Обзор NISSAN SAFARI WRGY60
2021 ж. 12 Қаң.
49 650 Рет қаралды
EK-AUTO. ЯПОНСКИЕ АВТО АУКЦИОНЫ.
Наш сайт: ek-autovl.ru/
Наш Instagram: / ekauto.jp
Отзывы EK-AUTO:
www.vl.ru/ek-auto
#екавто #ек #авто #автомобилиизяпонии #автомобили #япония #ekauto #japan #новосибирс #vladivostok #автомобилиподзаказ #toyota #honda #subaru #mmc #lexus #nissan #testdrive #test #drive #зеленыйугол #зеленый #угол #hybrid #auction #autoauction #автообзор #обзор #crown #athlete #turbo #аукцион #аукционыяпонии #япония #jdm #chr #пошлина #владивосток #crown #athlete #alphard #stepwgn #hybrid #leaf #электрокар #freed #spike #safari #nissan
Этот настоящий автомобиль заслуживает самой высшей похвалы! И очень жаль, что таких уже нет! И спасибо таким энтузиастам, как Ты! Это вымирающий вид! Даже если не брать во внимание этот потрясающий двигатель, трансмиссию, шасси, многие обожают эту модель просто за его внешность! Ну а звук олдскульного рядного шестицилиндрового дизеля, это действительно музыка для настоящего меломана мужского пола, с большим количеством тестостерона!😃 В общем, всем правильным парням успехов и процветания!✋✊🍻
Спасибо Владимир. Я рад, что настоящие любители и ценители Old School среди нас 😃👏🏻
Сейчас сраные уазики предлагают за 1,5 лямов, а тут такой шедевр. Однозначно прекрасное вложение, которое стоит каждого рубля!
Спасибо
У меня мурашки от этого авто! Надеюсь когда-нибудь по владею таким аппаратом.
Настоящий монстр, стоящий своих денег
Если тебе нравится Патрол, это не означает что надо хаять 70ку и 80ку, у крузаков огромная армия фанатов по всему миру, и я среди них, хотя раньше имел такой же сафарь, а полный привод ты включаешь редко потому что парт тайм нельзя эксплуатировать на жёстких покрытиях. Сейчас у меня тлк 105 комплектация r2 с тремя блокировками и заводской лебедкой, мое мнение он получше сафарика, так что видишь не все согласны с тобой, сколько людей столько мнений!
Я сафарь, что крузак 80-ый танки а не машины) Я их обеих люблю.
ЛК80 или Сафари какой лучше кузов мотор
@@user-lb7jz4bc4mсафарь
Ты сравнил свежее машину ,супер селект на Паджеро на голову выше
@@user-yo7qj6td7f Паджеро твой гавно
Даааа. Были машины в наше время, не то что ныне. Антон, спасибо за напоминание о легенде👏🏻👋🏻✋🏻
Согласен. Мне так же было приятно прикоснуться к легенде.
Вы довольны, значить мы не зря работаем :-)
Добрый день! Езжу с 2008г. на таком же только атмосферный двигатель. Кузов местами облез, что будет стоить у вас заказать идеальный кузов из Японии?
Я рад что Вам понравился наш видео-обзор. В ближайшее будущее будут еще много обзора хороших машин 😃
Nissan safari td42 kzhead.info/sun/hdqrp96pp5-dhaM/bejne.html
Здравствуйте! Ваше мнение - можно ли оставить родные амортизаторы На эту N.Safari 1993г. /WRGY 60/ или надо обязательно менять? И, второй вопрос, можно/нужно/ ли реанимировать штатные амортизаторы? Я поменял на новые - разница в жесткости, а на родных неровностей не замечаешь!
Тд 42 тоже не плох 😊
И по расходу топлива лучше.А тяги ему и так достаточно.
