KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Какой электромобиль самый быстрый? Zeekr 001 FR, Tesla Model S, Lotus Eletre R+

ElectroCars Rus
2023 ж. 8 Жел.
248 191 Рет қаралды
Жүктеу

В Китае протестировали 10 электромобилей в тесте на разгон до 100 км/ч. Главными претендентами на победу стали Zeekr 001 FR, Zeekr 007, Audi RS e-tron GT, Tesla Model 3 и Tesla Model S. Какой элеткрокар оказался самым быстрым, а кто сломался в процессе?
___________________________________________________________________________
На нашем сайте - electrocars.ru/ - вы сможете выбрать понравившийся Вам электрокар и узнать о нём больше.
У нас вы можете заказать любой интересующий Вас электромобиль, а также познакомиться с ними вживую в наших шоурумах:
- г.Челябинск
+7(351)750-77-50
Адрес: ул. Свободы 91 корпус 1а.
- г. Екатеринбург
+7 (343) 328-10-10
Адрес: ул. Мамина-Сибиряка 140.
Наши социальные сети:
vk.com/electrocarsrus
t.me/electrocarsrussia
dzen.ru/id/62024b2e7e66994643...
___________________________________________________________________________
Оригинал ролика: www.bilibili.com/video/BV1AN4...
__________________________________________________________________________
#neta #netas #electrocars #нета #электромобиль

Пікірлер

  • Все таки нашли китайцы предохранитель отключающий АБС на тесле 😂

    @Serega-kf9bq@Serega-kf9bq5 ай бұрын

    • ))))в точку!👍

      @pavelbezruchko1022@pavelbezruchko10224 ай бұрын

    • ))))в точку!👍

      @pavelbezruchko1022@pavelbezruchko10224 ай бұрын

    • 😂

      @djlesik1@djlesik14 ай бұрын

    • 😂

      @factyou9829@factyou98294 ай бұрын

  • вот это "настоящий" обзор, сломали самого главного конкурента по скорости - Tesla models S plaid и сняли его с гонки) Сами у себя выиграли, сами себя похвалили) Молодцы Китайцы 😄

    @user-tp8nn4sq6u@user-tp8nn4sq6u4 ай бұрын

    • Согласен на 100%

      @MobileLegends-San@MobileLegends-San4 ай бұрын

    • Да даже если бы тесла победила это не отнимает того что zeekr 001 мега крутая тачка и то что китайцы делают фантастические машины

      @dcpet4438@dcpet44384 ай бұрын

    • Tesla China's public relationship department would trouble them if they don't.

      @liuyanbo6510@liuyanbo65104 ай бұрын

    • @@_azog_блин а Зикр прям супер надежный ! Не смеялся бы так если б сам не видел

      @leaf_service@leaf_service4 ай бұрын

    • @@dcpet4438по надежности тесла в разы лучше

      @film_galactic@film_galactic4 ай бұрын

  • 5:44 Карбоновый диски это что-то новенькое после керамический?

    @ruslanturdiboev6814@ruslanturdiboev68144 ай бұрын

    • Одно и тоже. Карбоно керамические диски

      @jbcom2416@jbcom24163 ай бұрын

  • У этих обзорщиков всегда новые тачки сразу появляются.)

    @otawello5261@otawello52615 ай бұрын

    • 😂😂😂😂

      @x.m.x2510@x.m.x25105 ай бұрын

    • Сами их собирают

      @leoleo5686@leoleo56864 ай бұрын

    • Это не блогеры, а крупные китайские предприятия СМИ на фондовой бирже, как dongchedi и autohome.они каждый год тратят миллионы долларов на тесты. Знаете бренд Li Auto(Li Xiang) ? председатель этой компании именно зовут Ли Сян, он как раз создатель автомобильного сайта autohome и стал производить свои автомобили и наименовал свою компанию своим именем - Li Xiang😂😂😂 Теперь вы уже поняли автомобильные прессы в Китае какого уровня?

      @weijuntsin9319@weijuntsin93194 ай бұрын

  • Пуховики классные))

    @user-ij2kn2qj9p@user-ij2kn2qj9p5 ай бұрын

    • Такие популярны лет 10 назад были

      @KellyPhiladelphia535@KellyPhiladelphia5354 ай бұрын

  • Аххаха, заметили? Гаворили что все водители профисенальные, а когда тесла плейд "сломался" сказал РЕДАКТОР Ван тао что он водил

    @edwardthomson3775@edwardthomson37754 ай бұрын

    • 王涛以前是中国的冠军车手（2017年以前），退休后做的编辑和经理。确实是职业车手。

      @wenzhu8677@wenzhu8677Ай бұрын

  • За Зикер взялась крутая пиар компания на каждом углу, в Узбекистане появились много Зикеров уже на вторичке с маленьким пробегом, уже сливать начили кто распробывал😆

    @edvardsuprun1740@edvardsuprun17404 ай бұрын

    • Что значит сливать? Я вот с искреннем презрением отношусь ко всем этим тостерам, но зикру надо отдать должное, за свои бабки это просто шикарная тачка. Про пиар компанию и Узбекистан поржал от души. Что б ты понимал, весь автомобильный рынок всего СНГ по сравнению с китайским, это просто пшик, которому никто не собирается даже уделять внимания. Какие-то там тысячные доли процента продаж им не важны от слова совсем. Это при том, что у нас в Москве/Подмосковье я вижу от 1 до 5 зикров ежедневно. Ну естественно не считая зикр моего соседа и тот, которой вечно встречаю на парковке магазина рядом с домом.

      @user-ip9oo8de4v@user-ip9oo8de4v3 ай бұрын

    • @@user-ip9oo8de4vПодтверждаю уважаемый, я сам владелец зикра 001 спорт, у нас в Казахстане их много и с каждым днём становится всё больше.

      @Baur-rn8hw@Baur-rn8hw2 ай бұрын

    • @@user-ip9oo8de4vелектрички это сугубо нишевый продукт. большенство людей не хотят привязывать себя к зарядкам. это пока их не много, а если будет много это на зарядных станциях будет колапс. даже если дома заряжать от 220 будет очень долго, а не у всех есть 380. Зачем вообще этот геморой? заехал на запрвку 5 минут уехал.

