НУ не признаю глиссаду-драйв, только колхозный гараж! А так инфа полезная! НО! Добавьте отсылку на видео, где говорите о выхлопе на проблемном моторе, новым водилам это тоже на пользу пойдет!
@user-TYR4ik3 ай бұрын
У них основная работа связана с полётами, ну точнее, с аэропортом.
@sergeydudich91083 ай бұрын
@@sergeydudich9108 данный канал не про полеты и аэродромы
@sibiraltay3 ай бұрын
@@sergeydudich9108, это не повод! Колхозники форева!
@olegsannikovyktrf3 ай бұрын
Нужно провести когнитивный апгрейд😂
@user-gh4dk6nz7y3 ай бұрын
Ребята на совесть постарались что бы произошёл этот апгрейд в широком смысле.
@user-gc9id5uj7b3 ай бұрын
Дак он пока гнал его и сам может перегрел,был случай после долгой поездки на больших оборотах авто стал жрать масло.
@user-gz3ri1js6u3 ай бұрын
Ну красавчики мужики, так держать! Спасибо что вы есть!!
@user-cb2zi3wd9j3 ай бұрын
благодарность за ваше видео , 100+
@auto_1_2 ай бұрын
спасибо Друг.
@stellarstellar92203 ай бұрын
Нет! Судя по нагару на поршнях, этот мотор не долго жрал масло. А значит, его сначала перегрели, а потом он стал жрать масло. Самый дальний 4й цилиндр больше всех и пострадал. Без охлаждения цилидра, масло не поможет! Соответственно и сожрало весь хон оставив задиры. Ехать по трассе без охлаждения, смерть мотора! Насос стоит около первого цилиндра, и по нарастающей. 4й самый нагружённый. Что мы и видим. То что у него патрубок слетел, он сам продевал. Может крышка давление не скинула и выбило. Может газы были и на оборотах выбило. Сложно точно сказать.
@Georgyi_Ha3 ай бұрын
Попасться на такое авто с проблемным двс - для меня это теперь жизненный опыт😮💨
@mekheele3 ай бұрын
Аналогично :(
@efel9263 ай бұрын
Спасибо вам, что показал наглядный пример 👍🏻
@user-ow8mi3xm7z3 ай бұрын
Уолаттар 👍👍👍 были бы проблемы с авто с радостью поехали бы к вам 😅 Но тьфу тьфу тьфу, надеюсь, не придётся Продолжайте в таком же духе. Если надо могу поддержать финансово. Было бы круто делать какие то розыгрыши или сборы, чтобы подписчики могли принимать участие в жизни канала
@filosof_ykt3 ай бұрын
Возможно в процессе перегона хозяин сам и перегрел авто. Тем более сейчас все перегонщики обклеивают перед дорогой морду авто дабы защититься от камушков и сколов на ходу. Видимо по теплу гнал машинку, а мы тут в Якутске только при -20° начинаем утепляться 😼
@Kot_Sibirskij3 ай бұрын
Скорее всего и так. Купил там нормальную машину с нормальным движком, и перегрел при перегоне.
@user-zj1tk5fm1p3 ай бұрын
Якутвм привет.Брал у вас право.Заменил двигатель и раздатку.Рама и кузов в идеале.Полет норма.
@user-is7uq7co8i2 ай бұрын
Этот новый бу двигатель просто намытый, нереально чистый,он конечно в лучшем состоянии чем тот который на выброс,
@northeast6743 ай бұрын
Здравствуйте мужики!!! Если мотор хороший, то можно расточить цилиндры под ремонтный размер. И Вуаля машинка будет ездить ещё очень долго.
@user-re8yd8fg8b3 ай бұрын
Контрактный двигатель стоит дешевле капиталки оригинальными запчастями.
@sergeydudich91083 ай бұрын
Привет якутским мужчинам🖐️
@1GR-FE3 ай бұрын
Полезный совет.
@user-tz2tp9ey5e3 ай бұрын
🤘👌
@stellarstellar92203 ай бұрын
Привет. Когда будет обзор эндоскопа с 2 камерами??? Мы все очень ждём.
