Старая истина: мужчины - это большие дети, только игрушки у них больше и дороже. Кто-то не может определиться, что же он больше любит, играть в машинки или собирать и разбирать конструктор? УАЗ - отличный вариант для таких увлечений. Но что, если эти игры надоели, нет ни времени, ни сил, да и денег на постоянные ремонты? Тогда Nissan Safari - отличный выход для наконец-то повзрослевшего мужчины!
Мы не будем ничего говорить про УАЗики, вы сами все прекрасно знаете про эту уважаемую и заслуженную машину. Мы всего лишь попробуем показать достойный вариант, на что можно замахнуться, если поставить себе целью найти то, что можно было бы назвать анти-УАЗом с точки зрения надежности. Чтоб наконец-то заводилось, ехало и не ломалось и не гнило. И чтоб цена не космос.
Представляем Nissan Safari - полноразмерный дизельный рамный внедорожник, который по праву считается одним из самых неубиваемых и надежных автомобилей даже в сравнении с прочими иностранным коллегами. Чугунный 4.2 литровый двиг-миллионник, тяжелые мосты, 35 колеса - звучит внушительно. Лифт пара дюймов с ToughDog-овскими пружинами и амортизаторами серии Ralf (самые крутые тачдоги, а вот сзади мы их поменяли на РИФ, а то ну очень сурово для негруженного авто).
Вообще такие Нисаны Сафари позволяют легко закатить колеса свыше 40 дюймов, при этом ресурс нисколько не пострадает! А любят эти внедорожники именно за этот самый ресурс и надежность. Другое дело. что на рынке могут встречаться ушатанные экземпляры. Как всегда - лотерея. Но вот за конкретно этот автомобиль из нашего обзора точно будет не стыдно, ресурс и состояние - огонь! А мелкие косячки мы уже вылечили.
Это уже не игрушка, а серьезный автомобиль для серьезных людей. Хотите себе такой? Обращайтесь! Цена не выше 650 тысяч рублей!
Альтернатива УАЗУ??? АВТОР ты наверное до конца не понял что такое Сафарь. УАЗ даже рядом как альтернатива не стоит, УАЗ просто нервно курит в сторонке.
Сафарей у нас было немеряно. Тут мессиндж видео заключается в том, что возиться с УАЗом не стоит. Что экономически целесообразнее брать короткий/длинный сафарь или патрол.
Ездил на таком ,когда стажировался в гаи!!
Я бы предложил вообще не сравнивать с уазом, это просто разные вселенные. Закоренелым уазоводам не понять... Длительные жесткие экспедиции это подтверждают. Сафарь вернется своим ходом при любом раскладе...
Доброго времени суток! Тут месиндж всего видео том, что начинать свой путь покорителя офф-роад лучше все-таки не с отечественного УАЗа, а с более крепкого и живучего японца. В итоге будет дешевле.
Навсегда сафрь тяжелее УАЗ полезет там где Сафарь на брюхо садится! Првереный вариант!
А короткий Сафарь?
@@4x4tun а короткий нах не нужен☝..хотя в моем примере вообще никакой👌лучше тогда уж ниву☝👍👌😎
брехня...😈
Спасибо за видео, подписался😉
У нас ещё много интересного
Молодец! Без лишней болтовни!!!!! Машина огонь!
Господи, хоть кто-то правильно говорит "ТафДог"! Думал таких людей нет. А то все колхозники в один голос "ТачДог" говорят. Спасибо, прям бальзам для моих ушей. (Переводчик по профессии)
А как правильно Hilux? Хайлакс или Хайлюкс?
@@4x4tun вообще австралийцы говорят "Хайлакс". А у них чисто британский т.е. английское проихношение. Американцы произносят "Хайлюкс"
У нас в Приморье все привыкли говорить хайлюкс, а когда хайлакс аж уши режет
@@fozzy_che🤝ну а у нас русское произношение тачдок... Тогда аннулируется высказывание насчёт тафдок? У нас ведь своё произношение,почему эти типы могут хайлюкс когда типо правильно хайлакс...а вот мы тоже можем произносить тогда получается раз уж на-то пошло... Ну логично ???
