Чего только рекомендации не посоветуют в 2021 году...
@criminalgangster52373 жыл бұрын
criminal gangster подтверждаю
@user-vh1sb8gm9w3 жыл бұрын
Ага
@wiseleopard31473 жыл бұрын
Реал 2020 а ето у меня в реках
@GlorytoUkraine4.5.03 жыл бұрын
ПХАХАХХАХАХАХАХАХАХАХАХАХВ ВНАТУРЕ
@stromsy6623 жыл бұрын
Ага
@user-dk8mm9ih5p3 жыл бұрын
"5 пассажиров, опоздавших на рейс 821, были доставлены сотрудниками аэропорта на Ярославский вокзал и отправлены в Пермь поездом"..... Я даже представить не могу, как они были рады, что опоздали😨😨😨
@user-bw3ft3tl1c3 жыл бұрын
Только не сотрудниками аэропорта, а авиакомпанией, тоесть им авиакомпания аэрофлот купила билеты на поезд. Вот ведь даже представить страшно что там люди испытывали, аж кровь в жилах стынет...
@user-vo5mg8ug4m3 жыл бұрын
Да там не радость скорее всего, я бы например просто в ахуе был бы от того, насколько был близко к смерти, если бы не попал на рейс, да еще и такой жесткой смерти.
У меня там подруга погибла.😥Жила во Франции,летела с дочкой повидаться.Царствие Небесное,Лена.🙏
@user-lc2di3qj3b5 ай бұрын
😢
@user-dg1cw7pn6n3 ай бұрын
@@user-dg1cw7pn6n Самое удивительное,что в сам момент катастрофы я проснулась от дикого ужаса и стала молиться,это было раннее утро,а уже в 10 утра мне позвонил брат и сказал ,что Лена -в списках.Мы на какое-то время с ней не общались.
в 2004 г. вышел на военную пенсию. Летчик - 1 класса. Налет часов тысячи) на различных бортах начиная от АНушек разных и заканчивая ИЛ - 76 воздушный заправщик. Хотел устроиться в Гражданскую авиацию в одну авиа компанию но, мне вежливо дали понять, возраст у меня да и переобучение не дешевое .... конечно, можно было бы и в другие компании сунуться, но везде без блата не пролезешь, да и приплатить говорят надо. Молодежь проскакивает легко. Слушая запись, понял, все молодые, плохо разбираются в в своих обязанностях, все что то путают. Командир да, чувствуется не в состояние оценить происходящее. Путает верх, низ, разворот и скорость самолета. Выход на глиссаду вообще жесть. Диспетчер вводил их, точно все разложил, зачем отсебятину делать? В Советские времена, что бы занять левое кресло ( командира) нужен большой налет часов, и даже опыт на разных бортах, климатические и т.д. условия, такой отбор проходишь что иногда многие думают, лучше вечно остаться на втором кресле справа. Мне доводилось летать и на севере и в горах Афгана и т.д. много разных было ситуаций. Но на "заправщике" это что-то! Ювелирная , точная работа, хладнокровие, выдержка , расчет. Особенно если к тебе два борта на заправку подходят, СУшки или МИГи было такое пару раз. Когда "медведь" или ТУшка по они одному . Когда они "напившись" , отходят, у тебя прям солнце в душе светить начинает и жизнь радостней становится).
@user-fs4tm5vk3z Жыл бұрын
Здоровья Вам и низкий поклон.
@user-gx5dc5cd8q Жыл бұрын
Здаровья, удачи, не дурно сказано, спасибо...
@user-bo1lh9sp9n Жыл бұрын
Да уж, Вы видели такую жизнь, что и в кино не покажут.
@user-sm3pm9hc6i Жыл бұрын
Да ааа здоровья вам мой прадед без вести пропал под Шибкой в БОЛГАРИИ да и бабулины три брата тоже летуны с Сумм Малаховым два вертолёт. А один и в Афганистане как вы был и по-моему Югославия или Чехия где то там. К стати у Белавиа летают экипажи в возрасте
@user-qc1qh9ju3p Жыл бұрын
Если бы Вы были за штурвалом,я уверен,люди бы не погибли ....
@Greyhaund Жыл бұрын
с такими пилотами даже террористы не полетят.
@Dag0582.8 жыл бұрын
Салам я согласен с вами малочино
@user-cu5yj1ev1h8 жыл бұрын
+Даниял Гамидов А зачем им лететь если пилоты все за них делают сами. Прослушав запись очевидным становиться факт, что кмандир не знает параметров захода, как буд то он тут первый раз на посадке. Второй пилот не пытается поправить командира при неправильных действиях. В итоге потеря контроля за приборами, как следствие сваливание.
@ArbitrFIFA8 жыл бұрын
ArbitrFIFA я это и имел в виду. зачем 2 смертника в 1-м самолете.
@Dag0582.8 жыл бұрын
Сахават Ибадов ваалейкум ссалам
@Dag0582.8 жыл бұрын
+X-СAT это КВС и пилот фейки! понакупили дипломы и изза таких вот фейков люди погибают!!!
@TV-dn9pc8 жыл бұрын
самый правильный вопрос был с земли. " у вас с экипажем все в порядке "??? даже с земли понял что они в неадекваном состоянии.
@vitamin_IM10 жыл бұрын
Но по регламенту диспетчер не имеет право задавать данный вопрос. Так как если пилоты взяты в заложники, а диспетчер задаёт данный вопрос, значит земля чувствует угрозу и будет принимать меры....
@user-bf1yt3xp6q4 жыл бұрын
Здарова с будущего (сори)
@OOALLI3 жыл бұрын
OOALLl シ тоже в рекомендации вылезла?
@KingDragon_Channel3 жыл бұрын
Диспетчер видит по радару передвижение воздушного судна. А на видео нам показали каким образом они себя вели в воздухе, дергая штурвал то в одну то в другую стооону
@user-uw6tx4nl5w3 жыл бұрын
@@user-bf1yt3xp6q Ракеты к бою?
@igortarasov26123 жыл бұрын
По вздохам диспетчера, становится понятно, что это не первый командир экипажа в состоянии АО, с которым ему пришлось общаться...
@user-te1bt1jf8i2 жыл бұрын
Да они многие бухают.
@kenblock44542 жыл бұрын
А зачем бухать? Весьма оплачиваемая и уважаемая работа?
@Potniyfallujah Жыл бұрын
@@Potniyfallujah Алкоголизму все равно, какая у тебя работа и зарплата
@hydraulicpressrussia1298 Жыл бұрын
В последний год меня уже не удивляет выпадения в рекомендации видео 11 летней давности, а кста, всем привет :)
@krutobok3 жыл бұрын
Ку
@david_bystrov54933 жыл бұрын
Ты же ща продвинул видос Валер
@cladkiy25793 жыл бұрын
100%
@agentskaly3 жыл бұрын
ДВА АЛКАША ПЕРЕВЕРНУЛИ РОВНО ЛЕТЯЩИЙ САМОЛЕТ.
@namurtwur13517 жыл бұрын
Так их еще речевой информатор предупреждал о превышении допустимого угла крена (bank angle)
@MOSFET_channel5 жыл бұрын
То есть они виноваты? В чем причина?
@smallrock23285 жыл бұрын
Квс потерял пространственное положение ВС , забыл как пользоваться авиагоризонтом на Boeing.
@soyet18875 жыл бұрын
Serg Seawolf квс пересадили с ТУ а там немного другой авиагоризонт.. он тупо не туда крен сделал, плюс тяга 2го двигателя (правого) была немного выше поэтому машина давала левый крен и нос немного задирала.
@atlantplus785 жыл бұрын
atlant plus они там бухие в стельку были
@VadimAndrienko-.-5 жыл бұрын
Ваще жопа! Представляю едеш в такси и такой диалог в машине: какая скорость-то у нас должна быть? Да ты на спидометр-то посмотри! А где он? Ёпт чего мы делаем-то?Не в ту сторону! Пиздец!а-а-а!
@belyakov19819 жыл бұрын
strobil33 самолет ладно, но спидометр! ахахахахаха
@Cypermorg7 жыл бұрын
Ааахахаха...спасибо за коммент! Нормально поржал
@HB_M57 жыл бұрын
strobil33 😂😂😂
@SergejHoffmann6 жыл бұрын
ахаах коры)
@user-ob7yu9cy3g6 жыл бұрын
грех, конечно, но я заорал
@s1chk5 жыл бұрын
Страшно слушать. Переживаю,когда смотрю подобное. Бедные люди. Пусть земля будет пухом
@user-uf1bf4cw2b2 жыл бұрын
Она явно им не была пухом при падении, печально
@kukizubr2 жыл бұрын
"земля пухом" - это проклятие
@user-jf2pl8kn6r Жыл бұрын
На другом канале смотрела про эту катастрофу. Одна пассажирка после приветствия капитана отправила мужу смс, где пишет, что капитан по голосу пьяный и ей страшно. Ужас просто и нет прощения ни пилотам, ни медперсоналу, которые их допустили к полету
@olgac28612 жыл бұрын
Тоже слышал, но может фейк.. там летел генерал Трошев (Герой России),если бы он услышал такое приветствие от КВС думаю он бы остановил взлёт, в одной реконструкции сказали что иностранка не одна там испугалась...
@user-hl1yz2is7w26 күн бұрын
Самолет не хотел погибать, кричал "выравнивайте угол....выравнивайте угол", но он ошибся, он должен был на их языке им орать "выравнивайте бл...ть угол, черти...!".
@sapyor5 жыл бұрын
Я не могу описать словами, как я негодую. Просто жопа горит! У тебя за спиной 100 человек с семьями и детьми, которые доверили тебе жизнь и безопасность. А ты бухой летишь
@user-fo8ed6or5y5 жыл бұрын
Это был терракт. Хотя, врядли кто-то поверит. По новостям показывали. Засекретили просто и все.
@Nefuel3 жыл бұрын
SashaMix терракт .? Напоили командира чтоб он всех убил? Хитрые террористы
@johhnnys73 жыл бұрын
в истории есть более мутные катастрофы, где квс вообще вероятно сводил счеты с жизнью
@winander61633 жыл бұрын
@@Nefuel теракт при заходе на посадку это не логично, если у тебя нет логики и с головой проблеммы
@winander61633 жыл бұрын
WinAnder а тебе какая разница? Я очевидец, а ты может по телевизору смотрел, так что че ты
@Nefuel3 жыл бұрын
Май месяц 21 года, а я смотрю это видео из рекомендаций ютуба. Что с тобой не так ютуб?
@user-el7bg8tt6b3 жыл бұрын
Уау, и вправду, что не так с ютубом? Ты такой умный
@shogun32702 жыл бұрын
сломали систему
@user-eg3wn9kd9z2 жыл бұрын
Пункт назвначения
@boloyoung10982 жыл бұрын
у меня смутные сомнения по поводу этого ролика . какая то не со стыковочка господа блогер .????и почему этот ролик не показали в тот период когда этот стучай был свеж .?
@user-et8wi6zw1w2 жыл бұрын
Такая же фигня 😂😂
@kremnevpro2 жыл бұрын
Бл&, 11лет видосу и все11лет смотрю с замиранием сердца, всё ещё надеясь, что всё обойдется... Ни дай бог в такой ситуации оказаться никому, ни пьяному ни трезвому. Я на рейсовом автобусе работаю, да и дальнобоем бывало, когда зимней ночью, на обледенелой трассе с недосыпа и усталости впадаешь в такой вот ступор, когда ваще непонятно где находишся и чё от тебя требуется(по трезвяне естественно) на развязках особенно ... Такое состояние длится секунды, но бодрит неимоверно. Потом уж фонари по пять рублей!
@motofestbyrec.45853 жыл бұрын
Я тогда в армии служил. В Первоуральске, 970 Спасательный Центр. Подняли по тревоге...
@beryozovmotorscustoms Жыл бұрын
в какой "такой" ситуации? особенно трезвым? обычная ситуация, тут только пьяный дэбил угробит жизни
@bopopob Жыл бұрын
в какой "такой" ситуации? особенно трезвым? обычная ситуация, тут только пьяный дэбил угробит жизни
@bopopob Жыл бұрын
Это немного другое, уважаемый Motofest, вы работаете на земле, где гораздо больше шансов выжить при различных столкновениях, и вы, работая сверхсилы, ответственны, полагаю, за груз и свою жизнь, а тут пилот, у него от пятидесяти до ста с лишним пассажиров и он, мудак, идёт, не столько уставший, сколько ужратый на работу! Да и службы, допустившие его к полёту, виноваты не меньше. Удачи вам, берегите себя!
@gerachak8405 Жыл бұрын
🙏
@1940016 Жыл бұрын
Сам в такси работаю,с похмелья даже машину не выйду переставить а тут командир бухой самолёта в воздухе!!! Это пиздец
@user-uu7ht3gk6j5 жыл бұрын
Сам или сама? У тебя имя женское.
@user-ov3ei2bo6o3 жыл бұрын
@@user-ov3ei2bo6o часто бывают такое, что мужчины сидят например с телефона жены или дочери. Совсем не сложно догадаться
@user-pb3ke9pr6z3 жыл бұрын
@@user-pb3ke9pr6z точно
@hellorhighwater38543 жыл бұрын
Было дело, один раз был случай когда у нас командир самолёта был пьяный, ходил по самолёту тутда сюда, слава богу кое как сели и повезло что у нас был какой то маленький самолет, жаль в то время небвло сотовых телефонов чтобы снять все это на видео((
@user-jh6yw8ft6e3 жыл бұрын
Да там Трошев летел же
@alkoshorts3 жыл бұрын
квалификация пилотов просто ПИздец!!!!!!Второй пилот ему говорит "Посмотри на Вареаметр"А первы ему отвечает "Где Он?"Просто капец
@user-ru5ej3hl9q8 жыл бұрын
+евпатий коловрат извините ,но правильно писать пялотов, и у нас их к сожалению неприлично много, а ещё пялоты очень гордые, они же на боингах летают.
