Владимир Мельников и второй из участников очередного ретротеста Авторевю- Mercedes-Benz 230. Другие автомобили из ретротеста, экспертные оценки Авторевю, инструментальные замеры здесь: autoreview.ru/articles/retrot...
Видеообзор Волги: • Ретротест, часть 1: Во...
Видеообзор Тойоты: • Ретротест, часть 3: To...
Сообщество на Facebook: / autoreview
Instagram: / autoreview_ru
Лента Twiiter: / autoreviewru
ВКонтакте: vk.com/autoreview
Хозяину этого автомобиля респект за безупречное состояние легендарного автомобиля!
У меня был в молодости w123, 280-й на автомате, 77 года. По ощущениям благородства, это что-то невообразимое. Ручные стеклоподъемники крутились так, что хотелось делать это постоянно, такое тактильное удовольствие было. Потрясающие по удобству кресла, вообще, всё, к чему прикасаешься, это удовольствие. После него ни одна машина таких ощущений не давала. Более-менее близкие ощущения были у BMW-735 в 38 кузове и у СААБа - 9000 в комплектации Griffin. И то, чего-то не хватало. Новые машины такого ощущения уже не давали... Какие-то бездушные, функциональные, синтетические коробки...
Таксисты в Германии протестовали когда 123го снимали с производства. Машина леганда на неё не на любоваться)
Вообще старые машина уникальны, они делались именно инженерами а не менеджерами, никаких этих гаджетов, только управление авто, дорога и водитель.
И выжить в авариях было практически невозможно. Все современные навороты и гаджеты рассчитаны на то. чтобы вы выжили и остались по возможности невридимы.
Сказано правильно: они делались именно инженерами а не менеджерами. Поэтому качество. А сейчас бал правят маркетологи - эти дети сатаны. Что не машина, то унылое г*вно по качеству, зато везде "Это Премиум"! А на деле экономят на всем, чтобы прибыль, прибыль, прибыль... Яркий представитель - Фольксваген: эти одноразовые двигатели! А их маркетинговая политика пакетов дополнительных опций?! Впрочем, Владимир Мельников правильно отметил - новые Мерседесы из той же оперы.
Делают все так же инженеры, а делают то, на что есть спрос. Так обвинять автопроизводителей в том, что они делают плохие машины крайне странно, ибо делают в угоду потребителю))) да и среда обитания в сравнении с 80-ми изменилась очень сильно, поэтому сейчас уже авто стали другими)))
Pavel Adler Сколько можно гнать пургу про маркетологов? Сейчас машины по своим потребительским свойствам превосходят машины 80-90 многократно.
Бла, бла... Все так говорят и катают кредитохундаи. Кто мешает ездить на старом Мерсе? Только не надо про запчасти и состояние. Это не Феррари, все реально найти. Было бы желание не только стучать по клавишам. :)
лучшая машина в мире ! в некоторых странах с теплым сухим климатом считают. что мерседес изобрел вечный автомобиль
Спасибо- это был мой автомобиль, после ателье CarBlast. Рад что вам понравился.
Низкий поклон за такой авто в таком состоянии!!! У меня 2 таких,123...230е и 240д...сейчас 230е ушел на капремонт,много чего нада делать,но не дам ему умереть...мне 23года,,и хочу его восстановить,и о после 5_лет эксплуатации,и 157000км...понял-лучше 123 нет! А 240д..прошел 1381000км без кап-рем...1981г...
Armen Grigoryan хороший вкус
@@SuperValera1965 надА. тьфУ.
Машина в идеале, а кого года?
Благодарим за возможность посмотреть такой отзыв!
Ну вот, а кто-то мечтал себе в сл. году новую ешку взять. после такого рассказа, появилось желание купить 123й ввалить в оного еще денег... и ездить как человек )))
Kozhichkin Vladimir ло
Kozhichkin Vladimir а я купил,срельнуло в голову :) 83г 200D состояние пол шышки но в марте отдаю в капремонт
и ни о чем не жалеешь ?
Если грамотно сделают , то жалеть не будет.. Сам уже 6-ой год катаю на w 124 1991 года: нет ни малейшего желания менять на что-то другое=)))
я после а6 с7 сел в 124. и он мне показался говном. как так ,ведь гэта настоящие мерседес же?
