Сегодня объясняем на пальцах принцип работы железнодорожного переезда, залезаем в будку к дежурной, собственноручно открываем и закрываем переезд.
Донат: yasobe.ru/na/ssvmedia
Карта сбера 4276 5500 2022 7081
Наш "Яндекс кошелек" : 410011594676720
Web money: R423229979399
31 серия: • Новый музей Железных Д... Музей Железных дорог России
32 серия: • Почему переезд закрыва... ЭТА СЕРИЯ
33 серия: • Видео из кабины Сапсан... Депо Сапсанов
Все серии в хронологическом порядке на нашем сайте:
ssvmedia.ru/zheleznodorozhnoe
Наш канал: / ssvmedia
Мы в ВК: vk.com/ssvmedia
Мы в ФБ: facebook.com/SsvMedia
Мы в инста: @ssvmedia
Телеграмм: ssvmedia
Наш сайт: ssvmedia.ru
Наша почта: Info@ssvmedia.ru
у каждого ж/д переезда поставить на постаменте остатки машин пострадавших от столкновения с поездом.
у нас стоят и толку? буквально на той неделе выталкивали с переезда "копейку" Дед ехал в город, прямо на переезде когда был, сработал сигнал, дед с дуру газанул и заглох, завести не смог, переволновался, благо движение у нас не сильно скоростное и дежурная по переезду успела отменить экстренное...
Случай с дедушкой непоказателен. А вот виду раскуроченного железа некоторые удивятся и, возможно, задумаются.
и остатки людей оставляй
Shkotovii стоят,бесполезно(
у нас так в тундре сделанно
Когда отпала необходимость в воротах/барьерах для скота их заменили на шлагбаумы. Сейчас потребность вернулась, если есть люди, которые переходят/перебегают/переезжают не думая (ну как скот в старину). Значит нужно вернуть ворота/барьеры как раньше было. Главное никому не говорить что это как в старину для скота сделали, а то отдельные экземпляры будут пробовать проверять рогами ворота на прочность.
ой немогу пряяммм,посмотрел видео и хотел написать коментарий что нужно вернуть ворота.
Они и сейчас проверяют на прочность, правда - шлагбаумы. В 2016 г. сам видел, как грузовик снёс шлагбаум на переезде в Люберцах.
Прогресс развивается по спирали! Будущее - за воротами! ))
Ворота надо ставить бронированные😁
Ангкпьгппев шмштучагнбпкыярч ораонконабнабгнслгпбб
Для любителей ездить по навигаторам добавить напоминания о пересечении жд пути. В принципе поезда можно оборудовать гланасом и направить данные о их движении в те же программы по навигации, в яндекс и гугл навигатор внедрить такую функцию вполне возможно, а остальные подтянутся.
Да да им там локомотиве только гланасов ещё не хватает.
@@yg7676 Глонасс давно на локомотивы РЖД устанавливают.
Машинистам и без вас дел не в проворот. А ГЛОНАСС ! Пока он начнет чётко работать, подожди не торопись на тот свет. Поезд особенно грузовой он не е....т а давит.
Слабоумным и подслеповатым это не поможет. Как, КАК въехать на переезд можно для самого себя незаметно и неожиданно?
Дружище, ведь в поезда есть и секретные, перевозящие эшелоны и атомные сборки, и тому подобное. Значение понимаешь, уверен.
перед переездом плакат со списком"неудачников" и с добавлением - ты не хочешь в этот список?
Еще можно дорогу и тротуар кровью поливать, чтобы было совсем понятно
Спасибо за 32-ю серию,очень познавательно и интересно.. А ящичек с кнопками надо-бы закрепить,а то как дубланёт) ненароком и будет не смешно..)
Судя по тексту ролика, автор хороший папа:) Знать Лунтика, Пупсеня и Вупсеня, значит посмотреть много серий:)
Перед переездом ставить большой электро магнит . Если кто нарушил ,вмагничивается на своей машине на штрафные 20 минут . кхекхе
Дмитрий Борисов. А если тачка из карбона?
+Александр Лавров, Конечно этот способ совсем нереален и такого никогда не будет, но в любой машине есть металлические детали, или ты хочешь сказать, что абсолютно весь автомобиль состоит из карбона?
AdditionSR Их может быть очень мало или они могут быть сделаны из титана магниевых или алюминиевых сплавов и т.п., что конечно мало вероятно.
И пассажиры с кардиостимуляторами мгновено умирают.
Вся электроника машины и пассажиров (телефоны, планшеты, кардиостимуляторы и прочее) моментально выйдет из строя при включении такой вот системы
ДТП уменьшить не получится, потому что кто захочет нарушить, тот всегда найдёт способ как нарушить. Главное, как мне кажется, это найти способ предупредить аварию. Автомобилистов предупреждают о приближающемся поезде звуковым сигналом, световой индикацией и блокированием переезда шлагбаумами. При этом, машинист приближающегося поезда никак не оповещается о наличии машины на переезде. Мне кажется, достаточно на переезде в обе стороны поставить семафоры, загорающиеся при наличии на заблокированном пути машины или любого транспорта. Допустим: переезд закрылся, машина выехала на переезд. Нажимные пластины или детектор движения замыкает линию и для машинистов в обе стороны загорается красный сигнал. Так у машиниста есть время отреагировать на ситуацию, а иногда и вообще увидеть её. Моё предложение: предупреждать машинистов о наличии объекта на закрытом переезде.
Michael B на перездах в принципе стоят семафоры для поездов и работают так как вы и описали
Окей, а тогда зачем надо идти навстречу поезду и сигналить жестами, если есть подобные семафоры? Кстати гуглил, искал - не нашел подтверждения. Можете сказать где о них прочитать?