@user-ro2qx6xm5o8 жыл бұрын
Пилотов сейчас не хватает. Переучивают школоту с кукурузников и на пассажирские сажают. Развалили институты некому летать скоро будет...
@andrey1234748 жыл бұрын
+АЛЕКС МЕРФИ Институтов гражданской авиации в России полно. Тут дело в том, что как правило сейчас бабло на первом месте. Если студент неуч, и его отчисляли по 3 раза, но он восстанавливался так как универу нужны бабки за сессии. Вот и все.
@iiidjeniii3968 жыл бұрын
+евпатий коловрат я сам честно не ебу что такое вареаметр
@majestic49258 жыл бұрын
+евпатий коловрат Наоборот. КВС (пьяный) говорит втораку посмотреть на вариометр. Но вторак вообще не умеет летать на этом самолете и приборов не знает.
@RetigrT8 жыл бұрын
Прошло уже 14 лет... Вечная память погибшим...
@kirillbadikin Жыл бұрын
Еба... Я думал новых комментов на видео этом не будет, прошло реально 14 лет, но самое главное для меня в этой авиакатастрофе, это то что там был мой дед..
@Nexure954 Жыл бұрын
@@Nexure954 примите мои соболезнования...
@kirillbadikin Жыл бұрын
@@kirillbadikin принимаю
@Nexure954 Жыл бұрын
@@Nexure954 жалко людей , вечная память 🙏
@bryklinzinadin2463 Жыл бұрын
12
@MrGamer-wy8fx Жыл бұрын
Боже, последние секунды просто до мурашек... как же страшно.
😂😂точно! Ранее они вообще не были на самолете ни в качестве пассажиров а в качестве пилотов вообще😂😂
@lonelywolf36105 жыл бұрын
В первый и последний раз.
@---Vi---5 жыл бұрын
Командир пьяный в стельку, вообще не понимает, что происходит. Второй пилот не знает, как управлять самолётом. Ужасная ситуация...
@svalent1728mi2 жыл бұрын
- 821, у вас все в порядке в экипаже? - Да-да, заебись, браток! Третьим будешь?
@MrOvnours5 жыл бұрын
Хоть и смешно до слёз, но ты сделал мне день. Скоро лететь по командировке, вот и думай потом в самолёте кто у тебя пилот...
@Siemens18473 жыл бұрын
@@Siemens1847 У нас пилот - п резидент . Летим с ним уже двадцать лет . Полет нормальный ! Кому не нравится , может выйти .
@user-mt1qw4vp2t3 жыл бұрын
@@user-mt1qw4vp2t пилот у нас мудак.
@mr.liberal20172 жыл бұрын
Командир воздушного судна (КВС) был не просто пьян, а пьян в стельку! Плохо выговаривает слова и плохо понимает, что необходимо делать. 2:37 "сам всё делай, давай" - фраза обращённая ко второму пилоту, после команд диспетчера. КВС уже находится в состоянии "автопилота", 4:52 после вопроса диспетчера : "у вас всё в порядке в экипаже?" следует ответ :"подтверждаю" . Что именно подтверждает? Вопрос подразумевает два ответа "всё в порядке" , либо "нет, у нас не всё в порядке". Вместо этого дежурная фраза из практически полностью отключенного сознания. Спасти ситуацию мог только второй пилот, взяв полностью инициативу в свои руки, а не надеясь до последнего на КВС. По разговору он был гораздо более трезв...
@VadimSax3 жыл бұрын
ВП не мог взять инициативу в свои руки, бо имел всего 6 месяцев стажа на Боинге, проще говоря вообще не знал, что делать..он прямо так и отвечает КВС 2:39
@TAHK_T342 жыл бұрын
Мне тоже понравилось это « подтверждаю», если бы второй диспетчер включился в эфир пораньше возможно он успел бы что-то предпринять, жаль у них переспенка была слишком поздно. Может быть он смог бы второму пилоту как-то помочь .. хотя как. Вообще, второй пилот обязан был остановить эту пьянь еще в Москве. Встать и вызвать нужных людей. А не это наше русское жопу прикрывать, как будто он сам там не летит. То что квс был пьян понимали даже пассажиры еще до взлета, плюс вся ночь бессонная впереди, и посадка в пик самого сна биоритмов. Да скандал был бы. Но все живы.
@Ciaocacao472 жыл бұрын
Он сказал, "хорошо 821, подтверждаю" когда спросили всё с экипажем в порядке
@elmirabbasov1982 жыл бұрын
@@elmirabbasov198 хорошо что? «Хорошо» в той интонации, которой сказал квс, подразумевало, что нихера он не понял вопроса или понял его как некую команду (типа «Окей, подтверждаю») Отвечают да или нет
@TAHK_T342 жыл бұрын
@@TAHK_T34 пилотов переучивают на борт, а не просто садят в кресло и говорят "летай!". Все изучают документацию, сдают зачёты по знанию систем, на тренажерах отрабатывают, в том числе и вторые пилоты. Всё он знал, что делать. Но какого хрена только и делал что попискивал, хотя всё отдуплял, непонятно.
@alexanderkharin70362 жыл бұрын
Жуткое зрелище, бедные пасажиры! ((((((( Плату за перелëт надо делать после посадки!!! А перед вылетом обязать встречу экипажа с пасажирами.
@user-ke1bj7ej7s2 жыл бұрын
И после полёта тоже !
@absolutincognito88272 жыл бұрын
Кстати, хорошая мысль про оплату после приземления👍
@user-xs6wo4dd6w2 жыл бұрын
А масло на хуй не намазать?
@user-lm9nz6qf3l2 жыл бұрын
Зачем встреча пассажиров с экипажем? Не понял? Чтоб посмотреть последнюю рожу перед смертью?
@user-jd3tn3su9v2 жыл бұрын
@@user-jd3tn3su9v удостовериться, что трезвые. Разве не понятно из написаного.
@user-ks8sd7vj7s2 жыл бұрын
да сто пудова КВС под градусом, язык заплетается, да и диспетчер думаю зря такие вопросы не задает "у вас все нормально?"
@user-uy3ow7fx9y7 жыл бұрын
он 360 и 600 перепутал пару раз
@andreikashin7 жыл бұрын
нехуй тогда лететь! Не дрова везешь!
@user-zu4jc9yc3z5 жыл бұрын
Михаил И гений дедукции, мамке расскажи о своих успехах, она похвалит
@alk29035 жыл бұрын
MoNTi ты, видимо, про себя, потому что я девушка. Ну что ж, самокритично.
@alk29035 жыл бұрын
MoNTi По-моему - никак не должен, мне на тебя насрать. И оскорбление мимо, я не гомофоб. Попробуй ещё раз.
@alk29035 жыл бұрын
В этот момент, мы ехали по ул. Карпинского... По мгновенно приближающемуся вою моторов с неба, мы поняли , что падает самолёт... Я один из первых, кто увидел весь этот ужас, после крушения...
@user-qj5qc6co3c5 жыл бұрын
и что вы видели? он горел когда падал?
@nickdiamondvvvv Жыл бұрын
@@nickdiamondvvvvче ему гореть то
@sh0rtsm3n11 ай бұрын
@@sh0rtsm3n по одной из версий самолет был захвачен и военные сбили самолет. Цель была хим завод. На борту находился какой-то генерал, поэтому была надежда, что не будут сбивать быстро и долетят до цели
@stevewarkens811711 ай бұрын
@@stevewarkens8117 ну зачем вы несете эту чушь? ну черные ящики, международное расследование, поминутные переговоры, ну всем все понтяно - бухой капитан и отвратительно оттренированный второй пилот весь полет летели абы как и под конец уронили самолет. Ну все есть - все показатели того как летел самолет, свидетельства их безумств от собственно вышки переговорной, когда они на посадке полетели вверх и тд. Хватит придумывать это. В Аэрофлоте как и в других российских авиакомпаниях ужасная некомпетентность, отвратительный тренинг и контроль.
@vorong2ru11 ай бұрын
@@stevewarkens8117 да , чеченский генерал Геннадий Трошев
@user-fp4sb7qx4y10 ай бұрын
В голове не укладывается такое,на последних секундах ролика у меня аж мурашки по коже...
@user-qi5ml5mi1g2 жыл бұрын
Голоса с того света 13 летней давности,от них щас только кости остались в двух метрах под землей😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱
@Roin0053 жыл бұрын
История о том, как я в первый раз зашёл в Microsoft Flight simulator X
@user-ri8zt5dm8d3 жыл бұрын
согласен)
@taggingengine59133 жыл бұрын
супер! такой же манёвр я сделал в симуляторе х в первый раз! бум!
@user-tm8eo3xq2j3 жыл бұрын
Разница лишь в том,что это реальная жизнь,и реальные смерти людей на борту того самолёта
@user-pl4zm2hp7n3 жыл бұрын
Ыы как тиби не стфдна люди умирли а ты пра игрущки. Пишеш
@Bukin-xz6sr3 жыл бұрын
@@Bukin-xz6sr а, да? Ну тогда винить нужно автора
@user-ri8zt5dm8d3 жыл бұрын
Кто-то: куда летите? Пилоты: да.
@user-dx5tb5lr8g3 жыл бұрын
АХХАХАХАХАХХАА,ШЕДЕВР
@f11fll3 жыл бұрын
@@f11fll )))
@user-dx5tb5lr8g3 жыл бұрын
ХАХАХАХАХАХАХ
@standoff-sr8wt3 жыл бұрын
Вам смешно, а самолёт примерно в 300-400 метрах от моего лома упал...
@diggital3323 жыл бұрын
@@diggital332 Нифига себе. Это капец как страшно осознать это, увидеть...😮😱
@user-dx5tb5lr8g3 жыл бұрын
Народ , да какая разница , когда вышла рекомендация данного видео ? Через 5 лет,через 10 лет. Что за мода такая
@Gafir20103 жыл бұрын
А какая тебе разница?
@Ilyarzer2 жыл бұрын
@@Ilyarzer мне вобще без разницы , чтоб ты знал . поэтому написал этот комментарий .
@Gafir20102 жыл бұрын
Придётся потерпеть когда выйдет это из моды
@POTYOMKIN_2 жыл бұрын
@@Gafir2010 тоже самое
@Ilyarzer2 жыл бұрын
Сделать "бочку" на боинге,это просто мастерство высшего пилотажа!
@andreimorozov49603 жыл бұрын
Да по пьянке можно и кобру забацать )))
@Hag3upaTeJIb2 жыл бұрын
@@Hag3upaTeJIb Кобру делали на аэробусе)) kzhead.info/sun/ea6Pmc2kmnaKrK8/bejne.html Ну и на ЯК-42 один раз почти сделали: kzhead.info/sun/aKyYprOvrpaOqI0/bejne.html
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl2 жыл бұрын
бонус за безумный трюк
@user-qr7zq4wm9q2 жыл бұрын
Самое главное выжить после этого... Как видим не получилось
@evgeniikupriianov20862 жыл бұрын
Вот вот, они не слушают диспетчеров, вот от этого и происходят крушения.
@user-ur9vm1ii2l2 жыл бұрын
Этот голос, говорящий "Bank angle", как роковой голос смерти, холодный и безэмоциональный, но предсказывающий необратимое
@levmurflatazara98535 жыл бұрын
Как раз он такой чтобы ты принял меры. Если делать все правильно ещё как можно выйти из этой ситуации
@micha13313 жыл бұрын
Да, этот голос как приглашение в гроб, точнее просто в небытие. Хотя пилоты по идее его должны не раз слышать на тренировках на авиасимуляторе
@Ast1238313 жыл бұрын
Не хочу умничать конечно, но Bank Angle-условно слишком высокий угол снижения, но шансы выжить вполне есть, кстати.
@joka24863 жыл бұрын
Это говорит компьютер в кабине, который сообщает ситуацию
@johnrouth12323 жыл бұрын
Ооо, да. Но а PULL UP ещё страшнее, от него не часто уходят.
@user-li2gt4dj2y3 жыл бұрын
Какие же мягкие и красивые голоса у диспетчеров в России! Сколько слушаю переговоров, то понимаю, что к диспетчерам очень отбор по тембру голоса происходит при поступлении на обучение.
@moscowearthuniverse74925 жыл бұрын
диспетчерам очень важно говорить четко и понятно. даже слова нужно подбирать чтоб при плохом качестве радиосвязи не быть неправильно понятым (это может привести к катастрофе).
@awaken77 Жыл бұрын
@@awaken77 Да
@moscowearthuniverse7492 Жыл бұрын
да разные есть, надо просто много разных послушать. особенно ржака когда по-английски говорят, многие на уровне 9 класса средней школы
@i_am_from_Siberia Жыл бұрын
Не могу поверить! Это сколько надо выпить чтобы набирать высоту вместо снижения, не видеть авиарогизонт, и путать лево и право!
@KONSTANTIN_Nvk2 жыл бұрын
думаю что разница в давлении
@user-mi3hr8cx6l Жыл бұрын
Боинг две двоечки, одна восьмёрочка, говорит Жмышенко Валерий Альбертович. Нам 3.14зда, спасибо за эти пять минут полёта.
