Такого бреда не слышал давно. Для автономных систем емкость и токи выбираются так, чтоб вообще ничего не грелось. Например 100Ач lifepi4 можно запросто заряжать и разряжать токами в 50-60А и это будет максимально лайтовый для них режим и перегрев относительно окружающей температуры будет не более 10гр. Про раздутие ваши советы не просто вредны, но и опасны! Загляните в даташит на ЛЮБОЙ призматический аккумулятор, не важно li-ion, li-nmc или lifepo4 и там производители ВСЕХ призматиков четко и доходчиво пишут, что батареи должны быть стянуты в жесткий пакет и только это гарантирует безопасное срабатывание клапана! Если батареи не стянуты жестко, то в случае чрезмерного газовыделения (что в принципе не может происходить на правильно работающей системе) банка будет раздуваться и клапан не сможет сработать и банка лопнет по шву! P. S. в Тесле если что li-nmc
@electronics_geek Жыл бұрын
Спасибо за расширенный комментарий четко излагающий вашу позицию - серьезно , таких комментариев я и хотел услышать записывая это видео! Ещё раз спасибо !
@1K_VOLT Жыл бұрын
А холдеры тогда вредят? Они же не обеспечивают плотное прижимание батарей друг у другу...
@rkm432 Жыл бұрын
@@rkm432 на круглые аккумуляторы это не распространяется, а для призматических да вредят
@electronics_geek Жыл бұрын
о, а я как раз чуть выше пишу что это всё какой-то 3,14здёж чистой воды)))) человек агрументов хотел) ну вот вам ещё человек ссылается не на своё "я так думаю мне так кажется" а говорит "загляните в литературу" ....
@artsiomkazlouski51279 ай бұрын
@@1K_VOLT то есть вам уже давным-давно накидали информации почему ваше видео фуфел, а оно и ныне там)))))хайпуем однако)
@artsiomkazlouski51279 ай бұрын
Ну хз. Даже если делаю 15амперную сборку, а ток потребления 20-40, то ничего не греется. Это пыль для лифера. Вывод: гаражники, собираем и не слушаем;)
@shockblaze86698 ай бұрын
Сравнивать батареи для солнечных станций или для использования как резервного питания с режимами работы в электромобилях совсем не корректно. В том же Nissan разряд при движении идёт током 0,5с до 2,5с, заряд на станции быстрой зарядки 1,5с. В бытовых системах в ток заряда и разряда в несколько раз ниже, нагрев по сравнению с окружающей средой не превышает и пяти градусов в центре батареи ( а обычно практически нагрева нет)
@aleksandrp56317 ай бұрын
Щелочные имеют металлический корпус и он под напряжением, по этой причине изолированы друг от друга. Большой зазор для предотвращения возникновения тока утечки и саморазряда ( специфика устройства и эксплуатации щелочных аккумуляторов). В мощных электро погрузчиках щелочные банки стоят плотно друг к другу, но на каждой резиновый изолирующий стакан.
@aleksandrp56317 ай бұрын
Что скажете насчёт аккумуляторa weekender li ion 12v 100 ah И инвертора victron для газового котла. Пойдет связка? Или лучше присмотреться к lifepo4 тогда какому производителю отдать предпочтение? Спасибо
@north2972 Жыл бұрын
Я смотрел этот лодочный тяговый аккумулятор - их же нет нигде ! Li- ion я считаю не особо подходящим аккумулятором для инвертора !!! Только для очень маленьких нагрузок типа роутера и компьютера и может освещение! Газовый котел от 100 ватт в час и больше , тут вам запас по больше надо ! Посмотрите трубчатые аккумуляторы , если частный дом. Я сейчас смотрю Виктрон Sun на 300 ватт и с зарядкой аккумулятора от солнечной панели , но там контролёр заряда PwM , хотелось бы mppt
@1K_VOLT Жыл бұрын
Для котла надо большой запас энергии, это устройство жизнеобеспечения , жить без котла зимой не получится ! Вам надо или возобновляемый запас энергии или большой запас !
@1K_VOLT Жыл бұрын
За эти бабки имхотэ я бы на термосифон переделал систему, всяко выгоднее, газ есть - котел работает, без порно с насосом. А АКБ можно и более эффективно тратить на радио, интернет, свет, зарядку планшета
@zcommandante Жыл бұрын
@@1K_VOLT Ты тоже ничего не знаешь про литий.
@gajzamnet Жыл бұрын
Да, мои знания поверхностные . А вы как имеете дипломы или сертификаты какие то ? Давайте оперировать фактами ! Есть у вас какоето документальное подтверждение ваших знаний в области литий ионых аккумуляторов ?!
@1K_VOLT Жыл бұрын
В электромобиле совсем другие токи, средний 10-20квт, разгон и до 100квт может доходить, правда и напряжение батареи 400в
@Alex-wy6yq Жыл бұрын
горит так же как литий ионные, но не так интенсивно. В основном сильный дым и жар выходит. Короче тупиковая ветвь развития
@ALEXZUL8773 күн бұрын
Тут нужно учитывать для чего собирается сборка и в целом как. Если нужны токи на грани с пиковыми параметрами длительное время, то надо ставить охлаждение. Но если это устройство мобильное в связи с чем важен занимаемый объём, то можно запихнуть какой нибудь теплоотвод, как в той же тесле. Если предполагается использовать при низкой температуре достаточно долгое время и за пределами характеристик аккумулятора, то контроллируем температуру и подогреваем когда нужно. Если постоянно в холодном месте, то теплоизоляцию уже применяем(осторожно) . В общем, решаем задачи по мере поступления. Ибо технологии совершенствуются, а условия меняются
@King-of-Madness4 күн бұрын
Ліф батарейкою машину тягне, а стартовиц акб в робочому авто ? На пару з генератором курить і не напрягається
@4itioR Жыл бұрын
Услышал, как в Ирпене отключали электричество на три дня: -В нашем доме света не было 2-е суток. На 3-е включили ночью на пару часов. Значит, сработала бы концепция держать дома аккумулятор на двое суток автономности, который мог бы заряжаться за два часа, да еще в неудобное время, когда в квартире все спят. А за два часа способны заряжаться только Lifepo4 аккумуляторы. Т.е. всплывает дополнительное требование к аккумулятору: быстрая зарядка. Причем этот параметр наиболее важен.
@user-bi1ft7rx5k Жыл бұрын
Или солнечную панель надо ставить
@1K_VOLT Жыл бұрын
@@1K_VOLT Зимой эффективность солнечной панели падает в двадцать раз.
@user-bi1ft7rx5k Жыл бұрын
Надо массив большой ставить , что б хоть 200-500 ватт в час выдавала , потому как эти 200-500 ватт сейчас будут дороже чем 5 кВт летом!
@1K_VOLT Жыл бұрын
Ты прав лиш от части, если есть ограничение по току у потребителя, к примеру есши ток разряда не привышает 1-2с, никогда ты не перегрееш нормальные ячейки, понятно что если там лютые токи с них снимать то нужно задуматься об охлаждении, но как правило кто лелают такие сборки они знают какое будет потребдение, к примеру у меня в бесперебойнике стоят 4 банки лифера формата 33140 с емкостью 15ач, банки скрученв изолентой всесте, тестировал их максимальным током который берет бесперебойник 30ампер что как раз 2с, температура окружающей среды была 25°с, разряжал до отключения бмской, в конце разряда температура банок составила 40° и это банки низкотоковые, а если бы были высокотоковые они при таком токе вообще бы практически не нагрелись, поэтому все зависит от условий эксплуатации.
@alexpan25446 ай бұрын
Если выбирать максимально живучие , в смысле кол ва циклов , то железфосфат уступает литий титанату. По температуре эксплуатации тоже, кстати.
@klimeriets Жыл бұрын
Да, но очень сильно проигрывают по ёмкости на кг. Их имеет смысл использовать только там, где нужны токи отдачи более 200 ампер.
@rybolov-39772 Жыл бұрын
@@rybolov-39772 вы читать умеете? Температура и количество циклов. А вы пишете ТОЛЬКО для высоких токов. Какого хуя?
@klimeriets Жыл бұрын
Пол кило титана 46-52вт/ч. Все что нужно знать про титат.
@user-ry8tp5wt4q8 ай бұрын
@@user-ry8tp5wt4q для домашнего ,стационарного хранения - почти не имеет значения плотность энергии.
@klimeriets8 ай бұрын
@@user-ry8tp5wt4qэтот литий титанат практически конденсатор по некоторым диапазонам характеристик. Пусть и медленный, но может выдавать энергию довольно быстро
@King-of-Madness4 күн бұрын
Вольт также есть климат кантроль появилось ранше чем в тесле и они ездят долше но зашита страдает
@user-um6ho3cp8f11 күн бұрын
Если открыть даташит на эти аккумуляторы то найдете очень ценную информацию, что такое количество циклов гарантируется при давлении 300 кг.с. Именно поэтому многие сборщики стягивают сборки мощными столярными струбцинами, а потом фиксируют армированным скотчем в несколько слоев, некоторые делают боксы из металла и тоже стягивают шпильками, кто-то для себя делает из ДСП. Так что у вас не проверенная информация. И да в момент цикла заряд-разряд они "дышат" так как может образовываться газ, но это как правило при предельных токах заряд-разряд. Если не насиловать аккумулятор то его геометрия практически не меняется. И ещё аккумуляторы делятся по классам, есть например более компактные и у них производитель пишет, что вздутие это норм, есть например с буквой "К" у EVE у них больше циклов жизни 6000-7000 в отличии без этой буквы, и они дороже немного. Но самое главное что хотел до донести что сжатие это необходимо и это залог долгой жизни. А так как производителей много, советую никому не верить и даже мне, и гуглить даташиты и смотреть, что рекомендует производитель.
@mr-grey4135 Жыл бұрын
я уже нашол эту инфу что производители рекомендует стягивать эти ячейки ! Но у меня есть большое сомнение по поводу авторитетности этих рекомендаций! при том что китайские производители не несут не какой ответственности за свои рекомендации! если завтра обнаружиться что это стягивание негативно влияет на ячейки, просто изменят рекомендации без каких либо последствий ! очень много людей столкнулись с фактами обмана со стороны китайских продавцов , прямым мошенничеством в виде бу ячеек под видом новых, песка в ячейках - это я в се веду к тому что веских оснований на 100% доверять словам производителя нет! все надо перепроверять и поддавать сомнению! никто вам новые ячеки не пришлет через год или два если они выйдут из строя! отвечать будете вы своим кошельком !
@1K_VOLT Жыл бұрын
@@1K_VOLT Т.е. по вашему один из ведущих производителей EVE пишет ерунду в своих даташитах?😁 Вы серьезно? Ну, ок не стягивайте они у вас будут жить по тем даташитам которые вы им напишите... И еще вы пишите, что китайские производители не несут никакой ответственности, да будет вам известно, что львиная доля всех аккумуляторов производится в Китае, что очередь расписана на годы и они очень серьезно относятся к своей репутации, что большинство электротранспорта в мире бегает именно на их аккумуляторах и им есть что терять. В 2021 году только один CATL имел 32,6% рынка аккумуляторов, он номер 1 в мире.
