Почему ЗИЛ 5301 Бычок оказался нeкoнкypeнтocпocoбный

2023 ж. 19 Мам.
44 866 Рет қаралды

Грузовой среднетоннажный автомобиль ЗИЛ 5301.Он был выпущен в тот переходный период,
В начале 1990 х годов ,когда российкая экономика переходила на рыночные рельсы.
Основная продукция АМО ЗИЛ -это были среднетонажные бензиновые грузовики.Был можно сказать обвальный упадок спроса, И поэтому на предприятии Завода имени Лихачёва. ,в срочном порядке был запущен проэкт создания развозного трёхтонного грузовика ,с максимальным использованием ,уже выпускаемых комплектующих, от более тяжёлых грузовиков, в частности кабины типа 4331 и коробки передач типа 130.

Пікірлер
  • Завод уничтожили специально, чтобы завладеть землёй. Вот и весь ответ насчёт неконкурентноспособности.

    @ingenerplc8358@ingenerplc83585 ай бұрын
    • Земля это следствие.Заметили,что в Москве не осталось ни одного завода?Не с проста.Сделано чтоб в столице,рабочие отсутствовали как класс.Брожения,инакомыслие и прочий протестный настрой как мы помним из истории, зарождается именно на заводах.Вот это и есть главная причина почему убили ЗИЛ,АЗЛК,и десятки других гигантов столицы.

      @user-eu5fs2fq3r@user-eu5fs2fq3rАй бұрын
    • Именно по этой причине, власть захватившие, и уничтожили практически все предприятия по всей стране.@@user-eu5fs2fq3r

      @ingenerplc8358@ingenerplc8358Ай бұрын
  • Завод банкротили чтобы завладеть землёй, вот и вся проблема конкурентоспособности. Газели по качеству тогда были не лучше, а может и хуже и гнили и криво собраны, но постепенно довели до ума, а бычку просто не дали.

    @esp32s@esp32s11 ай бұрын
  • Работая на Бычке чаще находишься под Бычком чем в кабине .

    @user-lb6kf5kw9u@user-lb6kf5kw9u11 ай бұрын
    • 😂

      @NikoLai-USSR@NikoLai-USSR11 ай бұрын
    • 😅👍

      @user-jv3yt8tv6m@user-jv3yt8tv6m11 ай бұрын
    • Не надо ля-ля! Ушел с него на пенсию(коммунальник,рем.летучка)пробег 1,372млн.,31 год (в 1993м получили 5машин, четыре до сих пор в ходу),вовремя техуход и ремонт не нужен!

      @luser-ty9vg2ch8z@luser-ty9vg2ch8z24 күн бұрын
  • Не смотря на все недостатки, я хочу себе эту машину 😂

    @user-cs1pv9jr8t@user-cs1pv9jr8t11 ай бұрын
    • всегда пожалуйста, есть в продаже и в хорошем состоянии. У меня есть бык со спалкой, изотермик, новая турбина-чешка, сзади 17.5, перед 16 цена 220

      @Damaev-Alex@Damaev-Alex11 ай бұрын
  • Просто собрали из того что было а дальше без модернизации и улучшений. Задумка хорошая, но нужно было.развивать, улучшать. Но у ЗИЛа сил не было, его уже душили со всех сторон.

    @user-yl3lx4kd7v@user-yl3lx4kd7v11 ай бұрын
  • Езжу каждый день,пересел после старого мерседеса 1419ng ,покупкой доволен,кому как повезет походу

    @user-wz1vp7rp4h@user-wz1vp7rp4h9 ай бұрын
  • Да нормальная машина. Какой хозяин такая и машина. Есть и вольвы на всех собак похожи.