      @viktorbrovnikov@viktorbrovnikovАй бұрын

  • Странно что hiphi отсутсвует в этом обзоре.

    @nuonyt@nuonyt4 ай бұрын

  • Это маркетинг ничего достоверного в их тестах не увидел. Хорошо хоть Тесла у них не загорелась под конец. Смотрел пару их тестов так в них всегда побеждают китайские авто, видимо кто платит тот и заказывает музыку. Я не говорю что китайцы не научились делать электромобили, но не так что в тесле ABS отказал.

    @Mknyazev@Mknyazev5 ай бұрын

    • 😅😅😅

      @Alexvim-ev@Alexvim-ev5 ай бұрын

    • АБС .. Карл ! 😁 на Тесле 😁 это уж точно )) не могло быть такого))

      @pashakey9969@pashakey99694 ай бұрын

    • У китайцев цензура не допустит, думаю тут даже не дело в бабле

      @Yerzhik23@Yerzhik234 ай бұрын

    • хоть на любой электричке поезди, при пробуксовке и блокировании колес, вылезает ошибка абс сам видел недавно такую же ошибку на хане, но эта ошибка исчезла через секунду

      @user-pk9zu9xe8j@user-pk9zu9xe8j4 ай бұрын

    • 作为一个中国人，看见你们俄罗斯人的阴谋论只觉得可笑😂

      @LxhLxh-so9dx@LxhLxh-so9dx3 ай бұрын

  • 8:31 Добрый день. Объясните пожалуйста почему у Zeekr FR 001 разгон по паспорту 2.02 секунды, а по факту 2.63 секунды после прогрева шин?

    @bethimple4907@bethimple49075 ай бұрын

    • режим спортивный включил?

      @Alexvim-ev@Alexvim-ev5 ай бұрын

    • Насколько я понимаю, в Зикре решили мерять время разгона до 100км/ч, как Тесле) А тут замеряли не сходу, а с места. Поэтому такая разница с паспортом. Но и всё равно, крутой результат.

      @user-bp3ln1on3v@user-bp3ln1on3v5 ай бұрын

    • Все что написано в паспортах у всех авто, разгон до сотни и запас хода, это все тестируют можно сказать в идеальных условиях, и их тестили в теплую погоду, а тут в холодную, поэтому все результаты отличаются от того что в паспорте

      @gjeysonff7803@gjeysonff78035 ай бұрын

    • Щас я те обьясню... Прогрев улучшает показатели. Но асфальт остаётся лёдовый один хрен. Поэтому и температура в пятне контакта гораздо ниже, чем была бы при +25. И зацеп гораздо хуже, как ни грей резину. А они даже кстати особо то и не прогревали. Ты посмотри хотя бы, как тот же Гурам греет. Даже если тепло на улице. Полосы жирнейшие метров 40 остаются. А тут у этих так...баловство. И прогрев и сам замер.

      @user-crasher@user-crasher5 ай бұрын

    • ​@@user-crasherзато все в одинаковых условиях

      @power_voin@power_voin5 ай бұрын

  • 5.44 про карбоновые тормозные диски😂 может всё-таки керамические?

    @dmitriykorogod4785@dmitriykorogod47855 ай бұрын

    • А может все-таки карбоновые!

      @nigativslam@nigativslam4 ай бұрын

    • Диски изготавливают из углеволокна, пека и и небольшой добавки кремния. Вообще материал называется сикарб или карбон с добавкой кремния

      @BryceVectra@BryceVectra2 ай бұрын

    • @user-kd5st5ty5x почему их не используют? Потому что они менее эффективные, хотя и легче?

      @razor_ramon_@razor_ramon_18 күн бұрын

    • @user-kd5st5ty5x я спрашивал за магниевые, но спасибо за ответ

      @razor_ramon_@razor_ramon_18 күн бұрын

    • @user-kd5st5ty5x а, я что-то не так понял. Но в теории их можно создать! Вопрос в том, что из этого получится

      @razor_ramon_@razor_ramon_18 күн бұрын

  • В городах нужно установить скоростной предел 300 км в час, иначе для чего эти машины ?

    @iliakaluzhny3833@iliakaluzhny38334 ай бұрын

    • Они никогда столько не поедут, кроме 1-2 моделей.

      @romazhukov1775@romazhukov17754 ай бұрын

    • @@romazhukov1775 Так будет к чему стремиться!

      @arkbox1@arkbox14 ай бұрын

  • Вопрос :Какой автомобиль самый лучший? Ответ : тот чей производитель больше заплатит😂😂

    @s-uleiman@s-uleiman4 ай бұрын

  • продажи показывают огромный спрос на китай,Но машина должна быть первым делом Безопасна,затем Надёжна и Только потом все остальное..!С первыми двумя пунктами у Китая не все хорошо,тем не менее находятся люди,кто их берет,чтож статистика полезная вещь,я пока подожду

    @ie9432@ie94324 ай бұрын

  • Есть подозрения, что китайцы специально вывели из гонки plaid. Он бы всех порвал. А так, zeekr победил. Странное совпадение)

    @user-hl5jr7js9v@user-hl5jr7js9v4 ай бұрын

    • Тесла уже давно отстала. Пару лет Тесла даром не нужна будет не кому.

      @user-et6nn8gw7j@user-et6nn8gw7j4 ай бұрын

    • @@user-et6nn8gw7j Да, а почему продажи говорят об обратном, не сходится почему то

      @biosvats@biosvats4 ай бұрын

    • @@user-et6nn8gw7j Расскажешь бабушкам в подъезде

      @sesh5284@sesh52844 ай бұрын

    • Возможно, так и будет. Но пока, это не так​@@user-et6nn8gw7j

      @user-hl5jr7js9v@user-hl5jr7js9v4 ай бұрын

    • @@user-et6nn8gw7jну ну

      @bilozkip998@bilozkip9984 ай бұрын

  • Я один заметил, что на табло компьютеров (4.02) у Лотуса и Аркфокса подписи поменяли местами, а у Лотуса разгон не 3,30 как написали в таблице а 2.63? Это как понимать?