@mr-grey4135 Жыл бұрын
Да , я вполне серьёзно сомневаюсь в авторитетности китайских производителей :) на то есть есть ряд конкретных примеров, для того что б так полагать! Я так понимаю что вам эти факты не известны и вы пока не столкнулись с реальностью ! Тебя не смущает один очень важный момент - откуда на рынке огромное количество бу ячеек LFP аккумуляторов ? Они ж по 10 лет должны служить? Почему одни ячейки служат дольше , а другие меньше ? Вроде ж производители всё четко расписывают как надо всё собирать , но в итоге не смотря на эти рекомендации аккумуляторы регулярно выходят из строя ! Значит всё не так просто и не так красиво как это нам рисуют в рекламных брошюрах !
@1K_VOLT Жыл бұрын
@@1K_VOLT б/у в основном китайцы продают. Иногда это отобранный б/у еще вполне приличный по параметрам, т.е. с минимальным разбегом. Цена и покупаемое количество часто является показателем качества, но все равно покупка в Китае - лотерея. В России, например, уже есть собственное производство (купленная у китайцев линия) и можно новые ячейки купить, правда выбор не богат.
@renegade667310 ай бұрын
Renegade так а чего они их продают бу если у них срок эксплуатации 10 лет и до 8т циклов ?!
@1K_VOLT10 ай бұрын
Заголовок - оторви и выкинь. Это правило относится ко всем высокомощным сборкам, не важно какие элементы вы используете.
@MrMegaFirestarter Жыл бұрын
Ну так что в итоге ? Вы думаете такого не может быть что всем нам пихают продукт с недочетом ? Аккумуляторные технологии сейчас на стадии развития, каждый год что то меняют ! Меняют химию ячеек, меняют бмс платы, меняют форматы клем ! Сейчас все в процессе и не кого не удивляет что через год два всё меняется ! Только вот за все эти эксперименты платим мы, конечные потребители !
@1K_VOLT Жыл бұрын
@@1K_VOLT Я про то, что железофосфатные аккумуляторы совсем не обречены, а занимают приличное место на рынке и думаю, что для некоторых целей они ещё долго будут вне конкуренции.
@MrMegaFirestarter Жыл бұрын
Акумы огонь у них 3 недостатка ,диапазон рабочих температур : от -30°C до +55°C; при заряде: от 0°C до 40°C заряд , и остаточная ёмкость (использую кулонометр иначе неизвестно сколько ампер из них скачено у них стабильное напряжение при разряде 3,3-3,0в) Всё правильно зазор между банками обязателен и соединение между должно соответствовать использую с масимум защиты и всё работает проверенно бмс всё выполняет вплоть до температуры и сейчас самое главное зима ,хронение зарядите их на 100% после разрядите до 80-70% и оставте отключив от них всё даже разьём бмс, весной вам будет счастье) Акум на 105а собрал для лодочного матора поставил туда всё полный фарш))) зарядить можно всё и зарядится от всего ,Всем удачи в путешествиях!
@r8afh201 Жыл бұрын
здравия а подскажите есть банки LiFePO4 3.2v 64ah. 12шт. можно ли собрать аккум для велика на 36v. 250w.я так понял нужна плата бмс 12s.36v.
@saldie_roblox205011 ай бұрын
@@saldie_roblox2050 вы всё правильно понимаете,
@user-rq5cq7oj3h4 ай бұрын
Здравствуйте, можно к вам обратиться по сборке АКБ, мне нужно в 120ah, сможете помочь по сборке, где что заказать, если вам не трудно, хочу для кемпинга собрать, заранее благодарен буду🤝
@Kiselchik_333Ай бұрын
Я нечего в этом не соображаю! Но полностью согласен! Почему-то я тоже про это подумал)
@alexdiaz10J Жыл бұрын
Есле я делаю 50 циклов в год. Сколько лет примерно прослужит li-ion и lifeop4?
@user-ug9mj7iz5y Жыл бұрын
У любого аккумулятора есть физическое старение, не зависимо от количества циклов, он всё равно будет деградировать ! По моим личным наблюдениям , при активном использовании литий NMC начинает дохнуть через 5-6 лет , по LFP вроде как говорят он и 10 лет отлично работает, но это разговоры , а по факту на рынке куча бу ячеек кооорые сняты с разобранных аккумуляторов (NMC и LFP) весь прикол в том, что объективную правдивую информацию найти практически не реально! Это как лотерея - повезет и может долго работать, а может не повезти и сдохнет через пару лет!
@1K_VOLT Жыл бұрын
@@1K_VOLT спасибо!
@user-ug9mj7iz5y Жыл бұрын
езжу на 18 банок 33140. на .электровеле...минус один -- мало. буду добавлять до 24 банки.
@user-ex2rs9yl3sАй бұрын
возьми моноколесо - там ноги будут так болеть после 30 км что ехать дальше не захочешь на нем и пойдешь с ним в метро и доехать можно куда хочешь в теории ))))
@1K_VOLTАй бұрын
На Алі найшов з доставкою в Україну акуми LiFepo4 фірми jsdsolar, стоїть заказувати ? і на скільки краще ампер купляти зарядку
@Budik21 Жыл бұрын
Я только вчера заказал себе милиомметр, когда буду заказывать ячейки , буду проверять внутренне сопротивление . А так по фирме понять тяжело - хорошие они или нет :( сам не понимаю пока как выбрать хорошие ячейки - в процессе изучения нюансов !
@1K_VOLT Жыл бұрын
На 20А. Для акумулятора 100Аг. А для акумулятора 200Аг -- на 40А. Там в характеристиках вказано нормальний режим зарядки: струм 0.2С, тобто 20А, -- до 14.6В, а після досягнення 14.6В струмом 0.05С, тобто 5А, докінця.
@Gordon888Shumway Жыл бұрын
Заказал перед новым годом на этой фирме 100 А 12В пока плывет но скоро надеюсь получу.
@mr-grey4135 Жыл бұрын
@@mr-grey4135 та же херня)
@Budik21 Жыл бұрын
А сколько раз можно их заряжать если буду разряжать до 40 и заряжать до 60? Если в день я буду по 100 раз их в таком режиме использовать... через месяц они умрут? Или 3000 полных циклов?
@copiani111 ай бұрын
Ты их 100 раз зарядить за день не успеешь ! Если тебе надо в таком режиме , посмотри на литий титанат ! Он в разы живучей и заряжать его можно очень высокими токами
@1K_VOLT11 ай бұрын
2000 полных циклов выдержат и более, если не б/у (а не б/у найти сложно, с б/у как повезет). После 2000 циклов теряется 20% емкости. Ну это грубо. В день физически не успеть сделать это по 100 раз. 2 часа разряд, 2 часа заряд минимум, если соблюдать нормы по эксплуатации. Итого 6 циклов в сутки можно только успеть. В таком режиме за год потеряется 20% емкости, но скорее режим работы будет раза в 2-3 легче и хватит уже на 2-3 года. И это только потеря 20% емкости. А некоторые производители заявляют даже 4000-6000 циклов.
@renegade667310 ай бұрын
Renegade это всё теоретические показатели , на практике все может быть по другому
@1K_VOLT10 ай бұрын
3000 тысячи при полном цикле , 20%-80% количество циклов увеличивается в 2-3 раза ( током 0,3с)
@aleksandrp56317 ай бұрын
Я так использую liion, только заряжаю до 80 и разряд максимальный чуть больше 1с , думаю прослужит очень долго, а в вашем случае 40 60 это режим хранения
@user-rq5cq7oj3h4 ай бұрын
Ячейки в основному "випадають" від перезаряду. Нормальний БМС повинен "рубати" зарядку коли напруга на банці підніметься більше 3.65 вольта. Це основне правило. Є унікуми, які не шарять що таке послідовне зєднання ячеєк в батарею. Також є унікуми, які юзають ячейки без БМС. Для них таке поняття як балансування банок - із області фантастики. Ліфер - це мистецтво. Щоб правильно зібрати 12-ти вольтову батарею наприклад, потрібно вибрати 4 банки з плюс/мінус одинаковими ємностями/внутрішнім опором. Потім ці банки потрібно зарядити кожну окремо до 3.65 вольта (при цьому вони повинні набрати одинакову ємність). І вже тоді зєднати їх послідовно в одну батарею. При цьому слід використовувати нормальну БМС з активними балансирами. Ця БМС повинна передбачати налаштування порогу відключення заряду при досяганні напруги 3.65 на одній із банок. Також БМС повинна передбачати налаштування порогу відключення при розрядці, щоб не посадити акум менше ніж 2.5 вольта (в ідеалі 3.0-2.7 вольта)
@user-if7zu8nk2j Жыл бұрын
Ты сам ничего не знаешь. Балансировкой занимается не BMS, а зарядник при заряде батареи.
@gajzamnet Жыл бұрын
@@gajzamnet Та невже ?? )))
@user-if7zu8nk2j Жыл бұрын
@@user-if7zu8nk2j А что же ты удалил часть ответа? Не уверен!!! Тогда правильно. Ты понятия не имеешь для чего нужна BMS и для чего нужен балансир. И это не одно и тоже.
@gajzamnet Жыл бұрын
@@gajzamnet Я прекрасно знаю для чого БМС і для чого балансир. Судячи з вашого вислову "Балансировкой занимается не BMS, а зарядник при заряде батареи" рівень вашої компетентності для мене зрозумілий. А вам відомо що існують БМС-ки з активними балансирами ?? Я поняття не маю для чого потрібна БМС ?? Не смішіть мене. А краще не позортеся. Вам до моїх знань повірте, ще дуже далеко
@user-if7zu8nk2j Жыл бұрын
@@user-if7zu8nk2j Тебе ещё учиться и учиться. Ток балансировки у BMS копеешный, поэтому ставят ВСЕГДА отдельной платой. Но я говорил о балансе зарядкой, у которой есть порт для балансировки, но ты же этого не знаешь. Таких как ты "знаек", пруд пруди в сети, и ты один из них. Как я и говорил, ты ничего не знаешь.
@gajzamnet Жыл бұрын
В шевролет хорошо продумано там между банками тосол охлождает
@grismanmihmed68623 ай бұрын
3000 циклов дают обычные качественные аккумы. Если брать с чуть бОльшим весом на этот же ресурс и от хорошего производителя, будет 6000 циклов
@user-bm6uo3iw3t Жыл бұрын
Что вы имеете под "обычным акумом" литий ион ?
@1K_VOLT Жыл бұрын
@@1K_VOLT под "обычным" я подразумеваю аккумулятор с немного более эффективным соотношением веса к заявленной ёмкости. Загуглите различия между аккумуляторами EVE "lf280" и "lf280k". первый весит примерно 5,2кг и имеет заявленные 3500 циклов, а второй весит чуть больше - примерно 5,4кг но имеет намного большую заявленную долговечность - 6000 циклов
@user-bm6uo3iw3t Жыл бұрын
Вот тут человек делал себе сборку из LiFePo4 для автодома kzhead.info/sun/Y7uIZ6VtnmdndIU/bejne.html Оказывается, платы BMS недостаточно. Там ток перебаланчировки - миллиамперы. А еще нужно дополнительную плату перебалансировки с амперным током. Также советовал Монитор напряжения ячеек, чтобы видеть, какая ячейка выбивается из строя.