одна из лучших машин в мире!! у нас в Кёниге ещё много таких бегает и никто не считает что это ретро
König[sberg / Kaliningrad] ?!. Спасибо!!! ©
@@nikkytrikky330 Уже мало. И кроме, как ретро, уже никто не считает. В основном это ржавые корыта, наравне со 124-ми, 126-ми, 140-ми, не говоря про 210-е.
и правильно сказал в конце 76ой год!!!! Машина блеск, спасибо за этот ретротест...
Мерседес это машина.до сих пор езжу на мерсе.был такой же.бежевый салон!!! Сказка!!
Может даже 0,5 Serie а так Serie 1, по звуку сразу слышно что там solex стоит)) цвет вроде индиго))
А еще было купе на этой платформе.... Вообще красавец...
Ну наконец-то,ждал именно 123, машина-легенда ворвалась!!! Хочется пересматривать это видео вновь и вновь.
Владислав Жмелюк мне тоже! нидавно кпил такой!
Зачем как сладко пиздит ни о чем.
@@OlegasOlegas-bv5ll то что только про Волгу говно и сравнивал. Кто так делает импотент.
Боже мой как я люблю обзоры Авторевю ! Выпуск на столько шикарен на сколько шикарен этот Легендарный Мерседес !
От моего W123 2,4D 1980 г.в. у меня в гараже лежит складной (пассивная безопасность) съёмный (их воровали) трёхлучевой прицел. Я продал проржавевшую насквозь машину без документов (проворонил время продления генералки) пятнадцать лет назад. Запала, запала в душу эта машин, когда я ещё подростком видел фото в автомобильных журналах и в кино, когда стали они появляться в в нашей стране, когда друг купил её после Волги для работы в такси. Ничего другого мне не оставалось как купить её, когда предложили мне этот лучший из тракторов благородного, тёмно-коричневого цвета, утром и до обеда в ясную погоду превращавшегося в не менее благородный бордо, даже несмотря на то, что ездил я уже в то время на более свежей (на 8 лет) вазовской четвёрке и не понимал, за что же так хвалят иномарки. Сел и поехал. Как в костюм хороший влез - действительно: за что их хвалят? Снова сел на Жигули и понял: дело не только в том, что сидеть приходится "цыплёнком табака", не в том, что в багажнике лежит россыпь интегральных реле, свечей, высоковольтных проводов, ремней генератора и т.д и т.п. Просто в Мерседесе всё под рукой, всё продумано и понятно (кстати, очень радовал многофункциональный переключатель под рулём и ножник) и, уж точно, ни одного самореза наружу. На нем я стал ездить спокойно и даже немного вальяжно. В любой дорожной ситуации хватало момента, скорости, управляемости, предсказуемости. Действительно, всё очень интеллигентно. За эти пятнадцать лет я успел поездить на четырёх новых автомобилях и, хотите верьте, хотите нет, поменял бы любую из них на "Стодвадцатьтретий", ну может быть, разве с трёхлитровым дизелем. Второй такой незаржавевшей любоью смог стать только мотоцикл из той ламповой эпохи - BMW R1100RS (отдаю жене машину и гоняю в своё удовольствие на работу, по другим делам и просто проветриться). Обе машины притягивают взгляд и вызывают уважение ценителей.
Журналист от бога просто рожден для своей работы красавец!
Супер. Владимир, спасибо за очередное отличное видео о НАСТОЯЩИХ автомобилях. Грамотная речь, акценты на технических особенностях, просто супер. Хочется видео подольше, увидеть багажник и подкапотное пространство. Продолжай делать обзоры на классические машины, это у тебя отлично получается!!!
76 год, за рулём не сидел но % 90,что лучше чем новая гранта 🤣😌
У моего соседа Вани с полтавского шоссе в Кишинёве был такой мерс, как же было классно когда его батя катал нас на нем, лучшей тачки нет чем он, даже лучше чем современные мерсы
Мельников видеоблоггер уровень бог
он журналист, а не блоггер
Он гонщег кагбэ
Гонщик журналист блоггер- суперсмесь
За 2 года так мало просмотров... Удивительно. Но когда-то, в 1995 году я купил себе W123 230-й на автомате. Первые же метры были шоком! Лёгкий, точный, волшебно глиссирующий над дорогой автомобиль! Выходить из него не хотелось совершенно! Эти ощущения невозможно забыть. Потом был и дизельный 200-й и бензиновый на механике и даже парочка 520-х в кузовах Е28! И это были абсолютно разные автомобили, представляющие диаметрально противоположное понимание комфорта, динамики и управляемости. Мерседес это гостинная на колесах. Вам удобно, комфортно и вы всегда невозмутимы. БМВ это звук мотора, драйв и динамика с отголосками итальянской экспрессии. Тогда эти две фирмы представляли нам абсолютно разное понимание автомобиля, отголоски которого существуют ещё и сейчас... Чего увы уже нет, сейчас это всего лишь разные школы автомобильного дизайна и не более. Владимир, рекомендую вам найти живой W116 и поездить на тогдашнем S-классе! Когда-то давно в 90-х я чуть было не купил такой S450, но в последний момент отказался побоявшись расхода бензина. Однако поездил на таком не мало! И впечатлений от него было намного больше, чем от позже нашумевшего W126.