Погуглите "заградительный светофор".
Michael B можете их даже в живую увидеть от переезда метрах в 300 они и стоят, а навстречу нужно идти если вся это электроника не работает. Кстати семафор называется заградительный.
Погуглил, узнал его. Оказывается вижу часто, просто внимания не обращаю. Тогда у меня нет вариантов, как еще уберечь этих дебилов, хотя может еще подумаю. Спасибо!
вижу, что съёмки в Стерльне, на этом переезде однин раз стоял час!!!! Спасибо за видео!
Я однажды простоял ровно час на Краснопутиловской - переезд так и не открыли. Пришлось развернуться через двойную сплошную и ехать в объезд.
Серьёзно? Я около стрельны живу и часто его пересекаю. Там вроде только электрички, ходят и редко перегон товарных.
Удобно было бы сделать светодиодное табло, на котором таймер отсчитывает время до следования поезда, или до открытия переезда. Это фиксирует в сознании четкий временной промежуток остановки и это проявление уважения к автолюбителям.
при существующей системе автоматизации работы ж.д.переезда таймер сложно реализовать, так как переезд срабатывает при занятии поездом определенного места, а с учетом разной скорости у каждого поезда время на таймере будет меняться хаотично
"при существующей системе автоматизации работы ж.д.переезда...." - рано или поздно эту систему всё равно придётся совершенствовать, сейчас даже на автобусных остановках бывают таймеры, которые показывают время до прибытия следующего автобуса, притом довольно точно. Так что сделать аналогичную систему для поездов можно, было бы желание.
@@kalekso Это можно реализовать. Пара датчиков (с расстоянием между ними), автоматика вычисляющая скорость, время и все.
Расстреляют табло головки светодиодные ломают и расстреливают ,мозга надо а они не увсех
Я в Кольцово на переезде зимой забуксовал,шипы по железу скользили,страшновато было,понимаешь мощь ж-д состава
хотя бы просто сделать таймер приближения поезда к переезду, может и примерный.
Это отличная идея для отсчёта времени до открытия, но время до закрытия будет провоцировать на нарушения. ИМХО, конечно)
при существующей системе автоматизации работы ж.д.переезда таймер сложно реализовать, так как переезд срабатывает при занятии поездом определенного места, а с учетом разной скорости у каждого поезда время на таймере будет меняться хаотично
Да ни при какой системе этого не сделать. Чтобы таймер показывал верное время хоть до закрытия, хоть до открытия, он должен уметь предсказывать будущее. А будущее принципиально непредсказуемо. Так что законы природы не позволяют.
тогда не таймер, а метраж приближающего поезда (можно по первое и/или последнее колесо)
Можно по частоте замыкания колёсными парами проверить скорость и считать хоть метры, хоть время.
спасибо за столь познавательную информацию в данной серии
Классный сюжет. А про переезды можно сказать только одно. Что для нашего народа преград нет что бы не придумали. А так только варота поставить как для ската. Может и поможет. 😉
С каждой серией всё лучше и лучше! Эту серию друзьям и знакомым покажу! Только ретробас в начале интересно, а потом стухли. Спасибо и удачи.
4:00 сортировочный привет))
Да бросьте, этож Ютюб, здесь принято гадить под любым видео, демонстрировать миру интеллект.
1) поставить информационные знаки, которые бы описывали кратко все опасности пересечения ЖД переезда в неположенном месте 2)первые 10 - 20 секунд вместо звонка давать сирену (похожий звук), который бы предупреждал об опасности, а только потом включать звонок ( это послужит предупреждением об опасности, так как если остановится первая машина, то машина за ней вероятнее всего не поедет) 3)(если возможно) взаимодействовать со скоростью поезда, то есть если он едет медленно закрывать переезд позже 4) поставить датчики направления, то есть если вдруг заграждение еще не поднялось, а машина решает поехать по встречке, то надо поднять заграждение 5) увеличить работу с водителями ( большая часть водителей не в курсе что делать, если ты застрял на переезде между шлагбаумами 6) на мелких поставить сигналы откуда едет поезд, так как непонятно в какую сторону идти если вдруг машина заглохла на переезде 7) в кабине машиниста транслировать то, что происходит на следующем переезде ( если нет дежурного по переезду, то можно будет увидеть происходящее и остановиться заранее) 8) поставить заградительные щиты для пешеходов, так как если ты ! идешь в наушниках и не смотришь на светофор, то можно было упереться в забор, который бы остановил такого человека 9) устанавливать камеры фиксации или просто знаки ( того что эти камеры есть), то есть если ты нарушил раз, то тебе придет штраф 10) увеличить штраф 11) разрешить дежурному по переезду брать штраф за нарушение с пешеходов за нарушение 12)увеличить объём социальной рекламы на данную тематику, причем не только на ТВ, но и в интернете 13)в автошколах объяснять почему пересечение переезда очень опасно, и почему поезд не может быстро остановиться 14) за нарушение пдд школьниками, сообщать не только родителям, но еще и в школу 15) за несколько десятков (?) метров до переезда, ставить предупреждающий сигнал (сбрось скорость или внимание) который бы помимо самого знака, еще и мигал, чтобы в условиях тумана можно было заранее сбросить скорость 16) на переездах устанавливать рупор, что бы дежурному, не надо было привлекать внимание, а можно было сразу рявкнуть в него 17) установить на экстренных службах специальные датчики, которые при приближении бы передавали сигнал и часть переезда бы открывались ( при достаточном расстоянии до поезда) 18)примыкающие к переезду обочины огораживать, что бы нельзя было объехать мимо шлагбаума 19)проводит классные часы не только в школах у жд, но и в других, так как пересекаю жд пути почти все школьники. 20)при пересечении жд переезда в неположенном месте - включать мерзкий звук 21)(самое отбитое) создать симулятор жд дежурного, что бы каждый желающий мог понять насколько это сложная и ответственная работа, так же каждый сможет увидеть нарушения с другой стороны, и понять почему так делать нельзя Спасибо за то, что прочитали все мои предложения
Саша Долгий, свяжитесь пожалуйста со мной через ВК vk.com/id131843 или электронную почту (указана в конце сюжета)
Я бы предложил в школах показывать именно этот сюжет - короткий, но емкий. Особенно момент, когда дежурная дежурная останавливает девушку
Много идей, но все однобокие. Как насчет отвественности РЖД за минуты, а то и часы бессмысленного простоя ?!