У меня у самого Сафарь Y61 с двиглом TB48DE, брал с завода в Японии, в 2003 и езжу до сих пор БЕЗ ЕДИНОГО РЕМОНТА... Подвеску поставил в прошлом году Old Man Emu, лифт 2 дюйма. Машина просто огонь 🔥🔥🔥🔥🔥🔥 P.S. я патриот конечно, но УАЗ - это ведро с болтами и гайками...
Задача УАЗа была изначально другая: УАЗ проектировался как дешёвый и проходимый военный автомобиль, который не жалко ушатать на поле боя. Для своих целей УАЗ - лучший, но рассчитывать на его надёжность в экспедициях не стоит.
УАЗ это ведро 🪣 с гайками я десять лет в милиции проработал на уаз гнилые и сыпятся
Nissan safari td42 diesel kzhead.info/sun/hdqrp96pp5-dhaM/bejne.html
@@4x4tun патрол в 1951 году тоже позиционировался как джип для армии.
@@4x4tunтак патролы тоже для военных создавалась. А на дворе 2024 они до сих пор клепают те же уазики из совка
Всем доброго! Расскажите в ролике,как поэтапно установить(подключить) автономку и сухой фен((какой(ая) лучше )) 3кв-ки хватит или нужно больше?В Сафаря тд4,2 т 24v ......Спасибо!
В Сафарь, сухой фен устанавливается за задним сидением в нишу для ног третьего ряда. По установке есть множество видео в ютубе. Трёхкиловатки хватит на салон длинного Сафари. Если нужна помощь - звоните, подскажем.
Класс!! Мечта с детства!!! Несбыточная!!!! Но такая манящая!!!!!!!
Это тоже самое, если сравнить орган с балалайкой. И то и другое - музыкальный инструмент, но звуки разные. Говорю как владелец УАЗа и Ниссан Патрол Y - 61 98 года с двигателем ТД- 42. Разная философия производства, отсюда совершенно несравнимые уровни качества.
Очередная сказка, что 30тилетний авто не ломается. То, что не ломается, вам никто не продаст.
Все автомобили ломаются и новые и 30-летние. Только 30летние сафарики сыпятся реже УАЗа или Нивы. У нас есть УАЗ-Карго, который мы используем для доставки товаров. Брали новый "с салона". За два года эксплуатации с ним много чего интересного произошло, вплоть до пожара. Механик наш ездит на древнем Сафаре и особых проблем не испытывает. Сафарь в нормальном состоянии можно купить, только придётся побегать)))
+100 500☝👌сказочник на сказочнике...30летний сафарь👻😈😆😀😂😁нахрена он нужен?..👻😈😇
@@4x4tun побегать... По стране)
У нас директор, когда хочет собрать очередной интересный проект, не смущаясь, едет в любой уголок необъятной и пригоняет нужный ему автомобиль. Тюнинг - дело затратное, поэтому поиск нормальной машинки за пределами своего региона - вполне оправдан
Тысяча причин для продажи авто
Как вы могли рыготный уаз с этой легендой
Ещё раз повторюсь: мессиндж видео в том, что не надо пытаться сделать из УАЗа конфетку. Дешевле взять Сафаря
Эти моторы ещё 20 лет походят.
При должном уходе и обслуживании - легко
Вот только живых моторов с каждым днём всё меньше остаётся в Японии. Уже повытаскали все
Вечного ничего нет ,сказки
@@fozzy_che да полно их
@@user-vm3bw1hk9l вечного ничего нет. Но есть живучие внедорожники. А ещё есть УАЗ, который гниёт и ломается быстрее, чем его ремонтируют
Прочитал комменты. Никто сильно не хватает УАЗ. Было сказано что в стоке при равных сафарь лучше, тюнинг дешевле, тем более что скорей всего машина достанется с мало мальской подготовкой.
Скажите пожалуйста откуда такие познания как у одного из зрителей этого ролика?Сафари гниют больше всех японских внедорожников.Это кто вам сказал?Гниют машины от воздействия различных факторов.И не важно сафари или ещё какой то.Сафарь это крайне надёжный танк.А если его не насиловать,а следить за ним то он всех нас переживет.
Мы вот тоже как-то не заметили ускоренного гниения сафарей.
