Диагностика Двигателя #1: Как запустить мёртвый двигатель?
2013 ж. 14 Қар.
535 378 Рет қаралды
АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
facebook.com/profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog 0:11 - Как замерять компрессию
Группа "Теория ДВС" ВКонтакте:
vkontakte.ru/club17394809 Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM instagram.com/teoria.dvs_official/
Cам неплохо разбираюсь в автомеханике ( работа такая) Но Жеку с удовольствием всегда смотрю... Так тактично и постепенно все расказівает что не могу оторваться
Евгений, такому хорошему специалисту не трупами заниматься надо, а нормальными авто. Успехов в деятельности
Нормальными авто не заниматься надо- на них ездить надо
Евгений, спасибо за видео! Очень хорошо, что у вас есть желание донести полезную информацию людям и научить их хотя бы немного разбираться в устройстве автомобиля, т.е. быть грамотными в этом деле.
Здравствуйте Евгений! Очень хорошее видео! Хотелось бы больше видео с диагностикой разных узлов и агрегатов автомобилей! И если возможно с видео или хотя бы устными вариантами их устранения! Спасибо за вашу деятельность!!!
Отличное видео. Все четко и ясно. Хотелось бы увидеть как правильно отрегулировать УОЗ с помощью стобоскопа и на слух.
Спасибо за видео. Отец Ваш все время как тихий помощник - ни разу на видео не видел :)
Здравствуйте Евгений расскажите пожалуйста про диагностику инжекторных двигателей кто за ставим лайк
Гаджи, это диагностика железа, а не системы питания
зачетное видео))) ещё бы конечно разбор и дефектовка была бы сразу было бы отлично. а так всё равно огромное спасибо!!!
+1, я бы с удовольствием посомтрел дефектовку самых убитых двигов.
классный ролик, про инжекторы и мне интересно...
Спасибо за видео! Держу компрессометр всегда под рукой, вещь не дорогая, но полезная.
Женя, почему после заводки за давлением масла в двигателе не следите, вроде бы тоже не мало важно...
Евгений, мне понравились ваши видео, но вы лучше смотрелись бы на Харлее Дэвидсоне чем на жигулях))
молодец!!!! рассказал как преподаватели АМ все четко и ясно:)))
Женя, видео шикарное! Спасибо тебе за такие шедевры!
зашёл случайно, досмотрел до конца,... очень интересно рассказываете!)
Хороший урок сняли ребята,доступно все объясняют.
Шикарное видео, огромное вам спасибо, по больше бы таких.
Хотелось бы посмотреть ремонт таких убитых движков
Спасибо за очень полезную полезную информацию,кое что узнал новое для себя!!!лайк.
Евгений, а видео по вскрытию этих двигателей будет? Особенно интересно посмотреть было бы второй двигатель.
Да, но только будет вскрытие второго мотора, остальные я отдал как есть (они для видео были)
Классное видео. МОЛОДЕЦ ЕВГЕНИЙ
Евгений, привет из Осетий очень познавательные видео для начинающего молодого слесаря..
С первым двигателем ОГРОМНОЕ СПАСИБО!! Очень во время !! прям к моему вчерашнему сообщению )!
Спасибо за видос! очень информативно!
Евгений уважаю твой труд ,хотелось бы побольше про современные двигатели Ваз.
были бы тазики яб тут жил )
там не о чем говрить
Благодарствую, от души брат!
все правильно делаешь! сделай упор на масло! это главное,если масло г--но ремонт смысла неимеет.
Спасибо большое,очень интересно!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Respect за видео!
Спасибо. Все очень подробно и достуно. Хотелось-бы что нибудь про шеви ниву. Добавить лошадок а-то как-то плохо тянет в грязи. Заранее благодарен.
спасибо большое,видео очень поучительное.
Я ждал этого видео
Позновательно! Спасибо
Евгений, если не затруднит, можете посоветовать пару тройку книг о ДВС новичку? Книги, которые на ваш взгляд раскрывают тему наиболее полно из того что есть на данный момент. Если можно в порядке приоритета, с какой сначала ознакомиться и какие следующие изучать. Спасибо вам за ваш труд и щедрость в плане такой кацественной и ценной информации!
Евгений, напишите пожалуйста! Помогите дилетантам!