Машина супер видео отличное все подробно расказали вам успехов продвижения канала сам хочу приобрести такой аппарат для рыбалки охоты. Привет из иркутска огромный
Обзор на уровне) даже странно видеть тут 96 подписчиков)
Спвсибо
форточка слева это японская педантичность.. для водителя она вне зоны просмотра при движении...учесть левосторонее движение логично будет обезопасить пасажира который во время движения захочет высунуться...возьмите наш трамвай для примера и вспомните что написано на стёклах с левой стороны по ходу...
Спасибо. Вы компетентны в данном авто. Это самый развернутый и верный комментарий
Ниссан сафари очень круто выглядит! Огонь тачка! На Крайнем Севере видел такой только с левым рулём.
По России их осталось очень мало, в основном они трудятся в тайге и на севере 😃
С левым это патрол, патрол это не сафарь!
А вес пустого авто какой?
Круто
А что Вам так не понравился td42 не турбо??? ТНВД немного пораньше и чуть больше топлива на подачу. И вуаля!!!!))))) трассу не беру в расчёт. В лесу более чем достаточно. Это моё сугубо личное мнение. Всем здоровья и счастья....)))
Александр Доброго Вам дня. Спасибо за отзыв. Соглашусь с Вами. Но у меня было в личном пользовании 7 TLC80 и несколько NS есть с чем сравнивать. Безусловно, атмо проще и практичнее, но TURBO делаем свое дело на моменте разгона.
@@ek-auto4358 согласен с вами.... Но мне кажется что у атмосферника чуть больше момента будет на низах....
@@ek-auto4358 да я не про разгон хотел здесь сказать, просто проехал на турбовом сафари таком же как и у меня ( y60) не турбо))) оба на автомате. Разница не велика ИМХО.... Мне показалось что у атмосферника в засаде лучше момент, чем у турбового... Моё личное мнение....
@@user-ns3ed4ko4y сколько людей, столько и мнений. В целом, с Вами согласен :-)
И потом с такими настройками чадиш как подбитый самолёт! Ищеш педалью газа положение не дымления.
Просто огонь!!! И ценник нормальный.
Спасибо ценителю классики :-)
Interesting that Patrol was not so popular for armouring and bulletproofing, but on the other side Land Cruiser is simply the king among these conversions.Patrol looking by the all specifications is more suitable for armoring....
Hello Vladan Sretenovic. I agree with you. The only thing that kills this car is rust. Patrol is strong, I even stood on the hood (85 kg) but it did not bend. Unfortunately, these machines are no longer manufactured.
🔥
спасибо
приветствую, на какую камеру снимаешь?
Здравствуйте. Спрошу у нашего оператора. Точно знаю что это SONY.
Братка здравствуй! Подскажи пожалуйста такой нюанс. Какая полезная длинна багажника, есле убрать задние сидения совсем, до передних будет три метра или нет?
Здравствуйте. Не измеряли, но на глаз могу предположить не будет 3 метра.
Нет, 2 метра
@@user-if8qz9um5s 2,1)
Здравствуйте. У меня Ниссан Патрол Y60 1990 года выпуска с атмосферным 2.8 на механике. С завода он шел с лебедкой, как и некоторые с с TD-42. Уже 8 лет эксплуатирую его и никогда ни на что не променяю. Брал за 400 тыс.руб. Но вложено в него было в 5 раз больше. Весь колхоз, нештат и неоригинал убирался полностью. Тюнинг и доработки не воспринимаю, т.к. считаю, что заводской оригинальный конструктив самый прочный и надежный!! Автомобиль прошел полный курс реставрации и разбирался до болтика. Менялось все, что хоть немного не внушает доверия. Приобретались исключительно новые родные оригинальные комплектующие (благо большинство из них еще можно приобрести, хоть и сроки поставки их из Японии колоссальные). Менялись на новые даже многие кузовные элементы. Теперь автомобиль уже на 90% приобрел заводской оригинальный вид. Состояние уже близкое к конвеерному. Рама прошла полный курс реставрации по особой технологии и теперь она фактически новая. После всех работ произведен полный антикор кузова и рамы. Использую Патруля как единственный автомобиль в семье на каждый день на все случаи жизни. Основную массу времени Патруль проводит в городской среде и никаких неудобств в его эксплуатации в городе я не ощущаю. Иногда выезжаю на легкое бездорожье преимущественно на рыбалку. За все время эксплуатации Патрол ни разу не подвел и не сломался.
