях

      @user-vt3ng3yw9w@user-vt3ng3yw9w Жыл бұрын
    • @@BigLittleBearForReal аэродинамика все же решает

      @user-vt3ng3yw9w@user-vt3ng3yw9w Жыл бұрын
  • Сегодня ждали мерседес eqs suv

    @user-wb4lp6ne8q@user-wb4lp6ne8q Жыл бұрын
    • Накопил на него уже?)

      @Catalonec1899.@Catalonec1899. Жыл бұрын
  • И все же очень жаль, что порше отказались от дизеля.

    @Doubletimo@Doubletimo Жыл бұрын
    • Почему?

      @vandutch9219@vandutch9219 Жыл бұрын
    • Зачем он нужен? Дизелями никто не пользуется уже. В Европе уже сплавляют такие машины постсоветским странам, в Америке из никогда и не было (имею в виду легковой транспорт, а не траки, автобусы и коммерческую технику). Это жесткое загрязнение атмосферы. Плюс везде уже гибриды, а гибрид дизельный это несовместимые вещи! Если ты незнал то дизель в Европе под запретом будет с 2030 года, а у нас в Калифорнии вообще запрет на все машины с ДВС с 2040 года! Ни новых, ни бу, точка! Электробудущее рядом, как бы ты не стонал) можно было и почитать, а не задавать глупев вопросы.

      @jens8_7@jens8_7 Жыл бұрын
  • Гибридная версия ДВС 353л.с + эл.дв.176л.с.=529л.с. Но почему то автор озвучил 470л.с. Где я спрашиваю,на каком поле пасутся остальные 59 кобыл?

    @user-re2yx4ry3b@user-re2yx4ry3b11 ай бұрын
    • Это называться - ПОТЕРИ. Учите физику.

      @TheKingDrive@TheKingDrive11 ай бұрын
    • @@TheKingDrive с физикой нормально,и с физкутурой тоже. Тогда надо было пояснить что некоторые лошади не дошли до колеса.☝

      @user-re2yx4ry3b@user-re2yx4ry3b11 ай бұрын
    • Они не складываются напрямую :)

      @larryjohnson8704@larryjohnson870411 ай бұрын
    • @@larryjohnson8704 тогда это можно назвать "Горе от ума".

      @user-re2yx4ry3b@user-re2yx4ry3b11 ай бұрын
    • @@user-re2yx4ry3b тебе интересно? вбей в гугл что-нибудь вроде: почему мощность силовой установки не равна сумме мощностей двигателей

      @larryjohnson8704@larryjohnson870410 ай бұрын
  • Мне кажется, или диктор вместо девятисОт произносит девЯтсот?

    @minovclan@minovclan11 ай бұрын
  • Сеточки позади передних сидений оставили, все могут быть спокойны, каен всё тот же😂

    @user-ph4ug6tf5q@user-ph4ug6tf5q Жыл бұрын
  • На конец то новый каен он просто прекрасен что внешний вид что внутри в комплектации GT просто секси 😊😊😊😊😊😊❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

    @user-jt5hi4rw1i@user-jt5hi4rw1i Жыл бұрын
    • 3 года и сдохнет

      @Victor1-9-5-9@Victor1-9-5-910 ай бұрын
  • Дякую

    @roman31534@roman3153410 ай бұрын
  • Теперь Cayenne выглядит как обычный VW.

    @user-wu6vd8bg5j@user-wu6vd8bg5j Жыл бұрын
  • а когда новый Macan?

    @konstantdelovoy798@konstantdelovoy798 Жыл бұрын
    • Никогда мне кажется. Не знаю зачем Порше сделали ВТОРОЙ БЛИН рестайлинг на макан, когда и первого достаточно

      @Hankwood843@Hankwood843 Жыл бұрын
    • @@Hankwood843 это уже будет 3 рестайлинг, может сделают новый кузов, им нужно сделать электрический кроссовер

      @konstantdelovoy798@konstantdelovoy798 Жыл бұрын
  • Ждем китайскую копию которая будет стоить в два раза дешевле.

    @MaxDi03@MaxDi03 Жыл бұрын
    • В два раза дешевле и в 4 раза хуже по качеству.

      @alexwestkailas@alexwestkailas Жыл бұрын
    • сдается мне, тебе и на китайский вариант порша не хватит за всю жизнь накопить🤣

      @kuper6487@kuper648711 ай бұрын
    • @@kuper6487 Porsche Это не моя Мечта. Я пенсионер и живу уже 25 лет в Германии. У меня прекрасная Авто Renault - Megane. Я всем доволен. Главное это Здоровье и уверенность в завтрашнем Дне.

      @alexwestkailas@alexwestkailas11 ай бұрын
  • Что то не алё! Какой то WV Touareg ! И что за зазоры такие …?

    @dztspb5205@dztspb5205 Жыл бұрын
  • Новый Сaen прекрасный👍🏼да и прежней был не плох , только почему то сзади нечего не меняли , скучнавато как то . Спасибо за великолепный ролик . 😎

    @ervandadamyan5222@ervandadamyan5222 Жыл бұрын
  • Будто внешне кайен за 20 лет не сильно изменился

    @wangwe6898@wangwe6898 Жыл бұрын
    • Это и не нужно))

      @monkeyduckwtfmonkeyduckwtf5235@monkeyduckwtfmonkeyduckwtf5235 Жыл бұрын
    • В этом вся суть, за это и нравятся

      @arystan770@arystan770 Жыл бұрын
  • Задница не чё такая, а вот передок для меня не очень.