Отличная машина! Был такой у меня 80-го года, с мотором 2,5 карб и 4мкпп. Мягкая, маневренная, комфортная и не убиваемая машина! Вообще я думаю, что машины тех лет, делались с душой и это ощущали и водитель и пассажиры. Отличное видео, спасибо!
в 91 году у отца был такой, дизель с автоматом в идеальном состоянии. я был от него без ума. продавали со слезами на глазах. и сейчас плачу - хочу такой же...
Отличный тест, очень интересные выводы, спасибо!
О, придонки! Тоже интересуетесь хорошим ретро автомобилем?
Хорошо и правдиво рассказано, причем могу подтвердить, что машина и правда располагала к желанию просто сесть за рульи покатить куда глаза глядят, причем неторопливо. Долгое время в семье был такой Даймлер-Бенц, только 250-й, еще в 90-е годы, а сколько приятных впечатлений оставил, что до сих пор встречаешь на дороге и приятно становится, что эти Авто ходят, особенно если еще и в отличном состояние, что сейчас уже большая редкость.
супер! у бати на работе мужик возил на 300д, зелёном, влюбился в эту тачку. Это те воспоминания, которые не забудешь никогда и это ценно. 25 лет назад где то...
Это классика,в детстве и юнешестве катали,это шикарный автомобиль,это Бомба-Ракета!!!
этому парню надо работать в продажах. суперпрофессионал своего дела.
Владимир, большое спасибо за ваши тесты, очень приятно смотреть! Душа радуется:)
Сегодня с удовольствием купил бы такой мерин!Простой и надежный!Без электроных головных болей!
Был у меня такой в почти идеальном состоянии, только дизелёк 2.4. 80 г.в., свет салона такой же как на видео. Владел им с 99 по 12 год, держать стало не где. Продал. До сих пор жалею.
Мельников - звезда ютуба!))
А как же там уютно! Лучший салон! До сих пор вспоминаю с восторгом и ностальгией тот свой яично желтый 83 года!
У меня был такой 1979 года, как раз 230. Когда нибудь еще раз куплю 123! Прекрасная машина!
И как в эксплуатации?
Я, пожалуй, отвечу, потому как у меня w123 1977 года, 250 бензин, КПП 4 ступка ) В эксплуатации отличен, по трассе 160 едет спокойно. В нём есть единственный минус (да и то - посредственный) - относительно много кушает: по трассе около 9-10л, город - 13-15л
И у меня был такой 79 год 300d 617двигун автомат американец
Да это машина был у меня 81 года выпуска.посей день щетаю что лучше машины у меня небыло.очень жалею что продал
А я до сих пор владеют 2-мя 123...230е и 240д...мои друзья меня уже непонимают,а мне другой и не нужен! Сейчас менять его неначто...
Спасибо Владимиру Мельников. Очень интересно!
самое страное малое количество проммотров, и пописчиков. но я думаю народ скоро разберется , что к чему. огромное спасибо ! как всегда на высоте!
Иван Аристов ну так это вам не сраного академика смотреть, тут мозги надо иметь
Мельников - топ
7 минут словесного поноса это топ?😂🤦🙌
@@Vaso24это ретротест и история авто. В одном флаконе
У ведущего просто поразительная речь - приятно слушать, грамотные речевые обороты, все по сути и по делу. Посмотрел взахлеб несколько видео сразу! Удачи, и побольше вашего присутствия в этой среде.
123 бы взять с нуля... Мечта!!!!! Машина отличная....
У нас на днях был продан музейник, круглофарый 230е, с пробегом 320 т.км., подтверждённым с.к. выглядит,как с конвейера, зелёный матовый, на железяках с хром. колпаками. Купил тот, кто первым успел на заявленный смехотворный прайс в $5500. Реальная его цена пока ещё $ 9000-$10000.