то же самое могу вам про уаз сказать или ниву...👌☝😎
Патролы гниют гораздо быстрее.
Сафари мощь
Сколько расход солярки в городе на 100 к/м?
Литров 15
У японцев они были на вооружении.
Теперь они на вооружении у нас )))
@@4x4tun отличный ответ)))
Армия исландии до сих пор на вооружение их держит
Коробка получше будет, как-то выбратся мне помогла когда зарылся
За УАЗ топят те кто не был с ним долго мне хватило 13 лет 31512 потом он стал 31514 я крышу купил отдельно перешёл на ТОЙОТЫ и забыл на всегда про УАЗ.
УАЗ хорошая машина, только делают его почему-то из дерьма
@@4x4tun они не хотят и не будут первая ласточка отвалился верхний шарнир водительской двери на третий год сначала покупал то что выходит из строя ,а потом купил донора на ходу мне тогда был 21 год первый парень на деревне в сейчас 48 что-то комфорта захотелось , почему завод не хочет взять от производителей что-то лучшее какие-то продуманные уже решения опять же ценник конский будет.
Ходит в народе поверие: Уаз - это автомобиль для миллионера...
Да, это близко к истине
брехня...😎😉
Уазу до сафари и патрола как до луны пешком у меня Патрол 90 года коротыш до сих от пор рулит
Тут всего лишь пытались донести мысль: "начинать можно и не с УАЗа и сэкономить кучу сил/средств"
@@4x4tun как съекономить, если сафари гниют быстрее всех из всех японцев, а запчасти оригинальные стоят бешеннвх денег. Можно конечно ставить неоригинальные заменители, но тогда и надёжность нулевая будет не лучше уаза.
Есть подозрение, что коммент от владельца УАЗа ))) Сафари делались для Японии и гниют медленнее, чем их европейские "собратья" - Патролы. Рамы - те практически вечные. Коррозию кузова несложно остановить. УАЗ, купленный лет 5 назад сгниёт быстрее чем Сафарь 91 года. Инфа - сотка! Запчасти дороже естественно, чем на УАЗ, но и из строя они выходят значительно реже. По годовому бюджету - дешевле.
@@4x4tun Как ни странно нет))) Уаза никогда небыло. У меня все три машины - тойоты с правым рулем, сейчас езжу на Сурф130. И я с Сахалина, здесь эти машины повсюду. Я согласен что эти машины крайне надежны, особенно мосты и двигатель. Комментарий я написал с тем посылом, что с это машиной все не так радужно и кузов и рама у неё в плане корозии - самое слабое место.
@@Pentsel Да, слабое место. Но Сафарь гниёт намного медленнее Патроллов и естественно УАЗов
Патрол у60, это тоже самое ?
Отличаются расположением руля, бортовой сетью, качеством обработки кузова.
Отличается мотором, zd30 отстой. Гниёт быстрей. Сафарь коротышь это чудо. Везде едет, с умом только надо. С джимником сравнивать нельзя. Джимник это квадрик с крышей не чего не положишь в него и не поночуешь. У меня в сафари сидений нет задних. зимой два человека полноценно высыпаются. Джимник на старойдах. Это Сафарь коротыш. Сам я с Приморского края. Уазы у нас есть но они не справляются с нагрузками. Бездорожье страшное не для уаза
нашел с чем сравнить сейф и дир альтернатива уазу
Ему нет альтернативы!
Первый внедорожник в СССР это был Nissan Patrol
А как же Виллис?
@@4x4tun не помню... В городе в 1990 примерно видел Ниссан Патрол несколько раз. Ещё в школе учился.
@@4x4tun Виллис это как маленький УАЗик? Я в живую его так и не видел не разу
Это американский автомобиль, из которого выросла торговая марка джип. Поставлялись во время ВОВ по ленд-лизу. Считается предком Jeep и УАЗ. Горжусь тем, что ездил немного за рулём этого удивительного аппарата.
@@4x4tun наверное этот джип красили минимальным слоем краски чтоб с парашюта легче сбрасывать его. Может даже в розоватый цвет красили.