    @Mixa-lc2qw@Mixa-lc2qw Жыл бұрын
  • X6 🔝😏

    @mpower9583@mpower9583 Жыл бұрын
    • Не в этот раз😂

      @TheKingDrive@TheKingDrive Жыл бұрын
  • У канала больше новостей чем авто в мире)

    @iosifstalin3394@iosifstalin3394 Жыл бұрын
  • Мабуть закази,уже розібрані.(свіжаші гарячі пирожки)

    @Aleksandr-uu3bx@Aleksandr-uu3bx Жыл бұрын
  • Як завжди випуск Топчиг!!!💪🏻💪🏻🔥🔥

    @user-xw8qp2po3w@user-xw8qp2po3w Жыл бұрын
  • Прощай тахометр 😢

    @MaksRybalchenko@MaksRybalchenko Жыл бұрын
  • Когда на продажу?

    @dgrigorev@dgrigorev Жыл бұрын
  • Таке відчутя шо замість 3 покоління взяли базу 2 і обновили

    @porssch3svyatoslavmandzyuk582@porssch3svyatoslavmandzyuk582 Жыл бұрын
  • Задние фары как у changan uni k😊

    @nygardener5592@nygardener5592 Жыл бұрын
    • Ты далпауоп? Кому нужет тот чанган проспорт 19 плюс суперпро и пр. говно? Это у российских продают левак китайский втридорога, у которого некуда и номер прицепить, а они говорят мол, рады что пиндогейропцы, беложопая отсталая раса к ним не лезет со своими одноразовыми мирсидесами итд, ну что там эти чурки выпускают, беемве всякое там... Мол нужно на завод за сто рублей и собирать на москвич 10 лет как советская раса делала.

      @PsX1122@PsX1122 Жыл бұрын
  • Порше за ваши деньги любой каприз

    @user-fm6qj8wj5m@user-fm6qj8wj5m Жыл бұрын
  • Китаец!

    @user-dp3mg7ue5z@user-dp3mg7ue5z11 ай бұрын
    • хуяец где ты там китайца увидел

      @Lenz.93@Lenz.9311 ай бұрын
    • Москвич же :D

      @user-lc8ic5zq6r@user-lc8ic5zq6r11 ай бұрын
  • Не знаю как он в реале смотрится, но на видео кажется каким то простым что ли, не выразительным , прошлое поколение было удачнее, радует только ттх

    @user-oh4xy6ou3l@user-oh4xy6ou3l Жыл бұрын
  • Уменьшите частоту применения таких слов как: компания(и/ю), который(ая/ые)…

    @bayzetgasanov8438@bayzetgasanov84389 ай бұрын
    • Почему?

      @AK-hx5wp@AK-hx5wp9 ай бұрын
    • @@AK-hx5wp, потому, что в великом русском языке полно способов выражать мысли, не повторяя всё время одни и те же слова. В противном случае, речь становится безобразной, режет слух, быстро набивает горькую оскомину. В частности, слово «компания» можно либо совсем удалять из текста, либо заменять иными конструкциями: производитель, завод, марка, конюшня (для автопроизводителей со спортивной историей). Некоторых можно назвать при помощи географической привязки. Например, БМВ - ребята из Мюнхена или баварцы, Порше - Цюффенхаузена, Ауди - Ингольштадта, Феррари - Маранелло и так далее! Неужели это так сложно? Вместо постоянного «компания, компания, компания»….. То же касается и слова «который/ая/ые». Почему бы вместо него не применить причастный, деепричастный оборот? Хотя бы иногда! Вот поэтому. Чтобы язык звучал как можно более естественно и благозвучно. Я ответил на ваш вопрос?

      @bayzetgasanov8438@bayzetgasanov84389 ай бұрын
    • @@bayzetgasanov8438 конечно ответили. Я просто мельком смотрел, да и первый раз на этом канале. Видимо просто не заметил такого. Но если действительно так, то конечно лучше немного разнообразить

      @AK-hx5wp@AK-hx5wp9 ай бұрын
  • Даааа... Зря ушли от вашей старой муз.заставки!!!!!!

    @Igorar456@Igorar45611 ай бұрын
  • Внимательно прослушав всю информацию об "обновлении" осознал, что глубокий кризис и отсутствие денег на гора выдал лишь апгрейт корпорации WV-Audi в модельной линейке Porshe... Но чего? ...в самой глубоко проработанной промежуточной модели переход с V6 на V8 дал прирост момента на сколько? Реально, автор ты не оговорился ... на 50 Ньютон метров? И ...все ... это как ... с таким двигателем получить прирост момента силы в величину 50 🤣 .. это не знаю... не смешно, реально, это - провал! оставить V6 и юзать его, нежели вкладывается в ТО на V8 ... Изучив финансовые достижения компании, становится ясно, что жизнь марки живет в унисон с кризисами в США... уверен, что с такими достижениями очередного провала акций и кошелька потребителей за океаном марке не пережить.

    @alexkh5639@alexkh563910 ай бұрын
  • Я даже и не понял что это порше, сразу видать новое поколение 😂

    @user-fd4lj7dx9q@user-fd4lj7dx9q10 ай бұрын
  • 199$$

    @user-es6qz7eu9w@user-es6qz7eu9w Жыл бұрын
KZhead