Обожаю подобные видео. Все коротко и ясно. Приятно смотреть
Автору респект. Как профессионал скажу, что очень красиво, наглядно и понятно.
Необходимо делать разноуровневые пересечения, только они способны обеспечить 100% безопасность.
пффф,вон есть например переходы над ЖД путями,а бараны прут через рельсы. не поможет
Вот вот, человеческую тупость ничто не остановит
Не поможет. Не одноуровневые, не разноуровневые. Дебилы всегда приключения на ж*пу найдут.
@@Vinner_Vinersen Ну пеших баранов точно не остановишь, но у баранов на технике не будет выбора, если над жд путями пустить дорогу и ли под. А в целом тупость неискоренима, люди в общей массе вообще ложили с прибором, им нужно и всё тут, и абсолютно не важно что на них летит машина, поезд, хоть самолёт.
Хорошее решение. А жд огородить забором двухметровым, тогда и баранов по минимуму будет. У нас так сделали, сначало возмущались, а теперь все привыкли. И пьяные не заходят под путепровод.
Это интересно всё конечно)) Переезд для видео советую в Обухово лучше,постойте часик на закрытом и подумайте,а чего закрыто то собственно???Где составы? А составы на сортировке ещё стоят!!! Проезд на красный это преступление,хоть на ЖД,хоть на дороге,но то что творят железнодорожники считаю и должно было бы стать темой сюжета(к названию) Тут все виноваты.
Сергей Иванов
Это верно. На Краснопутиловсой частенько - Автово в 2-х шагах.
У вас ооооооооочень интересные материалы! Очень нравится смотреть на досуге после работы, спасибо большое.
Очень давно смотрю ваш канал. Все очень довольно информативно, коротко и понятно. Спасибо Хотелось бы в следующих выпусках увидеть репортаж про зацеперов (ребят, которые катаются на поездах). К чему приводит, как это влияет на график движения поездов и, собственно, какую ответственность за "зацеперов" несут бригадиры подвижного состава.
3:39 Крутая у вас машина, по рельсам ездить может!)))
Я один раз выстрелил такой случай, - в расписании электрички нет, но я то знаю что она будет ) - я пошел к дежурному по переезду - а она "нет, этого поезда нет в расписании"... - сижу, - и опа... - у дежурной глаза на лоб, шлагбаум закрывается, - я бегом до станции 200 метров )))
yandex.ru/video/preview/?filmId=14582390587727066076&reqid=1585831302437974-598565924581063243500146-vla1-1540-V&suggest_reqid=821636062158384377413289414224616&text=%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8B+%D0%B8+%D1%88%D1%83%D1%82%D0%BA%D0%B8+%D0%BF%D1%80%D0%BE+%D0%B6%D0%B4+%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D1%8B&ncrnd=6215
Самый лучший проэкт о железных дорогах!
Очень интересно, продолжайте в том же духе! Удивился, когда нашёл толковый канал на ютубе, сейчас мало интересного и качественного контента, а ваш канал борется против деградации зрителей ютуба.
Глупый вопрос. Любой железнодорожник знает, что для обеспечения 100% безопасности движения поездов необходимо остановить это самое движение поездов.
Чтобы уменьшить количество дтп нужно ставить на переходах и переездах памятники людям погибшим в жд авариях и под поездом (можно со солвами : хочеш пополнить их список?). Что бы люди знали что предосторожности не пустые слова, а то что нельзя игнорировать
А, что памятники? Хоронить прямо возле переезда...
Здравствуйте. На мой взгляд здесь нужнро очень много сделать. 1)сотрудники РЖД должны доработать алгоритм работы переездов. Чтобы людям не приходилось терять по 3 часа времени в ожидание поезда-призрака. В таких случаях люди начинают просто не доверять сигналам светофора. 2) нужно оборудовать переезды барьерами, которые физически не возможно переехать в рабочем состоянии (с учётом доработок) 3) лучше следить за состоянием дорожного покрытия для машин. Так как машины просто застревают на переездах. 4) сотрудники автодорожного и железнодорожного движения должны проводить активную пропаганду среди населения А при финансовой возможности свести к минимуму. А вместо переездов строить мосты и тоннели. Спасибо за ваш контент. Очень интересно
Один раз стоял на переезде почти час. Я каждый день там езжу и знаю, что в то время на дороге перерыв и часа 3 поездов никаких вообще нет. Потом выхожу из машины и вижу такую картину: на дороге стоит дрезина и два путейца грузят туда в ручную старые шпалы. Без комментариев...
Улучшить качество дорожного полотна в месте переезда , чтоб автомобили не так сильно снижали скорость. Соответственно количество машин проехавших переезд за те же 15 мин будет в разы больше. А так же чтоб время закрытия шлагбаума варьировалось, то есть если едет маневровый со скоростью 20 км/ч то закрывать за 200м. а если экспресс который едет около 100 км/ч то закрывать за 1000м. условно говоря.