@user-bi1ft7rx5k Жыл бұрын
Поставил себе на сборку активный балансир Daly equalizer HL23 с булутусом. Ток балансировки 1А. На телефоне в приложухе видно, какая напруга на какой ячейке и с какой на какую ячейку переливается ток для балансировки. Классная штука, крайне рекомендую! Выравнивает ячейки отменно!
@OlimpFil777 Жыл бұрын
Ставить второй балансир током на 1 А и всё
@user-zt5ib5il3x4 ай бұрын
Ничего не понял
@AlternativeenergyDmitri Жыл бұрын
Но очень интересно 😂
@user-ry8tp5wt4q8 ай бұрын
Афффтор, вот когда будешь специалистом в вопросе, тогда и записывай ролики, а так, это пускание газав в лужу.
@user-fr8ex6su5bАй бұрын
Аналогично - когда будешь специалистом и будет что сказать по сути , тогда можешь что то писать , а так пускание газов в лужу!
@1K_VOLTАй бұрын
Подскажити пожалуйсто, искал в гугле но ненашол ответа. у меня 12v (акб или блок питания), я хочу подключить несколько дивайсов общой нагрузнок не боле 10А. растояния к ним 30-40м. какое сичения дрота нада минимальное? Или как расчитать нужное сичения дрота для 12в в зависимости от ампеража?
@user-ug9mj7iz5y Жыл бұрын
Обратитесь к профессиональному монтажнику! Обычный человек так не разобраться !!! Есть куча нюансов !
@1K_VOLT Жыл бұрын
Если хотите сами, есть программы для расчета сечения проводника , поищите в интернете , но там кучу данных вас попросит в которых вы можете не разбираться и не правильно ввести исходные данные и в итоге получить не совсем корректный результат !
@1K_VOLT Жыл бұрын
@@1K_VOLT Спасибо!
@user-ug9mj7iz5y Жыл бұрын
Для 10 А провода в 2.5 кв. мм вам хватит, если бюджет позволяет ставок 4 квадрата меньше будет падение. Но помните что аккум должен быть в тепле в идеале 15-20 градусов. А у вас судя по всему будет в неотапливаемом гараже, но может я ошибаюсь.
@mr-grey4135 Жыл бұрын
@@mr-grey4135 спасибо
@user-ug9mj7iz5y Жыл бұрын
Вы в первой минуте разговора говорите о силе прижима ячеек, и далее же говорите что вы не эксперт. Как можно дальше расценивать вашу информацию? Какой посыл в видео вы подаете? Рекомендую вам изучить мат часть, и после этого делать замечания. А по поводу прижима ячеек, посмотрите что указывают производители в технической спецификации ячеек. Есть понятие прижимной силы.
@user-xh1gt3wm4e Жыл бұрын
Если руководствоваться вашей логикой , что информацию могут давать только эксперты , то и вы ничего писать не должны! Потому как вы походу тоже не эксперт! А кто эксперт? И Ютуб это то место где собираются эксперты для решения важных вопросов ? Серьезно ? Вы считаете что на ютубе вещают эксперты ? Ну ну :) вообще-то людей вещающих на ютубе принято называть "блогерами" а не экспертами ! Я так поримаю вы не хотите разбираться сами и ищите на ютубе человека на мнение которого можно опереться ! Это очень не разумно! Надо иметь свою голову и приманить решение исключительно своей головой ! Ютуб это информационный ресурс ! Он лишь предоставляет информацию для принятия решения! Мой позыв - это информация! А как её интерпретировать зависит от зрителя ! Я вот например продолжаю собирать информацию по этому вопросу! Перепроверяю! Смотрю видео тестов ! Изучаю вопросы ! А вы так делаете !?
@1K_VOLT Жыл бұрын
Основной позыв - привлечь внимание зрителя к вопросу сборки LFP аккумуляторов ! Зачем !? Потому как рынок наводнен бу ячейками ! Логично было спросить "почему"? Если эти аккумуляторы настолько надежны как про них говорят - откуда наводнение бу ячейками ? Разбирают не удачные сборки ! Почему ? Потому как допустили ошибки ! Понимаете мой ход мыслей ?
@1K_VOLT Жыл бұрын
Я уже нашол информацию о том что производители рекомендуют собирать ячейки с 300 кг силой сжатия , нашол информацию о том что эти ячейки отлично переносят высокие температуры , но эта информация не есть официальной , это всё "теория" ! Пишут что эти ячейки супер пупер и потом на рынке куча бу ячеек сомнительного качества! Что то не клеится ! И у кого спросить ? У сборщиков ? Они не разглашают такого рода информацию для широкой публики - потому как это может повлиять на продажи ! Тоже самое с производителями ! Минусы все держат под семью замками ! Потому и приходится мне , не эксперту создавать такие видео! Потому как правды добится не реально!
@1K_VOLT Жыл бұрын
Сколько лет производители сигарет доказывали всему миру что курение не вредит здоровью ! Говорили фразы подобные вашим - а вы эксперт ? А вы можете доказать что курение вызывает болезни ? Ну так молчите, если вы не эксперт и не можете доказать ничего!
@1K_VOLT Жыл бұрын
@@1K_VOLT Все верно, я тоже не эксперт, поэтому также как и вы изучаю мат часть. Мой комментарий связан исключительно из этих побуждений, если бы вы не утверждали что можно что нельзя, а подали тему на обсуждение, было бы с вашей стороны более правильным. Ни коим образом не хотел вас обидеть, более того вы верно подметили, это блог и вы вольны делать что захотите. По поводу Lifepo4 пару слов добавлю. Все данные которые указаны в спецификациях это есть самая конкретная и достоверная информация. Без этих данных производство не получило бы сертификаты на реализацию продукции. Что касается качества ячеек, так все что мы как физические лица можем получить, это либо бу либо отбраковка, вы верно подметили. Ячейки класса А не возможно заказать новые от производителя. Это связано с тем что природных ресурсов из которых производят аккумуляторы ограниченное количество, поэтому эту нишу давно заняли большие корпорации, которые имеют десятилетние контракты с производителями. Мы же получаем отбраковку, которая кстати очень жесткая, или бу ячейки. Но в этом нет ничего плохого. Ячейки от компании Winston Energy 300 Ah, которые еще 10-15 лет назад производились в Китае для работы электромашин, до сих пор продаются на рынке с 5% потерей емкости и внутренним сопротивлением 0.2 мОм.
@user-xh1gt3wm4e Жыл бұрын
Сосудосуживающие капли. Нужны
@user-mm8ym9de7j8 ай бұрын
Давай деньгами
@1K_VOLT8 ай бұрын
😊 ЭТО КАСАЕТСЯ ВСЕ ВИДЫ АККУМОВ от 24в 😊
@estoneckrasnojarsk626910 ай бұрын
Горе без ума!😂 Не говори того, чего не знаешь и будет тебе счастье ! Ячейки должны быть не только рядом, НО и стянуты физически!!! Смотрим даташит на элементы в батареях авто!!! 😊 А охлаждение - это уже другой вопрос. Он важен!!!
@stepanmordukoff31426 ай бұрын
А зачем их надо стягивать вы знаете ?
@1K_VOLT6 ай бұрын
@@1K_VOLT знаю, это знают химики (электрохимики). Это зависит от конкретной "химии" и формфактора исполнения элементов!!! Стягиваются пакеты для предотвращения физического разрыва оболочки элемента! В Смарте как раз такая химия. Отвод тепла идёт с торца элемента, там "рубашка" с жидкостным охлаждением. Сам катаюсь на электроавто с 2017го. Проблемы перегрева ячеек не решаются зазором между ячейками, даже в Хундае Ионике первых выпусков с воздушным охлаением ячейки стянуты! Между ячейками алюминиевые перегородки для теплоотвода, медь лучше, но она тяжёлая)))
@stepanmordukoff31426 ай бұрын
А вот у меня другая информация по поводу того , зачем их стягивать! И написали мне её, как раз под этим видео , ссылаясь на документы производителя ! Не знаю кто из вас прав, вы или тот чел, но походу и с этим есть разногласия :)
@1K_VOLT5 ай бұрын
@@1K_VOLT Скорее всего для компенсации раздутия как раз При раздутии параметры ухудшаются
@thesvalker37204 ай бұрын
Вопрос в токе разряда…. Главное что нужно знать это фраза «я не специалист»
@artsiomkazlouski51279 ай бұрын
а давайте послушаем мнение специалиста! есть такие!? я не просто так записал это видео, Потмоу что специалистов сейчас и нет по этому вопросу ! тема новая, все экспериментируют, ошибаются , гарантий никто даст нормальных не может! всё на свой страх и риск! или у вас другое мнение по этому поводу?! ну так обоснуйте! и главное, докажите не просто словами , а тестами , видеоматериал добавьте подтверждающий правильность ваших слов и вопросов нет! а то писать то что я и так в видео сказал и нечего не приводить в аргумент, это такое! не о чем! почитайте комментарии под этим видео! по этому типу аккумуляторов куча вопросов без ответов!
@1K_VOLT9 ай бұрын
@@1K_VOLT БОЛЬШЕ ВОСКИЦАТЕЛЬНЫХ ЗНАКОВ БОГУ ВОСКЛИЦАТЕЛЬНЫХ ЗНАКОВ!!!!!!!!!!))) выдыхай(те). ему в обед 20 лет, что там вам не известно? вперёд на кафедр-у/ы технологии электрохимических производств- если хотите прямо с головой погрузится в тему. если вас только разряд разряд интересует, ну почитайте документацию/литературу. ещё проще?) есть у меня вам ) не поверите, как раз электрохимик....но я нафиг всё уже забыл но и не сильно мудрое знание: любой аккумулятор чем нежнее эксплуатируешь тем лушче. дальше нюансы в виде до каких % заряжать разряжать, какими токами от номинальных....и не надо целого видео о том что "шеф! всё пропало!" с такими громкими названиями) однако фрукт попался- в видео кроме воды ничего , а с меня требует)))))гениально) если батарея не греется, на кой чёрт её ваши зазоры и о каких температурах и перегревах вы говорите? позволю себе предположить что половина сборки собирает что бы телефончики в лесу заряжать или лампочку включить что бы пописать не в темноте ходить....кто киловатты снимать собирается с АКБ перестраховываются по полной...и у людей кому для техники которой киловатты нужны денег хватит и на нормальные аккумуляторы и даже денег дать тому кто всё это соберёт и получит в зубы если оно перегреется...думается мне это не ваша аудитория...
@artsiomkazlouski51279 ай бұрын
давай я тебе сначало самое просто обьясню, чего ты явно пока не понял! Ютуб это не обучающая оргаизация! Это информационая платформа! Тут люди делятся информацией в формате видео! Если ты пришол получать знания, чувак, серьзно?! хочешь учится через ютуб?! Мне просто надоело уже обьяснять таким умникам типа тебя что я просто подаю информацию для стимулирования мозговой активности! Я не кого не учу ! А теперь по теме! Заряжать телефоны в лесу????!!!! ты о чем??? это видео я записал когда в Киеве неделями элеткричесва не было ,зарядить телефон - вообще не актуально! Надо питать - роутер, комп и один источник света и что б заряжался за 40-60 минут потом и хватало на 4 часа , потому что график 4 через 4 ! Знаещь что это? Поверь, за эту зиму мне и всем украинцам пришлось очень много узнать про системы автономного питания! Это была самая актуальная тема этой зимой!