    @user-vz9fl3wj6m@user-vz9fl3wj6m11 ай бұрын
  • я на всю жизнь запомнил , как когда-то давным-давно сел в такую маршрутку , в пробках ее так трясет и очень сильно гремит и вибрирует двигатель , что кажется ты едешь на тракторе , причем в прицепе

    @user-pn7ky6so4q@user-pn7ky6so4q11 ай бұрын
    • 😂 Мотор там и вправду от трактора,причем белорусский

      @user-xj7or3kd5w@user-xj7or3kd5w7 ай бұрын
  • Сейчас на такие машины . Повышенный спрос в грузоперевозках . Ему бы хороший спальник и хороший импортный двигатель . И цены бы ему не было в хороших руках

    @user-jk7wl8xt5n@user-jk7wl8xt5n9 ай бұрын
  • А с чего ему быть конкурентным? Был бы в категории "B", при условии крепкой рамы и мостов, и вообще сопоставимого качества, стал бы конкурентом "Газели", а так...

    @victorn1199@victorn119911 ай бұрын
    • Да ступицы нормальные, дальняк невыдерживали....

      @NikoLai-USSR@NikoLai-USSR11 ай бұрын
    • Как появился Валдай, так и умер Бычок

      @user-xs6gx9hl7b@user-xs6gx9hl7b11 ай бұрын
  • Все конструкции после 130 это нето, вот ЗиЛ - 130 эта машина была лененда!!! Завод жалко распилили....((

    @NikoLai-USSR@NikoLai-USSR11 ай бұрын
  • Вот именно собрали быстро из того что было лишь бы рынок не потерять и забыли не стали развивать устраняя недостатки ( нет ничего постоянного что сделанное на время) а так машина не хуже других

    @user-ny5rz1vx1i@user-ny5rz1vx1i11 ай бұрын
    • Да не забыли. Просто завод ЗиЛ закончился.😂

      @timbut7086@timbut708611 ай бұрын
  • Зимой не нагревается двс .. Потому что стоял слишком большой радиатор от газ - 53.. В этом был плюс - летом. А на зиму подбирали что не будь по меньше.. Например от газ-24. Проблема в передние тормозах был из-за тормозных поршней . Если выточить из нержавейки..! Проблема исчезнет на всегда .

    @user-jk7wl8xt5n@user-jk7wl8xt5n9 ай бұрын
  • Не говорите глупости, что значит "неконкурентоспособный"? По скорости гниения кабины, карозированию и исчезновению номера рамы, а также износу передней резины и выходу из строя суппортов и тормозов, выкрошенному хвостовику редуктора и износу креста и корпуса дифа, лопнутым траверсам, рваным радиаторам и геморою с проводкой, перекошенному сиденью и ещё по многим критериям -у БЫЧКА конкурентов НЕТ, тут он явный лидер.

    @Damaev-Alex@Damaev-Alex11 ай бұрын
    • 👍🤣🤣🤣🤣

      @s.m.5408@s.m.540811 ай бұрын
    • Ну по поводу зарядки полное враньё. Зарядка сложная, но на 24 в.

      @user-bm7bh7jx9i@user-bm7bh7jx9i11 ай бұрын
    • @@user-bm7bh7jx9i Генератор бычка-14 В. Дальше преобразователь и прочий ливер, а вот пуск(стартер) на 24 В.

      @Damaev-Alex@Damaev-Alex11 ай бұрын
    • @@Damaev-Alex Я это и хотел сказать.Не стал вникать в подробности.Но заряжается оба АКБ. Кстати,на малых оборотах вольтметр показывает 12 в,а газу добавишь 24.

      @user-bm7bh7jx9i@user-bm7bh7jx9i11 ай бұрын
    • Раз в месяц меняйте аккумуляторы местами, один из них недозаряжается.

      @Damaev-Alex@Damaev-Alex11 ай бұрын
  • Интересный автомобиль. И нужный. Жаль что падонки обанкротили завод.

    @user-sh4kz5vg4x@user-sh4kz5vg4x9 ай бұрын
  • 5 лет отьездил на БЫЧКЕ и ни каких проблем , также как и другие авто всё во время обслуживаешь и нормально , зимой 130 - го в мороз 70 км тащил и ни чего , да не без гемороя были поломки , тормоза и вытянул шпильки на башке заменил более мощные . Интересный авто идёт качаеться -- и это правда 😁 твёрдая 4 !