Здравствуйте Олег! Спасибо Вам, как истинному ценителю классики. Ваш экземпляр так же заслуживает отдельного внимания, он в превосходном состоянии. Удачи Вам :-)
А разве японцы на него запчасти производят до сих пор?
@@user-pr5sw8mi7d Некоторые комплектующие (очень немногочисленные) до сих пор производят под индивидуальный заказ. По крайней мере, так было еще 7 лет назад. Все остальные новые оригинальные комплектующие- это запчасти из 90-хх, оставшиеся с еще с тех пор на складах- их уже почти не осталось.
@@legpatrolniypatrolniy-8013 спасибо за ответ!
Машина шедевр 👍
Спасибо
Машина огонь!
Согласен
спасибо
Добрый день, а как на счёт контрактных моторов вы работаете со свапом, конкретнее Qd32t меня интересует у меня zd30 механникаy61 2008 год.
Здравствуйте. Отдельно свап сделать можно, но рекомендуем рассмотреть распил или конструктор: у Вас останутся з/ч для своего авто а то что не требуется можно легко продать в "+". QD32T стоят на Terrano и Elgrand
@@ek-auto4358 а сколько стоит распил?
👍
Доброго времени суток! Ну и наверное при постановке на учёт турбо не турбо тоже должно соответствовать току ментам .
Нет. На это не обращают внимания.
💪👍✊
Спасибо 🙂
У меня такой же сафарь, один в один, даже цвет)) машина огонь, толькл у меня ещё лебёдка с завода стоит)
Камчатка привет 👋. Мы много джипов к Вам отправили.
Какие минусы
@@user-lb7jz4bc4m ржавеет и гниёт если не следить (обработал и забыл). И задний ряд тесный ( но я крепления переварил и теперь отлично), а так машина очень хорошая👍. Двигатель шестяренчатый, тянет отлично.
Махтал Уруй-Айхал
Раздвижная форточка в багажнике по левому борту вероятнее всего связана с левосторонним движением. Как вариант, не утверждаю.
🤘
Добрый день! Сколько обойдется такой кузов?. Езжу с 2008г. На таком же только атмлсферник на МКПП. Очень рад ему, но в большом городе чуть тяжеловато. Ему бездорожье, трасса путешествия вот его стихия. Вот и думаю не перекрашивать а заменить кузов если это реально???
Здравствуйте Василий. Выгодно будет привезти конструктор целиком, отдельно кузов можно сделать но цена будет как у конструктора, так как мы покупаем машину целиком и снимаем с нее кузов. Готовый конструктор обойдется примерно 800,000 руб
@@ek-auto4358 Спасибо что ответили. Понял. Подумаю! Это машина целиком, только под мои документы я правильно понял?
@@user-hv4fi6je9r да все верно.
4 варианта двигателя дизель: атмосферный на 116, а потом 126л.с и турбонаддувом 145 потом 160лс
Спасибо. Ценная информация для наших подписчиков
Одна форточка потому что комплектация со вторым кондиционером и холодильником.... у меня форточки с двух сторон, но по мне так не нужная вещь эти форточки. Миллион это атмосферные могут пройти, у турбо пол ресурса. Задний диван без особых сложностей смещается назад в багажник на 10см примерно, и пассажирам хорошо и багажника достаточно, но у вас холодильник будет мешать)
Здравствуйте Константин. Вы эксперт в данном авто. Спасибо за Ваш комментарий.
А как на нем зимой по трассе? По гололёду на заднем приводе?