@vovaivanov32503 ай бұрын
Ни один водила не признается, что Он сам был виноват. Понимаете...Ни ОДИН. ВСЕ БУДУТ ПЫЗДЕТЬ, ЧТО ВИНОВАТ КТО ТО ДРУГОЙ, А НЕ ОН МУДИЛО 😅
@vovazalupenskiy59003 ай бұрын
❤❤❤❤❤❤
@user-cf8pl4eu5m3 ай бұрын
Привет вам из далёкого Казахстана да тот двигатель живой .заново Хон новые кольца поршня и будет ходить и ходить.
@user-ky1yr9ut9o43 ай бұрын
Японцы не делают ремонтные поршня.
@ftlp46913 ай бұрын
@@ftlp4691Teikin и нет проблем
@rus-rt8oc3 ай бұрын
@@ftlp4691А откуда тогда оригинальные ремонтные поршни берутся на японцев?
@user-md2jt4gk6j3 ай бұрын
Здравствуйте, а как к вам записаться на диагностику?
@user-km2te7zl8m3 ай бұрын
Здравствуйте,2az, масложор,возьметесь?
@user-mn5vw6kg9k3 ай бұрын
Ухо режет это глиссада драй
@prokopiyterentiev81373 ай бұрын
День добрый. Где вы такой контрактный нашли?
@user-nb8mh8io4e3 ай бұрын
Как правильно подключить котёл подогреватель???
@user-vt2rk8bz9v3 ай бұрын
Подскажи пожалуйста какой эндоскоп лучше приобрести?
@user-md2ku5uc5u3 ай бұрын
Здравствуйте двс 3sfe вы раскоксовывали.
@user-vd6vg5ri4c2 ай бұрын
Привет летчики!
@user-fw3jx9tq5r3 ай бұрын
Здравствуйте ! Скажите,каким пользуетесь эндоскопом,диаметр объектива,где брали,когда,цена ? Артикуляционный ? На "гофре", есть резиновая трубочка,для предохранения её от попадания во внутрь масла ?
@user-fg7qg5xe7v2 ай бұрын
Здравствуйте, вы осмотрели контрактный двигатель после или до покупки?😂
@user-jy1hg1um3u3 ай бұрын
Сколько обошёлся контракт? Если не секрет)
@fedorz63063 ай бұрын
А какой пробег на контрактном двигателе ? Спасибо
@sustanon70652 ай бұрын
Андрей подскажи модель эндоскопа?
@user-mj9xv2bj2o3 ай бұрын
Здравствуйте Андрей
@aidaicom2903 ай бұрын
бывает....,и гусь свистит и бык летает)))))
@EgorEgor71013 ай бұрын
куда петличку потеряли? звук очень плохой уже на протяжении нескольких видео.
@bfbc2tester3 ай бұрын
Добрый день, как к вам попасть?
@user-rx3gu7rr7o3 ай бұрын
Спасибо за видео!) А что это за мотор? 1NZ?
@MrFlam1k3 ай бұрын
с приуса 20
@user-fc7hr2vv4h3 ай бұрын
Побегал бы ещё моторчик в наше непростое время на паленке...
@user-nx3gm7jr4o3 ай бұрын
Как у вас записаться хотел бы калибровку сделать
@user-dp4yr6bk9c3 ай бұрын
на новом моторе во втором цилиндре задир начинает проявляться. цвет башмака на цепи мне не нравится, насколько успел разглядеть я, как будь то пробег не маленький
@DENISKOHIM3 ай бұрын
Башмаки бывают разного оттенка
@user-wc6bw8ov9k3 ай бұрын
знать бы какое масло было залито на старом двигателе. Прям чистота, кроме цилиндров конечно
@blazing59503 ай бұрын
Че за двиг?