    @jama_sunvision3694@jama_sunvision36945 ай бұрын

    • Это значит, что китайское говно преподносят как супер супер , чтобы покупали в условиях отсутствия нормальных машин

      @user-et4dl5ed4k@user-et4dl5ed4k5 ай бұрын

    • Да тут весь тест фейковый, китаезы как всегда в своем реппертуаре. Это сразу веачале было понятно когда он сказал что многие заметили что у тесла стопари горели в прошлом тесте, в этот раз вы уже этого не заметите😂

      @chebonline@chebonline5 ай бұрын

    • Честные цифры. Это же китайцы 😂😅😅

      @enich_5564@enich_55644 ай бұрын

    • ​@@enich_5564так Лотус тоже китайский!

      @user-il6ky7nu2g@user-il6ky7nu2g4 ай бұрын

    • Империя вранья!

      @arche151@arche1514 ай бұрын

  • В реальной жизни всех интересует не за сколько она разгонится, а на сколько хватить батареи 🤐

    @user-sf2hs4lh2b@user-sf2hs4lh2b4 ай бұрын

  • а че не тесла плайд на 1000+ сил? По стоимости дешевле зикра будет. Тогда первая тесла будет. И чтото с шинами явно намутили кетайцы...

    @paulruru8665@paulruru86655 ай бұрын

    • Там как раз plaid. 1м42сек перемотай на это время.🤦

      @kostxvost@kostxvost5 ай бұрын

    • шины мишлен,а про такие внезапные отказы очень много написано на амер форумах ,поищите будите удивлены 🙄

      @1jay288@1jay2885 ай бұрын

    • ​@@1jay288 очень много не нашёл)) Единичные млучаи коих и у зикров хватает)

      @enich_5564@enich_55644 ай бұрын

    • Видео - реклама китайцев, естественно, никто не хочет пускать туда авто быстрее FR.

      @zeoxiro@zeoxiroАй бұрын

  • отличный выпуск )

    @sidorovmn@sidorovmn5 ай бұрын

  • Плейд 2,3 с разгон. Зикр 2,6 с Все что нужно знать. Посмотрим что будет когда тесле добавят 4-й мотор. Так Как в зикре 4 мотора против 3 плейда.

    @pashakey9969@pashakey99694 ай бұрын

    • Тесла легче

      @duality_91@duality_914 ай бұрын

    • @@duality_91 с четвертым мотором станет тяжелее.

      @Jeki_toki@Jeki_toki4 ай бұрын

    • Не добавят. 4-й мотор не особо-то и нужен, спереди нагрузка меньше, особенно при динамичном разгоне, трёхмоторная компановка S/X самая оптимальная.

      @zeoxiro@zeoxiroАй бұрын

    • @@Jeki_toki зато мощнее и быстрее

      @razor_ramon_@razor_ramon_18 күн бұрын

  • Интересно, а какой из них будет самый удобный и лучший во всех смыслах не в плане лишь исключительно только ускорения, а в том числе, также, и в плане комфортности вцелом

    @user-qe5ex1mr7q@user-qe5ex1mr7q5 ай бұрын

    • Zeekr - удобнее и приятнее внутри чем Тесла. Тесла - очень аскетична машина, и пустая по ощущениям.

      @bboollaatt@bboollaatt5 ай бұрын

    • Зикр, Нио, Лотус китайцы, доказано, абсолютный топ по комфорту и самое близкое к ним это Ауди

      @clonewpnz@clonewpnz4 ай бұрын

    • По комфорту для пассажиров, Zeekr 009 будет в разы комфортнее чем выше перечисленные машины

      @FistManRus@FistManRus4 ай бұрын

    • zeekr001,这个车被称为30万价格的标杆。内饰，自动驾驶都很不错。

      @user-dx9ki4uv5o@user-dx9ki4uv5o4 ай бұрын

    • 007

      @xiaomeinv7@xiaomeinv74 ай бұрын

  • Не знаю что там по скорости у Zeekr 001, но факт в том, что он собран из дешевых электрокомпонентов. На пикабу об этом подробно расписали

    @growboxrecrods@growboxrecrods3 ай бұрын

    • Не, ну если Пикабу. Пикабу же всему миру доказали , что умеют делать электромобили.

      @AlekseyBorisovich@AlekseyBorisovich3 ай бұрын

    • @growboxrecrods еще скажи что википедия источник номер 1... Пикабу говорит, лол Этот пост на пикабу фейк - тот зикр не сам загорелся, сначало загорелась пристройка и от него пожар перекинулся на Зикр - это было в Спб

      @Jae336@Jae3363 ай бұрын

    • @@Jae336 Википедия всегда ссылается на другие источники, так что сарказм ни к чему

      @razor_ramon_@razor_ramon_18 күн бұрын

    • @@razor_ramon_ а то что источник не проверяется - ок?! Я могу написать любую статью в Википедии и подделаю источник - её всё равно опубликуют... У нас даже в школьникам и студентам запрещали ссылаться на Википедию. Википедия - это как стена в подворотне)) Любой человек может что-то накалякать

      @Jae336@Jae33618 күн бұрын

    • @@Jae336 каждый раз, когда я пытался написать любую статью, её на протяжении нескольких десятков минут удаляли

      @razor_ramon_@razor_ramon_18 күн бұрын

  • Оооооо, нинзи обзоры стали делать 🤣🤣🤣

    @temson4438@temson44384 ай бұрын

  • Zeekr🚀🚀🚀

    @01BG@01BG5 ай бұрын

  • Вот не совсем понятно, где же в тесте Lada Granta Sport притаилась?

    @elviragorbunova9611@elviragorbunova96114 ай бұрын

    • Испугались, она бы всех порвала.