Я лично начинал с изучения книги по ремонту мотоцикла Днепр и ВАЗ классики :)
Двигатели внутренного сгорания, Орлин, Круглов
Здравствуйте, Евгений. сделайте пожалуйста обзор на мотор оки, ведь с учётом дорожания топлива интересная машинка для перемещения по городу. а конструкция у этого мотора ведь интересная. если будет видео переборки, то совсем отлично) спасибо) лайк чтоб Евгений увидел
Та я б с радостью, но дело в том что у нас ОКА это настолько редкий зверь, что я его видел всего пару раз на дороге :)))
Евгений Травников ясно, жаль конечно, моторчик интересный))) тогда присоединяюсь к просьбе других зрителей, интересно было бы ваше мнение и обзор систем ГБО, в этом видео один автомобиль с ним у вас был. ведь ходит много страхов и додумываний о их влиянии на двигатель. спасибо!) и свасибо за ваши видео, всё очень подробно и просто, приятно посмотреть. У Вас удивительная способность всё очень просто и доступно обьяснять, как говорит один мой преподаватель, ты специалист, только тогда, когда можешь другому обьяснить всё это так просто, чтоб до него дошло. Вы без сомнения специалист)
Теория ДВС Привет Женя подскажи двигатель 1.6 стоит карбюратор 2105-1107010 ??какие последствия??стоит ли его оставлять ??он подходит или нет к етому мотору??
Дима СССР подходит
спасибо за видео и за канал в целом
молодец мужик!
Я тоже Дмитрий Фролов :D
Жень, сделай подробный обзор про самый распространенный двигатель старых БМВ, М20.
Я понимаю и смотрел немало информации про свечи в интернете, но все-таки хотел спросить у вас: у меня 2107 2001 г.в. Взял я ее 3 года назад, когда был кап. рем. двигателя не знаю, сразу поставил свечи boush. Вопрос такой, снимаю свечи-ободок черный с легким нагаром, электроды имеют светло-бежевый нагар. О чем это говорит? Плохо или нормально?
Огромное спасибо!!!
отличный эксперт .просто супер клас
Здраствуйте Евгений! Недавно мне один человек сказал "когда двигатель начинает дымить, как правило все шланг сапуна отсоединяют от фильтра. И при этом (как он сказал) в картере двигателя повышается атмосферное давление, и начинает выдавливать сальники и т.д" Вопрос следующий: Правда ли что при отключении сапуна возрастает давление? мне кажется что это бред.
Евгений, такой вопрос, масло залитое в цилиндры для определения компрессии ,оно при прокручивании двс стартером, кольца не повредит? Я с такой методикой в первый раз сталкиваюсь.
Евгений что вы думаете о автомобиле TESLA MODEL S - очень интересно ваше мнение.
супер. давай побольше видео!!!!
будет ли еще в дополнение как можно прослушать двигатель стетоскопом? (зоны прослушивания)
Уважаемый Евгений Александрович.если будет такая возможность расскажите как проверить компрессию на турбодизеле.Отключаются форсунки или нет.Выдержит ли шланг компрессометра такое давление.Влияет как то работа турбины на конечные показатели и всевозможные нюансы.
Здраствуйте Евгений! Интересно было бы посмотреть про варианты доработки ЗМЗ 406 !
спасибо за данный ролик !
Спасибо, отличное видео
Очень учебные видеофильмы. привет из Словакии. Жаль, что мало кто понимает.
Евгений, можете снять видео как ухаживать, заряжать, и следить за аккумулятором?
Привет! Какая "мин" допустимая компрессия для двигателя 1,5? Проверил компрессию на своей ВАЗ 2107: 9,5-10-9,5-10 на прогретом двигателе.После добавления масла,во всех поднялась до 12. Машина стояла 2 месяца.Это может быть залегание колец?Нагар на свечах был,как при обогащеной смеси,а юбки в масле.Вернул на место родные жиклеры - нагар изменился,юбки в масле! На х/х двигатель работает не устойчиво.Холодный пуск на трёх.Свечи менял - не они! Уровень масла стабильно на "мин" (больше - выдавливает через всё,где может).Думаю залить керосин на ночь в цилиндры,и повторить замеры.Поменять сальники клапанов,почистить карб. Твоё мнение о выше изложенном? Заранее спасибо!