@user-nr7qo1gz8c5 жыл бұрын
Вот если былбы там пожылой жмых заебись было бы в кукурузное поле посадил и заебись 👍
@artnimus4 жыл бұрын
Любитель Мемов а как же пенис
@zdarovahuila11564 жыл бұрын
Мы падааааеееем. -Понял, вычёркиваю
@izeel93074 жыл бұрын
@@artnimus клоун))
@user-um4kx6fs7m3 жыл бұрын
Не важно где, не важно куда, главное вместе.Жмых айрлайнс
@cybervenom46153 жыл бұрын
Диспетчер им обьясняет замедленно...понял что с ними что то не то.😔
@user-ps2jv4fn1j3 жыл бұрын
диспу пох
@Pusilars3 жыл бұрын
Им так надо говорить, даже если что то подозревают
@user-mk4ik3yw1r3 жыл бұрын
Диспетчер не должен добавлять паники, ему в принципе даже не стоило спрашивать о состоянии экипажа, добавил соли, однозначно.
@witoldpilecki90523 жыл бұрын
Май 2021г вышло в рекомендации. Видео 11 лет
@user-jh2pw2rb1n3 жыл бұрын
Мне тоже в рекомендациях
@user-mv2zn7wo1w3 жыл бұрын
Скрывали просто , Россия же...
@dedmoroz8913 жыл бұрын
И что ?
@ddz0tack323 жыл бұрын
14 мая смотрю
@user-uv2wc7tu6o3 жыл бұрын
Я водитель с 30 летним стажем , с увереностью могу сказать что вожу профессионально , Один раз получилось сесть за руль выпевшым , эти 15 мин я не забуду никогда , я офигел от того как движения и реакция стали невозможны . Кое как доехал и сказал себе что больше никогда не сяду за руль выпишем .Одно дело дорога а тут небо , и жизнь пассажиров.
@magikanin86492 жыл бұрын
Поддерживаю, хоть я и водитель-любитель!! Пробовал, так себе ощущения!!!!
@nicolaevivan2 жыл бұрын
@@nicolaevivan Дохера кто ездит пьяным и ничего . Мастерство, как говорится, не пропьешь!
@IKote2 жыл бұрын
@@IKote земля стекловатой таким водилам
@zeproua Жыл бұрын
Ты перестал быть профессионалом, когда выпил этот один раз за рулём
@user-xo7qv1cz6y Жыл бұрын
@@user-xo7qv1cz6y ты наверное слышал что есть такое изречение " талант не пропьешь " так что запомни сына!)))
@magikanin8649 Жыл бұрын
Вот бросил пока смотреть сериалы и фильмы ужасов, которые так люблю... за 5 минут тут такие эмоции. Блин, ребята, мир вам, кто ушел, и зравого рассудка тем, кто пока еще здесь, с нами!
@Theseus_Alexey4 жыл бұрын
Тут как минимум процентов 60 комментаторов "ушли от здравого рассудка".
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl2 жыл бұрын
Ты желаешь мир тем кто уже помер?😂
@user-iz7iy1pm2f Жыл бұрын
@@user-iz7iy1pm2f конечно. Мысленно.
@Theseus_Alexey Жыл бұрын
Пилоты в неадеквате у них даже диспетчер спрашивает, мол с экипажем все нормально.
@dmitriykurashov1389 жыл бұрын
Спрашивает, потому что команды не выполняют. Вместо снижения набирают высоту, вместо правого разворота выворачивают влево. Кажется это тот случай, когда произошла путаница с гирогоризонтом. На советских, российских ЛА он одного типа, а в аирбасах и боингах другой.
@chebros9 жыл бұрын
Dmitriy Kurashov
@vitaliym58879 жыл бұрын
внимательно прослушал запись еще раз. все знают есть такой эфект если на высоте накатить то со снижением будет "забирать" причем забирать по черному. по изменению речи заметно что пилота просто "забрало" этим обусловлено его "дерганье" штурвала. печально вобщем.
@dmitriykurashov1389 жыл бұрын
Dmitriy Kurashov
@kseniaysemochkina92507 жыл бұрын
Dmitriy Kurashov Что значит накатить и забирать?Стакан накатить и пьянеть при снижении?
@_MadBadAngree_5 жыл бұрын
Я на следующий день после обеда этим бортом должен был лететь из Санкт-Петербурга в Архангельск. Летал часто этой авиакомпанией. Хорошо помню бригаду бортпроводниц. Жалко. Соболезную родным.
@user-vd2em7in7j2 жыл бұрын
Вопрос,а они могли повлиять на ситуацию? Думаю,они первыми должны были бить во все колокола!!! Жесть.....
@user-cn4hv1tl3x2 жыл бұрын
🥺😞😞 соболезную родственникам и друзьям погибших
@radaaliyeva81702 жыл бұрын
Кстати там есть один очень крутой фильм про эту авиакатастрофу называется фильм -пьяный пилот- создано не для детей а до взрослых от 5 лет до 38 лет.
@VovikChe9 ай бұрын
Алкаши всегда несут беду! В конце Пилот аж ахнул, походу отрезвел от испуга.
@SegaX5 жыл бұрын
Он не ахнул, он заорать хотел, но было поздно, он уже мёртв был
@artslay3 жыл бұрын
вот именно! народ русский! завязывайте бухать уже!!!
@user-mq5ht1th6q3 жыл бұрын
@@Rammstein_Du_hast Чушь. Они мало того, что бухают, так еще и плодиться успевают. Так что нескоро земля очистится от алкосброда.
@AlDF863 жыл бұрын
Но поздно
@badbad72933 жыл бұрын
:/ и как люди допустили брать на работу алкаша?
@ilyaskepkoi3 жыл бұрын
- Петька , какой курс ? - 40 Василий Иванович ! - Чего 40 ? - А чего курс ?
@testtest-tz6xv5 жыл бұрын
Доллара или евро точно не знаю
@msfortune13374 жыл бұрын
В анекдоте - приборы 40
@Nezar833 жыл бұрын
В живую видеть смерть людей ,это пытка. Вечная память погибшим.
@user-zn3yu2dc8f Жыл бұрын
Вечная память? А ёп твою мать? Нет бы призывать какие нибудь силы или живый в помощи
@Iron--Logger969 Жыл бұрын
@@Iron--Logger969 какие силы??? Ты чо несёшь , здесь все обычные люди , как они могут призывать к чему либо , это не представители авиакомпании
@user-eb5bs3rp8m Жыл бұрын
@@user-eb5bs3rp8m готовсь к осени, обычный люд.
@Iron--Logger969 Жыл бұрын
@@Iron--Logger969 бот
@user-ch2um5vk1y Жыл бұрын
@@user-ch2um5vk1y хомяч за обе щеки, зима не за горами
@Iron--Logger969 Жыл бұрын
Какой ужас! Несчастные пассажиры! Царство небесное погибшим😢🙏🔥
@user-jr2pb1rn8e2 жыл бұрын
Классно что поджпрились. 😊
@svenordger7 ай бұрын
Это не реконструкция. Это реальная запись аудиорегистрации переговоров экипажа и диспетчера. Пьяного экипажа.
@miko-r8 жыл бұрын
По данным расследования командир постоянно путал эшелоны, частоты и свой позывной, что являлось следствием сочетания усталости и наличия алкоголя в крови.
@miko-r7 жыл бұрын
это результаты экспертизы
@pkucha20037 жыл бұрын
А может сознательно это делал?
@user-qt3ir7xf5s7 жыл бұрын
й
@user-pj4pk4wd7e7 жыл бұрын
С чего бы это реальная запись то
@user-xg9eb5hh8y5 жыл бұрын
Да уж, не хотел бы я услышать последнюю свою фразу в жизни - 3,14здец
@olegletvinov7 жыл бұрын
Тогда надо по-самурайски придумать коронную фразу на этот случай и старательно её учить, каждый день думая о смерти. Что-то сказать всё равно придётся! Если будет возможность(((
@user-bu4of7rj9s7 жыл бұрын
это слово Аллаху Акбар!
@boom-lx4cq7 жыл бұрын
лол ну... вообще они орали
@justred85907 жыл бұрын
А ты угадал кстати. Именно эту фразу пассажиры услышали перед смертью, т.к. бухой КВС в последнюю секунду нажал не на ту кнопку микрофона и эта фраза прозвучала не в наушниках других членов экипажа, а в салоне
@InsidiousRat7 жыл бұрын
Insidious Russian точно 3,14здец...
@olegletvinov7 жыл бұрын
- Вань ты смогеш на боинге? - наверно да. -Сань а ты? - ну возможно. - я тоже ни разу не летал,давайте попробуем!…...… Примерно так ощущаеться поведение всего экипажа..
@hastalavistababy17812 жыл бұрын
Многие из нас с трудом подбирают слова, чтобы выразить негодование этому беспределу! У пилота не только отсутствовал опыт, но и совесть! Виноват не только он, но и те, кто допустил пьяного пилота к полёту! Жаль пассажиров и их близких!
@gerachak8405 Жыл бұрын
Да, только он мог уже в кабине выпить!
@julia-ui6xq Жыл бұрын
@@julia-ui6xq несомненно, до и после. На борту в приветствии еще пассажиры услышали что он пьяный
@zeproua Жыл бұрын
@@zeproua они тебе сами рассказали?
@Dimeksid Жыл бұрын
@@Dimeksid да, а еще они детей бабмбаса ели пока летели
@zeproua Жыл бұрын
@@Dimeksid да, один из британцев на борту отправил смс другу что командир звучит как в стельку пьяный. Это потом подтвердилось, там промиле нашли даже в остатках трупа спустя несколько часов после полета, чтож там было до этого
@vorong2ru11 ай бұрын
диспетчер выкупил,что с экипажем не все хорошо. ДПС в воздухе нету. Вот и можно пропустить стаканчик,другой. Пилоты! обращаюсь к вам-Жизнь людей в ваших руках. В внештатных ситуациях трезвый ум главнее всего. Мир вам живым,и вечный покой погибшим.
@user-ll6oq5pj6g5 жыл бұрын
Там еще усталость + алкоголь.
@it_s_me5552 жыл бұрын
Вообще все пилоты (как и машинисты, и работники других профессий, где дело касается жизней уймы людей) перед каждым рейсом обязаны проходить небольшой медосмотр, на котором проверяется психический и физический статус экипажа и решается, можно ли допускать их к полету. Способны ли они с ним справиться. Ибо на кону стоят жизни людей. Каким образом командир этого самолета прошел медобследование в тот день - я не понимаю... Его должны были отстранить от рейса и отправить отсыпаться. А для верности - штраф и выговор за явку на работу в алкогольном опьянении. Пилот, конечно, урод, но львиная доля пролившейся в тот день крови на плечах тех, кто допустил его к управлению судном!
@valeriyafilatova26362 жыл бұрын
@@valeriyafilatova2636 не исключено что напиться пилот мог после обсмотра.
@stepayago58902 жыл бұрын
@@valeriyafilatova2636 Его медкомиссия допускала до полёта за 4 часа до падения. За 4 часа можно нажраться и протрезветь 10 раз подряд.
@Septerrianin2 жыл бұрын
@@valeriyafilatova2636 Есть медосмотр . А за появление в нетрезвом состоянии - увольнение , без всяких выговоров .
@vovan515 Жыл бұрын
Ребят кто читает этот комент, всем желаю приятного полета всегда и будьте здоровы.пусть бог хранит вас. АМИНЬ!!!
@user-vd9mw3it5e3 жыл бұрын
Мало верующих
@badbad72933 жыл бұрын
Похож на верующего, а Бог пишешь с маленькой буквы((
@user-it8ng8fp2g2 жыл бұрын
Әмин
@ers71342 жыл бұрын
@@ers7134 Мусульманин?
@Spamton8002 жыл бұрын
@@Spamton800 Альхамдулилаһ я мусульманин
@ers71342 жыл бұрын
БОЖЕ ВСЕВЫШНИЙ! Нет слов, какой ужас, нелепость, жуткая халатность. Соболезнование всем родным и близким. Храни всех Господь.
@user-bu4bo8tq3c Жыл бұрын
КАК ОНИ ПРОШЛИ ДОПУСК НЕ МОГУ ПРЕДСТАВИТЬ ?
@user-ix3un5sk2o2 жыл бұрын
Какой допуск? Они в полете нажрались...
@EVGENIYpotroshenko2 жыл бұрын
Да и не перед каждым полетом экипаж проходит медиков . В основном перед заступилением на смену
@user-bu9yy3lj9f2 жыл бұрын
За магар.
@sergeyplishan2 жыл бұрын
Диспетчер: Разворот вправо. Пилот: Рулит в лево.... Просто слов нет...Пассажиров очень жалко.
@anna_zhan3 жыл бұрын
Потому и история случилась, что командир толи от усталости, толи бодуна, хз, попутал индикацию. Т.е. положение земли (левый разворот) принял за положение самолёта (правый разворот). И старательно вгонял самолёт в землю, считая, что выполняет предписанный разворот. Второй всё отдуплял, но был зашуганный какой-то, просто капец. А так, мож быть, крутнулись правым, да повторным заходом сели бы без последствий.
@alexanderkharin70362 жыл бұрын
Тяга двигателей была разная и самолёт заваливало, разворачивало в одну сторону и под углом... Когда критический угол был то они вдвоём вытянули в первый раз... Во второй раз они думали на автопилоте и самолёт ушёл влево наклон крутой и Квс после сам ещё влево дал до упора... Не туда повернул...
@user-fl7bv5ui6h2 жыл бұрын
@@alexanderkharin7036 , короче вроде известная история. Экипаж типа раньше на наших самолетах летал, а потом на заграничный посадили. В одном самолете у индикатора положения самолета, земля на месте стоит, а самолетик накреняется, а у другого наоборот, самолетик на месте стоит и земля наклоняется. Говорят, запутались, что и привело к гибели.