@1K_VOLT9 ай бұрын
Я литий марганец уже 10 лет использую в электро велосипеде. Производитель заявлял 800-1000 циклов до потери 20%. Если литий качественный то все работает отлично. Сборка моя из пакетов плотно запакованих без каких либо прослоек. Если заряжать током 0.5С проблем с перегревом не будет. На холоде он проседает в два три раза. А на морозе вообще в хлам. Но это моя химия, литий марганец. Как себя ведёт железо фосфат я не знаю.
@AlexWhiteUA Жыл бұрын
😂из лифа собираешь
@user-ce2if8xc9w11 ай бұрын
Вдобавок лепят BMS прямо на банки, и эти банки плучают дополнительный нагрев
@petrovich5188 Жыл бұрын
Кстати это тоже:) я как-то роутер прицепил к стене металлической пластиной и на месте где была пластина - пластик пожелтел от перегрева. Вроде мелочь, а теплоотвод в том месте был никакой !
@1K_VOLT Жыл бұрын
И еще был один прикол, тоже роутер поставил на кухне, снизу под столешницей была посудомоечная машина. Ну вроде прямо с неё пар на роутер не выходил , было дополнительное тепло , но роутер, который до этого лет 10 Работал исправно , через пол года работы в том месте сгорел :(
@1K_VOLT Жыл бұрын
И что, что в этом удиветельного? Куда будешь лепить бмс 😂
@sonsuz_11 ай бұрын
Кстати бмс далеко не все и не всегда лепят прямо на банки ! Так делают восновном когда нет другого выхода! А дополнительный нагрев для бмс однозначно только в минус !
@1K_VOLT11 ай бұрын
@@1K_VOLT с запасом возьми и нагрева не будет. Да и греются они не особо то, и батарею греются только нонейм или низкотоковые и то если с них брать не много тоже греться не будут.
@sonsuz_11 ай бұрын
самый главный плюс ,они не взрываются
@rubenhayastan4854 Жыл бұрын
O4:)
@1K_VOLT Жыл бұрын
если будет в герметичном кейсе -взорвется. Газам некуда выходить
@ALEXZUL8773 күн бұрын
Не покупать. А какая есть альтернатива?
@dimwer10 ай бұрын
Почитайте пожалуйста комментарии , там очень много полезной информации
@1K_VOLT10 ай бұрын
нет альтернативы на текущий момент. ТОлько свинцовые
@ALEXZUL8773 күн бұрын
Все надо греть в мароз и охлождать в жару. Иначе горят если дать газу
@grismanmihmed68623 ай бұрын
Если призматик не стянуть с усилием 300кг вы получите круглые акамуляторы очень быстро😂😂😂
@user-pc1cm3nl8p2 ай бұрын
Поиск ютуба в помощь :) очень много видео , где призматики не стягивают и они не пухнут , сразу :) а стягивают их для работы защитного клапана , Который не сработает , если их не стягивать . Просто банки раздуются , а клапан не сработает . Так говорят приславутые китайские даташиты:) и что в итоге ? Эта система сборки учитывает потребности в охлаждении или китайцам нет до этого дела ?до охлаждения призматиков имею ввиду ? Они и без охлаждения могут долго работать , если их не грузить особо. Информацию я получил из комментариев под этим видео. Можете поискать
@1K_VOLT2 ай бұрын
@@1K_VOLT зачем мне ютуб? я собрал больше 50 акамулятров на базе EVE LF304 и я експерементировал для себя оставил не стянутый (он раздулся), на токах 100А на заряд 250-300а на розряд...стягивал просто армированым скотчем тоже раздувает на больших токах, лучшее решение стягивать лентой дляя поддонов...На ютубе дельцы собирают акамуляторы и токи там 0.2-0.5с конечно их не раздует на таких токах
@user-pc1cm3nl8p2 ай бұрын
@@1K_VOLT и да клапан не срабатывает... просто когда банки раздутые их неудобно експлуатировать, клапан сработает если их очень сильно раздует
@user-pc1cm3nl8p2 ай бұрын
А что у тебя за сборки , если ты по 100А пускаешь ?! Собирай правильно , не на 12 в, а на 48 вольт делай сборку и не будет у тебя таких токов! Ну я думаю ты сам в курсе , возможно ты просто эксперименты проводил с ячейками :) ну так это и так понятно что от 100А они вздуются , литий титонат только не вздуется от таких токов , но как я и сказал , сборка должна учитывать реальную мощность системы и не допускать таких высоких нагрузок!
@1K_VOLT2 ай бұрын
Эх, не вовремя видео вышло. 5 лет назад купил лиферы призматические, а они до сих пор работают. Может надо их просверлить, чтобы не работали?😂
@vadimprodan680619 күн бұрын
Нафтизин в помощь перед съёмкой
@rodtgezАй бұрын
Так прикольно кому то расказывать как заботится о здоровье , а вот когда надо о своем здоровье позаботится то уже не так всё весело :) не так ли :)
@1K_VOLTАй бұрын
@@1K_VOLT я не о здоровье вашем забочусь, просто чтобы голос был у вас на время записи нормальный без наложенного носа
@rodtgezАй бұрын
@rodtgez я просто не ставлю себе задачу вам и другим зрителям услужить :) я не клоун что б вас развлекать. В своих видео я стараюсь поднимать серьезные темы и жду серьезных думающих людей , а по факту - мало кто понимает суть , мало кто имеет аргументы , а многие вообще отходят от темы видео и начинают писать про мой заложенный нос:) вы думаете мне это интересно обсуждать ? Я что не знаю про свой насморк ?! В итоге я полностью разочаровался в ютубе , из-за таких людей как вы, перестал снимать видео - не интересно ! Хочешь пообщаться с умными людьми, а приходится общаться по поводу своего заложенного носа с людьми которых я не знаю и не вижу ! Это полный бред:)
@1K_VOLTАй бұрын
На этом видео 40 тыс просмотров и знаете сколько было интересных людей в комментариях - до 10 человек, остальные пишут всякую пургу ! Про мой заложенный нос, про то что я не эксперт (хотя я про это вначале видео сказал ) а по факту аргументов ноль ! И в чем суть ? Слушать 39990 чел которым не чего сказать по теме ради 10 тех что реально есть что сказать - ну это такое !
@1K_VOLTАй бұрын
@@1K_VOLT ладно ладно, извиняюсь... Простите , все молчу
@rodtgezАй бұрын
А если на 12 вольт , тож ниче ,
@user-jt1zu7kh1s Жыл бұрын
12 вольт если нагрузить инвертором даже на 500 ватт это очень большие токи на 12 вольт идут ! Если на 12 вольт использовать как аккумулятор для роутера, компьютера и один источник света (100 ватт в час) то думаю ничего, а если грузить 500-1000 ват через инвертор , то это очень дофига и средние ячейки будут очень греться !
@1K_VOLT Жыл бұрын
Еще от нагрузок зависит! Если нагрузки не большие, нагрев меньше и может быть не так ощутимо !!! Но всё равно лучше давать зазор я считаю !!! Потому как стоимость ячеек сейчас очень не малая и через 5 лет обновлять их как то не хочется ! Надо что б они лет 10 отработали я думаю !!!
@1K_VOLT Жыл бұрын
Но это всё мысли в слух, не более!
@1K_VOLT Жыл бұрын
В старых АТС банки по одной стояли каждая в своей нише кирпичной, чтоб не мешать соседней
@zcommandante Жыл бұрын
Teploobmen eto vazna kak i dlja prostih kislotnih AKB
@harijspilmanis30734 ай бұрын
Не ну я не мастер, но есть же мануал от производителя. О каком зазоре идет речь между ячейками если жизнь лифера прямо пропорциональная ИХ СЖАТИЮ, а не наоборот воздушену. Если их не СЖИМАТЬ, ресурс не 3, а всего 2 тыс. циклов ! Для автора тоже стоит обратить внимание, что в многих ячейках СНИЗУ нет изолятора, за нижнюю изоляцию нужно доплатить. Подразумевается, что СНИЗУ можно сделать охладитель или обогрев через не изолированную часть ячейки !
@voznyuk84 Жыл бұрын
А зачем делать сжатие ? Какая в этом смысл? Так сказать отграничить физическое расширение ячеек ? Вопрос номер 1 - почему это расширение происходит ? Вопрос номер 2 - не приведет ли это к повреждению внешней изоляции? Если ячейка сжата и она расширяется, всё равно кудато надо это расширение "девать" ? Я не видел в глаза не одного ОФИЦИАЛЬНОГО документа по сборке этих аккумуляторов ! Это всё просто какието бумажки с интернета , в случае проблем не один суд не примет ссылку на скан с интернета на какойто непонятный документ ! И это всё рекомендации ! В этом слове таится очень много сути ! Это не инструкция к монтажу - это рекомендация ! Тоесть сам производитель вроде как не уверен в своих словах , потому как он не занимается сборкой ячеек и просто дает совет , за который не отвечает ! Как всегда суть таится в деталях !
@1K_VOLT Жыл бұрын
@@1K_VOLT зачем, это у производителя и его графиков деградации можно спросить, а что нету мануала как это делать, другой вопрос. Не нужно думать, что самый умный, есть рекомендация нужно он нее отходить, а не полностью её отвергать. Есть графики в мануалах как ухудшается срок службы, есть забугорные спецы которые те мануали на инглише читают, а не лепят непонятные советы с пальца высосанные.
@voznyuk84 Жыл бұрын
Даже указанно усилие сжатия, 300 кг на см, что ещё нужно
@voznyuk84 Жыл бұрын
Нужна уверенность в китайских производителях - а её нет!
@1K_VOLT Жыл бұрын
Сейчас все экспериментируют , отрасль на стадии зародыша ! Новые фирмы, новые ячейки - это всё только начало ! Пройдёт много времени перед тем как это всё будет работать как часы швейцарские которым 100 лет! Самый главный нюанс - нет не каких гарантий производителя или то что соблюдая все рекомендации - не возникнет проблем! Всё лежит на твоих плечах! Выпадет одна ячейка, прийдется разбирать , продавать оставшиеся ячейки и собирать новый !!!!! И нет не кого виноватого ! Виноватый только ты!
@1K_VOLT Жыл бұрын
Мужик на Ютубе показывал АКБ из Китая с автобуса, им по 10+ лет было, проверка на тестилке показала что у них ёмкость выше заявленной на 5-25% оказалась... Китайцы видимо что то ещё эффективнее ставят на те автобусы или автобус сгнил а АКБ осталась, загадка...
@zcommandante Жыл бұрын
А я слышал совсем другую информацию! Что на китайских автобусах регулярно списывают ячейки и продают их как новые в Украину :) но по факту , китайцы их зачем-то меняют ?!
@1K_VOLT Жыл бұрын
@@1K_VOLT ну те точно маркированы на пластике были 2010, 2011 годами, но вот что же они туда пихают интересно если эти живее нового ещё...?)
@zcommandante Жыл бұрын
@@zcommandante ёмкость не главный критерий здоровья lifepo4 аккумулятора. Главный критерий - внутреннее сопротивление.
@FOOTJOE2 Жыл бұрын
@@1K_VOLT они не меняют отдельные вылетевшие ячейки, если в сборке находят убитую ячейку - под замену вся сборка! По этому и есть на рынке много б/у ячеек в очень хорошем состоянии! Но есть и убитые, тк их там никто не сортирует! А есть и мертвые сборки, это в том случае когда эксплуататор до последнего насиловал всю ячейку, не обращая внимания на выходящие из строя ячейки!