Добрый день,я давно смотрю вашу работу и мне очень нравится и много в чем помогают ваши советы,Cпасибо.Хотел бы узнать двигатель 21074 1.6 можно увеличить до 150 лошадиных сил и что надо делать? или вы смогли бы сами собрать двигатель от 2106 2103 не важно какой двигатель в какую сумму можно уложится ?
Отличный ролик, скажите какой использовали Компрессометр???Модель?
Спасибо за Видео!
блин когда все перейдут на электрокары я буду скучать под ДВС. наверное старею!😂
Женя, отремонтируй компресометр, он давления не держит, а ты ворчишь на стартеры.
евгений ,хочу узнать у вас как у специалиста!у меня двигатель с кап. рем. шестерочный. почему из под гбц лезет масло? и из под свечей? мерил компрессию 13атм.во всех цилиндрах.
Женя какой ресурс двигателя 2105 ???? спс
Евгений, если к примеру компрессия в норме (12-13) но с сапуна масло выходит и расход масла высокий. В чем причина может быть? (колпачки клапанов заменил)
спасибо жэня жа позновательныи урок я вот мотористов грузовых машин работаю и было особено интересно понаблюдать за регулировкои трамплера
Здраствуйте Евгений! Подскажите пожалуйста двигатель 1,6(гольф 2) имеет компрессию во всех цилиндрах по 11,5, но дымит немного из сапуна при резком нажатии на дроссель и в шланге время от времени накапливаются "сопли",маслосьемные колпачки на клапанах заменены,в чем причина?Спасибо!
Женя у меня вопрос У меня движок 05 после кап ремонта около 9,000км пробега и тоже снизу движка немного грязный в масле, то вопрос возможно после 9000 пробега поршня не рабочая? хотя по работе все нормально! спс.
спасибо за видео ! есть вопрос . если на прогретом двигателе , ваз 2101 дать газу , и идет черный дым , реально коптит , как старый дизель , это поршневой нет? не было возможности замерять копрессию. и еще , другой экземпляр- космич 2140 - черные свечи , тоже поршневая умерла? или искать проблемму в другом ?
Евгений, здравствуйте. Порылся в ваших видео, но не нашел(мож плохо искал) ничего о перходе авто на газ. Подскажите пож-ста особенности при переводе с 92 бензина на газ. И хочу еще выразить благодарность чудовищной силы за Ваши труды. Спасибо.
Переход на газ в основном заключается в поднятии степени сжатия до 13 - 14 единиц. Должно быть видео, чуть позже.
А вредно ли горение масла в цилиндре? Интересно, где-то читал что для консервации рекомендуют заливать масло в цилиндры. Его потом откачивать нужно шприцем или ничего плохого в сгорании масла в цилиндре нет?
Про инжекторы будет?
По установке трамблера: я правильно понял, что необходимо, чтобы перед ВМТ 1 цилиндра контакты прерывателя были замкнуты, или необходимо также, чтобы сразу после ВМТ1 они обязательно размыкались?
Вот бы мне со своей 6кой приехать к вам на диагностику).
Скажите пожалуйста правда если надеть на шланг сапуна резиновый шар он не должен надувается ???
ты лучший
так если он постоял несколько лет, могли залечь колечки или просто закиснуть от кокса. раскоксовку неплохо бы сделать для начала, хотя бы керосином
Приветствую Евгений. Я недавно купил ВАЗ 2107 двиг.03 год вып 2006 года, Прежний хозяин обещал что двиг. масло не жрет. Он заливал масло 15 40. Вопрос какое марки масло мне залить. И можно ли поменять вентилятор радиатора охлаждение двиг. на иномарочные у меня дома валяется от тоеоты RAV 4 с 1996г (в этом я спец по кузовам). Ведь вентиляторы отказывает на пробках или изнашивается ток себя много берет и згорает предохранители. И вопрос есть ли разница вентиляторах. Заранее спасибо! Казахстан г. Алматы
Здравствуйте уважаемый Евгений,у меня есть вопрос как к опытному специалисту в сфере двигателей.В общем у меня ваз 2106 двиг.011,1.3 проблема такова:Когда я завожу двигатель утром,или после длительной стоянки (т.е.когда двигатель остыл),то при заведённом двигателе слышится звук как у дизеля,(характерный-тёх-тёх-тёх),и при режимах 500-1200 об/мин его очень хорошо слышно особенно на холодную.Но свыше 1200 об/мин его не слышно( это на холодную),или когда прогреется где то до 60 градусов звук вообще исчезает.Подскажите пожалуйста что может быть.Заранее спасибо!!!