Улучшение дорожного полотна и повышение скорости на переезде лишь спровоцирует желание проскочить "по-быстрому" на красный.
maran13 я говорю о нормальной ситуации на дороге. Отбитые есть всегда. По твоей логике тогда надо везде дороги плохими сделать)))
За 200м говоришь? А может ещё и поезд остановить, а то барин едет. А поезд что, так фигня, всего лишь от 1500 (порожняк) до 9000 тонн (уголь, руда). Маневровые тоже не пушинки таскают. И тормозной путь у них длиннее. Если не знаешь, то сначала изучи мат часть. В видео так и сказано.
если я сейчас пойду сниму полотно возле переезда и 100 метров перед ним вы в стул влипните )))и челюстью пол подметать будете ))))
Ruslan Musorin ты читать умеешь? Я сказал"условно говоря". А если сложно для восприятия , прочти ещё раз.
Честно говоря для ограничения проезда транспортных средств через закрытый переезд сложно придумать что то адекватно новое. Можно всё обвешать камерами, можно вместо шлагбаума делать подымающийся ж/б забор... Но все эти придумки для неадекватных водителей, дорогие и часто бесполезные. Я бы предложил задуматься о дополнительных мерах для пешеходов, переходящих ж/д пути. Если водители гибнут в основном из-за собственной дурости, то пешеходы часто из-за рассеянности и иных факторов (кто-то плохо видит, кто-то плохо слышит..). Вот для людей я предлагаю следующее: В местах массового и частого пересечения пешеходных дорог с ж/д путями оснастить переезды и переходы специальными устройствами из лазерного излучателя и фотоприемника, что бы при закрытом переезде/переходе дополнительно контролировать приближение человека к путям. При пересечении опасной линии должен раздаваться громкий предупредительный звуковой и световой сигнал, что бы плохослышащий/плоховидящий/задумавшийся человек его мог увидеть или услышать, даже если у него в ушах наушники... Подобная вещь могла бы реально спасти жизни, потому что многие гибнут реально по глупости...
Подымающиеся препятствия уже делают, только не бетонные, а металлические.
Повысить безопасность на ж\д переездах можно только путем длительных многократных рейдов ДПС и постоянной фото-видеофиксацией (а не установкой фиктивных камер). Штраф можно делать не сильно большой, но считаю должно быть обязательное посещение 2-3х часовых теоретических лекций по БДД по выходным. Тогда люди станут ценить свое свободное время. Как говорится: "не доходит через голову, дойдет через ноги (руки или другие части тела)"
Спасибо за один из непредвзятых и интересных каналов рутюба!
Тут только ДВА варианта безопасности переездов: 1) Делать т.н. "разделное пересечение" дорог, т.е. или ж/ж мост сверху автомобильных или наоборот..... 2) Делать заградительные барьеры более большими, массивными, перекрывающими полностью ширину автодороги. За сим откланиваюсь, любитель железных дорог :-)
Первый вариант хороший, но он возможен далеко не везде.
Согласен, но других вариантов особо и нету в общем-то...)
2 вариант не очень так как могут авто застрять на самих путях и ей не выехать
Молодцы побольше сюжетов
Спасибо. Очень познавательно!
Ну чтоб улучшить качество, можно сделать дорогу у переездов разбитыми( с камнями и лужами). Они будут медленно ехать. Когда они дойдут до железной дороги, то поезд уже проедет(Если не проехал можно, как старые времена забор поставить)
Слишком часто у людей пропадает доверие к переездам/переходам на жд, ибо их закрывают слишком заблаговременно. К примеру знаю несколько переездов, где частая ситуация: прошёл в одном направлении товарный поезд, через 20-25 минут прошёл ещё один (в том же направлении), однако переезд между 1-ым и 2-ым поездами не открывали, что, естественно, положительных эмоций не вызывает. Спасти может только выработка оптимальных интервалов закрытия и минимизация бесполезного простаивания. Хотя бы расписание тех же автобусов надо согласовывать с расписаниями поездов (закрытиями переездов).
лучше потерять 20-25 мин, чем жизнь
@@mikhailmakarov4007 Это да, но если поезда нет как вы потеряете жизнь? А если пешком будете переходить? Посмотрели направо, налево - ну нет его даже вдалеке. Стоять будете? Или вам хватит уверенности перейти эти 10 метров?
я о том, что лучше пропутсить поезд, чем рисковать жизнью
@@mikhailmakarov4007 рисковать конечно не нужно. Но если горит красный, а поезда и близко нет, то и риска нет - идите смело, только не падайте.
yandex.ru/video/preview/?filmId=14582390587727066076&reqid=1585831302437974-598565924581063243500146-vla1-1540-V&suggest_reqid=821636062158384377413289414224616&text=%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8B+%D0%B8+%D1%88%D1%83%D1%82%D0%BA%D0%B8+%D0%BF%D1%80%D0%BE+%D0%B6%D0%B4+%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D1%8B&ncrnd=6215
Пример со Свинкой Пеппой порадовал!
Спасибо за видео. Очень полезно и интересно.
1) Установить сферические зеркала для улучшения обзора. 2) Знаки с напоминанием что то типа "убавь музыку, приоткрой окно, прислушайся, не едет ли поезд" 3) Для пешеходов добавить третий сигнал, жёлтый (зеленый-можно, желтый- можно но внимательно, скоро поезд и красный нельзя) почти никто из пешеходов не стоит и не ждёт, перейти 2 секунды, а стоять ждать зелёного можно и полчаса. 4) Обнародовать либо примерное расписание закрытия переездов, либо рекомендуемое/нерекомендуемое время пересечения(когда не ожидаются поезда или меньше пробки на переезде). Водители могут попытаться подобрать лучшее время для пересечения или заранее выбрать другой маршрут. 5) Профилактика с детьми: беседы в школах, экскурсии с отступлениями о правилах безопасности.