@kmcon222 жыл бұрын
Кстати на борту был генерал Трошев, да-да, тот самый
@user-fj6zh8uz5x2 жыл бұрын
@@user-fj6zh8uz5x какой тот? Тот черт, который штабной крысой был? Тот черт, который отдавал приказы, приводившие к гибели наших ребят в Чечне? Один из тех чертей, которые обесценили гибель этих же ребят, когда приказали отступить нашей армии, взявшей в окружение руководство чеченских сепаратистов? Когда до полной победы в Чечне оставался один выстрел... Тот черт, который поддерживал насильника и убийцу чеченской девушки? Тот черт, который всю жизнь жил за счет россиян?
@SleemF1rst2 жыл бұрын
Жаль только пассажиров, стали жертвами упоротого экипажа
@Queen_of_swords3 жыл бұрын
Почему упопотого?
@Negative_Creep2 жыл бұрын
@@Negative_Creep Потому что один из них бухой был
@burmxcrew2 жыл бұрын
@@Negative_Creep капитан был бухим, глупый убил 100 человек.
@aruuito2 жыл бұрын
@@aruuito молодцом
@Negative_Creep2 жыл бұрын
Там был генерал Трошев, хороший генерал.
@Bad63ru2 жыл бұрын
Как страшно быть в такой ситуации, столько невинных душ.
@607Renat6 ай бұрын
Блин, мне даже сказать нечего.... Этого просто не может быть. Этого не может быть с современными людьми
@romzessMSK2 жыл бұрын
*Ремонтирую карьерные машины, и пекусь, чтобы не вышли на линию с поломкой.... А тут бухие в жопу пилоты угробили столько душ...и пох.. сказал: "всё Пиз...ц" и воткнул лайнер в землю... Жуть*
@KarelON3 жыл бұрын
А какие именно самосвалы ремонтируете и где?
@Matrosik293 жыл бұрын
@@Matrosik29 здравствуйте. Карьерную технику Komatsu. Самосвалы 830е, HD-785, экскаваторы PC-1250, PC-5500, бульдозеры D-375 и т. Д. На северо-западе России.
@KarelON3 жыл бұрын
@@KarelON а мы белазики в Якутии чиним
@Matrosik293 жыл бұрын
Всегда поражает, насколько х..евая аудиозапись. Вроди и говорят в микрофон, вроди и самолеты современные, а звук хуже чем на музейных пластинках патефона...
@RUSCrane9 жыл бұрын
RUSCrane там звук пишется на металлическую нить
@user-oh2nb2pr3o9 жыл бұрын
Алексей Максименко я в курсе! Это вы похоже не в курсе, что на ней качество записи в разы лучше чем на пленке от касетника...
@RUSCrane9 жыл бұрын
RUSCrane не спорю, но затем переписывается с нити на магнитный носитель =)
@user-oh2nb2pr3o9 жыл бұрын
Алексей Максименко )))) ага на грампластинку...
@RUSCrane9 жыл бұрын
Алексей Максименко Я не знаю, кто пустил брехню, и кто не правильно понял, но звук пишется на электро-магнитный носитель. На что угодно, плёнка, флэшка, но на... ну вы поняли. Одно не понятно, как делать насечки на нити? Азбукой Морзе?
@19NIKOPOL779 жыл бұрын
Какая скорость у нас должна быть?.....странный вопрос для пилота
@user-ex4ie8gf5d2 жыл бұрын
Да куча несостыковок в этом видео. Но народ хавает. И мы вряд ли узнаем когда-нибудь что на самом деле там произошло.
@Penobarbital2 жыл бұрын
@@Penobarbital А как вы думаете?
@aviaarchieves59792 жыл бұрын
@@aviaarchieves5979 их всех похитили инопланетяне и напоили водкой
@pigteddy31492 жыл бұрын
Вопрос не странный, они заходили на глиссаду и выпустили закрылки и шасси, соответственно должны контролировать скорость, чтоб просто за полосу не выехать и не сломать стойки шасси
@user-dm1px6qx3s2 жыл бұрын
Господии! Этот голос робота просто хуже всех фильмов ужаса!
@darina913 жыл бұрын
А голос бухого капитана, ниче так, норм 🤦♀️
@funsun26292 жыл бұрын
От спиртного одни беды, нужно ставить его в один ряд с наркотиками, полный запрет на производство и продажу. Алкоголь человеку ничего не дает, только отнимает. Время, здоровье, близких.
@fantomasystem3 жыл бұрын
ерунды не говори watch?v=InuW8-GNaM8
@user-xw2cv3dx9l3 жыл бұрын
да запрещать не надо, просто вот от этого лицемерия меня тоншит. Вот из-за спиртного и табака столько ужаса творится, а опасный наркотик после этого конопля
@tyybtv42943 жыл бұрын
а знаешь, что одна из причин распада СССР является сухой закон...
@HeadShotYKT3 жыл бұрын
Это не поможет. Знаю я работников авиакомпаний. Просто кошмар, что с пилотами делают. Их просто выжимают до состояния нестояния. Они там и без алкоголя никакущие.
@annb23873 жыл бұрын
Если бы штурман не напился.....
@Idit_naxyu3 жыл бұрын
Судя по крикам в последнюю секунду все таки протрезвели.
@Garbid3 жыл бұрын
Да терракт это был! Его чеченцы захватили и хотели чтобы самолёт упал на завод Сибур, но самолёт сбили системы ПВО. Если бы упал самолёт на завод, то пол Перми уже не было.
@user-fd3ee8zu6c3 жыл бұрын
@@user-fd3ee8zu6c что
@olezhka53893 жыл бұрын
@@olezhka5389 там генерал Трошев летел, который во второй чеченской войне воевал.
@user-fd3ee8zu6c3 жыл бұрын
@@user-fd3ee8zu6c полгорода взорвал бы? Он тротилом начинен был что-ли?
@metalcorewitchkhousovitch57743 жыл бұрын
@@metalcorewitchkhousovitch5774 в нефтеперерабатывающий завод летел самолёт, в Перми по-моему все прекрасно знают что его специально сбили
@user-ef6ok3cj5b3 жыл бұрын
Окончательный отчёт расследования Глава Росавиации Евгений Бачурин сообщил, что «самолёт был технически исправен: сертификат лётной годности выдан 23 мая 2008 года и должен был закончиться 22 мая 2009 года. Последний чек был пройден на внуковском авиаремонтном заводе №400 7 сентября этого года»[30]. Представители авиакомпании «Аэрофлот-Норд» сразу после катастрофы заявили, что экипаж самолёта был опытным[31], однако фактически с готовностью экипажа к ночному полёту были проблемы. Первый показатель у пилота сравним с годовым налётом одного самолёта, а второй не удовлетворяет европейской норме получения свидетельства линейного пилота, которая составляет 300 часов. Уровень их владения английским языком был недостаточен для пилотирования самолёта, имеющего техническую документацию только на английском[32]. Анализируя действия пилотов, МАК сделала вывод об отсутствии у них базовых навыков полёта на многодвигательных самолётах с разнесёнными двигателями[32]. Оба пилота вышли из отпуска 11 сентября 2008 года и, не успев набрать лётную форму, были назначены на выполнение ночного рейса SU821[10]. За 3 дня, предшествующих полёту, командир выполнил 6 рейсов (3 из них ночью) и был лишён полноценного отдыха[32]. 2 февраля 2009 года эксперты обнаружили в мышечных тканях командира рейса 821 повышенное содержание алкоголя, что может говорить о нетрезвом состоянии пилота во время полёта[32][33][34]. В отчёте МАК упоминается об SMS-сообщении, отправленном с борта самолёта одной из пассажирок своему знакомому в Великобритании: та писала, что очень напугана, поскольку голос командира звучит как голос «совершенно пьяного человека»[32]. Однако обнаруженная концентрация алкоголя в мышечной ткани пилота может быть вызвана посмертными процессами в тканях, поэтому официального вывода о нетрезвом состоянии КВС не сделано. По данным расследования, командир постоянно путал эшелоны, частоты и свой позывной, что являлось следствием сочетания усталости и наличия алкоголя в крови[32]. Активное пилотирование самолёта осуществлял второй пилот. Речь экипажа «изобиловала нецензурными выражениями с крайне резкими необоснованными отзывами в адрес бортпроводников и службы УВД аэропорта, а также пространными рассуждениями, не связанными напрямую с решением текущих задач, что не позволяло им в должной мере концентрировать внимание на решении неотложных задач по управлению воздушным судном»[32]. Кроме того, МАК отметил, что авиадиспетчер изменил схему захода на посадку, чем мог дезориентировать экипаж и повысить уровень его психо-эмоционального напряжения. Окончательный отчёт расследования МАК был опубликован 29 мая 2009 года.
@arhivusstatus1957 Жыл бұрын
Да по его разговору слышно, что он бухой, какой там уставший!?
@user-gy3ns1tu1n Жыл бұрын
@@user-gy3ns1tu1n По себе не суди. Регулярно на работе бухой?
@user-bm2id5qf4m Жыл бұрын
Что то вкололи перед рейсом. Учитывая "дрброжелательство "запада к России, не сложно предположить, что подставили ребят, сыграв на том, что россияне любят выпить. Эта подлая Европа способна на любые мерзости, чтобы утопить Россию.
@user-bm2id5qf4m Жыл бұрын
@@user-bm2id5qf4m пл опзговору слышно--- пьян.
@user-io9zb3pg3m Жыл бұрын
@@user-io9zb3pg3m да не просто пьян, а еле - еле языком ворочает. Бедные пассажиры и бортпроводники...
@user-rg1dn4bh2g Жыл бұрын
Как аэрофлот не разорился, выплачивая компенсации родственникам жертв, за то что его пилоты просто взяли и убили пассажиров?
@shoutitallloud2 жыл бұрын
Насколько я помню, это был "Аэрофлот-Норд", а не сам Аэрофлот. После этой катастрофы Аэрофлот отозвал лицензию у Аэрофлот-Норд
@alexanderaladin9282 жыл бұрын
@@alexanderaladin928 Аэрофлот 12 мерседесов в начале пандемии, когда резко все ушли в локдаун, закупил по 16 миллионов, а моей матушке за билет деньги не выплатили, Россия матушка
@undeadundead90822 жыл бұрын
И не понёс ответственности аэрофлот т.к. отобрал лицензию нет компании нет виновных .а то что досерняя компания аэрофлота ни кого не волнует
@user-jx2lv4cy9f2 жыл бұрын
@@user-jx2lv4cy9f Никакой лицензии Аэрофлот не отбирал. И не мог отобрать, потому что никаких лицензий он не выдает. Чушь не несите.
@shoutitallloud2 жыл бұрын
Смотрю эту историю ктастрофы у разных блогеров.... Каждый раз все оставшиеся на мне волосы встают дыбом....Как же нелепо и страшно можно прервать свой земной путь....Жутко....
@user-zv7eg4sm6s3 жыл бұрын
Видео вышло 9 лет назад, а оно у меня в рекомендациях кто из 2019 лайк или + в комменты
@mperformance_55875 жыл бұрын
Лайк из 2021-го.
@Rust1285 жыл бұрын
@@Rust128 как там у Вас в 2021?
@user-kx5ty9zg9v5 жыл бұрын
@@Rust128 все заебись?
@user-kx5ty9zg9v5 жыл бұрын
Лайк из 2013!
@bk-2285 жыл бұрын
В 21 все нормально, Россия распалась
@user-cq1wh4jz9s5 жыл бұрын
смотреть очень страшно ужас 🤦🏻♀️💔😢 Кошмар Соболезную родителям погибшим сколько человек погибели от авиакатастрофы Не Дай бог не кому
@znandauatemir6128 Жыл бұрын
Когда это произошло, мне было 7 лет, буквально километр от моего дома. С этого и началась моя аэрофобия.
@HammerheadEagle-i-Thrust2 жыл бұрын
В каком году это произошло?
@user-wy2nq7uo1p2 жыл бұрын
@@user-wy2nq7uo1p 14 сентября 2008 года
@ArturChernov20022 жыл бұрын
Хорошо хоть на жилые дома не упал я представляю в 7 лет как ты испугался а у меня всю жизнь аэрофобия присутствует я и без самолётов высоты боюсь с 5-го этажа вниз посмотрю и мне плохо становится я лучше неделю на поезде куда мне надо доеду чем 2 часа на самолёте.
@user-wy2nq7uo1p2 жыл бұрын
А на корабле через океан?)
@drsklifosovsky24002 жыл бұрын
Ого 10 лет назад 🤭страшно конечно это все
@evelinabentkhen95413 жыл бұрын
При заходе на посадку в аэропорту «Большое Савино» пилоты действовали неадекватно, не выполняя распоряжения диспетчера: при указании сохранять высоту 600 метров самолёт начал набор высоты до 900 метров, при указании начать выполнение правого разворота, начинал разворот влево и т. д. При этом экипаж отрицал наличие проблем на борту
@bandit273310 жыл бұрын
Похоже на компьютерную игру с наложенным голосом. Мало верится
@vyacheslavbulanovich4421 Жыл бұрын
Буквально за мои окном это случилось... Всю ночь играл на компе.... Краем глаза вижу что-то оранжевые за окном... Смотрю в окно и вижу огромную вспышку... ( я подумал что цистерна "товарнека" взорвалась т.к. ЖД рядом, ну и в той стороне) Как блин только окна не выбило...