@user-rv2vi7pb9x Жыл бұрын
Тогда это вообще - ужасно и печально в двойне:(
@1K_VOLT Жыл бұрын
Читайте СНиП и все поймёте
@zazadkazazadka90844 ай бұрын
Мало читать , надо еще иметь мозги что б понять написанное !
@1K_VOLT4 ай бұрын
Железофосфат не греется
@ivans84 Жыл бұрын
Да, уже прочитал :)
@1K_VOLT Жыл бұрын
Для чего это видео, если не понимаешь?
@user-rq5cq7oj3h4 ай бұрын
Если после просмотра видео ты не понял , то я тебе объяснить не смогу ! Потому что я объяснил зачем я записал этот ролик ! Что б те кто шарят или считают что шарят - объяснили мне в коментариях , что к чему ! В итоге так и произошло, те кто хотел написать своё мнение - написали ! Тем кому нечего было сказать , начали писать посты , вроде твоего! Я то понимаю зачем ты написал свой пост , но включу дурачка и сделаю вид что не понял :) последнее время часто приходится прикидываться дурачком , печаль у том , что у меня это хорошо получается и большенство совсем не врубается в чем основная суть моих видео :( и это печально :(
@1K_VOLT3 ай бұрын
Показать не чего не смог,так рассуждение
@sanyaprotv6 ай бұрын
Меня знаешь что всегда удивляло, когда человек говорит не замолкая и упрекает тебя в многословии! Это реально удивительно! Но для многих людей это норма! Это я к тому , что ты возразить не чего не смог , а так пустой комментарий!
@1K_VOLT6 ай бұрын
Не очем видео от слово совсем
@sonsuz_11 ай бұрын
Ты почитай коменты, там есть интересная инфа!
@1K_VOLT11 ай бұрын
Прям бесит такие умники
@user-oe5ix9lc8x3 ай бұрын
Знаешь почему? Потому что ты опровергнуть ничего не можешь :))) перед тем как попытаться , почитай пожалуйста комментарии , что б не повторять чужие попытки развеять мою гипотезу! Удачи ;)
@1K_VOLT3 ай бұрын
Чтобы коментировать и довать советы, нельзя быть самому гаражным экспертом. Такого бреда еще не слышал. Вижу Ты сам не понимаешь, зачем ячейки прижимаются одна к другой. Ты не понимаешь, зачем ставят прослойки между аккумуляторами. Ты не понимаешь, зачем нельзя оставлять зазоры между ячейками.
@dethleffsglobebus86246 ай бұрын
Я не гаражный эксперт , я диванный эксперт:)
@1K_VOLT5 ай бұрын
Не грамотный дилетант! Ячейки даже стягивают с определенным усилием. Лифер - это не ли-он, там допустимы рабочие температуры в 40-50 градусов и они подходят для эксплуатации в жарком климате. И т.д. и так во всем...
@renegade667310 ай бұрын
Это литий Ион:)
@1K_VOLT10 ай бұрын
@@1K_VOLT ну поставьте на зарядку умную и зарядите его как li-ion, посмотрите что произойдет :) У вас наверное и литий-титанат, тоже литий-ион? Или литий-полимер тоже литий-ион (хотя оно почти тоже самое, но не совсем)?
@renegade667310 ай бұрын
почитайте пожалуйста теорию - всё что вы назвали основано на ионах лития! Это всё ЛИТИЙ ИОН! некоторые на полимерной основе , но всё равно это ионы лития(литий ион)
Такого бреда не слышал давно. Для автономных систем емкость и токи выбираются так, чтоб вообще ничего не грелось. Например 100Ач lifepi4 можно запросто заряжать и разряжать токами в 50-60А и это будет максимально лайтовый для них режим и перегрев относительно окружающей температуры будет не более 10гр. Про раздутие ваши советы не просто вредны, но и опасны! Загляните в даташит на ЛЮБОЙ призматический аккумулятор, не важно li-ion, li-nmc или lifepo4 и там производители ВСЕХ призматиков четко и доходчиво пишут, что батареи должны быть стянуты в жесткий пакет и только это гарантирует безопасное срабатывание клапана! Если батареи не стянуты жестко, то в случае чрезмерного газовыделения (что в принципе не может происходить на правильно работающей системе) банка будет раздуваться и клапан не сможет сработать и банка лопнет по шву! P. S. в Тесле если что li-nmc
Спасибо за расширенный комментарий четко излагающий вашу позицию - серьезно , таких комментариев я и хотел услышать записывая это видео! Ещё раз спасибо !
А холдеры тогда вредят? Они же не обеспечивают плотное прижимание батарей друг у другу...
@@rkm432 на круглые аккумуляторы это не распространяется, а для призматических да вредят
о, а я как раз чуть выше пишу что это всё какой-то 3,14здёж чистой воды)))) человек агрументов хотел) ну вот вам ещё человек ссылается не на своё "я так думаю мне так кажется" а говорит "загляните в литературу" ....
@@1K_VOLT то есть вам уже давным-давно накидали информации почему ваше видео фуфел, а оно и ныне там)))))хайпуем однако)
Ну хз. Даже если делаю 15амперную сборку, а ток потребления 20-40, то ничего не греется. Это пыль для лифера. Вывод: гаражники, собираем и не слушаем;)
Сравнивать батареи для солнечных станций или для использования как резервного питания с режимами работы в электромобилях совсем не корректно. В том же Nissan разряд при движении идёт током 0,5с до 2,5с, заряд на станции быстрой зарядки 1,5с. В бытовых системах в ток заряда и разряда в несколько раз ниже, нагрев по сравнению с окружающей средой не превышает и пяти градусов в центре батареи ( а обычно практически нагрева нет)
Щелочные имеют металлический корпус и он под напряжением, по этой причине изолированы друг от друга. Большой зазор для предотвращения возникновения тока утечки и саморазряда ( специфика устройства и эксплуатации щелочных аккумуляторов). В мощных электро погрузчиках щелочные банки стоят плотно друг к другу, но на каждой резиновый изолирующий стакан.
Что скажете насчёт аккумуляторa weekender li ion 12v 100 ah И инвертора victron для газового котла. Пойдет связка? Или лучше присмотреться к lifepo4 тогда какому производителю отдать предпочтение? Спасибо
Я смотрел этот лодочный тяговый аккумулятор - их же нет нигде ! Li- ion я считаю не особо подходящим аккумулятором для инвертора !!! Только для очень маленьких нагрузок типа роутера и компьютера и может освещение! Газовый котел от 100 ватт в час и больше , тут вам запас по больше надо ! Посмотрите трубчатые аккумуляторы , если частный дом. Я сейчас смотрю Виктрон Sun на 300 ватт и с зарядкой аккумулятора от солнечной панели , но там контролёр заряда PwM , хотелось бы mppt
Для котла надо большой запас энергии, это устройство жизнеобеспечения , жить без котла зимой не получится ! Вам надо или возобновляемый запас энергии или большой запас !
За эти бабки имхотэ я бы на термосифон переделал систему, всяко выгоднее, газ есть - котел работает, без порно с насосом. А АКБ можно и более эффективно тратить на радио, интернет, свет, зарядку планшета
@@1K_VOLT Ты тоже ничего не знаешь про литий.
Да, мои знания поверхностные . А вы как имеете дипломы или сертификаты какие то ? Давайте оперировать фактами ! Есть у вас какоето документальное подтверждение ваших знаний в области литий ионых аккумуляторов ?!
В электромобиле совсем другие токи, средний 10-20квт, разгон и до 100квт может доходить, правда и напряжение батареи 400в
горит так же как литий ионные, но не так интенсивно. В основном сильный дым и жар выходит. Короче тупиковая ветвь развития
Тут нужно учитывать для чего собирается сборка и в целом как. Если нужны токи на грани с пиковыми параметрами длительное время, то надо ставить охлаждение. Но если это устройство мобильное в связи с чем важен занимаемый объём, то можно запихнуть какой нибудь теплоотвод, как в той же тесле. Если предполагается использовать при низкой температуре достаточно долгое время и за пределами характеристик аккумулятора, то контроллируем температуру и подогреваем когда нужно. Если постоянно в холодном месте, то теплоизоляцию уже применяем(осторожно) . В общем, решаем задачи по мере поступления. Ибо технологии совершенствуются, а условия меняются
Ліф батарейкою машину тягне, а стартовиц акб в робочому авто ? На пару з генератором курить і не напрягається
Услышал, как в Ирпене отключали электричество на три дня: -В нашем доме света не было 2-е суток. На 3-е включили ночью на пару часов. Значит, сработала бы концепция держать дома аккумулятор на двое суток автономности, который мог бы заряжаться за два часа, да еще в неудобное время, когда в квартире все спят. А за два часа способны заряжаться только Lifepo4 аккумуляторы. Т.е. всплывает дополнительное требование к аккумулятору: быстрая зарядка. Причем этот параметр наиболее важен.
Или солнечную панель надо ставить
@@1K_VOLT Зимой эффективность солнечной панели падает в двадцать раз.
Надо массив большой ставить , что б хоть 200-500 ватт в час выдавала , потому как эти 200-500 ватт сейчас будут дороже чем 5 кВт летом!
Ты прав лиш от части, если есть ограничение по току у потребителя, к примеру есши ток разряда не привышает 1-2с, никогда ты не перегрееш нормальные ячейки, понятно что если там лютые токи с них снимать то нужно задуматься об охлаждении, но как правило кто лелают такие сборки они знают какое будет потребдение, к примеру у меня в бесперебойнике стоят 4 банки лифера формата 33140 с емкостью 15ач, банки скрученв изолентой всесте, тестировал их максимальным током который берет бесперебойник 30ампер что как раз 2с, температура окружающей среды была 25°с, разряжал до отключения бмской, в конце разряда температура банок составила 40° и это банки низкотоковые, а если бы были высокотоковые они при таком токе вообще бы практически не нагрелись, поэтому все зависит от условий эксплуатации.
Если выбирать максимально живучие , в смысле кол ва циклов , то железфосфат уступает литий титанату. По температуре эксплуатации тоже, кстати.
Да, но очень сильно проигрывают по ёмкости на кг. Их имеет смысл использовать только там, где нужны токи отдачи более 200 ампер.
@@rybolov-39772 вы читать умеете? Температура и количество циклов. А вы пишете ТОЛЬКО для высоких токов. Какого хуя?
Пол кило титана 46-52вт/ч. Все что нужно знать про титат.
@@user-ry8tp5wt4q для домашнего ,стационарного хранения - почти не имеет значения плотность энергии.