Руль непревычьном месте
Ну это дело привычки. А ещё на алиэкспрессе есть девайсы, позволяющие нормально видеть при обгоне на машине с правым рулём
У нас такой
И у нас
Забыли сказать что этот мотор тупой и по обслуге просит что бензиновый наравне по содержанию несмотря на расход. Масло каждые 5ткм Маслянных фильтра два Раз в 100ткм просит ревизия тнвд или форсунок Зимой надо подливать 2т масло, ДТ сухое сейчас делают Итого по содержанию наравне с бензиновым это если считать без газа ещё. Плюс что не кипит в тяжёлых условиях и дальнобойность на баке.
Вы про какой конкретно мотор?
TD42Т тупой? Правда? Есть примеры?
@@Evgen86453 речь шла о тд42 атмосферном! На Турбовом не ездил, но все довольны, но это другие уже деньги, с уазом некорректно сравнивать. Свое мнение высказал сравнив ТД 42 относительно ТВ42.
На 35 е маловаты будут колеса)
35е - на сафарь?
@@4x4tun на видео Вы сказали что 35 е стоят колёса. Я и уточнил в комментарии что не маловато 35 е колёс???
35е встают без подрезки арок. Для экспедиций, лёгкого и среднего бездорожья хватает. Если рассматривать не длинный Сафарь, а трёхдверный "коротыш", то это уже совсем другие задачи.
Я не мучаюсь с уазом,, 33 года, все как часы....
Поделитесь опытом обслуживания
@@4x4tun аккуратная эксплуатация.. Пробег 63000, все в порядке со всеми узлами,только масла меняю
@@sokolov.y.e в говнах он долго не живет, а вне говен он даром не нужен
@@user-gf5zw1rq3v живет у меня все... И без говен нужен...
@@sokolov.y.e бензин заливать ведрами и наслаждаться комфортом?))))
Это самый неубиваемый авто всех времен
Как вы думаете, стоит ли снимать ещё видео про Сафари?
@@4x4tun ну ценники у него тоже не маленький
@@4x4tun Обязательно снимайте видео !!!!!!!!!
А расход горючки вообще чумовой наверное с таким мотором..
Расход 10-15 литров
Так то да. Но вот купили отцу вместо старого уаза прадо 78, ездим в деревню к себе на охоту, едешь и думаешь, а если сломается чтото серьезное более менее, что делать? На уаз запчасти можно в ближайшей деревне найти. И еще, уаз можно руками вытащить если сядешь гденибудь, а сафари?
Сафари/Патрули ломаются значительно реже. Сложность ремонта - такая же что и у УАЗа. И УАЗ нельзя руками вытащить
Это АДСКИЙ Гряземес 🤙👍💪🤘
И не только
Конкретно таких на ниве по лесам и мАрям уделываю уже не первый год, колеса на ниве 29 мт))))
не позорься!
😂ну да 2,5 тонны это вам не 1.7 тонны Хантера.С УАЗом мог сравниться только Дэф,но он насмерть помер.Поэтому остался один король :УАЗ..
А год,а налог!и привет ГАИ передайте за все допы!
Постройка внедорожника - дело хлопотное. Здесь никак иначе.
Это не альтернатива уазу. Это как мерс с жигой сравнивать. Мерс не альтернатива жиге..Это совсем другой уровень.
Мы и пытаемся донести до людей, что это следующий за УАЗом уровень
@@4x4tun Да это не следующий. На десяток уровней выше. В уазе лишь проходимость, ну в новом есть комфорт. Только цена нового и надежность вызывают вопросы. Ваш же танк очень надежен, на нем и на трассе комфортно.
Цена космос на них значит и запчасти стоят не дёшево для мажоров может быть и хороший вариант так что уаз выигрывает даже если его зарядить по нормальному
Иногда хочется воздеть руки к небу и сказать "Господи, да что за дичь люди пишут у нас в комментариях"
@@4x4tun дичь это отдать 500/600рублей за автомобиль 90тых годов
Если это старый седан, где несущая конструкция - кузов, да - плохая идея. В случае с рамными внедорожниками, вложения оправданы. А в УАЗик-унитазик сливать бабло, время, силы?
@@4x4tun ну хер знает это ваше мнение я останусь при своём если машина выходного дня то уаз на повседневку можно рассмотреть вариант а как третья машина в семье только уаз иначе будет скучно
Я брал свой Сафарь с завода в Японии в 2003 и он до сих не был в ремонте! О каких запчастях ты тут чушь несёшь???