@user-uj1go9ss5p Жыл бұрын
Что ж вы натворили Я пьяный в кабину крана не сяду Потому как страх пропадает и беда близко А тут людей перевозит
@user-jd1rb3jp1h3 жыл бұрын
Один из погибших , Генадий Трошев . Ковыряюсь я в окопе , чечня 2000 год . Вдруг откуда не возьмись генерал , причём один . Спросил , как дела , как служба , осмотрел блиндаж . Приземлился недалеко , я даже не слышал . Потом так же сел в вертолёт и улетел . Уже после чечни , увидел его по телику , вспомнил , что встречались в окопе .
@Shcapkov5 жыл бұрын
Да , мировой был мужик 😢
@user-fp4sb7qx4y10 ай бұрын
Один другого убивает,а тот не знает,что делать. Красотища.
@elenakalju14002 жыл бұрын
Виноваты абсолютно все, кто допустил не трезвого пилота к полету....жаль людей(
@user-gw3le9kl3o3 жыл бұрын
вот и я не понимаю, второй пилот, бортпроводники, как они могли не сообщить..... они там все пьяные что ли были(((( На одном ютуб канале, где тоже рассматривали эту катастрофу, был комментарий, что девушка на борту написала своей подруге смс, что очень боится, так как такое ощущение, что по голосу капитан пьяный.
@user-kc6yq5dw4x2 жыл бұрын
а думаете пилот не сможет обмануть контроль трезвости, если захочет? медосмотр производится перед посадкой на борт. сел трезвый, а в полете пропустил стаканчик
@awaken772 жыл бұрын
@@awaken77 англичанка написала мужу перед взлётом смс, что капитан пьян и ей страшно лететь. перед взлётом.
@richardcher52732 жыл бұрын
@@richardcher5273 А это точно было? Про англичанку.
@user-bc1ug7ip6j2 жыл бұрын
@@user-bc1ug7ip6j да
@yastsxx2 жыл бұрын
-"У вас все нормально с экипажем?" - "Подтверждаю"(((
@denisdenisov24715 жыл бұрын
Нет, мы бухие в говно. Аэрофлот 821.
@ivanovolgovich13823 жыл бұрын
Надо было ответить "- Диспетчер, у нас всё в порядке, машина исправна!".
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl2 жыл бұрын
Судя по тому как они мучали этот самолёт, вывод один-они были явно не в себе.
@rinawind10668 жыл бұрын
Ужасно слышать, а пережить такое перед смертью ещё страшнее ! Знать, что никаких шансов выжить нет, а жить хочется, это невыносимо ! Бедные люди, царствие небесное им.
@user-or5lm7zt5j Жыл бұрын
@Есть Вопрос к катастрофе как правило приводит стечение обстоятельств, в данном случае наличие отложенных дефектов боинга - лишь одно из них. По большей части к трагедии привела именно вина пилотов. КВС совершенно точно нетрезвый, это слышно же по голосу. Не смог вывести самолет из крена, отклоняя штурвал не в ту сторону, забыв что летит не на отечественном ту-134, а на иномарке. Второй пилот плохо знал английский, и вообще испытывал проблемы с технологией работы экипажа, о чем ему не раз говорили инструкторы.
@chelsiecastro8222 Жыл бұрын
Только прикол в том, что смерти нету.
@Prince__6668 ай бұрын
Поджарься тоже :)) =
@svenordger7 ай бұрын
Хоть они оба погубили столько жизней, вскрик на последней секунде очень страшен..
@dimmentorr6942 Жыл бұрын
Доброго здравия. Прошло уже много лет, многие в комментариях говорят о этой трагедии как ошибка пилота и даже аудиозапись имеется, но к сожалению не могу поверить что именно так всё произошло. Аудиозапись можно подделать, анализы можно подделать, но место столкновения самолёта не получится подделать. При столкновении обязательно должна быть воронка или полоса приземления, но к сожалению её не было. Самолёт упал на ЖД линию, но к сожалению ни одна ЖД полоса или линия не была повреждена. Как будто останки самолёта выбросили на эту территорию с небольшой высоты, либо самолёт развалился в воздухе в момент приземления. Очевидцы утверждают что был сначала хлопок и только после этого самолёт рухнул.
@user-bb4kl6rh6t Жыл бұрын
это называется сваливание в штопор
@hunter_dd1349 Жыл бұрын
Он не был сбит, радиообмен идет до столкновения с земли. И когда взрыв происходит, резко обрывается связь а тут нет такого
@user-oh9op8dm1y Жыл бұрын
Очень страшно, пристец. Особенно эти последние слова...
@LPSkillerthecat9 жыл бұрын
страшно представить что в салоне творилось
@Vintaztek3 жыл бұрын
Александр Буслов очень даже можно
@peterparker17183 жыл бұрын
⬆️↗️➡️↘️⬇️↙️⬅️↖️↕️↔️↩↪↪⤵️⤵️🔃🔄
@sentinel28483 жыл бұрын
@@sentinel2848 хахаха блин, правда... СТОП ОНИ ЖЕ БЫЛИ ОТСТЁГНУТЫ? 0_0
@user-li2gt4dj2y3 жыл бұрын
@@user-li2gt4dj2y 0_0
@sentinel28483 жыл бұрын
Погибло 88 человек
@user-vw1jy7cd5r3 жыл бұрын
То чувство когда ты из перми и это в 21 году в реках😐
@user-zb8uy8vj5u2 жыл бұрын
Пилоты, лучше молитесь, чем материться, может вы и спасётесь
@user-ur3gk4pe1v2 жыл бұрын
Всё нормально с экипажем? Да о..енно
@PavelToshkent7 жыл бұрын
Ещё прет епта
@Asudnciyi5 жыл бұрын
Им обоим чётко было по ходу.
@coolnmaster5 жыл бұрын
оператора за эту фразу уволили, кстати
@robertoppenheimer64933 жыл бұрын
@@robertoppenheimer6493 в смысле диспетчера? Почему?
@meNikkie3 жыл бұрын
Падение самолёта в Перми
@user-uf1sl2jc1k3 жыл бұрын
Я завтра лечу в Москву, спасибо KZhead👍🏻
@lavi39823 жыл бұрын
долетел?
@mikiorik3 жыл бұрын
@@mikiorik Ахахх, да, в голове было только это видео
@lavi39823 жыл бұрын
@@lavi3982 рад за тебя! ) Вот и мне полегчало)
@mikiorik3 жыл бұрын
Не в Пермь же летел, что переживать было
@MotoVision183 жыл бұрын
Ну че долетел?
@bakhmanplay11263 жыл бұрын
ДА всем насрать, что у вас оно в рекомендациях спустя 7 лет. Еще напишите, кто это смотрит 2021,2022,2023.
@Slavabedrikam2 жыл бұрын
Кто смотрит 2021 ?
@lightmoon53252 жыл бұрын
Наконец таки нашел адекватного человека
@rarsnek2 жыл бұрын
@Light Moon сегодня 25.05.2021. мне появилось, я и посмотрел 😢 Слышать голоса в последние секунды их жизни... это страшно. Это рекомендация появилась после того,как я посмотрел про катастрофу под Кемерово в 1994 году, когда сыну пилота "дали порулить".
@AndreasRohrNU2 жыл бұрын
Смотрю из 2056-ого
@AJDH122 жыл бұрын
@@AJDH12 и как там у вас? Старик Маск колинизировал уже Марс?
@AndreasRohrNU2 жыл бұрын
Это просто здец! Управлять машиной в воздухе!!!с сотней пассажиров, и бухать! Люди, что же твориться!?
@user-kb5sw1xl1k2 жыл бұрын
Страшное дело конечно...
@anatoly81307 жыл бұрын
Кто тоже не искал это видео?
@user-mq5nj8vw2x3 жыл бұрын
знак!)
@andreshar36573 жыл бұрын
Помню как сейчас в нескольких километров упали от моего дома. Теперь все лежат на Северном в первых рядах. Земля пухом
@alexqw69573 жыл бұрын
Сердце бьётся чаще, когда смотрю записи самописцев. Ещё недежа, что всё закончится благополучно, даже, когда смотришь не первый раз. Вспоминается случай, когда пилот посадил детей за штурвал.
@user-pr6po2bg4x Жыл бұрын
И дети там были совершенно не виноваты, кстати :) Там пилоты понадеялись на "очень умный" самолёт, который конечно же сделает всё сам и идеально правильно, в то время, как на самом деле он просто заваливался.
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl Жыл бұрын
Загубили столько жизней, столько порушенных судеб, нет им прощения
Чего только рекомендации не посоветуют в 2021 году...
criminal gangster подтверждаю
Ага
Реал 2020 а ето у меня в реках
ПХАХАХХАХАХАХАХАХАХАХАХАХВ ВНАТУРЕ
Ага
"5 пассажиров, опоздавших на рейс 821, были доставлены сотрудниками аэропорта на Ярославский вокзал и отправлены в Пермь поездом"..... Я даже представить не могу, как они были рады, что опоздали😨😨😨
Только не сотрудниками аэропорта, а авиакомпанией, тоесть им авиакомпания аэрофлот купила билеты на поезд. Вот ведь даже представить страшно что там люди испытывали, аж кровь в жилах стынет...
Да там не радость скорее всего, я бы например просто в ахуе был бы от того, насколько был близко к смерти, если бы не попал на рейс, да еще и такой жесткой смерти.
Господи,как страшно! Пилот матершиник, слушать противно!
Про них потом сняли фильм пункт назначения
Наверняка отметили свой второй "день рождения"!
У меня там подруга погибла.😥Жила во Франции,летела с дочкой повидаться.Царствие Небесное,Лена.🙏
😢
@@user-dg1cw7pn6n Самое удивительное,что в сам момент катастрофы я проснулась от дикого ужаса и стала молиться,это было раннее утро,а уже в 10 утра мне позвонил брат и сказал ,что Лена -в списках.Мы на какое-то время с ней не общались.
Отсюда мораль : Нехуй в рашку возвращаться😁
Мораль нехрен жить во Франции
@@Hellard , Мораль - Удалась свалить из рашки, - нехрен возвращаться 😁
в 2004 г. вышел на военную пенсию. Летчик - 1 класса. Налет часов тысячи) на различных бортах начиная от АНушек разных и заканчивая ИЛ - 76 воздушный заправщик. Хотел устроиться в Гражданскую авиацию в одну авиа компанию но, мне вежливо дали понять, возраст у меня да и переобучение не дешевое .... конечно, можно было бы и в другие компании сунуться, но везде без блата не пролезешь, да и приплатить говорят надо. Молодежь проскакивает легко. Слушая запись, понял, все молодые, плохо разбираются в в своих обязанностях, все что то путают. Командир да, чувствуется не в состояние оценить происходящее. Путает верх, низ, разворот и скорость самолета. Выход на глиссаду вообще жесть. Диспетчер вводил их, точно все разложил, зачем отсебятину делать? В Советские времена, что бы занять левое кресло ( командира) нужен большой налет часов, и даже опыт на разных бортах, климатические и т.д. условия, такой отбор проходишь что иногда многие думают, лучше вечно остаться на втором кресле справа. Мне доводилось летать и на севере и в горах Афгана и т.д. много разных было ситуаций. Но на "заправщике" это что-то! Ювелирная , точная работа, хладнокровие, выдержка , расчет. Особенно если к тебе два борта на заправку подходят, СУшки или МИГи было такое пару раз. Когда "медведь" или ТУшка по они одному . Когда они "напившись" , отходят, у тебя прям солнце в душе светить начинает и жизнь радостней становится).
Здоровья Вам и низкий поклон.
Здаровья, удачи, не дурно сказано, спасибо...
Да уж, Вы видели такую жизнь, что и в кино не покажут.
Да ааа здоровья вам мой прадед без вести пропал под Шибкой в БОЛГАРИИ да и бабулины три брата тоже летуны с Сумм Малаховым два вертолёт. А один и в Афганистане как вы был и по-моему Югославия или Чехия где то там. К стати у Белавиа летают экипажи в возрасте
Если бы Вы были за штурвалом,я уверен,люди бы не погибли ....
с такими пилотами даже террористы не полетят.
Салам я согласен с вами малочино
+Даниял Гамидов А зачем им лететь если пилоты все за них делают сами. Прослушав запись очевидным становиться факт, что кмандир не знает параметров захода, как буд то он тут первый раз на посадке. Второй пилот не пытается поправить командира при неправильных действиях. В итоге потеря контроля за приборами, как следствие сваливание.
ArbitrFIFA я это и имел в виду. зачем 2 смертника в 1-м самолете.
Сахават Ибадов ваалейкум ссалам
+X-СAT это КВС и пилот фейки! понакупили дипломы и изза таких вот фейков люди погибают!!!
самый правильный вопрос был с земли. " у вас с экипажем все в порядке "??? даже с земли понял что они в неадекваном состоянии.
Но по регламенту диспетчер не имеет право задавать данный вопрос. Так как если пилоты взяты в заложники, а диспетчер задаёт данный вопрос, значит земля чувствует угрозу и будет принимать меры....
Здарова с будущего (сори)
OOALLl シ тоже в рекомендации вылезла?
Диспетчер видит по радару передвижение воздушного судна. А на видео нам показали каким образом они себя вели в воздухе, дергая штурвал то в одну то в другую стооону
@@user-bf1yt3xp6q Ракеты к бою?
По вздохам диспетчера, становится понятно, что это не первый командир экипажа в состоянии АО, с которым ему пришлось общаться...
Да они многие бухают.
А зачем бухать? Весьма оплачиваемая и уважаемая работа?
@@Potniyfallujah Алкоголизму все равно, какая у тебя работа и зарплата
В последний год меня уже не удивляет выпадения в рекомендации видео 11 летней давности, а кста, всем привет :)
Ку
Ты же ща продвинул видос Валер
100%
ДВА АЛКАША ПЕРЕВЕРНУЛИ РОВНО ЛЕТЯЩИЙ САМОЛЕТ.