@user-jx8dj2zn1r3 ай бұрын
Как с вами связаться
@aidaicom2903 ай бұрын
Приветствую Андрей,если это возможно дайте контакты ,где брали контракт двигатель
@olegkurgan11583 ай бұрын
Тоже интересно
@kulibin7153 ай бұрын
Блин не звучит! Толи дело в эфире Колхозный😂
@Kolhozinterteiment3 ай бұрын
При покупке б.у. авто продаван вряд-ли разрешит воспользоваться эндоскопом.
@user-zb4be6cr6x3 ай бұрын
Мы гузские не обманываем друг друга. Нам скрывать нечего. В таком случае катлету с деньгами пересчитывать тоже не даем.😂
@user-xi4fi4rc5p3 ай бұрын
Тут главный вопрос:от куда коррозия в цилиндрах при рабочем моторе,двига похожа на топляк.
@ivangolovkin3 ай бұрын
Андрей почему вы на вопросы не отвечаете ?
@user-kn2mz7qb1m3 ай бұрын
А должен? Куму он что должен? Вы е С ним как то договорились? Платите ему он должен отвечать? Ответ это работа, любая работа должна быть оплачена. К вам такой же вопрос: почему бесплатно не работаете
@user-nb8mh8io4e3 ай бұрын
что за эндэскоп?
@maxpower25863 ай бұрын
Можно ссылку на ваш эндоскоп?
@honzahonza61263 ай бұрын
Он у них очеееень дорогой.
@v_i_t_a_l_i_t_o77393 ай бұрын
Чё по ночам не спите?
@user-tq6iw1bw4e3 ай бұрын
Бред, как можно запретить покупателю посмотреть товар? Тем более денег стоит бешенных
@user-ye7mw2rw6q3 ай бұрын
Да это- утопленик.От влаги в цилиндрах ржавчина.Поджареный под клапанной имеет темный налет.
@user-vp6mo8dk4e3 ай бұрын
аааа привет
@user-ql4xt1vd6t3 ай бұрын
Здравствуйте Может кто подсказать 1NZ второе поколение вариатор Долго нагревается пробег 200.000 на светофоре постоишь Температура падает термостат рабочий проверял Спасибо заранее
@user-cu6og6qn1p3 ай бұрын
Добрый,у меня тоже самое.Печку на еденичке держу ,даже с горки катишся и темпер падает.Алюминевые моторы.
@bolotinoleg73973 ай бұрын
Одеяло картонка и с низу пологом затянуть моторный отсек, сразу падает расход топлива и обороты на холостом ходу
@user-ye7mw2rw6q3 ай бұрын
Тебе надо почистить радиатор печки лимонной кислотой, и будет тебе Ташкент! Не надо там картонки всякие совать и одеялки
@Radmirkakachok3 ай бұрын
Замена термостата однозначно!
@user-gz4nh7mw6k3 ай бұрын
На 1zz также воевал с охлаждением на холостом ходу и печку держал на еденичке ,помогла замена термостата ,3 штуки поменял пока добился норм температуры , у термостата ещё есть правильное положение как ставить ,сейчас ни картонок ни утиплителя нет и температура держится мроз - 25 -30
@sergeiymal45733 ай бұрын
Цилиндрый в нутри ржавые, он че год стоял без движения?
@user-ul6yi1sz2c3 ай бұрын
Спасибо Андрей Тоскиноид
@Excommunicado19453 ай бұрын
Назови себя сначала.
@user-gc9id5uj7b3 ай бұрын
блогер микрофон купи петлейку
@user-ow9or1ob1i3 ай бұрын
в эфире глист-драйв
@user-kg6oz5wi5z3 ай бұрын
КолхООООзный гараж , какая на... глисада!?!?!?! ¿
@MultiSerega19823 ай бұрын
Да никто из продавашек разрешать эндоскопию не будет, так как свечи лишний раз лучше не откручивать и не закручивать, и так без эндоскопии купят. А чтобы проверить масложор, достаточно салфеткой потереть изнутри выхлопную трубу, если есть масложор, салфетка станет черной, ну и еще классическое погазовать, и если есть масложор, то из трубы будет выходить дым. Видимо, этот покупашка даже такие простейшие и элементарные методы проверки масложора не знает.