      @RealDKuz@RealDKuz4 ай бұрын

    • В вашей башке живёт

      @AlekseyBorisovich@AlekseyBorisovich3 ай бұрын

  • ..... Самое главное, нереально интересно: при какой средней скорости езды, какой будет запас хода!!! Например, если: едешь газ в пол то одно время до конца заряда, другое дело если среднее ускорение или вообще потихоньку, при какой езде на сколько хватает заряда интересно и какой при каждом из них БУДЕТ РЕСУРС БАТАРЕИ ПО ВРЕМЕНИ

    @user-qe5ex1mr7q@user-qe5ex1mr7q5 ай бұрын

    • Инвертор скорее всего прогорит от сверхнагрузок, чем батка сдеградирует

      @myztique1337@myztique13374 ай бұрын

    • Ну Давидыча глянь, любая электричка за полчаса высаживается легко)

      @romazhukov1775@romazhukov17754 ай бұрын

    • Кто покупает электричку на 1000 сил на вряд ли переживает о запасе хода.

      @Mknyazev@Mknyazev4 ай бұрын

    • Максимальная скорость электрокара ограничивается исходя из предельных величин оборотов мотора-редуктора. Что то в районе 200 км в час. При такой скорости, расход электроэнергии зависит от Сх - коэффициента лобового сопротивления автомобиля больше, чем от любого другого параметра. Например, расход электроэнергии на 100 км в час равен 20 квт, а на 200 он будет уже 200 квт. На ресурс батареи это не особо влияет, современные батареи выносят большие токи без деградации, а расход будет примерно как у двс на такой скорости. Например гелик жрёт 60-70л на сотню на скорости 200. И заряда электрички хватит километров на 50.

      @C2H5OH-2H2O@C2H5OH-2H2O4 ай бұрын

    • @@C2H5OH-2H2O Скажем так, в реальных условиях экслплуатации сложно угоробить батарею большими пиковыми токами, но если поставить себе такую задачу- то все возможно :)

      @arkbox1@arkbox14 ай бұрын

  • А где hi phi?

    @ToysNGourmet@ToysNGourmet5 ай бұрын

  • Это было похоже на ким чын эра😂

    @user-ek3wm6pr7n@user-ek3wm6pr7n4 ай бұрын

  • Топчик, она 0-100 рвет Етрон и Тайкан

    @Mayson568@Mayson5684 ай бұрын

    • Поэтому Порш выпускает обновленную модель с большей мощностью под названием Turbo GT. Ауди тоже будет мощнее!

      @razor_ramon_@razor_ramon_18 күн бұрын

  • чего все так удивляются, тесла никогда не славилась качеством, собрана из рук вон плохо каждая вторая машина.

    @Korsuk4@Korsuk44 ай бұрын

    • 因为可怜的俄罗斯人永远无法相信美国的汽车被击败的事实。

      @user-hx2hi9oq7d@user-hx2hi9oq7d4 ай бұрын

    • Tesla在俄罗斯人眼里是高端汽车，在中国人眼里，Tesla偷工减料很厉害，看看Tesla在中国制造的高额利润率就知道，用料很垃圾。

      @user-hx2hi9oq7d@user-hx2hi9oq7d4 ай бұрын

    • 都是在中国工业链下生产汽车，大家的工业链水平一样。Tesla的利润在中国是每台7万人民币，而中国汽车每台利润在1万到1.5万人民币。中国汽车用料远远好于Tesla。 在中国买Tesla都是极小部分亲美的年轻人，觉得美国牌子有面子，不考虑用料和质量。 和俄罗斯人追求苹果手机一样。

      @user-hx2hi9oq7d@user-hx2hi9oq7d4 ай бұрын

    • Tesla，2022年全球销量131万，中国51万，美国46万，欧洲23万，除开这3个大型gdp圈外，其他地方销量加起来11万辆。 你觉得俄罗斯人买过几次Tesla?有几个俄罗斯用过Tesla? 中国是Tesla最大市场，用过才有发言权。

      @user-hx2hi9oq7d@user-hx2hi9oq7d4 ай бұрын

    • 汽车消费世界3大市场。中国汽车已经吞并中国60%市场，却被美国以国家安全为理由（其实就是独裁政策）禁止销售，欧洲允许中国汽车销售但是设置了高强度壁垒（高进口关税，各类反倾销调查）导致3万美元的汽车去欧洲变成6万美元甚至更高，一下竞争力变弱了，打不过欧洲汽车了。

      @user-hx2hi9oq7d@user-hx2hi9oq7d4 ай бұрын

  • Это конечно круто, иметь семейную машину быстрей пули, но нахрен кому то, сдалось сравнивать разницу в милисикундах разгона 2.1-2.2-2.7... Лучше делали бы запас хода 1000км а не эти разгоны.

    @chaipovr@chaipovr4 ай бұрын

    • Потому что эти авто заявлены как спорт кары а не грант туризмо или а-ля семейный вариант

      @pavelblazhko2953@pavelblazhko29534 ай бұрын

    • Дак потому что достигнуть такого запаса хода без новых разработок - нереально. Пока не будет прорыва в производстве батарей, можно об этом и не думать

      @sesh5284@sesh52844 ай бұрын

    • @@sesh5284 не совсем верно. Батарея и электричество внутри неё, это как бак с бензином. Эволюция авто шла не в сторону увеличения бака бензина а в сторону эффективности элементов питания. Современный авто, взять тот же 1.4 tfsi на дсг, у него расзннебольшой при этом под капотом 150 сил.

      @pavelblazhko2953@pavelblazhko29534 ай бұрын

    • @@pavelblazhko2953 К чему пример с двс ? Абсолютно разные принципы. Если вы про расход, и про то, что можно двигаться в сторону уменьшения его, то скажу - кпд электродвигателей и так под сотню, не достигнуть большего запаса хода в данном случае, разве что уменьшать сопротивление, которое и так низкое. Или уменьшать вес ? Если мы не рассматриваем батарею, как в сценарии о котором я выше сказал, (который предусматривает разработки новых, более эффективных батарей), то так или иначе это будет в ущерб комфорту

      @sesh5284@sesh52844 ай бұрын

    • @@sesh5284 к тому, что помимо моторов куча потребителей тока, если все сделать так же эффективно как и с моторами, то и этих батарей будет достаточно, запас хода в 400-500 км более чем приемлем, как только подкрутят скорость зарядки и протоколы все необходимые, как это было со смартфонами, то в принципе можно жить и с текущей технологией батареи

      @pavelblazhko2953@pavelblazhko29534 ай бұрын

  • Поставили Тесле китайские изношенные шины.