Так их еще речевой информатор предупреждал о превышении допустимого угла крена (bank angle)
То есть они виноваты? В чем причина?
Квс потерял пространственное положение ВС , забыл как пользоваться авиагоризонтом на Boeing.
Serg Seawolf квс пересадили с ТУ а там немного другой авиагоризонт.. он тупо не туда крен сделал, плюс тяга 2го двигателя (правого) была немного выше поэтому машина давала левый крен и нос немного задирала.
atlant plus они там бухие в стельку были
Ваще жопа! Представляю едеш в такси и такой диалог в машине: какая скорость-то у нас должна быть? Да ты на спидометр-то посмотри! А где он? Ёпт чего мы делаем-то?Не в ту сторону! Пиздец!а-а-а!
strobil33 самолет ладно, но спидометр! ахахахахаха
Ааахахаха...спасибо за коммент! Нормально поржал
strobil33 😂😂😂
ахаах коры)
грех, конечно, но я заорал
Страшно слушать. Переживаю,когда смотрю подобное. Бедные люди. Пусть земля будет пухом
Она явно им не была пухом при падении, печально
"земля пухом" - это проклятие
На другом канале смотрела про эту катастрофу. Одна пассажирка после приветствия капитана отправила мужу смс, где пишет, что капитан по голосу пьяный и ей страшно. Ужас просто и нет прощения ни пилотам, ни медперсоналу, которые их допустили к полету
Тоже слышал, но может фейк.. там летел генерал Трошев (Герой России),если бы он услышал такое приветствие от КВС думаю он бы остановил взлёт, в одной реконструкции сказали что иностранка не одна там испугалась...
Самолет не хотел погибать, кричал "выравнивайте угол....выравнивайте угол", но он ошибся, он должен был на их языке им орать "выравнивайте бл...ть угол, черти...!".
Я не могу описать словами, как я негодую. Просто жопа горит! У тебя за спиной 100 человек с семьями и детьми, которые доверили тебе жизнь и безопасность. А ты бухой летишь
Это был терракт. Хотя, врядли кто-то поверит. По новостям показывали. Засекретили просто и все.
SashaMix терракт .? Напоили командира чтоб он всех убил? Хитрые террористы
в истории есть более мутные катастрофы, где квс вообще вероятно сводил счеты с жизнью
@@Nefuel теракт при заходе на посадку это не логично, если у тебя нет логики и с головой проблеммы
WinAnder а тебе какая разница? Я очевидец, а ты может по телевизору смотрел, так что че ты
Май месяц 21 года, а я смотрю это видео из рекомендаций ютуба. Что с тобой не так ютуб?
Уау, и вправду, что не так с ютубом? Ты такой умный
сломали систему
Пункт назвначения
у меня смутные сомнения по поводу этого ролика . какая то не со стыковочка господа блогер .????и почему этот ролик не показали в тот период когда этот стучай был свеж .?
Такая же фигня 😂😂
Бл&, 11лет видосу и все11лет смотрю с замиранием сердца, всё ещё надеясь, что всё обойдется... Ни дай бог в такой ситуации оказаться никому, ни пьяному ни трезвому. Я на рейсовом автобусе работаю, да и дальнобоем бывало, когда зимней ночью, на обледенелой трассе с недосыпа и усталости впадаешь в такой вот ступор, когда ваще непонятно где находишся и чё от тебя требуется(по трезвяне естественно) на развязках особенно ... Такое состояние длится секунды, но бодрит неимоверно. Потом уж фонари по пять рублей!
Я тогда в армии служил. В Первоуральске, 970 Спасательный Центр. Подняли по тревоге...
в какой "такой" ситуации? особенно трезвым? обычная ситуация, тут только пьяный дэбил угробит жизни
в какой "такой" ситуации? особенно трезвым? обычная ситуация, тут только пьяный дэбил угробит жизни
Это немного другое, уважаемый Motofest, вы работаете на земле, где гораздо больше шансов выжить при различных столкновениях, и вы, работая сверхсилы, ответственны, полагаю, за груз и свою жизнь, а тут пилот, у него от пятидесяти до ста с лишним пассажиров и он, мудак, идёт, не столько уставший, сколько ужратый на работу! Да и службы, допустившие его к полёту, виноваты не меньше. Удачи вам, берегите себя!
🙏
Сам в такси работаю,с похмелья даже машину не выйду переставить а тут командир бухой самолёта в воздухе!!! Это пиздец
Сам или сама? У тебя имя женское.
@@user-ov3ei2bo6o часто бывают такое, что мужчины сидят например с телефона жены или дочери. Совсем не сложно догадаться
@@user-pb3ke9pr6z точно
Было дело, один раз был случай когда у нас командир самолёта был пьяный, ходил по самолёту тутда сюда, слава богу кое как сели и повезло что у нас был какой то маленький самолет, жаль в то время небвло сотовых телефонов чтобы снять все это на видео((
Да там Трошев летел же
квалификация пилотов просто ПИздец!!!!!!Второй пилот ему говорит "Посмотри на Вареаметр"А первы ему отвечает "Где Он?"Просто капец
+евпатий коловрат извините ,но правильно писать пялотов, и у нас их к сожалению неприлично много, а ещё пялоты очень гордые, они же на боингах летают.
Пилотов сейчас не хватает. Переучивают школоту с кукурузников и на пассажирские сажают. Развалили институты некому летать скоро будет...
+АЛЕКС МЕРФИ Институтов гражданской авиации в России полно. Тут дело в том, что как правило сейчас бабло на первом месте. Если студент неуч, и его отчисляли по 3 раза, но он восстанавливался так как универу нужны бабки за сессии. Вот и все.
+евпатий коловрат я сам честно не ебу что такое вареаметр
+евпатий коловрат Наоборот. КВС (пьяный) говорит втораку посмотреть на вариометр. Но вторак вообще не умеет летать на этом самолете и приборов не знает.
Прошло уже 14 лет... Вечная память погибшим...
Еба... Я думал новых комментов на видео этом не будет, прошло реально 14 лет, но самое главное для меня в этой авиакатастрофе, это то что там был мой дед..
@@Nexure954 примите мои соболезнования...
@@kirillbadikin принимаю
@@Nexure954 жалко людей , вечная память 🙏
12
Боже, последние секунды просто до мурашек... как же страшно.
Судя по диалогу, пилоты впервые на самолёте..
Mukhtar Abasov Россия, щедрая душа©
😂😂точно! Ранее они вообще не были на самолете ни в качестве пассажиров а в качестве пилотов вообще😂😂
В первый и последний раз.
Командир пьяный в стельку, вообще не понимает, что происходит. Второй пилот не знает, как управлять самолётом. Ужасная ситуация...
- 821, у вас все в порядке в экипаже? - Да-да, заебись, браток! Третьим будешь?
Хоть и смешно до слёз, но ты сделал мне день. Скоро лететь по командировке, вот и думай потом в самолёте кто у тебя пилот...
@@Siemens1847 У нас пилот - п резидент . Летим с ним уже двадцать лет . Полет нормальный ! Кому не нравится , может выйти .
@@user-mt1qw4vp2t пилот у нас мудак.
Командир воздушного судна (КВС) был не просто пьян, а пьян в стельку! Плохо выговаривает слова и плохо понимает, что необходимо делать. 2:37 "сам всё делай, давай" - фраза обращённая ко второму пилоту, после команд диспетчера. КВС уже находится в состоянии "автопилота", 4:52 после вопроса диспетчера : "у вас всё в порядке в экипаже?" следует ответ :"подтверждаю" . Что именно подтверждает? Вопрос подразумевает два ответа "всё в порядке" , либо "нет, у нас не всё в порядке". Вместо этого дежурная фраза из практически полностью отключенного сознания. Спасти ситуацию мог только второй пилот, взяв полностью инициативу в свои руки, а не надеясь до последнего на КВС. По разговору он был гораздо более трезв...
ВП не мог взять инициативу в свои руки, бо имел всего 6 месяцев стажа на Боинге, проще говоря вообще не знал, что делать..он прямо так и отвечает КВС 2:39
Мне тоже понравилось это « подтверждаю», если бы второй диспетчер включился в эфир пораньше возможно он успел бы что-то предпринять, жаль у них переспенка была слишком поздно. Может быть он смог бы второму пилоту как-то помочь .. хотя как. Вообще, второй пилот обязан был остановить эту пьянь еще в Москве. Встать и вызвать нужных людей. А не это наше русское жопу прикрывать, как будто он сам там не летит. То что квс был пьян понимали даже пассажиры еще до взлета, плюс вся ночь бессонная впереди, и посадка в пик самого сна биоритмов. Да скандал был бы. Но все живы.
Он сказал, "хорошо 821, подтверждаю" когда спросили всё с экипажем в порядке
@@elmirabbasov198 хорошо что? «Хорошо» в той интонации, которой сказал квс, подразумевало, что нихера он не понял вопроса или понял его как некую команду (типа «Окей, подтверждаю») Отвечают да или нет
@@TAHK_T34 пилотов переучивают на борт, а не просто садят в кресло и говорят "летай!". Все изучают документацию, сдают зачёты по знанию систем, на тренажерах отрабатывают, в том числе и вторые пилоты. Всё он знал, что делать. Но какого хрена только и делал что попискивал, хотя всё отдуплял, непонятно.
Жуткое зрелище, бедные пасажиры! ((((((( Плату за перелëт надо делать после посадки!!! А перед вылетом обязать встречу экипажа с пасажирами.
И после полёта тоже !
Кстати, хорошая мысль про оплату после приземления👍
А масло на хуй не намазать?
Зачем встреча пассажиров с экипажем? Не понял? Чтоб посмотреть последнюю рожу перед смертью?
@@user-jd3tn3su9v удостовериться, что трезвые. Разве не понятно из написаного.
да сто пудова КВС под градусом, язык заплетается, да и диспетчер думаю зря такие вопросы не задает "у вас все нормально?"
он 360 и 600 перепутал пару раз
нехуй тогда лететь! Не дрова везешь!
Михаил И гений дедукции, мамке расскажи о своих успехах, она похвалит
MoNTi ты, видимо, про себя, потому что я девушка. Ну что ж, самокритично.
MoNTi По-моему - никак не должен, мне на тебя насрать. И оскорбление мимо, я не гомофоб. Попробуй ещё раз.
В этот момент, мы ехали по ул. Карпинского... По мгновенно приближающемуся вою моторов с неба, мы поняли , что падает самолёт... Я один из первых, кто увидел весь этот ужас, после крушения...
и что вы видели? он горел когда падал?
@@nickdiamondvvvvче ему гореть то
@@sh0rtsm3n по одной из версий самолет был захвачен и военные сбили самолет. Цель была хим завод. На борту находился какой-то генерал, поэтому была надежда, что не будут сбивать быстро и долетят до цели
@@stevewarkens8117 ну зачем вы несете эту чушь? ну черные ящики, международное расследование, поминутные переговоры, ну всем все понтяно - бухой капитан и отвратительно оттренированный второй пилот весь полет летели абы как и под конец уронили самолет. Ну все есть - все показатели того как летел самолет, свидетельства их безумств от собственно вышки переговорной, когда они на посадке полетели вверх и тд. Хватит придумывать это. В Аэрофлоте как и в других российских авиакомпаниях ужасная некомпетентность, отвратительный тренинг и контроль.
@@stevewarkens8117 да , чеченский генерал Геннадий Трошев
В голове не укладывается такое,на последних секундах ролика у меня аж мурашки по коже...
Голоса с того света 13 летней давности,от них щас только кости остались в двух метрах под землей😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱
История о том, как я в первый раз зашёл в Microsoft Flight simulator X
согласен)
супер! такой же манёвр я сделал в симуляторе х в первый раз! бум!
Разница лишь в том,что это реальная жизнь,и реальные смерти людей на борту того самолёта
Ыы как тиби не стфдна люди умирли а ты пра игрущки. Пишеш
@@Bukin-xz6sr а, да? Ну тогда винить нужно автора
Кто-то: куда летите? Пилоты: да.
АХХАХАХАХАХХАА,ШЕДЕВР
@@f11fll )))
ХАХАХАХАХАХАХ
Вам смешно, а самолёт примерно в 300-400 метрах от моего лома упал...
@@diggital332 Нифига себе. Это капец как страшно осознать это, увидеть...😮😱
Народ , да какая разница , когда вышла рекомендация данного видео ? Через 5 лет,через 10 лет. Что за мода такая
А какая тебе разница?
@@Ilyarzer мне вобще без разницы , чтоб ты знал . поэтому написал этот комментарий .
Придётся потерпеть когда выйдет это из моды
@@Gafir2010 тоже самое
Сделать "бочку" на боинге,это просто мастерство высшего пилотажа!
Да по пьянке можно и кобру забацать )))
@@Hag3upaTeJIb Кобру делали на аэробусе)) kzhead.info/sun/ea6Pmc2kmnaKrK8/bejne.html Ну и на ЯК-42 один раз почти сделали: kzhead.info/sun/aKyYprOvrpaOqI0/bejne.html
бонус за безумный трюк
Самое главное выжить после этого... Как видим не получилось
Вот вот, они не слушают диспетчеров, вот от этого и происходят крушения.
Этот голос, говорящий "Bank angle", как роковой голос смерти, холодный и безэмоциональный, но предсказывающий необратимое
Как раз он такой чтобы ты принял меры. Если делать все правильно ещё как можно выйти из этой ситуации
Да, этот голос как приглашение в гроб, точнее просто в небытие. Хотя пилоты по идее его должны не раз слышать на тренировках на авиасимуляторе
Не хочу умничать конечно, но Bank Angle-условно слишком высокий угол снижения, но шансы выжить вполне есть, кстати.