@user-zj1tk5fm1p3 ай бұрын
Если каты на месте - дымить не будет
@ctpazhful3 ай бұрын
@@ctpazhful БУДЕТ НО НЕ ТАК КАК БЕЗ НИХ.. И СМОТРЯТ КАК МАСЛО ЖРЕТ..
@bingo28283 ай бұрын
Выхлоп и при богатой смеси может быть с нагаром, с плохим топливом. И дымить от масложора может сизоватым при перегазовке.
@user-nx3gm7jr4o3 ай бұрын
@@user-nx3gm7jr4o если постоянно богатая смесь, то двигатель неисправен, поэтому тоже не стоит брать такой автомобиль.
@user-zj1tk5fm1p3 ай бұрын
@@user-zj1tk5fm1p Это и коню понятно, что неисправен. Вот только смесь может богатить не постоянно, а с периодичностью, и по разным причинам. Так что это ещё не приговор мотору и это излечимо. Только устранение и ремонт этих причин неисправностей может сильно отличаться в стоимости.
@user-nx3gm7jr4o3 ай бұрын
Скоро японческим авто в России конец , придется переключаться на отечественные и китайпром
@user-ev5mq9ws1c3 ай бұрын
наоборот,порты в Японии забиты машинами,они уже опомнились что теряют рынок в России и цены падают сильно на машины.Ожидается падение цен,и машин из Японии будет море.Ждём лета и осени.А мотор можно было отремонтировать,оригинал зап части есть.Просто не захотели заморачиваться,когда бабки есть на контракт,и х его знает что за контракт,как он ещё будет работать,кот в мешке.
@mihalych_krasnoyarskiy3 ай бұрын
@@mihalych_krasnoyarskiyхз что там за цены на контракт из японии, но осенью контрактный форд был в 2 раз дешевле запчастей на ремонт.
@user-xi4fi4rc5p3 ай бұрын
Так замена не из за перегротости, , а из за того что мотор изначально метрвый был. А задиры которые в первом цилиндре видны больше всего, это не от перегрева, это хана поршню котоый имеет зазор и стук характерный на перекладке. Этими задирами на перекладках страдает каждый 2й если не 1й тойотовский мотор с пробег около 150т.здесь значит изначально пробег мотаный масложор капитальный и начался износ поршней. А то что мотор перегретый из за этого его менять это бред. Любой перегретый единажды мотор(даже капитально перегретый) ремонтируется. А это мертвый изначально мотор. У меня был мотор 1нз с пробегом 85т и там уже были задиры на всех 4х цилиндрах по перекладке. По этому тойотовские моторы это ДНО. ЭТО МАСЛОЖОР ДИКИЙ. ЭТО НЕНАДЕЖНОСТЬ. Малолитражный мотор другого производителя превзойдет мотор Тойоты 1.5 и 1.8 и тд ( не считая уз и джейз) во много раз по всем показателям
@ar-dz4bm3 ай бұрын
Был печальный опыт с nr-fe 1.33 см3 после 80000 км стал жрать масло, но надо сказать что мы сами припозднились с заменой масла ( уже точно не помню , но кажется 20 000 проехали без замены) . Но потом прочитал что у этих моторов это болезнь ( масложор).
@MrStranik9633 ай бұрын
На авенсисе 1zz тоже жрал масло после покупки ,заменил кольца на усилинные как саазал производитель ,кольца маслосъёмные были мовсем другой конфигурации ,поршневая родная осталась ,пробег 40к масло на месте и в жару и в мороз и на всех режимах мучил мотор и мамло нн берёт от слова совсем!!!!
@sergeiymal45733 ай бұрын
Хуйня,, кольца с тамары и на продажу года 2 прездит 😂😂и масло 10.40😂😂
@user-rs3st4zg6l3 ай бұрын
2az это вообще дерьмо, а не мотор
@user-xi1zd5lu7d3 ай бұрын
За хрен войне лайк
@dead_poet3 ай бұрын
Что то колхозники заелись маленько,не хотят ремонтировать движок,проще заменить на контракт,и везде так в сервисах,менять агрегатами и узлами,так проще,быстрее и голова не загружена.