Отлично все , рушиться как на рельсах, на 33колесах
Здравствуйте! Могу ли на документы н сафари с низкой крышей и двиг 2.8 заказать конструктор с высокой крышей с двиг тд 42? Проблем с законом не возникнет?
Здравствуйте. Что-бы сделать законную замену кузова, двигателя и ходовой части на Вашу старую раму, нужно покупать точно такой же машину (донора в Японии): модельный ряд рамы, двигатель, желательно цвет должны совпадать.
Качество
Салон 60 можно сделает .... Если руки есть ..... Например сидения поставить от 61 с электроприводом, спальник поставить , верх отделать альконтарой и т.д....
Зачем сидения с электроприводом? Ну, типа, для чего он вообще нужен? Как часто вы подстраиваете сиденье? С какого рода неудобствами вы планируете справиться путём установки электропривода? Вот моя бы воля - я б и стёкла на мясорубках хотел. А вот кондей - это тема хорошая и понятно для чего и какие проблемы решит)
у меня тирранчик с тд27т родной пробез 1,234,+++ млн тотже самый тд42 только на 2 горшка меньше) и намека нет на то чтобы этот мотор померал, 33 тапки крутит запросто по трассе 120 еду смело)
Здравствуйте Antonio Banderas. У меня было в пользовании несколько Терранчиков, только положительные эмоции, один жирный минус: ржавеют быстро и ничем это не исправить.
Где взять документы, под которые можно заказать такую машину?
Просто живую раму с документами покупаешь и все.
Вечная машина
Леворукие такие бывают?
Да. NISSAN PATROL
А, разве ТД42т на 60 кузове, не 145 л.с!??
На моём было 145лс. По крайней мере в ПТС так было написано.
Turbo 145 hp non turbo 125 1993-1990
Это из-за холодильника форточку на стекло поменяли. У меня две форточки, холодильника нет.
Здравствуйте Алексей Леонидович. По моему опыту, лучше глухое стекло собачника, чем раздвижное. Вот намучился я с этими стеклами на TLC80, они постоянно текли в паре с водостоками люка, после каждого дождя в машине был легушатник.
@@ek-auto4358 поддерживаю, мне вчера буквально пришёл резиновый профиль, буду пытаться делать не раздвижные.
Музейный экспонат! Денег стоит😱😱😱
как так то, у меня с двух сторон такие форточки
форточки ставили с одной стороны, а мудрые японцы для себя ставили вторую для симметрии 🙂
А можно закадать раму и кузов
Здравствуйте. Да можно. Но дешевле найти отдельно раму и кузов на авто разборках. Мы можем Вам посодействовать в этом вопросе. Звоните на рабочий номер: +79140771333
Здравствуйте. Это стоимость авто уже под "ключ" или при наличии доков у меня ? Спасибо.
Это цена под ключ
@@ek-auto4358 спасибо.
Если я захочу купить такой танк за 1500000 как с вами связаться где вас искать,я бы приобрел такой
Здравствуйте. Звоните или пишите: АДРЕС: Владивосток, ул. Запорожская 77 (ТЦ Сити Холл), офис 311 +7 (914) 0771-333 EKAUTOVL@GMAIL.COM
@@ek-auto4358 ок огромное спасибо
Поздновато увидел ролик, понятно что реклама. Автор умолчал о некоторых моментах: ведро масла в двигатель и ДВА масло фильтра, больше ведра ОЖ, также много масла в мосты и МКПП, автоматические хабы капризные любят чистоту и смазку. Задние двери и так не провисают, а вот боковые ДА и их не показал. И расход топлива 20 литров? это что на понижайке ездишь? А цена на зап.части космос. У меня Сафарь.
Вадим спасибо за комментарий 👍
Японцы производят на него запчасти до сих пор?
@@user-pr5sw8mi7d новые оригинальные запчасти стоят ОЧЕНЬ дорого
@@user-vp2cl6rk6o А они (оригинал) всё есть в продаже?
@@user-vp2cl6rk6o А что значит дорого? Наверное не дороже чем на новые современные внедорожники?