Это говорит компьютер в кабине, который сообщает ситуацию
Ооо, да. Но а PULL UP ещё страшнее, от него не часто уходят.
Какие же мягкие и красивые голоса у диспетчеров в России! Сколько слушаю переговоров, то понимаю, что к диспетчерам очень отбор по тембру голоса происходит при поступлении на обучение.
диспетчерам очень важно говорить четко и понятно. даже слова нужно подбирать чтоб при плохом качестве радиосвязи не быть неправильно понятым (это может привести к катастрофе).
@@awaken77 Да
да разные есть, надо просто много разных послушать. особенно ржака когда по-английски говорят, многие на уровне 9 класса средней школы
Не могу поверить! Это сколько надо выпить чтобы набирать высоту вместо снижения, не видеть авиарогизонт, и путать лево и право!
думаю что разница в давлении
Боинг две двоечки, одна восьмёрочка, говорит Жмышенко Валерий Альбертович. Нам 3.14зда, спасибо за эти пять минут полёта.
Вот если былбы там пожылой жмых заебись было бы в кукурузное поле посадил и заебись 👍
Любитель Мемов а как же пенис
Мы падааааеееем. -Понял, вычёркиваю
@@artnimus клоун))
Не важно где, не важно куда, главное вместе.Жмых айрлайнс
Диспетчер им обьясняет замедленно...понял что с ними что то не то.😔
диспу пох
Им так надо говорить, даже если что то подозревают
Диспетчер не должен добавлять паники, ему в принципе даже не стоило спрашивать о состоянии экипажа, добавил соли, однозначно.
Май 2021г вышло в рекомендации. Видео 11 лет
Мне тоже в рекомендациях
Скрывали просто , Россия же...
И что ?
14 мая смотрю
Я водитель с 30 летним стажем , с увереностью могу сказать что вожу профессионально , Один раз получилось сесть за руль выпевшым , эти 15 мин я не забуду никогда , я офигел от того как движения и реакция стали невозможны . Кое как доехал и сказал себе что больше никогда не сяду за руль выпишем .Одно дело дорога а тут небо , и жизнь пассажиров.
Поддерживаю, хоть я и водитель-любитель!! Пробовал, так себе ощущения!!!!
@@nicolaevivan Дохера кто ездит пьяным и ничего . Мастерство, как говорится, не пропьешь!
@@IKote земля стекловатой таким водилам
Ты перестал быть профессионалом, когда выпил этот один раз за рулём
@@user-xo7qv1cz6y ты наверное слышал что есть такое изречение " талант не пропьешь " так что запомни сына!)))
Вот бросил пока смотреть сериалы и фильмы ужасов, которые так люблю... за 5 минут тут такие эмоции. Блин, ребята, мир вам, кто ушел, и зравого рассудка тем, кто пока еще здесь, с нами!
Тут как минимум процентов 60 комментаторов "ушли от здравого рассудка".
Ты желаешь мир тем кто уже помер?😂
@@user-iz7iy1pm2f конечно. Мысленно.
Пилоты в неадеквате у них даже диспетчер спрашивает, мол с экипажем все нормально.
Спрашивает, потому что команды не выполняют. Вместо снижения набирают высоту, вместо правого разворота выворачивают влево. Кажется это тот случай, когда произошла путаница с гирогоризонтом. На советских, российских ЛА он одного типа, а в аирбасах и боингах другой.
Dmitriy Kurashov
внимательно прослушал запись еще раз. все знают есть такой эфект если на высоте накатить то со снижением будет "забирать" причем забирать по черному. по изменению речи заметно что пилота просто "забрало" этим обусловлено его "дерганье" штурвала. печально вобщем.
Dmitriy Kurashov
Dmitriy Kurashov Что значит накатить и забирать?Стакан накатить и пьянеть при снижении?
Я на следующий день после обеда этим бортом должен был лететь из Санкт-Петербурга в Архангельск. Летал часто этой авиакомпанией. Хорошо помню бригаду бортпроводниц. Жалко. Соболезную родным.
Вопрос,а они могли повлиять на ситуацию? Думаю,они первыми должны были бить во все колокола!!! Жесть.....
🥺😞😞 соболезную родственникам и друзьям погибших
Кстати там есть один очень крутой фильм про эту авиакатастрофу называется фильм -пьяный пилот- создано не для детей а до взрослых от 5 лет до 38 лет.
Алкаши всегда несут беду! В конце Пилот аж ахнул, походу отрезвел от испуга.
Он не ахнул, он заорать хотел, но было поздно, он уже мёртв был
вот именно! народ русский! завязывайте бухать уже!!!
@@Rammstein_Du_hast Чушь. Они мало того, что бухают, так еще и плодиться успевают. Так что нескоро земля очистится от алкосброда.
Но поздно
:/ и как люди допустили брать на работу алкаша?
- Петька , какой курс ? - 40 Василий Иванович ! - Чего 40 ? - А чего курс ?
Доллара или евро точно не знаю
В анекдоте - приборы 40
В живую видеть смерть людей ,это пытка. Вечная память погибшим.
Вечная память? А ёп твою мать? Нет бы призывать какие нибудь силы или живый в помощи
@@Iron--Logger969 какие силы??? Ты чо несёшь , здесь все обычные люди , как они могут призывать к чему либо , это не представители авиакомпании
@@user-eb5bs3rp8m готовсь к осени, обычный люд.
@@Iron--Logger969 бот
@@user-ch2um5vk1y хомяч за обе щеки, зима не за горами
Какой ужас! Несчастные пассажиры! Царство небесное погибшим😢🙏🔥
Классно что поджпрились. 😊
Это не реконструкция. Это реальная запись аудиорегистрации переговоров экипажа и диспетчера. Пьяного экипажа.
По данным расследования командир постоянно путал эшелоны, частоты и свой позывной, что являлось следствием сочетания усталости и наличия алкоголя в крови.
это результаты экспертизы
А может сознательно это делал?
й
С чего бы это реальная запись то
Да уж, не хотел бы я услышать последнюю свою фразу в жизни - 3,14здец
Тогда надо по-самурайски придумать коронную фразу на этот случай и старательно её учить, каждый день думая о смерти. Что-то сказать всё равно придётся! Если будет возможность(((
это слово Аллаху Акбар!
лол ну... вообще они орали
А ты угадал кстати. Именно эту фразу пассажиры услышали перед смертью, т.к. бухой КВС в последнюю секунду нажал не на ту кнопку микрофона и эта фраза прозвучала не в наушниках других членов экипажа, а в салоне
Insidious Russian точно 3,14здец...
- Вань ты смогеш на боинге? - наверно да. -Сань а ты? - ну возможно. - я тоже ни разу не летал,давайте попробуем!…...… Примерно так ощущаеться поведение всего экипажа..
Многие из нас с трудом подбирают слова, чтобы выразить негодование этому беспределу! У пилота не только отсутствовал опыт, но и совесть! Виноват не только он, но и те, кто допустил пьяного пилота к полёту! Жаль пассажиров и их близких!
Да, только он мог уже в кабине выпить!
@@julia-ui6xq несомненно, до и после. На борту в приветствии еще пассажиры услышали что он пьяный
@@zeproua они тебе сами рассказали?
@@Dimeksid да, а еще они детей бабмбаса ели пока летели
@@Dimeksid да, один из британцев на борту отправил смс другу что командир звучит как в стельку пьяный. Это потом подтвердилось, там промиле нашли даже в остатках трупа спустя несколько часов после полета, чтож там было до этого
диспетчер выкупил,что с экипажем не все хорошо. ДПС в воздухе нету. Вот и можно пропустить стаканчик,другой. Пилоты! обращаюсь к вам-Жизнь людей в ваших руках. В внештатных ситуациях трезвый ум главнее всего. Мир вам живым,и вечный покой погибшим.
Там еще усталость + алкоголь.
Вообще все пилоты (как и машинисты, и работники других профессий, где дело касается жизней уймы людей) перед каждым рейсом обязаны проходить небольшой медосмотр, на котором проверяется психический и физический статус экипажа и решается, можно ли допускать их к полету. Способны ли они с ним справиться. Ибо на кону стоят жизни людей. Каким образом командир этого самолета прошел медобследование в тот день - я не понимаю... Его должны были отстранить от рейса и отправить отсыпаться. А для верности - штраф и выговор за явку на работу в алкогольном опьянении. Пилот, конечно, урод, но львиная доля пролившейся в тот день крови на плечах тех, кто допустил его к управлению судном!
@@valeriyafilatova2636 не исключено что напиться пилот мог после обсмотра.
@@valeriyafilatova2636 Его медкомиссия допускала до полёта за 4 часа до падения. За 4 часа можно нажраться и протрезветь 10 раз подряд.
@@valeriyafilatova2636 Есть медосмотр . А за появление в нетрезвом состоянии - увольнение , без всяких выговоров .
Ребят кто читает этот комент, всем желаю приятного полета всегда и будьте здоровы.пусть бог хранит вас. АМИНЬ!!!
Мало верующих
Похож на верующего, а Бог пишешь с маленькой буквы((
Әмин
@@ers7134 Мусульманин?
@@Spamton800 Альхамдулилаһ я мусульманин
БОЖЕ ВСЕВЫШНИЙ! Нет слов, какой ужас, нелепость, жуткая халатность. Соболезнование всем родным и близким. Храни всех Господь.
КАК ОНИ ПРОШЛИ ДОПУСК НЕ МОГУ ПРЕДСТАВИТЬ ?
Какой допуск? Они в полете нажрались...
Да и не перед каждым полетом экипаж проходит медиков . В основном перед заступилением на смену
За магар.
Диспетчер: Разворот вправо. Пилот: Рулит в лево.... Просто слов нет...Пассажиров очень жалко.
Потому и история случилась, что командир толи от усталости, толи бодуна, хз, попутал индикацию. Т.е. положение земли (левый разворот) принял за положение самолёта (правый разворот). И старательно вгонял самолёт в землю, считая, что выполняет предписанный разворот. Второй всё отдуплял, но был зашуганный какой-то, просто капец. А так, мож быть, крутнулись правым, да повторным заходом сели бы без последствий.
Тяга двигателей была разная и самолёт заваливало, разворачивало в одну сторону и под углом... Когда критический угол был то они вдвоём вытянули в первый раз... Во второй раз они думали на автопилоте и самолёт ушёл влево наклон крутой и Квс после сам ещё влево дал до упора... Не туда повернул...
@@alexanderkharin7036 , короче вроде известная история. Экипаж типа раньше на наших самолетах летал, а потом на заграничный посадили. В одном самолете у индикатора положения самолета, земля на месте стоит, а самолетик накреняется, а у другого наоборот, самолетик на месте стоит и земля наклоняется. Говорят, запутались, что и привело к гибели.
Кстати на борту был генерал Трошев, да-да, тот самый
@@user-fj6zh8uz5x какой тот? Тот черт, который штабной крысой был? Тот черт, который отдавал приказы, приводившие к гибели наших ребят в Чечне? Один из тех чертей, которые обесценили гибель этих же ребят, когда приказали отступить нашей армии, взявшей в окружение руководство чеченских сепаратистов? Когда до полной победы в Чечне оставался один выстрел... Тот черт, который поддерживал насильника и убийцу чеченской девушки? Тот черт, который всю жизнь жил за счет россиян?
Жаль только пассажиров, стали жертвами упоротого экипажа
Почему упопотого?
@@Negative_Creep Потому что один из них бухой был
@@Negative_Creep капитан был бухим, глупый убил 100 человек.
@@aruuito молодцом
Там был генерал Трошев, хороший генерал.
Как страшно быть в такой ситуации, столько невинных душ.
Блин, мне даже сказать нечего.... Этого просто не может быть. Этого не может быть с современными людьми
*Ремонтирую карьерные машины, и пекусь, чтобы не вышли на линию с поломкой.... А тут бухие в жопу пилоты угробили столько душ...и пох.. сказал: "всё Пиз...ц" и воткнул лайнер в землю... Жуть*
А какие именно самосвалы ремонтируете и где?
@@Matrosik29 здравствуйте. Карьерную технику Komatsu. Самосвалы 830е, HD-785, экскаваторы PC-1250, PC-5500, бульдозеры D-375 и т. Д. На северо-западе России.
@@KarelON а мы белазики в Якутии чиним
Всегда поражает, насколько х..евая аудиозапись. Вроди и говорят в микрофон, вроди и самолеты современные, а звук хуже чем на музейных пластинках патефона...
RUSCrane там звук пишется на металлическую нить
Алексей Максименко я в курсе! Это вы похоже не в курсе, что на ней качество записи в разы лучше чем на пленке от касетника...
RUSCrane не спорю, но затем переписывается с нити на магнитный носитель =)
Алексей Максименко )))) ага на грампластинку...
Алексей Максименко Я не знаю, кто пустил брехню, и кто не правильно понял, но звук пишется на электро-магнитный носитель. На что угодно, плёнка, флэшка, но на... ну вы поняли. Одно не понятно, как делать насечки на нити? Азбукой Морзе?
Какая скорость у нас должна быть?.....странный вопрос для пилота
Да куча несостыковок в этом видео. Но народ хавает. И мы вряд ли узнаем когда-нибудь что на самом деле там произошло.
@@Penobarbital А как вы думаете?
@@aviaarchieves5979 их всех похитили инопланетяне и напоили водкой
Вопрос не странный, они заходили на глиссаду и выпустили закрылки и шасси, соответственно должны контролировать скорость, чтоб просто за полосу не выехать и не сломать стойки шасси
Господии! Этот голос робота просто хуже всех фильмов ужаса!
