KZhead
Ойын-сауық

High speed train SAPSAN .

SsVMedia
2017 ж. 16 Там.
299 201 Рет қаралды
Жүктеу

In Germany we found father and grandfather of the high speed train SAPSAN and found his cousins in other countries. We tell you the story of the start of the fastest train in Russia. Try on the driver's seat, showing unique footage from the cockpit. We remember the train "SOKOL - 250 and "ER-200" Summing up the contest from last series and announcing the winner!

Пікірлер

  • Очень жаль что такие проекты как этот, где показано действительно очень интересное, собирают меньше подписчиков чем когда топят котят или ломают жигули!!! Смотрю вас с огромным удовольствием! Большое спасибо за то что вы делаете!

    @samp-nettvofficial6814@samp-nettvofficial68146 жыл бұрын

    • SAMP-NET TV [Official] ломайте Жигули)

      @user-ky3il6fn3u@user-ky3il6fn3u6 жыл бұрын

    • Человечество деградирует

      @user-xp1ln1vc3i@user-xp1ln1vc3i5 жыл бұрын

    • @بافيل الكسندروفيتش باريشنيكوف Линия СПб-Москва общего пользования, и если бы так сапсан бегал, то на линии п&%$#^ творился бы

      @user-yy2br2ex2x@user-yy2br2ex2x3 жыл бұрын

    • Давно ли вы заглядывали к Дмитрию Конаныхину? Там тоже не айс как много подписоты.

      @galereysnov74@galereysnov743 жыл бұрын

    • Согласен

      @Makarov007@Makarov007Ай бұрын

  • 13 минут пролетели за секунду!) Большое спасибо за ваш труд! Всегда очень интересно смотреть!)

    @user-mi1os5db2m@user-mi1os5db2m6 жыл бұрын

    • Да очень интересно

      @user-em1rm5jv6f@user-em1rm5jv6f5 жыл бұрын

    • Роман Демешко Сапсан

      @coolvideos-cg8tj@coolvideos-cg8tj5 жыл бұрын

    • Если ты на скорости 2х посмотришь, время пролетит ещё быстрее!

      @Traplantic_2022@Traplantic_20225 жыл бұрын

  • Очень информативно, как всегда очень интересно! Спасибо!

    @VladAuTravel@VladAuTravel5 күн бұрын

  • Спасибо вам за качественный контент, в наше время его так мало...

    @ilkentos@ilkentos6 жыл бұрын

  • Спасибо, было очень интересно ознакомиться с этой птицей. Ваш канал лично для меня получил репутацию самого лучшего, поэтому ставлю лайк до начала просмотра. Пока ещё ни разу не ошибся. Вы молодцы, продолжайте в том же духе.

    @TornadoCrimea@TornadoCrimea6 жыл бұрын

  • Спасибо! Люблю смотреть ваши видео.

    @Koshmarikjk@Koshmarikjk6 жыл бұрын

  • Ребята, какие же у Вас классные видео! Всегда жду с нетерпением, сначала лайк, потом просмотр )

    @yinn360@yinn3606 жыл бұрын

  • Молодцы ребята!!! Как всегда очень интересный выпуск!!! Ждем следующего видео!!!

    @yourijsanblch@yourijsanblch6 жыл бұрын

  • Было бы интересно увидеть выпуск про Talgo "Стриж".

    @Ura49221@Ura492216 жыл бұрын

  • Ув.проект ,,Железнодорожное"! У вас всегда классные видео! Но в следующей серии, в рубрике ,,ЖД фан" не надо быстро говорить, лучше растяните серию, но когда быстро говорят,то: а)мало что понятно,б)это слегка раздражает.А вообще спасибо за видео, ждем новых серий!

    @user-qh4el3pb5y@user-qh4el3pb5y6 жыл бұрын

    • ок. учтем!

      @ssvmedia@ssvmedia6 жыл бұрын

    • TechnoCrownMedia он эс250)

      @videochanel5440@videochanel54405 жыл бұрын

  • Спасибо за интересную информацию, ребят! Продолжайте в том же духе!😉

    @user-ej8zi2hx6e@user-ej8zi2hx6e4 жыл бұрын

  • а мне всё нравится,МОЛОДЦЫ!рада что есть ваша передача,продолжайте в том же темпе ребята и радуйте нас новыми выпусками:))

    @marukawa3164@marukawa31646 жыл бұрын

  • Отличный выпуск!