@@user-ry8tp5wt4qэтот литий титанат практически конденсатор по некоторым диапазонам характеристик. Пусть и медленный, но может выдавать энергию довольно быстро
Вольт также есть климат кантроль появилось ранше чем в тесле и они ездят долше но зашита страдает
Если открыть даташит на эти аккумуляторы то найдете очень ценную информацию, что такое количество циклов гарантируется при давлении 300 кг.с. Именно поэтому многие сборщики стягивают сборки мощными столярными струбцинами, а потом фиксируют армированным скотчем в несколько слоев, некоторые делают боксы из металла и тоже стягивают шпильками, кто-то для себя делает из ДСП. Так что у вас не проверенная информация. И да в момент цикла заряд-разряд они "дышат" так как может образовываться газ, но это как правило при предельных токах заряд-разряд. Если не насиловать аккумулятор то его геометрия практически не меняется. И ещё аккумуляторы делятся по классам, есть например более компактные и у них производитель пишет, что вздутие это норм, есть например с буквой "К" у EVE у них больше циклов жизни 6000-7000 в отличии без этой буквы, и они дороже немного. Но самое главное что хотел до донести что сжатие это необходимо и это залог долгой жизни. А так как производителей много, советую никому не верить и даже мне, и гуглить даташиты и смотреть, что рекомендует производитель.
я уже нашол эту инфу что производители рекомендует стягивать эти ячейки ! Но у меня есть большое сомнение по поводу авторитетности этих рекомендаций! при том что китайские производители не несут не какой ответственности за свои рекомендации! если завтра обнаружиться что это стягивание негативно влияет на ячейки, просто изменят рекомендации без каких либо последствий ! очень много людей столкнулись с фактами обмана со стороны китайских продавцов , прямым мошенничеством в виде бу ячеек под видом новых, песка в ячейках - это я в се веду к тому что веских оснований на 100% доверять словам производителя нет! все надо перепроверять и поддавать сомнению! никто вам новые ячеки не пришлет через год или два если они выйдут из строя! отвечать будете вы своим кошельком !
@@1K_VOLT Т.е. по вашему один из ведущих производителей EVE пишет ерунду в своих даташитах?😁 Вы серьезно? Ну, ок не стягивайте они у вас будут жить по тем даташитам которые вы им напишите... И еще вы пишите, что китайские производители не несут никакой ответственности, да будет вам известно, что львиная доля всех аккумуляторов производится в Китае, что очередь расписана на годы и они очень серьезно относятся к своей репутации, что большинство электротранспорта в мире бегает именно на их аккумуляторах и им есть что терять. В 2021 году только один CATL имел 32,6% рынка аккумуляторов, он номер 1 в мире.
Да , я вполне серьёзно сомневаюсь в авторитетности китайских производителей :) на то есть есть ряд конкретных примеров, для того что б так полагать! Я так понимаю что вам эти факты не известны и вы пока не столкнулись с реальностью ! Тебя не смущает один очень важный момент - откуда на рынке огромное количество бу ячеек LFP аккумуляторов ? Они ж по 10 лет должны служить? Почему одни ячейки служат дольше , а другие меньше ? Вроде ж производители всё четко расписывают как надо всё собирать , но в итоге не смотря на эти рекомендации аккумуляторы регулярно выходят из строя ! Значит всё не так просто и не так красиво как это нам рисуют в рекламных брошюрах !
@@1K_VOLT б/у в основном китайцы продают. Иногда это отобранный б/у еще вполне приличный по параметрам, т.е. с минимальным разбегом. Цена и покупаемое количество часто является показателем качества, но все равно покупка в Китае - лотерея. В России, например, уже есть собственное производство (купленная у китайцев линия) и можно новые ячейки купить, правда выбор не богат.
Renegade так а чего они их продают бу если у них срок эксплуатации 10 лет и до 8т циклов ?!
Заголовок - оторви и выкинь. Это правило относится ко всем высокомощным сборкам, не важно какие элементы вы используете.
Ну так что в итоге ? Вы думаете такого не может быть что всем нам пихают продукт с недочетом ? Аккумуляторные технологии сейчас на стадии развития, каждый год что то меняют ! Меняют химию ячеек, меняют бмс платы, меняют форматы клем ! Сейчас все в процессе и не кого не удивляет что через год два всё меняется ! Только вот за все эти эксперименты платим мы, конечные потребители !
@@1K_VOLT Я про то, что железофосфатные аккумуляторы совсем не обречены, а занимают приличное место на рынке и думаю, что для некоторых целей они ещё долго будут вне конкуренции.
Акумы огонь у них 3 недостатка ,диапазон рабочих температур : от -30°C до +55°C; при заряде: от 0°C до 40°C заряд , и остаточная ёмкость (использую кулонометр иначе неизвестно сколько ампер из них скачено у них стабильное напряжение при разряде 3,3-3,0в) Всё правильно зазор между банками обязателен и соединение между должно соответствовать использую с масимум защиты и всё работает проверенно бмс всё выполняет вплоть до температуры и сейчас самое главное зима ,хронение зарядите их на 100% после разрядите до 80-70% и оставте отключив от них всё даже разьём бмс, весной вам будет счастье) Акум на 105а собрал для лодочного матора поставил туда всё полный фарш))) зарядить можно всё и зарядится от всего ,Всем удачи в путешествиях!
здравия а подскажите есть банки LiFePO4 3.2v 64ah. 12шт. можно ли собрать аккум для велика на 36v. 250w.я так понял нужна плата бмс 12s.36v.
@@saldie_roblox2050 вы всё правильно понимаете,
Здравствуйте, можно к вам обратиться по сборке АКБ, мне нужно в 120ah, сможете помочь по сборке, где что заказать, если вам не трудно, хочу для кемпинга собрать, заранее благодарен буду🤝
Я нечего в этом не соображаю! Но полностью согласен! Почему-то я тоже про это подумал)
Есле я делаю 50 циклов в год. Сколько лет примерно прослужит li-ion и lifeop4?
У любого аккумулятора есть физическое старение, не зависимо от количества циклов, он всё равно будет деградировать ! По моим личным наблюдениям , при активном использовании литий NMC начинает дохнуть через 5-6 лет , по LFP вроде как говорят он и 10 лет отлично работает, но это разговоры , а по факту на рынке куча бу ячеек кооорые сняты с разобранных аккумуляторов (NMC и LFP) весь прикол в том, что объективную правдивую информацию найти практически не реально! Это как лотерея - повезет и может долго работать, а может не повезти и сдохнет через пару лет!
@@1K_VOLT спасибо!
езжу на 18 банок 33140. на .электровеле...минус один -- мало. буду добавлять до 24 банки.
возьми моноколесо - там ноги будут так болеть после 30 км что ехать дальше не захочешь на нем и пойдешь с ним в метро и доехать можно куда хочешь в теории ))))
На Алі найшов з доставкою в Україну акуми LiFepo4 фірми jsdsolar, стоїть заказувати ? і на скільки краще ампер купляти зарядку
Я только вчера заказал себе милиомметр, когда буду заказывать ячейки , буду проверять внутренне сопротивление . А так по фирме понять тяжело - хорошие они или нет :( сам не понимаю пока как выбрать хорошие ячейки - в процессе изучения нюансов !
На 20А. Для акумулятора 100Аг. А для акумулятора 200Аг -- на 40А. Там в характеристиках вказано нормальний режим зарядки: струм 0.2С, тобто 20А, -- до 14.6В, а після досягнення 14.6В струмом 0.05С, тобто 5А, докінця.
Заказал перед новым годом на этой фирме 100 А 12В пока плывет но скоро надеюсь получу.
@@mr-grey4135 та же херня)
А сколько раз можно их заряжать если буду разряжать до 40 и заряжать до 60? Если в день я буду по 100 раз их в таком режиме использовать... через месяц они умрут? Или 3000 полных циклов?
Ты их 100 раз зарядить за день не успеешь ! Если тебе надо в таком режиме , посмотри на литий титанат ! Он в разы живучей и заряжать его можно очень высокими токами
2000 полных циклов выдержат и более, если не б/у (а не б/у найти сложно, с б/у как повезет). После 2000 циклов теряется 20% емкости. Ну это грубо. В день физически не успеть сделать это по 100 раз. 2 часа разряд, 2 часа заряд минимум, если соблюдать нормы по эксплуатации. Итого 6 циклов в сутки можно только успеть. В таком режиме за год потеряется 20% емкости, но скорее режим работы будет раза в 2-3 легче и хватит уже на 2-3 года. И это только потеря 20% емкости. А некоторые производители заявляют даже 4000-6000 циклов.
Renegade это всё теоретические показатели , на практике все может быть по другому
3000 тысячи при полном цикле , 20%-80% количество циклов увеличивается в 2-3 раза ( током 0,3с)
Я так использую liion, только заряжаю до 80 и разряд максимальный чуть больше 1с , думаю прослужит очень долго, а в вашем случае 40 60 это режим хранения
Ячейки в основному "випадають" від перезаряду. Нормальний БМС повинен "рубати" зарядку коли напруга на банці підніметься більше 3.65 вольта. Це основне правило. Є унікуми, які не шарять що таке послідовне зєднання ячеєк в батарею. Також є унікуми, які юзають ячейки без БМС. Для них таке поняття як балансування банок - із області фантастики. Ліфер - це мистецтво. Щоб правильно зібрати 12-ти вольтову батарею наприклад, потрібно вибрати 4 банки з плюс/мінус одинаковими ємностями/внутрішнім опором. Потім ці банки потрібно зарядити кожну окремо до 3.65 вольта (при цьому вони повинні набрати одинакову ємність). І вже тоді зєднати їх послідовно в одну батарею. При цьому слід використовувати нормальну БМС з активними балансирами. Ця БМС повинна передбачати налаштування порогу відключення заряду при досяганні напруги 3.65 на одній із банок. Також БМС повинна передбачати налаштування порогу відключення при розрядці, щоб не посадити акум менше ніж 2.5 вольта (в ідеалі 3.0-2.7 вольта)
Ты сам ничего не знаешь. Балансировкой занимается не BMS, а зарядник при заряде батареи.
@@gajzamnet Та невже ?? )))
@@user-if7zu8nk2j А что же ты удалил часть ответа? Не уверен!!! Тогда правильно. Ты понятия не имеешь для чего нужна BMS и для чего нужен балансир. И это не одно и тоже.
@@gajzamnet Я прекрасно знаю для чого БМС і для чого балансир. Судячи з вашого вислову "Балансировкой занимается не BMS, а зарядник при заряде батареи" рівень вашої компетентності для мене зрозумілий. А вам відомо що існують БМС-ки з активними балансирами ?? Я поняття не маю для чого потрібна БМС ?? Не смішіть мене. А краще не позортеся. Вам до моїх знань повірте, ще дуже далеко
@@user-if7zu8nk2j Тебе ещё учиться и учиться. Ток балансировки у BMS копеешный, поэтому ставят ВСЕГДА отдельной платой. Но я говорил о балансе зарядкой, у которой есть порт для балансировки, но ты же этого не знаешь. Таких как ты "знаек", пруд пруди в сети, и ты один из них. Как я и говорил, ты ничего не знаешь.
В шевролет хорошо продумано там между банками тосол охлождает
3000 циклов дают обычные качественные аккумы. Если брать с чуть бОльшим весом на этот же ресурс и от хорошего производителя, будет 6000 циклов
Что вы имеете под "обычным акумом" литий ион ?
@@1K_VOLT под "обычным" я подразумеваю аккумулятор с немного более эффективным соотношением веса к заявленной ёмкости. Загуглите различия между аккумуляторами EVE "lf280" и "lf280k". первый весит примерно 5,2кг и имеет заявленные 3500 циклов, а второй весит чуть больше - примерно 5,4кг но имеет намного большую заявленную долговечность - 6000 циклов
Вот тут человек делал себе сборку из LiFePo4 для автодома kzhead.info/sun/Y7uIZ6VtnmdndIU/bejne.html Оказывается, платы BMS недостаточно. Там ток перебаланчировки - миллиамперы. А еще нужно дополнительную плату перебалансировки с амперным током. Также советовал Монитор напряжения ячеек, чтобы видеть, какая ячейка выбивается из строя.