Самый важный способ это изучать и соблюдать правила дорожного движения так как он пишется кровью.
5:56 - дядя Серёжа решил побаловаться на железнодорожном переезде. )))
1. Для пешеходов: оборудовать доп. секцию, которая стрелкой показывала направление приближающего поезда. 2. Для водителей: необходимо поставить предупреждающий сигнал на переездах, например, желтый, который указывал, что через 5 секунд переезд начнет закрываться. За выезд на запрещающий сигнал - лишение прав + штраф. И тут уже не будет спорных ситуаций, что был на переезде когда загорелся красный.
НИ-ЧЕ-ГО!!! Как-то поздновато попал на этот канал.. смотрю в августе 2019. Так вот, повторюсь: НИЧЕГО!!! Схожу - посмотрю рекомендованный ролик про аварии на ж\д. Но уверен - ничего нового там не увижу. И в комментах ничего нового не прочту. Про себя: он же - пешеход - с огромным стажем, он же - водитель - чуть с меньшим стажем, он же - незаконченное ж\д образование. Как раз про ж\д автоматику.... Слова, которые когда-то очень давно в разное время мне сказали разные люди: "Во всех своих бедах ты виноват всегда сам. САМ!!! ТЫ - не просчитал последствия, ТЫ - не предусмотрел или игнорировал ошибки, ТЫ....." Да, есть некий процент того, что просчитать нам "не дано", так сказать "божья воля" или, если хотите, - воля случая... Но это ооочень маленький процент. В подавляющем большинстве случаев виноваты мы сами. А тем более это касается аварий на "железке".... Вот стоишь ты перед шлагбаумом, честный водитель, никого не трогаешь.... а паровоз сходит с рельс и прокатывается как-раз по тебе... Вот это ты не можешь "просчитать"... А вот попытаться проскочить на "красный", "под шлагбаум", придавив "отбойник", попытаться переехать в неположенном месте рельсы, заглохнуть на рельсах..... и куча подобного... Вопрос: "В чем тут вина железной дороги?!?!?!?! Или других людей?!?!?!" В чем вина КОГО-ТО ДРУГОГО, если ТЫ - ДЕБИЛ!!!!!????!?!?!? И хрен с тобой, если погиб ТОЛЬКО ты - одним дебилом на земле меньше , а "там" - разберутся... Намного хуже, если в результате твоих действий гибнут другие!!!!((((( И, увы: был, есть и будет определенный процент .. назовет так - граждан, которым "закон не писан". Которые нарушали, нарушают и будут нарушать... Все равно - БУДУТ!!! ВСЕГДА!!! И никакие инструкции и меры не смогут защитить общество, ну а в данном контексте, - железную дорогу, - от аварий! Увы!!! Так что остается одно - смириться и молиться, чтобы такие индивиды были от тебя подальше...))))
Предлагаю несколько идей: 1. Поставить камеры на переезде по типу камер на МКАДе/КАДе с рассылкой штрафов всем кто нарушил, так же можно ужесточить наказание за проезд переезда на красный. 2. Поставить таймер на переезде через сколько минут проедет поезд, т.е так водителя не будут переезжать переезд если поезд проедет через минуту и меньше. 3. На оживленных переездах построить обьезды, т.к чисто физически невозможно построить путепроводы на 11 тысяч переездах. 4. Улучшить дорожное покрытие на переездах и близ лежащих обьектах( Дабы не оставлять подвеску на переезде, а так же что бы ускорить время проезда одной машины и в экстренной ситуации водитель смог выехать с полотна) На этом у меня все.
Камеры фиксирующие номера автомобилей которые пересекают переезд на запрещающий сигнал светофора и объезжают закрытые шлагбаумы + конечно же штраф за это наравне с штрафами (а то и выше) за самые жесточайшие нарушения ПДД. Возможно даже лишение водительского удостоверения. Увы, но с нашим народом, пока что кажись только так. Ну а в супер-идеале - это путепроводы!
Да, камеры и штрафы около 50 000 -80 000 руб штраф
АлександрVcc+ Штраф и принудительная отработка на ржд в течении 15 суток.
Штраф и принудительная отработка в травматологическом отделении санитаром!
Так проезд на красный на переезде и так традиционно лишенческая статья. Но лишение возможно только через поимку гаишником лично, а по камерам бывает только штраф, поскольку камера не умеет устанавливать личность водителя, и штраф идёт владельцу ТС (который по крайней мере теоретически может взыскать эту сумму с того водителя, которому он предоставил ТС), тогда как лишать прав владельца ТС (если у него вообще есть права) за нарушение, которого он сам лично не совершал - недопустимо, очевидно. Ну и ещё такой момент: поскольку переездная сигнализация, в отличие от обычных уличных светофоров, не имеет никакого предупреждающего показания, не очень-то понятно (на уровне именно официальных норм), от какого именно времени начинать штрафовать. Тормозные возможности-то у всех разные, и дело не только в тормозах, но и в перевозимых пассажирах или грузе, и в нежелании получить удар в зад от сзадиедущего долбака, не соблюдающего дистанцию и т.п. Если начинать штрафовать сразу же с момента первого проблеска красного огня - всегда будет попадать под штраф определённый процент совершенно случайных законопослушных водителей, которые совершенно случайно именно в эту секунды проезжали светофор.
муляжи уже есть но ты их даже не заметил, значит нихера не сделают!
Перед переездом можно поставить автоматическую ВЫСОКУЮ стену в случае если вы застрянете на переезде вы будете поднятые а потом будете спущены вниз
Чем больше заграждений, тем больше ощущение безопасности, тем меньше чувство самосохранения. Лучшим вариантом было бы размещать на предыдущем участке замедления или остановки (например светофор на перекрестке до переезда) баннеры с последствиями аварий.