    @paradoxinbox@paradoxinbox6 жыл бұрын

  • каждый выпуск кк бальзам для души)))😁🤘👍

    @theorange8792@theorange87926 жыл бұрын

  • Спасибо большое!!!!

    @user-ly5vo1ph4p@user-ly5vo1ph4p6 жыл бұрын

  • Дождались.Как всегда интересно.

    @user-wd9oo8rs5c@user-wd9oo8rs5c6 жыл бұрын

  • Я на одном из заводиков BASF побывал по работе , всехо 1 цех небольшой, но тоже поразила аккуратность во всем, порядок даже на таких элементарных как казалось бы вещах, как ступеньки у входа, или освещение у входа. Все всделано по уму, предупреждения, плакаты, оборудованные места, защита и прочее прочее. Все места, где ходить по цеху и складу можно, где нельзя - все разграничено, обозначено, зеркала сферические висят, чтоб ненароком под погрузчик не попасть. Огороженная ремзона (слесарка) , как на картинке рекламной. На ступеньках предупреджения, типа "Не спешите" и "Держитесь за перила" . Ну вот все до мелочей последних. Да и работы все по четким регламентам, с соблюдениями всех правил. Что тут сказать, все зависит от руководства. Вот захочет руководство ппредприятия навести порядок - будет такой же порядок. Так и в стране в целом. Было бы желание навести порядок, было бы желание...

    @Serzh11652@Serzh116526 жыл бұрын

  • E[[[ как всегда супер!!!!! Жду с нетерпением следующих выпусков!!!!!

    @xletoxx@xletoxx6 жыл бұрын

  • Мне очень понравился Ваш выпуск о запасных и Ваш проект в целом в котором Вы рассказывайте много интересного.

    @victordanchin8748@victordanchin87484 жыл бұрын

  • Отличный ролик. Минимум "воды", максимум информации. Так держать!

    @user-tj8zw8ij6u@user-tj8zw8ij6u6 жыл бұрын

  • Перед рубрикой жд-фан говорится о 8 вагонах в составе, а в рубрике - о 10. Не надо так :) А вообще, выпуск классный, спасибо!

    @ivanastahov@ivanastahov6 жыл бұрын

  • Серия классная, и много интересной информации!) Сделайте как нибудь еще серии про фирменные поезда, и в частности про Невский экспресс, интересно было бы посмотреть)

    @dsemikov95@dsemikov956 жыл бұрын

  • Лайк не глядя!Отличное видео.

    @aboutplanes9063@aboutplanes90635 жыл бұрын

  • Шикарное депо!!!Великолепно все продумано

    @newsocialist92@newsocialist923 жыл бұрын

  • Какие же приятно было про Светогорск услышать ☺️☺️ Мой родной город

    @olgapavlova4463@olgapavlova44635 жыл бұрын

  • Подорожали пернатые нынче. Да и выделенку бы им. И жаль что очень медленно у нас скоростное сообщение развивается, а есть много маршрутов для развития.

    @W.D.40@W.D.406 жыл бұрын

  • Даже не думал, что про поезда так интересно будет!

    @user-wm8je5so1l@user-wm8je5so1l6 жыл бұрын

  • ICE произносится как И-Цэ-Е :-)

    @apup1195@apup11956 жыл бұрын

  • Снимите про Стрижа. Обожаю этот поезд

    @catinka@catinka6 жыл бұрын

  • Супер

    @MRX-jz5cr@MRX-jz5cr5 жыл бұрын

  • Ооо мой лююбимыц канал видео выпустил))

    @cansas_city_shiffle@cansas_city_shiffle6 жыл бұрын

  • Какие стюарды?!! Проводники!!! Это звучит гордо!

    @Unsubscriber_Dislikes@Unsubscriber_Dislikes6 жыл бұрын

  • Огромное спасибо за ваш труд!!! Ждём новые выпуски!!! Если есть возможность, увеличьте хронометраж серий. Ещё раз спасибо!!!

    @Gazztello@Gazztello6 жыл бұрын

    • Если делать хронометраж больше, выпуски будут реже.

      @ssvmedia@ssvmedia6 жыл бұрын

  • Есть ещё дизель-электрическая версия ICE-TD называется.