А голос бухого капитана, ниче так, норм 🤦♀️
От спиртного одни беды, нужно ставить его в один ряд с наркотиками, полный запрет на производство и продажу. Алкоголь человеку ничего не дает, только отнимает. Время, здоровье, близких.
ерунды не говори watch?v=InuW8-GNaM8
да запрещать не надо, просто вот от этого лицемерия меня тоншит. Вот из-за спиртного и табака столько ужаса творится, а опасный наркотик после этого конопля
а знаешь, что одна из причин распада СССР является сухой закон...
Это не поможет. Знаю я работников авиакомпаний. Просто кошмар, что с пилотами делают. Их просто выжимают до состояния нестояния. Они там и без алкоголя никакущие.
Если бы штурман не напился.....
Судя по крикам в последнюю секунду все таки протрезвели.
Да терракт это был! Его чеченцы захватили и хотели чтобы самолёт упал на завод Сибур, но самолёт сбили системы ПВО. Если бы упал самолёт на завод, то пол Перми уже не было.
@@user-fd3ee8zu6c что
@@olezhka5389 там генерал Трошев летел, который во второй чеченской войне воевал.
@@user-fd3ee8zu6c полгорода взорвал бы? Он тротилом начинен был что-ли?
@@metalcorewitchkhousovitch5774 в нефтеперерабатывающий завод летел самолёт, в Перми по-моему все прекрасно знают что его специально сбили
Окончательный отчёт расследования Глава Росавиации Евгений Бачурин сообщил, что «самолёт был технически исправен: сертификат лётной годности выдан 23 мая 2008 года и должен был закончиться 22 мая 2009 года. Последний чек был пройден на внуковском авиаремонтном заводе №400 7 сентября этого года»[30]. Представители авиакомпании «Аэрофлот-Норд» сразу после катастрофы заявили, что экипаж самолёта был опытным[31], однако фактически с готовностью экипажа к ночному полёту были проблемы. Первый показатель у пилота сравним с годовым налётом одного самолёта, а второй не удовлетворяет европейской норме получения свидетельства линейного пилота, которая составляет 300 часов. Уровень их владения английским языком был недостаточен для пилотирования самолёта, имеющего техническую документацию только на английском[32]. Анализируя действия пилотов, МАК сделала вывод об отсутствии у них базовых навыков полёта на многодвигательных самолётах с разнесёнными двигателями[32]. Оба пилота вышли из отпуска 11 сентября 2008 года и, не успев набрать лётную форму, были назначены на выполнение ночного рейса SU821[10]. За 3 дня, предшествующих полёту, командир выполнил 6 рейсов (3 из них ночью) и был лишён полноценного отдыха[32]. 2 февраля 2009 года эксперты обнаружили в мышечных тканях командира рейса 821 повышенное содержание алкоголя, что может говорить о нетрезвом состоянии пилота во время полёта[32][33][34]. В отчёте МАК упоминается об SMS-сообщении, отправленном с борта самолёта одной из пассажирок своему знакомому в Великобритании: та писала, что очень напугана, поскольку голос командира звучит как голос «совершенно пьяного человека»[32]. Однако обнаруженная концентрация алкоголя в мышечной ткани пилота может быть вызвана посмертными процессами в тканях, поэтому официального вывода о нетрезвом состоянии КВС не сделано. По данным расследования, командир постоянно путал эшелоны, частоты и свой позывной, что являлось следствием сочетания усталости и наличия алкоголя в крови[32]. Активное пилотирование самолёта осуществлял второй пилот. Речь экипажа «изобиловала нецензурными выражениями с крайне резкими необоснованными отзывами в адрес бортпроводников и службы УВД аэропорта, а также пространными рассуждениями, не связанными напрямую с решением текущих задач, что не позволяло им в должной мере концентрировать внимание на решении неотложных задач по управлению воздушным судном»[32]. Кроме того, МАК отметил, что авиадиспетчер изменил схему захода на посадку, чем мог дезориентировать экипаж и повысить уровень его психо-эмоционального напряжения. Окончательный отчёт расследования МАК был опубликован 29 мая 2009 года.
Да по его разговору слышно, что он бухой, какой там уставший!?
@@user-gy3ns1tu1n По себе не суди. Регулярно на работе бухой?
Что то вкололи перед рейсом. Учитывая "дрброжелательство "запада к России, не сложно предположить, что подставили ребят, сыграв на том, что россияне любят выпить. Эта подлая Европа способна на любые мерзости, чтобы утопить Россию.
@@user-bm2id5qf4m пл опзговору слышно--- пьян.
@@user-io9zb3pg3m да не просто пьян, а еле - еле языком ворочает. Бедные пассажиры и бортпроводники...
Как аэрофлот не разорился, выплачивая компенсации родственникам жертв, за то что его пилоты просто взяли и убили пассажиров?
Насколько я помню, это был "Аэрофлот-Норд", а не сам Аэрофлот. После этой катастрофы Аэрофлот отозвал лицензию у Аэрофлот-Норд
@@alexanderaladin928 Аэрофлот 12 мерседесов в начале пандемии, когда резко все ушли в локдаун, закупил по 16 миллионов, а моей матушке за билет деньги не выплатили, Россия матушка
И не понёс ответственности аэрофлот т.к. отобрал лицензию нет компании нет виновных .а то что досерняя компания аэрофлота ни кого не волнует
@@user-jx2lv4cy9f Никакой лицензии Аэрофлот не отбирал. И не мог отобрать, потому что никаких лицензий он не выдает. Чушь не несите.
Смотрю эту историю ктастрофы у разных блогеров.... Каждый раз все оставшиеся на мне волосы встают дыбом....Как же нелепо и страшно можно прервать свой земной путь....Жутко....
Видео вышло 9 лет назад, а оно у меня в рекомендациях кто из 2019 лайк или + в комменты
Лайк из 2021-го.
@@Rust128 как там у Вас в 2021?
@@Rust128 все заебись?
Лайк из 2013!
В 21 все нормально, Россия распалась
смотреть очень страшно ужас 🤦🏻♀️💔😢 Кошмар Соболезную родителям погибшим сколько человек погибели от авиакатастрофы Не Дай бог не кому
Когда это произошло, мне было 7 лет, буквально километр от моего дома. С этого и началась моя аэрофобия.
В каком году это произошло?
@@user-wy2nq7uo1p 14 сентября 2008 года
Хорошо хоть на жилые дома не упал я представляю в 7 лет как ты испугался а у меня всю жизнь аэрофобия присутствует я и без самолётов высоты боюсь с 5-го этажа вниз посмотрю и мне плохо становится я лучше неделю на поезде куда мне надо доеду чем 2 часа на самолёте.
А на корабле через океан?)
Ого 10 лет назад 🤭страшно конечно это все
При заходе на посадку в аэропорту «Большое Савино» пилоты действовали неадекватно, не выполняя распоряжения диспетчера: при указании сохранять высоту 600 метров самолёт начал набор высоты до 900 метров, при указании начать выполнение правого разворота, начинал разворот влево и т. д. При этом экипаж отрицал наличие проблем на борту
Похоже на компьютерную игру с наложенным голосом. Мало верится
Буквально за мои окном это случилось... Всю ночь играл на компе.... Краем глаза вижу что-то оранжевые за окном... Смотрю в окно и вижу огромную вспышку... ( я подумал что цистерна "товарнека" взорвалась т.к. ЖД рядом, ну и в той стороне) Как блин только окна не выбило...
Что ж вы натворили Я пьяный в кабину крана не сяду Потому как страх пропадает и беда близко А тут людей перевозит
Один из погибших , Генадий Трошев . Ковыряюсь я в окопе , чечня 2000 год . Вдруг откуда не возьмись генерал , причём один . Спросил , как дела , как служба , осмотрел блиндаж . Приземлился недалеко , я даже не слышал . Потом так же сел в вертолёт и улетел . Уже после чечни , увидел его по телику , вспомнил , что встречались в окопе .
Да , мировой был мужик 😢
Один другого убивает,а тот не знает,что делать. Красотища.
Виноваты абсолютно все, кто допустил не трезвого пилота к полету....жаль людей(
вот и я не понимаю, второй пилот, бортпроводники, как они могли не сообщить..... они там все пьяные что ли были(((( На одном ютуб канале, где тоже рассматривали эту катастрофу, был комментарий, что девушка на борту написала своей подруге смс, что очень боится, так как такое ощущение, что по голосу капитан пьяный.
а думаете пилот не сможет обмануть контроль трезвости, если захочет? медосмотр производится перед посадкой на борт. сел трезвый, а в полете пропустил стаканчик
@@awaken77 англичанка написала мужу перед взлётом смс, что капитан пьян и ей страшно лететь. перед взлётом.
@@richardcher5273 А это точно было? Про англичанку.
@@user-bc1ug7ip6j да
-"У вас все нормально с экипажем?" - "Подтверждаю"(((
Нет, мы бухие в говно. Аэрофлот 821.
Надо было ответить "- Диспетчер, у нас всё в порядке, машина исправна!".
Судя по тому как они мучали этот самолёт, вывод один-они были явно не в себе.
Ужасно слышать, а пережить такое перед смертью ещё страшнее ! Знать, что никаких шансов выжить нет, а жить хочется, это невыносимо ! Бедные люди, царствие небесное им.
@Есть Вопрос к катастрофе как правило приводит стечение обстоятельств, в данном случае наличие отложенных дефектов боинга - лишь одно из них. По большей части к трагедии привела именно вина пилотов. КВС совершенно точно нетрезвый, это слышно же по голосу. Не смог вывести самолет из крена, отклоняя штурвал не в ту сторону, забыв что летит не на отечественном ту-134, а на иномарке. Второй пилот плохо знал английский, и вообще испытывал проблемы с технологией работы экипажа, о чем ему не раз говорили инструкторы.
Только прикол в том, что смерти нету.
Поджарься тоже :)) =
Хоть они оба погубили столько жизней, вскрик на последней секунде очень страшен..
Доброго здравия. Прошло уже много лет, многие в комментариях говорят о этой трагедии как ошибка пилота и даже аудиозапись имеется, но к сожалению не могу поверить что именно так всё произошло. Аудиозапись можно подделать, анализы можно подделать, но место столкновения самолёта не получится подделать. При столкновении обязательно должна быть воронка или полоса приземления, но к сожалению её не было. Самолёт упал на ЖД линию, но к сожалению ни одна ЖД полоса или линия не была повреждена. Как будто останки самолёта выбросили на эту территорию с небольшой высоты, либо самолёт развалился в воздухе в момент приземления. Очевидцы утверждают что был сначала хлопок и только после этого самолёт рухнул.
это называется сваливание в штопор
Он не был сбит, радиообмен идет до столкновения с земли. И когда взрыв происходит, резко обрывается связь а тут нет такого
Очень страшно, пристец. Особенно эти последние слова...
страшно представить что в салоне творилось
Александр Буслов очень даже можно
⬆️↗️➡️↘️⬇️↙️⬅️↖️↕️↔️↩↪↪⤵️⤵️🔃🔄
@@sentinel2848 хахаха блин, правда... СТОП ОНИ ЖЕ БЫЛИ ОТСТЁГНУТЫ? 0_0
@@user-li2gt4dj2y 0_0
Погибло 88 человек
То чувство когда ты из перми и это в 21 году в реках😐
Пилоты, лучше молитесь, чем материться, может вы и спасётесь
Всё нормально с экипажем? Да о..енно
Ещё прет епта
Им обоим чётко было по ходу.
оператора за эту фразу уволили, кстати
@@robertoppenheimer6493 в смысле диспетчера? Почему?
Падение самолёта в Перми
Я завтра лечу в Москву, спасибо KZhead👍🏻
долетел?
@@mikiorik Ахахх, да, в голове было только это видео
@@lavi3982 рад за тебя! ) Вот и мне полегчало)
Не в Пермь же летел, что переживать было
Ну че долетел?
ДА всем насрать, что у вас оно в рекомендациях спустя 7 лет. Еще напишите, кто это смотрит 2021,2022,2023.
Кто смотрит 2021 ?
Наконец таки нашел адекватного человека
@Light Moon сегодня 25.05.2021. мне появилось, я и посмотрел 😢 Слышать голоса в последние секунды их жизни... это страшно. Это рекомендация появилась после того,как я посмотрел про катастрофу под Кемерово в 1994 году, когда сыну пилота "дали порулить".
Смотрю из 2056-ого
@@AJDH12 и как там у вас? Старик Маск колинизировал уже Марс?
Это просто здец! Управлять машиной в воздухе!!!с сотней пассажиров, и бухать! Люди, что же твориться!?
Страшное дело конечно...
Кто тоже не искал это видео?
знак!)
Помню как сейчас в нескольких километров упали от моего дома. Теперь все лежат на Северном в первых рядах. Земля пухом
Сердце бьётся чаще, когда смотрю записи самописцев. Ещё недежа, что всё закончится благополучно, даже, когда смотришь не первый раз. Вспоминается случай, когда пилот посадил детей за штурвал.
И дети там были совершенно не виноваты, кстати :) Там пилоты понадеялись на "очень умный" самолёт, который конечно же сделает всё сам и идеально правильно, в то время, как на самом деле он просто заваливался.
Загубили столько жизней, столько порушенных судеб, нет им прощения
Автоматика предупреждала - Угол крена, угол крена.
Каюсь, вижу в первый раз. Это же до какого дна обучения экипажей нужно дойти, чтобы *ВОТ ТАК ВОТ* воткнуть самолёт в землю?!
КВС пьян... какое тут обучение
Больше поражает как эти "пилоты" налетали хоть какое-то количество часов, не сотворив подобной катастрофы ранее