Nissan X-Trail T31 и Renault Koleos | Два кроссовера - одна база. Какой выбрать?

2024 ж. 21 Қаң.
24 142 Рет қаралды

★Подписывайся скорей: / @1vam-nsk
Почта rdm-import@mail.ru
Телефон 8-905-954-00-03
Друзья, всем привет! В нашем сегодняшнем выпуске два очень непохожих друг на друга внешне полноразмерных кроссовера. На первый взгляд общего между ними мало, но при ближайшем рассмотрении становится понятно, что это не так. Если Вы ищите для себя семейный кроссовер и рассматриваете эти два варианта, смотрите видео - оно поможет Вам определиться с выбором! Приятного просмотра!
★Делитесь видео с друзьями: =================
Первый Видео Авто Рынок: 1vam.com/
★ Продажа Авто
★ Покупка Авто
★ Выкуп / trade-in/ обмен
★ Кредитование БЕЗ КАСКО
★ Интересные плейлисты:
▲Все о кредитах:
• Все про кредиты
▲Обзоры б/у авто:
• Обзоры подержанных авто
▲Сравнение одноклассников:
• Сравнение одноклассников
▲Выбираем кроссовер б/у:
• Какой кроссовер выбрать
▲Лайфхаки для автолюбителей:
• Полезные советы для ав...
▲Просто о сложном:
• Просто о сложном
▲Обзоры авто из Японии:
• Обзоры авто из Японии
▲Минивен с пробегом: • Минивэн с пробегом
★Мы в интернете:
Вконтакте vk.com/rdmimport
Одноклассники ok.ru/rdmimport
★Наш канал: / 1vam-nsk
★Сайт РДМ Импорт: rdm-import.ru
# # #КупитьАвтоБУ #РДМ-Импорт #КупитьАвтоНовосибирск

Пікірлер
  • Если бы я был редактором журнала За рулем, я бы переманил к себе этого парня ! Единственный нормальный обзорщик , без воды , мата и дрянной музыки ! Большое спасибо за работу Вам!!!

    @davitipetriashvili249@davitipetriashvili2493 ай бұрын
    • Не единственный, есть еще Дима Рогов, шикарный обзорщик очень приятная подача информации. Но и тут обзорщик крут, приятно слушать.

      @user-tc9pf8pg5u@user-tc9pf8pg5uАй бұрын
  • Владею Рено с 2013 года. Лагуна 2 рестайлинг. Привез для себя из европы. Первые 5 лет кроме оасходников ничего не менял. Но годы берут своё, стала тянуть семейный бюджет (я очень замороченный в плане обслуживания машины и денег на обслуживания не жалею). В целом машиной доволен, лкп огонь, ни единого жучка (машина 2005 года). Так вот, решил обновиться. Хотел кросовер, так как низкая лагуна доставляла в некоторых моментах неудобства. Просмотрел на Колеоса и понял что это мая машина. Вы главное поймите одну истину, если следить за машиной и ее не насиловать то она будет служить верой и правдой многие годы. В итоге купил Колеоса конца 2009 года (декабрь) в январе 24 года с не скрученным пробегом в 170 тысяч. Сразу оговорюсь что машина покупалась по верху рынка. Сразу заменил масло в двигателе, в варианте, заменил диски тормозные по кругу, сольник полуоси, фильтра, да и в принципе все. В итоге вложил тысяч 70- 80 после покупки. Летом планирую замену цепи со всеми расходниками ( запчасти от ниссана на 25 тр плюс работа). Любите свои машины и будет вам счастье.

    @user-tk3rz3kn6f@user-tk3rz3kn6fАй бұрын
  • Как же люблю ваш канал, вы всё показываете на счёт багажника всегда, это очень важно. Спасибо!!!!!

    @borisbritva441@borisbritva4413 ай бұрын
    • 1:12 1:13 1:30 1:30

      @user-cd8wm4pk3p@user-cd8wm4pk3p3 ай бұрын
    • @@user-cd8wm4pk3p да только компоновку авто они не знают учитывуюя даже то что он у них в руках

      @user-mu4hc6xo8h@user-mu4hc6xo8h2 ай бұрын
  • После каждого Вашего обзора хочется взять именно тачку с обзора😂😂😂 сейчас хочу Колеос, что потом?

    @user-ln2zs8ke2h@user-ln2zs8ke2h3 ай бұрын
  • пока в поисках авто ваш видео канал прям в пользу, спасибо вам за обзоры

    @Rayprodpd@Rayprodpd2 ай бұрын
  • Благодарю . Очень хороший обзор .