здравствуйте у меня к вам вопрос , копейка долго стояла ,не заводится , может ли из за сальников клапанов?? какая может быть причина не подскажите )
Жень, а что это за штука с проводками весит на топливном шланге между фильтром и карбюратором? на 13:32 хорошо видно. Спасибо.
Топливный клапан, перекрывает подачу бензина при работе мотора на газу (это к ГБО относится)
Евгений добрый вечер ! Сделайте обзор по таврии . Мнение мужиков кардинально противоположны одни говорят бери, другие говорят копейка лучше . Интересно что ты скажеш ?
Копейка конечно...какая Таврия,ты о чём вообще...
Если живёшь в Украине,то таврию ещё можно брать.Но если нет-то запчасти как на мерс стоят.
Класс!!!
Евгений сделайте видио о двс классики на ремне какие особенности плюсы и минусы.
при компресії 8 можна ще їхати чи кап -ремонт щиро дякую!
Извиняюсь за тупой вопрос, почему не происходит гидроудара, ведь 10 кубов масла не мало? При попадании воды в таком кол-ве было бы то же самое?
гидроудар от прокрутки стартера не происходит, хоть сколько масла залей
ДОБРОГО времени. Жень такой вопрос,двс фольц 1.8 моно.менял кольца и шатунные вкладыши,снчало всё ок но потом перегрев причём перегревался только на большой скорости .масло выливается (в пямом смысле) в трубу. голову фрезеровал не помогло .кольца?
От перегрева умирают кольца
Евгений скажите, есть отличия замера компрессии на иномарочных двигателях с каталитическим нейтрализатором (не повредит ли его масло залитое в цилиндры) и электронной педалью газа(дроссельная заслонка будет ли полностью открыта)? Спасибо.
Если есть нужда в заливке масле - уже мотору кранты. За нейтрализатор не скажу, я не встречал проблем с этим делом
Большое Спасибо Вам Евгений за ответ.
Кату вредит не масло, а топливо не сгоревшее.
Евгений снимали ли вы видео о ГБО? Если нет то планируете ли снять?
Нут так я ж сказал, должно быть позже :)
Доброе утро Уважаемый Евгений! У меня есть вопрос к вам : у меня на машине когда я проверяю мультиметром напряжение,мотор заведен без нагрузок- мне показывает 14.6 вольт когда падаю уже нагрузку ближний свет, дальний свет, печку показывает уже поменьше... Вопрос такой: это превышает норму или это в параметрах нормы? У меня машина Fiat чинкоченто, у него объем мотора 09. аккумулятор стоит 45 амперный,он новенький, но до того пока я купил этот новый аккумулятор,мультиметр показывал тоже самое до этого. И второй вопрос:если это напряжение не в параметрах норми может ли это повлиять как-то на температуру охлаждающей жидкости мотора (тосол или антифриз) в радиаторе? на панели приборов очень быстро появляется красный цвет на указывающий радиатор,То есть у меня не показывает Там температуру, Там просто медленно краснеет свет этого индикатора- то есть становится все больше ярче.ходил к электрикам, они проверяли диодный мост но сказали что с ним все в порядке, они предположили что может быть это реле?! точно никто не может сказать...так вот решил самому разобраться в этом!!! Я очень надеюсь что вы сможете мне помочь или посоветовать как поступить!!! а может надо скинуть обороты мотора с помощью карбюратора, то-есть понизить подачу топлива? не знаю как поступить, Я уже растерялся!((( будьте добри- Если вы знаете ответ пожалуйста напишите мне-не понимающему человеку в машинах ничего ! С уважением Георгий!
нужная инфо
Здравствуйте Евгений! У меня на мотоцикле компрессия на холодную 9, на горячую 10, на горячую с маслом 12. По мануалу должно быть в норме 14.5, минимум 12.6. Как Вы считаете есть вероятность обойтись одной заменой колец?
Кольца заменить, ну и клапана притереть
Евгений Травников Клапана, сальники клапанов, вкладыши и тд. это само собой раз уж полез. Спасибо за оперативный ответ!)