    @user-cl3nq7jt2b@user-cl3nq7jt2b11 ай бұрын
    • судя по твоему комменту на Бычке работал 5 лет кто то другой но не ты

      @user-cd9ud4xu1q@user-cd9ud4xu1q11 ай бұрын
    • @@user-cd9ud4xu1qРаботал на " ДАСКО " вино - водочная компания возил в пределах Республики , наматывал тоже не мало два выходных в неделе , ЗиЛ со спалкой терма - хорошо ходил и по горам затяжным и крутым подьёмам - главное забивать х.. на критическое время поставок -- заранее обговаривая этот момент и не еба.. машину , ну и себя в том числе ! А машина мне реально крепкая попалась ну и облазил во дворе сразу всю ТО весна - осень и всё Ок 😁 ездил сам - долбо.... не давал , бык свой был по рукам не ходивший ! Вывод АВТОМОБИЛЬ на твёрдую 4 !

      @user-cl3nq7jt2b@user-cl3nq7jt2b11 ай бұрын
    • @@user-cd9ud4xu1q Жаль автомобиль - можно было довести до ума , работал сам 👋

      @user-cl3nq7jt2b@user-cl3nq7jt2b11 ай бұрын
    • Работал на такой, с длинной базой. Ролик бред, и девочка по русски очень плохо говорит. Хорошая машина, на которую нельзя забивать, всё время требует внимательного отношения. Если ты быку внимание удаляешь и не гоняешь, то он не подводит

      @bfg4253@bfg42534 ай бұрын
  • Ах , в министерстве " цифирку перепутали и не заметили " ....?! А иожет потому , что министром был бывший директор " ГАЗа " , для продукции которого " Бычок " был конкурентом !!?!!!!.....

    @user-yy4ct5mz2b@user-yy4ct5mz2b3 ай бұрын
  • был бы Лукашенко или Лужков продолжали бы совершенствовать и выпускать. Собянин все раздербанил. И ЗИЛ, и "Русское бистро" отдал под "Макдональдсы и Старбаксы

    @user-mr3xj4nx5i@user-mr3xj4nx5i8 ай бұрын
  • У нас бегают досихпор, и с бочкой откачка, и товар возят и мебель😏

    @glyxov3399@glyxov339911 ай бұрын
  • К сожалению в 90-е работы по развитию экономики сравнимы с результатом нахождения слона в посудной лавке.

    @user-yv4jf1lf1k@user-yv4jf1lf1k11 ай бұрын
  • Печально. Отзывы наездников. У меня свой Бычек 1998года, купил с пробегом 22000 . За первые 100000 км много чего поменял, дифер, два радиатора, резина ярославка и тридцати тысячь не выходила, втулки рессор и так по мелочам. Опыт показал, что машина трассовая буксовать на ней не рекомендуеться, двигатель больше 2000 оборотов не раскручивать, эксплуатировать по тех условиям, больше 3т.не грузить, больше 80 не гнать, обслуживать по графику, гсм использовать качественное и всё будет хорошо. Доработал рамку радиатора, радиатор не рвет, немного доплачивал снабженцам в магазинах и они привозили запчасти с зил конвеера, в частности рессорные втулки и сами рессоры непосредственно Зил. 660тысячь поменял дифер пара родная, лопнула головка где выходит распылитель,тосол пошел в поддон. Поменял головку и поршневую, затерло 2 цилиндра. Всё остальное работает, меняем расходники и всё. На данный момент пробег миллион двести полет нормальный. Недостатки тоже есть, например вибрация и шум в кабине, некачественные рти и некоторые детали но это как везде. Есть ещё Шахкман самосвал, тот разваливаться начал на 280 тысячах, коробка потом мосты на 370 тысячах продал и перекрестился, по запчастям вообще не ремонтопригоден, меняли все агрегатами с разборок. Всем удачи.

    @user-wh4zz9vj9u@user-wh4zz9vj9u10 ай бұрын
  • Кабина хорошая просторная. Много недаработак. Тормоза задние никуда не годятся ,лучше бы дисковые поставили как спереди и ручник на КПП. Балка усилена нормально себя показала. Нехвотает 6 передачи. Калёса маловаты 16 на R17.5 самое то если бы стояли.. Печка затягивает выхлопные газы попутных машин. Выворот калёс хaрошый. Мост задний слабеньки.Двигатель очень шумный и вибрация большая .Доработать и будет хорошая машина.