Я выбрал бы все равно Уаз . Старый мастадонт в который каждую деталь купить проблема и миссия Когда патрол сдохнет всю прелесть ремонта можно познать
Да нет там проблем с деталями и ремонтом
Ну ты сравнил братан с УАЗом. Я мечтаю купить такой авто с короткой базой 3х дверку, да не могу найти . Большой спрос на них!
Здравствуйте! Есть готовый kzhead.info?q=https%3A%2F%2Fwww.avito.ru%2Fekaterinburg%2Favtomobili%2Fnissan_patrol_1998_1128330226&redir_token=QUFFLUhqa0NJdElRbm1NaFdaWF9FTXdLbklCNHN3M3BQQXxBQ3Jtc0trcUgzTGhDcG9CZnhPRDBKOC1zQVltVm1xZ2UxRmJmZmtBVE5VbE5PaFBEa0JaWTNpeXhGRXE5VHlYamFZSDMwYmVRblJ0ZFR5aS1jaVAwMHJVVkhsUEtQcENIc3dkMF9sMEZSVHZ3TG1BY0lIY0Q2WQ%3D%3D&event=comments&stzid=Ugw038craMBFARubfdB4AaABAg
в дроме за 400 стоит.. где ты ищешь.. у себя в чулане что ли?
habarovsk.drom.ru/nissan/safari/38762695.html - смотри.
да какому инвалиду нужна короткая база..?
@@user-yo1vd9do9f это допотопное корыто.))
Нихера, он стоит 800 тысяч, нахер он нужен такой. Лучшье уаз взять за 100 еще 200 вложить и он покруче твоего японца будет
УАЗовод это состояние души или диагноз?
@@4x4tun скорее всего диагноз
@@slovosila60 диагноз - это дрова укатаные по цене нового авто покупать😈и потом еще этим кичиться...😈😆😀😁типа какой ты умный и прогадливый,а все дураки...😈вот это действительно диагноз😇
+100 000 500👌👍☝😎
@@4x4tun а у вас, некродинозавродрочеров...😆что это?...😂фетиш..?😈😆😂😎
Уже минус! На сафари автомат...А по лесу это не куда!
Автомат на сафарях стоит один из самых надёжных. Плюс - он значительно уменьшает вероятность пробуксовки. "Раскачивать" машину на этом автомате тоже можно. В принципе, эпоха "настоящий внедорожник только на палке" давно уже должна закончиться. УАЗоводы как обычно отстают от общего прогресса.
Автомат минус - Так пишут те, кто никогда не ездил на автомате... попробуй на уазике в крутом затяжной подъеме переключить передачу.... а сафари на автомате может переключить....
Куда чаще они на коробке! Короба просто огонь! Трогался сам лично градусов в 37 по грунтовке.
@@Evgen86453 а какие собсна проблемы с переключением?🤔хоть раз,хоть два,хоть три...без проблемм😎автомать а грязи ни о чем...😈
Дедовское мнение, пропахшее нафталином... Все серьезные проходимцы как и западная военная техника на автоматах
12 - 15 литров расход топлива? И на бездорожье?))) В уши дуть не надо! Рама не гниёт, поверю, а кузов? Я так думаю когда его тюнинговали, пороги были уже в труху. Ниссан самый гниющий из японцев. Ресурс Патроллов на порядок ниже LC. Это просто статистика, не более.
Всех, кто не готов поверить в здравый смысл - приезжайте в наш сервис, всё увидите своими глазами. У нас один сотрудник ездит на сафаре лохматого года. У директора - старый патрол-коротыш. Есть для сравнения относительно свежий и старый уазик. Может тогда чушь писать в комментах перестанете.
Хорошая машина, жаль живых найти тяжело, кузовщина гнилая
Да полно и сафариков и патрулей. Просто нужно мониторить. К примеру, этот что на видео - полгода у нас стоял на продаже.
тд 42 атм это танк
ТД42 хороший моторрр!
Расход какой у такого зверя?
10-12 литров
@@4x4tun а 2,8 л расход? И какой из движков лучше?