Просто в наше время люди стали много раз проговоривать про себя по переходу ЖД путей "а вдруг пронесёт"
Можно опять добавить ворота на переезд. Не кто не сможет проскочить, ни машина, ни пешеход.
Шикарно!
У переездов ставить памятники-тем кто хотел проскочить перед поездом,но погиб!
3:23 как будто 2 реальных поезда
не у нас парни дежурят и молодых тоже много :-) я кстати служил в б ж р к :D
Прям дал вспомнить детство!!! 😉
1 ) выставлять на показ у переездов раздавленные машины 2) установить у переездов мониторы и крутить ролики с ДТП на переезде 3) убрать как пережиток прошлого не регулируемые переезды , переезды без шлагбаумов , подъемных барьеров 4) все дороги с пропускной способностью 100 а\м в час и более (в каждом направлении ) обеспечить мостами ( путепроводами ) за счет ПЛАТОН ( надо Ротенбергу делится ) 5) продумать систему эвакуации заглохшей на переезде машины ( не надеяться на не севший АКБ и мощный стартер ) к примеру полоса расширения с дежурным тягачем 6 ) снабдить поезда обычными компьютерами с возможностью машинисту наблюдать за переездом с видеокамеры наружного наблюдения на самих переездах в реальном времени ( то есть за 3-10 км перед подъездом к переезду дать возможность видеть что там происходит ) и принять соответственно решение к примеру о замедлении или полной остановке не полагаясь только на пиропатроны , сигналы старшего переезда или иных лиц 7 ) установить стрелки экстренного перевода с тормозным путем ( дополнительный железнодорожный путь с подъемом и возможностью от тормозиться в подъем на запасной ветке ) думаю спасенный автобус с пассажирами дороже пары тройки лярдов рублей ( сарказм ) 8 ) железнодорожный переезд должен находится на возвышении хотя бы в 10% 200 метров для возможности экстренно остановить машину перед переездом при гололеде , снегопаде , недосмотре водителя 9 ) установить карманы ловушки для автомобилей с отказавшими тормозами ( с права по ходу движения плавный поворот на право с подъемом ) примерно как на горных дорогах 10 ) по мимо знаков переезд установить шумовые полосы ( как на обочине трассы М-10 в Твери ) только поперек дороги за 50 за 100 и за 300 метров до переезда ( что даже уставшему водителю не увидевшему знак создаст иллюзию неисправности ) и заставит остановится 11 ) в зимнее время обрабатывать реагентом дорогу у переездов за 300 метров так чтобы не было возможности при экстренном торможении машины ( в рамках дозволенных скоростей и массы ) доскользить до переезда 12 ) за 150 -300 метров до переезда установить дополнительную стрелку с объездным ж/д путем и возвратом на основной путь через 150-300 метров после переезда к примеру расширить переезд в 4 железнодорожных пути ( где было 2) , с возможностью объезда застрявшего автобуса то есть резервный объездной путь должен находится от основного не менее чем в 12,5 метрах ( стандартный автобус большой пассажиро вместительности 12.5 метра ) это хоть и увеличит сам переезд и расходы на его содержание , но поможет поезду объехать к примеру автобус с детьми хоть и наложит на переезд дополнительные скоростные ограничения для ж\д транспорта 13 ) оснастить ( как на светофорах для глухонемых ) речевым оповещателем пешеходные переходы 14 ) создавать как в Советское время художественные фильмы с пропагандой соблюдения ПДД и фильмы о Ж\Д транспорте с наглядной демонстрацией ( трюками ) что есть тормозной путь поезда и к чему приводит встреча с ним , закладывая принцип ( ты нарушаешь ? ты лох ! я на столько богат , что мне некуда спешить ! ) такой принцип с курением использовали в США , ты куришь ? ты неудачник , лузер !!!!
Переезд открывается и лунтик едет к вупсеню и пупсеню 😂😂
Зато понятно получилось;)))
Ворота поставить, как раньше :D
Спасибо за отличный канал.
спасибо вам! отличный канал! хочу больше видео!
Нужно более громкая сигнализация и радары, что-бы фиксировать нарушения, поставить шипы за шлакбаумом. Можно на расстаянии от переезда поставить повторительный(так сказать) светофор. Ещё, что-бы переезд реагировал на сирену скорой/пожарной/полицейской машины.
Shpala Media а ещё поставить видеонаблюдение с пулеметом кто нарушил того расстреляла 😂😋
ставить заграждение, на переезде, которое не возможно объехать
Главное, чтоб такие заграждения не становились капканами при внештатке
DeOnis И включать прожектор бьющий в глаза.
ну так то такие уже есть
@@niksovich и сохраняли возможность проезда для спецтранспорта, если возникнет такая необходимость.
@@niksovich Действительно, бывают и такие случаи.
Надо такие передачи чаще показывать по телевидению.А ещё включать кадры с мест трагедий.Только так можно достучаться до людей.
Предлагаю поставить тигачи возле всех переездов или хотя бы 1 тигач поблизости к 3 ж/д переездом можно повесить фотографии людей после столкновения с поездом и остатки от машины)))
Здесь должна быть работа РЖД, ГИБДД и автодора. 1. Камеры на каждый переезд, лишение прав за проезд на красный на 5 лет. Да и вообще проезд любого красного светофора то же было бы неплохо карать лишением. Не умеешь ездить - ходи пешком. 2. Есть куча переездов где люди стоят ЧАСАМИ!!!, например, в Лобне (Московская область), там вечная пробка в утренние и вечерние и часы. Пока нет объезда, можно же организовать окна в графике поездов в часы пик, например, минут на 20 каждые 40 минут. У людей нервы не выдерживают просто! Кстати, порой еще состояние дороги на переездах ужасное! На прошлой неделе в Ростовской области проезжая переезд, чуть без подвески не остался! 3. Расширить информационную компанию по разъяснению последствий проезда закрытого переезда.