    @user-er7yq9iq6c@user-er7yq9iq6c3 ай бұрын
  • Хитрила в 31 кузове отличная повозка,только переднюю подвеску усилить бы и было бы все гуд.

    @user-fk5qe2rv8s@user-fk5qe2rv8s3 ай бұрын
  • У меня Колеос 2014 г., 163т.км пробега, полет нормальный. Сборка Южная Корея, 2,5, вариатор. Очень хорошая шумка и комфорт водителя. Заменил задние стойки, потели (любил ездить с прицепом и перегружать салон), одну шаровую, два щадних сайленблока нижнего рычага, 2 раза стойки стабилизатора, остальное расходники. В вариаторе заменил 3 раза масло с фильтрами, последний раз делал сам. Машину рекомендую. Знакомый отьездил на аналогичной 330 и км. и ничего особо не ломалось

    @user-bb6ln7dp4f@user-bb6ln7dp4f3 ай бұрын
  • Супер обзор. Но почему про безопасность ни слова?

    @san4esssan4ess21@san4esssan4ess21Ай бұрын
  • Доброго времени суток! Был в эксплуатауии 4 года Колеос 2008 года, на механике. Отличная машина, продал с пробегом 170 т.км. Обслуживание через 6-7 т.км. Проблем не доставлял вообще, только расходники.

    @user-fu8hd7rc3e@user-fu8hd7rc3e3 ай бұрын
    • Почему продали тогда?

      @Ant-zq9mw@Ant-zq9mw2 ай бұрын
  • 30 и 31 кузов хитрилки самые красивые

    @angry_cat-fi5up@angry_cat-fi5up3 ай бұрын
    • Т31 бегемот для перевозки детских колясок

      @AHotkovo@AHotkovo3 ай бұрын
    • Т 30 не победим, АКПП, максималка, за 280 т ржи не было, хороший автомобиль

      @infinixx665e@infinixx665eАй бұрын
  • 25:10 футляр для очков над левой дверью😂 Обернитесь 😅

    @user-uq2gk3hc6o@user-uq2gk3hc6o2 ай бұрын
  • В 2020 г. думал о приобретении Х-Трейла Т31 ,механика из-за проблем с коленом отпадает, а вариатор побоялся брать, начитавшись отзывов. Взял Рав4 3 поколения на обычном автомате, Рав мой загнил причем прилично, а на Икс трейл продолжаю посматривать, всегда отмечаю в потоке машин. Почему они не могли на бензиновой версии обычный автомат сделать ,как на первом кузове....

    @user-px8mj3qt9p@user-px8mj3qt9p3 ай бұрын
    • Классический автомат был только на дизельном двигателе

      @user-fu8hd7rc3e@user-fu8hd7rc3e3 ай бұрын
    • Теана four 4x4 база x трейла,вариатор за 200.000 ходил без нареканий,продал.

      @artemyur78@artemyur783 ай бұрын
    • владею Хитрилой 2012, 2,5л. вариатор, пробег 217000, всё ок

      @AlexMironoff@AlexMironoff2 ай бұрын
  • Было и то и то в семье. Два дизельных до сих пор обитают оди Хитрила другой Колеос). Чтож Вы взяли на обзор колес дорест в редкой комплектации bose, как раз на ней только задняя спинка не регулируется и не складывается из багажника. Зато сабвуфер в багажнике про который ничего не сказали. Так же забыли про кармашки в ногах задних пассажиров упомянуть, про них таможня тоже всегда забывает😅. И про складывание переднего пассажирского сиденья молчите. Я 4х метровые трубы в Колеосе возил так. А еще тормозные диски на Колеосе больше, так что минимум 17 диски ставить. И багажник на крышу на Колеос проще ставить, обычные рейтинги. На Хитриле всегда спец крепления нужны. Что то про люстру штатную у Хитрилы ничего не сказали, а она классная светит далеко, правда только с дальним светом.

    @86RIE@86RIE3 ай бұрын
    • Скажите пожалуйста, на сколько требователен и капризен к топливу дизель? Спасибо

      @davitipetriashvili249@davitipetriashvili2493 ай бұрын
    • @@davitipetriashvili249как и все дизели - нужна нормальная заправка

      @Halakasi@HalakasiКүн бұрын
  • У колеоса место для хранения очков находится над водительской дверью вместо ручки

    @AAAAAA-yj7rl@AAAAAA-yj7rl3 ай бұрын
    • А подогрев передних сидений непосредственно на самих сиденьях со стороны дверей.