@mihalych_krasnoyarskiy3 ай бұрын
А они чем заелись? У них задача поменять мотор, владелец так решил. Причём тут капиталка, если возможно человеку не сильно дороже контракт поставить получается.
@Aero-jc1wx3 ай бұрын
Это вопрос финансов и времени. Поменять мотор дешевле в первую очередь, быстрее во вторую. За день можно управиться и машина на ходу. А ремонт, конкретно такой, как тут обойдется ровно вдвое дороже (и то при учёте, что зч будут не оригинальные) и может растянуться на месяц запросто
@bushuevel3 ай бұрын
@@Aero-jc1wx Так в том и дело, что контракт стоит вдвое дешевле капитали
@bushuevel3 ай бұрын
@@bushuevel да всё возможно, может и в 2. Да когда от проверенных людей присылают в отличном состоянии мотор, да лучше уж так, чем сидеть и думать: а нормально ли расточат блок, а нормально ли башку обслужат и так далее.
@Aero-jc1wx3 ай бұрын
@@Aero-jc1wx Ну вот как раз я на таком и попался, однажды. Продуло прокладку ГБЦ. Решил ремонтировать. Отдал в сервис, попутно выяснилось, что нужно еще много чего поменять, включая даже направляющие клапанов, клапана, про сальники молчу. В итоге отдал за работу и ЗЧ 70тыс рублей. Проехал 2.5 тыс км и прогорел клапан выпускной. Банально не поправили зазоры на развернутых сёдлах после притирки. Плюнул, купил контрактный за 130тр, за 7тр поменял. Старый мотор в дербан на запчасти распродал. Мотор Jimny K6A 4го поколения, 0.7 турбо. Тот, что на видео, кажется тоже с Джимни, только 1.3. Он намного дешевле, кстати
@bushuevel3 ай бұрын
Просто не покупайте тойоту и проблем не будет у вас
@vi-sv5ux3 ай бұрын
Чушь какая то. Алюминий даже не расплавился а двигатель ой-ой перегрелся. Я понимаю, перегрелся, если потёки алюминия снаружи, пол двигателя поплавилось. А тут чуть нагрелся, наверно даже 250 градусов то не было, не то что 500. Плохие моторы стали делать, ой плохое!
@user-hi5fy6wv5j3 ай бұрын
Чудеса монтажа нет не слышали? Надо както уровень звкка, картинки повышать. На равно с уровнем гаража.
НУ не признаю глиссаду-драйв, только колхозный гараж! А так инфа полезная! НО! Добавьте отсылку на видео, где говорите о выхлопе на проблемном моторе, новым водилам это тоже на пользу пойдет!
У них основная работа связана с полётами, ну точнее, с аэропортом.
@@sergeydudich9108 данный канал не про полеты и аэродромы
@@sergeydudich9108, это не повод! Колхозники форева!
Нужно провести когнитивный апгрейд😂
Ребята на совесть постарались что бы произошёл этот апгрейд в широком смысле.
Дак он пока гнал его и сам может перегрел,был случай после долгой поездки на больших оборотах авто стал жрать масло.
Ну красавчики мужики, так держать! Спасибо что вы есть!!
благодарность за ваше видео , 100+
спасибо Друг.
Нет! Судя по нагару на поршнях, этот мотор не долго жрал масло. А значит, его сначала перегрели, а потом он стал жрать масло. Самый дальний 4й цилиндр больше всех и пострадал. Без охлаждения цилидра, масло не поможет! Соответственно и сожрало весь хон оставив задиры. Ехать по трассе без охлаждения, смерть мотора! Насос стоит около первого цилиндра, и по нарастающей. 4й самый нагружённый. Что мы и видим. То что у него патрубок слетел, он сам продевал. Может крышка давление не скинула и выбило. Может газы были и на оборотах выбило. Сложно точно сказать.