    @user-kw4ep6ml6t@user-kw4ep6ml6t11 ай бұрын
  • Завод ЗИЛ окончательно опаскудился. После ШЕДЕВРА, агрессивного, надёжного ЗИЛ 130, Мужской Игрушки, этот жалкий фрик выглядел уродцем и ничего, кроме отвращения не вызывал.

    @user-nf2kf6xn9d@user-nf2kf6xn9d11 ай бұрын
    • М-да...Мужской игрушки... Ты явно из поколения ЕГЭ.

      @stanislavzaremba3445@stanislavzaremba344511 ай бұрын
    • @@stanislavzaremba3445 Не Ты, пожалуйста. На сто тридцатом я ещё в семидесятые годы поработал немало.Хотя тебе об этом говорить не стоило.

      @user-nf2kf6xn9d@user-nf2kf6xn9d11 ай бұрын
    • @@user-nf2kf6xn9d Замечательно. Их были миллионы. Вы видели на Западе такое количество самосвалов? Вот то-то же. Я тоже не видел. А в детстве меня на нём катали. Это пиздец с точки "комфорта". Нахер он был никому не нужен.

      @Tolianchig@Tolianchig11 ай бұрын
  • Нормальная машина, весь Урал проехал, если водитель не умеет найти общий язык, лучше быка не брать

    @user-tn7ef7qo6d@user-tn7ef7qo6d3 ай бұрын
  • Бычок имел "сырую" конструкцию......

    @konstantinnam6704@konstantinnam67046 ай бұрын
  • После 130-го, не смотрелся вообще.

    @user-un7ov7mz5w@user-un7ov7mz5w11 ай бұрын
  • Благодарим,что озвучили источник всего нашего автопрома.Благодарим за труд.Видел Амарок со сквозными дырами.Давайте "... не шибко тут..." обкакивайте. Тем более зная источник саботажа незнаек. Привет от Вовы.

    @user-pc9tm2vu5b@user-pc9tm2vu5b6 ай бұрын
  • Для начала, недостатки вроде расположения бачка тормозухи- то придирки, пользуются им крайне редко. Главный вопрос к любой машине- она может нормально работать или нет? Если бы он мог- там и двигатель бы устроил и комфорт был бы вполне достаточным. Когда стала доступна нормальная техника- типичные советские машины с их регулярными поломками всего что только можно перестали устраивать потребителей. Помню ходили такие автобусы одно время, почему-то унылого серого цвета, запомнился убогий интерьер и запах дизельного топлива.

    @DiggerDnepr@DiggerDnepr11 ай бұрын
  • Спасибо за видеоролик, появился и потом исчез, спасибо за видеоролик

    @nicnic1434@nicnic143410 ай бұрын
  • отработал 12 лет на Бычке по межгороду. пришлось продать из-за рыночной конъектуры и исчезновением запчастей.

    @konstantinbuldog3082@konstantinbuldog30825 ай бұрын
  • Потому что это был не грузовик, а нечто, собрали из того что подобрали. Кабины от старого грузовика, двигатель от трактора, колеса от микроавтобуса... Газель на тот момент была куда более удачной разработкой. Она и выиграла конкуренцию.

    @ralexis72@ralexis725 ай бұрын
  • Ну конечно , завезли с запада , японии и кореи подержаные автомобили этого класса. А зил его больше нет. Завод приказал долго жить. Посмотрите на беларуссов , всё сохранили , всё то что производили в ссср

    @user-bn5pk7er9s@user-bn5pk7er9s10 ай бұрын
  • Я на уазике 3 тонны часто вожу, на зилке 7 тонн легко

    @user-dz8xm1ct4j@user-dz8xm1ct4j11 ай бұрын
  • Работал на бычке 11лет сильная вибрация двигателя на холостых передняя балка слабая для шкворней ,потом пошли усиленные

    @user-jt5tl6gt5r@user-jt5tl6gt5r11 ай бұрын
    • Хорошо орегулированный ни какой вибрации - НЕ ЗНАНИЕ ДИЗЕЛЕЙ - ВАМ !