У нас три сафари td42
Круто. Поздравляю.
Это танк, а не машина)
В продаже?
Здравствуйте Максим. Машина строилась под Клиента. Мы может так же сделать под Ваши требования, но нужна рама с документами.
ЗАПЧАСТИ на него конь ! А кузовщины вообще 0 в Новосибе
По своей практике могу сказать Сафарь более надежней чем Крузак, по причине своей простоты и надежности. А цена на запчасти зависит от продажи машин на Японских авто аукционах. В последнее время идет тенденция на удорожание старых машин по причине их дефицита. Есть люди, восстанавливающие раритетные авто в РФ и успешно продают их в Японии. Там спрос на стабильный. Доброго Вам дня :-)
Крышу делали для солдат в касках с оружием чтобы удобно было.это машина для военных была,а со стандартной крышей для гражданских.вроде США заказывали их.
В ОАЭ не делали 70-ки. Они все производства Японии.
Делают по сей день.
70 по сей день собирают в Португалии
@@user-pt5oj1st2p не делают их там, собирают в Японии, специально для ОАЭ, для этого ОАЭ выкупают время производств на заводе и только им собирают, арабы за это платят
@@FVVS123 понятно. Спасибо. А то, я всегда считал, что в ОАЭ собирают.
@@user-pt5oj1st2p у них бабосики, все для них, если даже специально выкупают производственное время для себя и японцы клепают им, вот так. У меня товарищ пригонял из оаэ 78 крузачок под экспедиционную машину, там движка стояла такая же как на 200-ке дизельная, но с одной турбиной и без егр на мехе, спереди пружины, сзади рессоры, на табличке написано было произведено в Японии, только есть нюансы для оаэ в силу специфики климата, больший уклон идёт на более производительную систему охлаждения двигателя!
Как трактор
Согласен. Кстати, такие двигателя устанавливались на водной технике.
Серия 1H на Тойоте тоже надёжные и уделывают этот двигатель как по динамике, так и по топливоэкономичности, и легче но, есть но, у серии есть тд42 и его вариантов, если ты ездишь в жёстких условиях, в болотах по капот, то в отличие от Тойоты, клапана с поршнями не встретятся, потому, что у ниссана шестерни грм, на Тойоте ремень!
1HZ - это двигатель изначально конструировался для автомобиля, а ТД-42 - изначально проектировался и устанавливался на малые прибрежные катера, т.е.это судовой двигатель. А фирма Ниссан установила его на 60- й Патрол, с переходом на Y - 61,для стран Ближнего Востока и Австралии. Хотя они и одноклассники, но различия между ними есть. Это газораспределение ( у 1HZ - ремень, у ТД- 42 шестерёнки в масляной ванне) и у ТД- 42 два маслянных фильтра, каждый размером с литровую банку. А в целом оба двигателя, при соблюдении правил эксплуатации и обслуживания, ходят без нареканий по миллиону км.
Ленд 80 по сравнению с сафари 60 ребёнок мосты у ленда говно полное развесовка говно и проходимость говно в общем Ленд 80 говно полное по сравнению с сафари 60 и двига у сафари 60 вечный у ленда двига говно с зубчатым ремнем так что те японцы которые отказались выпускать сафари 60 к стенке поставить и расстрелять!!!!
Аналог сафаря tlc 60 с двигателем 2 Н, где ты там цепи и ремни видел?! Тоёта на голову выше!
@@alexeydybov875Этот движок вроде ещё на трактора ставился, толи на грузовики не помню точно.
@@KOE-KTO. Вы правы. Но двигатель 2Н 4-х литровый, а сравнивали двигатели с объёмом 4,2 литра ( 1НZ и ТД 42).
Расход что-то для дизеля великоват по вашим словам. Дизель экономичнее и меньше ест
на родном размере расход 15/100 км, но мы поставили размер больше да еще грязёвку, так что расход поднялся
Для 4,2л турбо 15-20 нормальный расход. Хочешь 10, бери 2.0 или коммон рейл.