    @Topaz4507@Topaz45076 жыл бұрын

  • очень интересно как моют поезда и вагоны ремонт и обслуживание очень интересно посмотреть, снимите про это тоже видео

    @user-wi6kv2mo1f@user-wi6kv2mo1f6 жыл бұрын

  • Дождались!

    @Ivan2003.@Ivan2003.6 жыл бұрын

  • Контактную сеть по ТЧ 10 строил и славянку реконструировал, приятно вспомнить!

    @iga00001@iga000016 жыл бұрын

  • Круто, лайк

    @Langeerss@Langeerss6 жыл бұрын

  • Ошибка. На 3:17 минуте показан не прародитель Сапсанов ICE3, а ICE-T с технологией Пендолино. Кроме того, не совсем точно рассказано про ICE1: сначала показан ICE Experimental, а затем сразу ICE2. Тем не менее, огромное спасибо за сюжет! Как всегда, очень интересно.

    @denislokator@denislokator6 жыл бұрын

    • Согласен

      @SerjVer@SerjVer6 жыл бұрын

    • Внешне похожи собаки )

      @ssvmedia@ssvmedia6 жыл бұрын

    • Как ЭД4М и другие модели кроме ЭД4М 4** и ЭД9Э

      @SerjVer@SerjVer6 жыл бұрын

    • Ну не совсем так :) . Различия видны даже непрофессионалу. 1) Вот ICE-T: upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/62/ICE-T_Kinding.jpg 2) Вот ICE3: upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a8/ICE_3_Oberhaider-Wald-Tunnel.jpg 3) Вот ICE Velaro D: www.hochgeschwindigkeitszuege.com/deutschland/fotos-deutschland/2016-ice3-407-02-gr.jpg 4) А вот и последняя новинка ICE 4: media1.faz.net/ppmedia/aktuell/1097642710/1.4231715/default/zug-um-zug-der-ice-4-der.jpg

      @denislokator@denislokator6 жыл бұрын

    • Были какие-то неточности, тоже заметил, но на сюжет особо не повлияло, и так сойдёт.

      @MurcielagoChannelTV@MurcielagoChannelTV6 жыл бұрын

  • Бесспорно немцы молодцы.

    @viktorvv6196@viktorvv61964 жыл бұрын

  • Круто

    @NELL1976@NELL19765 жыл бұрын

  • почему "как" иномарка?! иномарка и есть!

    @PsiFactorX@PsiFactorX5 жыл бұрын

    • Это не иномарка

      @Nataly210275@Nataly2102753 жыл бұрын

  • Сапсан вообще топ

    @user-xm7rj2oz2e@user-xm7rj2oz2e Жыл бұрын

  • сделайте выпуск про двухэтажные поезда с местами для сидения, весьма интересные составы

    @user-gq7lu3yk2w@user-gq7lu3yk2w6 жыл бұрын

  • Продолжайте делать видосы ЖД ФАН и все про железнодорожное .

    @XD-qx2zx@XD-qx2zx6 жыл бұрын

  • Хороший рассказ. Так что получается из современных скоростников только Velaro и Pendolino моторвагонные, остальные по принципу: на концах 2 локомотива, а пассажирские вагоны безмоторные?

    @user-tl2tq4ub8c@user-tl2tq4ub8c3 жыл бұрын

  • Как в иномарке...Да это она и есть.

    @user-np8os5cv5e@user-np8os5cv5e4 жыл бұрын

  • 6 августа еще одна "птица" появилась-Поезд Чайка Рыбинск-Ярославль

    @aleshcov@aleshcov6 жыл бұрын

  • Снимите серию про железнодорожный моделизм:)

    @kislyi196@kislyi1966 жыл бұрын

  • Вот только на днях смотрел видео Варламова про Светогорск-Иматру, это для тех, кто понимает :)))

    @B00RblY@B00RblY6 жыл бұрын

  • Сделайте обзор поезда "Стриж" Нижегородцы В топ пожалуйста 😊 👍👍👍

    @nizhegorodsky.samokater@nizhegorodsky.samokater6 жыл бұрын

  • Жаль, что SsVMedia такое не транслируют по телевидению :)

    @andreysogrin6451@andreysogrin64515 жыл бұрын

  • «Прям как иномарка», да это и есть иномарка

    @ilyakovtaniuk2006@ilyakovtaniuk20064 жыл бұрын

  • А расскажите пожалуйста о поезде "Золотой Орёл")))

    @trypon5323@trypon53236 жыл бұрын

  • Жаль что так редко выпуски(((

    @user-tm8in9pr2v@user-tm8in9pr2v6 жыл бұрын

    • При подобном качестве и сторонней занятости чаще никак (( Да и время нужно, чтобы все утрясти в голове. Факты, картинку... придумать как из всего этого смешать такое оливье, чтоб смотрибельно было, а главное самому нравилось.