Евгений подскажите, может пропустил в ваших лекциях но вот при установке тюнинг. распредвала (верхового) компрессия должна упасть? просто когда был сток компрессия была нормальная, сейчас же с валом упала до 10
Не всегда, вообще теоретически должна упасть, но у меня было и наоборот)
Как влияет вакуумный усилитель тормозов на расход топлива? На холостые понятно что влияет и выставить их становится проблемой, но если это единственная проблема что он создает можно ли спокойно эксплуатировать авто в таком состоянии или же расход топлива увеличивается из-за подсоса воздуха при движении? У меня на газу холостые плавают но в пределах нормы от 700 до 1000. Думаю менять вакуумник сейчас или дождаться весны.
Ну если не учитывать того что быстро клапана прогорают на 3-м и 4-м цилиндре из-за переобеднённой смеси то можно ездить
Евгений Травников Спасибо, понял.
я не понял первый экземпляр был мокрый внизу? а голова сухая? это говорит об изношенной поршневой группе?
А подача топлива на карб отключается во время замера компрессии?
какой карбюратор лучше поставить на двигатель ваз 2106
подскажите на ваз 21063 должна быть фишка на датчик хх ??
Евгений, как Вы думаете. У меня двигатель BMW m50b25, компрессия 16-17 во всех горшках. Может ли быть повышенный расход топлива (20-25 литров на 100км) из-за такой компрессии?
Это масленая компрессия, то есть головка герметична, а вот поршневая (кольца) мёртвые, от этого и расход будет.
Евгений Травников Двигатель не сопунит, значит только маслосъемные износились? Хочу понять механизм повышенного расхода в такой ситуации. Есть подозрения на неправильную работу инжектора Просто уже холодно ремонт капитальный делать, до весны бы откататься.
продолжение будет?
Скажи пожалуйста перебрал двигатель на сенс Ну что то он не хочет завестись все подключено так как надо стартер крутит бензонасос качает при первом запуске чек мегал разобрал датчик положения коленвала тепер чек гаснеть как надо но все ровно нет искры и форсунки не распыляют бензин метки коленвала и распредвала совпадают что делать Помоги пожалуйста советом
здраствуйте ,Евгений ,вот у меня ваз 21074_ 2003г.,мотор 1,6л. мотор рабоет неплохо ,масло не жьрьот..тянит хорошо...нежалуюсь..ну вот при роботе на холостом есть такые хлопки ..так фуркает ...непонятно... ну не троит!!... ну вот немогу понять что такое???!! и когда холодный мотор при запуски фуркает сильнее а когда прогрет к норме почти нету их...карбюратор заводской... зажигание електронное...???
доброй ночи!!! прошу помощи! если из заливной горловины дует! что может быть? масло не ест! очень прошу
здарвствуйте что можно нна макет по ддиагностике двигаетеля придуать
Евгений Подскажите! После замены распредвала сток на окб 580, мотор начал терять обороты при прогреве. Двиг 2101.Зажигание соате (пока одноконтурное). Настраивал по твоим видио - подсос 2000. Карб был новый летом установлен - Пекар (озон) Под 1.2-1.3 кубиков. Проверял уже и вакумник - держит. И карб уже промыл с ревизией. Вот что собствено происходит - завел на подсосе - 20 сек держит 1700 об , потом плавно +- 50 об, не троит не кидает двиг, при 1300 легкое дерганье двига еле заметно (фаза вала около 290град). 900об держит норм , глохнет при 760-800 об. Рампредвал поставил с зазором 0.2 (рек. производитель 0.15) - но стой целью чтоб чуть убрать фазу р-вала, (подчерпнул из твоего видео 780 окб). Компресия от 9.2 - до 10. Машина 23 года простояла гараже. Кольца меняли - прошла ок 10 000 в совковое время. Уже все пробовал - осталось ток заменить прокладку ГБЦ и колектора. Такое ощющение что машина прогревается и идет подсос - больше обьяснить не могу . Возможно ты с этим сталкивался ... да свечи Бош и НЖК -цвет был гдет светло-серый
Если при прогреве теряется мощность - регулируй клапана (сделай зазор больше) на такой вал нужно ставить как минимум 0.16 выпруск и 0.17 выпуск (не меньше)
Зазор стоит 0.2 (рег. рейкук найти в днепре чет проблематично) . Машина прет оч хорошо, но вот обороты оч падают... Хотел еще спросить -стоит ставить нулевик - разница заметная?