А за укладку асфальта в лужу или снег лишать на 3 года права укладывать асфальт? Всегда начинать надо с руководства и человеческого отношения к людям-как была страна очередей, так и осталась - в пробках и на переездах. Вот и приходится ходить пешком.
О чём думают дипутаты...
Надо заменить переезды мостами.
Бред. Я в своём городе знаю как минимум два переезда, где это чисто физически невозможно из-за жилых домов. Что теперь, сносить дома и выгонять людей в квартиры? Если тебя это не касается, то конечно тебе пофиг, мол пусть сносят пользы больше. А вот когда тебя попросят выселиться из своей любимой квартиры в хрен знает куда, как ты отреагируешь? Да и вообще, все эти мосты дорогое дело, их надо делать только на оживлённый участках, иначе никаких денег не хватит даже если представить, что в России вдруг перестанут воровать.
С пешеходами не прокатит, к сожалению.
С вашей логикой тогда и строительство новых дорог стоит остановить, т.к. в зону строительства неизбежно попадают жилые дома.
Виктор Цой У нас в Нахабино сделали так, как ты говорил в начеле своего коментария. Так что 1：0
Ravo Navo А как будут ездить 50 тонные фуры?
Ура, спасибо за выпуск. Вы лучшие!!!! Очень соскучился по вашим выпускам! На счет улучшения - моё мнение - ярче световой сигнал надо делать и громче звуковое оповещение.
поставить на переезд камеры как на светофорах в городе. Например замигали красные огни на светофоре, камера включается и фиксирует номера машин проехавших переезд. И штраф в размере 20000 рублей многих остановит) всем добра и бобра)
Приравнять с пьянкой за рулем. На 2019
Я когда-оо чтитал, чро в Японии вместо шлакбаумов сетки и они закрываются на очень короткий промежуток времени. Нужно хотя бы открывать переезд сразу после проезда поезда.. тогда люди будут понимать, что ждут не напрасно. А у нас закрыли, шлакбаум опустился и долгое время ждём поезда. Когда РЖД начнёт относиться к водителям как к равноправным участникам дорожного движения, тогда и прекратится игра "кто кого обманет".
Вот-вот, а то как будто поезд назад поедет.
Андрей Бабулевич, вы ведущего слушали? По проходу по блок-участку переезд открывается сам. Если пустят состав по неправильному пути, а блок-участок заканчивается сразу за настилом - как тогда успеть заблаговременно закрыть переезд? У дежурной нет гида или точного расписания всех поездов и их направления, даже когда идут дефектоскописты с тележками она может не знать.
Лучше не читать чьи-то глупые фантазии о том, как там за бугром - а взять и посмотреть видео оттуда. 15 минут японских переездов: kzhead.info/sun/hJetqruwoZF6d2g/bejne.html
какие же все занятые... кроме тех случаев, когда что-то гдето крутят и медленно перекатываются маневровыми, и приходится ждать долго = во всех остальных случаях с радостью стою на периезде. возможность несколько минут передохнуть от дороги, на поезд посмотреть, в телефон заглянуть. а время это такое - в городах периездов можете еденицы, а за городом значения не имеет - все равно куда-то едешь не пять минут. можно и постоять немного.
Это сделано для того случая, если машина застрянет между шлагбаумами. Так хоть есть время среагировать! Нужно эстакады строить, или туннели
По моему мнению, звуковые сигналы на переезде надо включать немного позже (до этого введения надо осведомить водителей об этом нововведении). Если они будут это знать, большинство автолюбителей откажутся от проезда через переезд при звуковых сигналов.
Пойду рельсы замыкать :D.
Пиздить прям за переездом! Или делать фото фиксацию. С штрафом в 10000₽ . Тогда точно не будет)
Фотофиксацию включать автоматом как радар, после закрытия жд переезда и штраф не 10 000 а 50 а то и все 100 000 руб . О чем вывесить плакат у переезда. А над плакатом образец автомобиля разбитого поездом и пояснение, что водитель скончался и не может уплатить штраф.
естественный отбор пустая трата времени, сил и денег
Спасибо!
Оснастить переезд фотоэлементами. При запрещающем сигнале светофора и одновременно помехе на переезде, давать сигнал машинисту об экстренном торможении.
Мое предложение касается пешеходных переездов. Живу у Децкосельской в Пушкине так там он звенит практически не перестававая. Мне кажется надо разделить сигналы на полностью разрешающий, предупреждающий и полностью запрещающий вкючающийся перед самым проездом поезда. Необходимость промежуточного сигнала обусловленна слишком большим временем горения красного который усыпляет бдительность. Что до надземных переходов то считаю их очень неудобными т к высота контактной сети заставляет преодалевать большую высоту. а подземные переходы слишком дороги. Однако на участках с высокоскоростным движением все-таки считаю необходимым полностью выделить линию.
в догонку по поводу Автомобильных переездов то считаю необходимым оборудовать все переезды с интенсивностью более 1 поезда в час барьерами а более 1 поезда в день шлакбаумами. Так как в моем родном городе имеется трасса Псков-Москва и тут на переезде есть только световор и тут случаются страшные аварии
Детскосельской
учавствую!!! во-первых можно сделать закрытие переезда еще заблаговременней( за 800-1000 метров на высокоскоростных магистралях) вместо шлакбаума с платформами которые поднимаются из асвальта установить усиленные столбики на гидравлике( аналогичные обычно возле дорогих гостиниц стоят ) т.к. они могут выдержать удар автомобиля на скорости до 30 км/ч, это же можно применить для пешеходов!!! для экстренных бригад можно сделать отдельную линию возле переезда( зная наш непобедимый народ сделать так чтоб вьезд на данный переезд открывался только для скорой помощи путем активации NFC или RFID меток).....