@@ek-auto4358 чет много, у меня на атмо 10-12, или указан смешаный режим
Расход на 37 грязевой резине по трассе примерно 16-18 литров, все зависит от того, какие пары стоят в мостах, здесь в этом случае колеса поставили больше, но гп не поменяли , чистая математика
Хороший авто, но гниёт как последняя с...ка! И ещё чтобы ехал надо к турбовому ставить коробку и доп.радиатор!
У сафаря 60 кузова 145 л.с. а 61 кузов это уже 160 л.с.
Николай спасибо за ликбез, учтем. По заказу Клиента мы сделали тюнинг ТНВД, расход уменьшился, динамика значительно увеличилась прибавилось примерно 20 л.с.
Здравствуйте очень хороший рассказ про сафари. У меня 61патрол уже второй первый покупал с новая санк Петербурге 2002годупродалв 15году с пробегом почти 720тыс.мотор стоял 3.0 на 158лс правда на 400тыс пришлось капитализм из за головы купил новую поставил собрали очень качественно и я на ней проехал ещё 300тыс.продал человек и сейчас ездит уже почти под миллион скоро будет и всё вроде нормально. Купил второй в 17году 2008годатоже с трех литровым мотором пробегом 74тыс. Сейчас уже почти 140хотел поменять точно на такую как у вас на видео. Как вам такой вариант. Я давно ищю 60ку именно с таким мотором. Пока без результатов и ещё хочу с левым рулем что посоветуете. Хотел поменять мотор ку. Де 3.2пока не хочу вроде все отлично работает я уже привык у этому мотору кстати он и экономичен едет спокойно от120до140но я так не езжу мне и 110/120хвотает по глазам есть другая машина для гонок. Что посоветуете.
Пригнали вчера с порта Nissan Safari diesel TD42 kzhead.info/sun/hdqrp96pp5-dhaM/bejne.html
Привет Ильяс 🤝
Обзор не обзор, реклама какая-то.
Здравствуйте Сергей. Спасибо за комментарий. Наш канал создавался как развлекательно познавательный, с радостью снимем полезный контент. Готовы выслушать Вашу идею для будущего ролика :-)
Скорчи куб жёсткие просто жопа.
У меня атмо АКПП и турбо АКПП. Мне больше нравиться
Блин если ты не можешь как академик хреначить слова непрерывно из головы то напиши себе текст для ролика... Ну слушать невозможно хотя и говоришь все по сути
У меня украли в 2016м году, атмосферник,
Не гнили бы
Сразу видно брошюры выучил
Два минуса это правый руль и крыша как у гробовозки
Чем правый руль не угодил? Авто с правым рулём надёжнее чем с левым, и это факт. Есть патрол, там левый руль. Крыша это одна из фишек этой машины. 🤡
Уня
Всецело разделяем Вашу позицию, от нас даже добавить нечего
@@ek-auto4358 ))
kzhead.info/sun/nq-ul9iqq4CVqIU/bejne.html этот экземплярчик ни чем не хуже
Скучно
Почему старые модели Крузера начали выпускать а Ниссан не делает. Я думаю если этот авто так же начнут выпускать, люди его будут расхватывать как пирожки. Тачка огонь 👍
Потому что Тойота осталась самостоятельным концерном, а Ниссан после объединения с Рено самостоятельно решения по всей видимости не принимает. Это сразу сказалось на ассортименте и качестве их продукции.
61 кузов патрола делают, с 22 года.
ружье можно и поставить можно и положить плашмя
Сафарик легенда
Хороша машина, но до 80ки конечно же не дотягивает. Причем во всем. Собственно как и все ниссаны тех лет хуже тойот.
Сколько стоит такой авто в хорошем состоянии под мои документы?
15.000$ в идеале
Вот этот дебильный музон, просто убивает включать музон во время обзора техники много говорит о хозяине!
👍
спасибо