Попасться на такое авто с проблемным двс - для меня это теперь жизненный опыт😮💨
Аналогично :(
Спасибо вам, что показал наглядный пример 👍🏻
Уолаттар 👍👍👍 были бы проблемы с авто с радостью поехали бы к вам 😅 Но тьфу тьфу тьфу, надеюсь, не придётся Продолжайте в таком же духе. Если надо могу поддержать финансово. Было бы круто делать какие то розыгрыши или сборы, чтобы подписчики могли принимать участие в жизни канала
Возможно в процессе перегона хозяин сам и перегрел авто. Тем более сейчас все перегонщики обклеивают перед дорогой морду авто дабы защититься от камушков и сколов на ходу. Видимо по теплу гнал машинку, а мы тут в Якутске только при -20° начинаем утепляться 😼
Скорее всего и так. Купил там нормальную машину с нормальным движком, и перегрел при перегоне.
Якутвм привет.Брал у вас право.Заменил двигатель и раздатку.Рама и кузов в идеале.Полет норма.
Этот новый бу двигатель просто намытый, нереально чистый,он конечно в лучшем состоянии чем тот который на выброс,
Здравствуйте мужики!!! Если мотор хороший, то можно расточить цилиндры под ремонтный размер. И Вуаля машинка будет ездить ещё очень долго.
Контрактный двигатель стоит дешевле капиталки оригинальными запчастями.
Привет якутским мужчинам🖐️
Полезный совет.
🤘👌
Привет. Когда будет обзор эндоскопа с 2 камерами??? Мы все очень ждём.
Ни один водила не признается, что Он сам был виноват. Понимаете...Ни ОДИН. ВСЕ БУДУТ ПЫЗДЕТЬ, ЧТО ВИНОВАТ КТО ТО ДРУГОЙ, А НЕ ОН МУДИЛО 😅
❤❤❤❤❤❤
Привет вам из далёкого Казахстана да тот двигатель живой .заново Хон новые кольца поршня и будет ходить и ходить.
Японцы не делают ремонтные поршня.
@@ftlp4691Teikin и нет проблем
@@ftlp4691А откуда тогда оригинальные ремонтные поршни берутся на японцев?
Здравствуйте, а как к вам записаться на диагностику?
Здравствуйте,2az, масложор,возьметесь?
Ухо режет это глиссада драй
День добрый. Где вы такой контрактный нашли?
Как правильно подключить котёл подогреватель???
Подскажи пожалуйста какой эндоскоп лучше приобрести?
Здравствуйте двс 3sfe вы раскоксовывали.
Привет летчики!
Здравствуйте ! Скажите,каким пользуетесь эндоскопом,диаметр объектива,где брали,когда,цена ? Артикуляционный ? На "гофре", есть резиновая трубочка,для предохранения её от попадания во внутрь масла ?
Здравствуйте, вы осмотрели контрактный двигатель после или до покупки?😂
Сколько обошёлся контракт? Если не секрет)
А какой пробег на контрактном двигателе ? Спасибо
Андрей подскажи модель эндоскопа?
Здравствуйте Андрей
бывает....,и гусь свистит и бык летает)))))
куда петличку потеряли? звук очень плохой уже на протяжении нескольких видео.
Добрый день, как к вам попасть?
Спасибо за видео!) А что это за мотор? 1NZ?
с приуса 20
Побегал бы ещё моторчик в наше непростое время на паленке...
Как у вас записаться хотел бы калибровку сделать
на новом моторе во втором цилиндре задир начинает проявляться. цвет башмака на цепи мне не нравится, насколько успел разглядеть я, как будь то пробег не маленький
Башмаки бывают разного оттенка
знать бы какое масло было залито на старом двигателе. Прям чистота, кроме цилиндров конечно
Че за двиг?
Как с вами связаться
Приветствую Андрей,если это возможно дайте контакты ,где брали контракт двигатель
Тоже интересно
Блин не звучит! Толи дело в эфире Колхозный😂
При покупке б.у. авто продаван вряд-ли разрешит воспользоваться эндоскопом.