20 лет назад запоями читал ваш журнал. И сейчас с огромным удовольствием просматриваю ваши тесты на ютубе. Молодцы! Очень хотелось бы увидеть в рубрике "Ретротест" Гольф 2.
На таком давно в коммандировки, как пассажир ездил. Запомнился один момент. Зима, градусов 25, вечер, трасса и тут вдруг поверх старого лежит новый асфальт сантиметров 6 - 7. Без перехода, короче удар, грохот был будто что-то взорвалось и при этому салоне никто не пошевелился. Подвеска все проглотила.
Очень интересные сюжеты всегда с этим ведущим, просто класс
Да это был 76й год,а я этот ролик смотрю и в 2019 -20-и в 2021годахи он мне до сихпор нравится, хотя у меня есть w124.
Еще одним настоящим автогурманом стало больше. Поздравляю!
Это точно)))) Слушать одно удовольствие :) Владимир, Вы молодец, у Вас хорошо получается. Молодцы, хорошая работа.
Очень хорошее наблюдение!!! Браво тому кто делал обзор!!!
Отличное повествование!
Чуть слёзы на глаза не навернулись)) Владимир, уважаю!
Приятно его слушать. Авторевю всегда были профессионалами, читаю их еще с тех времен когда ютуба не было. А эти видео подтвердили их высочайший уровень.
Кааееф.Только посмотрел ретротест волги 24ой,а тут уже новый обзор :)
Красава,лучше и не скажешь!респект владельцу.
Моя мечта детства. Впервые увидел его живьем в начале восьмидесятых. Несколько раз порывался купить. Но как машина на каждый день, он пока мне не подходит. Сейчас езжу на весьма хорошем 124 Е420. Просто потрясающая машина, в которой есть все необходимое. Но 123 остается мечтой.
Прекрасный отчет,очень все верно и вкусно описано.Спасибо!!
В 90-х отъездил на 230Е с АКПП 5 лет. Приятные воспоминания. Сейчас подобных по качеству и ощущениям при вождении авто уже не делают даже сами немцы.
Смотрел не отрывая глаз. Как великолепно восстановлена эта машина. Такие автомобили, как этот МЕРСЕДЕС, будут вспоминать еще очень долго. ЗЫ. Столько лет уже прошло, а до сих пор вспоминаю свою старенькую ауди-100.
Алекс А она новая,у неё пробег 1400км в начале одометр показывал
Молодец Владимир,достойная подача,так держать!
Спасибо за тест этих трёх автомобилей. Очень понятно и профессионально. Особенно w123 удивил. Были у меня поочерёдно два седана w124 (3,0D и е220, в сумме 5,5 лет эксплуатации). Очень любопытно было бы, есди бы вы сравнили хоть чуть-чуть w123 и w124. Как изменились характеры, материалы, звукоизоляция, узнать Ваще мнение по тогдашней тенденции. С уважением! Читатель Авторевю. :)
теперь c нетерпением ждем тест w126
А еще W124.
W116 6.9L
Лучший авто всех времен, таких больше никогда не будет.
Наверное это лучший ролик, и более точно передан характер этого автомобиля
The most beautiful and best engineeried automobile ever built.. ❣️❣️
1976 - год качества!😊
Шикарный рассказ!
Супер! Душевно розказал!) Куплю себе такой)))
Настоящий автомобиль, настоящая порода.
Да, обзорщик - молодец. Грамотная и связная речь, многим этого не хватает. Приятно слушать.
123-й это единственный Мерс, который мне нравится и он прекрасен, особенно в кузове универсал, имхо.
Нифига из подколес камень на 5:19 вылетел! Хорошо, что сзади не было другого олдтаймера.
Это листик
@Кирилл Бондарев прямо видно, что отлИтел!
123 тий легенда автомобилестроения и мерседеса в частности!) Спасибо за хороший обзор и процветания вашему каналу!
Мужик, ты крутой. Очень приятно излогаешь.
смотреть одно удовольствие. владимир вы отличный ведущий.
всегда интересно смотреть и слушать)))))
Владимир, у вас начало получаться. Продолжайте в том же духе, удачи!
Был в Марокко 2 года назад. Очень много белых W123 в такси. Любовался просто.
Здравствуйте. Очень интересное видео. Владимиру отдельное СПАСИБО. Очень нравится смотреть его обзоры. Большая просьба сделать тест Мерседеса w124.