      @ssvmedia@ssvmedia6 жыл бұрын

    • Тоже жаль конечно, но зато качество материала отличное. Успеха проекту.

      @mangame2470@mangame24706 жыл бұрын

  • Про "Ласточку" не планируете сделать обзор? А то знакомый все спрашивает, как она так быстро ездит и с рельсов не сходит.

    @GharialM@GharialM6 жыл бұрын

    • планируем..

      @ssvmedia@ssvmedia6 жыл бұрын

    • 😈😉😂

      @dontsmile1038@dontsmile10384 жыл бұрын

  • Интересно, за какое время доезжал бы такой поезд, будь на то соответствующие пути, от Питера до Владивостока. И существовали ли скоростные проекты дороги на ДВ?

    @Ivan_Fiodorovich@Ivan_Fiodorovich Жыл бұрын

  • Для кого-то мостик, а для кого-то 40 минутная головная боль на переезде. Сколько электричек отменили

    @user-du4tm4jm3b@user-du4tm4jm3b6 жыл бұрын

  • СА3 наверное расшифровывается как сцепка автоматическая, а не советская автосцепка.

    @wladimir074@wladimir0745 жыл бұрын

  • На 1 секунде лайк!!!!

    @user-uh6vk2io5d@user-uh6vk2io5d6 жыл бұрын

  • 3,31- немецкий городишко Папенбург. Следующая конечная- Леер.

    @valerijnadoff2475@valerijnadoff24753 жыл бұрын

  • ееее годнота.

    @ZHLlife@ZHLlife6 жыл бұрын

  • снимите выпуск про электричку эд9м

    @steve4087@steve40876 жыл бұрын

  • ты в японии не видел Вот у них с 1964 года Синкансэн покруче будет этой породии Да ходит он отдельно

    @97solypa@97solypa6 жыл бұрын

  • Лёд 1-2 и 3 это сыновья сапсана,вот это паварот

    @kifirium8383@kifirium83833 жыл бұрын

  • Отличный сюжет. Но помимо Москвы - Санкт-Петербург существовали ещё и Санкт-Петербург - Нижний Новгород и Москва - Нижний Новгород. В последнем мне удавалось проехаться за 2 месяца до его замены на обычный пдс - на скорый фирменный Стриж.

    @volodya699@volodya6996 жыл бұрын

    • STAR LINE CHANNEL стриж тоже не медленно едет, за три с половиной часа таки

      @user-zb7ke5jw9k@user-zb7ke5jw9k6 жыл бұрын

  • Может сделаете как нибудь серию про какой нибудь из старых электровозов?

    @Armatizer@Armatizer6 жыл бұрын

  • Интересно, что там машинист видит на скорости 250 км в час ночью в дождь, после 2 часов пути :)))

    @IAlexey84@IAlexey846 жыл бұрын

    • А я Вам покажу что, это съемки из кабина Allegro, но смысл тот же : kzhead.info/sun/naugnJGsq3mJlp8/bejne.html

      @ssvmedia@ssvmedia6 жыл бұрын

    • А если не сильный секрет, в каком направлении инженерной деятельности трудитесь?

      @IAlexey84@IAlexey846 жыл бұрын

    • Думаю, что бы он не увидел, сделать, все равно, ничего не успеет.

      @user-hz5ij7tj9c@user-hz5ij7tj9c4 жыл бұрын

    • @@user-hz5ij7tj9c светофоры видит и этого достаточно, все остальное тормозить поздно хоть снежной ночью хоть солнечным днем (тормозной путь почти 4км с 250 у него) , максимум посигналить успеть обязан ))))

      @Ramis_Rustamovich@Ramis_Rustamovich4 жыл бұрын

    • Телесериал, который не досмотрел дома. Я под такие засыпаю.

