KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

ИСТОРИЯ MASERATI | "ПОБЕДА ДИЗАЙНОМ" | КУЛЬТОВЫЕ МОДЕЛИ

Автокультура
2018 ж. 14 Қаз.
62 384 Рет қаралды
Жүктеу

"Victory by Design" ("Победа дизайном") - серия документальных фильмов, выпущенных в 1990-х и 2000-х годах на тему знаменитых гоночных автомобильных марок. Режиссер - Тони Майлам, исполнительный продюсер - Клайв Пуллан и ведущий - бывший гонщик Ален де Каденет (Alain De Cadenet).
Харизматичный ведущий расскажет об истории создания и технических характеристиках таких культовых ретро автомобилей, как Maserati 4CL, Maserati 8CM, Maserati 8CTF, Maserati 6C34, Maserati 300S и др.
"ПОБЕДА ДИЗАЙНОМ" | ИСТОРИЯ MASERATI | КУЛЬТОВЫЕ МОДЕЛИ
------------------------------
Не забывайте подписываться на KZhead-канал "Автокультура", ставить лайк и нажимать колокольчик!
/ @autoculture_media
------------------------------
Мы в соцсетях:
VK: vk.com/autoculture_media
Telegram - t.me/autoculture_media
Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/id/622f6ffed587...
#maserati #мазерати #автокультура

Пікірлер

  • Праздник для любителей аналоговых автомобилей. :-) Наблюдать, как проходит повороты 300S - отдельное удовольствие, реакции просто молниеносны...

    @SilverGhost72@SilverGhost725 жыл бұрын

    • да уж, жарит он на ней знатно, я видел и слышал эту машину вживую, это просто нечто!!!

      @SSRstudio@SSRstudio5 жыл бұрын

    • Да, красиво идет! Читал что Мосс говорил о ней, что в плане баланса, управляемости и удовольствия от вождения, ни один Феррари того времени с ней не сравнится.

      @barondegil1@barondegil1 Жыл бұрын

    • @@SSRstudio повезло, а где, если не секрет?

      @barondegil1@barondegil1 Жыл бұрын

  • Эта серия фильмов просто супер! Очень нравится

    @user-es2iw5os7g@user-es2iw5os7g5 жыл бұрын

    • Поддерживаю

      @user-km4wu1gd1e@user-km4wu1gd1e3 жыл бұрын

  • Это феномен, что такое количество наикрутейших марок происходят из Италии Феррари, Ламборджини, Мазерати, Альфа Ромео

    @eilat1667@eilat1667 Жыл бұрын

  • Я плакал.

    @sergeykarnauhov5796@sergeykarnauhov5796 Жыл бұрын

  • Прекрасный сериал!,очень ждал его!,по мне это шедевр! огромная благодарность вам ВЕТЕРОК!,пожалуйста опубликуйте и другие серии этого знаменитого сериала,и подскажите пожалуйста где найти фильм про Porsche с чего начинается сериал. Огромная вам благодарность за труды! и всего вам наилучшего!

    @dmitryural375@dmitryural3755 жыл бұрын

    • ДИСКАВЕРИ давно перевело это сериал и показывала по тв

      @user-jx3vn5gx4y@user-jx3vn5gx4y5 жыл бұрын

  • Вот это, я понимаю, УРОВЕНЬ АВТОКУЛЬТУРЫ. 99% современных "автоблогеров" идут в утиль после этого.

    @CrazyKarpich@CrazyKarpich Жыл бұрын

  • Какие машинки шикарные! Просто восторг!

    @morgenshtern0@morgenshtern0 Жыл бұрын

  • Отличное видео. Спасибо вам за ваши переводы.

    @gamesnocomments788@gamesnocomments7885 жыл бұрын

  • Как глоток чистейшего воздуха!

    @vitaliyavt6397@vitaliyavt63972 жыл бұрын

  • Ну как тут не поставить лайк то? Спасибо вашему каналу

    @AndreyUssur@AndreyUssur5 жыл бұрын

  • Икона стиля с прекрасной душой и пламенным сердцем !!!!! не то что нынешние мыльницы отличающиеся только логотипами.....