Замечательный обзор замечательного автомобиля! Огромное Вам спасибо!)
Авторевю як завжди супер відео, не зрівняти ні з якими гівноблогерами!!! читав вас з 2000 до 2014,бо ви пішли з України(( Бажаю як мінімум мільйон підписників і побільше викладайте відео
Чувак, if you should want to translate the comments, you can use Google Translate.
английский выучи, the там не надо.
Согласен с вами ! Тоже очень жалею что не могу прочитать их в Украине. Только я читал их 1998 года , когда они еще были ввиде газеты.
Можно читать на планшете, покупая выпуски через google play или app store.
а чего не понятного, вполне понятно, для тебя одного он комменты переводить будет? И, да, множественное число в английском языке без артикля употребляется, не позорься сам то.
действительно это легенда,лучший из семейства мерседес бенц!!!
Мне стали очень нравиться старые Мерседесы... хмм.. не знаю почему, но они мне БЕЗУМНО НРАВЛЯТЬСЯ!
Великолепный автомобиль. Обалденный канал.
У меня был трехкубовый дизель w123 на автомате , в кузове седан и с подкачкой . На момент покупки в Германии ему было около 10 лет , все супер в нем , кроме шумоизоляции , даже ВАЗ 2106 меньше шумел при въезде в лужи :)
вчера купил 2 кузов более целый чем первый...1 кузов использую как донор 2 ому...мерсы 116...123...126...это лучшие мерсы за всю историю производства мерсов...поймут только истинные любители мерсов...
Обалденная машина!!! Хочу такую.
Тачка огонь! Автор ролика молодец, грамотно рассказывает..
Отличный тест, приятные ощущения оставляет
5 лет отгонял на этом аппарате, 2,4D, моя первая машина, столько воспоминаний.
toyota century было бы интересно посмотреть на тест драйве))) Отличная работа! Спасибо
спасибо за кайф, продолжайте!
Супер причем все и авто и ролик , а главное ведуший молодец и талант !!! Спасибо подписался и лайк Вам мой друг !!!
шикарно!
Данный Мерседес - настоящий шик 80-х! А комбинация приборов потом появится на ГАЗ-3110!
Если АвтоВАЗ сможет скопировать и не испортить 123 мерседес - я куплю отечественную машину!
Да, в 2016 году скопировать машину 1976 года сможет только "очень" мощный автопроизводитель. Может в 2050 году и доберутся до уровня 2016)
Илья Миронов я думаю, этого никогда не произойдёт (((
Этот Мерседес не соответствует современным требованиям безопасности. У него карбюраторный двигатель не соответствующий нормам Евро, нет подушек безопасности, нет АБС, нет ESP, нет высокопрочных металлов кузова. Его просто не допустят к продаже, если кто то задумает запустить его в производство.
Роман Сергеев а ничего, что у нас полстраны ездят на жигулях без подушек безопасности, абс и есп?? И уж по безопасности и комфорту, данный мерседес гораздо лучше. Так что сам не умничай.
CpuHanter все эти Жигули уже давно не выпускают, никто не заставляет на них ездить.
Красивая речь! Приятно слушать!
А что вы хотели, всё это результаты "оцифровки" всех процессов в проектировании! В те далёкие времена, на испытания и доводку уходила уйма времени, испытатель, лично чувствовал все "ускорения" и давал данные, для внесения корректив в конструкцию, а теперь, даже тех специалистов, наверное, уже не осталось! Это как музыка, - винил и флешка!
Крутяк: и машина и обзор!
Великолепно, господин Мельников!!!
Вот, вот, Владимир! Когда автомобили прошлых лет похерили этот баланс вменяемой управляемости, комфорта и всеядности подвески?! Самое смешное, что этот мерседес даст фору еще и доброй половине кроссоверов по энергоемкости подвески и проходимости.
Замечательный тест!!! Жаль не довелось мне в таком Мерсе поездить (
В 90х годах у знакомых были такие мерсы, им тогда уже было по 20лет , и это были машины на каждый день. На тот момент они были весьма современны даже по сравнению с иномарками, а тогда были в стране немцы, японцы и очень много американцев. Китая и Кореи небыло вообще.
Они и сейчас...весьма современны! Классика НЕ СТАРЕЕТ! Тем более-123!
тоже шикарный репортаж
Мельников суппер !!! Я уже подписан.👍