Поставил себе на сборку активный балансир Daly equalizer HL23 с булутусом. Ток балансировки 1А. На телефоне в приложухе видно, какая напруга на какой ячейке и с какой на какую ячейку переливается ток для балансировки. Классная штука, крайне рекомендую! Выравнивает ячейки отменно!
Ставить второй балансир током на 1 А и всё
Ничего не понял
Но очень интересно 😂
Афффтор, вот когда будешь специалистом в вопросе, тогда и записывай ролики, а так, это пускание газав в лужу.
Аналогично - когда будешь специалистом и будет что сказать по сути , тогда можешь что то писать , а так пускание газов в лужу!
Подскажити пожалуйсто, искал в гугле но ненашол ответа. у меня 12v (акб или блок питания), я хочу подключить несколько дивайсов общой нагрузнок не боле 10А. растояния к ним 30-40м. какое сичения дрота нада минимальное? Или как расчитать нужное сичения дрота для 12в в зависимости от ампеража?
Обратитесь к профессиональному монтажнику! Обычный человек так не разобраться !!! Есть куча нюансов !
Если хотите сами, есть программы для расчета сечения проводника , поищите в интернете , но там кучу данных вас попросит в которых вы можете не разбираться и не правильно ввести исходные данные и в итоге получить не совсем корректный результат !
@@1K_VOLT Спасибо!
Для 10 А провода в 2.5 кв. мм вам хватит, если бюджет позволяет ставок 4 квадрата меньше будет падение. Но помните что аккум должен быть в тепле в идеале 15-20 градусов. А у вас судя по всему будет в неотапливаемом гараже, но может я ошибаюсь.
@@mr-grey4135 спасибо
Вы в первой минуте разговора говорите о силе прижима ячеек, и далее же говорите что вы не эксперт. Как можно дальше расценивать вашу информацию? Какой посыл в видео вы подаете? Рекомендую вам изучить мат часть, и после этого делать замечания. А по поводу прижима ячеек, посмотрите что указывают производители в технической спецификации ячеек. Есть понятие прижимной силы.
Если руководствоваться вашей логикой , что информацию могут давать только эксперты , то и вы ничего писать не должны! Потому как вы походу тоже не эксперт! А кто эксперт? И Ютуб это то место где собираются эксперты для решения важных вопросов ? Серьезно ? Вы считаете что на ютубе вещают эксперты ? Ну ну :) вообще-то людей вещающих на ютубе принято называть "блогерами" а не экспертами ! Я так поримаю вы не хотите разбираться сами и ищите на ютубе человека на мнение которого можно опереться ! Это очень не разумно! Надо иметь свою голову и приманить решение исключительно своей головой ! Ютуб это информационный ресурс ! Он лишь предоставляет информацию для принятия решения! Мой позыв - это информация! А как её интерпретировать зависит от зрителя ! Я вот например продолжаю собирать информацию по этому вопросу! Перепроверяю! Смотрю видео тестов ! Изучаю вопросы ! А вы так делаете !?
Основной позыв - привлечь внимание зрителя к вопросу сборки LFP аккумуляторов ! Зачем !? Потому как рынок наводнен бу ячейками ! Логично было спросить "почему"? Если эти аккумуляторы настолько надежны как про них говорят - откуда наводнение бу ячейками ? Разбирают не удачные сборки ! Почему ? Потому как допустили ошибки ! Понимаете мой ход мыслей ?
Я уже нашол информацию о том что производители рекомендуют собирать ячейки с 300 кг силой сжатия , нашол информацию о том что эти ячейки отлично переносят высокие температуры , но эта информация не есть официальной , это всё "теория" ! Пишут что эти ячейки супер пупер и потом на рынке куча бу ячеек сомнительного качества! Что то не клеится ! И у кого спросить ? У сборщиков ? Они не разглашают такого рода информацию для широкой публики - потому как это может повлиять на продажи ! Тоже самое с производителями ! Минусы все держат под семью замками ! Потому и приходится мне , не эксперту создавать такие видео! Потому как правды добится не реально!
Сколько лет производители сигарет доказывали всему миру что курение не вредит здоровью ! Говорили фразы подобные вашим - а вы эксперт ? А вы можете доказать что курение вызывает болезни ? Ну так молчите, если вы не эксперт и не можете доказать ничего!
@@1K_VOLT Все верно, я тоже не эксперт, поэтому также как и вы изучаю мат часть. Мой комментарий связан исключительно из этих побуждений, если бы вы не утверждали что можно что нельзя, а подали тему на обсуждение, было бы с вашей стороны более правильным. Ни коим образом не хотел вас обидеть, более того вы верно подметили, это блог и вы вольны делать что захотите. По поводу Lifepo4 пару слов добавлю. Все данные которые указаны в спецификациях это есть самая конкретная и достоверная информация. Без этих данных производство не получило бы сертификаты на реализацию продукции. Что касается качества ячеек, так все что мы как физические лица можем получить, это либо бу либо отбраковка, вы верно подметили. Ячейки класса А не возможно заказать новые от производителя. Это связано с тем что природных ресурсов из которых производят аккумуляторы ограниченное количество, поэтому эту нишу давно заняли большие корпорации, которые имеют десятилетние контракты с производителями. Мы же получаем отбраковку, которая кстати очень жесткая, или бу ячейки. Но в этом нет ничего плохого. Ячейки от компании Winston Energy 300 Ah, которые еще 10-15 лет назад производились в Китае для работы электромашин, до сих пор продаются на рынке с 5% потерей емкости и внутренним сопротивлением 0.2 мОм.
Сосудосуживающие капли. Нужны
Давай деньгами
😊 ЭТО КАСАЕТСЯ ВСЕ ВИДЫ АККУМОВ от 24в 😊
Горе без ума!😂 Не говори того, чего не знаешь и будет тебе счастье ! Ячейки должны быть не только рядом, НО и стянуты физически!!! Смотрим даташит на элементы в батареях авто!!! 😊 А охлаждение - это уже другой вопрос. Он важен!!!
А зачем их надо стягивать вы знаете ?
@@1K_VOLT знаю, это знают химики (электрохимики). Это зависит от конкретной "химии" и формфактора исполнения элементов!!! Стягиваются пакеты для предотвращения физического разрыва оболочки элемента! В Смарте как раз такая химия. Отвод тепла идёт с торца элемента, там "рубашка" с жидкостным охлаждением. Сам катаюсь на электроавто с 2017го. Проблемы перегрева ячеек не решаются зазором между ячейками, даже в Хундае Ионике первых выпусков с воздушным охлаением ячейки стянуты! Между ячейками алюминиевые перегородки для теплоотвода, медь лучше, но она тяжёлая)))
А вот у меня другая информация по поводу того , зачем их стягивать! И написали мне её, как раз под этим видео , ссылаясь на документы производителя ! Не знаю кто из вас прав, вы или тот чел, но походу и с этим есть разногласия :)
@@1K_VOLT Скорее всего для компенсации раздутия как раз При раздутии параметры ухудшаются
Вопрос в токе разряда…. Главное что нужно знать это фраза «я не специалист»
а давайте послушаем мнение специалиста! есть такие!? я не просто так записал это видео, Потмоу что специалистов сейчас и нет по этому вопросу ! тема новая, все экспериментируют, ошибаются , гарантий никто даст нормальных не может! всё на свой страх и риск! или у вас другое мнение по этому поводу?! ну так обоснуйте! и главное, докажите не просто словами , а тестами , видеоматериал добавьте подтверждающий правильность ваших слов и вопросов нет! а то писать то что я и так в видео сказал и нечего не приводить в аргумент, это такое! не о чем! почитайте комментарии под этим видео! по этому типу аккумуляторов куча вопросов без ответов!
@@1K_VOLT БОЛЬШЕ ВОСКИЦАТЕЛЬНЫХ ЗНАКОВ БОГУ ВОСКЛИЦАТЕЛЬНЫХ ЗНАКОВ!!!!!!!!!!))) выдыхай(те). ему в обед 20 лет, что там вам не известно? вперёд на кафедр-у/ы технологии электрохимических производств- если хотите прямо с головой погрузится в тему. если вас только разряд разряд интересует, ну почитайте документацию/литературу. ещё проще?) есть у меня вам ) не поверите, как раз электрохимик....но я нафиг всё уже забыл но и не сильно мудрое знание: любой аккумулятор чем нежнее эксплуатируешь тем лушче. дальше нюансы в виде до каких % заряжать разряжать, какими токами от номинальных....и не надо целого видео о том что "шеф! всё пропало!" с такими громкими названиями) однако фрукт попался- в видео кроме воды ничего , а с меня требует)))))гениально) если батарея не греется, на кой чёрт её ваши зазоры и о каких температурах и перегревах вы говорите? позволю себе предположить что половина сборки собирает что бы телефончики в лесу заряжать или лампочку включить что бы пописать не в темноте ходить....кто киловатты снимать собирается с АКБ перестраховываются по полной...и у людей кому для техники которой киловатты нужны денег хватит и на нормальные аккумуляторы и даже денег дать тому кто всё это соберёт и получит в зубы если оно перегреется...думается мне это не ваша аудитория...
давай я тебе сначало самое просто обьясню, чего ты явно пока не понял! Ютуб это не обучающая оргаизация! Это информационая платформа! Тут люди делятся информацией в формате видео! Если ты пришол получать знания, чувак, серьзно?! хочешь учится через ютуб?! Мне просто надоело уже обьяснять таким умникам типа тебя что я просто подаю информацию для стимулирования мозговой активности! Я не кого не учу ! А теперь по теме! Заряжать телефоны в лесу????!!!! ты о чем??? это видео я записал когда в Киеве неделями элеткричесва не было ,зарядить телефон - вообще не актуально! Надо питать - роутер, комп и один источник света и что б заряжался за 40-60 минут потом и хватало на 4 часа , потому что график 4 через 4 ! Знаещь что это? Поверь, за эту зиму мне и всем украинцам пришлось очень много узнать про системы автономного питания! Это была самая актуальная тема этой зимой!
Я литий марганец уже 10 лет использую в электро велосипеде. Производитель заявлял 800-1000 циклов до потери 20%. Если литий качественный то все работает отлично. Сборка моя из пакетов плотно запакованих без каких либо прослоек. Если заряжать током 0.5С проблем с перегревом не будет. На холоде он проседает в два три раза. А на морозе вообще в хлам. Но это моя химия, литий марганец. Как себя ведёт железо фосфат я не знаю.
😂из лифа собираешь
Вдобавок лепят BMS прямо на банки, и эти банки плучают дополнительный нагрев
Кстати это тоже:) я как-то роутер прицепил к стене металлической пластиной и на месте где была пластина - пластик пожелтел от перегрева. Вроде мелочь, а теплоотвод в том месте был никакой !