    @ottoscorzeni@ottoscorzeni Жыл бұрын

    • О, да! За это мы и любим эту эпоху автомобилей 💪🏻

      @autoculture_media@autoculture_media Жыл бұрын

  • Пожалуйста, ещё таких видео 🙏

    @AuToLeVel26@AuToLeVel262 жыл бұрын

  • Круто, хочется больше подобных фильмов

    @igns_kbn@igns_kbn5 жыл бұрын

  • Оооо, я тащюсь! Спасибо!

    @Ivan101010001@Ivan1010100015 жыл бұрын

    • Ivan Duhopelnikov ьл

      @maksimturban4285@maksimturban42855 жыл бұрын

  • Спасибо за сериал

    @AHotkovo@AHotkovo Жыл бұрын

    • Пожалуйста! У нас много интересного материала, подписывайтесь обязательно!

      @autoculture_media@autoculture_media Жыл бұрын

    • @@autoculture_media я давно на вас подписан, с ещё доковидных времен

      @AHotkovo@AHotkovo Жыл бұрын

  • Спасибо за фильм, проделан огромный труд!

    @mpershyn31@mpershyn315 жыл бұрын

  • Спасибо большое, долго искал этот цикл фильмов.

    @wfwfewfds@wfwfewfds5 жыл бұрын

  • Спасибо большое вам за ролик!

    @Belora82@Belora823 жыл бұрын

  • Спасибо, с удовольствием посмотрел

    @Caniculares_@Caniculares_5 жыл бұрын

  • Хороший фильм. Спасибо! Обожаю спорткары 50-60-х, такие изящные, красивые, и в которых нет ничего лишнего, - только умение и страсть. Кстати, в игре ASSETTO CORSA, в RED PACK DLC, есть возможность погонять на модели 250F 6C. Я её просто обожаю! А вот с моделью 250F T2 12C, с двенадцатицилиндровым движком, уже не справляюсь (ибо упомянутый в фильме баланс нарушен) - на узких покрышках очень сложно в постоянном скольжении ехать. Да к тому же она постоянно пробуксовывает даже при переключении на четвёртую передачу, даже с плавным выжимом сцепления, постоянно юлит - офигенное ощущение . Играю со всеми отключенными помощниками принципиально, да и ещё для того, чтобы ощутить, насколько это возможно в симе как управлялись.эти аналоговые суперкары. Ну хоть так опробовать это великолепие...эх :(

    @zaxar7683@zaxar76835 жыл бұрын

    • Есть прекрасный симулятор GT Legends, на него выпущено уже огромное количество модов, правда многие западные сайты где можно их скачать уже закрылись. А из гоночных авто 50-х там есть отличный мод 450S, есть Ferrari 250TR, Aston DBR1, Jaguar D-type.

      @user-po3ud7hw5h@user-po3ud7hw5h2 жыл бұрын

    • @@user-po3ud7hw5h Да, прекрасный симулятор! Я тогда свой первый руль купил - специально под него. Играл долго, просто заигрывался, обожал. Но по причине занятости не мог продолжать, а потом и вовсе забросил, перейдя через некоторое время на другие симы. Но спасибо, Павел, за напоминание - надеюсь вернуться туда при возможности, вспомнить ощущения :)

      @zaxar7683@zaxar76832 жыл бұрын

    • @@user-po3ud7hw5h да, ГТЛ это наше всё! В свое время зависал в него месяцами и годами. До сих пор иногда под настрой включаю, когда есть свободное время.

      @barondegil1@barondegil1 Жыл бұрын

  • Спасибо

    @Hashiboi@Hashiboi5 жыл бұрын

  • Попросите переводчика использовать меньше сленга, в оригинале де Кадене говорит очень красиво, без использования крылатых выражений. В вашем варианте текст изобилует словечками :)

    @mpershyn31@mpershyn315 жыл бұрын

  • 🔱

    @user-kw4lc3kv5k@user-kw4lc3kv5k Жыл бұрын

  • 1:52 О, да. Что-то подобное водил в Forza Motorsport. Не в аркадной Horizon, а в какой-то номерной - настоящей Форзе. Те кто играл, знают, что в Форзу надо играть со всеми отключёнными помошниками. Даже сцепление, ска, надо выжимать. Даже на геймпаде. А вот эти раритеты не едут по прямой. Ну не едут! Ты разгоняешься - её несёт. Ты тормозишь - её несёт. Так что та бешенная работа рулём на первых секундах видео - это реально так!😊

    @DanKonev@DanKonev5 жыл бұрын

    • В Форзе физа далеко не самая реалистичная, а в отношении некоторых машин, мягко говоря не реалистичная.