      @Raven_37@Raven_3718 күн бұрын
  • Хитрилла - лучший !

    @user-gi4fu3oe3w@user-gi4fu3oe3w3 ай бұрын
  • Сколько горя принес этот мотор и вариатор людям, но кузов Хитрилы 31 шедевр.

    @user-hn6ij6vb8c@user-hn6ij6vb8c3 ай бұрын
    • Нужно стиль езды выработать для вариатора и вовремя обслуживать и всё… это касается любого авто

      @user-dm2lu9vp2j@user-dm2lu9vp2j3 ай бұрын
    • ​@@user-dm2lu9vp2j Это касается любого авто, но ломается почему то вариатор xtrail

      @Dmitrybachurin@Dmitrybachurin2 ай бұрын
    • Мотор абсолютно беспроблемный, вот с вариаторами деействительно беда. Знаю об этом не по наслышке, 10 лет в дилере Ниссана механиком отработал.

      @-Jahan-@-Jahan-9 күн бұрын
  • 👍

    @MyRchuK0106@MyRchuK01063 ай бұрын
  • Колеос оказывается не плох. Только опасаюсь вариатор(

    @user-wi7ku6su7i@user-wi7ku6su7i3 ай бұрын
    • Бери механику

      @user-sp4tk4cp7z@user-sp4tk4cp7z3 ай бұрын
  • У меня Т-31 2.0 бензин ,2007г. уже 330000, лью ликви моли через 6000, проблем нет, зимой вытягивает из любой каши, на мой взгляд 1 -, это слабо набираются обороты, да и у меня механика

    @user-pv6uv5tl5j@user-pv6uv5tl5j3 ай бұрын
    • Цепь меняли?

      @user-ic1vc9hv6q@user-ic1vc9hv6q2 ай бұрын
    • @@user-ic1vc9hv6q я авто купил с таким пробегом, поменял только всё что нужно по ходовой,а цепь,помпу, ролики и масло съёмные колпачки+сальник буду менять, уже договорился,а также регулировка клапанов, все за один раз.

      @user-pv6uv5tl5j@user-pv6uv5tl5j2 ай бұрын
  • Самое главное отличие этих машин - цена)))) за X-Trail просят неоправданно дорого….И при этом: 1. В колеосе все стеклоподъемники автоматические; 2. Шумка в Колеосе в разы лучше; 3. Подвеска в Колеосе мягче и приятнее, что в купе с лучшей шумкой дает тишину и спокойствие внутри; 4. Куча ниш в ногах пассажиров и в подлокотнике как у пассажиров, так и у водителя. 5. Ксенон с подсветкой поворотов- вещь Огонь! 6. Без ключевой доступ на ВСЕ двери и багажник! 7. Всегда в машине будет полная комплектация, с ESP, противотуманками и т.п., а Ниссан может быть ободранным, даже без задних стеклоподъемников; 8. Тормоза большего размера, по каталогу кросятся от Murano…. По-этому если нужен именно Комфортный кроссовер для семьи - Колеос Идеален. Если нужно кучу вещей постоянно возить, и нет притязаний на комфорт - то X-Trail.

    @dimmshi8893@dimmshi88933 ай бұрын
    • Спасибо большое за информацию

      @davitipetriashvili249@davitipetriashvili2493 ай бұрын
    • Всё так. Поддерживаю!

      @MotoYar76@MotoYar763 ай бұрын
    • Ни разу не видел с веслами сзади икстрейл т31. Ты что-то путаешь. И чем он дорого стоит неоправданно? Т.е Прадо 2010г. За 3 лимона это оправдано,а икстрейл за лимон нет😅. За него цена т.к практичность и недорогой ремонт+ мужской вид. А этот утырыш букашковый Рено урод. Говорю т.к и то и то во владение было. Правда ты прав только в оснащении Рено,там действительно плюшек больше

      @user-yf9xw1yr3c@user-yf9xw1yr3c3 ай бұрын
    • вот только в колеосе один огромный минус, то что он страшный

      @gezy6809@gezy68093 ай бұрын
    • @@gezy6809 внутри не видно 😅

      @dimmshi8893@dimmshi88933 ай бұрын
  • 7:15 высота не 1,78 . Вы 1,80 и значительно выше машины. Визуально Ниссан пониже Рено

    @user-uq2gk3hc6o@user-uq2gk3hc6o2 ай бұрын
    • Он под 190 вообще то

      @user-qf8rb8ef2c@user-qf8rb8ef2c2 ай бұрын
    • Визуально ниссан как раз таки значительно больше Рено

      @user-qf8rb8ef2c@user-qf8rb8ef2c2 ай бұрын
  • Колеос машина вечная!купишь не продашь...