    @mihailprokopenko6174@mihailprokopenko61745 ай бұрын

    • мишлен китайские шины?

      @alisherataev4041@alisherataev40415 ай бұрын

    • Пластмассовые

      @Black-hx2wl@Black-hx2wl4 ай бұрын

    • мощь какая в Тесле 1020 сил, для такой мощи должны специальные шины

      @Shurik1985@Shurik19854 ай бұрын

    • @@Shurik1985 никаких специальных шин на нее нет, с конвейера стоят обычные дорожные шины

      @alisherataev4041@alisherataev40414 ай бұрын

    • @@Black-hx2wl вы отличный эксперт. Дистанционно можете определить состав резиновой смеси шин. Круто!

      @alisherataev4041@alisherataev40414 ай бұрын

  • Нет не одного реального видео где зикр тянет с плейд это все пустовшина какая то

    @axmedi444@axmedi4445 ай бұрын

    • FR ? Почему бы нет? Откуда такое преклонение перед теслой?)) Как минимум тесла урод, со внешностью 10-летнего корейца и внутри нищета. Это как минимум!

      @flyshitonly01@flyshitonly015 ай бұрын

  • Цена за 001 какая ?

    @R_-_-_@R_-_-_4 ай бұрын

    • пример до 10 миллионов руб

      @Shurik1985@Shurik19854 ай бұрын

    • Это FR. В районе 20 лямов в России

      @user-ln7ff3wd4v@user-ln7ff3wd4v4 ай бұрын

  • Они бы еще при минус 20 заезды проводили и удивляются, а почему колеса всегда скользят и результат странный.

    @Basill@Basill4 ай бұрын

  • Теперь ждём Xiaomi SU7

    @Dilschod88@Dilschod883 ай бұрын

    • The selling price in China may be $32000

      @user-vm8ls6sn5o@user-vm8ls6sn5oАй бұрын

  • А lucid air??? 😮😮😮

    @Predator-777@Predator-7774 ай бұрын

    • Кстати, да, он быстрее Плэда

      @razor_ramon_@razor_ramon_18 күн бұрын

  • все машины были заряжены на 80% не много мощи упало во всех машин!

    @Shurik1985@Shurik19854 ай бұрын

  • Я уже говорил, что зикр фр это дикая тачка. Не понимаю как ей будут управлять простые рядовые автолюбители. Ибо это дикий зверь, только для профи

    @svobodavkletke@svobodavkletke4 ай бұрын

    • с такими системами активной безопасности, с 1000 лошадей Зикера справиться и школьник. Класса с 6.

      @C2H5OH-2H2O@C2H5OH-2H2O4 ай бұрын

    • Какой еще дикий зверь?🤣🤣 Этой электропомойкой спокойно будет управлять даже домохозяйка)) педальку нажал и поехал)) А ты попробуй на 1000 сильном dodge hellcat с задним приводом там поездить)) вот там настоящая дурь на все бабки. А еще лучше на каком нибудь 1000 сильном чарджере 69-го года на механике)))

      @densky9488@densky94884 ай бұрын

    • @@densky9488 нуну мамкин гонщик

      @svobodavkletke@svobodavkletke4 ай бұрын

  • Китайцы конечно мододцы,но не честно без теслы плайд и люсида.

    @michaelthanks3174@michaelthanks31744 ай бұрын

  • Китайский трёп

    @skf5554@skf55545 ай бұрын

  • Походу ведущие менеджера по продаже zeekr😂

    @espenbet4095@espenbet40954 ай бұрын

  • Тайкан не может тормозить 40 метров. Если только его не пытаются искусственно ухудшить

    @volkingvolkingov7038@volkingvolkingov70385 ай бұрын

    • это был не турбо s

      @disek_555@disek_5555 ай бұрын

    • @@disek_555 ну и что, все равно там очень хорошие тормоза, это Порше

      @volkingvolkingov7038@volkingvolkingov70385 ай бұрын

    • Электрический может...вес батарей очень большо

      @dkt9609@dkt96095 ай бұрын

    • Ауди и тайкан одинаковые машины, а в их таблице они в двух концах, что то не так

      @chaipovr@chaipovr4 ай бұрын

    • @@chaipovr奥迪在中国的媒体试驾车，全部都是装备了价值二十万人民币的刹车系统的。我曾经是一个汽车媒体从业者，奥迪RS全系列试驾车都是陶瓷打孔通风刹车盘。

      @user-cj9kb9rt7f@user-cj9kb9rt7f4 ай бұрын

  • К мэму "британские учёные" теперь ОФИЦИАЛЬНО добавлен новый мэм: "китайские автообзорщики"!🤦🤣

    @DNADAMIN-fn7no@DNADAMIN-fn7no4 ай бұрын

  • Нормально они плейд слили😅

    @pavel163rs6@pavel163rs65 ай бұрын

    • Ха-ха-ха-ха не говори 😂 техничные писец 😂😂😂

      @olzhikkk@olzhikkk5 ай бұрын

    • они не включили лаунч режим на тесле, по приборке видно

      @Mukola_Manejlo@Mukola_Manejlo5 ай бұрын

    • @@Mukola_Manejlo а колодки супер клеем намазали😅

      @pavel163rs6@pavel163rs65 ай бұрын

    • Теслы все славились самым плрхим торможением китайцы может чтото начудили , но у карвау тоже тесла всегда последний

      @alkid2738@alkid27384 ай бұрын

    • @@alkid2738 если тесла плэйд то никто ее не делает)) ну кроме римака или бугатти. А китайцы писец ))) рекламщики. Думают люди тупые )))

      @olzhikkk@olzhikkk4 ай бұрын

  • Rimac Nevera 😮

    @newrules7564@newrules75644 ай бұрын

    • Ахаха) Он за пределами бюджета)

      @razor_ramon_@razor_ramon_18 күн бұрын

  • Заметили, как делают монтаж? Тесла вырывается вперед, но потом в конце уже другим кадром китаец выбивается вперед. Режим Плэд даже не был активирован :) Верить можно только каналу CARWOW

    @smyrzashev@smyrzashev4 ай бұрын

    • Карвов сам много раз врал, у него задний привод стартует как полный. То по мокрому получается быстрее чем завод обещает. Там такая же нарезка, дай бог что они по рейслоджику замеряют сначала а потом в видео подгонят.