      @user-cl3nq7jt2b@user-cl3nq7jt2b11 ай бұрын
  • Да, так выжили, что и завод пропили, как алкаши. И все это чушь, что не конкретно способный. Нормальная машина

    @user-xs6gx9hl7b@user-xs6gx9hl7b11 ай бұрын
  • МОЖНА "БЫЧКА" ПЕРЕДЕЛАТЬ (ПРЕВРАТИТЬ) НА ДЖЫП, ПОД ХАММЕР АШ 1 ИЛИ АШ 2.

    @user-mm4tn3jz4j@user-mm4tn3jz4j11 ай бұрын
  • Блин такая шляпа ,в военной конторе было несколько , уволился перекристился

    @user-hg4xp1sw7h@user-hg4xp1sw7h8 ай бұрын
  • Верните завод

    @mustang.sc318cj@mustang.sc318cjАй бұрын
  • Недоработанная "сырая" конструкция и никудышное качество сборки.

    @user-zv5dg8hu4e@user-zv5dg8hu4e11 ай бұрын
    • Сам то ездил?)

      @bfg4253@bfg42534 ай бұрын
  • кто помнит рафчики маршрутки, ждём с парнями рафчик на дачу (1.5 рубля заплатишь и до фазенды) а тут зил, колёса такие же, номер наш и парень ,,чё? садитсь я поехал, рафчик сдох,, , 2сезона на переднем подрессореным справа (не всегда) гонял и понимал ,,эх как невезёт вам над задней осью но не на лиазе который ваще может не доехать,, . ЛиАЗики и РАФчики жалко,,,,,,.

    @user-qr7ex4rt1b@user-qr7ex4rt1b11 ай бұрын
  • Это тот же вопрос почему Ту - 204/2014 оказался не конкурентоспособным? А теперь выясняется что Ту - 204/2014 не превосходит, то и не уступает Боингу 737.

    @user-bb5up7qk4e@user-bb5up7qk4e11 ай бұрын
  • ЗИЛ Бычок был нормальным автомобилем.Его убило закрытие автозавода.

    @antiliberas@antiliberas11 ай бұрын
    • Или "бычок" добил завод.

      @hennadiisapozhnikov4090@hennadiisapozhnikov409010 ай бұрын
  • Это чудо с самого начала бвыло страаашшшным!🤫

    @viktorviktor375@viktorviktor37511 ай бұрын
  • Ничего общего нет с Мерсом. Только эстетически

    @Roman-navruzi1217@Roman-navruzi121711 ай бұрын
  • У меня 1998 года работает нормално

    @vatangasimov4121@vatangasimov412111 ай бұрын
  • Диктор столько бреда наговорил из всего перечисленного с чем я столкнулся купив бычек 5301 в 2002 году новый с изотермической будкой и эксплуатировав его 2 года были постоянно отрывающиеся передние амортизаторы в нижнем креплении и втулки рессор от плохих Российских дорог. Остальные перечисленные недостатки я не считаю для озвучивания так как все зависит от условий эксплуатации и прокладки между рулем и сидением.

    @user-gb5ck7ti4h@user-gb5ck7ti4h2 ай бұрын
  • Дирмо этот бычок сцепление рвет диски передние не выдерживают ручник гемор вот газ 3309 евро 3 д245 веш

    @user-gu7rg9yk4p@user-gu7rg9yk4p7 ай бұрын
  • Интересный ролик, но много недоработков, или недоработок?

    @user-lo2fr6ne7j@user-lo2fr6ne7j11 ай бұрын
    • Мне кажется, что это вообще робот говорит якобы женским голосом. С белорусским акцентом.