    @user-bw1pb5vu9q@user-bw1pb5vu9q3 ай бұрын
  • Проехал на Колеосе более 70 тысяч, брал с родным пробегом 110. Из минусов для себя обнаружил только относительно маленький багажник и слабую переднюю подвеску, рекорд передних рычагов после замены 20 тысяч км. К слову выходят из строя именно они. Но в защиту можно сказать, что подвеску я не сильно берегу, через препятствия переезжаю, а не перекатывась. Остальное только расходники. Выбирал так же между Т31 и Колеос. В приоритете был максимальный комфорт, достижимый в паркетнике, так что выбрал Колеос. Много автомобиля за относительно небольшие деньги.

    @user-gu9ds9mn1b@user-gu9ds9mn1b10 күн бұрын
  • Как владелиц колеоса накину еще плюсов все стеклоподъёмники с авторежимом если забыл закрыть два раза тычешь на кнопку закрытия двери и стекла закрываются перчаточный ящик с охлаждением но у хтрела вроде тоже климат у колеоса раздельный свет если не линзы так себе свесы бамперов меньше шумоизоляция лучше колеос у рено как флагман хтреил врятли есть мурано колеос редко встретишь гнилой хтрелы все переваренные почти или на подходе

    @fedfeda142@fedfeda1423 ай бұрын
  • Kia ceed 2 vs huindai i30 vs mazda 3 bl

    @TheSouthWolf@TheSouthWolfАй бұрын
  • Рено этот по дизайну редкий Yebaн.... субъективно канешш

    @wessergor@wessergorАй бұрын
  • На сколько я помню, Колеос Рено купили у Самсунга. А Самсунг делал Колеос на агрегатах Ниссан. Французы не стали заморачиваться с созданием собственной модели. Его разрабатывали и собирали в Корее. Поэтому собственно братьями их с Икстрейлом назвать нельзя.

    @para_fraz@para_fraz3 ай бұрын
    • А ничего,что это все одно,Дачия,Самсунг,Ниссан,Рено?

      @hvalik8118@hvalik81183 ай бұрын
    • @@hvalik8118 не совсем. Дастер и Террано - да. В данном случае, Самсунг использовал некоторые агрегаты ниссановские, но машина более самобытная, разрабатывалась в Корее

      @para_fraz@para_fraz3 ай бұрын
    • @@para_fraz У меня Флюенс,это Самсунг.Лада Ларгус-Рено,в Румынии Дачия Ларгус.Дачия пренадлежит компании Рено.

      @hvalik8118@hvalik81183 ай бұрын
    • @@para_fraz Да и Самсунг Групп,давно входит в консерн,в отличии от Лжили.

      @hvalik8118@hvalik81183 ай бұрын
    • @@hvalik8118 да, но вопрос в том, что скорее Ниссан пользуется разработками Самсунг. Ниссан Альмера Классик тоже ребрендинг Самсунга.

      @para_fraz@para_fraz3 ай бұрын
  • Другое поколения x-trail уже сделано на базе дастера. По сути также машина немного в другом облике. По-моему даже передние и задние двери взаимозаменяемы. Да и в следующем поколении машины более деревянный. Жаль, что машины хорошие уходят в прошлое.

    @user-bg1sg6uq9g@user-bg1sg6uq9g3 ай бұрын
    • Вы сколько выпили уважаемый?

      @user-wz7yf6iq3k@user-wz7yf6iq3k3 ай бұрын
    • @@user-wz7yf6iq3k вообще не пью

      @user-bg1sg6uq9g@user-bg1sg6uq9g3 ай бұрын
    • 😅😂🤣

      @user-ln7zt6bz3o@user-ln7zt6bz3o3 ай бұрын
    • Вероятно с Террано путаете😂. Тот с Дастера сделан. А Хитрила почти Кашкай стал в 32 кузове.

      @86RIE@86RIE3 ай бұрын
    • Закусывать надо😅

      @user-yf9xw1yr3c@user-yf9xw1yr3c3 ай бұрын
  • Француз быстрее, легче и лучше собран

    @AHotkovo@AHotkovo3 ай бұрын
  • где ты видел бокатку на трейле олень?

    @user-mu4hc6xo8h@user-mu4hc6xo8h2 ай бұрын
KZhead