      @holopyt@holopyt4 ай бұрын

  • А где hifi Z ?

    @FORWARD55555@FORWARD555555 ай бұрын

  • Самый честный обзор в галактике 😂

    @artiborm3186@artiborm31864 ай бұрын

  • плэд 3 секунды? 😁Даже обычные обыватели на городских дорогах едут быстрее. Ангажированны по самые уши

    @7emkaa@7emkaa5 ай бұрын

  • Ждем электромосквич и Давидыча

    @user-fc3hh7ri9b@user-fc3hh7ri9b4 ай бұрын

  • Молодцы мои китайцы😮

    @Kiiii642@Kiiii6424 ай бұрын

  • Почему в тесте нет нормальных машин - тайкана и ауди гт рс етрон?🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

    @user-df3ll1yr5z@user-df3ll1yr5z4 ай бұрын

    • Видео смотрел вообще?

      @coolguy_2997@coolguy_29974 ай бұрын

    • @@coolguy_2997не,проглядел,да они тут есть, НО они их поставили друг с другом тягаться,с китайским шлаком их не стали ставить и порш не в самой сильной коплектации

      @user-df3ll1yr5z@user-df3ll1yr5z4 ай бұрын

  • мы тут "играем".а там осознаём Истину!Бог со всеми!

    @BorisRomov@BorisRomov4 ай бұрын

    • 😊

      @BorisRomov@BorisRomov4 ай бұрын

  • Самые быстрые но на трассе тощнят в правом ряду 90км😂😂

    @dedd.7909@dedd.79095 ай бұрын

    • И что?

      @user-ou3dk5eq5x@user-ou3dk5eq5x5 ай бұрын

    • @@user-ou3dk5eq5xа то, что в реальных, российских условиях, это игрушки! Не больше.

      @mercedes7153@mercedes71535 ай бұрын

    • 来过中国吗？你们的知识面只停留在网络上

      @chaozi6688@chaozi66884 ай бұрын

    • @@user-ou3dk5eq5x Не обращай внимания, этот хлопец едет на море 150, но приезжает последним. Много таких ребятишек видел.

      @C2H5OH-2H2O@C2H5OH-2H2O4 ай бұрын

  • Дожили, б..ть! Китайский Top Gear ( Такое же китайское г...но, как и все китайское. Когда же закончится этот сюр? Ущипните меня кто-нибудь, чтобы я проснулся...(

    @user-uc8gu1zk8f@user-uc8gu1zk8f5 ай бұрын

  • Почему людей вечно тянет в неправильную сторону. По мне, нужно развиваться только в направлении "какой электромобиль самый дальнобойный"

    @khouyvoyne2192@khouyvoyne21925 ай бұрын

    • Самый дорогой. Зачем вам дальнобойность? Ну честно, вот есть выбор - электрокар на 200 км за 1,8 млн, или электрокар на 1000 км за 8 млн. Что выберите?

      @C2H5OH-2H2O@C2H5OH-2H2O4 ай бұрын

    • @@C2H5OH-2H2O я выбрал электрокар на 400 км за 2млн, но в следующий раз, например, уже хотелось бы взять, например, под 1000 км за 3-4млн

      @khouyvoyne2192@khouyvoyne21924 ай бұрын

    • @@C2H5OH-2H2O не будет электрокар на 1000 км столько стоить.

      @razor_ramon_@razor_ramon_18 күн бұрын

    • @@razor_ramon_ По какой причине?

      @C2H5OH-2H2O@C2H5OH-2H2O18 күн бұрын

    • @@C2H5OH-2H2O там комплектация должна быть на минимуме, ради уменьшения веса

      @razor_ramon_@razor_ramon_18 күн бұрын

  • Вот китайцы молодцы! Но как же забыли HiPhi A...

    @aftercurtis8164@aftercurtis81645 ай бұрын

    • HiPhi A начнут производить только в 2025. Пока показывали только выставочный экземпляр, которому не дают принимать участие в таких тестах. Но в 2024 году может и разрешат ему побороться в таких сравнениях.

      @denisbobylev8557@denisbobylev85575 ай бұрын

    • Они не оплатили этот тест😅

      @AndreyAltai@AndreyAltai5 ай бұрын

  • На вранье далеко не уедешь. Люди все ровно все со временем узнают!

    @arche151@arche1514 ай бұрын

  • Где lucid?

    @sayhello4142@sayhello41424 ай бұрын

    • Он в очень ограниченном тираже. Думаю, поэтому его здесь нет.

      @razor_ramon_@razor_ramon_18 күн бұрын

  • Китайские тачки самые крутые

    @nofear4660@nofear46603 ай бұрын

  • Узкопленочные фейкометы. Аж смешно. Так возмите другую Плед, шо слабо?

    @bozonheegzheegz6242@bozonheegzheegz62425 ай бұрын

    • на весь Мир нет ни одной адекватной гонки этого Зикр против Теслы. Постоянно какие-то легенды, понты, мифы от китайцев. Тут на видео тоже просто взяли и избавились от Теслы Плэд, которая никогда не едет так уныло и плохо, дольше 3 секунд это умудриться надо такое уметь, даже с любыми шинами. Плюс очень большие сомнения в объективности теста на торможение, якобы включились датчики. У этой машины на видео стоят карбон-керамические тормоза, это версия Trackpack судя по красным суппортам. Короче, хотели подтвердить, что то унылое видео с Зикром против Теслы действительное, а в итоге снова сделали сюжет еще одного непонятного бреда.