      @JURIISPILLBEERG@JURIISPILLBEERG4 жыл бұрын

  • Уррраааааааа!!!!!!!! Сапсанчики!!!!!! А когда будет Латвийский экспресс?

    @LDzNik@LDzNik6 жыл бұрын

  • почему до сих пор никто не сделал заглушки на колесные пары? вот едет поезд, и если он на платформе, колес не видно -платформа скроет -а вот на открытой площадке в глаза бросается эта черная прорезь меж колесами

    @Firewertyhn6817@Firewertyhn68176 жыл бұрын

  • Услышали наконецто меня!!

    @SerjVer@SerjVer6 жыл бұрын

  • Хороший коммерческий подгон сделало наше РЖД немецкому сименс. Неужели нельзя было возобновить проект ЭР-200? Действительно, в нем есть мощь и наследие СССР. Да и к чему такие скорости на таких участках как Нижний Новгород-Москва-Санкт-Петербург?гонка со временем или желание доказать всему миру что и у нас есть скоростные поезда?ни к чему все это

    @user-vs8cs3hy7j@user-vs8cs3hy7j5 жыл бұрын

    • Дмитрий Р нельзя было

      @user-py1dd9ii8d@user-py1dd9ii8d5 жыл бұрын

  • А ширина вагонов Siemens такая же как у поездов ICE DB в Германии и AVE в Испании, или шире? В Китае, кажется, шире.

    @polozov1904@polozov19046 жыл бұрын

  • Ждём, чтобы до боингов добрались)))

    @Meridian317@Meridian3176 жыл бұрын

  • Ув.проект ,,Железнодорожное" сделайте виде про эс1 (Ласточка)

    @kifared2423@kifared24236 жыл бұрын

  • Девушка на 11:15 уже появлялась на 6:16 видать понравилась съёмочной группе :)

    @dmitriyraccoon8052@dmitriyraccoon80524 жыл бұрын

  • Развития вам. Хоть бы пробились на тв. Такой поект замечательный

    @tanyaneumann7867@tanyaneumann78676 жыл бұрын

    • Panda :3 В дебилизатор их не подпустят на пушечный выстрел. Потому что зомбоящик это средство обыдления биомассы.

      @za4eping@za4eping6 жыл бұрын

    • qwerty йцукен да вы правы. Но есть каналы например RTG туда бы они вписались

      @tanyaneumann7867@tanyaneumann78676 жыл бұрын

  • Ваше видео горного сними пожалуйста видео про поездку на поезде юбилейный тч- 1

    @user-rn6if5yh9i@user-rn6if5yh9i6 жыл бұрын

  • Подскажите пожалуйста музыку из рубрики ЖД ФАН

    @makarovblog7261@makarovblog72614 жыл бұрын

  • Подскажите пожалуйста , название фоновой музыки

    @bbms_2000@bbms_20004 жыл бұрын

  • Всем привет,вы меня извените я не видел серию в которой говориться как лучше привлечь внимание на ж.д переездах я думаю самый удачный вариант установить на каждый ж.д.переезд цыфровое табло на котором будет идти время,через которое водитель или пешеход будет видеть через сколько пойдёт ближайший поезд,в принципе как на обычных дорогах для машин,я думаю что для железной дороги это не те деньги ну это моё мнение спасибо

    @user-cg1on7ht2l@user-cg1on7ht2l5 жыл бұрын

  • Используется рекуперация энергии во время торможения? (Это вырабатывание энергии во время торможения и возврат её в питающую сеть)

    @engineer2123@engineer21236 жыл бұрын

    • У Сапсана рекуперация есть, но использовать рекуперацию тем кто двигается рядом с Сапсаном запрещено.

      @Elena_Sinitsina@Elena_Sinitsina6 жыл бұрын

    • почему ?

      @user-zy7st7jt5y@user-zy7st7jt5y6 жыл бұрын

  • мы отстаём очень и очень на много ! в европе в среднем уже поезда гоняют 380 , а у нас 250 потолок .

    @nervosa22@nervosa225 жыл бұрын

  • а что там с "Retro Bus" кто-то ещё его помнит?) и почему вы егуара убрали?