Мы гузские не обманываем друг друга. Нам скрывать нечего. В таком случае катлету с деньгами пересчитывать тоже не даем.😂
Тут главный вопрос:от куда коррозия в цилиндрах при рабочем моторе,двига похожа на топляк.
Андрей почему вы на вопросы не отвечаете ?
А должен? Куму он что должен? Вы е С ним как то договорились? Платите ему он должен отвечать? Ответ это работа, любая работа должна быть оплачена. К вам такой же вопрос: почему бесплатно не работаете
что за эндэскоп?
Можно ссылку на ваш эндоскоп?
Он у них очеееень дорогой.
Чё по ночам не спите?
Бред, как можно запретить покупателю посмотреть товар? Тем более денег стоит бешенных
Да это- утопленик.От влаги в цилиндрах ржавчина.Поджареный под клапанной имеет темный налет.
аааа привет
Здравствуйте Может кто подсказать 1NZ второе поколение вариатор Долго нагревается пробег 200.000 на светофоре постоишь Температура падает термостат рабочий проверял Спасибо заранее
Добрый,у меня тоже самое.Печку на еденичке держу ,даже с горки катишся и темпер падает.Алюминевые моторы.
Одеяло картонка и с низу пологом затянуть моторный отсек, сразу падает расход топлива и обороты на холостом ходу
Тебе надо почистить радиатор печки лимонной кислотой, и будет тебе Ташкент! Не надо там картонки всякие совать и одеялки
Замена термостата однозначно!
На 1zz также воевал с охлаждением на холостом ходу и печку держал на еденичке ,помогла замена термостата ,3 штуки поменял пока добился норм температуры , у термостата ещё есть правильное положение как ставить ,сейчас ни картонок ни утиплителя нет и температура держится мроз - 25 -30
Цилиндрый в нутри ржавые, он че год стоял без движения?
Спасибо Андрей Тоскиноид
Назови себя сначала.
блогер микрофон купи петлейку
в эфире глист-драйв
КолхООООзный гараж , какая на... глисада!?!?!?! ¿
Да никто из продавашек разрешать эндоскопию не будет, так как свечи лишний раз лучше не откручивать и не закручивать, и так без эндоскопии купят. А чтобы проверить масложор, достаточно салфеткой потереть изнутри выхлопную трубу, если есть масложор, салфетка станет черной, ну и еще классическое погазовать, и если есть масложор, то из трубы будет выходить дым. Видимо, этот покупашка даже такие простейшие и элементарные методы проверки масложора не знает.
Если каты на месте - дымить не будет
@@ctpazhful БУДЕТ НО НЕ ТАК КАК БЕЗ НИХ.. И СМОТРЯТ КАК МАСЛО ЖРЕТ..
Выхлоп и при богатой смеси может быть с нагаром, с плохим топливом. И дымить от масложора может сизоватым при перегазовке.
@@user-nx3gm7jr4o если постоянно богатая смесь, то двигатель неисправен, поэтому тоже не стоит брать такой автомобиль.
@@user-zj1tk5fm1p Это и коню понятно, что неисправен. Вот только смесь может богатить не постоянно, а с периодичностью, и по разным причинам. Так что это ещё не приговор мотору и это излечимо. Только устранение и ремонт этих причин неисправностей может сильно отличаться в стоимости.
Скоро японческим авто в России конец , придется переключаться на отечественные и китайпром
наоборот,порты в Японии забиты машинами,они уже опомнились что теряют рынок в России и цены падают сильно на машины.Ожидается падение цен,и машин из Японии будет море.Ждём лета и осени.А мотор можно было отремонтировать,оригинал зап части есть.Просто не захотели заморачиваться,когда бабки есть на контракт,и х его знает что за контракт,как он ещё будет работать,кот в мешке.
@@mihalych_krasnoyarskiyхз что там за цены на контракт из японии, но осенью контрактный форд был в 2 раз дешевле запчастей на ремонт.