      @blackvaderusa4647@blackvaderusa46475 ай бұрын

    • Шляпные гонки, постановка рекламная

      @user-if7pd1xf7t@user-if7pd1xf7t5 ай бұрын

    • Да ничего не изменится...на обычной дороге с обычными шинами да еще и холодным асфальтом не поедет ни тесоа ни зике паспортные 2 секунды...это просто нереально......2.6-2.6 максимум. Что можно выжать

      @dkt9609@dkt96095 ай бұрын

    • @@dkt9609 чтоб ты знал, паспортные 2 секунды это с 1 фут-наката, американцы так делают

      @razor_ramon_@razor_ramon_18 күн бұрын

  • На тесле абс не работает 🤣🤣🤣🤣

    @PLAlD.@PLAlD.21 күн бұрын

  • Китайцы молодцы! За короткий промежуток времени создали самую быструю машину!

    @user-wm7zv4vm6p@user-wm7zv4vm6p3 ай бұрын

    • Каждый производитель выбирает 2 из 3 пунктов: быстро, качественно, дешево.

      @razor_ramon_@razor_ramon_18 күн бұрын

  • Шо то опять намухлевали видимо

    @user-rk7ff3ur4k@user-rk7ff3ur4k5 ай бұрын

  • Это нужно умудриться на Tesla Plaid проехать дольше 3 секунд )). Да привезите вы этот Зикр куда-нибудь в Европу, США, Россию для объективного теста. Все равно кажется, что Тесла хоть и меньшей мощности, но в скорости съест этот ваш Зикр.

    @blackvaderusa4647@blackvaderusa46475 ай бұрын

    • Не. Тесла хуже. Это факт.

      @user-crasher@user-crasher5 ай бұрын

    • ​@@user-crasherчем хуже то почти все обзорщики показывают время плейда 2,3-2,5 секунд разгон

      @prongati@prongati5 ай бұрын

    • @@user-crasher И чем она хуже ? Тем, что Зикр копирует идеи от Теслы ? Или тем, что у Зикр батарея быстрее садится ? Или тем, что Тесла даже на 250 л.с. имея меньше дерёт Зикр ? Или дизайном? Или брендом, качеством батарей, продажами в Мире и даже в Китае. У Теслы в Китае в топ продаж электромобилей входят сразу две модели Теслы и ни одного Зикра, это о чём-то говорит. Только в России этот уродец не то хетчбек, не то паркетник какой-то ажиотаж вызвал после того, как закрылись рынки США и Европы, до этого знать не знали про этот Китай. И да, в Зикре каждые 20 тысяч нужно менять масло в редукторах, в Тесле его никогда не меняют.

      @blackvaderusa4647@blackvaderusa46475 ай бұрын

    • продают уже zeekr и byd в Европе

      @Alexvim-ev@Alexvim-ev5 ай бұрын

    • ​@@blackvaderusa4647 где он вызвал ожиотаж? Если только в обзорах😅 их доля на рынке ничтожна. Да в прочем как и теслы. И других электричек. Особенно, если учесть ,что диллера нет.

      @AndreyAltai@AndreyAltai5 ай бұрын

  • Сломали специально теслу

    @kalimadt5gjnkg@kalimadt5gjnkg4 ай бұрын

  • Самий бистрий Рімак2

    @IvanIvanov-is4bb@IvanIvanov-is4bb4 ай бұрын

    • І найдорожчий

      @razor_ramon_@razor_ramon_18 күн бұрын

  • А что, кому то не пофиг?

    @badbush2414@badbush24145 ай бұрын

    • Посмотри на количество просмотров, лайков и комментариев)

      @razor_ramon_@razor_ramon_18 күн бұрын

  • ахаха) правдивей китайцев нет никого на свете 🤣

    @donnerd@donnerd4 ай бұрын

  • 😂😂😂😂 какая то дешевая реклама А теперь задайте еще вопрос. А с зап частами не будет проблем😂😂😂😂

    @user-wx3wu1pw5l@user-wx3wu1pw5l4 ай бұрын

  • 😅😅😅

    @andrejj1984@andrejj19845 ай бұрын

  • В НАГЛУЮ УНИЗИЛИ ТЕСЛУ, ПОСТАНОВА!!!!!!!!!!!!!!!

    @mxststudio@mxststudio2 ай бұрын

  • 现在连中国汽车视频都有人搬运了

    @user-sp5wi1vs2z@user-sp5wi1vs2z2 ай бұрын

  • Аксиома. Поверить китайцам, себя обмануть.

    @Evgen72@Evgen722 ай бұрын

  • Где фантастическиеи 2.07 fr , смех

    @user-hg3vo5bw3d@user-hg3vo5bw3d4 ай бұрын

  • ого какие тачки делают с мордоре рф, не то что у нас в США ! хахаха

    @countryinsmartphone@countryinsmartphone2 ай бұрын

  • 0-100 не интересно 100-200 показатель

    @maksimmoshkin575@maksimmoshkin5754 ай бұрын

  • Заметил в этих тестах именно у Теслы зачастую какие то сертезные проблемы, в то время как их флагманские китайцы не получили ни 1 сертезной проблемы

    @right2535@right25354 ай бұрын

    • 对不起 特斯拉在中国刹车口碑不好，已经出现过十几次刹不住车导致的巨大交通事故

      @victorhd7959@victorhd79594 ай бұрын

    • @@victorhd7959 понятно

      @right2535@right25354 ай бұрын

    • @@victorhd7959 lol

      @razor_ramon_@razor_ramon_18 күн бұрын

  • Полюбому рекламирует свое зикр

    @user-fu7dw1zu8c@user-fu7dw1zu8c4 ай бұрын

  • Нужно сравнить зикр и римац

    @otawello5261@otawello52615 ай бұрын

    • римарк😅😅😅он же самый быстрый

      @Alexvim-ev@Alexvim-ev5 ай бұрын

    • Нельзя сравнивать. Два принципиально разных автомобиля.