@@tukoramirez3013 на 2.8 расход больше, а 4.2 лучше т. К. Миллионик, надёжный как танк т34
@@finobloodstoune5533 если продам свою таратайку,то буду присматриваться к таким
Двигло 2.8 не рассматривается вообще, как крайне неудачное. Онли 4.2
УАЗ с в 8 от газона полноценный соперник многим другим джипам
УАЗ хороший автомобиль, только сделан плохо
Уаз соперник только после сотен тысячных переделок .. после того как нахер все поменяешь перетюнингуешь ..сам вот говоришь что надо мотор поменять 😂 эх любители уазиков вы неисправимы
409 отличный мотор👍👌чипуется☝есть версия с турбо👌а если нужен момент,то лучше дизелек👌а главное что все доступно☝и не надо в японию на рынок ездить ,за запчастями...😜😉😆😂😈😎
@@user-ib2cs8hd1s так мотор то дерьмо! Электропроводка дерьмо! Цепь менять нужно сразу, натяжитель сразу. Все сальники постоянно текут, свечей на долго не хватает. Уаз в целом говно! Салон говно, управление говно, электрика говно! Нормальные колеса он не вывезет, поставь 37 айроки и прощай вся трансмиссия! Чтоб мост вывез эти нагрузки его нужно перебирать на тюненых запчастях! Сколько по ценнику выходит? 100 тыщ? Проще, дешевле и надежнее вкатить мосты от того же 78 прадо! И они будут ездить!! С салоном что делать? Сидухи от иномарки? Руль от иномарки?? Железо чем прикрыть? Электростеклоподъемники есть? Шумоизоляция? Нормальные задние стопы видел когда нибудь?? Где масса не отваливается постоянно. Какой у тебя уаз? Колеса какие? Что из допов установлено? Куда ездишь на нем? В экспедициях участвовал?
Не конкурент он. Мотор тяжелый, слабый, японский двигатель в объемом 2,5 литра мощнее в два раза и легче. Уж лучше тогда его туда поставить вместе с автоматом и мостами, вот тогда он будет конкурентом.
Сравнил жопу с пальцем. Где такой хороший вариант найти?
У нас есть. Надо?
Интернет-магазин 4x4tun Какая цена ? Год ? Ну про пробег спрашивать глупо.
@@user-gg3hm7uz1e www.avito.ru/ekaterinburg/avtomobili/nissan_safari_1991_1954776085
Не знаю в каком месте альтернатива уазу... Уаз корыто по сравнению с сафариком.... И да, сафарь альтернатива крузаку 80
Здравствуйте. В сотый раз повторюсь: мессиндж этого видео в том, что если бюджет ограничен, то лучше взять сафарь, а не УАЗ
Уаз - это автомобиль для миллионера...
Если не обслуживать самостоятельно - да. А так УАЗ - отличный способ с пользой убить свободное время.
Интересные вы вещи говорите, кругом одни миллионеры ездят на уазах, а про сафаря, паджерика, прадика даже того же сурфа никто не знать не знает и даже не слышал. Были бы деньги чтобы купить и обслуживать. Кому-то не дорого а кто-то ездят на уазах и нивах. Вы сравниваете не сравниваемое. И внешне можно сравнить скорее делику с буханкой но не сафаря. Машина лучшая на другой ценовой диапазон.
@@user-wo3wr2qy9o Уаз - это "как автомобиль в кредит". Сразу получаешь за небольшой "первый взнос" автомобиль, а потом ежемесячно в него вкладываешь и вкладываешь. В итоге получается внушительная сумма. Сафарик или Патрол дешевле т.к. они уже "готовы к употреблению" и особых переделок не требуют
@@4x4tun опять сказки...😎😇
уаз автомобиль для нормальных мужиков,а не мажоров...зачем писать ерунду..?если есть личный опыт ,тогда пишите...а нести хрень не надо...имею три уаза ,могу расписать всю калькуляцию владения с 2000года👌видимо будете неожиланно удивлены...ибо там кроме замены масел и фильтров,колодок,свечей,лампочек,разбитых в лесу фонарей и зеркал, ничего нет☝пару раз перебивал крестовины карданов😉моторы два 417 и один ивеко👌😎
УАЗ лучше
Чем же?