Так замена не из за перегротости, , а из за того что мотор изначально метрвый был. А задиры которые в первом цилиндре видны больше всего, это не от перегрева, это хана поршню котоый имеет зазор и стук характерный на перекладке. Этими задирами на перекладках страдает каждый 2й если не 1й тойотовский мотор с пробег около 150т.здесь значит изначально пробег мотаный масложор капитальный и начался износ поршней. А то что мотор перегретый из за этого его менять это бред. Любой перегретый единажды мотор(даже капитально перегретый) ремонтируется. А это мертвый изначально мотор. У меня был мотор 1нз с пробегом 85т и там уже были задиры на всех 4х цилиндрах по перекладке. По этому тойотовские моторы это ДНО. ЭТО МАСЛОЖОР ДИКИЙ. ЭТО НЕНАДЕЖНОСТЬ. Малолитражный мотор другого производителя превзойдет мотор Тойоты 1.5 и 1.8 и тд ( не считая уз и джейз) во много раз по всем показателям
Был печальный опыт с nr-fe 1.33 см3 после 80000 км стал жрать масло, но надо сказать что мы сами припозднились с заменой масла ( уже точно не помню , но кажется 20 000 проехали без замены) . Но потом прочитал что у этих моторов это болезнь ( масложор).
На авенсисе 1zz тоже жрал масло после покупки ,заменил кольца на усилинные как саазал производитель ,кольца маслосъёмные были мовсем другой конфигурации ,поршневая родная осталась ,пробег 40к масло на месте и в жару и в мороз и на всех режимах мучил мотор и мамло нн берёт от слова совсем!!!!
Хуйня,, кольца с тамары и на продажу года 2 прездит 😂😂и масло 10.40😂😂
2az это вообще дерьмо, а не мотор
За хрен войне лайк
Что то колхозники заелись маленько,не хотят ремонтировать движок,проще заменить на контракт,и везде так в сервисах,менять агрегатами и узлами,так проще,быстрее и голова не загружена.
А они чем заелись? У них задача поменять мотор, владелец так решил. Причём тут капиталка, если возможно человеку не сильно дороже контракт поставить получается.
Это вопрос финансов и времени. Поменять мотор дешевле в первую очередь, быстрее во вторую. За день можно управиться и машина на ходу. А ремонт, конкретно такой, как тут обойдется ровно вдвое дороже (и то при учёте, что зч будут не оригинальные) и может растянуться на месяц запросто
@@Aero-jc1wx Так в том и дело, что контракт стоит вдвое дешевле капитали
@@bushuevel да всё возможно, может и в 2. Да когда от проверенных людей присылают в отличном состоянии мотор, да лучше уж так, чем сидеть и думать: а нормально ли расточат блок, а нормально ли башку обслужат и так далее.
@@Aero-jc1wx Ну вот как раз я на таком и попался, однажды. Продуло прокладку ГБЦ. Решил ремонтировать. Отдал в сервис, попутно выяснилось, что нужно еще много чего поменять, включая даже направляющие клапанов, клапана, про сальники молчу. В итоге отдал за работу и ЗЧ 70тыс рублей. Проехал 2.5 тыс км и прогорел клапан выпускной. Банально не поправили зазоры на развернутых сёдлах после притирки. Плюнул, купил контрактный за 130тр, за 7тр поменял. Старый мотор в дербан на запчасти распродал. Мотор Jimny K6A 4го поколения, 0.7 турбо. Тот, что на видео, кажется тоже с Джимни, только 1.3. Он намного дешевле, кстати
Просто не покупайте тойоту и проблем не будет у вас
Чушь какая то. Алюминий даже не расплавился а двигатель ой-ой перегрелся. Я понимаю, перегрелся, если потёки алюминия снаружи, пол двигателя поплавилось. А тут чуть нагрелся, наверно даже 250 градусов то не было, не то что 500. Плохие моторы стали делать, ой плохое!
Чудеса монтажа нет не слышали? Надо както уровень звкка, картинки повышать. На равно с уровнем гаража.