      @Tolianchig@Tolianchig11 ай бұрын
  • Геморрой на калесах

    @user-vh5gf7ze9u@user-vh5gf7ze9u11 ай бұрын
  • Не недоработков, а недоработок

    @askarsh3230@askarsh32309 ай бұрын
  • Он дизельным был

    @user-xh4ce4nd9f@user-xh4ce4nd9f11 ай бұрын
  • Mercedes Benz T2 уже 1990 году стоял в музеях германии..... нашли же за что зацепится ))))

    @qwertzu87@qwertzu8710 ай бұрын
    • ))

      @user-ou9zg5pf3u@user-ou9zg5pf3u6 ай бұрын
  • Чим думал тик зробили

    @user-zu7md8nc3t@user-zu7md8nc3t11 ай бұрын
  • Машина ни о чем, единственное что там мне нравилось просторная кабина и все

    @user-qv1ry7ik6q@user-qv1ry7ik6q6 ай бұрын
  • Потому что качество было ужаснейшее!!! Просто отстой а не грузовик! Китайцы того времени были надёжнее этой тарантайки

    @user-xp9nh5rg1m@user-xp9nh5rg1m6 ай бұрын
  • *_не удачная модель зила_*

    @coolchannel4147@coolchannel414711 ай бұрын
  • Работал на Бычке, хуже машины у меня не было. Ремонтировал ВСЕ, лопалась даже рама, проблемы с двигателем, проводкой, тормозами, задним мостом плюс холодная кабина.

    @user-eq4uz8tj7m@user-eq4uz8tj7m11 ай бұрын
  • Задумка конечно неплохая, но исполнение(((: В наказание получал нового быка, вместо Икаруса. Колеса спускали, ибо бескамерки. Даже с камерами больше 20т. Не ходили. Радиатор каждый день, снимали, и варили. Как вариант не закрепляли, держался на патрубках. Тормоза текли. Текла крыша, пассажиры ездили с открытыми зонтами, машине не было года. В обед, доливаешь масло, которое выгоняло, тормозную жидкость или воду( тосол переставали давать), пахло соляркой, пропиталась вся одежда. Сцепление было расходником. Как вариант переключаешь без сцепления, хватает чуть больше, но страдает КПП. Да зимой прихватывали тормоза, и разгрузку, алкашика не хватало. Это то что помню.))

    @ramigour2741@ramigour274111 ай бұрын
  • Ну как всегда задумка хорошая исполнение хуже некуда. Не удивительно что завод прекратил свою деятельность с такими тухлыми движениями.

    @make203@make2036 ай бұрын
  • Это не машина, а какое-то недоразумение. Хуже автомобиля не придумать.

    @user-qb5xc1hz5l@user-qb5xc1hz5l11 ай бұрын
  • Камминсов не было тогда - вот и ставили "тракторсы"!

    @vladdawnstreet3703@vladdawnstreet370311 ай бұрын
  • 16 л на 100 км? Нуну

    @Tolianchig@Tolianchig11 ай бұрын
    • Когда топливная настроена, даже 10-12 было. Поставили насос накрученный, так в норму 25 не укладывались. С новья действительно солярку нюхал)

      @ramigour2741@ramigour274111 ай бұрын
  • Хорошо что завод Зил закрыли хоть не будет больше выпускать такой хлам

    @user-cd9ud4xu1q@user-cd9ud4xu1q11 ай бұрын
  • Движок , полный отстой.

    @igorussr8205@igorussr820511 ай бұрын
  • Изначально автомобиль был мертворождённый.

    @serega17544@serega1754411 ай бұрын
  • Короче понятно что это очередное отечественное гавно

    @user-jf2rn4wu4m@user-jf2rn4wu4m11 ай бұрын
  • "чуть, чуть не угадали"😂😂😂 Классно!

    @KreuzKrugBierBauch@KreuzKrugBierBauch10 ай бұрын
  • Российский геморрой для водителя.😢

    @user-rq2op5py7h@user-rq2op5py7h11 ай бұрын
  • ох сколько я с ним наёбся! Особенно с ходовой. А ещё турбина вылитала как могла! Колёса 15 радиус для 3.5 грузовика был улет! двиг от трактара Беларусь, коробка от ... короче, это было говно номер 2 после жигулей

    @DigerPixsar@DigerPixsar10 ай бұрын
    • По ходовой единственная проблема - рвало передние кронштейны рессор, когда с перегрузом ухаб поймал.

      @bfg4253@bfg42534 ай бұрын
    • Может 16 го

      @user-hm1qb4ge7p@user-hm1qb4ge7p3 ай бұрын
  • Снова баба озвучивает!..

    @alexpro-eg7hr@alexpro-eg7hr9 ай бұрын
KZhead