      @user-bp3ln1on3v@user-bp3ln1on3v5 ай бұрын

    • @@Alexvim-ev РИМАЦ ! Запомните и больше так не лажайте! Основатель компании Мейт Римац.! Произносите правильно. Это так же , как например компания Xerox правильно звучит как Зирокс. Или "Зена - королева воинов" (в оригинеле "Xena"). Вы же не называете Мак Дональдс - М.С.Дональдс....

      @2006mayday@2006mayday5 ай бұрын

    • ​@@2006maydayа то что ? Твой робот бот непонимает и выпадает из темы ?😂

      @user-ck7ch7tk4f@user-ck7ch7tk4f5 ай бұрын

    • @@2006mayday Да пофиг на него, еще бы штучные экземпляры сравнивать с конвейерными тачками, да еще и запоминать их названия так строго. Для меня Римац такая же фигня как Пагани Зонда, Кеннигсег и тд. пофиг как они читаются.

      @dendymagadan@dendymagadan5 ай бұрын

  • Первый и последний раз смотрел китайский обзор-сравнение чего либо

    @hryhoriikhalabuda5409@hryhoriikhalabuda54094 ай бұрын

  • Пф-ф-ф-ф....пацан слепил марк 2 110 - 4вд + 2JZ-GTE 1000 сил потратил под ключ полностью с покупкой марка 3 млн рублей. А теперь самое интересное ВДВОЕМ с места до 100 км\ч на видео в ролике реальный разгон 2.7 сек. ..с первого раза...без долгих стотымячных попыток выявить лучший результат..а если бы потренировался?...с одним водителем?

    @user-ix3uv5ps1o@user-ix3uv5ps1o3 ай бұрын

  • Обосрали теслу

    @user-ix8tm7qh3t@user-ix8tm7qh3t4 ай бұрын

  • Я конечно фанат теслы, да и китайцы красавчики, потому что дико толкают электрички в массы. Но глупо списывать со счетов теслы, более того, посомтрите на силуэты всех китайцев - это же теслы, только с разными мордами и салонами.

    @VA5EK@VA5EK4 ай бұрын

    • Я к тому что китайцы яростно пытаются доказать что это не теслы, что китайцы не ориентируются на теслы, и при этом китайцы лучше тесел по всем параметрам, берите Китай. Но пока что получается только то, что получилось в видео.

      @VA5EK@VA5EK4 ай бұрын

  • В ролике Carwow Taycan стабильно едет меньше 3 секунд, а тут вдруг 3,5 лучший результат. Ну и с Теслой смешно конечно, вероятность что сломается АБС и ЕСП от Бош стремится к 0, хитрожопые китайцы вытащили предохранитель или испортили какой то датчик, а с другими видимо помухлевали с резиной.

    @user-qp4ns4ts1j@user-qp4ns4ts1j4 ай бұрын

  • Китайский карвар

    @bekbekul1171@bekbekul11714 ай бұрын

  • Порш и Тесла - мусор)

    @Mayson568@Mayson5684 ай бұрын

  • Конечно тэсла самая слабая. Тэсла есть 1200лошадей. Пусть попробуют

    @user-un2dq2tn4c@user-un2dq2tn4c4 ай бұрын

    • ?

      @Shurik1985@Shurik19854 ай бұрын

  • Лада Веста Спорт заняла бы первое место.

    @AleksanderAleksandr@AleksanderAleksandr4 ай бұрын

  • Перевод такой тупой

    @badbush2414@badbush24145 ай бұрын

  • Правильнее не до 100 км/ч, а заезд на 402 метра. И нормально обслуженная машина с нормальными шинами, а не китайским говном)

    @kurama9285@kurama92855 ай бұрын

    • На большинстве машин в тесте ограничитель на 180-200.... Нет смыла 402 метра ехать если некоторые машины китому времени в отсечку уперлись

      @dkt9609@dkt96095 ай бұрын

    • ограничение скорости на таких машинах это еще одна дичь ) Смысл в этих машинах если нельзя дать 250-300 кмч по трассе кайфануть ?:/

      @JohnSmith-pw2jp@JohnSmith-pw2jp4 ай бұрын

    • @@dkt9609 ну значит говно машины, если там такой ограничитель, всё просто.

      @kurama9285@kurama92854 ай бұрын

    • @@JohnSmith-pw2jp А пруфы можно как ты на трассе на 250 кайфуешь? Ну хотябы 150?

      @arkbox1@arkbox14 ай бұрын

  • Кто этим не людям интернет дал ? Как Тайкан с карбон керамикой лучшими тормозами среди всех электрокаров в мире, даже лучше чем у Римака неверы, и самым маленьким весом, смог затормозить хуже модуля 3 с огромным весом и с суппортами размером с пульт от телевизора. Китайские рабы пусть научатся обзоры снимать объективно, а не рекламировать Зекр который тесле проиграет абсолютно очевидно, и не даст не единого шанса Американскому Зекру, поскольку зекр делает компания Форд и Вольво. Вообщем без США голодающие бы ездили на лошидях .

    @major2698@major26984 ай бұрын

  • либо пиар, либо руки из жопы, по факту, буквально каждый тест провальный и не соответствует действительности *это мы больше не смотрим*

    @user-ji1ws6bw4c@user-ji1ws6bw4c4 ай бұрын

  • Какой позор... Мне самому нравятся Китайские авто, но так глупо и палевно подтасовывать заезды, высшей степени свинство

    @sesh5284@sesh52844 ай бұрын

  • Главное, русские схавают это.

    @Enthusiastic777@Enthusiastic7774 ай бұрын

  • Харе говно китайское впаривать !!! Любыми способами уже пытаетесь нахваливать этот хлам.

    @user-wn7ex3rc1x@user-wn7ex3rc1x5 ай бұрын

  • Тесла огонь😂😂😂

    @savchenkoandrew856@savchenkoandrew8564 ай бұрын

  • и кто в это верит

    @user-ve7yv9wh5y@user-ve7yv9wh5y4 ай бұрын
KZhead