    @Maxim_1469@Maxim_14696 жыл бұрын

  • Поезд немецкий, а в Германии никто его не называет АЙ-СИ-Э)))) это И-ЦЭ-Е

    @user-nt1mt3hc4t@user-nt1mt3hc4t6 жыл бұрын

    • Рауль Дугин +, немного это уже бесит

      @dozenazer1811@dozenazer18114 жыл бұрын

    • @@dozenazer1811 ну дак и мы не в Германии живём, по моему любые аббревиатуры анг букв принято называть на анг. Что за бред, что тут может бесить)))

      @alexderzky5542@alexderzky55423 жыл бұрын

  • Почему вас не показывают по ТВ???

    @user-fv3qd4yy7x@user-fv3qd4yy7x6 жыл бұрын

  • Как всегда Лайк и спасибо за видео, но мучает один вопрос, почему вы не отойдёте от телевизионного формата в пользу свободного ютубного? Складывается ощущение, что смотрю телек, хотя его уже лет так 5 не смотрю :))))

    @B00RblY@B00RblY6 жыл бұрын

    • "Свободный ютубный" это где трясущейся рукой на мобильник с комментами "типа ээээ" , да ну нафиг! Мне хочется делать такой продукт, чтобы самому с удовольствием смотреть его лет через 5 и детям не стыдно показать было. Впрочем, по сравнению с первыми сериями третий сезон будет более неформальный, посмотрим что люди скажут.

      @ssvmedia@ssvmedia6 жыл бұрын

  • Была бы еще цена адекватная, то вообще бы тогда было всё супер

    @Barbara1001Streisand@Barbara1001Streisand6 жыл бұрын

    • Для Питера и Москвы - нормальные цены. Хотя, где-то полтора-два года назад билеты подорожали. Если брать билеты более чем за 45 суток - цены от 1298 р. Если раньше, то к примеру на субботу, 2-ое сентября - куча мест на утренние рейсы за 1986 р. При этом, плацкарт - минимум 1400 р., купе - не меньше 2000 р. Соглашусь только, что в популярное время, к примеру в воскресенье вечером - цены уже кусаются, билеты стоят по 3500-4500 р. Хотя за 45-60 суток на эти же рейсы можно и за 2600 р. взять.

      @Stepanovka@Stepanovka6 жыл бұрын

    • Дешевле только Жигули !

      @JURIISPILLBEERG@JURIISPILLBEERG4 жыл бұрын

  • На переездах должен выезжать или опускаться непробиваемый бетонный забор !

    @JURIISPILLBEERG@JURIISPILLBEERG4 жыл бұрын

  • А для сапсана рельсы отдельно проложили или он по общим ходит?

    @knyazvladimir@knyazvladimir5 жыл бұрын

  • Сколько времени в пути от спб в мос?

    @matveycher7187@matveycher71874 жыл бұрын

  • Побывайте в депо узловая в Тульской области) там вообще шик) сразу статистика об "везде хорошем" состоянии депо, упадет на дно марианской впадины…

    @kristian_krachkovsky5285@kristian_krachkovsky52859 ай бұрын

  • Сапсан- это Siemens Velaro. А в германии ходит под названием ICE3(есть у меня такая модель в масштабе) Есть модернизации ICE4

    @SerjVer@SerjVer6 жыл бұрын

    • ICE4 уже не модернизация, а новый поезд на новой платформе и с иным принципом привода.

      @denislokator@denislokator6 жыл бұрын

  • Самого главного не сказали: гремит ли компрессор в промежуточных вагонах также, как в ЭР-2?

    @boriskulin9276@boriskulin92766 жыл бұрын

  • Нормуль

    @yura7929@yura79296 жыл бұрын

  • Может вам сделать сюжет вокзал в разное время суток , я снял свой вокзал вечером , снял вполне хорошо теперь жду реакции от моей аудитории в 100+ подпичсиков. Может и у вас выйдет даже лучше .

    @UVZDChannel@UVZDChannel6 жыл бұрын

  • Эх(( я то думал наше, а оказалось тоже заграничное(( даже немного жалею что узнал об этом(

    @user-lr1iv6qj7r@user-lr1iv6qj7r6 жыл бұрын

  • Расскажи про электропоезд эр2т

    @gupoh6157@gupoh61574 жыл бұрын

  • Сделайте обзор на невский экспрес

    @threefour2829@threefour28296 жыл бұрын

  • Ого.

    @user-lm9di8ve2w@user-lm9di8ve2w4 жыл бұрын
KZhead