И еще был один прикол, тоже роутер поставил на кухне, снизу под столешницей была посудомоечная машина. Ну вроде прямо с неё пар на роутер не выходил , было дополнительное тепло , но роутер, который до этого лет 10 Работал исправно , через пол года работы в том месте сгорел :(
И что, что в этом удиветельного? Куда будешь лепить бмс 😂
Кстати бмс далеко не все и не всегда лепят прямо на банки ! Так делают восновном когда нет другого выхода! А дополнительный нагрев для бмс однозначно только в минус !
@@1K_VOLT с запасом возьми и нагрева не будет. Да и греются они не особо то, и батарею греются только нонейм или низкотоковые и то если с них брать не много тоже греться не будут.
самый главный плюс ,они не взрываются
O4:)
если будет в герметичном кейсе -взорвется. Газам некуда выходить
Не покупать. А какая есть альтернатива?
Почитайте пожалуйста комментарии , там очень много полезной информации
нет альтернативы на текущий момент. ТОлько свинцовые
Все надо греть в мароз и охлождать в жару. Иначе горят если дать газу
Если призматик не стянуть с усилием 300кг вы получите круглые акамуляторы очень быстро😂😂😂
Поиск ютуба в помощь :) очень много видео , где призматики не стягивают и они не пухнут , сразу :) а стягивают их для работы защитного клапана , Который не сработает , если их не стягивать . Просто банки раздуются , а клапан не сработает . Так говорят приславутые китайские даташиты:) и что в итоге ? Эта система сборки учитывает потребности в охлаждении или китайцам нет до этого дела ?до охлаждения призматиков имею ввиду ? Они и без охлаждения могут долго работать , если их не грузить особо. Информацию я получил из комментариев под этим видео. Можете поискать
@@1K_VOLT зачем мне ютуб? я собрал больше 50 акамулятров на базе EVE LF304 и я експерементировал для себя оставил не стянутый (он раздулся), на токах 100А на заряд 250-300а на розряд...стягивал просто армированым скотчем тоже раздувает на больших токах, лучшее решение стягивать лентой дляя поддонов...На ютубе дельцы собирают акамуляторы и токи там 0.2-0.5с конечно их не раздует на таких токах
@@1K_VOLT и да клапан не срабатывает... просто когда банки раздутые их неудобно експлуатировать, клапан сработает если их очень сильно раздует
А что у тебя за сборки , если ты по 100А пускаешь ?! Собирай правильно , не на 12 в, а на 48 вольт делай сборку и не будет у тебя таких токов! Ну я думаю ты сам в курсе , возможно ты просто эксперименты проводил с ячейками :) ну так это и так понятно что от 100А они вздуются , литий титонат только не вздуется от таких токов , но как я и сказал , сборка должна учитывать реальную мощность системы и не допускать таких высоких нагрузок!
Эх, не вовремя видео вышло. 5 лет назад купил лиферы призматические, а они до сих пор работают. Может надо их просверлить, чтобы не работали?😂
Нафтизин в помощь перед съёмкой
Так прикольно кому то расказывать как заботится о здоровье , а вот когда надо о своем здоровье позаботится то уже не так всё весело :) не так ли :)
@@1K_VOLT я не о здоровье вашем забочусь, просто чтобы голос был у вас на время записи нормальный без наложенного носа
@rodtgez я просто не ставлю себе задачу вам и другим зрителям услужить :) я не клоун что б вас развлекать. В своих видео я стараюсь поднимать серьезные темы и жду серьезных думающих людей , а по факту - мало кто понимает суть , мало кто имеет аргументы , а многие вообще отходят от темы видео и начинают писать про мой заложенный нос:) вы думаете мне это интересно обсуждать ? Я что не знаю про свой насморк ?! В итоге я полностью разочаровался в ютубе , из-за таких людей как вы, перестал снимать видео - не интересно ! Хочешь пообщаться с умными людьми, а приходится общаться по поводу своего заложенного носа с людьми которых я не знаю и не вижу ! Это полный бред:)
На этом видео 40 тыс просмотров и знаете сколько было интересных людей в комментариях - до 10 человек, остальные пишут всякую пургу ! Про мой заложенный нос, про то что я не эксперт (хотя я про это вначале видео сказал ) а по факту аргументов ноль ! И в чем суть ? Слушать 39990 чел которым не чего сказать по теме ради 10 тех что реально есть что сказать - ну это такое !
@@1K_VOLT ладно ладно, извиняюсь... Простите , все молчу
А если на 12 вольт , тож ниче ,
12 вольт если нагрузить инвертором даже на 500 ватт это очень большие токи на 12 вольт идут ! Если на 12 вольт использовать как аккумулятор для роутера, компьютера и один источник света (100 ватт в час) то думаю ничего, а если грузить 500-1000 ват через инвертор , то это очень дофига и средние ячейки будут очень греться !
Еще от нагрузок зависит! Если нагрузки не большие, нагрев меньше и может быть не так ощутимо !!! Но всё равно лучше давать зазор я считаю !!! Потому как стоимость ячеек сейчас очень не малая и через 5 лет обновлять их как то не хочется ! Надо что б они лет 10 отработали я думаю !!!
Но это всё мысли в слух, не более!
В старых АТС банки по одной стояли каждая в своей нише кирпичной, чтоб не мешать соседней
Teploobmen eto vazna kak i dlja prostih kislotnih AKB
Не ну я не мастер, но есть же мануал от производителя. О каком зазоре идет речь между ячейками если жизнь лифера прямо пропорциональная ИХ СЖАТИЮ, а не наоборот воздушену. Если их не СЖИМАТЬ, ресурс не 3, а всего 2 тыс. циклов ! Для автора тоже стоит обратить внимание, что в многих ячейках СНИЗУ нет изолятора, за нижнюю изоляцию нужно доплатить. Подразумевается, что СНИЗУ можно сделать охладитель или обогрев через не изолированную часть ячейки !
А зачем делать сжатие ? Какая в этом смысл? Так сказать отграничить физическое расширение ячеек ? Вопрос номер 1 - почему это расширение происходит ? Вопрос номер 2 - не приведет ли это к повреждению внешней изоляции? Если ячейка сжата и она расширяется, всё равно кудато надо это расширение "девать" ? Я не видел в глаза не одного ОФИЦИАЛЬНОГО документа по сборке этих аккумуляторов ! Это всё просто какието бумажки с интернета , в случае проблем не один суд не примет ссылку на скан с интернета на какойто непонятный документ ! И это всё рекомендации ! В этом слове таится очень много сути ! Это не инструкция к монтажу - это рекомендация ! Тоесть сам производитель вроде как не уверен в своих словах , потому как он не занимается сборкой ячеек и просто дает совет , за который не отвечает ! Как всегда суть таится в деталях !
@@1K_VOLT зачем, это у производителя и его графиков деградации можно спросить, а что нету мануала как это делать, другой вопрос. Не нужно думать, что самый умный, есть рекомендация нужно он нее отходить, а не полностью её отвергать. Есть графики в мануалах как ухудшается срок службы, есть забугорные спецы которые те мануали на инглише читают, а не лепят непонятные советы с пальца высосанные.
Даже указанно усилие сжатия, 300 кг на см, что ещё нужно
Нужна уверенность в китайских производителях - а её нет!
Сейчас все экспериментируют , отрасль на стадии зародыша ! Новые фирмы, новые ячейки - это всё только начало ! Пройдёт много времени перед тем как это всё будет работать как часы швейцарские которым 100 лет! Самый главный нюанс - нет не каких гарантий производителя или то что соблюдая все рекомендации - не возникнет проблем! Всё лежит на твоих плечах! Выпадет одна ячейка, прийдется разбирать , продавать оставшиеся ячейки и собирать новый !!!!! И нет не кого виноватого ! Виноватый только ты!
Мужик на Ютубе показывал АКБ из Китая с автобуса, им по 10+ лет было, проверка на тестилке показала что у них ёмкость выше заявленной на 5-25% оказалась... Китайцы видимо что то ещё эффективнее ставят на те автобусы или автобус сгнил а АКБ осталась, загадка...
А я слышал совсем другую информацию! Что на китайских автобусах регулярно списывают ячейки и продают их как новые в Украину :) но по факту , китайцы их зачем-то меняют ?!
@@1K_VOLT ну те точно маркированы на пластике были 2010, 2011 годами, но вот что же они туда пихают интересно если эти живее нового ещё...?)
@@zcommandante ёмкость не главный критерий здоровья lifepo4 аккумулятора. Главный критерий - внутреннее сопротивление.
@@1K_VOLT они не меняют отдельные вылетевшие ячейки, если в сборке находят убитую ячейку - под замену вся сборка! По этому и есть на рынке много б/у ячеек в очень хорошем состоянии! Но есть и убитые, тк их там никто не сортирует! А есть и мертвые сборки, это в том случае когда эксплуататор до последнего насиловал всю ячейку, не обращая внимания на выходящие из строя ячейки!
Тогда это вообще - ужасно и печально в двойне:(
Читайте СНиП и все поймёте
Мало читать , надо еще иметь мозги что б понять написанное !
Железофосфат не греется
Да, уже прочитал :)
Для чего это видео, если не понимаешь?
Если после просмотра видео ты не понял , то я тебе объяснить не смогу ! Потому что я объяснил зачем я записал этот ролик ! Что б те кто шарят или считают что шарят - объяснили мне в коментариях , что к чему ! В итоге так и произошло, те кто хотел написать своё мнение - написали ! Тем кому нечего было сказать , начали писать посты , вроде твоего! Я то понимаю зачем ты написал свой пост , но включу дурачка и сделаю вид что не понял :) последнее время часто приходится прикидываться дурачком , печаль у том , что у меня это хорошо получается и большенство совсем не врубается в чем основная суть моих видео :( и это печально :(
Показать не чего не смог,так рассуждение
Меня знаешь что всегда удивляло, когда человек говорит не замолкая и упрекает тебя в многословии! Это реально удивительно! Но для многих людей это норма! Это я к тому , что ты возразить не чего не смог , а так пустой комментарий!
Не очем видео от слово совсем
Ты почитай коменты, там есть интересная инфа!
Прям бесит такие умники
Знаешь почему? Потому что ты опровергнуть ничего не можешь :))) перед тем как попытаться , почитай пожалуйста комментарии , что б не повторять чужие попытки развеять мою гипотезу! Удачи ;)
Чтобы коментировать и довать советы, нельзя быть самому гаражным экспертом. Такого бреда еще не слышал. Вижу Ты сам не понимаешь, зачем ячейки прижимаются одна к другой. Ты не понимаешь, зачем ставят прослойки между аккумуляторами. Ты не понимаешь, зачем нельзя оставлять зазоры между ячейками.
Я не гаражный эксперт , я диванный эксперт:)
Не грамотный дилетант! Ячейки даже стягивают с определенным усилием. Лифер - это не ли-он, там допустимы рабочие температуры в 40-50 градусов и они подходят для эксплуатации в жарком климате. И т.д. и так во всем...
Это литий Ион:)
@@1K_VOLT ну поставьте на зарядку умную и зарядите его как li-ion, посмотрите что произойдет :) У вас наверное и литий-титанат, тоже литий-ион? Или литий-полимер тоже литий-ион (хотя оно почти тоже самое, но не совсем)?
почитайте пожалуйста теорию - всё что вы назвали основано на ионах лития! Это всё ЛИТИЙ ИОН! некоторые на полимерной основе , но всё равно это ионы лития(литий ион)