      @barondegil1@barondegil1 Жыл бұрын

    • @@barondegil1 Да настоящего сима и не будет. Это всё виртуальная реальность. Но всё же оригинальная Форза требует скила в отличии от попсовых Хорайзона или НФС.

      @DanKonev@DanKonev Жыл бұрын

    • @@DanKonev согласен.

      @barondegil1@barondegil1 Жыл бұрын

  • Всё отлично,но"Pininfarina" произносится с буквой "n".

    @user-mf9te4lz7e@user-mf9te4lz7e5 жыл бұрын

  • Жалко не показал Хамсин.

    @user-fj6vl3qq2r@user-fj6vl3qq2r5 жыл бұрын

  • Дискавери же вроде переводило этот сериал

    @user-jx3vn5gx4y@user-jx3vn5gx4y5 жыл бұрын

  • Лайк и 45й коммент

    @user-gd2sf3ee2f@user-gd2sf3ee2f2 жыл бұрын

  • Скажите, кто в курсе. Снимали это в Англии?

    @user-kl6im9pg3x@user-kl6im9pg3x5 жыл бұрын

  • 6:57 BMW

    @ebanatmmonia@ebanatmmonia2 жыл бұрын

  • iest isho mnoga Serii i pozhalusta dabavte

    @akhmeteli384@akhmeteli3843 жыл бұрын

  • Для чего карбюраторам Вебер эти мощные дудки?)

    @Ros_Rosvangantan@Ros_Rosvangantan Жыл бұрын

    • Длина и форма выпускных патрубков влияет на газообмен двс, короткие патрубки конической формы улучшают наполнение цилиндров на высоких оборотах, что важно для гоночных двс

      @user-gm3cp3sl2w@user-gm3cp3sl2w11 ай бұрын

    • @@user-gm3cp3sl2w спасибо

      @Ros_Rosvangantan@Ros_Rosvangantan11 ай бұрын

  • Очень поверхностный обзор, обсуждали будто картины, а не машины с присущими тех. характеристиками...

    @user-zl2jr3hc6s@user-zl2jr3hc6s Жыл бұрын

    • Нет. Превосходный обзор!

      @barondegil1@barondegil12 ай бұрын

  • Почему у всех машин так воют коробки? Мотор с нагнетателем изготовить смогли, а кпп нет?

    @metalblade1579@metalblade15795 жыл бұрын

    • У тазика от 100 лошадок воет, а там за 300 и никакой шумки.

      @RomaNovikov1980@RomaNovikov19805 жыл бұрын

    • Потому что это гоночный автомобиль, а не жоповозка, они и в нынешних воют, особенности конструкции и само собой полное отсутствие шумоизоляции. Вот для примера современная БМВ за пол ляма kzhead.info/sun/Y5efhLlxb5WViXk/bejne.html

      @hillll38@hillll385 жыл бұрын

    • Прямозубые шестерни, а не конусные как в гражданских кпп -оттуда и гул стоит.

      @robertromanov816@robertromanov8165 жыл бұрын

    • Не конусные, а косозубые. Это не одно и то же.

      @RomaNovikov1980@RomaNovikov19805 жыл бұрын

    • @@robertromanov816 , еэще один диванный гонщик

      @vovancheloban@vovancheloban2 жыл бұрын

  • Чё-ж так орать-то? Ну он-то понятно - мотор пытается переорать, но при переводе-то зачем?

    @RomaNovikov1980@RomaNovikov19805 жыл бұрын

  • ХуJ848 🤣🤣🤣

    @user-gx4xu9pe2x@user-gx4xu9pe2x Жыл бұрын

    • 😅

      @autoculture_media@autoculture_media Жыл бұрын

  • Ох,в серии "Триумф инженерной мысли" гораздо более приятным голосом переводили.

    @anton_tsukanov@anton_tsukanov5 жыл бұрын

    • Да и "победа дизайном" - привет гуглопереводчику)) Мой имя есть Борис. Я вставать вверх при 07 00.

      @lucidus1297@lucidus12975 жыл бұрын

    • При этом, серия передач шикарна. Давно уже советовал эти видео на канале заиметь.

      @lucidus1297@lucidus12975 жыл бұрын

    • @@lucidus1297 , да всем пох кто ты.

      @vovancheloban@vovancheloban2 жыл бұрын
KZhead