Тогда уж надо сделать специальную платформу на путях прямо на переезде, чтобы открылись выходы для машины при закрытии
Мишка Войналович ну да, впринципе тоже не плохая идея, но есть такое но, что если вдруг неисправнось, то это уже угроза для поезда и для груза который он везет, а моя идея, это просто модернизация того устройства ЖД переездов который сейчас считается стоковым( минимальным, обыденным тоесть шлакбаум платформы свето-звуко-сигнализация)
+Valera DAN4UK а ну тогда извини, твоя взяла
Мишка Войналович да ничего страшного, если все наши домыслы и ижеи сложить, то мы сделаем мир лучше)
ALEX_ONF ЖИЗА)
помню в детстве в пригороде проводил по 30 минут на переездах. самое обидное ,что поезд так и не показывался. такие воспоминания лучше любой агитации демотивируют ждатьзелЁный свет
Круто, лайк
Как бы тупо не звучало, но максимально ликвидировать жд переезды с дорогой, нет переезда, нет ДТП на переезде. Строительство путепроводов, туннелей, искусственных сооружений. Да, имею ввиду переезды в черте города (или иного населенного пункта) где интенсивное каждодневное движение (ибо там и торопятся больше всего). А не пересечение где пару машин в час проедет или подъездная ветка с выездом раз в месяц.
1) ограничить макс. скорость поезда на участке . 2) сделать второй шлагбаум на встречке ,при чём работающий. 3) на очень нагруженных или неконтролируемом переезде проложить тоннель для поездов . 4) повысить сумму штрафа за проезд на красный сигнал до 10.000 ₱ 5) в краеннем случае заместо переездов поставить авто эстакады .
Искусственная неровность на дороге(лежачий полицейский). Неровность ставить вмести со знаками 1.4.1-1.4.6. Просто и очень будет действенно.
Все прозаично. За развитым рубежом уже давно решили эту проблему - не иметь пересечения на одном уровне. Это, в перспективе, позволит сэкономить - сколько стоит вырастить и воспитать погибших людей и разбитый транспорт, зарплату дежурным и накладные расходы на всякое вспомогательное оборудование типа будки и шлагбаумов, плюс потери времени (иногда дикие). Можно начать с самых известных и опасных пересечений. Например, на Удельной.
Ставить полицейские шипы
Мда... В программе Железнодорожное кончились темы,поэтому собираем конструктор.
В принципе, про конструктор для детей, кому за 30, я бы посмотрел.
Для того , что бы уменьшить число аварий можно : 1. На железнодорожных переездах , где осуществляется движение высокоскоростных поездов (сапсан , аллегро , стриж или ласточка) стоят противоторанные установки . Они делают невозможным выезд на переезд , когда на светофорах гарит красный . С их помощью , можно обезопасить переезд от нарушителей . 2. Я видел в передаче "Главная дорога " , что полицейские наносят перед пешеходным переходам надписи , на которых написаны полезные советы например : "Возьми ребёнка за руку!" или "Сними наушники!" . Эти надписи написаны светоотражающей краской . Можно написать фразы "Не ехай на красный!" или "Подумай , прежде чем выезжать на переезд!" . Можно такие надписи написать на устройствах заграждения переезда . 3. Можно на переездах повесить флаги , на которых будут написаны полезные советы . 4. Около переезда можно поставить стенд , на котором , будут написаны рекомендации по проезду переезда . 5. На шлагбауме будет написано : "Спасибо , что остановился!" 6. Нужно почаще проводить акции по этой теме и беседовать на эту тему в автошколах почаще .
Поставить табло с указанием направления откуда ждать поезд. Это позволит повысить внимание водителей, по крайней мере в определенном направлении. Это если не касаться конфигурации самих переездов и не придумывать каких-то еще запретительных мер.
Как всегда лайк не глядя)
Чтобы избежать каких либо аварий на ДЖ переездах необходимо построить или мосты или тонели, чтобы автомобильная или Жд дороги не где не пересекались. Я понимаю это очень затратно, но оно стоит того, спасем много людей. Сделать это можно возложив это на регионы...
Люблю поезда я сам буду машинистом) а если они сами едут на тот свет мне кажется заслужили!! удачи на перездах вам всем
Перед каждым переездом, будь он регулируемый или нет, нужно устанавливать изувеченные автомобили которые побывали под поездом. Я считаю это самый действенный способ, который заставит задуматься, нарушать или нет. Встречал такие так сказать памятники на автодорогах с аварийно опасными участками. Знаю по себе, видя такое ужасающее сооружение, нога сама отпускает педаль акселератора, а в голове появляются страшные представления.... И в такие моменты однозначно пропадает желание нарушать ПДД.
Отделение солдат с БТРом у переезда отлично мотивирует соблюдать правила)))
спасибо! женщина на своём месте! меня такая спасла очень благодарен!!!!
Самая действенная мера видеофиксация нарушителей на стоп линию и проезд красного с последующими письмами счастья. Берегите свою жизнь.Выиграешь минуту,потеряешь жизнь.Заморгал,остановись...Не спеши проскочить,всякое бывает,глохнут,затор впереди...а поезд вот он,и беда.
Думаю можно будет сделать автоматическую раскладку шипов на переезде, очень хороший стимул что бы остановиться